【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合48

1 ：774RR：2017/09/26(火) 18:52:14.82 ID:fP/GHIaF.net

エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。

質問、疑問がある時は、まずググって過去スレを読みましょう。
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合44 [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1450001014/
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合46
http://itest.2ch.net//test/read.cgi/motorbike/1468113764/
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合47[無断転載禁止]
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483012893/

公式ホンダHP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape

主要パーツメーカーリンク
【キタコ】
www.kitaco.co.jp/
【SP武川】
www.takegawa.co.jp/
【ヨシムラ】
www.yoshimura-jp.com/
【デイトナ】
www.daytona.co.jp/
【シフトアップ】
www.motor-shiftup.co.jp/
※順不同

荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。
特に荒らしを煽るのは逆効果です。荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
エイプのようにまったりとsageていきましょう。

前スレ
http://itest.2ch.net//test/read.cgi/motorbike/1468113764/

426 ：418：2018/01/21(日) 00:06:55.12 ID:PW++9/Dq.net

>>425
知り合いがリアにサス長が若干長い他車種用のナイトロン入れていて、指摘の通り
リンクプレートに干渉するので削って付けてました。（100モタード）

いろいろヤフーでググって見ましたが、フロントの減衰効かなくてすぐに伸びてしまって
旋回性を妨げてしまっている→減衰上げるのにNSRminiのシートパイプ流用、
なんてアプローチもあるみたいですね。うむ、やってみるか…

427 ：774RR：2018/01/21(日) 00:19:41.68 ID:JB54ZYGE.net

>>424　先ずはフロント弄るよりリア側だと思うけど

テクニック論云々じゃなくてコーナー出口でアクセル全開できる走り方が試せるように
なってからセッティングじゃあないの？(車体とかＥｇパワーからいって)

クリッピングポイントでは既に全開くらいの感覚でないと
アクセル開けてからエンジンの回転付いてくるのにタイムラグある訳だから

>>419の状態だったら実際問題として立ち上がりの時コースオフしてるの？
コースオフしてないのなら意識的無意識的にアクセル開けるの躊躇ってるだけ
もう少し限界は上って事

428 ：418：2018/01/21(日) 01:59:18.64 ID:PW++9/Dq.net

>>427
12インチのタイヤだしあのホイールベースなんで倒し込みでの向き変えは結構クイックなんですが
フルバンク状態からの向き変えが「アンダーステア」な状態で、アクセルを開けるとラインが大きく膨らんでしまうのです。


自分はセッティングは、走り出す前からすでにするもので走ってまた症状に合わせて（今回はアンダーステアという症状）
変えるものという認識なので、全開で走れるようになってからセッティングというのがよくわかりません。

429 ：774RR：2018/01/21(日) 09:44:59.81 ID:71Sf4quC.net

フルバンクしてから向き変えの時点で走り方間違ってるしそれが理解出来ない限り何しても無駄
突き出し増やしたら今より開けられなくなるよ
基本を身に着けて

430 ：774RR：2018/01/21(日) 10:59:49.73 ID:9w3Ujjvz.net

ぶっちゃけ理屈と理論で考えすぎだわ頭で想像した通りなるならバイク乗りは皆プロになれる
知識から入ってバイク乗りだしたんだろうけど基本以外の余計な情報で判断してるんだよ
ミニバイクは理屈よりも力技で何とかなるし速い人は何も難しい事考えてないよw

431 ：774RR：2018/01/21(日) 14:42:22.12 ID:P1cNbXEL.net

机上の空論

432 ：774RR：2018/01/21(日) 14:59:06.16 ID:xQmMOUuU.net

小難しいこと考えんと走るだけで楽しめたあの頃をたまには思い出せよ

433 ：774RR：2018/01/21(日) 17:46:52.73 ID:Adw5Y7oR.net

３日前の夜中にエイプ100が盗難にあいました。
家の駐車場の手すりにゴツメのロックでフレームとくくりつけてたんだけど、手すり破壊されてロックごと持ってかれた感じです。
みんなも気をつけて泣

434 ：774RR：2018/01/21(日) 18:42:48.42 ID:TMWcFJa8.net

ご愁傷・・・
エイプ狙うのはやっぱりDQN少年とかなのかね
窃盗団とかは狙わなそうな気がするんだが

435 ：774RR：2018/01/22(月) 03:59:13.61 ID:clwbnYik.net

>>428　その状態なら余程パワーのあるバイクでパワースライドに持って来ないとアンダー出るの当たり前
一番トラクションいる場面でアンダー出るっていう事は確実にグリップしてるていう事で
そのトラクション生かさないとならないけどスロットル空けられないという事は前段階が間違ってる
　つまりは突っ込み過ぎっていう事
　
競技でのセッティングっていうのは如何に速いタイムを出すかレースで勝てるかで快適性を求める
ものでなくてアンダーでようが怖かろうかタイムが出れば良いってものだから

気持ちよく走れればいいっていうセッティングもあるしそれも乗り手の問題なのだからそれも正解

436 ：774RR：2018/01/25(木) 06:55:30.55 ID:uAvmklhw.net

で「エイプトライアルを作ろう」って話はドーなったの？

437 ：774RR：2018/01/29(月) 20:47:07.10 ID:jPm80UzV.net

エイプ盗まれた者です、警察から色々聴いたのでスレ違いですけど投稿します
最近エイプ、モンキー、ダックスの盗難被害がものすごいので平塚警察で対策本部が出来たみたいです。
おそらくDQN少年ではなく窃盗団がやってるみたいです。
俺のエイプも、近所の目撃した人の情報だと50代くらいの小柄のおじさんが夜中にエイプをまさぐっていたそうですので。
みんな人気車種だから気をつけているだろうけど、なお一層気をつけて下さい

438 ：774RR：2018/01/29(月) 21:45:42.62 ID:YFR+QbDJ.net

>>437
まじか

439 ：774RR：2018/01/29(月) 21:51:49.07 ID:oTlDmAwl.net

俺も外に置いてるから不安ではあるなぁ

440 ：774RR：2018/01/29(月) 22:43:56.25 ID:+x27ffTq.net

4ミニは盗むのに手間要らずだしバラしてオークションで簡単処分で現金化できるからなぁ
自宅敷地内のガレージでも盗まれるならマンションやアパートの駐輪場の人はおちおち寝てもいられない
法改正でこういう窃盗罪を重罪にすべきだ、乱暴だけど罪を重くすれば犯罪抑止効果はあると思う

441 ：774RR：2018/01/29(月) 23:40:43.22 ID:2v7odN6B.net

シャッター付きガレージの俺、高みの見物…とは言い切れんなあ
いちいちシャッターの鍵なんて閉めてないし
実際のところ厳罰化はたいした抑止力にはならんのよね
窃盗を考える奴は刑罰の事なんて思い付かないっていう

442 ：774RR：2018/01/30(火) 04:35:50.88 ID:3irT7ViW.net

ミニ系特にエイプはハイリスクローリターンって言われてるけど窃盗団がいるってことは結構儲かるんだろう。
盗みやすい、バラしやすい、さばきやすい(売りやすい)。

443 ：774RR：2018/01/30(火) 06:15:47.63 ID:MkrYNl/w.net

生産も終わっちゃって、減る一方だからその分値付きも良いしね。

444 ：774RR：2018/01/30(火) 12:55:41.03 ID:JpJFcmE3.net

>>441
抑止力以前に軽い罪扱いされてるのには納得できんわ、DQNガキがバイク盗んでコンビニで万引と大差ない罪はおかしい挙げ句親は壊れてないし返したから良いでしょうだのたかがバイクでとか言いやがる
窃盗団はバイクに限らず犯罪意識は持ってるから尚更厳罰化して欲しい、捕まっても軽い罪状だから人様の物を盗むんだよ初犯でも最低で10年はぶち込んでやれば良い

445 ：774RR：2018/02/07(水) 12:24:40.50 ID:t9z86vAl.net

捕まえたらスプロケットに指詰めて飛ばすしかないな

446 ：774RR：2018/02/07(水) 15:37:02.80 ID:YHc3ijDN.net

傷害罪＞窃盗罪

447 ：774RR：2018/02/08(木) 22:05:13.69 ID:bUa1u0SX.net

多分、解らないやつの方が多いだろうが「ペリカンロード」で
「馬泥棒は縛り首」というような台詞があった

448 ：774RR：2018/02/11(日) 14:11:32.46 ID:4I9XtlIa.net

昔は盗人に対して厳しかったし馬は高価で生活と言うか生きる為の必需品みたいな物だからなぁw
今はたかだかバイクなんか盗んだ程度って認識、泥棒が盗んだのが原チャでもRC213Vでも罪の大小は同じなんだろうって考えるとおかしいけど
つか寒いから乗らずにメンテとメッキ磨きが捗るわ早く3月になって暖かくなれ

449 ：774RR：2018/02/11(日) 15:38:07.44 ID:nAMdwkzv.net

泥棒は、勝手に他人の敷地に入ってるんだから、鉢合わせたら銃殺でも普通だろとは思う。

450 ：774RR：2018/02/12(月) 00:17:32.22 ID:dPWCocfq.net

>>449　それ過剰防衛だから

やっぱ「ペリカンロード」解らない若人ばかりか？
「フェルト・ヘルン・ハレ」とか「カルーチャ」

【エイプ/XRモタ】100ccはピンクナンバーだけどピンクナンバーといえば125cc

それを「ハーフ・クォーター」か「クォーター・ハーフ」って称していてそれで
このクラスのバイクにも魅力感じてた

主力バイクは変わってもなにか基本として持ち続けられるバイクがこのクラス

451 ：774RR：2018/02/12(月) 06:29:41.63 ID:zsq2GlQZ.net

>>450
ペリカンロード読んでたよ@昭和48年生まれ
ヤチさんに憧れてたな〜

452 ：774RR：2018/02/12(月) 11:07:15.98 ID:gNfsRfrT.net

ペリカンロードとやらの話がしたいなら判る人のスレにどうぞ
ここはエイプの話がメイン、盗難に関しては上からの流れで仕方ないけど

453 ：774RR：2018/02/12(月) 13:13:15.10 ID:9+oMDO1V.net

昔、テレビ大阪でWGPやってた時は125クラスのことワンツーファイブゆーとった。

454 ：774RR：2018/02/12(月) 14:29:15.59 ID:3DANwSeM.net

>>453
国道125号はワンツーファイブ言うよね

455 ：774RR：2018/02/13(火) 00:47:33.18 ID:JEhXmZ4P.net

>>452　このクラスのバイクは自分が乗ってる主力機がなんであろうと
持ち続けていられる持ち続けるべきっていう話でまさにApeってそれにドンピシャのバイク

456 ：450：2018/02/13(火) 06:37:13.69 ID:wzstKlUp.net

>>452
ごめんごめん、懐しくてってつい……

100モタをレースで使ってて、今はCRF100Fマフラーなんだけど春に向けて黒田屋買っちゃった。
騒音規制あるんだけど、オーバーしないか不安……

457 ：774RR：2018/02/13(火) 10:00:47.79 ID:BDK56kZQ.net

50 持ってたら100も欲しくなるバイクだな。

458 ：774RR：2018/02/13(火) 19:21:41.84 ID:HxQJDCUa.net

>>456
黒田屋ってまだ生き残ってたんだ
4ミニレースが衰退したから消えたかと思ってた
一時期鈴鹿の4ミニレースで装着率高かったんだよな

459 ：774RR：2018/02/15(木) 08:45:14.34 ID:+vAp5PCw.net

>>454
茨城県民乙

460 ：774RR：2018/02/17(土) 13:07:54.64 ID:T+9ikjb/.net

エイプ100にオーバーのバックステップ付けたら、キックがブレーキペダルに干渉してしまいます。
オーバーのHPでは、NSR50のキックを付けろと書いてあるのですが、それでも干渉してしまいます。年式によって違うのかな。。。
同じ経験された方いらっしゃいますか？

461 ：774RR：2018/02/17(土) 14:17:21.84 ID:XaIbfl7P.net

確か、ステップ側を削る加工が必要だったはずだよ。
個体差かもしれないけど結構当たるっていう話は聞いてる。
社外パーツとはそういうもん。加工しなければいけないかもって頭に入れておくべき。

462 ：774RR：2018/02/17(土) 14:25:13.34 ID:5EHgnf1E.net

ステップ畳んでキックじゃなくて？
畳めるよね？

463 ：774RR：2018/02/17(土) 17:25:08.64 ID:w9TAj66k.net

俺のはキックペダルのポッチ削って固定箇所の外側ギリに付けたら、最初当たってたブレーキペダルギリギリで回避出来た

464 ：774RR：2018/02/17(土) 17:35:20.00 ID:r50GAxt4.net

中古で買ったの？
数年前にブレーキペダルが変わって干渉しなくなってるよ

465 ：774RR：2018/02/17(土) 18:23:55.01 ID:WwmfJtpx.net

言っちゃなんだがオーバーって二流だからクオリティ的に低いの多いよ
マフラーの溶接部やアルミパーツの削りも雑いし
流石８耐でオイルをコース全周ばらまきやらかして参加出禁くらっただけのことはあるw

466 ：774RR：2018/02/17(土) 18:30:24.14 ID:IgIGzzTa.net

皆さんアドバイスありがとうございます。
車体は中古でかなり古いやつです。
ポッチを削るか、ペダルを新しい年式のものに変えるかが必要みたいですね。
ステップは高価なものだったのて精度を疑ってはいなかったのですが、ある程度そんなもんと思っておかないとダメなんですね。。。

467 ：774RR：2018/02/17(土) 18:33:37.91 ID:Zo1Q5SJ5.net

ワイはオーバーのバックステップにシフトアップのキックペダル装着したら干渉回避できたで。

468 ：774RR：2018/02/17(土) 18:36:07.59 ID:7Pk7TE81.net

キックを外してズラして装着じゃ駄目か?
バックステップ装着車買って同じくステップに当たり、キックのストロークが少なくかかりにくいのが解消したよ。

469 ：774RR：2018/02/18(日) 00:33:07.17 ID:P1hrHjN7.net

うちのはOVERのバックステップに武川の鍛造キックレバーと武川ブレーキペダルで干渉無し
エイプ100で前後ディスクブレーキ仕様

470 ：774RR：2018/02/19(月) 19:51:50.64 ID:G/FTAtXt.net

メーカーに、干渉するんですけど対策ないですかって聞いたら、
個体差だからどうしようもないです。お客様の方で加工などしていただけましたら、、、自己責任ではございますが。
ってひどいメーカーだぜ。だったら商品説明に同じ文言入れとけ。

471 ：774RR：2018/02/19(月) 23:02:18.67 ID:Hv8P9IBL.net

そりゃあ取説に干渉するから自己責任で加工して付けてね、なんて書けんだろ普通
フレームとかもGクラフトと比べて評価がアレで精度が悪いみたいな話は聞く

472 ：774RR：2018/02/20(火) 00:18:08.15 ID:gj6TgS7j.net

DCRのステップは自己責任で加工して付けてねって書いてあるね。

473 ：774RR：2018/02/20(火) 00:42:46.12 ID:pW/ssTAY.net

>>472
それってユーザーに加工をさせる分他よりも安くしてますなのかウチは技術力低くて精度の高い製品造れませんのどっちなんだろう？www
そのステップは見たことないから良いか悪いか知らないけど取説に堂々と書く時点で三流で中華と大差ないなと思う

474 ：774RR：2018/02/20(火) 07:33:21.62 ID:gj6TgS7j.net

>>473
加工が必要なのはキックペダルの方ね。

475 ：774RR：2018/02/20(火) 10:30:24.57 ID:VanfmmUy.net

時代の変化なのかただの世間知らずなのか…
社外品取り付けは自分で色々加工するのが当たり前だぞ
一昔前の2chなら連続でﾌﾟｷﾞｬｰされてるところだ

476 ：774RR：2018/02/20(火) 14:11:58.69 ID:Ez0QnF0C.net

今は今やぞ老害

477 ：774RR：2018/02/20(火) 17:37:07.05 ID:+EFj2NmN.net

昔はコンピューターじゃなくて全てを手作業で金型を作っていた。
今は金型の材質がくそすぎる。

どっちにしろ糞ってこった。

478 ：774RR：2018/02/20(火) 17:52:07.16 ID:AZfpYxGk.net

金型って鋳物かよ
ポン付けしかできない奴が得意気にカスタム言ってるのが現状だろ

479 ：774RR：2018/02/20(火) 19:48:44.08 ID:9IhbaLvV.net

社外品にポン付けクオリティを求めるのが間違い
そこんとこは今も昔も変わらないし
ポン付け出来なくて癇癪起こすが奴がいるのも昔と変わってないよ

480 ：774RR：2018/02/20(火) 20:22:12.93 ID:BTsa1hks.net

エイプ50倉庫で眠ってたの思い出した
2006年の走行1100kmで各部ボチボチ錆びてるんだけど
値段つくかな。

481 ：774RR：2018/02/20(火) 20:22:45.93 ID:BTsa1hks.net

ちな赤いフレームのDX

482 ：774RR：2018/02/20(火) 20:26:52.79 ID:BTsa1hks.net

ガソリンとオイル入れ替えてキック一発始動したので
80ccにして登録し直そうかしら。
ピストンとシリンダーブロックだけのキットを買えばええんかの？
インシュ削って、エアクリボックスの上部のゴム取って社外マフラーにはなってるのだけど。

483 ：774RR：2018/02/20(火) 21:00:05.13 ID:XfAPWSKg.net

>>480
50は残念ながら高値では売れない、Fiならそこそこ値はつく
ボアアップして乗る気なら100のエンジン載せ換えの方が楽だしボアアップのヘッド込みのキットなら費用変わらないよ

484 ：774RR：2018/02/20(火) 22:15:35.00 ID:mPDL40D/.net

エアクリーナーボックスの口はノーマルが一番調子が良い気が
ノーマルヘッドの124ccでキャブはPD22だけど、CRF100のヤツで乗っていて
今ひとつ調子が出なくて、試しに口を半分塞いでリセッティングしたら
明らかにパワーが出て調子が良くなった

485 ：774RR：2018/02/20(火) 22:21:14.13 ID:Kj1JAHiV.net

>>484
それキャブのセッティングが出てないだけじゃねーか

486 ：774RR：2018/02/20(火) 22:35:19.76 ID:BTsa1hks.net

>>483
そっかー。
でも100のエンジンったって新品高いと思うんだけどね。
慣らし終わった程度の今のエンジンをベースにした方が良い気がするけど。
1〜2万のシリンダーとピストンだけ買えば良いと思ってたのだが甘いのかな。

487 ：774RR：2018/02/20(火) 22:48:12.09 ID:mPDL40D/.net

>>485
MJは範囲内の全ての番手を試したし、SJも35、38、40と試したし
ニードルの太さを変えたりもしたけど高回転域のみ伸びるだけだったよ
サーキットならそれでもいいのかもしれないけど

488 ：774RR：2018/02/20(火) 23:25:03.12 ID:DO8a1051.net

>>486
うちの50は2万くらいのキットで80にして、ハイカムとPC20で100キロ近く出るよ

489 ：774RR：2018/02/21(水) 01:50:01.99 ID:3pHG6qSx.net

知られたメーカーのボアアップキット　ハイカムとかキャブとかいろいろついてるやつ。
それに強化オイルポンプとか強化クラッチもあったほうがいい。
ハイカムつけるならシャワーヘッドカバーもあったほうがベター。なんやかんやで5万軽く超えるよ。
ぶん回したりサーキットや峠いかない限りオイルクーラーは無用の長物。

490 ：774RR：2018/02/21(水) 08:39:12.37 ID:AGeccTAX.net

>>488
>>489
ありがとう、買うならせめてキャブレターとハイカムのついたやつにしようと思います。

491 ：774RR：2018/02/21(水) 22:02:44.45 ID:KsZTGUsF.net

まだカタログ落ちしてなければ武川の80位のボアアップキットが良いよ、お高いけどw
キャブとマフラー換えた程度の100より速い

492 ：774RR：2018/02/23(金) 21:07:36.55 ID:ixzui+0F.net

武川のセットは良いんだけど、PC18なんだよな。PC20とセットのやつないのか。
バラで買うと割高になるよな。

493 ：774RR：2018/02/23(金) 21:42:22.37 ID:11oBM8bq.net

>>492
デイトナのハイパーボアアップキット

494 ：774RR：2018/03/05(月) 17:13:23.35 ID:9/fpDRTX.net

100→115にボアアップ
街乗りメインですが、年に一度、夏に300キロツーリングに行きます
オイルクーラーは必要ですか？数万円の価値はありますか？

495 ：774RR：2018/03/05(月) 17:43:56.41 ID:BaCxWtlJ.net

お前見ず知らずの他人がネットで必要だと言えばその数万円の価値とやらに投資するのか？
ちょっとは調べるとかして頭使えば？まずは油温計付けて現状把握して判断しなよ

496 ：774RR：2018/03/05(月) 18:31:32.83 ID:8I55z3s4.net

はい、すみません。

497 ：774RR：2018/03/05(月) 18:34:12.53 ID:gVmVdTNW.net

ワイは見た目だけの為に数万円の投資した。

4miniなんてそんなモンだろ

498 ：774RR：2018/03/05(月) 19:00:51.74 ID:730REsrq.net

>>494
ノーマルヘッドで115にするだけならミニモトの安いやつで十分だよ

499 ：774RR：2018/03/05(月) 23:03:01.13 ID:NS2HtfyW.net

いつも疑問に思うんだけどオイルクーラーなんか付けたらホースのつなぎ目からオイル漏れするリクスが増えるだけだと思うんだよね。
オイル漏れてエンジン焼き付くのとオイル冷やすのとどっちが大事なんだろうか？

オイルが高温になり過ぎて発生する不具合って何が考えられるの？

500 ：774RR：2018/03/05(月) 23:23:14.83 ID:+YU4DM7M.net

焼きつく程オイル洩れるって気がつかないのがおかしいだろ、何も考えないでバイク乗ってバカなの？
オイルが高温になり“過ぎて”起こる不具合＝焼きつき

501 ：774RR：2018/03/05(月) 23:35:20.07 ID:bXp4jZjJ.net

オイルが高温になるのなら、10W-50とかのかたいオイルはどうだろう

502 ：774RR：2018/03/05(月) 23:36:15.96 ID:WSETdC+A.net

オイルの適正温度を上回ると油膜が保持できなくて焼き付く。
焼き付かないにしてもオイル寿命の劣化（酸化）は加速度的に進むね。

80℃くらいが良いと聞いたけど、ドノーマルで真冬のサーキット走った時は
110℃くらいまで油温が上がった。

503 ：774RR：2018/03/06(火) 00:04:46.49 ID:CRuil5mY.net

ノーマルヘッド115でオイルクーラーもサーモも付けてる。趣味の物なんだから好みでつければいいと思う。完全に見た目だけ

504 ：774RR：2018/03/06(火) 00:06:32.55 ID:CRuil5mY.net

それよりもどの位オイルを増やせばいいのだろうかと少し悩んだ。連投すまん

505 ：774RR：2018/03/06(火) 06:30:55.27 ID:tLvzx++y.net

釣られるなよ、赤面するわ。

506 ：774RR：2018/03/06(火) 12:21:39.60 ID:cKzazXfn.net

オイル漏れのリスクなんて取り付けの時に確認するだけだろ
そんなリスクを気にするくらいなら自分でバイク弄りなんてしないほうがいい
前輪ディスク化したい→ホースからフルード漏れるかもしれない→や〜めた
タンク容量を増やしたい→コックからガソリン漏れるかもしれない→や〜めた
そういう奴は全部ショップでやってもらいなよ

507 ：774RR：2018/03/06(火) 15:59:48.87 ID:H5GIW1ej.net

それならバイク乗るのやめればリスクがどうとか気にしなくていい
なんなら外出歩くのもリスクあるから引きこもれば良いんじゃないの

508 ：774RR：2018/03/06(火) 21:39:55.50 ID:WjSFcTCK.net

>>502
なるほど、温度が高くなると油膜が切れて焼き付くんですね。勉強になりました。
プチカスタムでマフラーとキャブ交換程度のApe100で気温40度の街中を走り回った場合に焼き付く確率ってどんくらいですか？
ボアアップしてなければオイルクーラーは不要な気がしてますがいかがでしょう。

509 ：774RR：2018/03/06(火) 22:05:17.84 ID:QTxzeExB.net

いや、油温計買えよw

510 ：774RR：2018/03/06(火) 22:05:53.57 ID:40QFHhFh.net

焼き付く前にエンストするでしょ空冷なら。

511 ：774RR：2018/03/06(火) 22:10:15.12 ID:H5GIW1ej.net

>>508
どんだけ焼きつきに怯えてるんだよ
町中普通に走ってまともなオイルが適量入ってりゃなるわけないわ
お前は砂漠地帯に住んでるんかwww

512 ：774RR：2018/03/06(火) 22:35:30.86 ID:vzS+gAFs.net

この様子だと熱ダレも気付かないだろうな
オイルキャップと交換するタイプの油温計でいいから付けといた方がいいぞ
油温が120度超えたら大抵のオイルは油膜が切れ気味になる上にブローバイガスもかなり出る
ブリーザタンクからのガスをキャブに還元してるなら抱き付く前にエンストするから致命傷にはならんだろうが、直キャブなら気付かずに抱き付きを起こすだろう

513 ：774RR：2018/03/06(火) 22:36:14.75 ID:Eul0f1zw.net

>>508
気温40℃の町中を走り回るって路面からの照り返しもあるから体感温度で50℃近いかそれ以上だよな
焼きつく前に人間が熱中症でダウンすると思うんだけどw

514 ：774RR：2018/03/06(火) 23:44:34.17 ID:slfhlx3L.net

オーバーヒートしたらエンジンが掛からなくなるのは焦るぜw

515 ：774RR：2018/03/07(水) 07:44:20.35 ID:+bvPgFwJ.net

温度の話題だけに熱くなりすぎんなよ
頭がオーバーヒートしちまうぜ！！

516 ：774RR：2018/03/08(木) 12:54:07.75 ID:tINybo5p.net

2stじゃあるまいしそう簡単に焼きつかんよ、公道で走る分にそんなに油温がヤバイ状況ってなにさ？
逆にカスタムするってことはバランスを変えて美味しい部分と危険な部分のいいとこを探るって事でしょ？
これやったから大丈夫とか無いんだからとりあえず油温計つけて、温度管理してダメそうならオイルクーラーつけたらええやん。
自分で加工できないんならお金かけてショップに丸投げ。4ミニは大人のプラモデルだと思ってるからいろいろ試せばいいさ！

517 ：774RR：2018/03/08(木) 19:39:32.20 ID:8NTGj0s9.net

ホンダ、原付二種スポーツ「CB125R」発売
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180308-00000051-zdn_mkt-ind
なんとなくだけどエイプが生産終了したのって
これ売りたいからなの？

518 ：774RR：2018/03/08(木) 19:57:50.59 ID:NnS9aWn+.net

>>516
誰もエイプの新車買わねーんだもん。
そりゃ新型車出してテコ入れしてもおかしくないだろ。

519 ：774RR：2018/03/08(木) 19:59:11.68 ID:NnS9aWn+.net

ごめん、レス番号ミスった。>>518じゃなくて>>517だ。

520 ：774RR：2018/03/08(木) 21:05:47.59 ID:Nf9aye/n.net

>>517
排ガス規制のせい
キャブじゃ基準値クリアできない
売れないのも理由っちゃあそうだから新型でテコ入れするのは仕方ないね

521 ：774RR：2018/03/10(土) 15:33:31.50 ID:KWd4kE7/.net

NSF100出せよ　

522 ：774RR：2018/03/11(日) 00:25:20.44 ID:StkNm3BE.net

NSR50サイズのレーレプ出せよ

523 ：774RR：2018/03/11(日) 23:13:52.34 ID:4w6sTyXv.net

エイプの社外パーツも廃番出てきたな…

524 ：774RR：2018/03/11(日) 23:38:06.57 ID:WuXG6wDd.net

そりゃー枯れたバイクですからね。

525 ：774RR：2018/03/13(火) 01:12:23.19 ID:/wapviyK.net

>>58
ヨシムラさん毎月言い訳ばかりで未だ入荷待ち