【ホンダ】 PCX120台目 【HONDA】

1 ：774RR：2017/09/28(木) 17:13:02.80 ID:onlhFOGA.net

※前スレ
【ホンダ】 PCX119台目 【HONDA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499559616/

191 ：774RR：2017/10/03(火) 21:14:30.58 ID:uMv3htft.net

>>190
自分上げも他人下げもキモい

192 ：774RR：2017/10/03(火) 21:18:53.99 ID:yAPlZEaB.net

>>188
いいとこなしだなPCX
じゃあ何故売れてるの？

193 ：774RR：2017/10/03(火) 22:32:43.11 ID:ydJ2sKa/.net

>>192
日本人の悪しき特徴。
「隣りの人と同じモノがイイ」
古くはワゴンR然り。
ヴィッツ然り。
プリウス然り。
他人と同じだと安心する、日本人の典型的な特徴。

194 ：774RR：2017/10/04(水) 07:30:33.35 ID:dQrTbX7b.net

>>193
それね
隣がPCX買ったから、うちも買おうかな？みたいな♪

195 ：774RR：2017/10/04(水) 08:42:43.22 ID:d5/i3Qk9.net

本当DNAレベルでおわってるわジャップは
自分がジャップってことを思う度に自殺したくなる
この国ははやく滅んだほうがいい

196 ：774RR：2017/10/04(水) 08:45:22.66 ID:o0DDjHyv.net

PCXで高速逆走すれば希望が叶うよ
持ってればだけどね

197 ：774RR：2017/10/04(水) 09:13:35.73 ID:OJp0lecn.net

>>196
ふざけんな
他人を巻き込むんじゃない

198 ：774RR：2017/10/04(水) 10:08:18.66 ID:LRHUty1f.net

>>196
いや…大型トレーラーの後輪に突っ込めば、PCXと乗ってる奴だけ大破する。トレーラーは少々の傷だけだろ

199 ：774RR：2017/10/04(水) 10:15:24.31 ID:LRHUty1f.net

>>195
俺も、
白人男性に生まれたかった…
日本人が身長高くても、顔の掘りや目の色が違うからカッコ良さが違う

そんな不細工日本人が、おまるPCXでウンコ座りしてんだからどうにもならん

200 ：774RR：2017/10/04(水) 12:01:24.94 ID:tH8NuGTx.net

まあ他人と被るのがイヤという、自己満あるいは自己顕示にこだわらなければ
他人と同じものを選択するというのは合理的で賢い選択

お隣さんと同じものを買えば、いろいろ相談もできるし便利じゃないか

201 ：774RR：2017/10/04(水) 12:32:15.39 ID:H9xm2y5l.net

って言うか
自分はこれが欲しい！って選ぶ能力が無いんじゃない!?

202 ：774RR：2017/10/04(水) 12:34:41.37 ID:NWQZfQZP.net

みんな無難って言葉大好きだからな

203 ：774RR：2017/10/04(水) 13:14:53.42 ID:tH8NuGTx.net

いつもは下駄だの何だのと騒ぐやつらが
なぜこんな時だけ個性を主張し始めるんだ？ｗｗ

204 ：774RR：2017/10/04(水) 14:14:22.12 ID:84aPV62w.net

やけに乗り心地いいと思ったら指定の半分しか空気入ってなかった

205 ：774RR：2017/10/04(水) 16:18:01.90 ID:r5yMJ2ms.net

>>203
そりゃ荒らしてる側がプリウスだのフィットだの軽だのバンだの街に溢れてる車をメインに乗ってたら個性の話は禁句じゃなかろうか？二輪メインでチャリンコが下駄とか少数だろ？

206 ：774RR：2017/10/05(木) 08:29:08.31 ID:iBqpb1uN.net

次期PCX EV決定

【速報】 ホンダ、脱着可能なＥＶ／電動バイク車載用兼、家庭用モバイルバッテリーを発売　18650で１kWh以上を見込む [581118988]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1507124969/

か

207 ：774RR：2017/10/05(木) 12:19:39.65 ID:gSkXS3XI.net

PCXつまらんから売り払って、
リード買うよ
リードは小径タイヤで不安定だが軽快さは上
ダルいPCXなんて眠いバイクは要らんよ

208 ：774RR：2017/10/05(木) 12:35:37.47 ID:r8j6HYvw.net

リードって時点で眠すぎだろww
素直に言えよ、灯油積みたいってw

209 ：774RR：2017/10/05(木) 12:36:45.37 ID:gSkXS3XI.net

PCXは睡魔と闘う珍しいバイクだお
乗ってツマラン、動きはダルいお
四輪で言えば、ワンボックスみたいにツマランだお

210 ：774RR：2017/10/05(木) 13:43:45.65 ID:TOdHnntp.net

新型PCXはオプションで補助輪用意されてないのぉ〜？転倒こわいよぉぉぉー！

211 ：774RR：2017/10/05(木) 13:54:54.93 ID:/Er6qYJ+.net

睡魔と戦うとか
睡眠時無呼吸症候群じゃないのか？

お大事に

212 ：774RR：2017/10/05(木) 14:48:02.98 ID:LaZWS/Xy.net

そのとおり
それだけくつろいで走れるマシン
つまりグランツーリスモなわけよ
素晴らしい

俺は全部のったけど、車で例えるなら
PCX レクサス
リード プロボックス
アドレス アルトバン
NMAX アルトRS
シグナス 廃車寸前の中古軽

こんな感じかな

213 ：774RR：2017/10/05(木) 15:10:04.60 ID:frkk08OD.net

PCXというかスクーターがつまらないの間違いじゃないの？
そう感じた人はMTに行くと思うんだけど何故にリード？

214 ：774RR：2017/10/05(木) 15:15:10.84 ID:TOdHnntp.net

脳内所有だからｗ

215 ：774RR：2017/10/05(木) 15:44:32.72 ID:/Er6qYJ+.net

でMTに飽きるとまたスクーターに戻るんだけどなｗ

216 ：774RR：2017/10/05(木) 16:11:22.95 ID:R8kCEwzp.net

リードとPCXじゃ目的が全然違うだろw
てかリードというがリード125のことか？加速は良いと思ったけどあまり安定感がない印象だったな

217 ：774RR：2017/10/05(木) 16:38:27.64 ID:7rbd3oHq.net

リードは小径タイヤで不安定
しかし、それがクイックで軽快な動きを引き出している
PCXは14インチで安定している
しかし鈍重な動きは睡魔を呼ぶ
実際、PCXは居眠り事故多発してる

218 ：774RR：2017/10/05(木) 16:45:30.97 ID:LaZWS/Xy.net

径が大きいってことはタイヤの持ちも良くなる
俺のシティグリップは２万キロでもまだリア余裕
10インチは5000km走ったらツルツル
まさにツアラーの最高峰

219 ：774RR：2017/10/05(木) 17:55:41.57 ID:6/SwknxH.net

ツアラーと言っても都市部200km以上走ると疲れる

220 ：774RR：2017/10/05(木) 17:58:27.96 ID:/Er6qYJ+.net

>>217
PCXが鈍重ってｗ
比較の基準が50ccスクーターなんだな

221 ：774RR：2017/10/05(木) 18:47:09.44 ID:3RI7i0q3.net

普通の125cc乗ったこと無いから分からないけど、PCXは鈍重だと思う。リッターSSの方が軽快なぐらいなので。
とは言いつつ、割り切ってるから不満はないけと。

222 ：774RR：2017/10/05(木) 19:00:36.48 ID:xFowTeeL.net

左レバーってブレーキかけると
ギコギコ音がする…
安物コンビブレーキの音だろ…
フィーリングもグニョグニョ…

ツアラーじゃなくて、
街中流すだけの乗り物だろ…
ツアラーならもっと、しっかりしたブレーキつけるんじゃね？

223 ：774RR：2017/10/05(木) 19:03:15.26 ID:TOdHnntp.net

時代遅れのドラムブレーキｗ

224 ：774RR：2017/10/05(木) 19:12:05.04 ID:xFowTeeL.net

>>223
時代遅れのドラムブレーキが駄目なんだよ…
ブレーキレバーの左右でフィーリングが違うから、ツアラー向きじゃなくて街中仕様な
ツーリング行っても左レバーの「グニャグニャ」握る度に「なんだよ…この安物ブレーキは……」 ってなっちゃう
次期PCXはディスクにして「カチッ」とフィーリングにして欲しいよな

225 ：774RR：2017/10/05(木) 19:12:05.25 ID:YKImUraq.net

後輪ディスクの125ってシグナスXとNMAXしかないじゃん
ドラムブレーキが嫌ならビッグスクーターにでも乗ってればいい

226 ：774RR：2017/10/05(木) 19:15:23.10 ID:6/SwknxH.net

ブレーキのフィーリングでツアラー要素なんか決まらんだろ

227 ：774RR：2017/10/05(木) 19:18:14.03 ID:xFowTeeL.net

いや…だからこそ
リードなんだよ♪
俺はホンダ党だからな
PCXの高価な値段は…静か、低振動、アイドルストップという
くだらんところに回ってる…
アイドルストップなんて要らんからリアディスクにして欲しい

リードのリアをディスクにすれば最高じゃね!?(*^▽^)/★*☆♪

228 ：774RR：2017/10/05(木) 19:23:02.97 ID:YKImUraq.net

リード125のシートとサスペンション異常に硬くね？
加速と積載はともかく乗り心地は125の中でも下の下だろ
まだDIOアドレスの方がマシだわ

229 ：774RR：2017/10/05(木) 19:27:55.89 ID:xFowTeeL.net

>>228
そうなのか!?
Dio アドレス乗ったことねーからさ…
リード売ってPCX買ったら、値段の割には…とガックリしたからリードに戻るつもりだったし
リードの乗り心地に不満無かったから、いい物と……

230 ：774RR：2017/10/05(木) 20:12:43.52 ID:rcnL+0eT.net

コンビ解除でフロント沈めれる様にして、サスを好みの味つけすれば幸せになれるかも。
コストと規制に引っかかって変なスクーターだけど、基本は凄く良いと思うよ。

231 ：774RR：2017/10/05(木) 20:30:54.64 ID:0JKzOQVU.net

>>225
わいのフォル125ちゃん後輪ディスク♪

https://i.imgur.com/lgPSE67.jpg

232 ：774RR：2017/10/05(木) 20:55:41.07 ID:1nrtVK8G.net

リードは50ccのトゥディと同じレベルの品質
なのに30万
だから誰も買わない

233 ：774RR：2017/10/05(木) 20:58:20.95 ID:wg/HJxdy.net

>>225
比較対象にはならないかもしれないけど、一応トリシティもリアディスクだね。

234 ：774RR：2017/10/05(木) 21:13:19.29 ID:4EyzMRw5.net

俺を追い抜いて暫く俺の速度に合わせて前走りながら左手ぶらぶらしてる人見るんだが何かのサインなのか？
それとも手が疲れただけ？

235 ：774RR：2017/10/05(木) 21:13:30.60 ID:vFSKpnUA.net

昔からドラムブレーキで困ったことがないんだけど
そりゃディスクブレーキほど高速でガツンと効くようなブレーキではないが
こんな125バイクで前後ディスクの必要を感じたことある？

236 ：774RR：2017/10/05(木) 21:23:13.19 ID:TOdHnntp.net

ABSを否定したいならドラムブレーキでいいんじゃねぇの？

237 ：774RR：2017/10/05(木) 21:27:04.41 ID:RHje7gC8.net

そうやって妄想でもつぶやいてろ。めんどくせぇ

238 ：774RR：2017/10/05(木) 21:59:53.87 ID:vFSKpnUA.net

ABSは既に車で乗ってるし、その効果はよく知ってる
否定も何もトレンドだからな
そうじゃなくて、軽いバイクでディスクまでの必要性を感じたことがないが、と額面通りの意味なんだが

ABSは逆に効きすぎるブレーキを緩めて、最低限の転がり摩擦とステアリングが効くようにしてるけど

239 ：774RR：2017/10/05(木) 23:24:55.44 ID:icD+HxKN.net

>>235
単純な制動力ならディスクよりドラムの方が上だからね
特にディスクと比べて初動からよく効く

唯効き過ぎるが故ににロックしやすいから
今は制動力を落とすように調整してある
ABSは可能ならドラムの方が相性良いだろうけど
ドラムABSはなかなか出来ないもんかね

240 ：774RR：2017/10/05(木) 23:28:01.53 ID:SdwOl9aS.net

四輪車なら後輪ドラムのABSってたくさんあるのにね

241 ：774RR：2017/10/05(木) 23:28:56.87 ID:TOdHnntp.net

はい結論！
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1099359195

242 ：774RR：2017/10/05(木) 23:34:25.75 ID:icD+HxKN.net

ドラムABSは手間・コスト掛かるのかなあ
見た目スッキリしてるし嫌いじゃないんだけど
ディスクの長所である放熱性を気にするようなパフォーマンスは原2はほぼ無いし

243 ：774RR：2017/10/05(木) 23:51:41.85 ID:JwP2SIde.net

じゃあなんで…
レースで戦うmotoGPとか、ドラムじゃ無くてディスクなの？

244 ：774RR：2017/10/05(木) 23:52:21.58 ID:TOdHnntp.net

放熱性が気になる場面あるよ
地方や住んでるところによっては山坂道だらけのところ（長崎）とか
下りなんかエンジンブレーキなんて役に立たないぐらいの場所もあるんだよね
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_1588/_28988.html

245 ：774RR：2017/10/05(木) 23:58:13.23 ID:Szzqz+/G.net

>>239
ドラムは弱めてるのか、知らなかった、こういうものかと思ってたよ
普通にディスクと比較して困らん程度には効くし、リニアな効きがわかりやすい印象があるけど
そう言われてみると確かにディスクは、こすれて一皮むけるまで効きが弱いかな？

アッチスキッドは、そもそも旅客機のブレーキに必要で大昔から装備されて知ってたが、ついに小型バイクにまで載るようになったんだな

246 ：774RR：2017/10/06(金) 00:04:15.64 ID:uvHJBZz2.net

スーパーバイク世界選手権のバイクは、なぜ前後ディスクなの？

247 ：774RR：2017/10/06(金) 00:09:31.44 ID:uvHJBZz2.net

市販車バイクでも
低価格帯の250cc以下はドラム率高い

400cc以上だとディスク率が高い

248 ：774RR：2017/10/06(金) 00:21:34.40 ID:ZRt/HxS3.net

そりゃレース車みたいな性能と使い方するなら放熱性で勝るディスクは有利だからな
原2の重さとパフォーマンスでちょっとやそっと必死こいたところで高々知れてるし
でもレースでもドラムでやってた時期あるしね

249 ：774RR：2017/10/06(金) 00:33:42.30 ID:gz8Unw7g.net

レースに必要なブレーキ性能って、一般道のスクーターとは全く次元が違うだろ
しかも125で15馬力もなくて軽いのに

250 ：774RR：2017/10/06(金) 00:51:32.09 ID:YrJzUgk2.net

別に効き自体には不足はないがエンブレ弱いので
長い山の下りはドラムの発熱が大丈夫かと思ってしまう。
まあそれを見越してのコンビブレーキなんだろうが。

251 ：774RR：2017/10/06(金) 05:43:15.58 ID:5ANKNpQ7.net

だからこそ
PCXは売り払って、リード買うんだよ
俺はリードのリヤをディスクにする

252 ：774RR：2017/10/06(金) 05:54:41.78 ID:5ANKNpQ7.net

そう言えば、去年のモトチャンプの比較で
PCXはNMAXより加速、最高速とも
速いってなってたけど、
今年の5月号と、今月の「最新スクーターのすべて」での比較では、どっちもNMAXが圧勝してる……
それに…俺のPCX、友達のNMAXとシグナルGPしたら負けるんだが……
去年のモトチャンプの比較はNMAXが調子悪かったのか？

253 ：774RR：2017/10/06(金) 07:15:51.07 ID:MG63VF5n.net

リード125のリアブレーキをディスク化？？？？？
それもうシグナスXでいいじゃん

254 ：774RR：2017/10/06(金) 07:23:19.94 ID:BXP5kXH9.net

>>253
俺はホンダ党だからな
リードにリヤディスクが理想なんだな…

255 ：774RR：2017/10/06(金) 09:30:23.04 ID:W/gtR+5t.net

高いったって軽自動車の6分の1以下の値段だぞ、そんな低い次元でケンカするんじゃないよ全く…。大型乗りの連中も1150万かそこらの軽自動車以下の値段でイキってて恥ずかしくないのかなといつも思う。低排気量見下すとか！お前も目糞鼻糞だろうがよ。きみもそう思わないかい

256 ：774RR：2017/10/06(金) 09:32:50.07 ID:W/gtR+5t.net

あーほらもう1150万とか打ち間違えしたしさぁ、正しくは150万だよ、4ねよお前ら。今すぐ4ね。

257 ：774RR：2017/10/06(金) 09:33:01.46 ID:6rj7L96o.net

思いません。では次。

258 ：774RR：2017/10/06(金) 09:41:31.04 ID:W/gtR+5t.net

田んぼの心と書いて思うか…。深いな、今すぐ4ね。

259 ：774RR：2017/10/06(金) 10:35:35.44 ID:9fIQ0PvO.net

>>217
居眠り事故多発のソースはどれ？

260 ：774RR：2017/10/06(金) 10:46:06.94 ID:aJ4oQcgi.net

バカがバカ晒してるんだからほっとけw

261 ：774RR：2017/10/06(金) 12:23:36.68 ID:65XbXp0E.net

よ、よ、、、、、4

262 ：774RR：2017/10/06(金) 12:27:12.93 ID:AbAQrZXt.net

この前納車されたが免許がない
仕事が忙しくて教習所に1回しか行けていない

263 ：774RR：2017/10/06(金) 12:30:23.95 ID:SaGsAImR.net

小型ATで通ってるならすぐ取れるんじゃないの？

264 ：774RR：2017/10/06(金) 13:48:54.30 ID:9dqYk+mK.net

>>255

お前の理屈なら、高級車乗ってたら人を見下してもいいのか？ いいってことになるよな
俺、ベンツ乗ってるが、なら見下してもいいよな？ ん？w

265 ：774RR：2017/10/06(金) 13:58:42.47 ID:6rj7L96o.net

>>264
写真なしとか無能の極み

266 ：774RR：2017/10/06(金) 14:00:55.62 ID:9fIQ0PvO.net

ベンツと言ってもクラスによりけりだけどね。

267 ：774RR：2017/10/06(金) 14:39:55.32 ID:65XbXp0E.net

ベンツなんてゴミだろ

268 ：774RR：2017/10/06(金) 14:44:11.78 ID:YMbC2x04.net

便座の変換ミスだと思われ

269 ：774RR：2017/10/06(金) 15:05:29.16 ID:rxXKXmNq.net

軽自動車の6分の１の価格って
そう考えたらバイクってほんと割高だよな
まあ販売台数が少ないからしょうがないんだろうけど

270 ：774RR：2017/10/06(金) 15:25:21.17 ID:65XbXp0E.net

バイクにはエアコンやバックも無いし後部座席も無い

271 ：774RR：2017/10/06(金) 15:36:40.39 ID:Uxtsgisj.net

バイクによったらヒーターとバックもあるが

272 ：774RR：2017/10/06(金) 15:45:13.14 ID:65XbXp0E.net

バックはバックギヤ

273 ：774RR：2017/10/06(金) 15:56:39.55 ID:clvF2t5K.net

流石、部屋には貧乏御用達
底辺原付スレw

世界のメルセデスの価値もわからん阿保だとはw
豚に真珠という諺すらも、お前らにはもったいない

大型乗りですら、たかだか百数十万程度のバイクだし、これて吠えるとか失笑なのに
３０万wwwww
完全にお前ら見下しだわw

274 ：774RR：2017/10/06(金) 17:15:07.09 ID:vy0rxsID.net

次の方どうぞ

275 ：774RR：2017/10/06(金) 19:37:16.93 ID:UKWwjdQh.net

リッターバイクはなぜ、
8割以上の車種が 前後ディスクなのですか？

276 ：774RR：2017/10/06(金) 19:39:39.62 ID:ULfsfqMr.net

>>275
高級感の演出の他ならないだろうなぁ。
付加価値漬けたほうが儲かるから。

277 ：774RR：2017/10/06(金) 19:50:05.84 ID:nBueT/T6.net

レースの世界は
「走る」「曲がる」「止まる」
の性能を極限まで高めて、世界と勝負し、優勝する……

その、レースで戦うバイクは「前後ディスクブレーキ」が当たり前ですね……

ホンダのGPマシンは、運動性能を高める為ではなく…
高級感の為にディスクなんですか？

278 ：774RR：2017/10/06(金) 19:53:21.67 ID:ULfsfqMr.net

レースなら短時間で運動エネルギーを熱に変換しすぐに放熱するディスクが求められるが、
一般道では実は要らんのよね。
一般道で働くトラックがなんでディスクを着けないか考えよう

279 ：774RR：2017/10/06(金) 19:56:42.89 ID:gVqzF6DG.net

>>278
PCXは
トラックですか？

280 ：774RR：2017/10/06(金) 20:00:38.49 ID:gVqzF6DG.net

ディスクブレーキは、放熱性以外にも、ロック寸前のリニアなコントロール性能の高さに定評がある…

それはドラムでは出せないですよね？

281 ：774RR：2017/10/06(金) 20:00:51.93 ID:ULfsfqMr.net

>>279
まぁプロボックスでいいや。スクーターなんてそんなもん

282 ：774RR：2017/10/06(金) 20:02:32.05 ID:ULfsfqMr.net

>>280
ドラムで出せるよ？速度域低いもん

283 ：774RR：2017/10/06(金) 20:03:29.10 ID:g7lAt08N.net

同じ大きさならドラムブレーキのほうが効きはいいんでしょ

284 ：774RR：2017/10/06(金) 20:04:41.97 ID:gVqzF6DG.net

あなた…
そんなデタラメ言わないほうがいいですよ…

285 ：774RR：2017/10/06(金) 20:05:02.11 ID:ULfsfqMr.net

ていうかドラムの方がダサいけど扱いは簡単なんだけどな。
スペック厨の脳内はそんなもんよ

286 ：774RR：2017/10/06(金) 20:10:43.67 ID:AY5Jy+IS.net

そのあたりのスペックなんて買う前には気になるけど、買ってしまえばどうでもいいや。

287 ：774RR：2017/10/06(金) 20:10:48.23 ID:gVqzF6DG.net

ただレバー握っての効きの話しじゃないんですね……

ブレーキレバー握って…カックンと効いたから、
良いブレーキ♪

じゃないんだな〜

PCXでサーキットをタイムアタックすれば…

なぜ、ドラムブレーキをホンダがmotoGPレースで使わないか…

嫌でも実感するんだろう…

288 ：774RR：2017/10/06(金) 20:15:29.70 ID:ULfsfqMr.net

>>287
レースと一般道ごっちゃにするからアホなんや。
そんな短時間で急制動繰り返したらドラムは熱を帯びて使いもんにならん。

アタリマエのことを考えて反論してくれや。

この問題ににリニアの操縦性は介在しない。

289 ：774RR：2017/10/06(金) 20:20:28.65 ID:gVqzF6DG.net

>>288
だから…PCXは
あくまで「街中流すだけ」の

お買い物スクーター、

アイドルオタクが秋葉原にAkBグッズ買いに行く為のスクーター

そんなバイクに、ディスクなんて要らんですよね。

290 ：774RR：2017/10/06(金) 20:22:30.93 ID:AY5Jy+IS.net

>>289
一般道で、熱でブレーキきかなくなるくらい走るつもりなの？