【YAMAHA】MT-09 TRACER part.19【トレーサー】

845 ：774RR：2017/12/05(火) 01:12:01.63 ID:tSqB0pte.net

皆さん返信ありがとうございます。

>>836
こういった加工されるのは、旋回安定性を向上目的でジムカーナをされてる方ぐらいのようですし、
やっぱり普通はしないんですねぇ・・・。

1.2　ハンドルはタンクはタンクの上に来ているので、内側のカバーに多少接触するかもしれませんが、
　　　タンク自体には接触しないようですので、切れ角が増えても問題は無さそうです。
　　　もし影響あるようでしたら、ハンドルやトップブリッジの変更も考えています。
3　　切れ角45度あるオフ車をサブで乗ってますが、トリプルパニア＋シートバックのフル積載時でも、
　　　曲がり易い事はあってもバランスを崩すことは無いですね。
　　　しかしながら、勝手は変わるので気を付けます。
4　　失敗時の事も考えてアンダーブラケットは加工用に購入予定です。

>>839
フレームには手を入れませんし、車幅自体は変わらないので
車検に通らないと言われているは、ハンドルロックのことでしょうか？

ムルティストラーダのように調整機構を付けようと考えてますので、
フルロック時にハンドルロック出来なくなるようでしたら、車検時は
調整しようと思っています。

>>840
タイヤの扁平率でも変わってくるんですね。
そろそろタイヤの交換時期なので、その辺も検討してみます。

>>842
ありがとうございます。勉強になりました。
まぁ、10年以上乗るつもりですし、弄りまくってるので
リセールバリューはあまり期待してませんが・・・。