【新世紀】アドレス110　31台目【通勤快速】

1 ：774RR：2017/10/10(火) 21:40:59.28 ID:U2VY1CRe.net

前スレ
【新世紀】アドレス110　29台目【通勤快速】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503159706/
【新世紀】アドレス110　28台目【通勤快速】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500703273/
【新世紀】アドレス110　27台目
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498217779/
【新世紀】アドレス110　26台目【通勤快速】t
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1494763925/
【新世紀】アドレス110　30台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1505768507/

586 ：774RR：2017/10/30(月) 04:08:15.22 ID:rRE0Mp9j.net

最近ミッション少ないよ
ほとんどスクーター

587 ：774RR：2017/10/30(月) 05:34:32.23 ID:9Dlkb7+b.net

排気量違うけどこの前AR80走ってるの見てびっくりしたｗ

588 ：774RR：2017/10/30(月) 06:08:17.39 ID:vwqXEd0L.net

>>560
自分もL字のアダプター買おうと思ってAmazon見たら空気入れのほうが安くてそっち買っちゃたよ
車もあるんで家に空気入れがあると結構便利

589 ：774RR：2017/10/30(月) 10:17:43.04 ID:gP6avkgJ.net

>>579
前にいることでの実害、後ろにつかれることでの実害並べてみろや
思考停止のじいさんよ

590 ：774RR：2017/10/30(月) 12:02:14.27 ID:acba80Bf.net

赤信号で追い抜かず車の後ろに停車すると、後ろの車が俺の真横に止めてくる場合がある

591 ：774RR：2017/10/30(月) 12:07:36.51 ID:HvCtw9Qh.net

>>590
流れに乗ってるなら堂々と車線の真ん中停止。
流れに乗れてないなら先に行かせたらいいじゃない？

592 ：774RR：2017/10/30(月) 12:19:24.32 ID:CUQn9kZ0.net

真横に停められるスペース作っちゃってるからでしょ

593 ：774RR：2017/10/30(月) 12:40:29.53 ID:9hXr+W60.net

車と同等に走る事のできる動力性能と権利を持ってるのに、原一みたいに左ベタで走る必要はないわな
信号待ちの度にセコセコと左から先頭まですり抜ける必要もないし、左に寄せ過ぎると車が入ってくるからかえって危ない

594 ：774RR：2017/10/30(月) 13:11:12.66 ID:RratFF/h.net

信号機のない横断歩道で横断待ちの歩行者が対向側に居たんで車線の真ん中で停止したら、路肩が広かったせいか後続四輪に左からすり抜けられた事あった。

595 ：774RR：2017/10/30(月) 13:50:57.53 ID:9F7V4YpE.net

>>575
反応が必死過ぎて笑えない
強く生きるんやで

596 ：774RR：2017/10/30(月) 16:58:08.00 ID:AFFA6/Ht.net

アドレスV50で走っていた時の左側より走りがアドレス110乗ってもなかなか抜けん
どうしたらいいのか？

597 ：774RR：2017/10/30(月) 17:04:11.17 ID:iVeqk7YT.net

>>596
まずは日本語を勉強した方がいい

598 ：774RR：2017/10/30(月) 17:08:59.84 ID:85rJn/GM.net

ん？

599 ：774RR：2017/10/30(月) 17:09:52.53 ID:85rJn/GM.net

あぁ

600 ：774RR：2017/10/30(月) 19:36:28.94 ID:qiY/MQFp.net

アドレスV50で走っていた時に左側寄り走ってたアドレス110を抜こうとしたがなかなか抜けなかった
って事か？

601 ：774RR：2017/10/30(月) 19:44:24.19 ID:9hXr+W60.net

V50時代の左寄りに走る癖が抜けないと

602 ：774RR：2017/10/30(月) 19:53:33.35 ID:eZZjUJsB.net

リコール対応してもらったのにも関わらず、
リコール対象の現象が出て走行不可能になってしまったんだけど…。
どういうこと？

603 ：774RR：2017/10/30(月) 19:56:36.75 ID:Xn3nJ3UT.net

どこのリコール箇所？

604 ：774RR：2017/10/30(月) 21:00:30.64 ID:eZZjUJsB.net

>>603

こいつです。

http://www.suzuki.co.jp/recall/motor/2017/0905/

605 ：774RR：2017/10/30(月) 21:04:03.89 ID:pmByjh6T.net

>>602
どっち？イグニッション/プーリ

後者とすれば、スターター回した時にナット外れなかった？

606 ：774RR：2017/10/30(月) 21:08:58.70 ID:YupdSzLb.net

>>602
プーリの方？それともイグニッションスイッチの方？
とりあえず販売店に診てもらうか、販売店が信用できないのなら
他のバイク屋に診てもらうしかなさそうですね…

607 ：774RR：2017/10/30(月) 21:12:34.29 ID:pmByjh6T.net

お、ライバル、被せてきたな！

608 ：774RR：2017/10/30(月) 21:35:04.86 ID:Nn7KNtZN.net

ブラックアドレス久しぶりに見た
ファッ！？なんやこのかっこいいの！？ってなった

609 ：774RR：2017/10/30(月) 21:36:58.06 ID:YupdSzLb.net

>>607
すみません、被りました…(;´Д｀)

610 ：774RR：2017/10/30(月) 21:37:34.35 ID:QQNK1KhI.net

リコール出たときにこの箇所のリコールはこれで終わらないって誰か言ってたよな…w
さっさと損切りするのもアリかもしれんね

611 ：774RR：2017/10/30(月) 21:39:11.77 ID:Xn3nJ3UT.net

>>604
>リコール対象の現象
ってわかるぐらいだからプーリーかな？
取り付けたバイク屋を疑うわけじゃないけど締め付けミスの可能性もありえないわけじゃないからまず問い合わせだね

612 ：774RR：2017/10/30(月) 21:39:56.10 ID:pmByjh6T.net

スターターギア〜プーリ〜クランキングの構造、SWISHでは変わってるよね〜。

613 ：774RR：2017/10/30(月) 22:00:57.06 ID:ELj8XxpZ.net

新アドレス125はプーリーと逆側からクランク回すみたいなので
このエンジンと共用されるなら緩みにくくなるかも
http://forride.jp/wp-content/uploads/2017/09/pc.png

614 ：774RR：2017/10/30(月) 22:14:19.72 ID:sN6lanue.net

>>613
ピストン水平に動くんだな。
説明の図ってみんな垂直だから全部そうだと思ってた。

615 ：774RR：2017/10/31(火) 07:51:02.42 ID:ArcHPQdE.net

まだ買って3ヶ月目で走行距離1300kmくらいなんだが、朝一走り出して数分でエンスト3回くらいしたわ。

616 ：774RR：2017/10/31(火) 07:54:37.07 ID:CZMvVSi+.net

買ったところに持ち込んだ方がいいんじゃない？

617 ：774RR：2017/10/31(火) 08:51:25.13 ID:vO/rUnuQ.net

>>615
俺も似たような距離症状でショップで相談したら、とりあえずフューエルワン入れて
様子をみるよう言われ、その後なんとなくw自然治癒。何はともあれショップへGo

618 ：602：2017/10/31(火) 11:22:07.94 ID:OUiqV2ee.net

>>606

プーリーの方かな。
バイク屋の人が「駆動系の故障でリコール出てる現象とほぼ同じ現象」って言ってたし。

それにしても故障が発生する前にリコール対応してもらったのに、対応してもらった後にその故障が発生するなんて…。

619 ：774RR：2017/10/31(火) 12:31:35.90 ID:LQ4j4Z9r.net

今回のリコール対策内容は、
ナット両面取り仕様への変更、ネジ部へのエンジンオイル塗布＋締め付けトルク変更だから、
抜本的解決になってないんじゃないか？再々発するんじゃないか？＞スズキの中の人

620 ：774RR：2017/10/31(火) 14:13:46.69 ID:lGEB1dDk.net

アドレス110でカスタムしようとしたらショートさせてしまいました..
ナンバー球の部分に配線を分岐させるコードを刺したのが原因です
セルも回らないですし、ヘッドライトもメーターも全て点かなくなってしまいました
アドレス110のヒューズの位置はどこになりますでしょうか？
また、ヒューズは何個あるのでしょうか

621 ：774RR：2017/10/31(火) 15:07:08.22 ID:lGEB1dDk.net

https://store.shopping.yahoo.co.jp/at-parts7117/T10P.html
実際に購入したのはこれです。
ナンバー球のところに差し込んだ瞬間ショートしました...。

622 ：774RR：2017/10/31(火) 15:23:24.45 ID:s/gsAU2N.net

>>620
フロントのカバー外したらバッテリーが見えるからそこにあるよ
ヒューズは2系統10と15Aだったかが一つずつある
予備のヒューズもそれぞれ一つそこに付いてるよ
ヘッドライトなら15の方かな

623 ：774RR：2017/10/31(火) 17:12:55.68 ID:lGEB1dDk.net

>>622
ありがとうございます
開けて見てみます。

ちなみに聞きたいのですが、あの商品を付けて壊れるのは必然だったのでしょうか？それともあの商品が不良品なのでしょうか？

624 ：774RR：2017/10/31(火) 17:20:59.84 ID:5lVKktAB.net

>>623
付けたあとに剥き出しの端子が接触したのでは？
不良品かどうかはテスターを使わないとわからないな
電気系のカスタムするときはバッテリー外しておくのが基本

625 ：774RR：2017/10/31(火) 18:19:06.46 ID:lGEB1dDk.net

>>624
端子の部分に気にかけずに作業していたので、そうかもしれません...
以後気を付けます。
その場合、ヒューズを取り替えるだけでは駄目ですかね？

626 ：774RR：2017/10/31(火) 18:25:53.65 ID:lGEB1dDk.net

すいません
ヒューズは仕事終わり次第すぐに変えます
それでも治らなかったら質問すべきでした

627 ：774RR：2017/10/31(火) 20:08:32.85 ID:1bIu8T+f.net

>>615
カーボン噛みじゃないかな？旧dio110でも同じような症状になったことがあります。暖気運転をしてやればなくなりました。詳しくは『カーボン噛み』で検索してください。

628 ：774RR：2017/10/31(火) 20:11:47.28 ID:Ew0Gjuct.net

それ以前にキーをオフにしてればショートしても大丈夫じゃないの？
まさかキーをオンにしながら作業しちゃったの？
作業の結果オンにしてショートするならともかく差し込んだ瞬間ショートってのは…

629 ：774RR：2017/10/31(火) 20:42:05.98 ID:bP0Gx4U5.net

おおー天災現る

630 ：774RR：2017/10/31(火) 21:09:27.44 ID:hCIQlkAx.net

無事ヒューズを変えたところ直りました
カウルを外すのが難しかったです。
ヒューズは白いテープでぐるぐる巻きにしてありました。

何も知識がなかったため電源はつけっぱなしでやってました
次から消してやります。

今からもう1回繋ぐのは怖いので
ヒューズの予備を購入してからにします。

ありがとうございました

631 ：774RR：2017/10/31(火) 21:16:40.40 ID:bP0Gx4U5.net

乙乙

632 ：774RR：2017/10/31(火) 21:19:48.99 ID:bXjM78KO.net

あんなものでショートさせて質問するくらいだから知識は0以下だと思う。
バイク屋さんにGo！

633 ：774RR：2017/10/31(火) 21:27:40.34 ID:bP0Gx4U5.net

まぁええやん。初めはみんな知らないんだから〜

634 ：774RR：2017/10/31(火) 21:31:37.85 ID:xdvDLJYx.net

>>630
あなたは素直で礼儀正しい人のようだから今後の電装カスタム生活をより良くするために一つ助言する
こういう手作り感MAXな商品には手を出さないほうがいい
これぐらいの電源取り出しならちょっと練習すれば自分で出来るから、多少失敗を繰り返すかもしれないが身につければ一生モノだからがんばって習得しなよ

635 ：774RR：2017/10/31(火) 21:35:28.80 ID:jcxA4uL1.net

たまに荒れるけど>>634さんみたいな紳士がいるのがこのスレのいいところだよね。

636 ：774RR：2017/10/31(火) 21:53:19.92 ID:5lVKktAB.net

その商品だとナンバー灯から外側に配線を出す加工が必要だし
新たに分岐したナンバー灯をどこに固定するかも工夫が必要そうだしな

ナンバー灯の手前で取り出したほうがいいけど
いずれにしても工夫はいるか

637 ：774RR：2017/10/31(火) 21:53:46.84 ID:Yiyeec35.net

この手の質問や失敗は知恵袋の方がいいんじゃね？ここだと偉そうな知ったかに叩かれて終わり。

638 ：774RR：2017/10/31(火) 22:01:06.02 ID:5lVKktAB.net

あっちも
「おまえにゃ無理、バイク屋行け」、しか言わない人も多い

639 ：774RR：2017/10/31(火) 22:12:13.54 ID:gyQfhO4H.net

>>630
よかったね。
ヒューズなら安い勉強代だ。

昔昔車で同じ事やってしまって付けるアイテムじゃなく車側がショートして10万かかったのはいい思いで...

それから電装やるときは絶対にバッテリー外すようになったわ。

640 ：774RR：2017/10/31(火) 22:40:10.73 ID:aRah/Gbx.net

メンテナンスノートにミッションオイルを
１００００ｋｍまたは３年で交換しろと書いてありますが
皆さんは交換してますか？
費用やこんな変化があったなど教えていただければ幸いです

641 ：774RR：2017/10/31(火) 22:42:47.00 ID:bP0Gx4U5.net

500km時に自分でやった。小さな金属片が数個出てきた。TYPE-04に交換したが特に変化なし。

642 ：774RR：2017/10/31(火) 23:41:45.70 ID:zcO3Tw4V.net

>>611
>>619
昨年春、インドネシア工場生産時のナット締めつけトルク不足で走行中脱落の可能性アリ
として点検のリコール
↓
リコール済みの車両が同様の不具合？
↓
調べたら、締めつけナットの面取りが不均一(加工精度が悪く直角でカットされてなくて
規定トルクで締めつけても面が均一に圧着しなくて隙間ができて緩んでくる)
↓
ゆえに、今回のリコールで、ナットを対策品に交換。

前の規定トルクはサービスマニュアルによると50Nm。
今回のエンジンオイルを塗布しての締めつけトルク変更って何Nmになったんだろ？


>>640
エンジンオイル交換時に併せてオイルフィルタを代えても使用オイル量は700ml
純正のエクセターType04でも最低1リッター缶なので余った分でミッションオイル
も交換してる。90mlって刻印の下の2つのボルトを外して古いオイルを排出したあと、
下のボルトを締め、上のボルト穴から90ml入れるだけ。フラッシングしても余ってる
300mlで充分足りる。
100均のサラダドレッシング用の先の窄まったボトルを買ってきてそれで入れてる。
ちなみに、ボルトの締めつけトルクは12Nm

643 ：774RR：2017/11/01(水) 00:31:06.07 ID:xczXHEda.net

同一軸力とするため、40Nmくらいと邪推

644 ：774RR：2017/11/01(水) 03:35:59.80 ID:Ita24NHt.net

>>601
遅くなったけど代弁ありがとう
それを言いたかったのに変な文になってしまったよ

645 ：618：2017/11/01(水) 07:30:03.72 ID:JcgIzdwo.net

今回のリコール後の故障の件でバイク屋がスズキに問い合わせて対応を協議してもらってるけど、その結果次第で次もスズキを買うか決めると思う。

Swish良いなーって思ってるし。

646 ：774RR：2017/11/01(水) 07:47:03.25 ID:6+bv4DBx.net

お前らSwishが出たら乗り換えるの？

647 ：774RR：2017/11/01(水) 07:51:36.49 ID:xczXHEda.net

リコール待ちで1年はやり過ごしたい。
駆動系が心配になってV100から乗り換えたのに、心配継続させてくれるとは、流石だぜ、110。

648 ：774RR：2017/11/01(水) 09:15:25.09 ID:MdUUcbM3.net

巡航が110並に気持ちいいなら乗り換えを考えなくもないが、今困ってないからなあ

649 ：774RR：2017/11/01(水) 09:36:06.45 ID:ItSl2BZB.net

乗り潰しての買い換え先には検討する

650 ：774RR：2017/11/01(水) 09:41:32.42 ID:0dgbXOiI.net

アド１２５だろ。

651 ：774RR：2017/11/01(水) 10:00:14.79 ID:KPjEWDMy.net

アド125は無いわ

652 ：774RR：2017/11/01(水) 10:27:21.46 ID:n/g/nzm0.net

実はリコール対策何もしてないまま1万5千キロ走っちゃったけど、リコール箇所含めまったく故障しないからこのまま乗り潰すわ
何より気に入ってるからね

653 ：774RR：2017/11/01(水) 11:19:08.42 ID:xczXHEda.net

リコール対象部品の不具合が出て、怪我しなや

654 ：645：2017/11/01(水) 12:13:26.12 ID:JcgIzdwo.net

リコール出るたびにちゃんとお店に行って対策してもらってたのに、
今回は対策後にリコール対象の不具合出た俺は涙目。

アドレス125だったら、やっぱりSwishだな。
新型リード125も気になるし。（しかもキーレス付きで出るかもって噂あるし。）

655 ：774RR：2017/11/01(水) 12:29:39.05 ID:R1hUF6eS.net

10インチはもういいわ

656 ：774RR：2017/11/01(水) 12:41:43.60 ID:MdUUcbM3.net

キーレス要らんだろ
技術屋オナヌーが抜けないよなホンダは

657 ：774RR：2017/11/01(水) 13:57:26.75 ID:8eUR4w89.net

PCXはハイブリット化にもなるぞ

658 ：774RR：2017/11/01(水) 14:51:22.27 ID:/v3wlosw.net

誰の為の技術なんだか

659 ：774RR：2017/11/01(水) 16:03:55.16 ID:YQ2er8V7.net

こいつほんと想像以上だわ
ESP初期型のPCXより80キロ走行時の振動少ないぞ
PCXだとスピードメーター見てなくても振動が増えるから80キロオーバー
することないけど、こいつはスピードメーター見てないと知らぬ間に
オーバーしてしまう

日常の足は一生こいつでいいと思った
水冷125の必要性が全く感じられなくなったよ

660 ：774RR：2017/11/01(水) 16:06:49.33 ID:0dgbXOiI.net

ちょっと足元狭くて買出しには難ありだよーな。

661 ：774RR：2017/11/01(水) 16:18:23.24 ID:Ita24NHt.net

>>615
今日走ってたらエンストしてしまって走行距離も同じ>>615を思いだして驚いたけど
ただのガス欠だったわ
タンク容量もうちょい大きくして欲しい

662 ：774RR：2017/11/01(水) 17:58:36.35 ID:5JX03i1g.net

足元狭いのは別に慣れるから良いけど全く踏ん張れる場所が無いのがきつい
タイヤ細くてデカくて重心が高い上に踏ん張れないから細かいコントロールがスクーターの中じゃしづらい部類
軽さだけじゃカバーできてないわ
15000キロ乗ってるけどいまだに感じる

663 ：774RR：2017/11/01(水) 18:00:27.07 ID:R1hUF6eS.net

踏ん張ってコントロールするんだ

664 ：774RR：2017/11/01(水) 18:04:24.45 ID:5JX03i1g.net

足投げ出せるタイプのスクーターとかは足の裏とか真ん中の出っ張り足で挟んで踏ん張れる
前乗ってたのはそういタイプだったから余計そう感じるのかもな

665 ：774RR：2017/11/01(水) 18:23:43.34 ID:MdUUcbM3.net

つま先を前に押し付ければ無問題

666 ：774RR：2017/11/01(水) 18:34:42.32 ID:KPjEWDMy.net

グイグイっと！ほら！

667 ：774RR：2017/11/01(水) 18:49:38.99 ID:fQ9pKXG4.net

尻荷重とフロアを踏む程度で支障ないな
もともとシビアに操作して限界性能を引き出すような車種でもないしね
自分に合った道具を探すタイプと、道具に合わせるタイプの違いかな

668 ：774RR：2017/11/01(水) 19:18:39.62 ID:5JX03i1g.net

そりゃ慣れれば普段使いじゃ支障はないけどすり抜けなんかは怖い時ある
かなり細くてし易いはずなのにな

669 ：774RR：2017/11/01(水) 20:29:47.12 ID:y+FrtpUt.net

タイヤ26インチ位にしてくれないかな

670 ：774RR：2017/11/01(水) 20:48:21.02 ID:Ndqb93Gd.net

タイヤ代が高くなるのでやめてください。

671 ：774RR：2017/11/01(水) 21:00:53.37 ID:kAJ/eHmp.net

とにかく軽いのはいい。
軽快。

672 ：774RR：2017/11/01(水) 21:16:21.37 ID:Qy2LNVIY.net

>>>661
フューエルメータをときどき見ましょう。

673 ：774RR：2017/11/01(水) 21:58:19.96 ID:1eu2T3rB.net

２輪は是非ハイブリッド化などせず
ひたすらガソリンエンジンを極めてほしい

674 ：774RR：2017/11/01(水) 22:25:40.94 ID:EnwJUqtd.net

２ストは楽だってな。
オイルどぼどぼ入れるだけだったのに。

675 ：774RR：2017/11/01(水) 22:34:18.59 ID:BiAgyVQd.net

結構金かかったぞ

676 ：774RR：2017/11/01(水) 22:51:44.77 ID:8BQTpxkU.net

>>668
普段から停止ぎりぎりまで足を着かずにバランス取る練習すれば？
すり抜けなんてコーナーリングしながらやるわけじゃないんだから尻加重だけで十分
バランス感覚がよくないだけだよ

おれは子供の頃から自転車でそういう乗り方してたからバイクの
低速バランスは全然苦労しなかった
教習所の一本橋も1回目でクリアできたし、ニーグリップなんてする必要もない
チャリでバランス感覚鍛えるのマジでお勧め
発進時にふらつかない、停車時は自転車が完全に止まってから足を出す、
加速時にハンドルを左右に振らない、坂道で上半身を左右に振らないなど

677 ：774RR：2017/11/01(水) 23:02:35.13 ID:43Exuiis.net

へー、すごいですねー

678 ：774RR：2017/11/02(木) 00:04:13.51 ID:DM9DhMnQ.net

俺は20キロ以下ならいつもフラフラなのに
実技で一本松なんて無かったし

679 ：774RR：2017/11/02(木) 01:46:14.25 ID:OCCBBO2Z.net

コミネのハンカバ付けたらリアブレーキロックシステム使えないのが不便だな

680 ：774RR：2017/11/02(木) 02:03:04.13 ID:/Pfc+sb7.net

>>678
ダメな奴だな
乗るなよ

681 ：774RR：2017/11/02(木) 03:25:56.92 ID:1ZN9oxNI.net

>>679
コミネは使ってないから知らないけど中からカバーごと握れば握れんじゃね？
俺のは柔らかいから握れる

682 ：774RR：2017/11/02(木) 04:43:34.22 ID:YL53FU8j.net

>>657
馬と鹿のハイブリッドな

683 ：774RR：2017/11/02(木) 04:56:15.78 ID:7iUm7i90.net

>>679
コミネでもAK-085ならブレーキロック使えますよ。

684 ：774RR：2017/11/02(木) 05:03:23.41 ID:MQbFCUR1.net

>>680
俺の時はなっかったんだけど、実技で一本松なんてあったのか？

685 ：774RR：2017/11/02(木) 06:19:04.12 ID:/i3ZmYGL.net

一本松を上るとかトライアルだね、　　タイヤ圧下げとかないと。

686 ：774RR：2017/11/02(木) 07:10:53.57 ID:5JsQssEV.net

>>683
AK-021よりも素材は薄いのかな？