【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 212台目【HONDA】

1 ：774RR ：2017/10/14(土) 17:31:40.74 ID:Mx/iEo5R0.net

基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！

CB400SF・SBまとめWIKI：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/

ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/

※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 211台目【HONDA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504879791/

スレ立て時に本文の1行目にわっちょいコマンドの
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れて下さい。

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

320 ：774RR ：2017/10/24(火) 10:13:23.74 ID:dyMGnIz1a.net

20年前は受付嬢だったのに今はオバサンや
イケてるメカニックだった兄ちゃんも今や腹の出たオッサンや
幼稚園児だった娘さんもいつの間にか子持ちの人妻や
付き合い長い個人店だと他人人生が垣間見れて面白いな

321 ：774RR ：2017/10/24(火) 12:15:07.84 ID:VvJ8z1jKM.net

新型の感想だが吹け上がりとかその辺は前のモデルより若干アップ
何より音がいい
4気筒らしいスポーツカーみたいな音になった
ECUに手が入ったのでマフラー付け替えだけでは同じ性能にはならないがECUのリセッティングとマフラー交換で同じ性能になるそう
恐らく低回転時に少しだけあった谷が完全に消えた

322 ：774RR ：2017/10/24(火) 12:45:24.11 ID:0/QkC+lda.net

ホンダ純正で14-16を新型同様にするアップデートプランやってくんないかな

323 ：774RR ：2017/10/24(火) 13:17:51.32 ID:Ko8G1MxW0.net

>>322
買い換えれば済むね

324 ：774RR ：2017/10/24(火) 14:03:14.39 ID:izIq8/u0p.net

>>322
いちばん買い得じゃない時期の買ってしまったんだね

325 ：774RR ：2017/10/24(火) 15:10:10.83 ID:YUE9kSwcd.net

>>322
売って買ったほうが安そう
消えるかどうかってところで踏ん張って進化してくれたのはうれしい

326 ：774RR ：2017/10/24(火) 17:31:24.85 ID:VvJ8z1jKM.net

>>322
性能だけでいいなら20万積んでマフラー交換とかすれば一応同じ性能にはなる
確かに現状だと新古で前モデル買う利点が無い内容だとは思う

327 ：774RR ：2017/10/24(火) 18:14:53.71 ID:QmwWr2o10.net

マフラーノーマルで充分

328 ：774RR ：2017/10/24(火) 18:23:41.01 ID:smNV8+uSa.net

もしも新型マフラー交換とECU書き換えが20万でできるなら、やるわ
社外マフラーだってマトモな奴は15万以上するんだし

329 ：774RR ：2017/10/24(火) 18:43:49.45 ID:N+8HE3tSp.net

燃費とタンク熱の方が気になるな

330 ：774RR ：2017/10/24(火) 18:46:55.95 ID:VvJ8z1jKM.net

>>328
価格的には出来る
ECUは店舗による
概ね新型は価格上乗せ分のパッケージングだが
パーツごとのクオリティが上がったわけじゃないのは注意

331 ：774RR ：2017/10/24(火) 19:32:41.31 ID:gcEafUx40.net

スロットルボディも新しくなってるから、それも変えないと駄目なんじゃない？
何だかんだでかなりの金額になると思うよ。

332 ：303 ：2017/10/24(火) 20:10:48.51 ID:jEdLgY5s0.net

>>309
ありがとね（チュｯ

333 ：774RR ：2017/10/24(火) 21:06:08.17 ID:3pwXOqrc0.net

100万で新車にするか、50万の中古を買うか迷う

334 ：774RR ：2017/10/24(火) 21:53:05.88 ID:YptK7ySQd.net

100万の新車につるしで乗るか
50万の中古を自分好みにカスタムするかって？

335 ：774RR ：2017/10/24(火) 22:00:32.33 ID:cpOEhGZh0.net

車検切れるまで14-に乗って
更新時期に考えよう

336 ：774RR ：2017/10/24(火) 22:03:21.33 ID:VJedELOna.net

16年乗ってるスペ1はカスタムと維持費がこの16年の歳月で18年の新車買っても余裕で釣り出るくらいかかってるわ
長く乗るなら18年型パーツに変えるのも一興だが、下取り出して新型に乗り換えた方がいいと思う

337 ：774RR ：2017/10/24(火) 22:23:50.93 ID:s7M0PAal0.net

>>335
その頃にはモデルチェンジがちらつくぞ

338 ：774RR ：2017/10/24(火) 23:00:29.56 ID:LaTEcHEn0.net

仮にアップデートサービスやってくれるショップが出てくるにしても、
いまはホンダ側が新車の生産に忙しいだろうから
純正マフラーがパーツで出回るまでには間がありそうだな
ワイバン入れるつもりだったけどしばらく様子見か

339 ：774RR ：2017/10/24(火) 23:44:56.29 ID:2ylXZ9NR0.net

今回出た新車をローン６０回払いで買うだろみんな
どう考えてもローン払い終わる前にフルモデルチェンジくるし
それ考えたら買えないよね

340 ：774RR ：2017/10/25(水) 01:42:32.29 ID:Hi+qzguD0.net

確かに2年すればFMCきそう。

中古買っとくか。

341 ：774RR ：2017/10/25(水) 04:42:58.43 ID:JFwAoBv/0.net

そんな騒ぐような変更点じゃないが
ホンダの400マルチに対する姿勢が見れて良かった
2年後更に驚かせてくれ

342 ：774RR ：2017/10/25(水) 07:01:24.56 ID:9J0J4I9v0.net

＿人人人人人人人人人＿
＞　突然の生産中止　＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣

343 ：774RR ：2017/10/25(水) 08:15:49.62 ID:fVPwmtdqM.net

>>338
ドリームで昨日聞いたが在庫普通にあったぞ
問題は2014に装着するのに必要なパーツがわからなかった
でも25万あればアップデート出来そうだって話になった

344 ：774RR ：2017/10/25(水) 08:35:28.26 ID:n8MMDk5O0.net

>>343
だったら普通に新車買ったほうが安いだろ
今の２０１４年モデルを下取りに出して

345 ：774RR ：2017/10/25(水) 08:37:50.88 ID:UvkvzJfta.net

13万kmだと下取りいくらかな

346 ：774RR ：2017/10/25(水) 08:48:14.72 ID:EKXxMMmRa.net

だったら素直に社外マフラー入れて
ECU最適化したほうがコストパフォーマンスいいかな

347 ：774RR ：2017/10/25(水) 09:24:37.63 ID:n8MMDk5O0.net

>>345
良くて3000円
普通に考えたら値はつかない

348 ：774RR ：2017/10/25(水) 09:30:17.07 ID:7YvE9IfJ0.net

(´・ω・｀)1万円くれたら引き取ってあげるよ？

349 ：774RR ：2017/10/25(水) 11:55:27.58 ID:0z6xpL9bp.net

>>345
粗大ゴミはポイーで。

350 ：774RR ：2017/10/25(水) 12:09:55.17 ID:fVPwmtdqM.net

>>344
走行距離が長くて2014モデルだとんなことない
今下取り40とかだぞ

351 ：774RR ：2017/10/25(水) 12:35:06.44 ID:r7Cr6whPa.net

走行距離なんてフレーム買ってくればいいんじゃよ

352 ：774RR ：2017/10/25(水) 16:11:50.38 ID:w/GySvQCM.net

同車種乗り換えとかどんだけスーフォア好きなんだよ。

353 ：774RR ：2017/10/25(水) 17:09:10.82 ID:OIsxVHm+a.net

そうだよなあ、14年式売って新型買うくらいなら
大型にするわ
CBは好きだけど新型を追いかけ続けるほどではないし
そもそも更新したいほどほど段違いな性能差でもない

354 ：774RR ：2017/10/25(水) 17:16:39.70 ID:V64+iEOgM.net

バイクはとくに乗り替えの下取りだと高く、単なる下取りだとクッソ足元みられる。ｽｰﾎｱは古年式でも回転が良いから比較的、高値がつく。
ずっと売れ残ってる古いSSなんかだと、そのまま交換の勢い。
車検でもってくたびに乗り換えを聞かれる。

355 ：774RR ：2017/10/25(水) 19:25:32.40 ID:tAtccLt30.net

新型のマフラー音良いな
やばい買ってしまいそう

356 ：774RR ：2017/10/25(水) 20:10:23.43 ID:tgWm0WSa0.net

マフラー音が気になるってヤツはこのあたりの動画見てみるといい
ttps://www.youtube.com/watch?v=DtcGwCndnTc

音は以前も説明したがモリワキのスリップオンにすげえ似てる
他社に負けない音を目指したというが悪くねえな
なんで2014でこの仕様で出さなかったの？

357 ：774RR ：2017/10/25(水) 20:20:37.19 ID:7YvE9IfJ0.net

https://www.axfc.net/u/3856902.zip
(´・ω・｀)これよりもいい？

358 ：774RR ：2017/10/25(水) 20:26:41.17 ID:JFwAoBv/0.net

軽くないフルエキで若干のパワーアップと表現すると微妙な感じになるな

359 ：774RR ：2017/10/25(水) 20:58:53.88 ID:rqJ7KlWV0.net

丸目ネイキッド好きとしては、Z900RSも楽しみだったけど期待外れだった。

360 ：774RR ：2017/10/25(水) 21:49:09.49 ID:8Igj7mRL0.net

丸目ネイキッドツインサスってCB以外何が残ってる？

361 ：774RR ：2017/10/25(水) 21:52:36.55 ID:qL/k0+TxH.net

ツインサスなんてもう作らんだろうな

362 ：774RR ：2017/10/25(水) 22:49:03.55 ID:7YvE9IfJ0.net

(´・ω・｀)らんらんじゃあご飯食べてくるね

363 ：774RR ：2017/10/26(木) 00:21:35.41 ID:035S41+Z0.net

>>359
けっこう売れそうだけどなぁ
メーターアナログツインやったし、マルチで競合するXSRよりシート高が日本人むけなのもポイント高そう

364 ：774RR ：2017/10/26(木) 00:47:15.54 ID:U7tC6M550.net

スズキSV650X
ホンダモンキー125
カワサキZ900RS
バイク人口この先も少ないのに興味深いモデルが目白押しだな！

365 ：774RR ：2017/10/26(木) 02:24:50.22 ID:XIx6Akf1K.net

新型音ええな〜
完全社外マフラーの音やん

366 ：774RR ：2017/10/26(木) 06:50:47.91 ID:kaaZzx/Ap.net

>>359
価格がね…w
すっぱい葡萄理論が発動してらっしゃるようですねw

367 ：774RR ：2017/10/26(木) 08:15:57.85 ID:LEtlk5Nl0.net

>>364
SV650もノーマルでエグい音
してるからビックリしたわw
騒音規制緩和グッジョブすぎる

368 ：774RR ：2017/10/26(木) 09:08:48.16 ID:M34pmfjl0.net

>>359
ゼファーだよなアレ･･･
Z2が高すぎてすっぱい葡萄だから、ちゃんとZ2に似せて欲しかった

369 ：774RR ：2017/10/26(木) 10:24:02.15 ID:35lNo+9Lr.net

買いもしねえくせに文句ばかりだなお前ら

370 ：774RR ：2017/10/26(木) 10:40:12.07 ID:hUAHU99Q0.net

(´・ω・｀)せやせや

371 ：774RR ：2017/10/26(木) 10:50:24.47 ID:EPwW7fpW0.net

んだんだ

372 ：774RR ：2017/10/26(木) 11:23:57.89 ID:fIv01M/Qp.net

持ってない奴の方がうるさいよな

373 ：774RR ：2017/10/26(木) 14:17:50.29 ID:jTXwUBTna.net

そりゃ90万で高いって思う人が130万のバイク買えるわけないしな

374 ：774RR ：2017/10/26(木) 15:55:28.43 ID:f+/EjJh5d.net

あのマイナーチェンジ版のサイレンサー現行車に付かないかな？付くなら欲しいんだがｗ

375 ：774RR ：2017/10/26(木) 16:08:56.05 ID:L00AYQTSa.net

そりゃ文句なけりゃ買うから

376 ：774RR ：2017/10/26(木) 16:09:33.48 ID:nYeOmiuTd.net

>>360
そういえば今回の規制でその辺ゴッソリ廃盤になったな

377 ：774RR ：2017/10/26(木) 17:25:47.23 ID:leSAofLmM.net

>>374
くっつく
今バージョンアップしようか検討中

378 ：774RR ：2017/10/26(木) 19:58:41.09 ID:+JP9iup40.net

>>363
Z900の着せ替えバイクだから仕方ないとはいえ、あの腰高で寸詰まりなフォルムはがっかりした。
あの外装ならZRXダエグのフレームを使って再現した方がよかったんじゃないかと思う。

379 ：774RR ：2017/10/26(木) 20:58:49.17 ID:U7tC6M550.net

Z900RSの一番のがっかりはクラッチカバーががっつり出っ張ってるとこだろ
なんなんだあのブサイクなエンジン形状はw
ステップの半分くらいまで出っ張ってるんだぜ

380 ：774RR ：2017/10/26(木) 21:01:14.90 ID:7xKvZ3UUr.net

スレチだから他所でやれ

381 ：774RR ：2017/10/26(木) 21:13:30.53 ID:EPwW7fpW0.net

やーい
怒られてやんの

382 ：774RR ：2017/10/26(木) 21:22:36.11 ID:U7tC6M550.net

怒られたからもうCB400SF 2018は買わない！
いま貯金が27,891円まで貯まってたけど買わない

383 ：774RR ：2017/10/26(木) 21:35:58.71 ID:kCywudbm0.net

残り27771円……もうだめぽぉ

384 ：774RR ：2017/10/26(木) 21:45:05.21 ID:cZu54kfi0.net

>>382
メット1個か冬用ジャケットぐらいしか買えねーじゃんｗｗ

385 ：774RR ：2017/10/26(木) 21:53:00.50 ID:8TP+wNYc0.net

よし、腹決まった
２０何万かけて新型に追いついてもしゃーない
同じくらいの金でできそうなんで、社外チタンマフラーに交換してECUチューニングやるわ
パワーは勝るとも劣らないだろうし、軽量化はアドバンテージになるだろう

386 ：774RR ：2017/10/26(木) 22:30:31.46 ID:+JP9iup40.net

写真で比べるとサイレンサーエンドの径が全然違うね。
そりゃ社外マフラー並みの音になるよな。
http://young-machine.com/2017/10/19/2666/

387 ：774RR ：2017/10/26(木) 22:40:06.07 ID:vd64DX8Q0.net

>>385
軽量化も含めてパワーアップさせたいならマフラーはアールズギアしか選択肢はないぞ
そんでもってECUのチューニングはいらんやろ
燃費悪くなるだけやぞ

388 ：774RR ：2017/10/26(木) 22:45:07.97 ID:CydjbkKW0.net

20万あればヨシムラ入れてバックステップにしてラジポンとメッシュホース付けても釣りが出るやろ

389 ：774RR ：2017/10/26(木) 22:50:14.98 ID:8TP+wNYc0.net

>>387
ご慧眼のとおり、ワイバンを考えてる
ポン付でも十分だとは思うんだが、メーカーの出してるパワーカーブ見ると
３０００ちょい下くらいのとこにでっかいトルクの谷が出来てるんで
（まあ谷底でも元よりそれほど下回らないんだが）
乗ってみて気になるようならECUチューニングでどうにかならんかな、
とか思ってる感じ

390 ：774RR ：2017/10/26(木) 23:03:20.06 ID:RzkIONC20.net

新型の純正マフラーを付けたい！とか逝っている奴いるけど
ホンダ崇拝の純正厨ですか？(笑)

社外のマフラー、メッキのZ�Uミラー、afの風防

漢なら社外パーツでキメろよ！ｗｗｗ
純正厨って、白バイやパトカーにビビッて常に法定速度で走ってそうだな。(笑)

391 ：774RR ：2017/10/26(木) 23:05:26.42 ID:RzkIONC20.net

ECUチューニング？？？
はぁ？

FCR入れて、更にボアアップだろよ？
アホか？
なにがECUチューニングだよｗｗｗ

392 ：774RR ：2017/10/26(木) 23:34:13.23 ID:EPwW7fpW0.net

ミクニ派だもん

393 ：774RR ：2017/10/27(金) 02:27:52.12 ID:O3A3N0IO0.net

0523 名無しさん＠ピンキー (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-2x4P) 2017/08/26 23:34:19
自家発電すれば、その日は行く気がなくなるかな

所詮バイクは自家発電

394 ：774RR ：2017/10/27(金) 02:51:37.61 ID:Gg0Z8T+30.net

0523 名無しさん＠ピンキー (ﾜｯﾁｮｲ a13d-k2nT) 2017/08/26 23:34:19
自家発電すれば、その日は行く気がなくなるかな

所詮バイクは自家発電

おやおや？

395 ：774RR ：2017/10/27(金) 02:52:22.01 ID:Gg0Z8T+30.net

>>392
ミクニ派なら仕方ない。(キリッ！

396 ：774RR ：2017/10/27(金) 09:51:39.24 ID:dr6CrYZed.net

以前ここで純正トップケースをとりつけるの相談したものだけど
結局つけたよ

ワンキーのシリンダーは簡単に自分で組み立てできた
ただ部品取り付けに１つだけあまったからどうしようかと思ったけどとくに問題なしだった

397 ：774RR ：2017/10/27(金) 09:53:19.00 ID:dr6CrYZed.net

余ったやつこれ
銀のワッシャみたいなやつ
https://i.imgur.com/13AAraY.jpg

398 ：774RR ：2017/10/27(金) 10:02:06.92 ID:aKxapAQn0.net

(´・ω・｀)Eリングね
(´・ω・｀)キーシリンダーのケツの溝にはめるんじゃないの

399 ：774RR ：2017/10/27(金) 12:47:07.98 ID:dr6CrYZed.net

ごめん、間違えた
これじゃくて本来は一番下につけるやつ
シリンダの

土台みたいなやつ！

400 ：774RR ：2017/10/27(金) 15:58:26.37 ID:mpJdDj4p0.net

>>386
構造的にモリワキのサイレントエディションと同じだから似たような感じかと思ってたけど、モリワキより音がデカかったっていうｗ

401 ：774RR ：2017/10/27(金) 20:09:46.41 ID:drehj2oi0.net

>>386
口径でかすぎてビックリしたわw
純正でこれかよ、、、

402 ：774RR ：2017/10/27(金) 20:42:28.12 ID:s3lGeYhPa.net

>>390
もちろん法定速度やで！てか車体が白バイ仕様やから社外マフラーとかおかしすぎる、けど音は若干不満やから新型マフラーつけたいんや！

403 ：774RR ：2017/10/27(金) 21:35:15.76 ID:BtTWtTi+0.net

14年式赤白乗りだが、新型赤白の赤い前フェンダーはうらやましい
白い前フェンダーはなんか違う気がしてたんだ

404 ：774RR ：2017/10/27(金) 21:51:56.28 ID:r4udg4Uy0.net

フェンダーなんか好きに変えればいいじゃん
大した金額でもないだろ？

405 ：774RR ：2017/10/27(金) 21:59:33.18 ID:EDfAGTTd0.net

SB？
新型のフロントフェンダー付ければいいんじゃないの？

406 ：774RR ：2017/10/27(金) 22:28:39.94 ID:PBkYEwqw0.net

>>383
ジュース買ってんじゃねぇよハゲ！

407 ：sage ：2017/10/27(金) 22:35:11.57 ID:77918jwX0.net

スレチだが年内ホンダのキャンペーンがあったんで購入店舗を吟味するくらいの段階だったんだが

来年発売予定の新型ｎｉｎｊａを見てみたい気もしてきた。
２５０とほぼ同じ車重はすごいな。

408 ：774RR ：2017/10/27(金) 22:38:41.55 ID:r4udg4Uy0.net

ninjaね
逆スラントライト好きなんだけど、R3よりガンダムぽいし軽いね
4発だったら乗り換え検討したかも

409 ：774RR ：2017/10/27(金) 23:06:52.55 ID:77918jwX0.net

>>408
４発だったら168ｋｇは無理かと思うけど・・・一瞬乾燥重量かと思っちゃったわｗ
＋１５ｋｇでも確かに４発だったらｓｆからの乗り換え、増えたかもな。

410 ：774RR ：2017/10/27(金) 23:21:57.32 ID:r4udg4Uy0.net

>>409
250は250RR、400はR3対抗なんだろうね
で、スズキはどう出るのかなー？て所も気になる

411 ：774RR ：2017/10/27(金) 23:33:49.12 ID:77918jwX0.net

10年前にｎｉｎｊａ２５０で死んでいたこのクラスに火を付けた形になったカワサキだが

その間にＹＺＦやＣＢＲが出たことにより本気で開発してきた感じがプンプンするな。
あっ、やっぱスレチだなゴメンゴメン。

412 ：774RR ：2017/10/27(金) 23:45:18.78 ID:A5rLok/t0.net

パワーウエイトレシオはほぼ同等で絶対重量はNinja400のが軽いから良い走りしそうだね。だが小排気量の2発は音が受け付けん。
小排気量こそマルチが素敵。

413 ：774RR ：2017/10/28(土) 00:25:53.67 ID:5bwZEzWi0.net

やっぱりホンダミュージックが一番(*´ω｀*)

414 ：774RR ：2017/10/28(土) 00:45:00.25 ID:pLHhvSN30.net

今までの４００は６００クラスのダウンサイズ版が主だったのだが
そうするとどうしても６００の重量に４００のパワーって事で中途半端なモデルに。
現ＣＢＲ４００なんか形はレーサーレプリカなのに中身はツアラー的(?)な感じに
400クラスの利点の一つに上のクラスより少し小さく軽くってのがいいのに。
そこにＲ３が出たところからはじまるのかな？・・・まぁあっちは３２０が基本らしいが。

ＣＢＲ２５０ＲＲからのＣＢＲ４００とか作ったら2気筒でもおもしろそうだな。
値段は100万クラスになりそうだが。

415 ：774RR ：2017/10/28(土) 01:09:29.48 ID:+1a//CPla.net

新ニンジャ400ええな
久々に欲しいと思ったわ

416 ：774RR ：2017/10/28(土) 05:48:39.76 ID:YIcmNeU70.net

Ninja400と250が海外でもものっそい評判なのを見ると
やっぱCBR250RRは方向性をやや間違えたなと思う
あんなレーシーにブン回しまくる必要性があるセッティングはどうなのと
乗り比べてもCBの方が圧倒的に乗りやすいけど、250〜400でそういうの作るならWR250並に尖がってないと

417 ：774RR ：2017/10/28(土) 10:30:11.31 ID:5bwZEzWi0.net

CB750の最終年のスペシャルカラー(銀黒)欲しいと思ってたけど2018のCB400SFもノーマルマフラーで良い音するし悩むなぁ
長く乗るなら400だしな、750は部品欠品がちょいちょいで始めてるし

418 ：774RR ：2017/10/28(土) 12:14:28.11 ID:z8XNNUMud.net

>>404
フロントフェンダーは8500円くらいだな

419 ：774RR ：2017/10/28(土) 12:38:20.70 ID:+NpJSsr20.net

並列2気筒のバイクはカワサキのWシリーズ以外全く欲しいと思わんな。
4気筒を一度でも所有したら、高回転型の2気筒を回したいって気が起こらない。