【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 42台目【水冷Z】

1 ：774RR：2017/10/04(水) 12:52:29.75 ID:YHxc8VP4.net

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2018年新色モデル9月1日より発売
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/19117

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/


今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230�s）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式の納期が長い

燃費
・街乗り　約13〜17�q
・高速　　約18〜23�q

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　
※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(ﾊﾟﾆｱ1000SX) 41台目【水冷Z】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503817259/

199 ：774RR：2017/10/13(金) 19:00:47.81 ID:BKdcl4Wh.net

>>198
回答したんですが、『協力ありがとう』の自動返信が来ないのは普通なんですか？
最後、ちゃんと送信できたのか不安になります(汗)

200 ：774RR：2017/10/13(金) 20:06:23.43 ID:7w7L7umx.net

神戸製鋼関係ないよな？バネとか

201 ：774RR：2017/10/13(金) 20:44:11.16 ID:iepEEsfE.net

むしろ関係ない訳がないんだよなぁ

202 ：774RR：2017/10/13(金) 21:08:56.46 ID:e7RXc2PE.net

>>201
新品にならねーかなぁ。

203 ：774RR：2017/10/13(金) 21:34:03.75 ID:7w7L7umx.net

じゃあえらいことになるな

204 ：774RR：2017/10/13(金) 21:58:46.54 ID:PajlWXPu.net

>>200
勘違いしてる人が多いけど川崎重工直系の
製鉄会社はJFEスチールだから。
細かい部品には神戸製鋼製もあるかも
しれないけど、主要な部材は問題無い。

205 ：774RR：2017/10/13(金) 23:46:04.28 ID:BKdcl4Wh.net

>>204
https://response.jp/article/2017/10/13/301054.html

206 ：774RR：2017/10/14(土) 00:55:49.50 ID:und/kwW/.net

社長の名前が川崎なのが風評被害

207 ：774RR：2017/10/14(土) 01:35:05.70 ID:xburSoMq.net

>>205
あらま

208 ：774RR：2017/10/14(土) 03:57:16.96 ID:c0SuL5V7.net

初期型乗りのおいらは関係ないね
6年乗って不具合ないし

209 ：774RR：2017/10/14(土) 06:17:28.07 ID:EF80Xup1.net

4万キロF型フロントからコキン！て音がする、けどさ使われてたとしてどうしようも無いだろ全部のフレーム交換する？カワサキと潰れるだろ

210 ：774RR：2017/10/14(土) 06:46:22.79 ID:TImD8sJK.net

ステムベアリングの交換をオススメします

211 ：774RR：2017/10/14(土) 06:55:44.26 ID:GcwOHya0.net

普通は耐久性ギリギリでフレームの設計してないだろ。それを差し引いても強度不足ならあかんけど。初期型が出てからフレームに異常があったとか聞いたことないから、多分大丈夫じゃないの？と思いたい。

SSほどシビアに軽量化もしていないし。

212 ：774RR：2017/10/14(土) 10:25:20.60 ID:wuDJtw5C.net

カワサキ（川崎重工業）は防衛部門に続いて、オートバイでも神鋼のアルミ製品を使用していることが明らかになった。フレームやスイングアーム部分を構成する材料で、現時点ではモデル名などについては非公表。「品質安全性の確認を進めている」（東京広報担当）という

213 ：774RR：2017/10/14(土) 12:47:49.76 ID:LnphnHzG.net

>>204
知ったか恥ずかしいねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

214 ：774RR：2017/10/15(日) 01:09:33.63 ID:fc7LyuRx.net

>>213
大事な問題なんだよ
バカにするな、あほ。

結局大企業潰れないもんな、いいよな。
ちなみにNINJA1000のフレームは8万円くらいだよ。
どうなるだろうな。

215 ：774RR：2017/10/15(日) 01:14:45.94 ID:/3N1OhKv.net

大事な問題を知ったかで嘘情報広めたから茶化されてるんだよ

216 ：774RR：2017/10/15(日) 01:15:42.60 ID:ZGQY2d7r.net

やめろ！喧嘩するなら俺を殴れ

217 ：774RR：2017/10/15(日) 01:41:23.27 ID:Ftepx2sC.net

フレームって意外と安いんだな

218 ：774RR：2017/10/15(日) 01:53:13.39 ID:Mu16KUZD.net

>>217
工賃まで入れたら恐ろしくないか？
まぁリコールで交換てことにはならないと願いたいが

219 ：774RR：2017/10/15(日) 02:05:26.27 ID:Mu16KUZD.net

>>218
書き方悪かったな、もちろんリコール費用がメーカー負担なのは知ってるぞ
リコールになって欲しくないのは、そこまで大掛かりに愛車を分解して欲しくないだけ

220 ：774RR：2017/10/15(日) 05:12:20.01 ID:fh/0Ok11.net

フレームにリコール出てフレーム交換になったらリコール作業が終わるまでの間乗るなってことかな。交換用のフレームの準備にも時間がかかるだろうしどうなるんだろう。一年近く乗れなくなるのかな。売ろうにも売れないし困ったもんだ。

221 ：774RR：2017/10/15(日) 07:09:50.84 ID:5n3EARIK.net

関連会社含めて出荷してる材料全てでデータ改竄してる勢いなんでプラゴム以外全部交換とかになるぞw
線材から半導体材料まで幅広い
当然エンジンにも使われてるだろうし
無理やり問題ないことにするんじゃね？

222 ：774RR：2017/10/15(日) 07:14:28.25 ID:5n3EARIK.net

交換するにしても原発の配管とか航空機とかが優先でその辺で神戸製鋼がくたばる、カワサキが自腹でやれないだろうし

223 ：774RR：2017/10/15(日) 07:16:10.12 ID:fLNjndu9.net

そういやGSX-R1000かR1だか忘れたが
フレームがクラック入った事例で
点検リコール対策が出てたような気がする

224 ：774RR：2017/10/15(日) 07:29:17.75 ID:e21uxHyJ.net

>>221
バイク乗り始めてから初の車両丸ごと交換とか胸熱

225 ：774RR：2017/10/15(日) 11:13:15.68 ID:yWLt7+c9.net

ボーイングとエアバス敵に回して潰れなかったら逆に怖い
いったいいくらの税金が投入されるんだ

226 ：774RR：2017/10/15(日) 14:06:33.32 ID:Da9JQ8DF.net

>>225
バカじゃねーの。がきくさい。

227 ：774RR：2017/10/15(日) 14:24:38.08 ID:ZGQY2d7r.net

ガキくさいというか2chの悪い部分の影響を受けすぎたタイプ
リアルでドン引きされるパターン

228 ：774RR：2017/10/15(日) 14:27:00.20 ID:Da9JQ8DF.net

>>227
そやね。
ボーイングとかエアバスがぁとか
マジで幼稚だと思うわw

229 ：774RR：2017/10/15(日) 18:08:16.90 ID:2S50xGFx.net

もしリコールなら、神戸製鋼の故意・重過失になって、莫大な損害賠償請求を受けるだろうな。

230 ：774RR：2017/10/15(日) 18:54:38.21 ID:cch43Krm.net

>>229
今更・・・

231 ：774RR：2017/10/15(日) 19:14:58.87 ID:8YtSfIEU.net

バロンでZ1000SX(UK)を買ったんだが、
もしリコールになったらバロンは対応してくれるのだろうか・・・

232 ：774RR：2017/10/15(日) 19:34:21.40 ID:Th8qRwL4.net

>>231
てかなんねーから無駄な心配してもしかたねーから。

233 ：774RR：2017/10/15(日) 21:39:01.70 ID:d0BIBXta.net

このバイクじゃないけど、並行輸入でもメーカーに対応してもらったな

234 ：774RR：2017/10/16(月) 13:39:30.92 ID:03ikrpMm.net

全バラ、組付。
生まれ変わるね。

235 ：774RR：2017/10/16(月) 14:09:33.56 ID:t26HyPlF.net

スレの皆さんこんにちわ。

ＺＸ１０Ｒに10年くらい乗っとります。
そろそろ色々キビシクなってきたのでNinja1000に乗り換えようと思っとります。

今まで新車しか買ったことないけど、もう拘りも特にありません。（むしろ慣らしとかメンドイ）

１８年式がスゲー良いっていうならそれはそれでいいんですが中古だったら何年式のがオススメですかね？
ちなみに現行型って国内仕様しか普通には売ってないの？（１８０km／ｈしか出ないのはイヤだな。。）


今のトコ１６年式の緑が好みで買おうかなと思っとります。

236 ：774RR：2017/10/16(月) 14:12:27.41 ID:zMY2UypP.net

>>235
中古なら14年15年式やろな
スリッパークラッチのついた16年式はそもそも玉が少ない
マイチェンの17年18年は新車買うのとそんなに金額変わらん

237 ：774RR：2017/10/16(月) 15:08:19.06 ID:m7C/UwoC.net

>>235
速度リミッターが邪魔になるような走り方をするなら14Rにすれば？
2016モデルからポジションも楽になってるみたいだし

238 ：774RR：2017/10/16(月) 15:30:12.33 ID:t26HyPlF.net

>>236
ありがと
１６年式がいいのはカラーリングだけだから１５年で探そうかな。。


>>237
１４Ｒは考えもしなかったな。
見た目が好きじゃないのとデカいような気がするな。


今ちょっと見たらレッドバロンで１５年の新車１１５万で売ってるな。
コレにするかな。。
新車なら１８年の方がいいかな？

ninja1000に関しては全く知識ないので、もちっと勉強してくるわ。
つか、ここ数年バイク雑誌とか見た事ないので他の車種もワカランのだが・・

239 ：774RR：2017/10/16(月) 15:35:13.97 ID:R1f1OZ8w.net

180では物足りないけど出しても220〜240までなら良いけど たまに瞬間的にでもそれ以外出すならリミカしようが逆車だろうが10R乗ってたならニン1000じゃ もぉ修了？って遅すぎて嫌になるかもな

240 ：774RR：2017/10/16(月) 15:46:13.94 ID:fIqGqM1w.net

逆に聞きたいんだけど
オーナーの皆さんの不満点てどんなのです？

241 ：774RR：2017/10/16(月) 15:53:17.59 ID:ndn4tz/b.net

このバイクに限らず
レッドバロンに色々仕様地がありますが
フルパワーとか
後々困るような事もあるのでしょうか？
車検通すのが厳しくなるとか

242 ：774RR：2017/10/16(月) 15:56:17.59 ID:rihp/9bO.net

>>179
18日パニア入荷連絡きたよ
長かった・・

243 ：774RR：2017/10/16(月) 16:35:25.77 ID:OPxBKkCr.net

プラザに神戸製鋼絡みの問い合わせすんじゃねーぞ。
電話かかってきてるみたいで愚痴ってた。

244 ：774RR：2017/10/16(月) 16:43:04.12 ID:mdwOOL5i.net

>>243
そんなきちがいいるの？

245 ：774RR：2017/10/16(月) 19:05:35.66 ID:8Sjw+HXT.net

>>223
K5/K6やろ
https://bike-lineage.org/suzuki/gsx-r1000/k5.html
補強して終わりとか

246 ：774RR：2017/10/17(火) 11:42:54.24 ID:nl2aYlGf.net

>>240
フルパニアに出来ない。
燃費が悪い17キロ
ケツが痛い！
もっとアップハンに。

なんかベルシス買えよって、言われそうだけど。
そもそもが10Rか14R買えって話だし。

NINJA1000はベルシスのフル装備を！

247 ：774RR：2017/10/17(火) 12:01:39.88 ID:UBXL3JPw.net

>>246
おまえだけだろ。

248 ：774RR：2017/10/17(火) 12:24:47.58 ID:7u7b2hjK.net

>>240
普通過ぎる

249 ：774RR：2017/10/17(火) 13:45:44.71 ID:W8XhMxnx.net

>>243
神鋼が何十年も前から不正してたのがばれたから、心配になる気持ちは分からんでもないけど、レースにでも出まくってたりとか、追突するかされたりして過剰な外力がフレームとスイングアームにかかったりでもしない限りは、何も問題ないだろうね。

普通に乗っていて影響あったらこのバイクだけじゃなくてもとっくに事象が沢山上がってるはずだし。

250 ：774RR：2017/10/17(火) 15:32:10.95 ID:teBHcWHy.net

>>249
だよね。おれは逆に全バラしされる方が怖いわ。

251 ：774RR：2017/10/17(火) 17:32:25.80 ID:RWrrCvkk.net

>>240
ハンドルもう少し下げて欲しい。

252 ：774RR：2017/10/17(火) 18:43:42.00 ID:pLJZBwGg.net

>>250
だよね。同じ作業を何度もこなしてて
熟練の域に達してる作業者ならまだしも
整備書見ながら、飛び込みの作業とか
作業に専念出来ない状態だと間違いや忘れが心配だ

253 ：774RR：2017/10/17(火) 19:57:28.52 ID:txMtivab.net

DAYONE!
DAYONE!

254 ：774RR：2017/10/17(火) 20:07:28.46 ID:J0kKaVkp.net

追突・・・された・・・

255 ：774RR：2017/10/17(火) 20:53:10.45 ID:o+YtK9eO.net

>>254
大丈夫？

256 ：774RR：2017/10/17(火) 21:32:59.46 ID:F6TxMap1.net

>>254
ｱｯｰ!

257 ：774RR：2017/10/17(火) 22:46:52.44 ID:PmQVr8WG.net

コベルコでやばそうなのは飛行機だしバイクはほったらかしだろうな

258 ：774RR：2017/10/18(水) 00:56:00.26 ID:xaa6wcwk.net

Ninja1000に車でつっこんじゃって自己処理おわっていまやっと帰ってこれた

259 ：774RR：2017/10/18(水) 01:53:34.31 ID:kBHm3CNl.net

>>240
チェーン清掃・注油が面倒。
スタンドで立てても、マフラーが邪魔。

260 ：774RR：2017/10/18(水) 01:56:06.35 ID:twmp+zQk.net

>>258
つっこんだがわなの？

261 ：774RR：2017/10/18(水) 07:04:53.12 ID:sv8qkrun.net

>>258
車で追突しちゃったんか・・・。相手は無事だったの？

262 ：774RR：2017/10/18(水) 09:11:36.06 ID:jO2FnVuc.net

>>254
>>258

263 ：774RR：2017/10/18(水) 10:20:53.14 ID:hwhG3Jfv.net

したのかされたのか…
荒らすにも設定くらいはちゃんとしとけよ

264 ：774RR：2017/10/18(水) 10:34:49.31 ID:OjOUAwYi.net

クラッチが重いって言うか渋いって言うか
３時間ぐらいしか乗れない
みんなメンテとかどうしてんの？

265 ：774RR：2017/10/18(水) 11:46:25.07 ID:jO2FnVuc.net

>>264
スリッパークラッチ入れろ
以上！

266 ：774RR：2017/10/18(水) 12:07:08.43 ID:uPkPtklC.net

>>264
千忍で重いとなると、乗れるバイク限られるなw

267 ：774RR：2017/10/18(水) 12:09:20.90 ID:uPkPtklC.net

>>264
本当に故障もしくは
手の大きさに合ってないからサードを導入してみてわ？

268 ：774RR：2017/10/18(水) 12:14:27.43 ID:GAuqMpDr.net

連続3時間ならどんなバイクでもツライだろうしな クラッチ重く感じるのもガンバってると慣れるってか必要な筋肉が付くのか気にならなくなってくる経験上

269 ：774RR：2017/10/18(水) 12:25:40.92 ID:+o0ZqIPF.net

>>268
今朝は寒かったから今シーズン初めて冬グローブつけたけど
寒さのせいか、グローブが厚いせいか
１時間ほど乗ってたら手首が痛くなってきた
クラッチ超軽いのに関係ないんかな

270 ：774RR：2017/10/18(水) 12:34:44.67 ID:H7atBkua.net

>>255
ありがとうございます。
大分前の話で、怪我とかは大した事なかったんですが、
>>249
の書き込み見て若干心配に…

271 ：774RR：2017/10/18(水) 12:45:08.19 ID:mLh3+1ei.net

左手より先に尻が痛くなるな

272 ：774RR：2017/10/18(水) 14:13:58.47 ID:uPkPtklC.net

>>271
尻はノーマルだと致命的だったから低反発のサイド落としだけど。それでも5時間ぐらいするともじもじしちゃうw

273 ：774RR：2017/10/18(水) 14:16:51.94 ID:uPkPtklC.net

>>269
個人差だろうけどクラッチは軽くてまっく文句無いけど。

あれだ
クイックシフター アップダウン対応12万位の入れて解決だな

274 ：774RR：2017/10/18(水) 14:33:46.34 ID:vnaUVrdg.net

>>273
そんなけありゃアシストクリッパークラッチ後付けできるだろ

275 ：774RR：2017/10/18(水) 15:17:58.02 ID:uPkPtklC.net

>>274
ス リッパーなら5万弱だろうけど乗り方でどちらが良いかは違うだろうね

276 ：774RR：2017/10/18(水) 17:36:56.40 ID:4/yDSP0O.net

>>264
ワイヤーやレバーにきちんと給油してるかい?
ハンドル側のレバーだけじゃなく、車体右側のクランクケースの
上についている方のレバーもだよ。
きちんと油注しておけば初期型でもだいぶ軽くなるよ。

277 ：774RR：2017/10/18(水) 18:47:16.20 ID:yI64rD5G.net

>>276
長いことメンテしてないならそんなことするより新品のワイヤーに交換した方がいい
価格も安いしな

278 ：774RR：2017/10/19(木) 00:25:17.73 ID:+7m27M6j.net

半年、5,000キロぶりにチェーン清掃した。
綺麗にはなったんだが、手間と時間とクリーナー代を考えると、
次回は1,620円払って2りんかんで頼むことになりそう。

279 ：774RR：2017/10/19(木) 00:36:17.87 ID:FdI8CT8c.net

>>278
注油せず？

280 ：278：2017/10/19(木) 00:44:20.12 ID:+7m27M6j.net

>>279
クリーナーで清掃後はもちろん注油したよ。
普段のメンテは1,000キロ毎に注油してウエスで汚れをよく拭う程度。
雨の日は基本乗らない。

281 ：774RR：2017/10/19(木) 02:12:03.62 ID:fiG9dmIP.net

14Rから乗り換えた人いる？
峠はやっぱりNinja1000のほうが楽しいかな

282 ：774RR：2017/10/19(木) 03:06:35.46 ID:IkaaxaZn.net

>>281
余裕で楽しい。
ってか、14rって直線でスピードを出すためだけじゃん。

283 ：774RR：2017/10/19(木) 09:04:47.48 ID:0KrHaBxo.net

>>278
チェーン清掃＋注油なのでもう少し高くなりますよ

284 ：774RR：2017/10/19(木) 10:20:54.59 ID:+7m27M6j.net

>>283
チェーン清掃／給油　合わせて1,620円（税込）
https://driverstand.com/tenpo/top/2rin_repair/002.html

285 ：774RR：2017/10/19(木) 10:26:47.15 ID:y1evEfEg.net

500〜600km毎に清掃･注油してる俺ってマメなんだな…

286 ：774RR：2017/10/19(木) 10:35:53.93 ID:rnz+pCGL.net

>>282
隼に乗ってたけど峠のコーナーや街中の交差点とか苦痛で仕方なかったな
曲がる度にどっと疲れる感じ
それに対して千忍はコーナーが楽しい
街中の交差点ですら楽しい

ただ直線のドッカン加速は隼の足元にも及ばない

287 ：774RR：2017/10/19(木) 10:46:50.38 ID:XllkFvcS.net

ビームスのスリップオンずっと買おうかどうか迷ってる。。。変わるのは僅かな重量と音
だけだもんな。
ノーマルも割りと音良いし。
誰か付けた人いない？

288 ：774RR：2017/10/19(木) 10:51:11.60 ID:n8TUYiJc.net

アクラポのスリップオンに変えたら彼女は出来るわ転職に大成功するわいいこと尽くめでした

289 ：774RR：2017/10/19(木) 10:59:31.03 ID:XllkFvcS.net

>>288
でも車検は通らないしお高いんでしょう？

290 ：774RR：2017/10/19(木) 11:23:21.26 ID:5JbSqFIU.net

現行ならJMCA仕様あるよ
2本だから高いけど

スリップオンなんてほぼ見た目で選んでいいんじゃね
トリックスターのイカヅチ欲しいけど高いわ

291 ：774RR：2017/10/19(木) 11:32:39.15 ID:UN1CU8CI.net

>>286
忍千のスロットルグッと開けた加速でもビビってる自分には想像つかないなあ。

292 ：774RR：2017/10/19(木) 11:40:37.40 ID:n8TUYiJc.net

>>291
サーキットも行ってたけど千忍の50km-120kmの加速感が280kmくらいまで続く感じよ(´・ω・｀)
流石にこのクラスのバイクだと120kmあたりまでの加速感はさほど変わらん

293 ：774RR：2017/10/19(木) 12:17:20.71 ID:YmXHgaQP.net

>>287
１７につけたよ〜
音質はほぼノーマルと変わらんね
低速時の低音が少し耳に入るようになったけど
高速時はぜんぜん変わった気がしない
自分はすり抜けとかするときに縁石にマフラー擦りそう
なのも気になったから変えたのも理由のひとつ
取り付けは簡単だったけど、カウル下の遮熱板が
なかなか位置が決まらんかった

294 ：774RR：2017/10/19(木) 12:19:07.55 ID:YmXHgaQP.net

>>290
自分もチョ〜欲しかったけど
値段と１７モデルでの認証取ったかわからんかったから
諦めた( ノД`)…

295 ：774RR：2017/10/19(木) 15:13:55.85 ID:XllkFvcS.net

>>293
そうなんだ、ほとんどノーマルと変わらないってこと？
それだと微妙だな〜見た目が一番気に入ったんだが。

貴重な情報ありがとう。

296 ：774RR：2017/10/19(木) 15:46:48.34 ID:lXw7cGds.net

ビームスはスクーター用のイメージが強いなあ
最近は違うのかな

297 ：774RR：2017/10/19(木) 15:55:58.61 ID:XllkFvcS.net

>>296
それバイク屋でも言われた。
あんまりいいイメージないと。
でも見た目は悪くないんだよね。。。

298 ：774RR：2017/10/19(木) 16:16:08.64 ID:4dOJlj0Z.net

スリップオンがすでにビミョー