【新型丸目】スーパーカブ110 Part 1【JA44】

1 ：774RR：2017/10/19(木) 19:25:15.09 ID:9er5AIIG.net

2017年発売のスーパーカブ110、スーパーカブ110PRO
■公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/

次スレは>>980が建てること。無理な場合依頼する様に。

827 ：774RR：2017/10/29(日) 14:33:50.94 ID:T+r9YyoD.net

>>824
廃番になったリトルカブユーザーはプロのデザインじゃ買わないだろう
ポップなカブ好きもかなりの割合でいるわけだからな
丸目・プロ・クロスと今回のラインナップは趣向のバランスが考えられてて良いと思うよ

828 ：774RR：2017/10/29(日) 14:41:02.89 ID:/LmUkujn.net

>>820
GIVIとかのトップケースはワンタッチ着脱できるのが利点
ただし丸っこい形状の箱だと全体の大きさの割に容積が狭い

銀行箱は基本付けっぱなし
外観とほぼ同じ容量をフルに使える

829 ：774RR：2017/10/29(日) 14:51:56.86 ID:qvNv6+QM.net

>>825
バカだなあ、おまえは…

830 ：774RR：2017/10/29(日) 14:53:29.82 ID:0LhE7Yx8.net

頭が可哀想な子（おっさん）なんだよ

831 ：774RR：2017/10/29(日) 14:55:20.77 ID:zAum20D4.net

ここまでしつこいと
まるで本当は日本人に憧れてるチョンみたいだな

832 ：774RR：2017/10/29(日) 15:08:20.63 ID:Cm8Yz89l.net

だったら尚更踏み潰さないとな

833 ：774RR：2017/10/29(日) 15:12:21.07 ID:z+++zgyO.net

17インチモデルも大型サイドスタンドにして欲しかった
やっぱり安定力が段違い
リアキャリアは大型の平なキャリアに統一すべきだった。

834 ：774RR：2017/10/29(日) 15:16:09.60 ID:uQYblIv4.net

カブは国産の鉄カブしか乗ってなかったけど
相変わらずサイドスタンド貧弱だったらヤダなぁ

835 ：774RR：2017/10/29(日) 16:08:39.86 ID:5HlGZiPW.net

>>819
そういうことかTHX
よかった

836 ：774RR：2017/10/29(日) 16:27:36.10 ID:aU/m0Y/D.net

通勤用に買うか検討中です
大阪ー奈良間を阪奈道路で往復なのですが
阪奈道路の登りとかパワー的にどうでしょうか？
体重は75kgです

837 ：774RR：2017/10/29(日) 16:39:43.60 ID:7Rp7elN2.net

>>836
あほちゃい万年

838 ：774RR：2017/10/29(日) 16:46:03.05 ID:EvHZK0yQ.net

>>836
まだ出てないからわからんやろ。
07は93Kg 44は99Kgで重量増。馬力は0.2ダウンだから、体重を55Kgくらいまで落としたらいいと思うよ。

839 ：774RR：2017/10/29(日) 16:52:28.62 ID:7LgMlqYI.net

>>837
「阿呆違いますのや」は答えの文章になってまへん

840 ：774RR：2017/10/29(日) 16:59:40.04 ID:wCc+wOQn.net

長距離の通勤で使うならJAF等レッカーサービスの入会は必須
なぜならパンクしてもチューブレスのようにスプレー一発で直せない

841 ：774RR：2017/10/29(日) 17:06:33.13 ID:w1aGF7ol.net

保険屋のロードサービスがあるだろ

842 ：774RR：2017/10/29(日) 17:22:17.50 ID:wCc+wOQn.net

>>841
それが「等」の中に含まれているとなぜわからないの？

843 ：774RR：2017/10/29(日) 17:23:08.88 ID:ukW6mhcl.net

>>836
阪奈で毎日カブはちょいキツイかもな
スクーターの方が登りが楽、CVT無段階変速のメリット炸裂
下りはギア付きのカブかな、さあ迷え

844 ：774RR：2017/10/29(日) 17:45:04.61 ID:xQkE/6Tx.net

>>834
JA07のあたりからだいぶマシになったよ
少なくとも離れてる間に勝手に倒れてることは激減した

845 ：774RR：2017/10/29(日) 18:06:21.43 ID:ncD51ixe.net

リトルカブサイズのリアキャリアがほしい。ja44にポン付けできるやつないかな？

846 ：774RR：2017/10/29(日) 18:06:27.31 ID:0LhE7Yx8.net

>>844
おぉ、そうなのか
あれより強化されてるだけでも嬉しいな

847 ：774RR：2017/10/29(日) 18:21:20.55 ID:UNuODb/w.net

JA10　→　中華カブ！角目最悪！誰も買わねぇ〜
　　　　　　　　　　　　↓
ライトやサイドカバーを交換し形式をJA44に変更しただけで
　　　　　　　　　　　　↓
最高！絶対に買うぞ！！

848 ：774RR：2017/10/29(日) 18:29:54.60 ID:sfKW2AQp.net

>>834
一回倒した事あるわ。あれはトラウマ
何であんなクニャっと柔らかいんだ

849 ：774RR：2017/10/29(日) 19:20:59.76 ID:61KHPNv8.net

>>823
>>826
エンジンとかの作りは一緒だろ？
より良くするために小規模市場で試してデータ取ってるんだよ

850 ：774RR：2017/10/29(日) 19:36:49.78 ID:cHutSqxC.net

>>847
見た目重要だと思うぞ

851 ：774RR：2017/10/29(日) 19:47:27.31 ID:ElpH/N6W.net

>>825
オマエがJA44のネガキャンをしている

852 ：774RR：2017/10/29(日) 20:31:14.13 ID:DKTjYpKK.net

>>836
つい先日JA07で阪奈通ったが、大阪側からの上りはいける。
奈良側からは先日の台風で通行止めだったのでわからん。

853 ：774RR：2017/10/29(日) 20:33:12.18 ID:UNuODb/w.net

まぁ本当に中国製が嫌いならJA44 なんて絶対に買わねえ〜と言うだろうけど

854 ：774RR：2017/10/29(日) 20:33:18.65 ID:DKTjYpKK.net

>>820
ノーマルのキャリアにGIVI箱は良い感じにつけるのが
難しい。ステーを別に作ればいけるのかもしれんが。

855 ：774RR：2017/10/29(日) 20:36:53.71 ID:aYVvtWqx.net

>>836
大阪〜奈良を通勤するなら近鉄のほうが良いと思うけど…
阪奈道路はJA10プロなら余裕で走れたよ．

856 ：774RR：2017/10/29(日) 20:43:33.28 ID:wpVvZOST.net

>>384
>>820
せっかくカブ乗るんだから銀行箱行ってみなされ。
ほかのバイクに付けること出来ないんだし。
ちなみに、楽天やヤフーショッピングなら、白バージョンもあるよ。

857 ：774RR：2017/10/29(日) 21:17:18.54 ID:ntu4J03K.net

銀行箱って黒の鉄箱？
今日JMS?って書いた白い箱のカブ見たんだけど、あれもなかなかいいね。
アクセサリーカタログのもちょっと違う感じ。
一番人気はどれだろう？アイリス箱？

858 ：774RR：2017/10/29(日) 21:29:15.73 ID:mecNsvq8.net

銀行箱はビビリ音うるさいよ
溝ゴムつけたけどそれでも完全には止まらない
ゴムが当たるフタ側の塗装は削れるからクリアシートみたいなのを切って張ってた
あと底部分のサイドから来てるものを折って重なった部分と底との境目付近は錆びやすいからクリアを吹いた

859 ：774RR：2017/10/29(日) 21:36:18.28 ID:EvHZK0yQ.net

>>857
jms付けてるけど高いし綺麗すぎるから、蓋を開けたときに壁にぶつけたりして傷が付くと精神的に凹む。
ホムセン箱で十分だったわ。

860 ：774RR：2017/10/29(日) 22:24:23.38 ID:je3LqllL.net

本当は箱なしで乗りたいｗ
弁当とか通勤バッグ入れるために仕方なくjms使ってるけど。

861 ：774RR：2017/10/29(日) 22:44:33.70 ID:RJCJiS52.net

高くて売れないから中国製にしたのにね
新聞屋も完全にスクーターに移行するだろうし

862 ：774RR：2017/10/29(日) 22:49:53.17 ID:YJ0u2yFZ.net

07→高くて3年間で4万台しか売れずに爆死
10→適度な価格で爆売れ
44→07より高くなった

さて、売れるでしょうか？

863 ：774RR：2017/10/29(日) 22:56:32.98 ID:bPp9ddSd.net

>>803
そういやコイツ逃げたまんまだな

864 ：774RR：2017/10/29(日) 23:04:26.16 ID:W8bnq9T0.net

ヤフオク　JA07 JA10 売りに出すやつ出てきてるな

865 ：774RR：2017/10/29(日) 23:05:26.42 ID:RJCJiS52.net

カブに出せるのなんて限界で25万だろうな
今回のカブも失敗するから見ててみ

866 ：774RR：2017/10/29(日) 23:28:47.90 ID:Fka2Y9dl.net

次からワッチョイつけよ

867 ：774RR：2017/10/29(日) 23:59:32.39 ID:w1QZiueR.net

>>865
お前ほんと情弱だな
目の前にあるパソコンという機械で調べてみ
今熊本で生産分は全て注文が入っててバカ売れ状態らしいぞ
今から注文しても今年中の入手は無理状態

868 ：774RR：2017/10/30(月) 00:18:51.43 ID:drG0YIeR.net

もうすぐ次スレだがワッチョイが必要だな

869 ：774RR：2017/10/30(月) 00:42:54.28 ID:P8f760Hz.net

熊本「おい中国！早く部品送ってこい！！」

870 ：774RR：2017/10/30(月) 00:44:33.50 ID:rUxT6baA.net

C125の画像色々見て、その後新型丸目の画像見たらJA10並みに古臭く見えてビビったｗ
まあC125もいつ出るかわからんし、繋ぎで44かな…

871 ：774RR：2017/10/30(月) 01:10:23.87 ID:lgh8k1lR.net

ﾜｯﾁｮｲ賛成

872 ：774RR：2017/10/30(月) 01:19:24.45 ID:MaRoXlAq.net

https://www.youtube.com/watch?v=Q-Ra88devXc

C125は会場で流してた動画公開してるな
ハリボテかと思ったらちゃんと走れのか
スマートキーとか電動シートオープナーとか過剰装備を削れば市販化できそう

873 ：774RR：2017/10/30(月) 06:21:36.04 ID:FpKBT4NL.net

>>870
ジャンルがネオクラだからね

874 ：774RR：2017/10/30(月) 07:14:35.19 ID:31lmsIoP.net

>>872
だって中身はwave125ですもの
そら走りますわ

875 ：774RR：2017/10/30(月) 07:19:29.79 ID:/kGdV1EC.net

110ccがあるのに125ccなんている？
どうせなら小ぶりな250ccを作って欲しい。
間違って高速や自動車道入っても安心だしね。

876 ：774RR：2017/10/30(月) 07:42:55.56 ID:vU9P+BDT.net

>>858
蓋の淵と箱側の重なる部分にテープタイプのフエルト貼ると治まるよ

877 ：774RR：2017/10/30(月) 07:55:42.68 ID:2rncnCdf.net

>>857
スーパーカブ50/90 プレスカブ50 リアボックス 白&キー２本　ホンダ純正 新品 【平日15時迄の入金or売上確定確認で当日発送！】
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q161090594

878 ：774RR：2017/10/30(月) 12:58:23.65 ID:+KkKVNeG.net

自分の使用用途からすれば電動カブのほうがいいんだけど新型110で27万だと
電動は30万超えるかな

879 ：774RR：2017/10/30(月) 13:09:52.37 ID:ErjtX4H7.net

ビジネス車に性能を求める馬鹿
・排気量　・パワー　・ディスクブレーキ　・高性能タイヤ　・高性能サス

愚かな馬鹿の求める物
・スピードがクラスでも上位で高燃費で耐久性が異常に高いエンジン
・それでバイク車体価格は驚く程安い

880 ：774RR：2017/10/30(月) 13:10:53.55 ID:Qjnk+wSa.net

>>877
出品者？

881 ：774RR：2017/10/30(月) 13:16:11.96 ID:VgKhzPz9.net

カブを始めホンダの一部車両だけ見たいから、モーターショーじゃなくてウェルカムプラザに行こうかな。
カブに跨がれるらしいし今だけプチモーターショーな感じみたいだし。

882 ：774RR：2017/10/30(月) 13:43:47.82 ID:Q2KEOnQi.net

C125コンセプトは現段階では市販予定なし
今後の反響次第では会議にかかるかも知れないって事らしい

883 ：774RR：2017/10/30(月) 13:55:38.02 ID:5z4N+DhQ.net

>>882
東南アジアでは発売して、日本では未発売になりそう。

884 ：774RR：2017/10/30(月) 14:01:07.78 ID:Q2KEOnQi.net

まぁ反響があって売る気になったら次の東京モーターショー辺りで市販予定車が展示されるかもね

885 ：774RR：2017/10/30(月) 14:02:54.41 ID:P8f760Hz.net

>>883
逆だと思うぞ。

886 ：774RR：2017/10/30(月) 14:23:16.79 ID:Qjnk+wSa.net

カブスレでこう言っても仕方ないんだが
クラッチ付き原付二種ビジバイへのリスペクトが足りない

887 ：774RR：2017/10/30(月) 14:32:23.40 ID:vi5oX0Iv.net

>>880
出品者じゃないよ。
楽天やヤフーショッピングで捜してたらこれがヒットした

888 ：774RR：2017/10/30(月) 14:36:48.71 ID:vi5oX0Iv.net

>>879
俺もカブはドラムでいいと思う。長い年月乗るなら油圧式よりケーブル交換の方が都合良い。車間距離取ればドラムの制動距離でも充分。

889 ：774RR：2017/10/30(月) 14:36:49.30 ID:P0p+DqIq.net

>>884
２年も先のこと待ってられんわ・・遅すぎる
仮に市販決定してもそこから店頭販売までさらに１年以上経つだろ
その頃には消費税１０％、オリンピック閉幕で一気に不景気になってるよ

890 ：774RR：2017/10/30(月) 14:42:58.91 ID:ufqHXhRw.net

クロスカブのときは翌年の春とかに発売されたんじゃなかったっけ

891 ：774RR：2017/10/30(月) 15:00:52.29 ID:WiJtzUBN.net

c125はタンク容量増やして

892 ：774RR：2017/10/30(月) 15:09:02.71 ID:lcCKF5xB.net

>>890
そう、クロスカブもモーターショーではコンセプトモデルだった。

893 ：774RR：2017/10/30(月) 16:06:35.01 ID:Q2KEOnQi.net

現行クロスカブみたいに既存のカブからちょこっと部品を変えただけのモノで良いってなら
半年や一年で出てくるんじゃね？

ただその場合はスポークホイールだろうしドラムブレーキだろうし排気量も１１０のままだろうけどさ

894 ：774RR：2017/10/30(月) 16:33:50.00 ID:WON+sfy9.net

販売計画やら工場のラインの段取りもあるからな
ホンダが急ぐ理由はあまり無さそう

895 ：774RR：2017/10/30(月) 16:51:17.46 ID:eTE1al4m.net

60thの隠し玉として何を持ってくるかによるんじゃん？
C125をそれとするなら3月のモーサイショーで発表→秋頃発売とかあるかもな！？

896 ：774RR：2017/10/30(月) 17:01:10.80 ID:CH/sq6sA.net

鉄カブって具体にどの年式のこと？
レッグシールドが鉄？

897 ：774RR：2017/10/30(月) 17:23:57.92 ID:quvABuUF.net

>>896
https://i.imgur.com/QUak06W.jpg
2007年までの3速ミッションのカブ。リアフェンダーが鉄でできてるから鉄カブなのなかな？
俺は写真と同じ色のカブ90 2006年式から今度の新型に乗り換えを検討してるよ。

898 ：774RR：2017/10/30(月) 18:08:01.55 ID:xYvYWjLH.net

鉄カブにはフレームというものがなく、エンジン架から後ろへ座席下〜後輪フェンダー部と一体で鉄板をプレスして成型している
前輪フォークとエンジン架とは唯一鉄パイプで結んでいる
レッグシールド、前輪フェンダーは樹脂製

899 ：774RR：2017/10/30(月) 18:11:48.31 ID:+5Pka0Hc.net

カブって4.3リットルしか入らないのがちょっと気になるんだけど1回の給油で走る距離スクーターと比べてどう？

900 ：774RR：2017/10/30(月) 18:15:30.66 ID:jgDXREVs.net

馬鹿はスクーター乗ってろ

901 ：774RR：2017/10/30(月) 18:18:18.82 ID:Q2KEOnQi.net

スクーターと言ってもいろいろあるから何とも

902 ：774RR：2017/10/30(月) 18:22:06.35 ID:+5Pka0Hc.net

質問が悪かったわすまんな
馬鹿はロム専もどりまっせ…

903 ：774RR：2017/10/30(月) 18:28:57.31 ID:xYvYWjLH.net

出前持ちや新聞配達など町内を走り回るバイクとして開発したから、タンク容量は要らないというのだろう
今でも長距離ツーリングの用途なんかサポートしない立場でござんしょうね

904 ：774RR：2017/10/30(月) 18:32:19.51 ID:Q2KEOnQi.net

あくまで一例として書くなら俺は街乗り＋αでリッター５０切った事が無いから航続距離で困った事はない
メインバイクが別にあるので長距離は一度だけ愛知からカブミーティングで熊本にいった事があるくらいだが
その時も別に航続距離で困りはしなかった

905 ：774RR：2017/10/30(月) 18:39:51.67 ID:WOXHcMYP.net

ふと気になったんだが事故でフレームが歪んだら全損だよな？
鉄カブだと一体だからフェンダー歪んだりしたらそれで全損になるのかな？

906 ：774RR：2017/10/30(月) 18:41:44.14 ID:ELj8XxpZ.net

>>899
スクーター含めバイク全般に
200ｋｍで給油、ガス欠まで走って250ｋｍ、というのが平均だと思う（俺調べ

907 ：774RR：2017/10/30(月) 18:42:46.82 ID:+KkKVNeG.net

>>903
郵政カブってタンクでかいんじゃなかった？

908 ：774RR：2017/10/30(月) 18:44:42.02 ID:jr5IkzL9.net

優しい方々どうもありがとうございました

909 ：774RR：2017/10/30(月) 18:45:49.17 ID:ELj8XxpZ.net

>>905
少しぐらいフェンダーが曲がってても街乗り程度なら問題ないし
そもそもフェンダーが曲がる規模の事故ならホイールやサスやらあちこち変形して全損扱いになると思う
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/003/530/49/N000/000/000/141809944742639599179_18_px240.jpg

910 ：774RR：2017/10/30(月) 18:46:50.95 ID:xYvYWjLH.net

普通、背骨であるフレームがゆがめば前後輪が勝手な方向を向いたりして真っすぐ走れなくなったりするだろう
鉄カブのフェンダー部分だけが変形してもそういうことは起こらないんでは

911 ：774RR：2017/10/30(月) 19:15:16.57 ID:ErjtX4H7.net

バックボーン型フレームも知らずに得意気にカブを語る連中か

912 ：774RR：2017/10/30(月) 19:15:31.40 ID:xYvYWjLH.net

ドイツの戦争中の自動小銃や、戦後でもソ連製の自動小銃、ピストルなど安価で素早く製造するために鉄板プレスを多用していた
ブリキのおもちゃに似た造りだ
カブのプレス車体も、敗戦国日本の貧しい時代の発想によるものだった

913 ：774RR：2017/10/30(月) 19:17:17.17 ID:+rxeGBcU.net

Rフェンダーは一応、別パーツだよ
溶接必要だけどな

914 ：774RR：2017/10/30(月) 19:21:19.23 ID:xYvYWjLH.net

>>911
ベンリィのプレスバックボーンフレームだな
バックボーン（背骨）をパイプで組まずに鉄板プレスで代替させるという
小排気量だからなんとかなった安上がり方式

915 ：774RR：2017/10/30(月) 19:29:53.98 ID:5742mIDE.net

>>895
色違いと記念エンブレム程度じゃね？

916 ：774RR：2017/10/30(月) 19:42:09.62 ID:ELj8XxpZ.net

>>912
手作業のパイプ溶接よりプレス成型のほうが当時は大量生産向きだったんだろうな
でも鋼板プレスの質感のほうが樹脂より良い感じに見える
樹脂を塗装して同じ色になってても何か違う

917 ：774RR：2017/10/30(月) 19:51:31.20 ID:hQ1KfNSV.net

>>916
今も大量生産向けだよ
設備（ブレス型とか）の初期投資がでかいから大量生産しないとペイしないし、一度作り始めたらプレス型の小改良とかなかなかできない
鉄カブ延々作り続けたのもそのせいだよ

骨にカウリングはその点が違う、変更に対応しやすい

918 ：774RR：2017/10/30(月) 20:14:45.12 ID:jkB2hLS/.net

>>897
かっこいいなあ

919 ：774RR：2017/10/30(月) 20:16:03.40 ID:jkB2hLS/.net

>>899
JA07ならリッター65km位。

920 ：774RR：2017/10/30(月) 21:00:47.44 ID:xYvYWjLH.net

パイプ熔接もロボットがやる世となれば、昔とは様変わりするものよのぅ
プレスは古くなりにけり

921 ：774RR：2017/10/30(月) 21:15:13.02 ID:kJRdO38N.net

>>919
それ当たりのエンジンで夏場の数値でしょ。

俺のJA07は夏で60km/L　冬で55km/Lだよ。
都内でスタートダッシュする走り。

922 ：774RR：2017/10/30(月) 21:20:41.92 ID:f+AjjiKP.net

>>920
マシンメイドはセッティングがバッチリなら歪みないフレームを大量生産できるだろうしね。

台湾で大量生産してるスポーツサイクルのアルミやクロモリフレームは寸法精度高いって聞くな。

923 ：774RR：2017/10/30(月) 22:21:57.08 ID:xYvYWjLH.net

クロモリ‥クローム・モリブデン合金か　‥軽いのよのぉ

924 ：774RR：2017/10/30(月) 23:59:44.16 ID:tUy7gBlF.net

C125はカッコいいけど
エンジンもwaveだしディスクブレーキなんか付けちゃうと
もうそれはカブじゃない気がする
カブの形をした別のバイクだわ

925 ：774RR：2017/10/31(火) 00:04:55.28 ID:C6pgyl9H.net

シビック セダンみたいなもんだな

926 ：774RR：2017/10/31(火) 01:11:47.10 ID:hR5KTZrs.net

二段クラッチ＆ちゃんとしたフレームになった時点で、昔のカブとは別物じゃないですか
07以降ピストン裏にオイルジェット噴射して冷却とか、油冷っぽいこともやってるんだよ

927 ：774RR：2017/10/31(火) 01:31:25.69 ID:SikNUSUK.net

C125には用の美を感じない。もっとも作り手もそのつもりだろうが。