【SUZUKI】GIXXER ジクサー 8台目【250並】

1 ：774RR：2017/09/29(金) 18:59:17.28 ID:rxxGnqMw.net

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
http://suzukimotorcycle.co.in/GixxerPrice.aspx


前スレ【SUZUKI】GIXXER ジクサー 7台目【INDIA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1505246197/

824 ：774RR：2017/10/13(金) 23:20:52.87 ID:jdoH11V4.net

>>807
日本正規モデルから大体のパーツは流用できるのでは？
さすがにスズキの店とか購入店以外のバイク屋はお断りされるだろうけどね

825 ：774RR：2017/10/13(金) 23:46:18.15 ID:EtWO3pa4.net

ホントだよな隠語使ったり、クダラナイ写真はったりして荒らすなよ

826 ：774RR：2017/10/14(土) 00:02:02.52 ID:QteDOX02.net

アイダホバカにすんな

827 ：774RR：2017/10/14(土) 00:02:51.80 ID:ZLNBnAmu.net

なんだアイダホって

828 ：774RR：2017/10/14(土) 00:13:08.97 ID:cNWmhNzi.net

6000回転までのトルク感みたいに
スラスラ速度が出てくればいいのに
もう少し速度を出すには時間が欲しい

829 ：774RR：2017/10/14(土) 02:06:16.72 ID:AJrFsxd4.net

過去ログ漁ってタナックスのシートバッグぽちってしまった

830 ：774RR：2017/10/14(土) 02:48:57.89 ID:d1G/Ijk6.net

>>740
まず君は日本語から勉強しないとなｗ
「金がない貧乏人」ってのは「女の少女」と同じで意味がダブってる

youtubeの動画でも「高速は普通に楽」ってレビュアーが言ってるが
実際８０〜９０で流すのなら辛くないよ

120巡行は無理、っていうかネイキッドの時点で体力的に無理ｗ

831 ：774RR：2017/10/14(土) 02:54:03.89 ID:d1G/Ijk6.net

>>803
すごく分かるｗ
俺が買った時にS125出てたら、ベッドの上で転げまわって悩んだと思うよｗ
で、たぶんスペックに惹かれて125買って後で後悔したかも

832 ：774RR：2017/10/14(土) 03:19:24.06 ID:8uCb09mZ.net

中免持ってるならジクサー一択だと思うわ
小型限定ならGSX

833 ：774RR：2017/10/14(土) 03:23:16.11 ID:cdXCMHZG.net

ジクササイズ

834 ：774RR：2017/10/14(土) 03:46:05.58 ID:Q2H8v1dE.net

250並みの速度とパワーを持ち合わせ！
原付並みの燃費と軽さ！
スクーター並みの積載性能！
オフロードバイク並みの走破性能！

835 ：774RR：2017/10/14(土) 05:11:57.08 ID:8uCb09mZ.net

そんなのがあったらいいね

836 ：774RR：2017/10/14(土) 05:58:13.61 ID:TD/2MPIQ.net

並行に付いてるフロントのナンバー台座とチェーンガート的なのってどうした？

837 ：774RR：2017/10/14(土) 08:42:41.85 ID:1lRjzDZo.net

フェンダーレスどこか作らないかな

838 ：774RR：2017/10/14(土) 09:43:48.72 ID:lspi1Ixz.net

若干ゃ草

839 ：774RR：2017/10/14(土) 10:21:38.25 ID:5f6O3hKY.net

250cc並みのパワーを求める奴はこのバイクを買わない方が良いぞ

840 ：774RR：2017/10/14(土) 10:45:15.50 ID:h/LNu3pM.net

>>837
フェンダーレスは知らないけど
フェンダースレならあるよ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/compose/1428289776

841 ：774RR：2017/10/14(土) 11:48:40.56 ID:KINCAGtC.net

インド仕様をソックスで買うか、国内仕様をスズキの代理店でした買うかも迷うところ。インドならキャブでキック付きのフルカウル。国内のならFiでキックなしのエンジン無期だしスカスカ。

842 ：774RR：2017/10/14(土) 11:49:15.90 ID:QlzF0TxL.net

250cc以上とか言ってる馬鹿のせいで伸びまくりだな。

843 ：774RR：2017/10/14(土) 11:51:03.25 ID:KINCAGtC.net

細かいこといえばヘッドライトのマウントの仕方が違うからコーナー時の配光とハンドルの主さが違うのか。

844 ：774RR：2017/10/14(土) 12:08:39.67 ID:WF2kS3uW.net

>>841
http://media2.intoday.in/btmt/images/stories/suzuki-gixxer-sf_660_040715015249.jpg
フルカウルでも風穴空いてるからスカスカだぞ

845 ：774RR：2017/10/14(土) 12:08:39.69 ID:KINCAGtC.net

124ccから30cc増やしてジクサー。
249ccから95cc減らしてジクサー。
どうやっても250と同じ動力性能は無理なのに....このバイクに過大な期待をすると裏切られるだけなのは確実。
大きすぎる期待値は、ジクサーにとっても不幸な結果を生むだろうな。

846 ：774RR：2017/10/14(土) 12:48:03.65 ID:uWMxTXVK.net

これに大きすぎる期待を抱いて買う奴は、平時から何買うのでも期待値が高い傾向だろうし、そもそもお前が他人の心配をする必要はない

847 ：774RR：2017/10/14(土) 13:15:22.76 ID:eaL5TSkp.net

騙された人可哀想

848 ：774RR：2017/10/14(土) 13:30:03.94 ID:KINCAGtC.net

>>846
ははは 気にするなってw

849 ：774RR：2017/10/14(土) 13:58:18.07 ID:Q2H8v1dE.net

250超える走りで最高だ

850 ：774RR：2017/10/14(土) 14:07:00.47 ID:5f6O3hKY.net

スピードに関しては150cc以上の走りではあるけれども、決して250cc並みではない（定期）

851 ：774RR：2017/10/14(土) 14:10:11.36 ID:GqEvsjZM.net

>>845
安い中古車おいしいです＾＾

852 ：774RR：2017/10/14(土) 15:33:57.47 ID:eWk8/KyY.net

250並みのジクサー

853 ：774RR：2017/10/14(土) 15:42:22.14 ID:eWk8/KyY.net

SEPエンジンは出力落とさず燃費向上したすごいエンジン
そのエンジンがついた154CCのジクサーは
燃費と満タン航続距離で250を凌駕している
他のバイクが給油してる時にまだ先に進んでいるから実質ジクサーの方が速い

854 ：774RR：2017/10/14(土) 16:09:54.20 ID:eaL5TSkp.net

YBR250は700キロ以上走るぞ。

855 ：774RR：2017/10/14(土) 16:59:17.71 ID:lspi1Ixz.net

>>853
回転をあげられない時点で出力落としてるぞ
大雑把に書くと回転＊トルクが馬力
このエンジンはピストンスピードが速すぎて高回転だとロスが多すぎてトルクも下がる。
出だしは排気量以上に良好だけど250並ではない

856 ：774RR：2017/10/14(土) 17:53:57.14 ID:ak4oueNi.net

今初乗車したけど250並みだった

857 ：774RR：2017/10/14(土) 17:54:24.15 ID:ak4oueNi.net

グラストラッカー比で

858 ：774RR：2017/10/14(土) 18:32:50.75 ID:wiHtO61k.net

>>841
SFはほんと原付並みのお値段でお買い得だよなぁ
YBRなんかと違って国内正規版のパーツをほぼ使えるだろうからアフターも安心

859 ：774RR：2017/10/14(土) 19:51:42.99 ID:lUv+TJbV.net

>>858
純正部品取り寄せしてくれる用品店が近所に有って自分で全部メンテ出来る人なら無敵状態だろうね
そうでない場合は国内版が無難だと思うけど。

860 ：774RR：2017/10/14(土) 20:01:53.72 ID:LdSaBIBB.net

国内版の番号じゃないと駄目なのはスズキ認定販売店？他は誤魔化して取り寄せられる？

861 ：774RR：2017/10/14(土) 20:16:12.93 ID:ACqe+YWi.net

>>841
スカスカってどういう意味ですか？ 国内版買おうかまよってる

862 ：774RR：2017/10/14(土) 20:49:31.47 ID:51I3rPdG.net

馬鹿の文章だから分かりにくいだろうが、キャブのスペースが無い分エンジン回りがスカスカして見えるって事だと思うよ
間違いなく国内を買った方がいい
リコールや部品調達や地方でのトラブルを考えてみて

863 ：774RR：2017/10/14(土) 20:58:49.56 ID:eaL5TSkp.net

キャブより電スロのがでかくない？

864 ：774RR：2017/10/14(土) 21:02:33.23 ID:GqEvsjZM.net

国内正規は、自分が仕事してる間に整備はショップにやってもらったらバイク三昧の休日になるからなあ

865 ：774RR：2017/10/14(土) 21:04:47.29 ID:ak4oueNi.net

ジクサー癒されるわ

866 ：774RR：2017/10/14(土) 21:11:45.97 ID:TR+2E7QB.net

空冷のネイキッドだし・・・
弄るの大好きかすぐ買い替えするなら輸入でもいいと思うよ

867 ：774RR：2017/10/14(土) 21:28:25.84 ID:5EsJohpZ.net

>>844
この穴は横風を受け流す為のエアダクトじゃないですか！嫌だなぁ
ｳｿﾃﾞｽ
でも軽快感があって宜しいと思うのは昭和ライダーだからかな？
インドのサリー美人を前後に三人くらい乗せて走りたい

868 ：774RR：2017/10/14(土) 21:31:02.14 ID:5EsJohpZ.net

後は17Ｌタンクを搭載しオフロード化したVストローム150として再爆誕して貰えれば文句はない

869 ：774RR：2017/10/14(土) 22:46:01.49 ID:d1G/Ijk6.net

まだ250並みとか言ってるバカがいるのか？
空冷・OHC・2バルブで250並みになるんなら水冷・DOHC・4バルブとかは首括るわなｗ

ただ低中回転域での加速「感」は個人的に250並みって感じる

870 ：774RR：2017/10/14(土) 22:57:08.20 ID:pd63wxOA.net

>>869
？

871 ：774RR：2017/10/14(土) 23:01:01.72 ID:lUv+TJbV.net

>>869
昨日はたまたまマジェスティS、今日はたまたまPCX150としばらく市街地で併走したけどやはりエンジンは155ccだなって実感したよ本当に同等程度
道の上り下りや混雑次第でシフト操作出来る点に優位性を感じ、積載性では明確に劣ると感じたけど価格や実燃費も併せてよく出来たバイクだとは思う
何よりどこを走っていても全ての操作が軽くて楽でストレス感じ無いから楽しい
めっちゃ軽くてコケる心配が無いからゆるい登り坂でフットブレーキ踏んだまま発進直前に左足を一瞬離してローギアに放り込むとか手軽に出来る。

872 ：774RR：2017/10/15(日) 01:27:44.96 ID:vRsytXKd.net

すごいパワフル
加速最強！みな追い付けない

873 ：774RR：2017/10/15(日) 01:43:32.38 ID:pYa9hPK8.net

オーナーさんに質問なんですが、東京-大阪間の移動に使う事は可能ですかね？
ゆったりポジションと満タン500Km超えの航続距離なんで、超ストレスな
夜行バスで行くよりも気楽でいいじゃね？とマジで思っとります。
往復1200Km=約46km/L=26L
リッター110円で、往復燃料費2860円　
(*・∀・)ノ

874 ：774RR：2017/10/15(日) 01:53:39.45 ID:M326CcFm.net

>>862
なるほどそういう、あざす。

875 ：774RR：2017/10/15(日) 01:57:49.98 ID:vRsytXKd.net

マジレスだとまったりでいいならいけるけど
バスみたいに寝れないので疲れると思う
車よりも風圧があるし
車でも糞眠くなるし、バイクだと更に危ない
時間無制限での旅なら休み寝休み寝でいける
>>873


>>874
スカスカは網で隠すといい

876 ：774RR：2017/10/15(日) 02:05:30.18 ID:VIMHiWBw.net

https://plaza.rakuten.co.jp/geocaching/diary/201710140000/
用意されていたのは、GIXXER　SFのキャブ車
まあインジェクションでもかまわないか
カウルの防風効果を知りたいだけなので
で、乗ってみると、何かコレ？ジクサー？？？
まだ慣らしも終わってないせいか
振動あるし、もっさりしてるし正直国内インジェクションとは程遠い存在。
コレを最初に乗ったら、ジクサー買おうとか思わないレベルです。
全く別のバイクに乗ったみたい。
キャブ車だからか、国内ジクサーは色々と手を入れてるらしいのでその差か
狐につままれたみたいだ。
インド使用でも、インジェクションなら違うのかな？

877 ：774RR：2017/10/15(日) 02:20:56.45 ID:vRsytXKd.net

エンジンの中の素材も日本向けに違うんでしょ
そんなけちがうなら別物だな
マイナーチェンジみたいなもんだし値段高くてもしかたないよ

878 ：774RR：2017/10/15(日) 03:33:33.72 ID:pYa9hPK8.net

>>876
マジですか！そんなに違いがあるとは・・・。

危うく靴下屋で地雷を踏む所だった (´・ω・`)

879 ：774RR：2017/10/15(日) 06:33:18.80 ID:q40Yfdoc.net

任意保険料がなぁ…

880 ：774RR：2017/10/15(日) 08:28:24.60 ID:7bpxW7Y5.net

Vストって結構大柄だけど
150だと動力性能きつそう

881 ：774RR：2017/10/15(日) 10:22:06.88 ID:3ZJbNqJv.net

>>876
キャブはセッティング合わせてナンボってものだから使用国の気温や湿度、自分の用途や好みに合わせて細かくメンテするものだと思う
それで慣らし終えてオイルも適切なものに換えて、とかやれば結構印象が変わる可能性有り、国内版だってプラグ変更しただけでかなり印象変わった
ただし季節毎にキャブセッティング変更するなんて面倒くさいとか考える場合は迷わずFI仕様だろうし
リコールやサービスキャンペーンに対応して欲しいとか考えるなら国内版しか選択肢に入らないのは間違いない、その判断は買う人の自由だね
自分はジクサーの魅力を実用性中心に考えているので迷わず国内版を選んだよ。

882 ：774RR：2017/10/15(日) 11:59:47.85 ID:wlaBboSI.net

インド版ってシートが当たるタンク乗る部分に透明のシートついてる？

883 ：774RR：2017/10/15(日) 15:06:58.37 ID:mpyBFmjs.net

季節でキャブレターセッティングする奴はそうそういないだろ

884 ：７７４ＲＲ：2017/10/15(日) 15:55:28.55 ID:amyVpIOF.net

>>873
東京はリッター110円なのか？
安いじゃないか。

885 ：774RR：2017/10/15(日) 15:58:47.40 ID:K+gUEoRB.net

129くらいじゃない

886 ：774RR：2017/10/15(日) 16:10:06.64 ID:iE29Yxyj.net

同じ値段のキャブよりはいいかなあ
みんなgooみてると走行距離結構いってるし

887 ：774RR：2017/10/15(日) 16:30:48.34 ID:Oy92lk1x.net

キャブレターは気温が変わると走行出来なくなる

888 ：774RR：2017/10/15(日) 16:42:43.63 ID:zNHhlVLP.net

うるせぇ

889 ：774RR：2017/10/15(日) 16:44:22.49 ID:Z8BmRpPe.net

ガソリン減るとマフラの音と振動変わんね？
満タン時はマイルドな感じするんだが、残り1/3以下になると音が安っぽくなって振動が強くなる気がする

890 ：774RR：2017/10/15(日) 18:01:18.88 ID:Oy92lk1x.net

キャブ車乗ってる奴は情弱か真性マゾだよな。あんなので車が走ってるのが奇跡みたいなもんだわ

891 ：774RR：2017/10/15(日) 18:09:27.87 ID:evMVardW.net

慣らしやインジェクションで振動が減るとかわけわからんこと言う奴はインプレを書かないほうがいい。

892 ：774RR：2017/10/15(日) 18:35:11.20 ID:6LbjmJel.net

>>887
ウソ乙、キュブ車乗ったことないのバレバレ

893 ：774RR：2017/10/15(日) 20:45:51.55 ID:wlaBboSI.net

昨日ジクサーなめてるやつしめたった

894 ：774RR：2017/10/15(日) 20:50:41.42 ID:3ZJbNqJv.net

>>890
カスタムの自由度とか一般的にはキャブ車の方が上だと思うから
自分の責任において色々といじくり倒せる人なら改造の素材用途含め買っても良いと思うよ
キャブとFIの違いが判らないとかそういう人に無闇にお薦め出来るものでは無いと思うけど。

895 ：774RR：2017/10/15(日) 22:59:38.16 ID:evMVardW.net

ジクサーはヤクザ御用達バイクだからなめてかからないほうがいいよ

896 ：774RR：2017/10/15(日) 23:04:41.52 ID:u7BaHYds.net

キャブジクだけど燃調なんて弄らない
季節に合わせてアイドリングちょこっと変えるだけで問題ない
不都合感じるのは真冬に洗車した後走るとアイシング起こすくらいだな

897 ：774RR：2017/10/16(月) 00:22:03.29 ID:VkOhRWSS.net

雨いつまでだよ走れねーじゃん

898 ：774RR：2017/10/16(月) 00:27:20.67 ID:d1EQVG9d.net

ジクサーのポコポコ乗りたくなるな

899 ：774RR：2017/10/16(月) 01:13:59.61 ID:ERZmzquN.net

グラストラッカー、250TR、その他非力な250オフ車
これらより高速巡航が完全に楽
バイクだから横風煽りでぶわってなるけどそこまで恐怖は感じない
街中では当然こっちが速い、原付二種は小回り効くけど加速がない
ジクサーより速いというならかかってこい

900 ：774RR：2017/10/16(月) 07:07:11.30 ID:x2///2Zo.net

どうでもいいから

901 ：774RR：2017/10/16(月) 08:55:11.42 ID:Rb3arFo0.net

バイク乗りっていつも何かと競っているよな
だからバイク乗りは偏見で見られるんだよ辞めて欲しいわキモいから

902 ：774RR：2017/10/16(月) 09:27:38.53 ID:02z98WyG.net

ジクサーキッドくんだね

903 ：774RR：2017/10/16(月) 10:56:44.71 ID:8n0Tv2vj.net

>>901
相手は普通に移動しているだけなのに勝手に勝負挑んで勝った事にしているという勘違いね
事故って自分の死体を片付ける事が出来る奴なんてこの世に居ないんだから安全運転しようぜって思うわ。

904 ：774RR：2017/10/16(月) 12:54:28.38 ID:FjQmBoOz.net

ジクサーより遅い250ってないだろw

905 ：774RR：2017/10/16(月) 12:58:38.79 ID:BPzXwoI0.net

ジクサー以外に喧嘩うってくスタイルなかなか面白い、草です。

906 ：774RR：2017/10/16(月) 12:59:33.47 ID:v38WDJ+z.net

100ccもシリンダーの大きさ違ったらかなり違うだろ
単純に車体の重量が軽いからパワーがあるように感じるだけで

907 ：774RR：2017/10/16(月) 13:26:38.86 ID:ZWcHT6Jz.net

>>906
？

908 ：774RR：2017/10/16(月) 13:34:23.97 ID:FyNPAXJI.net

>>906
ジクサーありきで、ゴリゴリ推したいひとにとって100ccの差なんて問題ではないはず。

909 ：774RR：2017/10/16(月) 13:46:53.28 ID:pj1CpVmb.net

グラストラッカーと車重あんま変わんないんだよな。

910 ：774RR：2017/10/16(月) 13:52:27.44 ID:I6DBGsGq.net

>>903
株を上げようとして自爆してるのか、もしくは虚偽の情報を流布して株を下げようとしているのかわからないが、どちらにせよクソ不快ですよね

911 ：774RR：2017/10/16(月) 14:53:28.74 ID:jSTWNpuS.net

普通に250でもジクサーより遅いきつい機種あるしな

912 ：774RR：2017/10/16(月) 14:55:43.98 ID:W25a5aHN.net

>>911
具体的に何？

913 ：774RR：2017/10/16(月) 14:56:53.33 ID:jSTWNpuS.net

グラストラッカー

914 ：774RR：2017/10/16(月) 14:59:58.91 ID:W25a5aHN.net

グラストラッカーは最高速は150くらい出るらしいぞ

915 ：774RR：2017/10/16(月) 15:01:04.12 ID:jSTWNpuS.net

排気量の差で最高速度の差がわずかにあったとしても
エンジンの性能の差が体感として分かる
性能が低いエンジンは限界付近でボリボリビリバリゲリブシュと音と振動がすごくて
スピードを出したくなくなる



ジクサーはいつまでもスィーーぽぽぽ

916 ：774RR：2017/10/16(月) 15:01:26.53 ID:jSTWNpuS.net

>>914
そしてグラストラッカーはそんなに出ません

917 ：774RR：2017/10/16(月) 15:16:49.82 ID:BPzXwoI0.net

スカチューンのグラトラ乗ってたけど140チョイだったぞ。

918 ：774RR：2017/10/16(月) 15:17:49.77 ID:BPzXwoI0.net

ジクサー乗りは嘘つき

919 ：774RR：2017/10/16(月) 15:51:18.65 ID:XRrqTC6k.net

というかジクサーはPCX125やNMAX125と同レベルだろ

920 ：774RR：2017/10/16(月) 16:13:30.67 ID:MLKCaEXr.net

ジクサーなんて興味なかったけど、このスレ見て意識したのか今日初めて見た。
後ろから見たらアドレス110か？と思ったけど横に来たら、これがあのジクサーね。
中型にしてはちっちゃいし小型にしては大きいまさに変態排気量。
雨だったけど80キロ巡航も気持ちよさそうで欲しくなった(*´∀｀)

921 ：774RR：2017/10/16(月) 16:23:27.61 ID:BPzXwoI0.net

>>919
さすがにPCXよりは頭一つ分くらい速いぞ。

922 ：774RR：2017/10/16(月) 16:26:01.04 ID:IdVmn2DO.net

>>920
後ろからみたらアドレス110みたいなの？

923 ：774RR：2017/10/16(月) 16:30:42.38 ID:HFDLAnxp.net

過去にエストレヤ乗りだった2人のインプレ

ttps://plaza.rakuten.co.jp/geocaching/diary/201707080000/
走り出すと、125ccとは明らかに違うのが分かる。
中低速トルクがあるので、正直250ccの単気筒モデルみたい。
以前エストレヤ乗っていたのでそれと比べるとスペック上は、
エストレヤが上ですが走った感じは、同じくらいかこちらが上のような。
同じロングストロークエンジンですがエストレヤはちょっと重苦しく回る
ジクサーは、軽々回る。

ttp://atodekaerukamo.blogspot.jp/2017/08/3_31.html
空冷単気筒ですが振動があまり強く無く、GSR250のようにひっかかりもなく
レッドゾーンまでスッと回ってくれます。
振動が大きく回すと煩くレッドゾーンまでなかなか回らなかった
エストレヤとは大違いで、空冷単気筒観が改革されました。
加速感も、ホーネットに日頃乗ってる自分にとっては無さすぎとは感じません。
むしろ意外と速かったです。

シグナルダッシュではアクセル全開にするとすぐレッドゾーンまで回るので
ガチャ！ガチャ！とシフトアップが必要です。
でも全然楽しいです。気づいたらすぐ吹け上がっちゃう快感。
エストレヤを貶してばっかになりますがエストレヤは音や振動が不快になるので
早めにシフトアップする、という感じでしたから…。

アクセルを開けると回転数によって違う音で楽しませてくれます。単気筒ならだいたいそうだろうけど。
パカパカパカー！って加速してくのは楽しくて発進のたびにアクセルがば開けにしました。
エストレヤのときは全然好きじゃなかったけど、ジクサーの音は楽しいです。

下道メインならホーネットから乗り換えても満足できると思います。正直、欲しいです。
次の買い替えに、130kg台以下の軽量な単気筒が候補に入りました。
エストレヤにより単気筒が嫌いになり眼中になかったけどその意識を払拭されました。