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【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 42台目【水冷Z】
- 1 ：774RR：2017/10/04(水) 12:52:29.75 ID:YHxc8VP4.net
- カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2018年新色モデル9月1日より発売
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/19117
・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式の納期が長い
燃費
・街乗り 約13～17㎞
・高速 約18～23㎞
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(ﾊﾟﾆｱ1000SX) 41台目【水冷Z】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503817259/
- 740 ：774RR：2017/11/08(水) 14:25:40.17 ID:EBN5oBRa.net
- なきゃないでいいかもしれないが、頑なに拒否する程でもないだろうに。
使わなきゃクラッチ操作すればいいだけだから、あってもいいじゃん。
自分に無いものを否定から入るなよ。
- 741 ：774RR：2017/11/08(水) 14:29:00.12 ID:vbn129O5.net
- >>736
記事あったのか！
サンクス
H2からみても、重量はそんなもんだろうって感じで高回転型じゃない見たいだけど。
それでも直線番長の匂いが高いなー
確かに14Rや隼の上位がほしい人向けな感じですねー
- 742 ：774RR：2017/11/08(水) 14:34:50.13 ID:MBdqoku8.net
- >>740
その分、車体価格に含まれてくるんだからそうともいえないな
- 743 ：774RR：2017/11/08(水) 15:18:39.48 ID:j9M41+x6.net
- 何故クイックシフター信者は攻撃的になってしまうのか
クラッチレバーに精神安定効果がありそう
- 744 ：774RR：2017/11/08(水) 15:22:18.96 ID:EBN5oBRa.net
- やっぱり忍千乗りは古臭くてビンボ臭いな。
14Rはデカくて乗れない、H2は高くて乗れない、最新装備は全否定‥
つまんなくないの、ソレ？w
- 745 ：774RR：2017/11/08(水) 16:10:29.22 ID:CEeyf4Pr.net
- 最新のクイックシフターしらんのかな
上下スコスコ入るよ
- 746 ：774RR：2017/11/08(水) 16:13:28.16 ID:vbn129O5.net
- >>744
H2買うぐらいならHP4買うよw
直線番長バイクがイラネ
- 747 ：774RR：2017/11/08(水) 16:14:05.90 ID:+5DSX3kE.net
- http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1497704844/904
904 774RR 2017/11/08(水) 15:05:33.45 ID:EBN5oBRa
SXが出て忍千スレが一番賑わってるな。
内容は否定だけだけどなw
羨望と嫉妬かな。
- 748 ：774RR：2017/11/08(水) 16:15:03.51 ID:+5DSX3kE.net
- 意識の高い系w
そりゃrcvとかならおいそれと買えねーけど高々300万のもんで感じれる感覚がpoorとあえて、釣られてみようw
- 749 ：774RR：2017/11/08(水) 16:19:44.94 ID:Qc19kiHe.net
- >>738
航続距離200kmくらいかね
- 750 ：774RR：2017/11/08(水) 16:25:02.99 ID:kXXiEYtO.net
- >>749
H2の燃費知らんけどそれよりはマシとして、どうなんやろね？
GTR後継なら22～23L、航続距離は400kmは欲しいかな
ninja1000の後継ではないから否定的というかコレジャナイ的意見が出るのは仕方ないかと
- 751 ：774RR：2017/11/08(水) 16:28:22.77 ID:MBdqoku8.net
- >>745
下まではいるの？
DCTじゃなくてクイックシフターで下まではいるってﾏｼﾞ?
- 752 ：774RR：2017/11/08(水) 16:42:00.84 ID:mOdYxp87.net
- >>742
だからちゃんと通グレード攻勢掛けてるよ
Ｈ２スロットル絞って走ったらリッター２０～２２ｋｍ位伸びる誉
これの方が圧縮比高いからどうだろう？
- 753 ：774RR：2017/11/08(水) 17:21:23.76 ID:cyy7ckD6.net
- >>750
インタビュー記事にあったけどH2SXは忍千より燃費いいみたいよ
- 754 ：774RR：2017/11/08(水) 17:26:47.76 ID:y6pgQHzv.net
- 後継でも何でもないのに何故肯定意見優勢と思ったのか
何故否定意見は嫉妬と羨望扱いなのか
頭が悪いレスの見本みたいだな
- 755 ：774RR：2017/11/08(水) 18:08:20.79
- どうであれ300万円には手は出せない
- 756 ：774RR：2017/11/08(水) 17:39:49.38 ID:kXXiEYtO.net
- >>753
おぉ、ありがとう
俺の初期型はツーリングでリッター17くらいだから（現行は知らん）、希望的観測でリッター20として、それでも400km行かないからやっぱタンク容量が惜しいなぁ
現行と比べてもスリッパークラッチとリアプリロードダイアルだけしか裏山点はないから、H2SXも電制を全部取っ払ったら多少軽くなって？装備重量230kg台なら俄然買い換え候補に上がるんだが
長文ｽﾏｿ
- 757 ：774RR：2017/11/08(水) 17:45:35.94 ID:LPXNHxUh.net
- >>737
これって１４Ｒでよくね？
１００万も上乗せする分は希少性か？
- 758 ：774RR：2017/11/08(水) 18:04:43.89 ID:ChUyc+rR.net
- http://www.kawasaki-motors.com/info/2017_info-05.html
http://www.motociclismo.it/kawasaki-ninja-h2-sx-ninja-h2-sx-se-2018-68458
逆車じゃなくて，国内正規販売
G2-SX €19740，SE €24040
日本円で260万円と320万円くらいか
- 759 ：774RR：2017/11/08(水) 18:10:42.88 ID:V0XhIYOc.net
- 14Rをもう作りたくないんじゃないの？
値段的にも10Rが220万で14Rが160万っていうのもアレだし
- 760 ：774RR：2017/11/08(水) 18:14:18.96 ID:qvfaVXM6.net
- 隼も出ないしな
14Rも終わりでいいんじゃね
- 761 ：774RR：2017/11/08(水) 18:49:56.68 ID:t4Jnxa96.net
- Kawasakiは燃費を頑張って欲しいです。
17年も17キロです。
- 762 ：774RR：2017/11/08(水) 18:50:32.64 ID:+AJSg0fH.net
- 立てられたからH2 SX関連はこっちへどうぞ
【Kawasaki】Ninja H2 SX / SE 1台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510134523/
- 763 ：774RR：2017/11/08(水) 19:57:08.76 ID:rQpOvp32.net
- >>753
ターボならともかく、スーパーチャージャーで同排気量のNAより燃費いいとなるとかなり驚きだが、
過給云々以前に、単純に技術の進歩で効率よくなってるという要素もあるのかな？
- 764 ：774RR：2017/11/08(水) 20:08:10.78 ID:wAPeHKym.net
- >>763
忍千がフルモデルチェンジしてフレームとエンジンを一新したなら
車重と燃費は驚くほど良くなるんだろうけどなぁ。
早くそんなバイクを発表してくれよー
- 765 ：774RR：2017/11/08(水) 20:12:55.73 ID:rQpOvp32.net
- >>764
今気づいたんだが、ギヤ比もありそうだな
ニンジャ1000ってえらいローギヤードだから、それでかなり燃費は損してるし
- 766 ：774RR：2017/11/08(水) 21:06:37.72 ID:CEeyf4Pr.net
- >>751
現行のS1000RRとかCBR1000RRとかしらんの？
- 767 ：774RR：2017/11/08(水) 21:20:39.83 ID:kXXiEYtO.net
- >>764
つH2SX
カワサキ「14年モデルがフルモデルチェンジです」
客「ガワが変わってない！」
カワサキ「17年モデルがフル…」
客「エンジンやフレーム変えんと！」
カワサキ「（H2流用ですが）お望み通りエンジンやフレーム変えました」
客「それはninja1000じゃない！」
メーカーも大変だと思うわ
- 768 ：774RR：2017/11/08(水) 21:27:41.53 ID:nsKhoNJz.net
- アルミフレームがいいなあ。
トレリスはドカに任せといたらいいのに。
- 769 ：774RR：2017/11/08(水) 21:47:53.44 ID:kXXiEYtO.net
- >>762
20レスいってないとはいえ、その日のうちに落ちるんだな…
- 770 ：774RR：2017/11/08(水) 21:59:08.71 ID:wAPeHKym.net
- >>769
(笑)さすが速い
- 771 ：774RR：2017/11/08(水) 21:59:43.81 ID:cyy7ckD6.net
- 忍千Rエディションは出ませんか？
- 772 ：774RR：2017/11/08(水) 23:02:00.23 ID:kXXiEYtO.net
- >>770
さすがスーチャ付き（笑）
>>771
いまの兄貴分のZ1000の状況からすると残念ながら出ないだろうと予想
ノーマルZ1000は国内仕様、Rはブライト扱い
国内しかなくなったninja1000にR仕様は期待薄かと
- 773 ：774RR：2017/11/08(水) 23:03:39.37 ID:kXXiEYtO.net
- 出るとしたらファイナルエディション？
連投ｽﾏｿ
- 774 ：774RR：2017/11/09(木) 00:27:48.93 ID:27bMzick.net
- 現行千忍をもう少しハイギアにして180PSぐらいのポテンシャルを持たせた上で、規制して売ってくれればすぐ買っちゃうんだがなw
次の排ガス規制で現行バイクのほとんどは消滅するか規制に対応させるため、カブみたいな実用車の世界に
水素で静かで政府に喧嘩売っちゃいそうなのはよー
- 775 ：774RR：2017/11/09(木) 00:52:49.95 ID:Xu6dnWuU.net
- H2SX使い方を考えるとninja1000とほぼ同じだよね。14Rよりは小さいし。
このままninja1000の生産終了にしてしまえば購入層もH2SXに流れそう。
- 776 ：774RR：2017/11/09(木) 00:54:23.83 ID:2ZHnJ41w.net
- 値段倍位違うしs1000fかVFRに流れると思う
- 777 ：774RR：2017/11/09(木) 01:57:36.22 ID:NZkNlYYn.net
- >>767
事実だからしかたねーわw
- 778 ：774RR：2017/11/09(木) 01:58:53.93 ID:NZkNlYYn.net
- それより14rも終了か。
- 779 ：774RR：2017/11/09(木) 02:10:18.41 ID:cDLaUmdy.net
- ちくしょー
金があればすぐにでもH2SXに乗り換えるのになあ
流石にバイクで300万超えは手が出ないわ
- 780 ：774RR：2017/11/09(木) 02:30:14.45 ID:A5zqXxtF.net
- ボンビーメンは大人しく千忍乗ります…
- 781 ：774RR：2017/11/09(木) 03:39:14.02 ID:2lsIWpWZ.net
- ｋａｗａｓａｋｉのスポーツツアラーの序列
H2SX＞14R＞忍千
貧乏人の乗るバイクが忍千なんて見られる時代か
パソコンと一緒でバイクも時とともにどんどん進化していくんだなあ・・・
- 782 ：774RR：2017/11/09(木) 03:53:32.01 ID:9AoWnRC6.net
- >>781
ジャンル違いすぎw
- 783 ：774RR：2017/11/09(木) 04:07:03.79 ID:HoMU2MRj.net
- >>782
ジャンルは同じだと思う
何が違うの？
- 784 ：774RR：2017/11/09(木) 04:11:48.55 ID:41Zxu1HD.net
- >>783
あなたのようなど素人は大事だな！
- 785 ：774RR：2017/11/09(木) 04:29:58.56 ID:9AoWnRC6.net
- >>783
重さも違う
価格も違う
馬力も違う
- 786 ：774RR：2017/11/09(木) 04:39:57.07 ID:HoMU2MRj.net
- >>785
それジャンルじゃないよねw
- 787 ：774RR：2017/11/09(木) 04:43:57.22 ID:9AoWnRC6.net
- >>786
まぁバカに話しても仕方がないな。
ninja250も、400も 650 も h2sxも
同じでいいですよっ。
- 788 ：774RR：2017/11/09(木) 04:45:05.76 ID:HoMU2MRj.net
- >>785
ジャンルって例えばツアラーだったり最近だとストファイとかのくくりの事を言うと思うんだけと
値段の違いでジャンルが違うなんて言い方しないだろ？
- 789 ：774RR：2017/11/09(木) 04:46:36.85 ID:HoMU2MRj.net
- >>787
お前が言ってるのはクラスの違いだろうwそれジャンルとは言わね～よw
- 790 ：774RR：2017/11/09(木) 05:23:00.38 ID:yL4qeKsT.net
- ninja1000も欧州ではZ1000SXって名前でSXが付くしH2SXと同じジャンルだよね。PVもなんかninja1000に似てますやん。14Rはメガスポだから違うと思う。
価格は300万で決定なの？それだと少し悩むなぁ。250万以下なら予約しにいく。元々安さに釣られてninja1000買ったわけじゃなくて、消去法で残ったのがninja1000だっただけなので。外車は色々面倒くさかったからもう買いたくない。
- 791 ：774RR：2017/11/09(木) 05:33:19.78 ID:9AoWnRC6.net
- >>790
アルティメットスポーツって書いてあるのが見えるか？
14rもアルティメットスポーツって書いてあるけどw
>>789
ああ。
だから、アホ説明しても無駄だって。
じゃあ全部ツアラーだから同じでいんじゃね？
ジャンルとカテゴリーの違いも正しくなwww
- 792 ：774RR：2017/11/09(木) 06:11:29.32 ID:SsYT89RI.net
- >>791
いや言うほど苦しいから君w
- 793 ：774RR：2017/11/09(木) 06:31:19.31 ID:SsYT89RI.net
- ネットで馬鹿だのアホだの言ったり議論中に説明しても解らんとか言いだしたらもうソイツダメだわな
- 794 ：774RR：2017/11/09(木) 09:00:17.90 ID:Xe3xg6jP.net
- >>785
おおおおお
ｵｳ
- 795 ：774RR：2017/11/09(木) 09:01:02.71 ID:Xe3xg6jP.net
- >>791
おおおおおお
ｵｳ
- 796 ：774RR：2017/11/09(木) 11:35:28.32 ID:CuiAbHM0.net
- >>746
H2が直線番長とは、乗った事ないんだろうなw
- 797 ：774RR：2017/11/09(木) 11:47:23.38 ID:kqpyVXNs.net
- >>796
まぁ実際は番長だろ
- 798 ：774RR：2017/11/09(木) 11:55:09.21 ID:poN6vBpM.net
- 上手いやつが乗ったらなんでも速いよ
- 799 ：774RR：2017/11/09(木) 11:59:10.62 ID:ZxnnBtu1.net
- デカいバイク屋何軒か回って、見た目で一番ピンときたのが黒のZ1000SXというバイクでした。
調べたらニンジャ1000だった。
ニンジャなら今まで何回も見てるし…見た目微妙に違うのかな。
- 800 ：774RR：2017/11/09(木) 12:02:21.50 ID:Eco81GpZ.net
- 重いバイクはしんどい
明確な目的地がないと気軽に乗れない
タイヤもすぐなくなるからツータイヤばっかだったし
- 801 ：774RR：2017/11/09(木) 12:22:58.50 ID:Xe3xg6jP.net
- >>797
確かに
- 802 ：774RR：2017/11/09(木) 12:30:57.16 ID:+McMQz7O.net
- キャスターやホイールベース、その他ジオメトリで設計の方向性や性格は分かる罠
- 803 ：774RR：2017/11/09(木) 13:00:28.94 ID:NHVxn4L2.net
- >>798
H2を制御なしでぶんまわしてるなら認めてやろう
- 804 ：774RR：2017/11/09(木) 13:07:46.26 ID:NHVxn4L2.net
- >>796
流石やな！
ホイールベース長くても良いタイム出るんだろうな！
ああすまんすまん、サーキットで走った事無かったのか。
悪かったな！
- 805 ：774RR：2017/11/09(木) 14:58:49.72 ID:JHIIlCPO.net
- >>797
オーナーに聞いたことあるけど直線番長
低速コーナーだとスーチャー効かないしスーチャーが効く回転域になるとギクシャクしちゃうだって
- 806 ：774RR：2017/11/09(木) 15:08:48.49 ID:4Q9fqtJt.net
- >>805
普通に乗ったことくらいあるってw
あんなもん
その辺の峠じゃ無理だよ。
サーキットでないとむり
- 807 ：774RR：2017/11/09(木) 15:58:12.52 ID:O5xFiV+R.net
- >>806
サーキットじゃないと無理＝サーキットなら可能
なのに、直線番長とは此れ如何にw
ちなみに「H2」を直線番長と言ったのであって、今更「乗り手次第だ！」とかは無しなw
H2は忍千と違ってスポーツバイクなんだけどなぁ。
- 808 ：774RR：2017/11/09(木) 16:04:17.48 ID:5ay8etIl.net
- >>807
ごめん。屁理屈いいよ。
後ちょっと頭弱い？
サーキット見たいに開けたところではそこそこ出せるって意味だけど。
あのさ車重や、ホイールベース、キャスター等々色々見ようね。解らないなら良いけど。
サーキットで遅いとまで言わないけど全然はやくないよ。
お過酷で頑張ってるくらいの人は速いけど乗り手の問題。
車体で言えば間違いなく直線番長。
別にサーキットで最速を狙った車種ではないでしょ。
- 809 ：774RR：2017/11/09(木) 16:10:28.79 ID:ZprTGohw.net
- 速さだけなら忍千よりはどんなステージでも上なんでしょう？
- 810 ：774RR：2017/11/09(木) 16:12:32.87 ID:5ay8etIl.net
- >>809
なわけないでしょ。
- 811 ：774RR：2017/11/09(木) 16:28:27.28 ID:4bQWvukW.net
- ninja1000乗ってても直線しかスロットル大きく開けることがないようなオレにはH2SXのほうが合ってそうだな
- 812 ：774RR：2017/11/09(木) 16:41:18.45 ID:WtUpVThS.net
- >>811
14rでよくね？
- 813 ：774RR：2017/11/09(木) 17:06:04.79 ID:aUWuk4ML.net
- 峠でGSに勝てるバイクあんの？
- 814 ：774RR：2017/11/09(木) 17:13:33.96 ID:cH9UNFvJ.net
- ほとんどの峠ではモタードが最速
すげー乗れてる感でNinjaの1速レッドに入るような走りでも
軽く流してるミドル～大排気量のモタードにはまったくかなわない
- 815 ：774RR：2017/11/09(木) 17:15:38.16 ID:cn51saUd.net
- Ｈ２よりも
400や250まで同じ顔になったほうが
気になるわ
- 816 ：774RR：2017/11/09(木) 17:16:15.58 ID:WtUpVThS.net
- >>814
高速ステージ以外無理だな。
低速狭けりゃスクーターだと勝てるかもな。
- 817 ：774RR：2017/11/09(木) 18:30:59.11 ID:PzGq7UJ7.net
- 日本と道路を警察に捕まらない程度に走る分には400ccが最速だよ
- 818 ：774RR：2017/11/09(木) 18:35:34.77 ID:ktuZ5lyB.net
- >>817
そんなことはない(笑)
何でもかんでも400が最強みたいに言うなよ。
- 819 ：774RR：2017/11/09(木) 18:36:10.01 ID:WtUpVThS.net
- >>817
それなら法廷速度だから125で良いですね
- 820 ：774RR：2017/11/09(木) 18:36:18.30 ID:WtUpVThS.net
- 法定
- 821 ：774RR：2017/11/09(木) 18:37:34.18 ID:v1qGOzDU.net
- DRZ-４００SMは峠最速級だな
CBとかGSRとかはうんこ
- 822 ：774RR：2017/11/09(木) 19:45:51.78 ID:PzGq7UJ7.net
- >>819
125はヒルクライムが鈍足すぎるやろ
- 823 ：774RR：2017/11/09(木) 19:47:42.59 ID:hZUpx7TX.net
- まぁリッターバイクが400ccに走行で勝るのは深夜の高速道路くらいだな
それ以外はありとあらゆるステージで400ccの方が速い
- 824 ：774RR：2017/11/09(木) 19:50:09.66 ID:yRv3gavU.net
- まーた変な普免厨が湧いて出たな
- 825 ：774RR：2017/11/09(木) 19:59:32.26 ID:WQM23m1i.net
- 400CC公道速さ格付け
DRZ400＞＞Ninja1000＞＞＞新Ninja400＞＞＞＞＞400CC4気筒のゴミ
こんな感じですかね
- 826 ：774RR：2017/11/09(木) 20:01:13.18 ID:WtUpVThS.net
- >>825
もはや、そこになんでこれが居るのか謎。
そして、ninja400の方が低速ステージなら速い。
drzもだけどね。
- 827 ：774RR：2017/11/09(木) 20:06:25.13 ID:WQM23m1i.net
- 小忍400ってそんなに速いのか
まあ250とほぼ同じ重量だから、タイトな峠ではかなり行けそう
そしてDR-Z400SMの速さはガチ、あれは
- 828 ：774RR：2017/11/09(木) 20:13:10.18 ID:ut6kbe1v.net
- なんか争ってるところ悪いが250と400のninjaがフルモデルチェンシするじゃない？
千忍も2019でフルモデルチェンシする可能性ある？
いまMT-09のってるけどこれに買い替えようと思うんだけどあと1年くらいならそれまで松
2019のninja1000の情報って全くでてないよね？
なんか怪しくない？
- 829 ：774RR：2017/11/09(木) 20:19:38.34 ID:ktuZ5lyB.net
- >>828
ないと思うよ(笑)なんの情報もないからねぇフルモデルチェンジなんて何時になることやら...
- 830 ：774RR：2017/11/09(木) 20:33:47.44 ID:aUWuk4ML.net
- 次のモデルチェンジて次の排ガス規制の事かね
あの規制、バイクの音や性能劣化しそう
- 831 ：774RR：2017/11/09(木) 21:03:40.32 ID:lA5uk+33.net
- >>828
17年でKawasakiはフルって、言ってる以上は！
2年ではないでしょう。
3年で車検だよ、あーありえるって事か？
- 832 ：774RR：2017/11/09(木) 22:07:24.97 ID:rV9xYSwK.net
- 忍千はリアのスプロケの丁数を変えたらメーターに誤差は出ますか？
スピードはホイールで感知？
- 833 ：774RR：2017/11/09(木) 22:39:49.57 ID:poDXe+63.net
- >>832
初期型はフロントスプロケット、2型3型はリアホイールのセンサーから検出。
- 834 ：774RR：2017/11/10(金) 00:00:34.19 ID:uZyilDzt.net
- 駆動輪じゃなくてフロントホイールの回転数から計算したほうが誤差少なそうなのにな
- 835 ：774RR：2017/11/10(金) 02:48:32.57 ID:i/Pg7DA9.net
- 2014以降の中古を探してるのですが
よっぽどの過走行でも無い限り100万前後のタマがほとんどです…
そこで原点に帰って考えました
「トラコン無くてもいいんじゃね？」と
その辺について皆様のご意見ご感想をお願い致します
- 836 ：774RR：2017/11/10(金) 03:15:22.22 ID:RU4HodZF.net
- >>835
人に聞かないと判断出来ない性格なら無理してもトラコン付き買った方が良いよ
そういうのって悩んでる時点で付いてる方が良いって自分では決めてると思うから後で後悔する
- 837 ：774RR：2017/11/10(金) 03:36:00.82 ID:TyPxieco.net
- >>836
細かい調整入って2016が一番まとまってると思う。それ以前の新中車の値段が下がらなすぎで高いなと思う。
- 838 ：774RR：2017/11/10(金) 03:41:28.83 ID:TyPxieco.net
- >>832
SpeedoHealerのアプリは良いと思うよ。
- 839 ：774RR：2017/11/10(金) 06:05:07.79 ID:i/Pg7DA9.net
- 皆様ありがとうございます
もうちょい色々な方向から検討してみますね
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