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【新型丸目】スーパーカブ110 Part 1【JA44】
- 1 :774RR:2017/10/19(木) 19:25:15.09 ID:9er5AIIG.net
- 2017年発売のスーパーカブ110、スーパーカブ110PRO
■公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
次スレは>>980が建てること。無理な場合依頼する様に。
- 819 :774RR:2017/10/29(日) 13:02:16.28 ID:/LmUkujn.net
- >>817
https://www.amazon.co.jp/dp/B00KTZP9OS
ボックスとステーの合計が1万円
専用品使わず適当なステーで挟むつもりかもね
店に聞いてみればいい
- 820 :774RR:2017/10/29(日) 13:43:34.20 ID:ntu4J03K.net
- この新型から初めて乗るんだが、カブではGIVIでなく、銀行の箱の方が人気のなのかい?
- 821 :774RR:2017/10/29(日) 13:58:51.27 ID:xYFLTTwE.net
- GIVIでもいいけどどっちかいうと面白みが尊ばれる世界だから
- 822 :774RR:2017/10/29(日) 14:00:01.41 ID:/z1KCd4D.net
- お前らまだ気付いてないのか?
新丸目は次に東南アジア向けに出す新角目の実験台だよ
旧丸目もそうだったろ?
角目の失敗は急遽中華生産になったからから
まず小規模で試して欠陥があれば改良し大規模で売るって方針だな
- 823 :774RR:2017/10/29(日) 14:05:04.52 ID:YFZdHq8v.net
- >>822
お前、まだわからないのか
カブは1種類ではない
世界中でいろんなバージョンがある
ドリームやらウェイブやらお前は知らない
- 824 :774RR:2017/10/29(日) 14:16:25.65 ID:z+++zgyO.net
- 普通にプロを17インチにしたモデルだけでよかったのでは
- 825 :774RR:2017/10/29(日) 14:27:49.47 ID:UNuODb/w.net
- 角目がぁ〜角目がぁ〜と懸命にネガキャンしてる池沼がいるけど
新型もどきはその各目を丸目に変えただけだろw
元々何も変わって無いのに騙されやすい馬鹿ってどこにでもいるもんだw
- 826 :774RR:2017/10/29(日) 14:32:43.39 ID:0zS7heJw.net
- >>822
wave/dream/supra/XRM/EX5
同じエンジン積んだ兄弟車種がいっぱいある、ぐぐってみ
その国の需要に合わせて外装や細かい仕様を変えてある
国内仕様のカブを基準に考えると見誤るぞ、そんなグローバリズムの時代
- 827 :774RR:2017/10/29(日) 14:33:50.94 ID:T+r9YyoD.net
- >>824
廃番になったリトルカブユーザーはプロのデザインじゃ買わないだろう
ポップなカブ好きもかなりの割合でいるわけだからな
丸目・プロ・クロスと今回のラインナップは趣向のバランスが考えられてて良いと思うよ
- 828 :774RR:2017/10/29(日) 14:41:02.89 ID:/LmUkujn.net
- >>820
GIVIとかのトップケースはワンタッチ着脱できるのが利点
ただし丸っこい形状の箱だと全体の大きさの割に容積が狭い
銀行箱は基本付けっぱなし
外観とほぼ同じ容量をフルに使える
- 829 :774RR:2017/10/29(日) 14:51:56.86 ID:qvNv6+QM.net
- >>825
バカだなあ、おまえは…
- 830 :774RR:2017/10/29(日) 14:53:29.82 ID:0LhE7Yx8.net
- 頭が可哀想な子(おっさん)なんだよ
- 831 :774RR:2017/10/29(日) 14:55:20.77 ID:zAum20D4.net
- ここまでしつこいと
まるで本当は日本人に憧れてるチョンみたいだな
- 832 :774RR:2017/10/29(日) 15:08:20.63 ID:Cm8Yz89l.net
- だったら尚更踏み潰さないとな
- 833 :774RR:2017/10/29(日) 15:12:21.07 ID:z+++zgyO.net
- 17インチモデルも大型サイドスタンドにして欲しかった
やっぱり安定力が段違い
リアキャリアは大型の平なキャリアに統一すべきだった。
- 834 :774RR:2017/10/29(日) 15:16:09.60 ID:uQYblIv4.net
- カブは国産の鉄カブしか乗ってなかったけど
相変わらずサイドスタンド貧弱だったらヤダなぁ
- 835 :774RR:2017/10/29(日) 16:08:39.86 ID:5HlGZiPW.net
- >>819
そういうことかTHX
よかった
- 836 :774RR:2017/10/29(日) 16:27:36.10 ID:aU/m0Y/D.net
- 通勤用に買うか検討中です
大阪ー奈良間を阪奈道路で往復なのですが
阪奈道路の登りとかパワー的にどうでしょうか?
体重は75kgです
- 837 :774RR:2017/10/29(日) 16:39:43.60 ID:7Rp7elN2.net
- >>836
あほちゃい万年
- 838 :774RR:2017/10/29(日) 16:46:03.05 ID:EvHZK0yQ.net
- >>836
まだ出てないからわからんやろ。
07は93Kg 44は99Kgで重量増。馬力は0.2ダウンだから、体重を55Kgくらいまで落としたらいいと思うよ。
- 839 :774RR:2017/10/29(日) 16:52:28.62 ID:7LgMlqYI.net
- >>837
「阿呆違いますのや」は答えの文章になってまへん
- 840 :774RR:2017/10/29(日) 16:59:40.04 ID:wCc+wOQn.net
- 長距離の通勤で使うならJAF等レッカーサービスの入会は必須
なぜならパンクしてもチューブレスのようにスプレー一発で直せない
- 841 :774RR:2017/10/29(日) 17:06:33.13 ID:w1aGF7ol.net
- 保険屋のロードサービスがあるだろ
- 842 :774RR:2017/10/29(日) 17:22:17.50 ID:wCc+wOQn.net
- >>841
それが「等」の中に含まれているとなぜわからないの?
- 843 :774RR:2017/10/29(日) 17:23:08.88 ID:ukW6mhcl.net
- >>836
阪奈で毎日カブはちょいキツイかもな
スクーターの方が登りが楽、CVT無段階変速のメリット炸裂
下りはギア付きのカブかな、さあ迷え
- 844 :774RR:2017/10/29(日) 17:45:04.61 ID:xQkE/6Tx.net
- >>834
JA07のあたりからだいぶマシになったよ
少なくとも離れてる間に勝手に倒れてることは激減した
- 845 :774RR:2017/10/29(日) 18:06:21.43 ID:ncD51ixe.net
- リトルカブサイズのリアキャリアがほしい。ja44にポン付けできるやつないかな?
- 846 :774RR:2017/10/29(日) 18:06:27.31 ID:0LhE7Yx8.net
- >>844
おぉ、そうなのか
あれより強化されてるだけでも嬉しいな
- 847 :774RR:2017/10/29(日) 18:21:20.55 ID:UNuODb/w.net
- JA10 → 中華カブ!角目最悪!誰も買わねぇ〜
↓
ライトやサイドカバーを交換し形式をJA44に変更しただけで
↓
最高!絶対に買うぞ!!
- 848 :774RR:2017/10/29(日) 18:29:54.60 ID:sfKW2AQp.net
- >>834
一回倒した事あるわ。あれはトラウマ
何であんなクニャっと柔らかいんだ
- 849 :774RR:2017/10/29(日) 19:20:59.76 ID:61KHPNv8.net
- >>823
>>826
エンジンとかの作りは一緒だろ?
より良くするために小規模市場で試してデータ取ってるんだよ
- 850 :774RR:2017/10/29(日) 19:36:49.78 ID:cHutSqxC.net
- >>847
見た目重要だと思うぞ
- 851 :774RR:2017/10/29(日) 19:47:27.31 ID:ElpH/N6W.net
- >>825
オマエがJA44のネガキャンをしている
- 852 :774RR:2017/10/29(日) 20:31:14.13 ID:DKTjYpKK.net
- >>836
つい先日JA07で阪奈通ったが、大阪側からの上りはいける。
奈良側からは先日の台風で通行止めだったのでわからん。
- 853 :774RR:2017/10/29(日) 20:33:12.18 ID:UNuODb/w.net
- まぁ本当に中国製が嫌いならJA44 なんて絶対に買わねえ〜と言うだろうけど
- 854 :774RR:2017/10/29(日) 20:33:18.65 ID:DKTjYpKK.net
- >>820
ノーマルのキャリアにGIVI箱は良い感じにつけるのが
難しい。ステーを別に作ればいけるのかもしれんが。
- 855 :774RR:2017/10/29(日) 20:36:53.71 ID:aYVvtWqx.net
- >>836
大阪〜奈良を通勤するなら近鉄のほうが良いと思うけど…
阪奈道路はJA10プロなら余裕で走れたよ.
- 856 :774RR:2017/10/29(日) 20:43:33.28 ID:wpVvZOST.net
- >>384
>>820
せっかくカブ乗るんだから銀行箱行ってみなされ。
ほかのバイクに付けること出来ないんだし。
ちなみに、楽天やヤフーショッピングなら、白バージョンもあるよ。
- 857 :774RR:2017/10/29(日) 21:17:18.54 ID:ntu4J03K.net
- 銀行箱って黒の鉄箱?
今日JMS?って書いた白い箱のカブ見たんだけど、あれもなかなかいいね。
アクセサリーカタログのもちょっと違う感じ。
一番人気はどれだろう?アイリス箱?
- 858 :774RR:2017/10/29(日) 21:29:15.73 ID:mecNsvq8.net
- 銀行箱はビビリ音うるさいよ
溝ゴムつけたけどそれでも完全には止まらない
ゴムが当たるフタ側の塗装は削れるからクリアシートみたいなのを切って張ってた
あと底部分のサイドから来てるものを折って重なった部分と底との境目付近は錆びやすいからクリアを吹いた
- 859 :774RR:2017/10/29(日) 21:36:18.28 ID:EvHZK0yQ.net
- >>857
jms付けてるけど高いし綺麗すぎるから、蓋を開けたときに壁にぶつけたりして傷が付くと精神的に凹む。
ホムセン箱で十分だったわ。
- 860 :774RR:2017/10/29(日) 22:24:23.38 ID:je3LqllL.net
- 本当は箱なしで乗りたいw
弁当とか通勤バッグ入れるために仕方なくjms使ってるけど。
- 861 :774RR:2017/10/29(日) 22:44:33.70 ID:RJCJiS52.net
- 高くて売れないから中国製にしたのにね
新聞屋も完全にスクーターに移行するだろうし
- 862 :774RR:2017/10/29(日) 22:49:53.17 ID:YJ0u2yFZ.net
- 07→高くて3年間で4万台しか売れずに爆死
10→適度な価格で爆売れ
44→07より高くなった
さて、売れるでしょうか?
- 863 :774RR:2017/10/29(日) 22:56:32.98 ID:bPp9ddSd.net
- >>803
そういやコイツ逃げたまんまだな
- 864 :774RR:2017/10/29(日) 23:04:26.16 ID:W8bnq9T0.net
- ヤフオク JA07 JA10 売りに出すやつ出てきてるな
- 865 :774RR:2017/10/29(日) 23:05:26.42 ID:RJCJiS52.net
- カブに出せるのなんて限界で25万だろうな
今回のカブも失敗するから見ててみ
- 866 :774RR:2017/10/29(日) 23:28:47.90 ID:Fka2Y9dl.net
- 次からワッチョイつけよ
- 867 :774RR:2017/10/29(日) 23:59:32.39 ID:w1QZiueR.net
- >>865
お前ほんと情弱だな
目の前にあるパソコンという機械で調べてみ
今熊本で生産分は全て注文が入っててバカ売れ状態らしいぞ
今から注文しても今年中の入手は無理状態
- 868 :774RR:2017/10/30(月) 00:18:51.43 ID:drG0YIeR.net
- もうすぐ次スレだがワッチョイが必要だな
- 869 :774RR:2017/10/30(月) 00:42:54.28 ID:P8f760Hz.net
- 熊本「おい中国!早く部品送ってこい!!」
- 870 :774RR:2017/10/30(月) 00:44:33.50 ID:rUxT6baA.net
- C125の画像色々見て、その後新型丸目の画像見たらJA10並みに古臭く見えてビビったw
まあC125もいつ出るかわからんし、繋ぎで44かな…
- 871 :774RR:2017/10/30(月) 01:10:23.87 ID:lgh8k1lR.net
- ワッチョイ賛成
- 872 :774RR:2017/10/30(月) 01:19:24.45 ID:MaRoXlAq.net
- https://www.youtube.com/watch?v=Q-Ra88devXc
C125は会場で流してた動画公開してるな
ハリボテかと思ったらちゃんと走れのか
スマートキーとか電動シートオープナーとか過剰装備を削れば市販化できそう
- 873 :774RR:2017/10/30(月) 06:21:36.04 ID:FpKBT4NL.net
- >>870
ジャンルがネオクラだからね
- 874 :774RR:2017/10/30(月) 07:14:35.19 ID:31lmsIoP.net
- >>872
だって中身はwave125ですもの
そら走りますわ
- 875 :774RR:2017/10/30(月) 07:19:29.79 ID:/kGdV1EC.net
- 110ccがあるのに125ccなんている?
どうせなら小ぶりな250ccを作って欲しい。
間違って高速や自動車道入っても安心だしね。
- 876 :774RR:2017/10/30(月) 07:42:55.56 ID:vU9P+BDT.net
- >>858
蓋の淵と箱側の重なる部分にテープタイプのフエルト貼ると治まるよ
- 877 :774RR:2017/10/30(月) 07:55:42.68 ID:2rncnCdf.net
- >>857
スーパーカブ50/90 プレスカブ50 リアボックス 白&キー2本 ホンダ純正 新品 【平日15時迄の入金or売上確定確認で当日発送!】
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q161090594
- 878 :774RR:2017/10/30(月) 12:58:23.65 ID:+KkKVNeG.net
- 自分の使用用途からすれば電動カブのほうがいいんだけど新型110で27万だと
電動は30万超えるかな
- 879 :774RR:2017/10/30(月) 13:09:52.37 ID:ErjtX4H7.net
- ビジネス車に性能を求める馬鹿
・排気量 ・パワー ・ディスクブレーキ ・高性能タイヤ ・高性能サス
愚かな馬鹿の求める物
・スピードがクラスでも上位で高燃費で耐久性が異常に高いエンジン
・それでバイク車体価格は驚く程安い
- 880 :774RR:2017/10/30(月) 13:10:53.55 ID:Qjnk+wSa.net
- >>877
出品者?
- 881 :774RR:2017/10/30(月) 13:16:11.96 ID:VgKhzPz9.net
- カブを始めホンダの一部車両だけ見たいから、モーターショーじゃなくてウェルカムプラザに行こうかな。
カブに跨がれるらしいし今だけプチモーターショーな感じみたいだし。
- 882 :774RR:2017/10/30(月) 13:43:47.82 ID:Q2KEOnQi.net
- C125コンセプトは現段階では市販予定なし
今後の反響次第では会議にかかるかも知れないって事らしい
- 883 :774RR:2017/10/30(月) 13:55:38.02 ID:5z4N+DhQ.net
- >>882
東南アジアでは発売して、日本では未発売になりそう。
- 884 :774RR:2017/10/30(月) 14:01:07.78 ID:Q2KEOnQi.net
- まぁ反響があって売る気になったら次の東京モーターショー辺りで市販予定車が展示されるかもね
- 885 :774RR:2017/10/30(月) 14:02:54.41 ID:P8f760Hz.net
- >>883
逆だと思うぞ。
- 886 :774RR:2017/10/30(月) 14:23:16.79 ID:Qjnk+wSa.net
- カブスレでこう言っても仕方ないんだが
クラッチ付き原付二種ビジバイへのリスペクトが足りない
- 887 :774RR:2017/10/30(月) 14:32:23.40 ID:vi5oX0Iv.net
- >>880
出品者じゃないよ。
楽天やヤフーショッピングで捜してたらこれがヒットした
- 888 :774RR:2017/10/30(月) 14:36:48.71 ID:vi5oX0Iv.net
- >>879
俺もカブはドラムでいいと思う。長い年月乗るなら油圧式よりケーブル交換の方が都合良い。車間距離取ればドラムの制動距離でも充分。
- 889 :774RR:2017/10/30(月) 14:36:49.30 ID:P0p+DqIq.net
- >>884
2年も先のこと待ってられんわ・・遅すぎる
仮に市販決定してもそこから店頭販売までさらに1年以上経つだろ
その頃には消費税10%、オリンピック閉幕で一気に不景気になってるよ
- 890 :774RR:2017/10/30(月) 14:42:58.91 ID:ufqHXhRw.net
- クロスカブのときは翌年の春とかに発売されたんじゃなかったっけ
- 891 :774RR:2017/10/30(月) 15:00:52.29 ID:WiJtzUBN.net
- c125はタンク容量増やして
- 892 :774RR:2017/10/30(月) 15:09:02.71 ID:lcCKF5xB.net
- >>890
そう、クロスカブもモーターショーではコンセプトモデルだった。
- 893 :774RR:2017/10/30(月) 16:06:35.01 ID:Q2KEOnQi.net
- 現行クロスカブみたいに既存のカブからちょこっと部品を変えただけのモノで良いってなら
半年や一年で出てくるんじゃね?
ただその場合はスポークホイールだろうしドラムブレーキだろうし排気量も110のままだろうけどさ
- 894 :774RR:2017/10/30(月) 16:33:50.00 ID:WON+sfy9.net
- 販売計画やら工場のラインの段取りもあるからな
ホンダが急ぐ理由はあまり無さそう
- 895 :774RR:2017/10/30(月) 16:51:17.46 ID:eTE1al4m.net
- 60thの隠し玉として何を持ってくるかによるんじゃん?
C125をそれとするなら3月のモーサイショーで発表→秋頃発売とかあるかもな!?
- 896 :774RR:2017/10/30(月) 17:01:10.80 ID:CH/sq6sA.net
- 鉄カブって具体にどの年式のこと?
レッグシールドが鉄?
- 897 :774RR:2017/10/30(月) 17:23:57.92 ID:quvABuUF.net
- >>896
https://i.imgur.com/QUak06W.jpg
2007年までの3速ミッションのカブ。リアフェンダーが鉄でできてるから鉄カブなのなかな?
俺は写真と同じ色のカブ90 2006年式から今度の新型に乗り換えを検討してるよ。
- 898 :774RR:2017/10/30(月) 18:08:01.55 ID:xYvYWjLH.net
- 鉄カブにはフレームというものがなく、エンジン架から後ろへ座席下〜後輪フェンダー部と一体で鉄板をプレスして成型している
前輪フォークとエンジン架とは唯一鉄パイプで結んでいる
レッグシールド、前輪フェンダーは樹脂製
- 899 :774RR:2017/10/30(月) 18:11:48.31 ID:+5Pka0Hc.net
- カブって4.3リットルしか入らないのがちょっと気になるんだけど1回の給油で走る距離スクーターと比べてどう?
- 900 :774RR:2017/10/30(月) 18:15:30.66 ID:jgDXREVs.net
- 馬鹿はスクーター乗ってろ
- 901 :774RR:2017/10/30(月) 18:18:18.82 ID:Q2KEOnQi.net
- スクーターと言ってもいろいろあるから何とも
- 902 :774RR:2017/10/30(月) 18:22:06.35 ID:+5Pka0Hc.net
- 質問が悪かったわすまんな
馬鹿はロム専もどりまっせ…
- 903 :774RR:2017/10/30(月) 18:28:57.31 ID:xYvYWjLH.net
- 出前持ちや新聞配達など町内を走り回るバイクとして開発したから、タンク容量は要らないというのだろう
今でも長距離ツーリングの用途なんかサポートしない立場でござんしょうね
- 904 :774RR:2017/10/30(月) 18:32:19.51 ID:Q2KEOnQi.net
- あくまで一例として書くなら俺は街乗り+αでリッター50切った事が無いから航続距離で困った事はない
メインバイクが別にあるので長距離は一度だけ愛知からカブミーティングで熊本にいった事があるくらいだが
その時も別に航続距離で困りはしなかった
- 905 :774RR:2017/10/30(月) 18:39:51.67 ID:WOXHcMYP.net
- ふと気になったんだが事故でフレームが歪んだら全損だよな?
鉄カブだと一体だからフェンダー歪んだりしたらそれで全損になるのかな?
- 906 :774RR:2017/10/30(月) 18:41:44.14 ID:ELj8XxpZ.net
- >>899
スクーター含めバイク全般に
200kmで給油、ガス欠まで走って250km、というのが平均だと思う(俺調べ
- 907 :774RR:2017/10/30(月) 18:42:46.82 ID:+KkKVNeG.net
- >>903
郵政カブってタンクでかいんじゃなかった?
- 908 :774RR:2017/10/30(月) 18:44:42.02 ID:jr5IkzL9.net
- 優しい方々どうもありがとうございました
- 909 :774RR:2017/10/30(月) 18:45:49.17 ID:ELj8XxpZ.net
- >>905
少しぐらいフェンダーが曲がってても街乗り程度なら問題ないし
そもそもフェンダーが曲がる規模の事故ならホイールやサスやらあちこち変形して全損扱いになると思う
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/003/530/49/N000/000/000/141809944742639599179_18_px240.jpg
- 910 :774RR:2017/10/30(月) 18:46:50.95 ID:xYvYWjLH.net
- 普通、背骨であるフレームがゆがめば前後輪が勝手な方向を向いたりして真っすぐ走れなくなったりするだろう
鉄カブのフェンダー部分だけが変形してもそういうことは起こらないんでは
- 911 :774RR:2017/10/30(月) 19:15:16.57 ID:ErjtX4H7.net
- バックボーン型フレームも知らずに得意気にカブを語る連中か
- 912 :774RR:2017/10/30(月) 19:15:31.40 ID:xYvYWjLH.net
- ドイツの戦争中の自動小銃や、戦後でもソ連製の自動小銃、ピストルなど安価で素早く製造するために鉄板プレスを多用していた
ブリキのおもちゃに似た造りだ
カブのプレス車体も、敗戦国日本の貧しい時代の発想によるものだった
- 913 :774RR:2017/10/30(月) 19:17:17.17 ID:+rxeGBcU.net
- Rフェンダーは一応、別パーツだよ
溶接必要だけどな
- 914 :774RR:2017/10/30(月) 19:21:19.23 ID:xYvYWjLH.net
- >>911
ベンリィのプレスバックボーンフレームだな
バックボーン(背骨)をパイプで組まずに鉄板プレスで代替させるという
小排気量だからなんとかなった安上がり方式
- 915 :774RR:2017/10/30(月) 19:29:53.98 ID:5742mIDE.net
- >>895
色違いと記念エンブレム程度じゃね?
- 916 :774RR:2017/10/30(月) 19:42:09.62 ID:ELj8XxpZ.net
- >>912
手作業のパイプ溶接よりプレス成型のほうが当時は大量生産向きだったんだろうな
でも鋼板プレスの質感のほうが樹脂より良い感じに見える
樹脂を塗装して同じ色になってても何か違う
- 917 :774RR:2017/10/30(月) 19:51:31.20 ID:hQ1KfNSV.net
- >>916
今も大量生産向けだよ
設備(ブレス型とか)の初期投資がでかいから大量生産しないとペイしないし、一度作り始めたらプレス型の小改良とかなかなかできない
鉄カブ延々作り続けたのもそのせいだよ
骨にカウリングはその点が違う、変更に対応しやすい
- 918 :774RR:2017/10/30(月) 20:14:45.12 ID:jkB2hLS/.net
- >>897
かっこいいなあ
- 919 :774RR:2017/10/30(月) 20:16:03.40 ID:jkB2hLS/.net
- >>899
JA07ならリッター65km位。
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