【YAMAHA】NMAX Part18【BLUE CORE】

449 ：774RR：2017/11/12(日) 10:22:25.07 ID:BQ1NTAh6.net

アフィ転載すんなよ？

>>448
PCXと比較して・・・

・加速は良い
・乗り心地を犠牲にした高い運動性
──────────────────
・燃費が悪い
・ヘッドライトの照射範囲が狭い
・ガソリンタンクの容量が少ない
・収納はヘルメット1個が入るだけのスペースしか無い
・タイヤの選択肢が少ない（純正スクートスマート or シティグリップの二択）
・発売から2年経つのにパーツが少ない
・発売から2年経つのに安価な互換バッテリーが無い（GSユアサ純正品の高いバッテリーしか無い）
・シートの固さが違う（NMAXは明らかにシートが硬い）
・リアサスペンションが安物でメチャクチャ固い
・フロントサスペンションのストロークが短く、動きも固い
・乗り心地がガタガタなのであまり長時間は乗れない
・路面の状態を気にしながら乗らなければならないのでリラックスできない
・リアブレーキが油圧式なので（R機械式ドラムのPCXと比べ）こまめなメンテナンスが必要
・エキゾーストパイプが1年で茶色く変色してサビる