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【VT250J】HONDA SPADA part31【スパーダ】
- 1 ：774RR：2017/09/27(水) 21:13:33.40 ID:rnfVxdfK.net
- 往年の名車。SPADAについて語るスレ。
次スレは>>980とった人が立ててね。
HONDA FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VT250/19881208/index.html
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1988/2881107.html
スパーダ情報館 Wiki
http://wiki.livedoor.jp/spadavt250/d/FrontPage
前スレ
【VT250J】HONDA SPADA part30【スパーダ】 [転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447663501/
- 433 ：774RR：2017/11/12(日) 18:15:16.90 ID:1P86wz26.net
- >>432
テールの視認性はある程度割り切って犠牲にしたよ。
タンデムにかかると乗り降りがしにくいし。
小型のボックスなんで見えないってことはないしリフレクターついてるしいいかって。
溶接機買ったから練習がてら作ってみた。
くそダサくて弱そうだけどまだ壊れる気配はない。すごい便利。
https://i.imgur.com/hTUaUZz.jpg
https://i.imgur.com/FZrHowQ.jpg
- 434 ：431：2017/11/12(日) 18:49:26.29 ID:MWxfvE3j.net
- >>433
スゲエ！アリガトね！
コンセプトはいつでもシート脱着可能＆ノーマルな乗降性なんだね！
自分の場合はタンデム部に荷物があるから
バレリーナのY字（I字）開脚みたいに足首掴んでシートの隙間に右足滑り込ませてた。
とにかく参考にしまくり。
溶接技術とかないからホムセンの金具だけで工夫してみたいと思う。ホントありがとう。感謝です!!
- 435 ：431：2017/11/12(日) 19:10:58.80 ID:MWxfvE3j.net
- >>433 何度もスマセンm(__)m・・・ちょっと質問させて
・このBOXは何リッター？
・フルフェイスメットは余裕で入るよね？
・自分で設定した積載重量のリミットはどのくらい？…5kg位まで？～10kgでもOK？
- 436 ：774RR：2017/11/12(日) 19:49:57.69 ID:1P86wz26.net
- >>435
３２㍑のこれ。
https://www.amazon.co.jp/dp/B005DOXDG6/ref=cm_sw_r_tw_dp_x_1hccAb87J2EDF
５年前にエイプ100に着けるために購入したんだけど結局エイプ乗らずにスパーダばかりなんで……
いま使ってるメットがシステムタイプのKAZAMIなんでそれが入るから普通のフルフェイスなら余裕でしょ。
重量は5㎏程度物が入ればいいかなと思ったけどたぶん10㎏くらいまでなら普通に載せられると思う。
まあ壊れても自分で作ったやつなんでまた溶接しなおせばいいし。
メインの荷物は基本的に背負うかタンクバッグなんで普段はメットイン代わりなんだけどね。
メットを収納できるってすごく便利だからそれだけで十分な価値はあると思うよ。
- 437 ：434：2017/11/12(日) 20:35:07.74 ID:MWxfvE3j.net
- >>436
度々のお手数かけて誠にありがとうごうざいますm(_ _)m
アマゾンは他でも★１コレビューから見るのですが防水性と施錠性能はイマイチなのですね？
- 438 ：774RR：2017/11/12(日) 21:37:23.85 ID:1P86wz26.net
- >>437
ロックにクセがあるのは確かだけどこれまで水が入った事はないなあ……
たぶんちゃんとしたメーカーのよりも精度が低いんで個体差がかなりあるんではないかと。
- 439 ：434：2017/11/12(日) 21:48:13.29 ID:MWxfvE3j.net
- >>438
あざーっす！本当に参考になりました。 ありがとう!!m(__)m×10倍!!
- 440 ：774RR：2017/11/12(日) 22:31:04.51 ID:TGH67sn5.net
- みなさん乙ですた
- 441 ：774RR：2017/11/13(月) 07:50:27.33 ID:4izOeW/Z.net
- このバイク、30年落ちの旧車なんですよ～
え！？全然古くないやん
(ただのボロいバイクやん)て感じになる
くっそー
- 442 ：774RR：2017/11/13(月) 10:05:35.77 ID:LrvqcNes.net
- ボロいのと古いのは違うからねぇ
- 443 ：774RR：2017/11/13(月) 18:20:33.05 ID:rf4AYRy4.net
- ワンオーナーで倉庫保存は事実だったらしく新車みたいだった
バイク屋が軽いレストアして即買って自分がボロくした
3年でチェーンルブやディスクパッドでホイールやハンドル周りが汚いがキズは殆どない？
- 444 ：774RR：2017/11/13(月) 22:32:52.80 ID:+w62+3iR.net
- 30年落ちが古くないと思ってしまうほどバイク乗りの平均年齢が向上してると言える
- 445 ：774RR：2017/11/14(火) 01:20:55.20 ID:ltNu6pvo.net
- そのオチに持ち込みたいヤツってバイクのネガキャンしてるとしか思えないのね
ネガティブイメージを各スレ、各板、各サイトで振りまいてる、そういう悪意を感じるのよ
- 446 ：774RR：2017/11/14(火) 01:23:06.50 ID:ltNu6pvo.net
- 事実、444は現車SPADAみたこともない訳だし。
- 447 ：774RR：2017/11/14(火) 09:48:26.23 ID:iEWe1uyr.net
- 格好いいんだけど流石にリアまわりに時代を感じる部分はあるよね。
でもこのもったりした感じも好き。
- 448 ：774RR：2017/11/14(火) 11:51:48.01 ID:mplry02r.net
- >>447
クリアテールレンズにしたら、
多少だけどマシになった。
と思う。
- 449 ：774RR：2017/11/14(火) 13:41:41.30 ID:UsZEEOOV.net
- 角レンズのウィンカーに時代を感じるのはそれなりに歴代バイクの知識があるからだぜ
「これ君が産まれる前のバイクなんだよw」って何回か質問に答えたけど、男女共に見えない～とかおったまげーて言う。
- 450 ：774RR：2017/11/14(火) 18:05:57.60 ID:HTocy4WQ.net
- ホンダの遡ると・・・・
・SPADAの小角型
↓
・薄デカ丸型＆突出度最大
↓
・球形デカ型
↓
・球形カブ型
- 451 ：774RR：2017/11/14(火) 18:22:17.32 ID:HTocy4WQ.net
- 新車の販売時代を知らないオレたちにとっては
SPADAやブロスの角フレームとかって逆に新鮮なんだよね。
- 452 ：774RR：2017/11/14(火) 18:33:07.69 ID:HTocy4WQ.net
- 追走して古いだけでなく、クソ駄サ～と思ったのは、
ランプ類が全部完全な長方形のCB750（FOURかDOHCモデルか判らんが）
しかも、黄色のフルフェイスと緑のモコモコダウンの組み合わせｗ
近県でもダサライダーが多いので有名な田舎県の田舎山村部だから納屋保存でキレイに保持してるから応援したいんだけどねｗ
- 453 ：774RR：2017/11/14(火) 19:31:55.01 ID:HTocy4WQ.net
- >>452追伸
ちょっとググって思い出したが、ヘッドやテールのランプ類だけでなく、
ミラーなども完全に真四角（長方形）・四角四面がコンセプトのCB750だった ｗｗ
- 454 ：774RR：2017/11/14(火) 19:49:08.69 ID:m4czSkgi.net
- このバイク、すっごく乗り易くて好き
免許取り立ての自分でも乗ってて安心感しか無かった
- 455 ：774RR：2017/11/14(火) 20:16:49.80 ID:ejS4O4yA.net
- >>454
だがな、高回転域多用してると、エンジン特性が徐々に豹変すんだぜｗｗ
- 456 ：774RR：2017/11/14(火) 20:23:26.38 ID:ejS4O4yA.net
- >>454-454
さらに続けるとやがて膨張室内隔壁が欠損して更に暴力的な高回転域となる。
↑
そうなっても、イヤなら簡単に直るからスレ住民に相談してねｗ
- 457 ：774RR：2017/11/15(水) 00:15:11.25 ID:5OBFnxqE.net
- スパーダの体感加速どんなんですか
他のバイクや4輪でもかまいませんので教えて!!
- 458 ：774RR：2017/11/15(水) 00:21:49.46 ID:hAtvimsA.net
- スパーダキッド↓
- 459 ：774RR：2017/11/15(水) 00:30:32.46 ID:CNX8rgNp.net
- >>455
エンジン特性変化って何で？
- 460 ：774RR：2017/11/15(水) 02:44:13.31 ID:41xfdTfV.net
- >>457
ゆったり
- 461 ：774RR：2017/11/15(水) 03:48:53.58 ID:sk3gAYs6.net
- 暴力的な高回転域
エエやんそれ！
なんか分からんけどぉ
- 462 ：774RR：2017/11/15(水) 09:35:16.29 ID:LxNXx3NX.net
- >>457
軽ターボ
- 463 ：774RR：2017/11/15(水) 10:16:08.68 ID:qjC/s//s.net
- 軽ターボは言い過ぎやｗｗｗ
1.5NAのマニュアルぐらいはあると思うぞ
- 464 ：774RR：2017/11/15(水) 10:31:46.46 ID:eRijNeE1.net
- >>457
軽マイルドターボ 60PSのやつな
- 465 ：774RR：2017/11/15(水) 12:06:55.75 ID:/53eONyl.net
- >>457
>>462
軽ターボ御意
AE86
- 466 ：774RR：2017/11/15(水) 13:59:04.13 ID:Tzn/8I74.net
- 現行の軽ターボよりは良い加速する
ただしスパーダは軽さが命なので
ライダーの体重が55kgか80kgかでは別のバイクかと言うくらい違う
- 467 ：774RR：2017/11/15(水) 15:48:48.23 ID:rV/wD4Xr.net
- シッタカ乙
過去レスの受け売り無免許死ねｗ
- 468 ：774RR：2017/11/15(水) 16:05:41.75 ID:gDfiiMOe.net
- >>457
タイプRには負ける
>>467
50でも80でも100kg荷重でも優位性は変わらん
- 469 ：774RR：2017/11/15(水) 21:46:09.75 ID:6EOPR11A.net
- >>457
歴代単気筒400よりは速い（DRは未経験）
歴代350ツインより速く、マルチとは微妙なライン居るのがSPADA
おそらくRZ以前の250ツーストと同じ加速
高速はSPADAの伸びがあるが空力面が問題でライダーなどの荷重ではない
- 470 ：774RR：2017/11/15(水) 21:58:44.85 ID:hAtvimsA.net
- 時代に取り残されたスパーダ親父
いまやホンダは、VT系なんてとっくに見捨ててるよね
現行CBR２５０RRのパラツインエンジンにどんどん力注いでて
29PSと舐められてた馬力も今年一気にや３８PS
排ガス騒音を維持したまま再び馬力戦争に突入するといわれてる
フルカウルにして重量165kgノーマルでの最高速184km
スパーダなんて高速道路のトンネルで頑張ってノーマルでせいぜい160kmだもんな
いい加減こんな旧車で性能議論するのは時代に取り残されたとしか言えないね
- 471 ：774RR：2017/11/15(水) 22:01:05.76 ID:hAtvimsA.net
- 参考リンク
http://xn--hbk3cwao6cub3hyfn192a9fdeu3cljolp5f.com/cbr250rr-spec
- 472 ：774RR：2017/11/15(水) 22:42:50.63 ID:6EOPR11A.net
- >>465
AE86は禿同意
30～110㎞なら互角以上
30㎞以下なら現行の原2に負けそうになるから必死ね
- 473 ：774RR：2017/11/15(水) 23:05:06.57 ID:nWEqpnjK.net
- >>469
CB350？T？
CB350FOUR？GT380？
CB450は？
- 474 ：774RR：2017/11/16(木) 00:11:33.17 ID:yUdUY37b.net
- 乗ってるバイクを誉めちぎりたいのはわかるが、流石にSPADAを上げすぎ
同年代の2STに加速でかなうはずないし、それ以前のバイクと比較するのはナンセンス
加速を自慢したいなら大型に乗られた方が宜しいかと
- 475 ：774RR：2017/11/16(木) 00:15:46.76 ID:QMBNsQGm.net
- >>457
下道なら4輪に抜かれることはない
ツーリング先では信号のたびに遥か先を走るから当然かな
※ネズミ注意※
- 476 ：774RR：2017/11/16(木) 00:42:03.03 ID:o3c+Qy80.net
- 案外やるね
- 477 ：774RR：2017/11/16(木) 00:52:36.81 ID:KgyBIBq3.net
- 人気に嫉妬ｗ
- 478 ：774RR：2017/11/16(木) 01:00:08.02 ID:TLMxVWjj.net
- 凄いですね。
- 479 ：774RR：2017/11/16(木) 01:57:43.02 ID:qj9FvW7U.net
- 公道で全開にすると免許が危なくなるくらいの性能はある。
周りが遅いと思ってるやつはただ単に頭がおかしい走り方をしているだけであって、実際はお前なんて相手にしてない。
スパーダより速い車やバイクに乗ったことがあればくそ遅いにーはんだと思い知る。
- 480 ：774RR：2017/11/16(木) 02:14:28.62 ID:KgyBIBq3.net
- マジレスカッケー
- 481 ：774RR：2017/11/16(木) 02:16:49.78 ID:cVch2VFf.net
- 本当ここのスパーダキッドどもはガチで速いと信じてるからな
この宗教のようなスレもやっとまともな認識の人が増えて少しはましなスレッドになったな
- 482 ：475：2017/11/16(木) 09:00:29.14 ID:QMBNsQGm.net
- >>457PS
>>475PS
車の全開踏みは色々とストレスがある
だから一般道じゃ出来ない場合が大半って理由も大きなファクター
- 483 ：774RR：2017/11/16(木) 09:17:18.43 ID:2qgL2CGS.net
- >スパーダの体感加速どんなんですか 他のバイクや4輪でもかまいませんので教えて!!
↑
この質問の意味が分からないバカが多すぎじゃね
- 484 ：774RR：2017/11/16(木) 09:29:13.47 ID:BZ4JHcSM.net
- 483の上半分だけに反応するとジェットコースターで思いっきり叫びながら下る感じにちかい。
- 485 ：774RR：2017/11/16(木) 09:47:41.34 ID:2qgL2CGS.net
- しょぼいジェットコースターだろ
- 486 ：774RR：2017/11/16(木) 10:16:34.55 ID:cVch2VFf.net
- スパーダがジェットコースターなら
400以上のバイクは何だ？ｗジェット機か？
- 487 ：774RR：2017/11/16(木) 14:57:22.33 ID:KgyBIBq3.net
- 結論→ 独走先行取締注意・自制心者不可騎乗…それが本機つうことでOK？
- 488 ：774RR：2017/11/16(木) 15:00:00.32 ID:KgyBIBq3.net
- >>457
【結論】→ 独走先行取締注意! 故自制心非者於不可騎乗!…それが本機つうことでOK？
- 489 ：774RR：2017/11/16(木) 17:38:25.22 ID:TLMxVWjj.net
- >>488
読めないんですけど…
もしかして漢文ってやつですか？
- 490 ：774RR：2017/11/16(木) 18:02:02.80 ID:dkmbeQ1r.net
- なんか寒くなってから高回転が気持ち良く回るようになった
気温のせいか、カインズ銀が効いてきたか
- 491 ：774RR：2017/11/16(木) 18:20:00.34 ID:TLMxVWjj.net
- >>490
もしかして
大自然大気のインタークーラー効果ってやつですか？
- 492 ：774RR：2017/11/16(木) 18:45:53.21 ID:cVch2VFf.net
- >>488
恥ずかしいわ
昔の珍走団思い出す
スパーダキッドらしいなダサすぎて
- 493 ：774RR：2017/11/16(木) 19:14:52.38 ID:o3c+Qy80.net
- >>489
漢文は古代中国語だから英語と同じSVO構文ですね
漢単語の意味を続けてみたら読めるかもね
- 494 ：774RR：2017/11/16(木) 20:02:38.73 ID:cVch2VFf.net
- ガキが何か覚えたての言葉をさっそく使い出すと滑稽で見てるほうが恥ずかしくなる
- 495 ：774RR：2017/11/16(木) 20:32:38.53 ID:o3c+Qy80.net
- >>489>>493追伸
おまえらも中高の古文・漢文で履修したよねっ(^o^)-.o○
- 496 ：774RR：2017/11/16(木) 20:52:58.29 ID:KTwq3iLC.net
- 白文で読むことなんて殆どねえよｗｗｗｗｗ
- 497 ：774RR：2017/11/16(木) 20:56:18.39 ID:o3c+Qy80.net
- >>489>>493追伸のPS
おまえらも中学英語でSVOとかSVOOの文法履修したよねっ(^o^)-.o○
SVO記号概念は高校グラマーかもしれないけど、理屈と用法は中卒で誰もが覚えてる基本だもんね♪
- 498 ：774RR：2017/11/17(金) 00:20:44.16 ID:/sJGahg3.net
- >>497
おっ、SV先輩、チーッス
- 499 ：774RR：2017/11/17(金) 00:27:03.66 ID:DfMQGm7z.net
- >>463
油断するとベタ踏みしたパッソを抜けずに焦る
都会向きじゃない地方で活きるのがスパちゃん
- 500 ：774RR：2017/11/17(金) 00:48:33.59 ID:KWlS+Rct.net
- 旧車らしく廃番パーツの代替とかの話題で盛り上がってくれよう……
- 501 ：774RR：2017/11/17(金) 00:48:44.56 ID:ZSeUUyRL.net
- >>454-457
>>459-463
> 暴力的な高回転域
教習所のスーファミみたいな名前の400と比べたらね♪
- 502 ：774RR：2017/11/17(金) 00:51:42.49 ID:DfMQGm7z.net
- >>500
520コンバートした？
- 503 ：774RR：2017/11/17(金) 00:52:45.45 ID:DTFCaIB4.net
- そもそも
スパーダキッド スパーダ親父たちって
他のバイクで全開走行したことなさそう
CB400SFでも後ろに引っ張られるよ
スパーダなんてまじでその半分の力しかないよ
- 504 ：774RR：2017/11/17(金) 01:20:35.85 ID:m0yhThth.net
- >>457
いいよどんなにブン回しても25キロ/L
車で同じ走りしたらリッター5キロ以下だろ
だからこいつとならどこまでも行けるのだ
- 505 ：774RR：2017/11/17(金) 01:42:25.25 ID:KWlS+Rct.net
- >>502
したよー。
フロント14T、リア44T。
ヤフオクでVTR抜き取りパーツがたたき売られてたんで落札して。
リアは結構錆びてたんでブラストかけて磨いたらそこそこ綺麗になったよ。
- 506 ：774RR：2017/11/17(金) 10:33:23.74 ID:DTFCaIB4.net
- 最初は最初最強だのほざいてたのに
周りに指摘されてから
一般道では云々とか
回しても燃費が云々っていう妥協した上で
「だから速い」って言い出しててワロタ
それってずいぶん苦しいアピだなｗｗ
- 507 ：774RR：2017/11/17(金) 10:33:48.70 ID:hMeiHdI9.net
- >>505 いいね♪
- 508 ：774RR：2017/11/17(金) 10:42:09.03 ID:hMeiHdI9.net
- >>505
φ(..)メモメモ
>>457
これをご覧の通り
ノーマルギア比は過激な加速重視なのでVTRの二次変速にコンバートするのです
- 509 ：774RR：2017/11/17(金) 12:38:59.01 ID:yJw1rho0.net
- >>505
オレはフロント15T、リア39Tにしたw
- 510 ：774RR：2017/11/17(金) 16:33:49.43 ID:I+WfBmnK.net
- >>508-509
参考にしたHPとかありますか？
- 511 ：774RR：2017/11/17(金) 17:02:01.30 ID:/llRK9/r.net
- 俺15の42だわ
出足そこそこ、高速もそこそこでマイルドだけどどっちつかずな感じだなぁ
- 512 ：774RR：2017/11/17(金) 17:15:25.73 ID:dau7EaHa.net
- マイルド順（高ギア比順ー改造度順）でいうと・・・
>>509（15/39） ＞
>>511（15/42） ＞
>>505（14/44）＝VTRの520規格＝>>502
この図式でOKですか ？？？
- 513 ：774RR：2017/11/17(金) 20:11:03.66 ID:/llRK9/r.net
- 減速比を計算したほうがイメージわきやすいかも
ノーマルの52/17=3.176を基準としますわな
44/14=3.142
42/14=3.0
42/15=2.8
39/15=2.6
と減速比が小さくなるほど高速型になるよ
- 514 ：505：2017/11/17(金) 20:23:34.16 ID:KWlS+Rct.net
- あ、リア41Tだったごめん。整備メモ取ってたのが数字間違ってた。
>>513
の減速比見るまで気づかなかったw
- 515 ：774RR：2017/11/17(金) 20:29:25.04 ID:dau7EaHa.net
- >>513
ワｫ!!! 史上最大にわかりやすい！
ありがとう～
で、みなさん走行何万キロ過ぎて交換しました？
というのも、自分のは交換予定の5万㌔過ぎても全然減ってない（伸びてない）ので・・・
- 516 ：774RR：2017/11/17(金) 21:18:18.40 ID:Kt3BEEox.net
- 428のままだけど5万キロ以上使ってるよ。
フロントは途中で18Tに変えたけど。
- 517 ：774RR：2017/11/17(金) 21:30:54.12 ID:dau7EaHa.net
- >>516
おおぉぉゥ!! その手があったか!!
フロントだけ大径チェンジ真似てチャレンジしてみるか!!
- 518 ：774RR：2017/11/17(金) 22:22:52.61 ID:WSa5v19N.net
- 過激な加速設計 ⇒ ノーマル化 ＝ スプロケ・チェーンのコンバート
そうすれば ⇒ 400ツイン並の高速性能も併せて担保される
OK？
- 519 ：774RR：2017/11/17(金) 23:09:45.07 ID:VKzJ8KV9.net
- おれたちのスパスケ益々カッケー
>>516
フロントの18Tは何の流用？
- 520 ：774RR：2017/11/17(金) 23:23:43.07 ID:DTFCaIB4.net
- >>518
バカ丸出し
- 521 ：774RR：2017/11/17(金) 23:55:56.77 ID:I+WfBmnK.net
- >>518
普通の高規格高速道路（100㎞/h制限）走行ね
空冷時代のツインなら全然OK
NC47系とマスツーしてもストレスなく付いていけるだろ
元々減速比変えなくても真夏炎天下の長距離高速で大型と走ってオーバーヒートなどは皆無
ノーマルだとエンジン回転数が心理的ストレスなだけ
ちなみに全開多用して23㎞/L 大型のお調子ペースに合わせるとか無理しなければいつも25㎞/L
- 522 ：774RR：2017/11/18(土) 00:08:13.42 ID:vaAiC9dy.net
- >>519
18Tは廃盤でもう手に入らないんじゃないかな？
ちょっとググるとFZR用を無理やり付けてる人がいるけど。
- 523 ：774RR：2017/11/18(土) 00:08:27.81 ID:v0dg4F2T.net
- >>521そっか㌧です！
- 524 ：774RR：2017/11/18(土) 10:38:30.81 ID:4Yv7PCIF.net
- 大きなお世話かもしれないけどFZR流用はやめといた方がいいかも
ググって該当ページ見たらスプライン部の厚さが純正は18mm、FZRのは9mmくらいらしいし、スペーサー入れれば取り付きはするけど面圧が足りなくなる可能性があるよ
駆動部で一番力がかかるとこだから気をつけてね
- 525 ：519：2017/11/18(土) 12:23:44.42 ID:JkBjzr6e.net
- >>522
ありがとうございます
廃版になったのはVTZ250用ですか？
>>524
そのサイト見たら自信なくしました
フロントだけなら自分で出来るって考えは甘かったようです(｀･ω･｀;
- 526 ：774RR：2017/11/18(土) 15:35:07.22 ID:NMXGoD4E.net
- ググってもスレでも本機の本気本領高回転を活かしてる人は多くはないようだ
- 527 ：774RR：2017/11/18(土) 16:06:54.09 ID:pdkstc/v.net
- オレは乗れば必ずレッドゾーンまで回すけどな
さらに車用5w-30にバイク用10w-40共に化学合成を季節に応じてブレンドしたブン回し仕様オイルを使ってるから、ギャンギャンに吹け上がる
心配はカムチェーンやテンショナーがイカれてしまうことだ
- 528 ：774RR：2017/11/18(土) 19:32:26.35 ID:vaAiC9dy.net
- >>525
パッケージに何用って書いてあったかは覚えてないや。
まぁ廃盤で高くなってる18T探したり流用を無理やり付けるより520にしたほうがいいよね。
俺はたまたま18Tが手に入っただけだから
520のセットも買ってあったけど寿命がなかなか来ないから売っちゃった。
- 529 ：774RR：2017/11/18(土) 19:43:14.89 ID:SyvB0m3z.net
- >>527マジオマオレ
当初は回せなかったが、いや回らなかったのかもしれないが、
エンジンも人間も慣れてギュァンギュァン～レブリミットまで加速ｗ
車用オイルを100％合成にブレンド、気温や体感で調整するのも同じ
今秋だけは高い方のAZ単体だけど調子いいよ
チェーンはこまめメンテ無事だから
オイル管理でカムチェーンも労らないとね
- 530 ：774RR：2017/11/18(土) 19:58:32.62 ID:JkBjzr6e.net
- >>528
ありがとうございます
ですよね
このままだとチェーン・スプロケ寿命＝車体寿命になりそうで残念？（笑）
- 531 ：774RR：2017/11/18(土) 21:03:42.85 ID:Gmy/vQSn.net
- やっぱ史上最高性能確定だな
- 532 ：509：2017/11/18(土) 23:21:47.27 ID:19GxmA9Y.net
- コンバート後、
ウィンカーポジション化・スフィアライトライジング２ 6000Kにしたら、
かなり攻撃性あるスパーダになったw
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