【HONDA】CBR650F CB650F その15【四気筒ミドル】

1 ：774RR：2017/10/06(金) 10:37:59.03 ID:pOiL2oID.net

ホンダの新開発四気筒CBR650F,CB650Fについて
まったり話しましょう


新開発の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒650ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル。
高回転域まで心地よく吹け上がる直4エンジンらしさと、低・中回転域の豊かなトルクを両立するとともに、
滑らかな吹け上がりと鼓動を追求。　操ることを心ゆくまで楽しめるエンジンとした。
ABSを標準装備。

HONDA公式HP 　
http://www.honda.co.jp/CBR650F/

また650F四気筒エンジンを使ったバリエーションモデル市販の声もあり今後の展開に期待が高まる
http://www.motoblog.it/galleria/honda-cb4-concept
http://www.motoblog.it/galleria/honda-six50-concept

※前スレ
【HONDA】CBR650F CB650F その14【四気筒ミドル】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498523720/

507 ：774RR：2017/11/11(土) 08:11:45.14 ID:Tfq3whTW.net

音響かせるのは時と場所によるな
深夜や早朝はさすがに迷惑だわ
個人的にはビクスクみたいな単気筒の付け替えマフラーが大嫌い　たぶん違法マフラーだろう
四気筒とかはなぜかあんまり気にならん　そもそも早朝に走ってるのかさえよくわからん

508 ：774RR：2017/11/11(土) 08:13:46.94 ID:Tfq3whTW.net

>>506
そんな違いがわかるほど違うのか？
旧型も回せば迫力あるが

509 ：774RR：2017/11/11(土) 08:27:16.69 ID:cqqMQpzm.net

この前見たツベの動画、旧CBR主が新型CBRをレンタルしてレポ動画見たけど、CBR愛を感じたね。
やっぱり旧と新は乗ってる人しか分からない違いがあるみたい。マフラーの音は新の方が大きいって言ってたけどね。
俺も社外のマフラー突っ込んでるけど、後悔は無いよ？自分が着けたいパーツ付けるのに理由は要らないよ
捕まるのも車検通らないのも自己責任！ただ言えるのはこのCBR650F乗りはそんな無茶なイジり方はしない紳士なオーナーだと
俺は思う

510 ：774RR：2017/11/11(土) 08:28:05.44 ID:K/gznegZ.net

リッタークラスだと今年のモデルは軒並み音量でかくなってアイドリングからドスが効いてる

511 ：774RR：2017/11/11(土) 08:52:18.94 ID:+Sq8k+vg.net

車検通らないのは自己責任じゃねーよ
社会責任の放棄だ

512 ：774RR：2017/11/11(土) 09:10:28.03 ID:AzTdbSku.net

>477
ナイトロンに替えました。
国道４ごうせんのバンピーな路面で
しっとり感が増しました。

513 ：774RR：2017/11/11(土) 09:15:58.40 ID:atxyf4ue.net

他人に厳しく自分には甘い

514 ：774RR：2017/11/11(土) 09:16:23.61 ID:xq0Iadic.net

>>510
リッターSSは軒並み近接94dB超だね。
JMCAは94dB規制のままだとすると変えた方が静かになることに。

515 ：774RR：2017/11/11(土) 09:22:04.63 ID:uygGQ0t+.net

>>514
たとえば650FのJMCA対応リプレイスマフラー、モリワキとヤマモトはいずれも90dBに設定されてるよね
これと比較すると約1.5倍の音量になってるってことか

650Fの新型純正が何dBなのかはわからんが・・・

516 ：774RR：2017/11/11(土) 10:44:01.55 ID:F/2D0Y3g.net

>>506
https://youtu.be/pM6nQM0mEuo
音がでかくなってるというより、太く低くなった感じだな。
旧型の方がガラガラ鳴ってる。

517 ：774RR：2017/11/11(土) 10:55:57.62 ID:xq0Iadic.net

>>516
ガラガラってエンジンのノイズでしょ？
排気音は明らかに大きくなってると思うけど。

518 ：774RR：2017/11/11(土) 11:25:22.60 ID:uygGQ0t+.net

>>516
いやーほんと新型裏山けしからんな
旧型から乗り換えたいと思わせるほどの魅力。追い金60万は必要になるだろうけど

519 ：774RR：2017/11/11(土) 19:11:12.44 ID:+sxUqZPG.net

旧型は発売されたタイミングが一番音量規制が厳しい時期に当たっちまったんだなぁ
年明け早々車検だから一緒にモリワキ注文する事にしたわ

520 ：774RR：2017/11/11(土) 20:09:05.39 ID:PQR7OI2f.net

みんなモリワキばっかだな
どうせならヤマモトにしようぜ

521 ：774RR：2017/11/11(土) 20:14:48.40 ID:K4W4lXZ4.net

アパートの駐輪場にこそっと置いてるので音は小さい方がいいです()

522 ：774RR：2017/11/11(土) 20:24:41.91 ID:LiTI7gHV.net

2017年モデルのホンダ、スズキはマジ音デカくなってるけどCBR650Fに関してはマフラーはそんなにうるさいとは思わない むしろカチカチメカ音の方が気になった
2017年VFR800はマジ爆音系でビビる

523 ：774RR：2017/11/11(土) 20:52:23.91 ID:uygGQ0t+.net

>>519
モリワキのレビューよろしく
音もあるけど、そのほかのフィーリングとかね
ウチのも冬眠明けたら付けようか迷ってる

524 ：774RR：2017/11/12(日) 08:15:22.48 ID:i5phuSIu.net

>>516
ぶっちゃけ走行音は同じっていうかほとんど変らないようなｗ
アイドリングはたしかに旧型の方がノイジーな感じするが逆に迫力はあるような？ｗ新型の方がノイズはないような感じはするが全然違うってほどでもないかな

525 ：774RR：2017/11/12(日) 08:18:42.10 ID:i5phuSIu.net

動画の音は録り方にもよるね
ノーマル旧型の方でエンジン近くにカメラを設置した走行音の動画はめちゃ迫力あってかっこよかったな
フルフェイス被って自分で走ってても聞こえないような良い加速音してたよ

526 ：774RR：2017/11/12(日) 08:28:41.49 ID:GmVYVvHp.net

自分を慰めるのもほどほどに
ちょっと痛々しいぞ

527 ：774RR：2017/11/12(日) 10:34:45.35 ID:ct4eqxvG.net

他車との比較、メーター、重量、価格、カラーリング
今度は新型と比べても結局自分のが最高って話になる
強がりじゃなく本当にそう思えてるなら
ある意味すごく幸せなのかなと思う

528 ：774RR：2017/11/12(日) 10:57:27.75 ID:ERQ+D84A.net

旧型より新型が勝るのはどんな製品でも日常茶飯事だが
そのバイクと何年付き合ってきたかは
金じゃどうにもならないからな。
想い出はスペックを超える。

パワーアップは正直羨ましいが、じゃあそれで乗り換えたいか？っと聞かれると
それとこれとはまた別の話だよね。

529 ：774RR：2017/11/12(日) 11:41:40.01 ID:MkPnwBEo.net

このバイクはCBR600Fとは別モノのですか？

530 ：774RR：2017/11/12(日) 11:44:53.26 ID:wulZR7jw.net

別物とはどのような意味ですか？

531 ：774RR：2017/11/12(日) 12:04:01.56 ID:Eu895n0F.net

同じですよ！どっち買ってもいいです！

532 ：774RR：2017/11/12(日) 13:08:51.34 ID:YHMu8Iid.net

マジレスしていいのか？

533 ：774RR：2017/11/12(日) 13:15:14.76 ID:hUAvv4wc.net

>>529
別物です。
PC35に乗ってたけど、CBR600Fは前傾姿勢が650よりもきつくてシート高も高かったです。
PC35にはハンドルアップスペーサーつけてたけど、それでもCBR650Fの方が前傾ゆるい。
というかCBR650Fは前傾とは言えないレベルまで来てると思う。
足つきもCBR650Fはべったり両足つくけど、CBR600Fはつんつん立ちでした。

同じだと言えるのはバイクのジャンルとか方向性かな。
フルカウルでスーパースポーツっぽい外見でツーリング向きの乗りやすさ。

534 ：774RR：2017/11/12(日) 13:38:09.57 ID:c5+DHVbn.net

身長なんぼ

535 ：774RR：2017/11/12(日) 13:41:36.74 ID:wulZR7jw.net

>>533
空気嫁ないやつだな

536 ：774RR：2017/11/12(日) 14:19:26.70 ID:hUAvv4wc.net

>>534
170です。

>>535
すみません。

537 ：774RR：2017/11/12(日) 14:30:07.96 ID:BO9j4l//.net

いや、ここはボケないでマジレスした方が良いよ。FとRRは別物だよ

色々と言いたい事あるけどさ、主に

人気がね・・・（泣）

538 ：774RR：2017/11/12(日) 14:51:45.36 ID:ct4eqxvG.net

マジレスと言いつつRRを持ち出すか

539 ：774RR：2017/11/12(日) 21:17:31.06 ID:c5+DHVbn.net

>>536
170でべったりなん

540 ：774RR：2017/11/12(日) 21:57:50.75 ID:SeYHck13.net

>>533の両足べったりはステップの前後に足ズラして真っ直ぐ下ろしてって意味じゃね
信号待ちとかで片足つく時は、ステップより外だから丁度背伸びしたぐらいの足付きになるはず

541 ：774RR：2017/11/12(日) 22:06:54.55 ID:SeYHck13.net

背伸びじゃない爪先立ちだわ

542 ：774RR：2017/11/12(日) 23:48:01.97 ID:FXHEDmGn.net

600RR乗ってたけど自分が思ったほど前傾じゃなかった
170cm98kgのデブで爪先くらいだった
954の方が前傾だった、あれは乗りづらかった

543 ：774RR：2017/11/13(月) 00:34:59.79 ID:Rg27bViH.net

>>539
身長じゃなくて股下の問題じゃね？

544 ：774RR：2017/11/13(月) 02:30:05.72 ID:2wjEOvYF.net

2018・CB1000R・250R・125Rのﾒｰﾀｰｱｸｼｮﾝ・排気音動画がもう上がってるのーぅ
いいねぇこれ・・・どこぞの加齢臭漂う900RSにはｹﾞﾝﾅﾘだがコレぁ良い

545 ：774RR：2017/11/13(月) 03:29:32.21 ID:ce7WLQza.net

>>544

CB1000Rの話は↓でどうぞ

【HONDA】CB1000R【Neo Sports Cafe】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510217372/

546 ：774RR：2017/11/13(月) 06:06:45.97 ID:BvqYk4Hw.net

>>542
乗ったことないのに嘘ばっか書くなよ
RRより前傾きついってどこの世界の何の954だよ

547 ：774RR：2017/11/13(月) 07:11:54.16 ID:Pjw1V9Kw.net

170cmで100kg近くあるデブのインプレなんてあてにする方が間違い

548 ：774RR：2017/11/13(月) 08:08:47.72 ID:QyZKJQa6.net

>>529
CBR600Fは良いバイクだけど、古いとか海外仕様しかないとで、それなら600RRでいいんじゃねってなる
ホンダもそれわかってて650Fを開発したんじゃね
600Fは600RRと650Fの中間って感じで、ある意味もっと中途半端というか

ホンダも、サーキット重視(またはどうしてもSS欲しい)なら600RR、公道重視なら650Fってハッキリ区別つけたと思うんだがどうだろう

549 ：774RR：2017/11/13(月) 08:52:34.85 ID:W7jgmWZW.net

今更６エフ買う人はそうそう居ないけど、６５エフはミドルクラスの中じゃ燃費最強だと思う。６ダボとか
カゾリン垂れ流しだよ？（乗り方によるが）。やっぱツーリング先で長く乗れるのはメリット大かな
正直このバイクで飛ばす人はそうそういないし、俺的には装備次第でスポーツツアラーなみに走る

550 ：774RR：2017/11/13(月) 10:23:52.41 ID:ZVja2ZRU.net

燃費のバケモンみたいなのが同じホンダから出てるだろ…

551 ：774RR：2017/11/13(月) 11:07:12.25 ID:flKr+lKz.net

スーパーカブ900RRか・・・

552 ：774RR：2017/11/13(月) 14:29:23.71 ID:W7jgmWZW.net

スーパーカブ900RRwww久しぶりにワロタｗｗｗ

553 ：774RR：2017/11/13(月) 18:35:38.95 ID:fGRF3yUU.net

90かと思ったら900かw

554 ：774RR：2017/11/14(火) 08:34:26.70 ID:SUasXG3h.net

ミドル四気筒の中で燃費最強って事じゃね
乗り方で二気筒と同等くらいの燃費になったりするが、そりゃ省エネバイクのNC750とかの方が燃費はいいわな
だが、こっちは四気筒ってところに意義がある

555 ：774RR：2017/11/14(火) 08:35:22.55 ID:SUasXG3h.net

CB400SFより燃費良かったんじゃなかったっけ

556 ：774RR：2017/11/14(火) 23:47:12.94 ID:ErtOsoPA.net

>>554
だな。

MT-07なんかもちょっと良いかもって思うけど、
やっぱ直列４気筒の音に包まれて乗りたい。

557 ：774RR：2017/11/15(水) 08:14:26.87 ID:uk0K1Ykk.net

個人的には並列二気筒の音なら単気筒の高回転の方がまだいい感じするな
二気筒はどうも雰囲気が耕運.....

558 ：774RR：2017/11/15(水) 08:50:06.03 ID:63xGWarn.net

最近このバイク気になってるんですけど、中古も結構いいお値段しますね‥
寒くなってきたし、お金貯めつつ来年の春ぐらいには買えたらいいな。

559 ：774RR：2017/11/15(水) 09:36:05.40 ID:vBFDPorU.net

排気音が小さくて振動が大きい2016年以前のやつなら多少安く買えるかもな

560 ：774RR：2017/11/15(水) 11:51:27.82 ID:AxHIYvSh.net

>>559
全体的なダサさは一緒だから大丈夫

561 ：774RR：2017/11/15(水) 12:39:25.71 ID:IrUSVr8i.net

>>559
新型振動少なくなってんの？マジで？？？
ガチでソースどこよ

562 ：774RR：2017/11/15(水) 18:03:31.55 ID:U2PDfXNZ.net

ほんとダセーよな。ゲームウォッチメーターに後ろからみたらグロム(笑)

563 ：774RR：2017/11/15(水) 22:01:15.03 ID:dEWe1wtp.net

謎パーツ‥と思ったけど、これなら足に排熱が当たらなくなる？
しかし結構いい値段する
http://www.motea.com/en/exhausts/exhaust-mivv-double-gun-honda-cb-650-f-14-16-titanium-i3176-56440-0.htm

564 ：774RR：2017/11/15(水) 23:06:45.48 ID:0/0e9C31.net

CB650Fも丸目にならないかなぁ。

565 ：774RR：2017/11/16(木) 01:58:36.56 ID:EhPQOTWt.net

>>563
足に排ガス当たるか？
むしろ股の方が熱いんだけど。

566 ：774RR：2017/11/16(木) 01:59:14.02 ID:jWDaisTY.net

>>563
しかもダサい

567 ：774RR：2017/11/17(金) 08:02:34.28 ID:+8Bz3f9u.net

二気筒をディスられたか何か勘違いしたやつが荒らしにきたのかｗ

568 ：774RR：2017/11/17(金) 08:08:48.81 ID:+8Bz3f9u.net

>>558
玉数少ないから高いのかな　中古でも高いって事は買取も高いって事か......

>>561
乗った事ないやつがほざいてるだけだろｗこの四気筒で振動きついとか、他の振動あるバイク乗ってられないな

569 ：774RR：2017/11/17(金) 12:33:51.66 ID:CnpDL0+x.net

最近気づいたけど、高速で使うような回転数でハンドルの振動が大きくなるのは確かなんだが、アクセル側の方が振動が大きい
クラッチ側はわざと強くグリップ握ってもそれほど振動感じないから、アクセル側のケーブルか何かから伝わってきてるのかなぁと予想

570 ：774RR：2017/11/17(金) 13:55:21.35 ID:a2XtbaRz.net

>>569
利き手の問題じゃない？
俺は左利きのせいか左手が敏感らしく
クラッチ側の方が振動強く感じるよ

571 ：774RR：2017/11/17(金) 21:43:03.86 ID:tB9t9l0g.net

自分で装着してみてあくまで主観

超おすすめ
純正グリヒ・・・おかげで1ケタ外気でも夏グローブ
ヘルメットロック・・・なんでもっと早く付けなかったのかと思うくらい
スライダー（babyｆａｃｅ製）・・・本来の用途じゃないが立ちゴケ時カウルの傷が最少になった

ちょっとおすすめ
ﾒﾝﾃﾌｯｸ用のボルト（ｇｓｇ ｍｏｔｏｔｅｃｈｎｉｋ製）・・・やっぱりあると便利、取付けめんどくさい。

好みででどうぞ
スクリーン（MRA）・・・劇的な効果は感じない

572 ：774RR：2017/11/18(土) 00:14:55.46 ID:DiiwVw3b.net

旧型なんだけど、海外の純正ECU取り寄せて交換すれば、単純にフルパワー化されるのかな？
まぁ、ECUの交換の方法からしてわかっていないんだけども

573 ：774RR：2017/11/18(土) 01:22:10.66 ID:VqJ4+ILo.net

>>572
旧型国内の純正マフラーは排気口が細く絞られてるから
マフラーも換えないないとフルパにならないよ

574 ：774RR：2017/11/18(土) 08:24:21.59 ID:bLzkqYGF.net

フルパだと250km/h近くいくな
サーキットでもいくのか

575 ：774RR：2017/11/18(土) 08:26:09.60 ID:DiiwVw3b.net

トリコに青成分が足りない気がして
フロントフェンダーを青CB650Fのに交換してみたらどうなるか試してみたい

576 ：774RR：2017/11/18(土) 08:29:12.72 ID:bLzkqYGF.net

>>571
ヘルメットロックって引っかけるやつか
一瞬、フルフェのシールドが開かないようにロックするやつかと思った。シールド開けたり閉めたりするんで使った事ないわ

577 ：774RR：2017/11/18(土) 08:29:59.94 ID:DiiwVw3b.net

>>573
ノーマルマフラーは日本と国外でモノが違うってこと？
てっきりECUでピークパワーの回転数を11000から9500に制御されてるだけだと思ってたよ

578 ：774RR：2017/11/18(土) 08:32:33.99 ID:bLzkqYGF.net

>>575
青成分が多くなりすぎそう
トリコって海外で国内とまたちょっと違うのも出てたが結局最初のやつが一番バランスよかった希ガス

579 ：774RR：2017/11/18(土) 10:47:32.11 ID:l/pcOYja.net

>>577
ECUの交換でリミッターカット、レブリミットが1000rpm程度上がります。
ちなみにマフラーは国内海外での違いはなし
ttps://www.bike-parts-honda.com/microfiches-recherche_piece-18300-MJE-D00.html?text_recherche2=18300-MJE-D00&recherche2=oui&page=titre1&num_moto=&reference_vue=&modele=&annee=&type_recherche1=reference

580 ：774RR：2017/11/18(土) 11:59:49.98 ID:yDmPzQlE.net

>>579
本当だ
ごめん今の今まで勘違いしてた
バイク屋で聞いたんだが別車種と混同してたようだ

581 ：774RR：2017/11/19(日) 00:42:24.38 ID:JVXjXtpK.net

旧型乗りだけど、この前最高速まで出したけど、１８０が限界だった。

582 ：774RR：2017/11/19(日) 01:05:04.07 ID:ds3GZKwn.net

>>581
そらリミッターあるからな
旧型だろうが、リミッターが無ければ230くらいは出るだろ
海外の動画見てると

583 ：774RR：2017/11/19(日) 08:03:06.27 ID:vCICvozj.net

メーターの数字は180ちょい上を一応表示するよな？
最近のメーターは実際より少し速い速度で表示されるはずだから実質180くらいか

584 ：774RR：2017/11/19(日) 08:04:19.70 ID:vCICvozj.net

リミッターって効いた感触ある？
効いたら点火カットみたいな感じになるの？

585 ：774RR：2017/11/19(日) 08:12:13.81 ID:ds3GZKwn.net

>>584
その通り

586 ：774RR：2017/11/19(日) 08:13:37.50 ID:1SP4j+ZB.net

>>583
昔からメーターは実速度より高いだろ

587 ：774RR：2017/11/19(日) 08:29:21.78 ID:JVXjXtpK.net

国産車はリミッターがあるからね。ツベの動画では海外で240〜50出してる方いるけど
当たり前だけど高速道路かコース場しか出せないと思う。その点リミッターが効いてると国産車は
レース向けじゃない気がします。
>>584
180からアクセル回しても、カクンカクンって回転数が落ちる感じ。それが凄い怖くて、リミッター感は
結構感じられますね。怖くてアクセル回せなくなる・・・

もう3年ほどこのバイクに乗ってるけど、まったり走ってる方が一番気持ちよく走れますｗ

588 ：774RR：2017/11/20(月) 08:09:01.84 ID:MgRZrLgC.net

もちろんリミッターあるものはSSも含めレース向けじゃないけど、
サーキットで200オーバーで走るような人は何らかの方法でリミッターなしにするよね
このバイクでのサーキット走行動画とかもあるし、ワンメイクレースまであったし
SSには敵わんがサーキットでも走ろうと思えばある程度いけるんだろな

589 ：774RR：2017/11/20(月) 08:13:13.27 ID:MgRZrLgC.net

>>587
まったりってのがどれくらいかわからないけど、フルカウルの恩恵もあって60〜150くらいまではストレスなく普通に走れる感じ
低速トルクもあるし基本公道で乗りやすくできてる感じだろね

590 ：774RR：2017/11/20(月) 08:29:03.67 ID:Lhc1KUWr.net

SSのカウルを650Ｆに付けること出来るんだろうか？

591 ：774RR：2017/11/20(月) 08:45:40.35 ID:oonJLX0g.net

ハンドル位置高杉切れ角大きすぎで無理

592 ：774RR：2017/11/20(月) 12:42:30.91 ID:cE93TIxh.net

いくらでも金使えるなら可能

593 ：774RR：2017/11/20(月) 16:29:50.74 ID:Qga8EV2R.net

そこまでするならRR買えよ…

594 ：774RR：2017/11/21(火) 00:35:39.87 ID:OG4S/KEL.net

パソコン買ったから半年買うの伸びたわ・・・

595 ：774RR：2017/11/21(火) 00:59:38.22 ID:CEBy0Qz7.net

どんだけ高いPC買ったんだよ・・・

596 ：774RR：2017/11/21(火) 01:28:00.48 ID:OG4S/KEL.net

25万ぐらいやねんけど
わいのお小遣いじゃ半年ぐらいになるねん・・・

597 ：774RR：2017/11/21(火) 02:36:18.85 ID:b1AMnC6O.net

10万以内でそれなりのPCが買える時代に25万は高いな。
windows98とかの時は普通だったけど。

598 ：774RR：2017/11/21(火) 08:09:57.48 ID:qsTkuyqP.net

>>593
ほんとそれなｗ
もしくは格好だけでいいなら二気筒のCBR250RRや新型ニンジャ250でいいんじゃね

599 ：774RR：2017/11/21(火) 08:13:43.19 ID:qsTkuyqP.net

>>594
今年くそ寒いしこれから冬だしちょうどいいんじゃね
まぁ、俺は買ったばかりの頃は嬉しくて真冬でも乗りまくってたけどな
今は寒くてなかなか・・・　皆冬でもツーリングとか行ってんのかな

600 ：774RR：2017/11/21(火) 10:58:39.61 ID:SoZ/Bxoa.net

他のスレ見ると、冬のが空気が澄んでて気持ちいいとか、ちゃんと装備すれば寒くないぞとか言ってる人もいる。
他からパクってきたものだが、オフ車ならこんなのも楽しみなのかも
https://i.imgur.com/aM6agM8.jpg

601 ：774RR：2017/11/21(火) 11:16:16.77 ID:EFrECPqV.net

そこら辺はまあ、趣味だしライフスタイルに合わせて乗る感じでさ。
自分はもう11月から翌年の4月まではオフシーズンだよw
まあ家族サービスの季節って事で‥
全身電熱装備だとやはり寒くないのだろうか？

>>600
マジキチ(誉め言葉)

602 ：774RR：2017/11/21(火) 12:27:21.10 ID:FcJTaE5c.net

冬の夜だけはハンカバが欲しい
それ以外は着込めばなんとかなる
そう思って初日の出を拝みに行ったら滑ったわ

603 ：774RR：2017/11/21(火) 12:59:12.15 ID:xOdfytfm.net

>>601
通勤用途なんでグリヒ・ハンカバでかなり快適。対策しようのない猛暑の炎天下よりは全然こっちの方がいい。
さすがに雪は厳しいが。

身に着ける電熱系って線つなげば乗り降り面倒そうだし、バッテリー式は充電器にしなきゃいけないで億劫そう。

604 ：774RR：2017/11/22(水) 08:17:39.55 ID:KSy1u6wg.net

夏の真昼の炎天下はきついが、それ以外の時間なら走ってれば風でなんとかなるわ
冬は色々着込んで走りにいくまでがきつい　走ってても寒いし長距離は楽しめないな
帰ってきたときホッとするが

605 ：774RR：2017/11/22(水) 08:20:44.64 ID:KSy1u6wg.net

身につける電熱系まではさすがにめんどいな
バイク降りて用事する時とかそのまま着てるのかな
普段着に見えるようなものならいいが

606 ：774RR：2017/11/22(水) 10:24:52.65 ID:PmVltNxq.net

真夏も真冬もヤダ