【SUZUKI】GIXXER ジクサー 9台目【INDIA】

1 ：774RR ：2017/10/17(火) 07:01:21.37 ID:sjhXqVjhM.net

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
http://suzukimotorcycle.co.in/GixxerPrice.aspx


前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 8台目【250並】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506679157/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

555 ：774RR ：2017/11/29(水) 17:49:50.26 ID:0+iCDupvM.net

インド仕様のホワイトに乗ってるんだが、この前同じ色見かけて驚いた

556 ：774RR ：2017/11/29(水) 18:13:29.91 ID:LiL+2lma0.net

そらいるでしょ
インド仕様含めたら結構台数あると思う

557 ：774RR ：2017/11/29(水) 18:18:57.60 ID:xEU8rX5GM.net

ジクサー、gooバイクだと人気の車種の三番目にいるな。SFだけどw

558 ：774RR ：2017/11/29(水) 18:29:04.38 ID:LJ4/fCQOp.net

国内仕様でも価格差あるねー
黄色出ないかな黄色

559 ：774RR ：2017/11/29(水) 18:50:24.55 ID:mFmYlmPiM.net

お前だけ黄色に塗れば解決

560 ：774RR ：2017/11/29(水) 18:54:43.97 ID:dtvV9TJNa.net

夜中に散歩していたら自分の愛車がコンビニにとまってて、よく見たらニンジャだった

561 ：774RR ：2017/11/29(水) 22:54:37.37 ID:fvV6tY9RM.net

>>557
最近販売終了のSRと普通に売れてるPCXの次という違和感
ジクサーそのものも数少ないわりに結構ランキング高いから
探ってる人は多そう
長距離を静かにまったり走る人には一番いいんだけどね

562 ：774RR ：2017/11/30(木) 00:43:20.89 ID:AchdomFpa.net

>>555
ああ、それ俺だわ

563 ：774RR ：2017/11/30(木) 02:47:27.14 ID:eI/hUQZC0.net

スズキは産廃250Rは諦めて、ジクサーSFを国内に出そうぜ

564 ：774RR ：2017/11/30(木) 07:28:54.70 ID:wZ5dLFpFp.net

アンダーカウル付きのジクサーを見た 気がするんだけど
あれそうゆうパーツあんのかな
SFではなかった

565 ：774RR ：2017/11/30(木) 11:10:39.88 ID:nLqXbSRH0.net

>>554
おまおれ
といっても俺は免許とるとこから始めなきゃだけど(；´Д｀)

566 ：774RR ：2017/11/30(木) 13:54:17.22 ID:+28wXNs+0.net

赤鈴木
青鈴木
はがれてる黄色のリムテープは治した
https://i.imgur.com/kV2FjV8.jpg

567 ：774RR ：2017/11/30(木) 14:01:29.78 ID:FDcT1JHQ0.net

チューリップにも見える

568 ：774RR ：2017/11/30(木) 16:58:17.39 ID:k53iAkAR0.net

チューリップリスペクトか

569 ：774RR ：2017/11/30(木) 19:06:21.53 ID:JkOAykrY0.net

>>554
>>565
おめ色

570 ：774RR ：2017/11/30(木) 19:30:24.90 ID:d2T5uJiYM.net

夜見る青ジクサーはまた別物のよう

571 ：774RR ：2017/11/30(木) 20:58:46.88 ID:XPOwDus/M.net

>>566おめ！
一般人にはバイザーの意味とか分からないだろうから、ほとんど謎仕様だろうなw

572 ：774RR ：2017/12/01(金) 00:40:48.04 ID:KiKjubeu0.net

>>547
このバイクを試乗すると「楽しい」を連発してしまう所がテスター泣かせだよなｗ
オーナーならその気持ちは分かるだろうけど「どこが」じゃなくて「とにかく」楽しい
性能的にもコスト的にもストレスなく楽しさのみを味わえるから嬉しいのね

本当の意味でバイクが好きな人に安心して勧められる

573 ：774RR ：2017/12/01(金) 00:48:25.53 ID:oixyju9+a.net

高速きついとかいう人いるけど普通に乗れるからな
しかも捕まらない速度しか出ないから安心して走れる
右車線延々走りたい人には向かないがな

574 ：774RR ：2017/12/01(金) 01:04:23.93 ID:ZCksocWRM.net

たしかに普通に乗れる
しかも振動少ない

575 ：774RR ：2017/12/01(金) 01:08:00.53 ID:5zjLEPF9M.net

高速域の歯切れが良くないだけ

576 ：774RR ：2017/12/01(金) 01:28:12.65 ID:1lAJV3Gr0.net

そりゃ余裕はないからな

577 ：774RR ：2017/12/01(金) 01:32:26.06 ID:KiKjubeu0.net

小排気量バイクってのは普通ショートストロークにして高回転時のパワーで何とか排気量ハンデを埋めようとするものだけど
スズキは変態ｗだから逆にロングストロークにして下の回転域のトルクで走るモデルを作っちゃったｗ
その結果「滅多に使わない高回転しか使い物にならないバイク」→「日常的に使う低・中回転域が力強いバイク」になった

「カタログスペックで勝負」→「実使用時のファンで勝負」とも言える
こんなバカ正直なバイクはもう出ないかもしれないねｗ　125の方は高回転カタログスペック型だし

578 ：774RR ：2017/12/01(金) 02:39:52.81 ID:r1JEYvVe0.net

確かに。
この特性のためにジクサーの良さを伝えるのに「乗れば解るんだけどなぁ。」と、
ついつい言ってしまう（としか言えない）自分がいるのが何とももどかしい。

579 ：774RR ：2017/12/01(金) 02:52:46.12 ID:ZCksocWRM.net

車も検査詐称で実際はもっと燃費良かったという変態

580 ：774RR ：2017/12/01(金) 03:25:40.84 ID:KiKjubeu0.net

まさかホンダ党の自分が鈴菌に感染するとは夢にも思わなかったよｗ

581 ：774RR ：2017/12/01(金) 04:29:02.69 ID:ZCksocWRM.net

俺はカワサ菌だったよ
カワサキだけにこだわり続けてて
なぜかこれ買った、そしたら想いがころっと変わるのな
スズキがいいわってなった

582 ：774RR ：2017/12/01(金) 09:26:02.79 ID:wrG94qRU0.net

>>577
半クラ云々言われる事も有るけど
その分「どうやったらエンストさせられるんだろう？」位にエンストしにくいし粘るし
高回転型エンジンだとストレス溜まる様なノロノロ渋滞路もローでアイドリングさせて歩く様な速度でずっと乗ってられる
一本橋みたいな速度で走っていても快適ってバイクは本当に珍しい、普通は無駄に神経使うだけの場面なんだけど。

583 ：774RR ：2017/12/01(金) 11:00:48.17 ID:zJqRHD/TM.net

イージーに街のり楽チンってのがジクサーの売りでこの路線はなかなか面白い。クルマでもあったけど全然売れなくてズッコケたよな。
スズキじゃないけどホンダのLogo。
もうほとんどジクサー指名買いに傾いていたけど、バンデイット250のエンジン足回り良好のがあってそっちにした。
ジクサーの半額だったから、乗り飽きたらやっぱりジクサーにするかも。
鈴菌はストマジ以来だけど感染力半端ないねー。

584 ：774RR ：2017/12/01(金) 15:09:06.65 ID:UVeu8gHb0.net

買ってきた
15年ぶりの運転でタコ見ながら慣らし運転は神経を使うね

585 ：774RR ：2017/12/01(金) 16:01:54.65 ID:ZCksocWRM.net

音でわかる
はやめに切り替えればいいし
10キロ以下巡航が楽にできるジクサー

586 ：774RR ：2017/12/01(金) 16:43:22.16 ID:JnfOAprBd.net

一本橋やクランクを思い出してしまった
教習車はジクサーにすべき

587 ：774RR ：2017/12/01(金) 17:50:48.98 ID:fh17SRuKM.net

こいつが教習車だったら検定簡単すぎるわ

588 ：774RR ：2017/12/01(金) 18:10:36.71 ID:EXJAiwpz0.net

うん
そこはCB400でいいよ
あまりハードルが下がると公道で被害を被る可能性が上がるから

589 ：774RR ：2017/12/01(金) 19:06:52.14 ID:sreunaQI0.net

軽二輪車新車販売、31.0％増の4137台で8か月連続プラス　11月
https://response.jp/article/2017/12/01/303221.html

全国軽自動車協会連合会は12月1日、11月の軽二輪車新車販売台数（速報）を発表。
前年同月比31.0％増の4137台で8か月連続のプラスとなった。

ホンダは新型『CBR250RR』などが好調で、同108.0％増の1714台の大幅増。
2か月連続のトップとなった。ヤマハは同24.2％減の1010台と、前年同月実績を下回った。

スズキは新型ロードスポーツ『ジクサー』『GSX250R』などの投入効果もあり、
同136.9％増の744台、4位カワサキは同13.6％減の440台だった。

590 ：774RR ：2017/12/01(金) 19:32:28.14 ID:ZCksocWRM.net

インドのGDPがイギリスを抜くとも言われてるし
スズキはいい地盤を気づいてるからすごい伸びる

591 ：774RR ：2017/12/01(金) 21:39:40.84 ID:KiKjubeu0.net

>>582
下は本当に粘るよね
かと言って上はてんでダメかってーとそうでもないから面白い
当然パワーの立ち上がりとかは無いけど振動もなく結構無理なく回る

タイム的に速いバイクじゃないんだろうけど
目を吊り上げなくても気持ちいいペースで走れるのが好きだ

592 ：774RR ：2017/12/01(金) 21:42:56.41 ID:KiKjubeu0.net

>>584
ようこそ
そのうち自転車に乗るように気楽に乗れるようになるよｗ
楽しいバイクだけど事故だけには気をつけてね

593 ：774RR ：2017/12/01(金) 22:13:07.21 ID:wWwlrzwqd.net

SFの触覚みたいなミラーが嫌で汎用品に換えてみたけど換えない方が視認性良かった。
ダサい形には意味があるんだな。

594 ：774RR ：2017/12/02(土) 09:53:45.39 ID:Ydva8tfF0.net

相変わらず隔離スレは荒れてるな

595 ：774RR ：2017/12/02(土) 13:33:37.99 ID:h8C83L+QM.net

>>593
SFのミラー、二の腕の服と干渉して見づらくないですか？厚手の冬服だと特に

596 ：774RR ：2017/12/02(土) 13:47:38.54 ID:iDfqkN4f0.net

ローダウンできるようになった？

597 ：593 ：2017/12/02(土) 17:13:19.84 ID:ekTTDJmYd.net

>>595
自分の場合角度広げたらそんなに干渉しなかったけど、その広げた姿が嫌でショートステータイプに換えたんよ。
そしたら当たり前っちゃ当たり前だけど腋締めて前傾姿勢にならないとミラーが見辛くて。

598 ：774RR ：2017/12/02(土) 21:26:13.91 ID:ICq6KojC0.net

通勤中、アイドリング時に回転数が2000-3000位まで上がって、その後エンジン警告灯がついたんだけど理由わかる？
警告灯は走ってたら5分くらいで消えた。

599 ：774RR ：2017/12/02(土) 21:30:14.26 ID:Z7rTHlMjM.net

スズキあるある

600 ：774RR ：2017/12/02(土) 22:16:08.99 ID:TKqhr/SC0.net

>>598
ジクサーじゃなくて他社のバイク乗ってた時に似た感じの現象が何度か出て販売店と客相に聞いたけど
寒冷時の朝の最初の始動で燃料が濃い状態で発進すると距離走らない間だけ適切な燃調を誤認してしまってどうたらこうたら
・・・なんて双方から聞かされた事が有る。

FI車だったけどキャブ車で言うとこのチョーク引いたまま走ったみたいな状態っぽい事を言われた。

ジクサーに関して始動時のオートチョーク的な挙動についてはどういうのが正常かは把握してない
オイルが各部に回ったかなぁ、程度の暖機でそろ〜っと走り始めている。

似た状況じゃなかったらごめんね
いずれにせよ頻発する様だったら安全に関わる問題なので直ちに購入店に相談
一回きりだったら次回、店に立ち寄った際にでも質問してみるのをお薦め。

601 ：774RR ：2017/12/02(土) 22:38:10.70 ID:Lbsz5AAE0.net

インジェクションでもキャブでも、暖機は必要

602 ：774RR ：2017/12/02(土) 22:40:25.61 ID:h8C83L+QM.net

>>597
なるほどなぁ
自分は広げた姿は嫌ではないけど、いつかなにかの拍子に車とかと接触しそうで困るかも。安全な車間距離に努めろと言われればそれまでだけど

603 ：774RR ：2017/12/02(土) 23:00:28.57 ID:ICq6KojC0.net

>>600
たしかにチョーク引いた感じだった。
それ自体は数回なったことはあったんだけど、
警告灯が出たのは初めてで。
乗り出してすぐより20-30分走ってからなるらしい。
また似たような現象起きたら販売店で聞いてみます。

604 ：774RR ：2017/12/03(日) 00:37:53.33 ID:MoFwoaZ+0.net

チューリップ言うなよ

605 ：774RR ：2017/12/03(日) 00:40:39.87 ID:MoFwoaZ+0.net

>>571
バイザーとハンドガードあるだけで風の影響ほぼないし
冬でも寒くない、5度くらい余裕
ハクキンカイロもあればぬくい
このバイザーの上にスポイラーつけて首から上にも風来なくさせる

606 ：774RR ：2017/12/04(月) 00:01:57.97 ID:9W2yGVlv0.net

リザーブタンクのコックどこにあるんだろと思ってたらないんだね。
ハンドルロックが右側でもできるんだね。
と、価格コムのレビューを見て知った。

607 ：774RR ：2017/12/04(月) 01:28:17.07 ID:QBjs9CgkM.net

ガソリンなくなりそうと何段階かで知らせてくれるからね

608 ：774RR ：2017/12/04(月) 02:23:10.12 ID:vkyJbXWy0.net

初バイクにジクサーって悪くないよね？
とにかく安さに惹かれました

609 ：774RR ：2017/12/04(月) 03:55:49.45 ID:AKiTa/H70.net

最高だろそれ
とにかくバイクを嫌いになる要素がないから、最高の先生になってくれることうけあい

610 ：774RR ：2017/12/04(月) 04:25:15.19 ID:JNBETPkoM.net

値段以上の作りの良さだから。
絶対的なパワーを言い出すと150ccなんだけど、日常使用でそれを意識させない設計は秀逸。
燃費もいいし二輪は路面の凸凹を縫うように回避できるから、核戦争後にも活躍するよ。

611 ：774RR ：2017/12/04(月) 06:00:13.30 ID:irt8KPqv0.net

>>607
ガソリンマーク点灯して点滅に変わるのは知ってるけど
本当にギリギリになると(残り1リットル？)ゲージごと点滅するってマジですか？
そこまでギリギリは試したことないです

612 ：774RR ：2017/12/04(月) 06:54:42.82 ID:QBjs9CgkM.net

>>608
最高、原二と250の間で街中ではいいとこどり
超低速トコトコ走りから法定速度内では250クラスの加速感があじわえる

613 ：774RR ：2017/12/04(月) 06:55:41.73 ID:QBjs9CgkM.net

>>611
ゲージごと点滅するの？
第一段階までしかみたことない
というか燃費気になってメーター1減ったら継ぎ手してしまう

614 ：774RR ：2017/12/04(月) 06:57:22.90 ID:QBjs9CgkM.net

今日も朝走ってきたけど
ニヤリとする気持ちいい走りだった

615 ：774RR ：2017/12/04(月) 07:33:57.08 ID:1lnEtztKM.net

高速

616 ：774RR ：2017/12/04(月) 13:11:12.66 ID:8SvWihaZM.net

いろいろ乗り継いで分かったひとには、もうこれで十分となる。最初の１台だとそこまで思えるかな。
もっと速いのってどんな？
250だったらどうなの？
ってなりそうで不安。

617 ：774RR ：2017/12/04(月) 16:39:04.07 ID:irt8KPqv0.net

>>613
過去ログ見たら

0121 774RR 2017/09/15 19:35:00
>>118
ガソリンマーク点滅で3リットル。
ガソリンマークと燃料計点滅で1.2リットル。

ちなみに本場インド版。

0124 774RR 2017/09/15 23:15:50
>>118
ちなみに国内板の説明書では
ガソリンマーク点滅で約2.8リットル。
ガソリンマークと燃料計点滅で約1リットルって書いてある
何故そんな微妙な違いなのかは謎。

って書き込みを見つけた

618 ：774RR ：2017/12/04(月) 16:49:03.56 ID:YMlyh9g90.net

>>617
それのことか知ってるわ
さらにそれの上のギリギリにまだ警告あるのかと思った

619 ：774RR ：2017/12/04(月) 17:31:13.99 ID:xUXMpEda0.net

先週引き取ってきたうちの車体番号がNG4BG-101XXXなんだけど
国内版って100001から開始なのかね？

620 ：774RR ：2017/12/04(月) 20:59:29.47 ID:V+6EN01Y0.net

>>619
割とすぐに買った自分のが100100番台だから多分100001開始だと思う
1とか2は普通は本社保管とかの場合多いけどジクサーがどう扱ってるかは不明。

621 ：774RR ：2017/12/04(月) 21:27:15.06 ID:xUXMpEda0.net

>>620
なるほどー なら1000台は軽く超えて売れてそうだから
2017年の126〜250cc販売台数ランキングTop10には入りそうだね
ちなみに2016年の10位がCRF250L/Mで1278台だそうだ

622 ：774RR ：2017/12/04(月) 22:12:11.31 ID:dK7QH1Rf0.net

>>616
最初の1台だと多分 250 → 400 → 大型 って行っちゃうと俺も思う
ジクサー凄い楽しい → 排気量が上がったらもっと楽しいんじゃないか　って思考過程でね
初心者だとバイクが大きくなることのネガ要素って想像しにくいし甘く見てるから
大排気量の「アクセルを軽く捻るだけで超絶加速」ってのも刺激に慣れちゃうとアクセル操作に気を使うだけ「疲労要素」になる

623 ：774RR ：2017/12/04(月) 23:44:22.92 ID:olkwT2GXM.net

俺の車体番号300番台だった
9月初めに買ったけど、店に長く置いてた車体
今日も楽しすぎて遠回りした

624 ：774RR ：2017/12/05(火) 01:10:49.36 ID:5sPZybMKM.net

そんなに予算がないしなあ
それに弄りたいし
モトチャンプほどとはいかないけど
大型は部品もお高い

625 ：774RR ：2017/12/05(火) 01:32:10.85 ID:Vy/zv3f30.net

貧乏だと本体買うのに中古しかなくなる

626 ：774RR ：2017/12/05(火) 06:09:10.90 ID:a3L3etHU0.net

>>622
操作に慣れたら疲労要素だとは思わないけどな
都会の街中しか走らないってんなら知らんけど

627 ：774RR ：2017/12/05(火) 10:32:41.18 ID:9ZvgOdI30.net

今乗ってるgromがだいぶガタが来てこれに修理費かけるのも
何だかな〜とジクサー検討中だがみんな国内の方買ったの？
逆輸入の方は人気なく売れてないのかな？

628 ：774RR ：2017/12/05(火) 10:38:58.71 ID:dmKhg3u/M.net

輸入のやつはキャブでリアがドラムだもの

俺はメーターがタコメーターとかインジケーターとフル装備でインジェクションで高速も全ての道をいけるもので考えてこれにした
新型グロムとZ125も考えたけど

629 ：774RR ：2017/12/05(火) 10:53:45.66 ID:TVRIVXupM.net

さむすぎて おしがけしないと かからない SF川柳

630 ：774RR ：2017/12/05(火) 11:19:01.71 ID:rLfxajeY0.net

goobike見てたら輸入車でabs fi リアディスクのsfあったような

631 ：774RR ：2017/12/05(火) 12:02:54.77 ID:c66i6I7w0.net

>>630
それがあったから聞いたら乗り出し28万と言われた

632 ：774RR ：2017/12/05(火) 12:15:20.83 ID:ONdQk5cBM.net

国内jixxerの部品が流用出来るので他の輸入バイクより筋は良いんだよね
スズキも分かってやってる気がする

633 ：774RR ：2017/12/05(火) 12:17:41.38 ID:x3GB9Lp30.net

日本仕様、インド仕様の違い
https://youtu.be/9HmKE8z7kaA?t=555
https://plaza.rakuten.co.jp/geocaching/diary/201710140000/

634 ：774RR ：2017/12/05(火) 18:51:36.48 ID:8lfo6bAw0.net

1580kmで満タン。
たぶん2040kmでガソリンマーク点滅開始(目盛りはひとつ)。
2136kmで目盛り点滅開始。
2153kmで給油、11.45L。
今回燃費は50.04km/L

635 ：774RR ：2017/12/05(火) 18:59:15.69 ID:UKbx0VJoM.net

>>634
街乗りの数値ですか？

636 ：774RR ：2017/12/05(火) 19:01:34.47 ID:9ZvgOdI30.net

>>628
間違えました、並行輸入のＦＩ車のＳＦの方です！
本当はＳＦが欲しいけど>>633の説明を見る限り
使用環境対策をしてるし買うならやっぱり日本仕様がいいのかな
タイヤもメーカー物履いてるし

637 ：774RR ：2017/12/05(火) 19:09:40.12 ID:8lfo6bAw0.net

今回はほぼツーリング、高速なしで山梨方面3回。稲城から

638 ：774RR ：2017/12/05(火) 19:25:47.39 ID:c66i6I7w0.net

>>636
店にあったやつはMRFタイヤ履いてた
値段とABSとサリーガードにちょっと惹かれた

639 ：774RR ：2017/12/05(火) 20:15:00.11 ID:dDnOg8r/M.net

>>632
なんだそのパチモンのジクサーは？

640 ：774RR ：2017/12/05(火) 20:22:58.72 ID:dmKhg3u/M.net

メーター１メモリ減るのに何キロ走ってる？

641 ：774RR ：2017/12/05(火) 20:24:02.03 ID:dmKhg3u/M.net

>>636
安いならいいじゃない？
エンジン内部の材質とかも違うらしいから
走り全然別物という記事もあったよね

642 ：774RR ：2017/12/05(火) 20:44:34.90 ID:hGXs+oTV0.net

キック、ドラムが好きだからキャブ車欲しかったのに「もうキャブ車は並行でも無い」って言われたわ
今はこれが気になってる
http://www.goobike.com/spread/8702351B30170619009/index.html

643 ：774RR ：2017/12/05(火) 20:52:42.08 ID:c3Znu+A/0.net

スレチ

644 ：774RR ：2017/12/05(火) 21:32:49.03 ID:Mao1jnmy0.net

Tricity155と比べて80キロ位までの加速はどちらが良いですか？

645 ：774RR ：2017/12/05(火) 23:07:05.86 ID:UKbx0VJoM.net

>>637
ツーリングでしたか
うちのキャブ車はツーリングで同じく50、街乗りで42ほどでした

646 ：774RR ：2017/12/05(火) 23:49:10.14 ID:+ObowY5r0.net

>>642
ダサいと思う！
どうでもいいことかも知れないけど、リンク先の写真、
何でわざわざ雨で濡れた状態の写真載せるかね？
ショップ、売る気ないよね。サビの試験でもしてるのかね？

647 ：774RR ：2017/12/06(水) 00:26:38.18 ID:CVXdVyub0.net

>>642
キャブ乗りで国内仕様も試乗したことあるけど、エンジンの始動性以外差異は感じなかったぞ
>>644
馬力もトルクも同じだから
30キロも軽い分ジクサーのが速いんじゃない？
MTだからクラッチミートやシフトチェンジがうまく行けばという話だけど
普通に乗るならなんも考えずに捻るだけで加速するトリシティのが速いと思う

648 ：774RR ：2017/12/06(水) 00:36:54.79 ID:TPs73OhuM.net

>>634
そんな燃費いいのかよ

649 ：774RR ：2017/12/06(水) 00:38:24.77 ID:GqJZxvEa0.net

>>645
街のりで42なのか
なるほど

650 ：774RR ：2017/12/06(水) 04:59:42.05 ID:lVAf63Kh0.net

日本正規のジクサー買ってカウルだけSFを輸入するのが一番良さそう

651 ：774RR ：2017/12/07(木) 07:29:11.09 ID:ZnhzCTtS0.net

GSX-S125と迷ったけど、楽しくて楽そうだから、
お金貯めて来年は近所の店に売れ残っている赤ジクサー買うぞ〜！

652 ：774RR ：2017/12/07(木) 07:51:38.95 ID:3rbRfaTg0.net

125はスゲー便利。えっ市街地なら125で困らないんだねっ！という感動。軽いし税金安い。ファミバイ特約もあるし、なんでみんなコレにしないの？
と思う。

ところが遠出するとなかなかに厳しい。ゆっくりトコトコ走ればいいから別に125でいいんだけど、
とにかく後ろが気になる。タコーメーターも気になる。いつどこで、どーやって抜いてもらうかが頭から離れない。
高速やバイパスに乗れないのも非常に困る。時間や体力の節約が出来ないし。ナビの通りに走れない。平坦路の通勤だけなら125がいいんだけどね。

653 ：774RR ：2017/12/07(木) 08:37:12.40 ID:dsHp257Sa.net

>>652
110ccのスクーターで郊外でも車の流れより速くて、速く行けよと思ってるけど
君のはそんなに遅い125に乗ってるの？
それとも車の流れが90km/hで流れてるの？

654 ：774RR ：2017/12/07(木) 08:52:51.80 ID:4Le/4lskM.net

>>653
後者ですクルマの流れが80超です。