【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part43

1 ：774RR：2017/10/14(土) 20:47:04.76 ID:gsCdQzNg.net

■公式
BRIGHT
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja650/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6n/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys/index.html

川崎重工
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_er650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_kle650cd.html

川崎モーターサイクル
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja650/
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z650/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part42
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500884147/

370 ：774RR：2017/11/18(土) 15:59:18.46 ID:CBLhYiUi.net

>>369
フルエキ？乗り心地とか聞きたいです

371 ：774RR：2017/11/19(日) 19:30:42.32 ID:ZgklL1H6.net

369じゃないけど
ノーマルだと4、5000回転あたりでパワーの盛り上がり感が弱るの感じないかなあ？
自分はキャタライザーは入れてない状態だけど、そこが綺麗に盛り上がってく感じになっていいよ

372 ：774RR：2017/11/19(日) 19:34:50.28 ID:tErFbhAu.net

>>370
取り付けは来週の予定だからもう少し待ってくれ

373 ：774RR：2017/11/19(日) 20:17:21.23 ID:tt4T10VH.net

>>371
9000ぐらいの頭打ち感はどう？ スムーズにレッドまで吹けあがるようになる？

374 ：774RR：2017/11/19(日) 21:13:43.51 ID:ZgklL1H6.net

>>373
申し訳ないけど慣らし途中での付け替えだったので高回転域はノーマルと比べられないんだよね
自分のところはもうシーズンオフだし、諸事情によりこのバイク手放すことになったので今日外してしまった
ただ予算が許すなら中速域の良さだけでも後悔はしないと思うよ

375 ：774RR：2017/11/19(日) 21:26:16.05 ID:FscyT7uM.net

>>374
うわ、買ったばかりなのに勿体ない！

376 ：774RR：2017/11/19(日) 21:28:09.89 ID:ZgklL1H6.net

>>375
すべてZ900RSが悪いのさ

377 ：774RR：2017/11/19(日) 22:47:18.65 ID:a1Gu9+2i.net

Ninja650 17年〜用は分らんけど
アクラポは大概ROM書き換えが前提じゃなかったっけ？

378 ：774RR：2017/11/20(月) 08:48:31.40 ID:IMr8vfeU.net

大概？
大抵じゃねーの？

379 ：774RR：2017/11/20(月) 08:59:18.28 ID:6gpeEkFe.net

>>378
ん？
https://dictionary.goo.ne.jp/jn/132643/meaning/m0u/

380 ：774RR：2017/11/20(月) 12:23:04.26 ID:i0Ux8Hpg.net

どっちにしてもJMCA対応品は書換え無いよ
海外品は知らん

381 ：774RR：2017/11/20(月) 15:51:36.28 ID:LU/GlTVL.net

JCMA対応≠車検対応って話あるじゃん。
どうせなら、フルエキ，キャタライザ無しで音聞いてみたいな。

382 ：774RR：2017/11/20(月) 16:32:17.79 ID:+dokuozS.net

そんな話あるの？
もしそうならJCMA何のためにあるの？

383 ：774RR：2017/11/20(月) 17:03:27.16 ID:i0Ux8Hpg.net

そんな馬鹿な話があってたまるかw

384 ：774RR：2017/11/20(月) 17:10:03.60 ID:lbTke09e.net

JCMA対応でも公認されてる型が違ったら同じ車種でも通らないよ
CB400SFとかだとVTECREVOでも途中で規制が変わってるから高年式には対応してないのもあったりする

その型で公認とってあるなら基本的には通る
ｚ650と新型ninja650でJCMA対応うたってるなら車検は通る

消音材の劣化とかマフラーに穴が空いてるとかなら別だけど

385 ：774RR：2017/11/20(月) 17:22:05.79 ID:lbTke09e.net

ゴメンVTECREVOの下りはは俺の勘違いだった
2005年にモデルチェンジと勘違いしてたわ

386 ：774RR：2017/11/21(火) 11:28:47.54 ID:hZIIeVuY.net

まだマフラーはアクラポとBEETの2択しかないよね？
BEETは実車の音量(大きめ)聞いたけど、アクラポの車検対応の音量はどんな感じだろうか？

387 ：774RR：2017/11/21(火) 11:47:43.76 ID:HoKQ9p5w.net

ノーマル＋α程度、音質がちょっと低音になる

388 ：774RR：2017/11/21(火) 17:47:58.49 ID:5mDxQGrj.net

7月から乗り始めて今日初めて自分以外のninja650見たよ
駆け寄ってハイタッチしたかったｗ
見ないよねこのバイク
需要が無いのか需要はあるけど供給が追い付かないのか

389 ：774RR：2017/11/21(火) 18:46:24.98 ID:W0Ev9/6O.net

待たされすぎてこのままだと新型400買っちゃいそうだよ！！

390 ：774RR：2017/11/21(火) 18:56:58.75 ID:JbZX10dq.net

東京圏ならばバイクが多く集まる場所でちらほら見るようになったよ。

391 ：774RR：2017/11/21(火) 19:17:52.19 ID:zBH3ULR2.net

自分で洗車チェーン掃除したら
発進でエンストしたりリアタイヤロックしたり
2速にあげたつもりがNのままだったり
なにかいけなかったのかな？

392 ：774RR：2017/11/21(火) 20:43:50.68 ID:o48oYofh.net

道志みち〜富士山周り、箱根ルート通ると多い時は3台ぐらい見る時あるぜ
同一人物かもしれないけど

393 ：774RR：2017/11/21(火) 21:37:53.87 ID:NpOwIyq9.net

>>391
お祓いした？

394 ：774RR：2017/11/22(水) 07:27:19.68 ID:gbEOgDxd.net

>>391 洗車して気持ちが良くなりすぎて、落ち着きをちょっと忘れたか。洗車してきれいになると気分がよくなってしまうことはよくあるけどね。

395 ：774RR：2017/11/22(水) 08:14:25.65 ID:Kn+A3CI5.net

節子それチェーン洗浄と関係ないわ

396 ：774RR：2017/11/22(水) 12:23:55.97 ID:uneH/zq4.net

よかった
初バイク初洗車で間違ったことしたのかとおもった
ありがとうー安心しました

397 ：774RR：2017/11/22(水) 21:32:22.90 ID:fB7t8PVu.net

>>381、>>382
JCMAではなくJMCAが正しいようだ

398 ：774RR：2017/11/23(木) 03:01:53.16 ID:VymFrtSH.net

Z250SLからの乗り換えだけど、よく動くサスとふかふかのシートが極楽w
SLのストイックな世界も好きだったけど、同じ速さで走るならやっぱ楽チンさが勝つなー

399 ：774RR：2017/11/24(金) 20:28:25.07 ID:t1pdohhR.net

>>398
俺もZ250SLから
よく回る単気筒も良かったけど、低中速の使いやすさがいい
あとスリッパークラッチ。シフトダウンがやりやすくなった

400 ：774RR：2017/11/24(金) 20:56:14.29 ID:zgoUz5xc.net

今買おうか悩んでる俺の背中を押してくれ！

401 ：774RR：2017/11/24(金) 21:14:01.17 ID:SfHBm2Vr.net

>>400
迷ってんなら買わない方が良いぞ

402 ：774RR：2017/11/24(金) 21:18:32.43 ID:u5wqUzV6.net

かっこいいバイクだぞ！
でも600のSSも良いし、MT-07は軽くてパワーあるし、KTMなんかも悪くないなぁ。
NC7・・・ｹﾞﾎｹﾞﾎ
ま、ミドルサイズのバイクは良いのがでてきてるからねぇ。
悩むなぁ〜。

403 ：774RR：2017/11/24(金) 21:20:00.71 ID:A3eNYHUe.net

>>400
考えろ

404 ：774RR：2017/11/24(金) 21:23:53.04 ID:A3eNYHUe.net

どんなバイクでもいいところだけじゃなくて悪いところもあるからネガな部分をしっかり納得した上で決めろよ

405 ：774RR：2017/11/24(金) 21:31:45.46 ID:8giJelYc.net

一番パワーあって一番見かけないSV650くんにすればよい

406 ：774RR：2017/11/24(金) 22:41:18.61 ID:v26qYIzF.net

カウルの外しかたがわからん！

407 ：774RR：2017/11/24(金) 22:54:39.78 ID:71PKVr/Y.net

Ninja650押しのいなさにワロタ

408 ：774RR：2017/11/24(金) 23:15:42.64 ID:b+R1A30J.net

>>407
いやいやいや忍者乗り、ここ３台分スレあるからなww
忘れんなよ兄弟

409 ：774RR：2017/11/24(金) 23:33:38.44 ID:7cocQXxr.net

やすいしかるいしかっこいいのが良い所だと思います！

410 ：774RR：2017/11/25(土) 04:09:39.78 ID:QI2aJOUd.net

宮崎でブレーキレバー無くした俺です。
ショートレバーに換装したんだけど、ブレーキ2本掛け、クラッチ3本掛けで
気持ちいい具合にフィットして大満足w
ただ見た目 貧相になるのがいただけない。

411 ：774RR：2017/11/25(土) 04:45:42.92 ID:0AkoOvKg.net

>>408
4台だよ！ 仲間外れにされたのは誰だ？
>>410
何ってやつ買った？ 純正よりレバー近くに調整できるかな？

412 ：774RR：2017/11/25(土) 05:07:48.89 ID:QI2aJOUd.net

>>411
https://www.uchishokai.com/shop-description.php?ID=1497022241
これのショート　黒　アジャスタは赤。色は真似すんなよ　藁
調整幅は純正よりちょっと幅あるかな。割と近くにもできる。

413 ：774RR：2017/11/25(土) 05:11:17.89 ID:QI2aJOUd.net

もし要望があれば画像アップするよ。明るくなってからの話だけど。

414 ：774RR：2017/11/25(土) 06:52:20.87 ID:wkfutNCG.net

>>402 そうだな、悩むな。使い方がもしかなり街乗り、場合によっては通勤でも使って、かつ休日に遠出とかならニンジャだな。
理由はコンパクトで足つきもいいし、なんと言ってもしょうもないことかもしれんんけどヘルメットホルダーが昔風に外側についていること。
今の車両ってシート外してのが多いから、ちょこっと街乗りなんかでは重要なポイント。

でも、けっこう走りを重視するならMT-07かなぁ。MTはベテランの走り好きに好評だよ。

Vツインの味わいとちょこっとでもしたいならSV。

415 ：774RR：2017/11/25(土) 06:53:47.60 ID:0AkoOvKg.net

>>412 >>413
サンクス。調べてみたら可倒式もあるようだからそっちで検討するよ。

416 ：774RR：2017/11/25(土) 11:14:45.91 ID:7jYYZsB1.net

650買ってしまったが、正直新型のNinja400を待てば良かったと思ってる

417 ：774RR：2017/11/25(土) 11:26:57.93 ID:Prk9KgsC.net

>>416
400のデザインが良かったと言うのなら残念だったな。
まぁしゃーない。650を楽しもう。
ぶっちゃけ動力性能で400より劣る部分は少ないだろうし
400買ってても650に目移りしたかも知れないよ。

418 ：774RR：2017/11/25(土) 11:27:49.13 ID:aAezMWC1.net

乗り換えなよ
趣味なんだから楽しくね

419 ：774RR：2017/11/25(土) 12:30:37.41 ID:jHGbhwKk.net

新忍400の重量168kgは魅力だよな
250並みの車体と軽さで45psだから全盛期の250位か

420 ：774RR：2017/11/25(土) 14:04:08.98 ID:0av9zlAr.net

>>412
オイオイ真似すんなやw
まぁ真似されたのは良いとしてこのレバーに替えたらずいぶん楽チンになった

https://i.imgur.com/pcGtaT2.jpg

421 ：774RR：2017/11/25(土) 15:23:34.81 ID:Y9EZNe3m.net

>>420
楽チンってどういう事？ 軽くなったりするの？

422 ：774RR：2017/11/25(土) 17:37:51.81 ID:QI2aJOUd.net

俺のは>>412と違って短小包茎のやつなんだが、クラッチの方は重さは変わんないな。
ブレーキ側が若干重く感じる。でも、マスターシリンダ変えたんじゃないか？ってほど
カチッとブレーキが利く感じがする。あくまで感じね。
多分、レバーの上下方向の遊びが少ないのが扱い易さになるのかな。

423 ：774RR：2017/11/25(土) 17:38:53.58 ID:QI2aJOUd.net

>>412は俺じゃん。
>>420ね。

424 ：774RR：2017/11/25(土) 22:12:34.65 ID:RQSLr+yu.net

17Ninja/Z用の転倒時のレバー折れ対策された上方向に曲がるレバーってまだ？

425 ：774RR：2017/11/25(土) 22:20:47.70 ID:hbzQUfag.net

オレもこれのツーリングタイプを付けてるけど軽いと言うよりは形状が握りやすいのと
ノーマルよりも細かく遊びを調整できるのでより自分の手に合わせることが出来る
結果的に疲れにくいと言う感じかな

あと造形美と言うか、丁寧に綺麗に作り込んであって眺めてても楽しくなる
欠点と言えば上下方向のガタが若干増すかな
一応ｵﾇﾇﾒは出来る

426 ：774RR：2017/11/25(土) 23:43:13.20 ID:EkCecFr8.net

なんか新型400のが良い音してる気がする
ヘッドライトも両眼LEDっぽいし
2019でテコ入れしてくるかな

427 ：774RR：2017/11/25(土) 23:48:37.09 ID:QI2aJOUd.net

>>424
可倒式のレバーなら内商会からでてるよ

428 ：774RR：2017/11/26(日) 06:24:30.85 ID:V9P3/or1.net

>>426
不人気車種ならてこも入れるんだろうけど...
何故LEDじゃなくてあの音なのか？を考えると簡単に変更できるもんじゃないと思うよ。

429 ：774RR：2017/11/26(日) 08:18:51.20 ID:2fDmahPD.net

音。。

430 ：774RR：2017/11/26(日) 10:09:07.62 ID:74EqvOhx.net

レバー変えたらシフトアップ時にガクンとなるようになった
遊びは作ってるのになんで

431 ：774RR：2017/11/26(日) 10:10:03.28 ID:Jxu0QyhT.net

>>430
操作に問題があったことが発覚しただけ

432 ：774RR：2017/11/26(日) 10:15:02.35 ID:74EqvOhx.net

>>431
まじか変な癖ついてたのか
修正せんと

433 ：774RR：2017/11/26(日) 10:24:33.50 ID:eJrctJ0u.net

>>430
取り付けはしっかりしていますか？
そうであるなら癖がついていたのかもですね。

434 ：774RR：2017/11/26(日) 10:57:56.68 ID:74EqvOhx.net

>>433
取り付けは大丈夫・・・と思います
遊びの時点でクランクケース上のレバー？がひょこひょこ動くんですが
これは普通ですよね？バイクの知識全くなくて

435 ：774RR：2017/11/26(日) 12:03:36.32 ID:Q6fg8TxB.net

>>181だけど、無事にNinja650にキジマのナビマウントステー（Ninja1000用）を取り付けて、スマホホルダーを装着することができた
あざした！

436 ：774RR：2017/11/26(日) 12:08:23.19 ID:Jxu0QyhT.net

>>434
それで問題ないです。
単にクラッチのつながる位置が変わって操作のリズムが合わなくなっただけかもよ？
好みの位置で半クラになるように調整するか、慣れるだけでもOKかもよ？

437 ：774RR：2017/11/26(日) 12:20:18.78 ID:74EqvOhx.net

>>436
ありがとうございます
今まで何となくでシフトチェンジしてたので・・・
慣れる為にこのまま乗り続けます

438 ：774RR：2017/11/27(月) 01:22:24.18 ID:HYF/Pde1.net

やっぱ、パワーのある単車は丁寧なスロットル&クラッチワークが肝だなと改めて感じる今日この頃

ところで、メインキーの差し込み口の形のせいか、鍵が無駄に長くないか？このバイクw

439 ：774RR：2017/11/27(月) 05:38:03.13 ID:hy1EM0Pu.net

差し込み口の形のせいなので無駄ではないな。

440 ：774RR：2017/11/27(月) 10:19:49.83 ID:2n7ZifwQ.net

このバイクさぁ、カッコいい長距離ツアラー目指してタンク容量20Lくらいにマイチェンしないかな。
燃費やソコソコのパワーは良いんだけど、北海道で安心して走れると嬉しいな。

441 ：774RR：2017/11/27(月) 12:03:52.93 ID:0QU4yVj8.net

グラブバー捨ててるのに長距離ツアラーなんて(笑)でしょ

442 ：774RR：2017/11/27(月) 12:21:36.16 ID:VrlNGxvb.net

タンク容量21LのVersys650買えでFA

443 ：774RR：2017/11/27(月) 12:26:16.40 ID:sCxfQiNG.net

携行缶積めで終わり

444 ：774RR：2017/11/27(月) 13:49:01.09 ID:I3LQ1jZu.net

>>441
グラブバーは関係あるんだ

445 ：774RR：2017/11/27(月) 13:58:45.06 ID:yuwnp45P.net

>>444
ツアラー要素に大ありじゃないの？
グラブバーも荷掛フックも無く
パニアブラケット別売りとか
ツアラー要素を排除してるとしか思えないけど

446 ：774RR：2017/11/27(月) 17:44:31.85 ID:kxA3x1cQ.net

カウルの外しかたがわからん！

447 ：774RR：2017/11/27(月) 18:22:41.65 ID:aqsz4i1U.net

カウルはボルト取って前に引っ張れば取れる

448 ：774RR：2017/11/27(月) 18:27:03.57 ID:2n7ZifwQ.net

>>442
そうだね。買うバイク間違えた。
でも、Ninjaって名前のバイクに乗りたかったんだよぉ

449 ：774RR：2017/11/27(月) 20:59:43.40 ID:dgmm5mI9.net

>>447
このバイクに特有でもないと思うけど、
カウル外すの、なかなかたいへんだよーー。
いくつものパーツに別れているうえに、はめ込み式だったり
ゴムブッシュに突起を挿入する部分があったり・・・。
いい加減に力任せでやると、爪が折れたりするから。
必要な工具は４ミリ六角ぐらいだけど、とにかく全部外して、
全バラのつもりで取り組んで吉。
サービスマニュアルが安価ならいいのだが。

とはいえ、試行錯誤すること自体が楽しいんだけどね。

450 ：774RR：2017/11/27(月) 21:37:23.81 ID:4pWTJHG+.net

なんかyoutubeでインドかどっかの動画でグラブバーがついてるの観たけどあれなんだったんだろ

451 ：774RR：2017/11/27(月) 22:18:42.16 ID:zzl0uyOc.net

オクでアクラポ売ったけど買った人ここに居るかなぁ？

452 ：774RR：2017/11/27(月) 22:23:05.04 ID:zzl0uyOc.net

もし居たらどんなに早くても2年は車検まであるんだから
是非まずはキャタライザー入れないで乗って欲しい

453 ：774RR：2017/11/27(月) 22:43:12.96 ID:tWTVsnp/.net

>>449
ですよね。
内部でどう固定されているのかわからないから、強引に引っ張って壊したら本末転倒だし… サービスマニュアル買うしかないかなぁ。

454 ：774RR：2017/11/27(月) 23:49:22.17 ID:HYF/Pde1.net

>>450
俺もあれ気になってた。あっちのニーズにあるのかな？
売ってれば買って荷かけフックつけたりとかの加工したい

455 ：774RR：2017/11/28(火) 08:18:06.06 ID:Cv5Lb4kf.net

荷掛けフックなんて続々廃止中じゃん
Z900RSは珍しく付いててレアケース

456 ：774RR：2017/11/28(火) 08:46:01.79 ID:FVTU/py+.net

>>411
バルカンSとNINJA650R(一部仕向けのみの呼称)だね

457 ：774RR：2017/11/28(火) 18:02:04.22 ID:NHBPQcgl.net

>>452
キャタライザー無しだと音デカいの？
簡単に外せるのかな？

458 ：774RR：2017/11/28(火) 19:09:23.33 ID:7pnaOqwk.net

調べてるんだけど新型Ninja650用のブレーキパッドってまだ発売されてない？
調べてヒットするのは旧型ばかりなんだよな。。

459 ：774RR：2017/11/28(火) 19:17:21.73 ID:rdL9WjAV.net

ニンジャ1000 から新型ニンジャ650乗り換えたんだけど、加速感や高速でのスピード感がかなり落ちてる感じがするんですが、ニンジャ650のパワーではそんなもんですか？
取り回しの軽さは魅力あるけど、肝心の走りが物足りないです。
皆さんは走りに関してはどうですか？

460 ：774RR：2017/11/28(火) 19:21:57.27 ID:6tL9OPjp.net

>>458
デイトナに直接問い合わせしたが、今んとこ販売予定もないとの回答だったよ
仕方ないので純正パッドを買った

461 ：774RR：2017/11/28(火) 19:28:11.10 ID:JEpXYx7i.net

>>452から買った訳じゃないけど俺も取り付けたばっかり
キャタライザー付けたままでも満足してるけど気が向いたら外してみるわ

走り出しのパワーが明らかに純正より上がってる感があるから
高い買い物だけど買って良かったと思うわ

462 ：774RR：2017/11/28(火) 19:37:01.60 ID:DC+/JI8f.net

>>459
排気量が下がればそりゃそうだろｗ

463 ：774RR：2017/11/28(火) 19:43:28.70 ID:JEpXYx7i.net

試乗は難しいだろうけど
スペック比較もしないで100万近い買い物するなんてセレブで羨ましいわ

464 ：774RR：2017/11/28(火) 19:46:12.70 ID:u0pyLBs+.net

>>460
サンクス。やっぱりないよな。。残念たけど今回は純正を注文するわ。
球数が出てない車種ってパーツ選びの楽しみが無いんだな。

465 ：774RR：2017/11/28(火) 19:53:40.39 ID:p6CjUSxM.net

デイトナが適合確認してないだけで4種類ともラインナップされているけどな
あそこはマスターシリンダーのサイズ一覧表も古いままと手を抜きすぎ

466 ：774RR：2017/11/28(火) 21:51:43.52 ID:In0xYsTj.net

>>459
故障してるかも

467 ：774RR：2017/11/28(火) 21:59:41.93 ID:7Bnx/kYa.net

排気量下げたら、とりあえすはそれまでよりもエンジン回し気味にして走らないとね

468 ：774RR：2017/11/28(火) 22:39:40.47 ID:pIsJC7mS.net

>>459
4気筒の1000�tから2気筒の650ccじゃパワー落ちて当然だろ。

最高出力:104kW⇒50kW
最大トルク:111N・m⇒65N・m

469 ：774RR：2017/11/28(火) 23:01:22.73 ID:5nWI9NvM.net

試乗できるとこなんて都内くらいしかなさそう