【BMW】Rシリーズ総合 Part43【4バルブ】

1 ：774RR：2017/09/23(土) 08:27:28.29 ID:AVTUGOry.net

4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part42【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499054358/

502 ：774RR：2017/12/04(月) 17:35:20.17 ID:RDxIh7O9.net

シャコタンハマーとか「僕はバカです」って宣伝して歩いてるようなもんだと思う。
東麻布のリムジン屋に長いハマーあるねwバカそうな若者がチャーターして騒いでるみたいだけど全く縁も興味もない。

503 ：774RR：2017/12/04(月) 17:54:37.21 ID:lJyl6RhN.net

シャコタンにしてる車のリアに
「車高の低さは知能の低さ」
ってステッカー貼ってあってワロタ

504 ：774RR：2017/12/04(月) 17:55:53.26 ID:HNQ7+6hu.net

ハヤブサのローダウンとか好みではありませんが凄みはあると思う

>>502
バカを装ってる場合もあるから注意ね！

505 ：774RR：2017/12/04(月) 18:35:08.05 ID:raV3gsWA.net

>>497
早くて3ヶ月…船便次第で半年
スタンダードはもうディーラーに入ってきてる。
ただTFTメーターがどうなるかでなぁ…

506 ：774RR：2017/12/04(月) 18:53:51.39 ID:N5wM8rV+.net

>>505
俺も先月半ばに手配かけてもったけど、そん時は「未定」って言われたよ。
TFTについては付かない。
ただ、本気で欲しいなら30〜40万くらいの追加で出来るかも？と言われた。

TFTカラーなのは魅力的だが、メーターのデザインがカッコ悪く感じたから、俺はそのままで全然良い。

507 ：774RR：2017/12/04(月) 19:29:54.36 ID:MUxmZ3Tr.net

そもそもバイクのメーターがカラーである必要なんてなにも無いからな

508 ：774RR：2017/12/04(月) 19:59:07.39 ID:AGWl8yd/.net

>>507
しかしドゥカのムルティとかのカラーTFTは見やすくてかっこいいぞ

509 ：774RR：2017/12/04(月) 20:06:25.36 ID:HNQ7+6hu.net

地図が表示されるならカラーがいいね
後方カメラ映像が表示できるようになるなら赤色灯を認識したいですし

510 ：774RR：2017/12/04(月) 20:34:47.36 ID:3+X2XDUs.net

TFTが気になる人は少し様子見じゃないかなぁ

511 ：774RR：2017/12/04(月) 22:38:24.35 ID:JmPHAcmq.net

>>506
300万近くするバイクを頼んで納期が「未定」というのも恐ろしい話だなｗ
俺だったら怖くて金払えんわ。

512 ：774RR：2017/12/05(火) 01:07:39.02 ID:pehnMiC/.net

順調に生産されていて出荷順序と船便の都合で最大でも半年先という話なら怖くないと思いますけど(海賊にあったらどうなるのかな)
手付金があったとしても代金は納車時でしょうから
職人が一人でバックオーダー数年分抱えて製作しているもので注文時に全額支払いを求められるなら怖いかもね

513 ：774RR：2017/12/05(火) 07:34:52.73 ID:NPybsSO4.net

納期かかるのも外車あるあるで楽しむしかないよね。

すぐ乗りたいのに買えないのはしんどいけどね。

514 ：774RR：2017/12/05(火) 08:48:47.17 ID:O6qa4Grk.net

>>511
え？金払ってないよ？
俺「2018GSA３黒ライン、入荷分在庫有る？」
店「んー（全国の在庫見ながら）無いよ。ラリーカラーは？コレなら有るけど？」
俺「いや、アレはカッコいいけど、派手だから。」
店「んじゃ、オーダーするから名前書いといて」
俺「あい。」

金の話しは入荷する頃に…で終わり。
本国オーダーしたこと無かったから、こんなものかと。

515 ：774RR：2017/12/05(火) 12:41:31.52 ID:3F3wxOtE.net

ディーラーによって違うのかな。
俺が発注した時は注文時に車両価格の20%の手付金を払って残りは現車確認時か納車時に支払いという事になってる。もし本国発注後にキャンセルするならこの手付金がキャンセル料に充てられるらしい。

516 ：774RR：2017/12/05(火) 13:01:23.14 ID:fjbDADom.net

まぁ、仮にキャンセルになっても他で売れる仕様だからいいか、という判断かも？
今年三月に2017を発注しようとしたら納期が半年くらいのタイミングの悪さだったんで、じゃイラネになったんだが、冬は仕事忙しくて春先までバイク楽しむ余裕無いからこの時期ならまぁ待てるかな。

517 ：774RR：2017/12/05(火) 15:15:01.52 ID:EOTpBTEc.net

何度か本国注文になったけど、BMWは夏を挟むと極端に納車が遅れる事が多いな。
多分ドイツは夏の休暇が長いからだと思うけど、7月〜8月なんて工場も殆ど稼働してないのも同然だから、5月や6月に注文したら12月頃に納車になる事が多い。

518 ：774RR：2017/12/05(火) 15:23:27.21 ID:p+Fkl/Dx.net

俺が発注したときも手付けは払ってない。
支払いは車両が確保できてから、と言われた。
ただ受注生産の車両だから、正式な注文書が要るんだそうだ。
ディーラーのやり方にもよるのかね？

519 ：774RR：2017/12/05(火) 18:52:08.76 ID:2JPA+fPq.net

BMの二輪って完全受注なんかねー？310ってうれてんのかなー。

520 ：774RR：2017/12/05(火) 18:57:58.54 ID:7nLnawMC.net

四輪と違ってコンテナ混載だし
利幅も大きいから融通がきくんじゃないの

521 ：774RR：2017/12/05(火) 19:22:21.03 ID:GOfR3s9c.net

客層も良さそうだしな

522 ：774RR：2017/12/05(火) 19:35:13.63 ID:9IbooHXQ.net

GSの人気が高いようで展示車もない。日本向けの生産数が限られてる?

523 ：774RR：2017/12/05(火) 19:43:02.52 ID:7nLnawMC.net

このクラスで人気があるだけで
たいして玉出てないんじゃないのかなぁ
Motorrad田舎にないし

524 ：774RR：2017/12/06(水) 00:09:22.95 ID:+CpVd4Vp.net

RSの時の同じで、初めだけ注目されるから群がるから品薄になってるだけでしょ。

525 ：774RR：2017/12/06(水) 00:30:20.95 ID:HU2cW/jz.net

RSは1万ｋｍもしない内に中古で売られてるのがゴロゴロ・・・。
丁度良いサイズだとかスポーツ性能だとか最初は色々と持ち上げられてたんだけどね。

526 ：774RR：2017/12/06(水) 09:29:59.77 ID:yan8ApV1.net

ロードスターの方がハンドリング良いよね。

527 ：774RR：2017/12/06(水) 13:05:50.99 ID:C9vUOkFc.net

>>525
殿さま乗りの方にはポジションキツイようで、直ぐに売った人は知ってる

528 ：774RR：2017/12/06(水) 14:57:52.81 ID:ChYBbWXe.net

殿様乗りってどんなの？
暴れん坊将軍的な…

529 ：774RR：2017/12/06(水) 16:10:21.89 ID:ZX79N79h.net

背筋伸ばしてチョコンとお座りあそばすスタイルのことね。

530 ：774RR：2017/12/06(水) 16:18:17.50 ID:4+bruxgY.net

今時殿様乗りなんてあまり言わないけれどこういうライポジのバイクに乗る事
https://221616.com/corism/articles/0000083148/crsm0000000000.jpg

ＲＳってよく言えば中庸、悪く言えば中途半端ゆえに１１５０以降途絶えていたけれど
万能性ならＧＳ、軽快性ならＲ、快適性ならＲＴ、スポーツ性ならＳ１０００ＲＲになっちゃうし
長くフロント１８インチのＫ７５Ｓに乗っていたから今乗っている１７インチのＲ１２００Ｒは
もう少しマッタリ感が欲しいと思うけれど今はこれくらいのライポジでいいわ
Ｋ７５Ｓは８０キロを超えたあたりからドシッとしてくるけれどＲ１２００Ｒそこまでじゃない

531 ：774RR：2017/12/06(水) 17:55:46.59 ID:9vjfhdG0.net

>>530
こういう乗り方期待するならRSはナシだな
RSはわりと前傾ポジション
GSはこんな感じのポジションじゃね

532 ：774RR：2017/12/06(水) 17:58:27.67 ID:QQYdjYkD.net

>>530
今考えるとなんだったんだろうなこの姿勢は…
当時周りのクルマはこんなポジションのバイクに無双されるほど遅かったの？

533 ：774RR：2017/12/06(水) 17:58:34.30 ID:Lrl+45NI.net

これぞ殿様乗り
ttp://2rin-tsutaeru.net/blog/wp-content/uploads/2013/01/asahi.jpg

534 ：774RR：2017/12/06(水) 18:05:19.05 ID:7BFxHffO.net

>>530
GSが万能？

535 ：774RR：2017/12/06(水) 19:16:53.87 ID:4+bruxgY.net

>>532
当時１９７０年代までのビッグバイクは北米市場が圧倒的に大きな市場だったから
アメリカ人は大陸的に広大な大地は大きな排気量でゆったり走る事を求めてこのようなバイクになった

536 ：774RR：2017/12/06(水) 19:20:33.11 ID:Lrl+45NI.net

どう考えもヨーロッパ系のポジションだと思うの

537 ：774RR：2017/12/06(水) 19:26:25.24 ID:MxQOf55R.net

欧州でもアメリカ輸出主体のトライアンフなんかも
このスタイルだったな
もっとも
ドゥカやアグスタも阿っていたが

つか、BMからモトグッチまで無理やりアメリカンスタイルだった時代があったよね

538 ：774RR：2017/12/06(水) 19:35:59.16 ID:7NP7soMz.net

カウル無しは耐えられないし、かといってRTはデカイし顔が嫌い…なのでRSを買った俺
XRがその時に出てればそっち買ったかもしれないけども
ノーマルシートとハンドルアップスペーサーでポジションは今んとこ満足

539 ：774RR：2017/12/06(水) 20:12:23.17 ID:Lrl+45NI.net

いっちゃなんだが　アメリカってのはそれほどバイク文化のある国じゃないよ

540 ：774RR：2017/12/06(水) 20:15:37.57 ID:MxQOf55R.net

意外にブラジルとか南アフリカとかな
バイク文化

541 ：774RR：2017/12/06(水) 20:57:45.61 ID:Jh9qKcP+.net

実はRSが万能だと思ってる。

542 ：774RR：2017/12/06(水) 21:24:26.11 ID:WW8BCx92.net

RSは良いバイクだ。
スポーツ寄りのツーリングマシンって感じ。
体格的にはコンパクトすぎて、スポーツシートでも両足ベタ付きしてしまう。
コンパクトなのがメリットでもありデメリットでもあり。

543 ：774RR：2017/12/06(水) 21:51:48.58 ID:Fquph/M+.net

数年前のSTをやたら高評価してる時と似てるなw

544 ：774RR：2017/12/06(水) 22:11:13.12 ID:IXIlcE4L.net

という事は一番良いのはRと言うことか。今回も。

545 ：774RR：2017/12/06(水) 22:36:34.55 ID:+CpVd4Vp.net

やっぱりカウルは欲しかったのと、箱を付けた際の見た目のバランスからRSにした。
ハンドルは良い高さだけどちと遠いね。シートは820ミリが至高。
楽しいよRS

546 ：774RR：2017/12/06(水) 23:24:12.39 ID:0zy2WHhx.net

RS乗りやすいし快適でええよな。

547 ：774RR：2017/12/07(木) 01:00:41.75 ID:V2KftVlm.net

RSのトップケースは個人的にイマイチだったのでサイドだけ買って
キャリアにはシートバックだわ

548 ：774RR：2017/12/07(木) 01:33:51.42 ID:rYHPsfJj.net

RSのメーターはRTのやつを簡略化したものだと見やすくて格好良かったんだけどな。
ベースがRだからコスト面で厳しいかもしれないけどカウルの面が広いから不可能では無いと思う。

549 ：774RR：2017/12/07(木) 02:42:18.85 ID:Zu74ZzMm.net

確かにRSは良くも悪くもシンプルでとても良いバイクだと思う
ただなんであんな味付けにしたのか謎
オーナーさんには悪いが見掛け倒しでクソ遅い

550 ：774RR：2017/12/07(木) 05:51:10.60 ID:szTVlxxP.net

シート高でかなり変わる
RSは日本仕様760mmではなく、820mmか840mmで乗ると別物になる

551 ：774RR：2017/12/07(木) 07:13:16.65 ID:jMC/M+3a.net

RSにワイバンのスペーサー入れてハンドルが近くなったのは
良いが25mmアップでウインドプロテクションは確実に悪くなった
なんかポジションも違和感あるんで結局外す事にした
自分は、寄せて上げてじゃなくて寄せただけのが欲しい
ブラじゃないよ！

>>549
ボクサーに速さを期待してはダメっしょ

552 ：774RR：2017/12/07(木) 07:29:05.00 ID:9rQOmXG3.net

>>550
790�oの設定もあったと思うのにシート高760�oは低すぎだな
身長160だけど1100RTを800�oの位置にして乗ってる
一段下げて780だと足つきは良いがバイクにはまり込むようでポジションに違和感ありまくり
前から聞いてみたかったんだけどまともな身長の人は日本仕様のポジション窮屈じゃないの？

>>551
寄せるだけだとフルロック時にタンクなどに干渉することが多い

553 ：774RR：2017/12/07(木) 08:16:22.61 ID:h4lWLRAs.net

RSとGS乗り比べてみたけどアップライトな方が好きならGSだな、RTが風防的には理想なんだけどまだ乗ったことないなー早くライトK1600みたいにしてほしい。

554 ：774RR：2017/12/07(木) 08:21:08.78 ID:ArX4LRvw.net

RTはジジくさいので還暦が見えてきたくらいでいいかな

555 ：774RR：2017/12/07(木) 08:37:27.69 ID:xBykcdu6.net

GSはRTスクランブラーだと思えば、不満無くなる。

556 ：774RR：2017/12/07(木) 10:23:42.99 ID:Zu74ZzMm.net

>>551
気を悪くしたら申し訳ないが、別に煽ってる訳でもなく残念に思ってるだけで
同じエンジンのGSやRTは速いから味付けの話で勿論最高速の話でもない
もう少しカリカリな味付けだったら中途半端とか言われなかったろうにと思う

557 ：774RR：2017/12/07(木) 12:04:24.02 ID:ychZzqeJ.net

ポジションやら薄型パニアリッドが無いとかでST乗り続けてます(´・ω・`)

558 ：774RR：2017/12/07(木) 14:33:55.50 ID:deJLehwn.net

RTはファイナルが加速寄りだよね

559 ：774RR：2017/12/07(木) 18:52:48.32 ID:kpa+nGpk.net

>>552
俺は身長174ではSTだけど、標準のローシート（ローポジション）でも特別窮屈とは感じなかった。
でも、乗り慣れた？頃にハイシートを入手して目からウロコだった。
まさに>>550の言うとおりで、同じバイクとは思えないほど操作感が変わったね。
「今まで乗ってたの、何なの？」って思うぐらい違った。
足つきはローシートもハイシートも同じくらいで、気持ちカカトが浮くかなって感じだけど、
ハイシートは足（太もも）の付け根付近がストンと落ちてるので、真下に足を降ろせる関係か
ハイシートの方が安定してる。
「シート高」という単純な数字じゃないんだな、って思った。

>>556
セグメントというかカテゴリーというか立ち位置を考えると、「中途半端」じゃないと成り立たないと思うｗ

>>557
ﾅｶｰﾏ ヽ(^ω^)人(^ω^)ﾉ ﾅｶｰﾏ

560 ：774RR：2017/12/07(木) 19:17:18.38 ID:51P8TKCG.net

カリカリなエンジンのRSなんて要らんわ…
何でそう思ったのかマジで謎

561 ：774RR：2017/12/07(木) 19:28:35.35 ID:V5jph++3.net

RSはやはりレーンシュポルトだからな（棒

562 ：774RR：2017/12/07(木) 19:37:24.53 ID:LLn6QMD2.net

寺に行ったらRシリーズはNine-Tは色違いで選べるのに定番のGSがないとか
ジャパンのマーケティングは見誤ってないか?

563 ：774RR：2017/12/07(木) 21:04:48.79 ID:D+ykNB6Y.net

>>562
のんびりしすぎ。新車が売れて、薦められた中古も既に売れてた。

564 ：774RR：2017/12/07(木) 23:03:29.60 ID:jMC/M+3a.net

>>552

いちお、アエラからアルミ可変ハンドルが出てて
これだと18mm手前に寄せられて、幅も30mm詰められる
ドカで有名な高級ブランドなんでタンクに干渉は無いと思うけど
なんせ無茶苦茶高い・・・

565 ：774RR：2017/12/07(木) 23:28:11.51 ID:OlfZ8RSi.net

アエラのハンドルはつけてるけど、取り付け角度も変えられるからわりと調整範囲は広いと思う。
まだ、変えてからそんなに乗ってないからハンドリングどうこうの感想は言わない。

566 ：774RR：2017/12/07(木) 23:28:46.45 ID:jMC/M+3a.net

>>556

自分は、GSA LCからの乗り換えだけど
遅いとは全く感じないけどなぁ
むしろ、軽快感はRSの方が強い
ただ、高速で言えない速度で走ると
重量級のGSAは安定感が半端なかった
あと、どうしてもウインドプロテクションは
GSA基準で見てしまうので何とかならんかな〜

567 ：774RR：2017/12/08(金) 00:58:04.42 ID:UB0Ncn5t.net

薄型パニア蓋は、受け皿をカットする必要が出てくるから何処も出さないだろうね。

568 ：774RR：2017/12/08(金) 01:24:44.64 ID:H+QRKvDb.net

>>559
なるほど
BMW全体のセグメントとしてならその考えもあるし、コスパの良いRSでご新規を取り込み
わざと無難さ中途半端さを感じさせて次のステージに進ませる戦略の可能性も否定できない
>>560
ヒント>>561
>>566
言葉足らずでスマソ555で挙げたGSは無印LCでアドベではない

まぁ自分は元R乗りの現K13とS1000乗りのパワ基地なのでチラ裏の戯言と流して下さい

569 ：774RR：2017/12/08(金) 02:15:17.80 ID:THyPTixj.net

>>558
逆で高速寄り

570 ：774RR：2017/12/09(土) 14:04:30.17 ID:CZDOKRDl.net

>>563
半年くらい前から調達活動しないと手に入らないのがBMWバイク

571 ：774RR：2017/12/09(土) 17:27:11.02 ID:x5EEZ3bH.net

画像が出回りだしたら　「買うからいれといて」って言う客が何人もいるからなぁ。

572 ：774RR：2017/12/09(土) 20:11:50.72 ID:8RPomGwf.net

車検の代車。
同型車だが無傷なので緊張する。
ノーマルタイヤなので、林道逝けない。
https://i.imgur.com/8yen3ar.jpg

573 ：774RR：2017/12/09(土) 20:32:03.55 ID:gD9Xe6Aj.net

限定車が台車かいな

574 ：774RR：2017/12/09(土) 21:51:23.14 ID:+00HsALC.net

>>570

買うタイミングもあると思う
自分は別に半年前から活動しなくても、GSAもRSも
普通に手に入ったよ
GSAの時は、目的の色が即納であると言われたが、丁度キーレスに
切り替わる時期だったので見送って次の便のキーレスのにした
それでも待ったのは２〜３ヶ月だったかな
KTM買う時は、1年近く待ったなぁ

575 ：774RR：2017/12/09(土) 22:19:59.57 ID:DHgEVrhj.net

おらはRSだったけど2ヶ月くらいだったかな。
まぁリハビリ中で乗れない頃だから全然気にならんかったけど。

576 ：774RR：2017/12/09(土) 22:34:09.61 ID:OVrLUizG.net

注文するバイクの仕様にもよると思う。GSのローダウン仕様車が工場オプション扱いで、
受注生産だった時は完全に半年掛かったよ。
船便の問題ではなく仕様的に少数生産モデルの扱いだから注文後に生産されるまで2か月ほど放置されてたみたいだった。
ドイツ本国で常に生産されてるようなモデルが日本の在庫に無いだけならそんなに時間は掛からないみたいだけど。

577 ：774RR：2017/12/10(日) 05:50:33.77 ID:4JeMLYaK.net

>>572
こんな良いのを代車に出されても困るな
コケたりしたら修理代だろうに

578 ：774RR：2017/12/10(日) 06:00:02.28 ID:Gz2VjpiV.net

>>572
短足シートのGSほどカッコ悪いものはないな。
余野コンでその方向に停めるのは間違いなく短足野郎だなw

579 ：774RR：2017/12/10(日) 08:01:03.83 ID:sRylZDK9.net

>>572
なんやこの代車、めちゃめちゃカッコええやん。
見たことないカラーやな。

580 ：774RR：2017/12/10(日) 08:38:09.12 ID:j26GPUKb.net

>>578
方向kwsk

関東人

581 ：774RR：2017/12/10(日) 08:51:33.21 ID:YeVevZaA.net

去年の限定車の、セレブレーションエディションね。

582 ：774RR：2017/12/10(日) 13:05:25.49 ID:U6XrIaj+.net

>>578
脚が長いだけで素行の醜いのはどうにもならないね

583 ：774RR：2017/12/10(日) 17:54:58.63 ID:d+aGjvM3.net

豊能町余野店やないけ

584 ：774RR：2017/12/10(日) 18:30:15.58 ID:gG4muNIP.net

俺は背丈こそは173cmだけど、股下が74cmしかない奇形だからGSだと低いやつしか届かないんだよなぁ。
ちなみに最近の若い子だと平均すると165cmぐらいで俺とほぼ同じ脚の長さになるとか。
GSを買う人はやはり似たような昭和体型のおっさん世代が多いから、低いのが普通に売られるのもわかる気がする。

585 ：774RR：2017/12/10(日) 22:44:58.14 ID:YFZ0uc2d.net

'07RTからRSに乗り換えなんだけど、何でこんなにスイッチ廻り安っぽくなっちゃったんだ？
プッシュキャンセル式ウィンカーとか、原付かよ

586 ：774RR：2017/12/10(日) 22:54:14.56 ID:ah4PYMFv.net

ウインカーでネガキャンってのも斬新だな

587 ：774RR：2017/12/10(日) 23:04:08.20 ID:QQI0tm4k.net

素材とかは良くなってるのに。左右にウインカー付いてる肉厚で丈夫だけどすぐに白くなる欧州感満点なスイッチよりは今のやつの方が出来がいいと思うけど、そういう観点で物見れない人は大変だねいろいろと。

まぁ新しいものに適応できない人ってのは老人なんだろうけど、それもまた個性とか拘りって事でいいんじゃねw

ていうかさ、原付でプッシュキャンセルなんて俺からしたらそこそこ新しい話なんだけど、ひょっとして年はそこそこのニワカなの？
、

588 ：774RR：2017/12/10(日) 23:08:58.46 ID:ceNwevVf.net

別にプッシュキャンセルでもなんでもいいけど、あのクッソ邪魔なダイヤルのせいで現行のウィンカーは使いづらい。

589 ：774RR：2017/12/10(日) 23:34:52.17 ID:Gz2VjpiV.net

シートが異様なまでにえぐられたGSなんて恥ずかしくて乗れないわ。
そうしないと乗れないならそれは本来乗るべきでないということ。
チビはシートだけ低くしても今度はハンドルが余計に遠くなるからつじつまが合わなくなってハンドルにしがみつくことになる。
いい大人が身の丈に合うものがわからないというのが一番カッコ悪い。

590 ：774RR：2017/12/10(日) 23:49:52.66 ID:cp303py1.net

>>588
ウインカー操作しようとしてナビ画面が切り替わってるやつねw

591 ：774RR：2017/12/10(日) 23:52:50.08 ID:3E0xjqFL.net

>>589
そんなこと言い出すとほとんどの日本人ユーザーが当てはまるっつーの。
売る側が設定したバイクに乗ってるだけだろ？お前みたいな奴がとやかく言う資格は無いね。

592 ：774RR：2017/12/10(日) 23:53:47.12 ID:cp303py1.net

>>589
たしかにバイクに埋れてるみたいなおじさんたまに見かける。
カッコ悪いのは間違いないけど、まぁ本人が金出して楽しんでるんだからほっとけよ。
足つき良くしたいなら座面削るよりもサイドをカットした方が効果高いのに何故かそういう方向に向かない商品作るよな。

593 ：774RR：2017/12/11(月) 01:08:54.39 ID:Xb8f6DO0.net

>>592
確かにシートの角落としは本当に効果があるよね。
GSの純正ローシートは通常のフロントシート(850mm)よりも30mmも低い事になってるけど、850mmのシートの角を落とした方が明らかに足つきは良い。
既製品だと確かK＆Hがそういう方向性で、シートサイドどころかベース自体、削り取って極端に幅を狭くしたシートを沢山出してたと思う。

594 ：774RR：2017/12/11(月) 05:15:44.17 ID:jU4Krq5d.net

方向指示灯スイッチがハンドルの左右に分かれていて、出したい方のボタンを押す方式は気に入ってますのに、どうしてやめてしまったのでしよう

595 ：774RR：2017/12/11(月) 05:21:01.81 ID:jU4Krq5d.net

>>593
ワカッテルバイク屋さんはスポンジの素材変更も含めて体に合わせてシートの左右も削って加工してくれますよ

596 ：774RR：2017/12/11(月) 08:27:05.86 ID:K5d21k7J.net

>>594 それより、スロットル側にウインカーキャンセルスイッチがあったのが理解出来ません。
(個人の感想です)

597 ：774RR：2017/12/11(月) 09:24:35.20 ID:HEyNjI1M.net

ウインカースイッチは昔の奴の方が操作性はいいな
ただRTLCとHP2SP２台持ちなおれはウインカースイッチの操作が違うと
乗り換えるたびに戸惑うな

598 ：774RR：2017/12/11(月) 10:11:39.22 ID:jU4Krq5d.net

>>596
最初は戸惑いましたが、慣れるととても使いやすいことに気がつきました
アグレッシブなライディングにはアクセル操作の妨げになるのかもしれませんが、優しく走ってる分には好都合です！
ジョグダイヤルこそ左右振り分け押しボタン式がいいのにね

ジャパニーズSSと交互に乗るとSSのプッシュキャンセルのつもりがクラクションを鳴らしてしまいます

599 ：774RR：2017/12/11(月) 12:28:00.56 ID:w+UIeFpw.net

>>598
クラクション、あるあるw

600 ：774RR：2017/12/11(月) 16:24:35.24 ID:TqeaCXFH.net

>>594
スイッチボックス単体で左右ウィンカー、ハザードの回路組めるから楽だから。
そして、一般的になったプッシュキャンセル式のスイッチボックスの方が製造部品メーカーが対応しやすいから

というか、プッシュキャンセルの集合スイッチって日本車からじゃなかったかな？

601 ：774RR：2017/12/11(月) 17:32:35.67 ID:YsjbjGHa.net

マフラーの位置とか
セルモーターの音とか
日本車と変わらないから水冷はおもんないんじゃ

602 ：774RR：2017/12/11(月) 17:57:43.40 ID:36JbjOPd.net

むかしの日本製プッシュキャンセル式ってメカニカル式だったね