【SUZUKI】GIXXER ジクサー 9台目【INDIA】

1 ：774RR ：2017/10/17(火) 07:01:21.37 ID:sjhXqVjhM.net

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
http://suzukimotorcycle.co.in/GixxerPrice.aspx


前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 8台目【250並】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506679157/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

744 ：774RR ：2017/12/12(火) 08:45:54.59 ID:MY+VyX/Td.net

>>743
素晴らしい体感センサーだな
俺なら気づかず乗ってるかも

745 ：774RR ：2017/12/12(火) 08:53:16.19 ID:5AbTmlMoK.net

年に数回、高速道路を片道200ｷﾛ走るとかなら止めとけGSRのがいいぞ

746 ：774RR ：2017/12/12(火) 10:49:13.49 ID:GROVFjzI0.net

>>741
迷惑でも何でもない。ただの歩行者扱い

747 ：774RR ：2017/12/12(火) 10:56:45.19 ID:j/+ALTu7a.net

法的にはそうだけどやっぱ迷惑だよ
俺も渋滞回避しようと歩道を何百メートルか押して歩いたことあるけど
歩行者や自転車と狭い場所ですれ違うのが難しく車道に避けさせてしまったりした

748 ：774RR ：2017/12/12(火) 12:59:47.22 ID:GnY59cSDM.net

一時停止線を足つかずにぴたっと止まれる
どこまでが一時停止と認められるの？捕まるの？

749 ：774RR ：2017/12/12(火) 13:01:26.31 ID:7+ZNgwNz0.net

>>748
警官のさじ加減
しっかり足ついて止まる方が確実
車でもやんわり止まると今止まってなかったでしょとか言われるからオーバーにカックンと止まる
それ系の動画探せばいっぱいあるよ

750 ：774RR ：2017/12/12(火) 15:10:15.84 ID:zYkLPOPR0.net

近所の2りんかんでハンドルカバーが1000円で売ってたから
買ってみたけどこれすごいな
慣れないとウインカーとか手間取るけど手が全然寒くない

751 ：774RR ：2017/12/12(火) 15:18:33.22 ID:see/hTlDM.net

手は多少寒くなるけど指先が冷たくならないって感じだろ

752 ：774RR ：2017/12/12(火) 16:08:46.57 ID:Fdy4yD/Q0.net

>>742
＞二輪駐車場を増やす道筋もつけず←50年ほど政権とってた自民党は道筋つけたの？
＞ただ大衆に迎合するだけの法律を作った ←具体的には？どうして自民党はその法律を変えないの？
そもそもその後自民党が何年も政権取ってるんだからやろうと思えばどうにでもなってるはずだが？

こんなスレにも自民党世論操作班が湧いてくるんだなｗ

753 ：774RR ：2017/12/12(火) 17:05:26.91 ID:GUJM5H+70.net

１週間で3468Km！　オートバイと一週間生活『SUZUKI GIXXER150編』
http://www.autoby.jp/_ct/17135155
http://www.autoby.jp/_ct/17135158
http://www.autoby.jp/_ct/17135164
http://www.autoby.jp/_ct/17135166
http://www.autoby.jp/_ct/17135170
http://www.autoby.jp/_ct/17135171

754 ：774RR ：2017/12/12(火) 17:32:53.66 ID:3K7hGmvF0.net

何でこんな燃費悪いんだ？

755 ：774RR ：2017/12/12(火) 18:32:54.72 ID:S6hOCccS0.net

高速道路だとそんなもん

756 ：774RR ：2017/12/12(火) 19:41:19.15 ID:ASQKOMUT0.net

>>754
記事に
＞試しに8000回転をキープした90km/h前後走行をした412Km区間では、48.72Km/Lに跳ね上がる結果に。
って書いてあるから28km/Lになってる辺りは本当の本当にめっちゃ全開だったんだと思う
むしろ登り坂、完全に全開でも28km/L走るって凄いというかエンジンの耐久性も有りそうだっていうか。

757 ：774RR ：2017/12/12(火) 19:45:30.10 ID:GUJM5H+70.net

http://www.geocities.jp/autostrada125/miss.sgsx150.html
単独乗車で高速道路を流れに合わせて走行したところ、34.1 km/Lになった。
流れに合わせると言っても14psしかないジクサーではアクセル常時ほぼ全開である〜。
復路を85km/h前後で走行したところジクサーは51.2 km/L

https://lrnc.cc/_ct/17050336
この時の走行距離は404km。ざっとリッターあたり40kmは走ってます。
ちなみに今日は行程の8割が高速道路で100km/h巡航。
前述したとおり7000回転以上でエンジンを回しっぱなしだったので
燃費にはむしろ悪い走りかただったはずです。

http://www.autoby.jp/_ct/17135171
ほとんど高速道路での走行となってしまいました。
燃費が悪くて26Km/Lで、良くて33Km/Lとかなり幅が出ているのも、
同じ高速道路でも山間部が続く場所の影響か？　
で、試しに8000回転をキープした90km/h前後走行をした412Km区間では、48.72Km/Lに跳ね上がる結果に。


高速の燃費の傾向は大体分かるかと。アクセル全開走行だとさすがに悪くなる

758 ：774RR ：2017/12/12(火) 21:31:11.64 ID:yEtoFHem0.net

なんか冬になったらエンジン調子よくない？
夏とかわらん？

759 ：774RR ：2017/12/12(火) 21:40:45.58 ID:JSEywr6q0.net

>>750
ついでに、ワークマンで売ってる防寒着、イージスを着れば冬のツーリングも辛くないぞ！！
安いし、バイク以外でも使える。

760 ：774RR ：2017/12/13(水) 04:57:26.61 ID:kml4jODT0.net

>>754
銀次郎は性格がオラオラで、普段から大型バイクマンセーな人なんでとにかく走りが乱暴
とばすのが大好きな人だから、150ccで全開で高速とばしまくればそういう燃費にはなる

でもそれでもリッター２８は脅威的だね、V100の町乗り燃費が２６やったもん

761 ：774RR ：2017/12/13(水) 06:56:45.94 ID:oQYAniW/M.net

気温1度くらいがエンジン絶好調
438キロで点滅

762 ：774RR ：2017/12/13(水) 21:24:15.26 ID:XZyFCv4r0.net

>>758
夏場も問題無い筈だけど冬なら空冷エンジンで熱ダレの心配は皆無だから
冷却面ではエンジンに多少の負担がかかっても安心って面は有ると思う
真夏と比べてかなりの余力が残るというか。

代わりに朝の最初の始動直後にラフにスロットルひねるとパスっ！とかエンジン止まるのは
寒い時期だから燃料濃い目に吹いてるんだなぁとか思う＞FI車
普通に暖機してから走り出せば全く問題無しエンジン好調、むしろ人間が先に悲鳴上げそう＞寒さ

763 ：774RR ：2017/12/13(水) 22:10:28.17 ID:I15wQgA7M.net

なんかここ読んでるとボルティやセローより高速では性能良さそうに見えるな

764 ：774RR ：2017/12/13(水) 23:55:02.71 ID:IYIQDfmcM.net

冬走ってるとね
なんかあまり寒くない
自分のはウインドウシールドとハンドガードあるけど
足元エンジン熱が地味にカイロくらいの熱量でやってきてるはず
カブみたいにしたら快適かもしれん

765 ：774RR ：2017/12/14(木) 03:22:11.33 ID:rx0dOSe10.net

>>763
それはさすがに夢を見過ぎかもｗ
ただ車体の安定度はその２つに勝ってるかも知れない
ライポジも関係してるけど

766 ：774RR ：2017/12/14(木) 05:48:46.86 ID:My1dqcsB0.net

>>763
性能上だと思うよ、なんせボルティやセローなんかよりも低振動と低騒音が圧倒的
100キロ巡航してても断然に楽
追い越し加速なんかは２５０のほうがいいかもしれんが、それもあんま大差ない

何回も言うけど、ほんまいっぺん試乗しろ！！１５０ってこんなに出来いいの？って驚くから
R25やninja25と比べてもはっきりいって快適、それでいて値段と燃費は圧倒してる

正直いって常に時速１００以上出しっぱなし、なんて用途以外にはGIXXERのほうがいいぐらい
R25なんかでも１００以上出すと五月蝿いからな

でももっと快適なのはPCXやNMAXだけどなｗ、
こいつらの１５０乗るともうこれより上はいらない。

767 ：774RR ：2017/12/14(木) 08:18:44.33 ID:sHjngJMB0.net

まぁ冬場は空冷が有利かもね。水冷だと冷却水が温まるまで時間がかかる。

768 ：774RR ：2017/12/14(木) 09:15:36.95 ID:+uPUJccBM.net

このボアxストロークのまんま水冷化してくれてもいいな。

769 ：774RR ：2017/12/14(木) 09:20:26.21 ID:KquCRS4hM.net

>>766
それはあるな
スペックじゃなく乗り心地で上だから楽なんだよな

770 ：774RR ：2017/12/14(木) 09:41:17.13 ID:7Bi8KWv4a.net

>>766
ありがとう
PCXにするね

771 ：774RR ：2017/12/14(木) 12:11:23.68 ID:6PR3XpEeM.net

高速から落っこちるぞ

772 ：774RR ：2017/12/14(木) 14:47:53.39 ID:D5sLwS9b0.net

＞R25やninja25と比べてもはっきりいって快適

はい嘘

773 ：774RR ：2017/12/14(木) 17:21:11.67 ID:a6TZftY+0.net

高速の話だよね？カウル付きより快適とかありえん
下乳の話なら人によって感じ方は違うからまあわかる

774 ：774RR ：2017/12/14(木) 17:21:31.41 ID:a6TZftY+0.net

下道

775 ：774RR ：2017/12/14(木) 17:30:49.00 ID:TR0zpKW/a.net

カウル有ると下乳には風が当たらないから体力は奪われにくい
確かに快適だろうな

776 ：774RR ：2017/12/14(木) 17:37:55.63 ID:KquCRS4hM.net

俺のジクサーはカウルとハンドガードで下乳に風が当たらないから暖かい
足元に板つけたい

777 ：774RR ：2017/12/14(木) 17:38:46.26 ID:RxYmHjGS0.net

下乳の感覚ってどんな感じなんだろうな

778 ：774RR ：2017/12/14(木) 18:12:32.87 ID:Kh0TnO6QM.net

>>764
そこにsfのフルカウルつけたら最強かも!?…

779 ：774RR ：2017/12/14(木) 18:18:32.89 ID:KquCRS4hM.net

>>778
そう
下のあれほしいの
売ってない

780 ：774RR ：2017/12/14(木) 19:45:05.89 ID:PfgVfQb10.net

グラストラッカーが新車でジクサーと同じ値段ならどっち買う？

781 ：774RR ：2017/12/14(木) 19:48:27.78 ID:tY0YTlT/0.net

そもそも下乳ってなんやねんｗ
乳は左右にあるだけやろ

まれに第三の乳首を持つ奴はいるが

782 ：774RR ：2017/12/14(木) 19:53:42.55 ID:KquCRS4hM.net

>>780
メーターがフル装備のデジタルがいい
乗ったことないけどグラストラッカーってどんな走りなの？

783 ：774RR ：2017/12/14(木) 19:59:12.92 ID:RxYmHjGS0.net

ジクサーエンジンのグラストラッカーが欲しいです

784 ：774RR ：2017/12/14(木) 20:12:34.96 ID:fphUZuSG0.net

ていうか250単気筒エンジンを
フルモデルチェンジして欲しい

785 ：774RR ：2017/12/14(木) 20:35:28.44 ID:F6sMQU6a0.net

インド市場が成熟するのを待つのじゃ…
さすれば日本にもおこぼれが来ようぞ

786 ：774RR ：2017/12/14(木) 21:28:44.06 ID:udIL3Tzz0.net

>>780
なにその的外れな比較対象？・・・

787 ：774RR ：2017/12/14(木) 21:35:11.61 ID:pdV1P9Mg0.net

今クロスカブ載ってるけどたまーに遠出する時に自動車専用道に乗りたいんだよなあ
150CCのメリットは125CCレベルの軽さ小ささで専用道乗れるって思ってるんだけどジグサーけっこう大きそうだね

788 ：774RR ：2017/12/14(木) 21:58:54.10 ID:M7C2geo70.net

クロスカブからの126以上に買い換えで満足できる車種探すのは難しそうだね
150ccボアアップグロムとかZ125をボアアップした150が一番小さいんじゃないかな
輸入車をボアアップしてる売ってたはず、リコールとか出来ない、整備も普通のバイク屋はやってくれない
買うの簡単で座席低いのは150スクーター

789 ：774RR ：2017/12/14(木) 22:14:46.52 ID:jd3wd82v0.net

今からジクサライド

790 ：774RR ：2017/12/14(木) 22:16:05.08 ID:0XOCGODx0.net

ST意外と売れてんな、復活しないかな

791 ：774RR ：2017/12/14(木) 23:35:25.16 ID:HMv47DQT0.net

復活するならボルティの方が良いな

792 ：774RR ：2017/12/14(木) 23:59:55.59 ID:jd3wd82v0.net

例えるなら下着を盗むかのように走る
それがジクサー

793 ：774RR ：2017/12/15(金) 00:38:33.80 ID:dINfXNec0.net

>>792
ちょっと下乳すぎてなにいってんのかわからない。

794 ：774RR ：2017/12/15(金) 00:50:41.56 ID:VlV31howM.net

下乳とか書かれたからか下道を外道って読んでしまったじゃないか

795 ：774RR ：2017/12/15(金) 02:33:12.21 ID:xZypnIGl0.net

これってETCを内部に車載できるの?
Z250ならﾆｹﾂの下みたいな

796 ：774RR ：2017/12/15(金) 02:50:22.61 ID:HQQD2Qwgp.net

乳首、快感。

797 ：774RR ：2017/12/15(金) 07:00:22.77 ID:sMW7rgroM.net

2ケツの下って言い方だとまるでタンデマーとシートの間(尻で踏んでる)って感じの言い方やな

798 ：774RR ：2017/12/15(金) 07:23:55.44 ID:xZypnIGl0.net

基本ｲﾝﾄﾞ輸入車だからETCじゃないｹﾞｰﾄから入るしかないか

799 ：774RR ：2017/12/15(金) 07:48:46.11 ID:wuX6/Pn50.net

>>772
>>773
お前らR25とか乗った事ねえだろ、あんな小さいカウルで風防効果あるかよボケ
スクーターについてるようなでえけえのならいざしらず
あとR25とかはツインでエンジンの騒音と振動がでけえんだよ、普通に音が五月蝿い

堂々と嘘を吐くなアホ

800 ：774RR ：2017/12/15(金) 07:54:48.66 ID:wuX6/Pn50.net

>>787
gixxerは確かに大きい、Z250SLやst250なんかのほうが小さい
でもクロスカブも結構でけえじゃん、あれカブと全然違うじゃん、ハンドルがめちゃUPでワイド、
シートも専用の高い奴だし、俺乗ったけどえらく大柄だったぞ、あれに乗れるならgixxerだって乗れるよ

801 ：774RR ：2017/12/15(金) 08:05:40.75 ID:Azc5Neow0.net

もういいよジクサー持ち上げて他バイク貶すのは
隔離スレでやってくれ

802 ：774RR ：2017/12/15(金) 08:56:35.83 ID:WPaIE2hu0.net

ジクサー唯一のデメリット
ウインカーがカチカチ言ってくれない！
しかしメーターにウインカーランプまであるからついてることもついてる向きも分かる！

803 ：774RR ：2017/12/15(金) 08:57:13.30 ID:nm9seNtu0.net

ネオジクサー教かな？

804 ：774RR ：2017/12/15(金) 09:04:18.64 ID:7lu6+GJK0.net

ジクサー ETC でググれば普通にシート下に設置してるのが何件か出るよ

805 ：774RR ：2017/12/15(金) 10:26:51.18 ID:YOq1GBCTr.net

実は新型クロスの発表待ち
バカみたいに高ければ 40により近ければジクサー
5万前後高ならクロスかなと思ってる
速さも高速もあまり気にしてない
通勤と関東圏徘徊目的
現アドレス125乗り

806 ：774RR ：2017/12/15(金) 11:54:54.70 ID:Zuhy5r6o0.net

シート下のファーストエイドキットの区画に本体を斜めに入れてる、仕切り板を折れば余裕だけど折らなくてもなんとかなる。
アンテナとインジケータランプはメーターカバーの裏側。

807 ：774RR ：2017/12/15(金) 12:46:56.84 ID:126R+lCva.net

ジクサー好きだけどジクサー教は嫌い

808 ：774RR ：2017/12/15(金) 13:21:56.44 ID:KYMqNi6q0.net

ジクサーは良いバイクだけどこれに限らず一台で出来る事に限度ってものは有ると思う。

高速道路での安定感、防風性能、120km/h以上の領域での加速性能とかは
明確にR25やNinja250とかの方が上、設計思想も違うし車重みたいなどうしょうも無い箇所も有る
振動云々は粒の細かさが違うし、ジクサーのシートは出来が良いけどNinja250も高速利用なら悪く無い。

100km/h超の速度域の快適性で250ccフルカウルモデルに劣ったとしても
エンジンの低速での粘り、抜群の軽量車体を活かした市街地での扱いやすさ
高速を使える上に多少の悪路での融通性も兼ね備える汎用性とか
ジクサーが本来持ってる魅力が少しも損なわれるものでは無いのにね。

根拠に乏しく頑迷なのはこのバイクの購入検討してる人のためにも良くないよ
明確に嘘を書き込むなら尚更。

809 ：774RR ：2017/12/15(金) 13:32:55.78 ID:KYMqNi6q0.net

ついでにPCX150は現行機種に限って言うなら
大きめのギャップ乗り越えた時とか、これが原因で腰痛発症しても不思議じゃない位
凄い突き上げを食らう様にリアショックが致命的に貧弱だよ
そういうの承知な上で収納、利便性、燃費を最重視して選ぶなら良い道具

現行の250ccフルカウルモデルやジクサーと
実際の道路における走行性能や安定性で同列に語れる車体構成では無いよ

原付二種から派生したスクーターとしては上手くまとめてあると思うけど
法的に高速道に乗る事が出来るコンパクトなスクーターという域は出てない
乗った事の有る無しは知らんけど嘘を書き込むのは良くないと思ってる。

810 ：774RR ：2017/12/15(金) 15:09:11.65 ID:WPaIE2hu0.net

>>795
できるよ
バイク屋がつけますかって聞いてきた
シート下のあの四角いスペースに入れる

811 ：774RR ：2017/12/15(金) 15:10:13.39 ID:NTUK7Dmz0.net

今日ジクサー契約してきた。年内納車は間に合うが
バイク屋も早めに年末休みに入るのと何せこちらが仕事の多忙でスケジュール
合わすのが厳しい中の引き取りになりそう・・・
来年に回せば楽だけど今のバイクが今にも壊れそうだから
年内に間に合わせたい

812 ：774RR ：2017/12/15(金) 15:11:36.31 ID:WPaIE2hu0.net

今のバイクなんですか！

813 ：774RR ：2017/12/15(金) 16:20:11.64 ID:NTUK7Dmz0.net

>>812
グロム

814 ：774RR ：2017/12/15(金) 16:56:09.08 ID:WPaIE2hu0.net

わりと当たらしいバイクのグロムが壊れそうとは
グロムは１日5台くらいは見るわ

815 ：774RR ：2017/12/15(金) 20:31:55.45 ID:tUiObDIZ0.net

ID:KYMqNi6q0

なにこいつ、GIXXER教団の教祖様かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

816 ：774RR ：2017/12/15(金) 22:56:54.95 ID:/P+ISNSHa.net

新車のジクサーより
中古のスーフォアの方がよくね？
何でこっち買うの？

817 ：774RR ：2017/12/15(金) 22:59:09.01 ID:lpiPcH2t0.net

中古のスーフォアの方が良い理由を熱く語れば、その質問に誰か答えると思うよ

818 ：774RR ：2017/12/15(金) 23:58:20.28 ID:v4e0Nqf/0.net

ジクサーは110キロしかでないよ

819 ：774RR ：2017/12/16(土) 00:02:11.66 ID:skTpzAuM0.net

グーバイクで30万くらいのスーフォア検索してみたら
前世紀のやつとか今世紀初めのやつがほとんどだった

820 ：774RR ：2017/12/16(土) 00:04:09.39 ID:BQaXc4rS0.net

そんなのいらんわw

821 ：774RR ：2017/12/16(土) 00:16:26.63 ID:BQaXc4rS0.net

まったり気持ちよく走れて航続距離も長いから高速乗って遠くへも行ける
最低限のスペックなので速さとか別にいいんだよね
125だと高速以外でも制限されるとこがあるとか
だから重いバイクも気楽に動かす気にもなれないし
ジクサーと比較するなら250のオフ車とかならありえる

822 ：774RR ：2017/12/16(土) 00:21:10.73 ID:Ozu/ADfu0.net

>>805
クロスってクロスカブのことだよな

新型は分からんが現行だとジクサーとは比較にならんぞ
サスもタイヤもエンジンもカブ110そのものでチープだし
そもそも60〜70程度で流すのさえ苦痛な性能（振動も）だから
幹線道路を多用するのは辛いバイクだ

普通にアドレス125よりかなり色々落ちると思うんだけど
デザイン重視なのかね

823 ：774RR ：2017/12/16(土) 00:22:14.95 ID:BQaXc4rS0.net

あれは見た目のファッション性だけでオフ性能ないでしょうな

824 ：774RR ：2017/12/16(土) 00:44:22.96 ID:mNnEhntb0.net

>>816
中古のスーフォア買うなら現行の400ccを新車で買うよ
なに言ってんの？

825 ：774RR ：2017/12/16(土) 00:46:50.90 ID:gw+fwZdI0.net

なんで400と比べたか色々謎だわな

826 ：774RR ：2017/12/16(土) 01:05:50.21 ID:gg9HXZ9EM.net

MT-25なら軽さが似てるがスーフォアはもはやカテゴリ違いだろ
重いぞ

827 ：774RR ：2017/12/16(土) 01:10:13.87 ID:sjBZ9zMjM.net

静かなエンジンは裏山

828 ：774RR ：2017/12/16(土) 02:41:31.55 ID:FtIhVRt30.net

ジクサーは今のところ競合車無いし
無理矢理に比較対照を探す必要ないだろ

829 ：774RR ：2017/12/16(土) 06:01:30.30 ID:Kp3jODAq0.net

値段だけ見たんだろ

830 ：774RR ：2017/12/16(土) 08:56:52.54 ID:s/r9Is8G0.net

>>816
意味がわからんなあ、中古の値段で言ってるの？
だったら中古の大型だって買えるけどなんでお前は大型買わないの？

831 ：774RR ：2017/12/16(土) 09:00:26.71 ID:s/r9Is8G0.net

>>822
カブってそれがあかんよな、あの酷い振動と騒音にはびびったわ、
ブレーキもしょぼいし、タイヤなんかパンク即ENDのチューブだし、その割りに値段たけーし
苦痛、不便、危険、を高い金払って買うマゾにしかあれは買えん

832 ：774RR ：2017/12/16(土) 09:50:35.24 ID:pUk6wJGJ0.net

クロスカブはカッコいいし人気あるし実際売れてるしな
ジクサーはカッコ悪いし中途半端
250買った方がいいよね

833 ：774RR ：2017/12/16(土) 09:57:08.49 ID:s/r9Is8G0.net

>>832
> ジクサーはカッコいいし人気あるし実際売れてるしな
> クロスカブはカッコ悪いし中途半端
> 50買った方がいいよね

834 ：774RR ：2017/12/16(土) 10:41:17.65 ID:BQaXc4rS0.net

クロスカブって125じゃなく110だよね
ホンダとカブの派生ってので売れてる

835 ：774RR ：2017/12/16(土) 12:19:35.62 ID:3kcvX/4KM.net

>>830
簡単だよ、ド底辺の乞食だから
ジクサーの新車すら買えない奴が
400中古の維持費なんて払えるわけがないw

836 ：774RR ：2017/12/16(土) 21:02:33.89 ID:O14DDeIu0.net

カブはやたらカブ好きな人以外には嫌われてるよ
何より遅いしメットインないし
遅ければギアチェンジできる恩恵も意味無いし
足付きがいいのかな、このスレ見て初めて気付いたよ
スクーターなら飛び降りれば足つくわけだけど

837 ：774RR ：2017/12/16(土) 21:39:59.30 ID:aurePjYy0.net

カブスレはキチガイばっかで萎えたわ

838 ：774RR ：2017/12/16(土) 22:33:12.06 ID:mUdj/EXJM.net

カブも今まで売れてるわけだし
ロングセラーなりのものがあるはず

839 ：774RR ：2017/12/16(土) 22:50:52.67 ID:Ozu/ADfu0.net

>>831
原2だから「30制限と2段階右折が無い」というだけのバイクだな
街中50以下ならまぁ使えるけどトルクもパワーも今いちで本当にそれだけ
強いて挙げれば低速が割と粘るっていうメリットがあるが…

もともとカブ厨ってのは何の変哲もない純粋なビジネスバイクを
カスタムしまくって「こんなにオシャレにしちゃったぜ」から始まったわけで
クロスカブもいじり倒して乗るのならまぁ有りかな

840 ：774RR ：2017/12/16(土) 22:53:12.69 ID:Ozu/ADfu0.net

>>838
いやそれただのビジネス用途だし
国産だった時代の「くそ壊れにくい」っていう評判のせいだから

あ、また国産に戻るんだっけな

841 ：774RR ：2017/12/16(土) 22:59:28.56 ID:+XvuhPtYM.net

カブは燃費かなりいいだろ
それがメリット

842 ：774RR ：2017/12/16(土) 23:04:19.42 ID:Nx0xOX730.net

排気量なりの燃費じゃないの？
カブ110でリッター50とかだよ

843 ：774RR ：2017/12/16(土) 23:06:17.58 ID:KzUEEUcn0.net

>>841
15年前大学生の頃リトルカブ乗ってたけど、たしかに燃費は良かったのかもしれないけどタンク容量がないので頻繁に給油しないといけなかった
その点ジクサーは前にいつ給油したか忘れるほど航続距離が長いので笑っちゃうくらい燃費の良さを実感している