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【三輪】YAMAHA TRICITY Part40【トリシティ】
- 1 :774RR:2017/10/23(月) 12:26:14.26 ID:PawDq6wo.net
- 2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
▽トリシティ125/スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/selection/
▽トリシティ125/プレスリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0701/tricity.html
トリシティ125ABS 399,600円 [消費税8%含む](本体価格 370,000円)
トリシティ125 356,400円 [消費税8%含む](本体価格 330,000円)
アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS 快適セレクション 430,920円 [消費税8%含む](本体価格 399,000円)
アクセサリーパッケージ TRICITY125 快適セレクション 387,720円 [消費税8%含む](本体価格 359,000円)
▼トリシティ155/ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part39【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1505306974/
トリシティが絡むならトライクやツーリングの話は当然してかまいません。
違法だ〜ツーリングの話はよそでやれ〜なんて自分勝手なルールや
無知を晒してくるのはただの私怨なので適当に相手して上げましょう。
とりあえず純正シートはゴミです、ご自身で加工するかシート屋さんで作り直しましょう
- 331 :774RR:2017/11/02(木) 23:58:22.22 ID:bf4ujfAN.net
- e-TRICITYの時代が来るか?
- 332 :774RR:2017/11/03(金) 00:18:02.04 ID:0p6kuVcp.net
- 自動車でも空調・充電時間・航続距離のバランスを保つのに四苦八苦してるのに
更に車体サイズの面で不利なスクーターじゃあなあ…
将来の布石として必要なのはわかるが、まだ実用には程遠いと感じるよ
まあ、EV/HV総合スレとかならともかくトリスレでやることじゃないわな
- 333 :774RR:2017/11/03(金) 01:01:59.36 ID:1Pc2G7tc.net
- 今度のPCXは、いずれどのメーカーのバイクにも来る流れの最初のキッカケ
しかも今乗ってるクラスなわけだし、興味が沸いて当然だと思うよ
PCXガーとかホンダガーとかいう話とは少々違うと思うがね
もうちょっと先の将来の話と思ってたのが、なんか手の届く現実という形で登場してきた
という感じじゃないかな
中国やアメリカのEV販売の義務化
ドイツの2030年ガソリン/ディーゼル車の販売禁止
日本はのんきに構えて乗り遅れたと言われてる状況
たぶん驚くほど急激に状況は変化すると思うよ
- 334 :774RR:2017/11/03(金) 01:26:26.01 ID:wvlg0wus.net
- 電動馬鹿は他でヤレ
- 335 :774RR:2017/11/03(金) 01:46:31.91 ID:IPcq4hDE.net
- >>332
> 自動車でも空調・充電時間・航続距離のバランスを保つのに四苦八苦してるのに
バイクで空調いらんだろ
- 336 :774RR:2017/11/03(金) 02:46:28.72 ID:XpP4q5gf.net
- EV化を促進させてガソリンを余らせて何を企んでいるのでしょうかね
- 337 :774RR:2017/11/03(金) 05:13:18.36 ID:yiPaGqmm.net
- 燃費を気にしない自分の乗り方でも35−37Km/lくらい走るからな。HV化されてもマイルドハイブリッドじゃ燃費の向上は
せいぜい10%以内だと思うし、加速性の向上といってもまったり安全に乗るためにトリシティを購入したのでトリシティでの
- 338 :774RR:2017/11/03(金) 05:13:59.67 ID:yiPaGqmm.net
- HV化は興味がないな。今のところ。
- 339 :774RR:2017/11/03(金) 06:16:54.47 ID:PAGin9qP.net
- アラシウザイ
- 340 :774RR:2017/11/03(金) 06:51:09.47 ID:ufamj589.net
- プリウスみたいにエンジンでの走行中は前輪でチャージさせるとかするとフロント二輪のトリシティに分があるな。多分
- 341 :774RR:2017/11/03(金) 06:51:33.42 ID:liCHL3r9.net
- アザラシ
- 342 :774RR:2017/11/03(金) 08:26:56.83 ID:/suf31mw.net
- てかトリタウンはどうなったのかと
- 343 :774RR:2017/11/03(金) 08:57:32.85 ID:kjbAlTAR.net
- >>335
スクーターではしらんけどデカいツアラーにエアコン付きがあったような
- 344 :774RR:2017/11/03(金) 09:42:01.77 ID:2AnAWEZj.net
- アオトリ155にゾロ屋根着けてみちのくの旅をしてきました。
良かったらご覧下さい。
https://www.facebook.com/norio.sugawara.9
- 345 :774RR:2017/11/03(金) 09:45:01.64 ID:xYmURJ7W.net
- >>343
そんな物は無い!ハゲ!
- 346 :774RR:2017/11/03(金) 09:53:29.47 ID:Q19zdlTI.net
- >>345
俺は早漏だがハゲではないぞ!
- 347 :774RR:2017/11/03(金) 13:51:41.35 ID:sZiN3NEe.net
- >>344
屋根迷うわ・・・
まあまだ125のマイナー待ちだから購入すらできてないんだけども
でももう確実に買うぞ状態だから、その上で屋根はほんと迷うわぁ
- 348 :774RR:2017/11/03(金) 14:28:25.10 ID:2AnAWEZj.net
- >>347
今年の春にアオトリ155にハイシールド、ナビゲーション、ナックルガード、リアキャリア
をオプションで着けて、日本一周しました。
その時の苦い体験から2週間ほど前にゾロ屋根を着け、それから初めての本格ツーリングでした。
ゾロ屋根を着けるために、以前のハイシールド、ナックルガード、リアキャリアは使えなく
なりました。
最初から、ゾロ屋根を着けていれば、それらに無駄な費用をかける必要はなかったことになります。
トリにゾロ屋根を着ける場合には、その点を考えると良いですね。
- 349 :774RR:2017/11/03(金) 14:32:00.68 ID:fYp57Nwu.net
- facebookアカウントがないから見れない残念
- 350 :774RR:2017/11/03(金) 14:34:19.48 ID:C6k+nyk/.net
- >>345
ゴールドウィング
- 351 :774RR:2017/11/03(金) 14:37:40.00 ID:1Pc2G7tc.net
- >>336
ガソリン余らせてどうのじゃなく
化石燃料からの脱却が目的
途上国の大気汚染と温暖化対策
とかマジレスしても意味ねーか…
- 352 :774RR:2017/11/03(金) 14:39:08.78 ID:liCHL3r9.net
- 温暖化はガソリンを消費(使用)してるせいじゃないよ
- 353 :774RR:2017/11/03(金) 15:07:03.65 ID:1Pc2G7tc.net
- 途上国では車の排出が無視できないレベルなのよ
- 354 :774RR:2017/11/03(金) 15:09:14.61 ID:SlfTzHrB.net
- >>351
知ってると思うけど、大気汚染と温暖化問題で化石燃料由来の排ガスが原因してるのは実に数%な?
原因の大部分は工業廃水などから気化した物質
- 355 :774RR:2017/11/03(金) 15:24:59.66 ID:1Pc2G7tc.net
- >>354
だから?
だから車で化石燃料は使ってもかまわないとはならんだろ?
事情は国や地域によっても異なる
グローバルな視点で見れば、削減できるところをもれなく対策して
結果を積み上げてくしかないわけで
ただこんな議論はここではあまり意味はなくて
現実には、HV/EVの時代がそこまでやってきたという現実が見え始めたというところが重要
海外を見れば、否応なくこの流れがメインストリームになる
いずれガソリン車は、今の2stのような立場に追いやられていくのが確実になったわけで
- 356 :774RR:2017/11/03(金) 15:28:31.41 ID:liCHL3r9.net
- >>355
じゃあお前車とか乗るなよ?w
素人がマスメディアに踊らされてる典型のような人だな
- 357 :774RR:2017/11/03(金) 15:32:23.33 ID:NhgL57yr.net
- 実はあまり変わらないのにな
- 358 :774RR:2017/11/03(金) 15:35:27.82 ID:JCfY0kJF.net
- この手の議論になると必ず言われるのが、
今の発電所のレベルだと、車やバイクを全てEVにした場合、
発電するために火力発電で燃やすのが増えるから、結果的にガソリン車のが効率良いらしいな
原発や自然エネルギーなどで発電を賄えるようにならないと意味が無いって事らしい
今のEVはエゴ
- 359 :774RR:2017/11/03(金) 15:36:25.33 ID:IPcq4hDE.net
- 地球温暖化って、実は単に氷河期が終わっただけ、という説もあるよな
- 360 :774RR:2017/11/03(金) 15:37:23.17 ID:TaQx94PZ.net
- すれ違いですね
- 361 :774RR:2017/11/03(金) 15:44:56.19 ID:ip6OcjNx.net
- ヴェトナムはバイクの排気ガスのせいで大気が汚れるとかで
バイク禁止になるらしいじゃあないか
- 362 :774RR:2017/11/03(金) 16:12:32.25 ID:sZiN3NEe.net
- >>359
科学的?には南極やら北極やらに氷が残ってるからまだ氷河期扱いとかは聞いたことある
てか一般家庭レベルのエコって実は微妙なんだよね
何かの極左系の話しで、私は原発反対、反原発、だから家には電気は置かない!どうしても暑かったり寒い日はコンビニや図書館に行きますってのを見て愕然としたわ
それ何か意味あるのかって・・・自己満足やんけ
- 363 :774RR:2017/11/03(金) 16:17:06.27 ID:TaQx94PZ.net
- よそでやれ
- 364 :774RR:2017/11/03(金) 16:31:25.76 ID:pYosS5UW.net
- コンビニやデパートや公共施設で涼むってのは、無意味ではない
が国民全体がそんな事しだしたら迷惑だからやめて欲しい
- 365 :774RR:2017/11/03(金) 16:42:22.22 ID:liCHL3r9.net
- 燃費はいいに越したことはないがもうその話はやめようぜ
- 366 :774RR:2017/11/03(金) 16:56:31.94 ID:xYmURJ7W.net
- 逆に言えば、HV PCXは燃費しかとりえが無いとも・・・言える様な気がしないでもない
>>350
ねぇよ!ハゲ!
- 367 :774RR:2017/11/03(金) 17:03:07.61 ID:1Pc2G7tc.net
- >>358
火力発電でEVを動かすならガソリン車の方が効率がいいというのは詭弁
自動車よりは火力発電の方がエネルギー効率が段違いにいい
ただ、脱化石燃料のために化石燃料を使う発電所を増やすというのは理念的にどうよ
というのはある
再生可能エネルギーは効率や安定供給にまだ問題があるから
現実的には原発を増やすことが必要になる
ドイツの脱原発は失敗したし、イギリスではEV普及に伴う電力はどうすんの?
というのが現実の問題になっている
- 368 :774RR:2017/11/03(金) 17:15:47.17 ID:1Pc2G7tc.net
- >>366
PCXの場合、燃費じゃなく動力性能に振ったとされているよ
タイヤも扁平化されて太くなったことを考えると
燃費より走行性能重視なのは間違いないと思う
- 369 :774RR:2017/11/03(金) 17:38:37.91 ID:UlpZ4Wpn.net
- キチガイアラシハゲジジイ
- 370 :774RR:2017/11/03(金) 18:08:30.45 ID:D+fSksLs.net
- >>367
送電ロスは計算に入れてますか?
- 371 :774RR:2017/11/03(金) 20:27:18.96 ID:C6k+nyk/.net
- >>366
今はどうか知らんけど、昔のはあったで!
- 372 :774RR:2017/11/03(金) 20:37:47.94 ID:LnHWmNCi.net
- エコはビジネス。
コスパは悪い。
環境考えてんなら徒歩、チャリンコと公共交通機関利用してバイクなんか乗るなヴォケ!
- 373 :774RR:2017/11/03(金) 21:47:41.00 ID:2VMRGL1p.net
- 他でヤレよ
- 374 :774RR:2017/11/03(金) 22:15:22.24 ID:l0Q0i1Il.net
- CO2問題なんて先物商品化するためだったよな
- 375 :774RR:2017/11/03(金) 22:55:31.03 ID:QHZ0EXQE.net
- しかしながらトリシティって燃費いいね
155で五月から半年のって平均38.5ですわ
- 376 :774RR:2017/11/03(金) 23:22:07.39 ID:IPcq4hDE.net
- >>370
送電ロスを含めても、火力や原子力で発電してEVの方がエコロジ&エコノミどっちの面でガソリン車よりいい
ただし、利便性とか機動性能とか考えなければ
というのを昔のモーターショーだったかで開発者から聞いた
- 377 :774RR:2017/11/03(金) 23:53:23.22 ID:UzRAxp1z.net
- >>375
だいたいそれくらいだね。俺も40いくかと思ったけどちょっと切ってる。
- 378 :774RR:2017/11/04(土) 00:02:20.84 ID:rYl0b9iH.net
- 「宗教」って怖いなと思いました
- 379 :774RR:2017/11/04(土) 00:25:12.90 ID:xXV816DT.net
- >>313
最初普通のイージス買ったんだけど、イージス オーシャンに変えてもらった。
- 380 :774RR:2017/11/04(土) 00:57:22.04 ID:OAtOKzuD.net
- 155いいなー
- 381 :774RR:2017/11/04(土) 05:57:16.76 ID:CxfNEYnz.net
- >>371
ねぇよ!ハゲ! エアプロテクションが高いゆえの通気ダクトやハゲ!包茎!
- 382 :774RR:2017/11/04(土) 06:10:26.15 ID:9JFV5Eg1.net
- >>381
それを暖房、エアコンというだろ
バカじゃね?
- 383 :774RR:2017/11/04(土) 06:59:13.20 ID:CxfNEYnz.net
- 本物のバカが居てちょっとびっくりした
- 384 :774RR:2017/11/04(土) 07:05:56.40 ID:DI+s6zyV.net
- >>381
自虐ネタを織り混ぜなくてもいいのよ
- 385 :774RR:2017/11/04(土) 07:47:32.04 ID:VjaHE0Zi.net
- >>379
なぜですか?
- 386 :774RR:2017/11/04(土) 11:29:58.36 ID:juQuFcio.net
- >>382
暖房=ヒーター
冷房=クーラー
両方の機能を備えたもの=エアコンディショナ
- 387 :774RR:2017/11/04(土) 11:31:22.47 ID:C2YQ23q/.net
- 確かに本田のやつは馬鹿な装備がついてた気がするぞ
- 388 :774RR:2017/11/04(土) 12:20:43.09 ID:NEaUyBOL.net
- >>375
俺は9月から乗り始めて
平均38.9km/L
ほとんど同じだね。
でも、今度の給油は寒くなったのでメーターの減りが速く
燃費が落ちていそう。
- 389 :774RR:2017/11/04(土) 12:42:39.42 ID:MD6+c3sL.net
- 寒い方が燃焼効率良いのに燃費落ちるん?
- 390 :774RR:2017/11/04(土) 13:11:08.71 ID:C2YQ23q/.net
- おちるんですよこれが
- 391 :774RR:2017/11/04(土) 13:21:43.08 ID:0v91lcCL.net
- >>348
燃費落ちますよね。自分は25km/lあたり
すり抜けは全く問題ないので誤算だったんだけど
- 392 :774RR:2017/11/04(土) 14:19:12.32 ID:CxfNEYnz.net
- 冷間は燃料濃いめなのと、低い気温は水温が上がりにくい=冷間の時間が長いだから
燃費は悪くなるが、引き換えにほんのちょっとだけ加速が良くなってる筈なんだよね
全く体感できねぇ
>>387
ただのベンチレータ、旧モデルにフットウォーマーベンチとかいう
エキマニ通った空気をつま先に導いてでんでん付いてたけど焼け石に水樹奈々
当然冷やす方向性など有る訳がない
どうも、エアコン吹き出し口風ダクトを勘違いしたバカが広めてるっぽいのな
ほんと、普通に考えればわかるだろと、池沼かよ
- 393 :774RR:2017/11/04(土) 15:27:15.58 ID:bxIgAr0m.net
- 寒くなったのでそろそろトリシティにハンドルカバーをつけよう
- 394 :774RR:2017/11/04(土) 16:03:31.26 ID:pkEaL8ID.net
- 俺は主にツーリングだから冬でも夏でも燃費は変わらない
- 395 :774RR:2017/11/04(土) 17:49:14.57 ID:VjaHE0Zi.net
- >>379
結局両方かいました
- 396 :774RR:2017/11/04(土) 17:49:39.60 ID:9RWBziD2.net
- 155のニューカラーはよ。
イエロー待ってます。
125にしか出なかったら、125買っちゃうかも。
新型125も日本は遅いよね(´・ω・`)
- 397 :774RR:2017/11/04(土) 17:51:31.53 ID:C2YQ23q/.net
- 出ませんよ
- 398 :774RR:2017/11/04(土) 19:28:02.91 ID:3/5e8IkZ.net
- 新型125早くして
- 399 :774RR:2017/11/04(土) 20:18:43.73 ID:bxIgAr0m.net
- >>396
業者に頼んで塗装した方が早いよ!安いし
- 400 :774RR:2017/11/04(土) 23:45:41.63 ID:UxG6ljAT.net
- 250のエンジン持ってるのになぜ載せないのかね?
こんだけクソごっついフレームじゃポン付けでも大丈夫だろうに。
新規開発じゃ無くてもう既に在るものを載せるだけ。
一番ターゲットにしてる国で155がベストだとしても、
250を流用すりゃいいじゃない。
なんで250出さないの?
- 401 :774RR:2017/11/05(日) 00:01:26.09 ID:SUH4HdZn.net
- 妄想してるばかり出てくるな
- 402 :774RR:2017/11/05(日) 00:05:45.35 ID:5hzU4lVG.net
- 250のエンジンを手に入れて、ポン付けしてみてください。
- 403 :774RR:2017/11/05(日) 00:18:51.73 ID:+iqFBtH2.net
- そんなのもうやった。後付けだとまずメットインが犠牲になる。
残したいならブラケット下げるしかないけどかなりレーキw
ラジエターの置き場所も困るし・・・
純正で欲しいのよ。ブルーコアの低燃費で高効率で。
- 404 :774RR:2017/11/05(日) 00:39:00.94 ID:SUH4HdZn.net
- 250クラスの噂すらないのに出せよとかw
- 405 :774RR:2017/11/05(日) 00:59:00.22 ID:gnHW+bvI.net
- >>403
妄想君、見せてみろよ
- 406 :774RR:2017/11/05(日) 01:02:36.43 ID:9B4RdODF.net
- たしか250乗っけたブログあったな。
ラジエターで検索してたら見た記憶がある
- 407 :774RR:2017/11/05(日) 01:02:44.68 ID:98oiPzOY.net
- 現行155ユーザーが非力さを嘆いて250cc化を望んでるって話はあまり聞かないな
- 408 :774RR:2017/11/05(日) 01:29:21.33 ID:SUH4HdZn.net
- 望んではいるとは思うがどうにもならんし
- 409 :774RR:2017/11/05(日) 01:34:24.24 ID:LaF3on7i.net
- 電気ターボとかはやっぱ無理があるのかね
- 410 :774RR:2017/11/05(日) 01:47:16.50 ID:e1TByoYH.net
- >>408
タイとか台湾あたりで200ccっくらいのボアうpキット売ってたりしないんかな?
- 411 :774RR:2017/11/05(日) 01:59:39.64 ID:SUH4HdZn.net
- まああと五年ぐらい待てば155以上の軽二輪でてくるんじゃね
>>410
あったとしてもすぐ壊れるよ
- 412 :774RR:2017/11/05(日) 05:49:23.09 ID:NeQec/SE.net
- >>409
モーターのスチャはあるけど一般化は無理そう
>>410
Mio用とか流用できるって話はあったが、さすがに200ccはない様子
せいぜい180
- 413 :774RR:2017/11/05(日) 06:23:05.21 ID:3NwuSqvs.net
- そもそも原付きレベル、直接電動機で駆動力アシストした方が速いし
- 414 :774RR:2017/11/05(日) 08:15:40.86 ID:N0MbVMaC.net
- 尻というかタマが痛いな
微妙に前傾しててずり落ちるときにスボンが食い込むわ
- 415 :774RR:2017/11/05(日) 08:47:59.18 ID:HBfS/yOQ.net
- ゲルザブが効果無いので、エアーゲル買ってみた
空気6割くらい入れた状態だと3,4cm座面が上がるので、ひざ下の足元にも体重いって楽になる。
エアーゲルが楽というより座面が高くなって楽になった感じだな
高身長足長というわけでは無いけど、標準でも俺には座面が低いかったんだな
- 416 :774RR:2017/11/05(日) 08:58:32.85 ID:2Xb39PwK.net
- いろんなバカが沸くもんだな
- 417 :774RR:2017/11/05(日) 09:46:14.00 ID:Lzy/aiDS.net
- 世界的にこのクラスの需要が高いこと
ピアジオ等の土俵に露骨に踏み込むことを避けた
こんなとこじゃないかねえ
ところで訴訟はどうなったんだろう?
- 418 :774RR:2017/11/05(日) 09:57:47.34 ID:uTQcpwIc.net
- >>344
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171102004982_comm.jpg
- 419 :774RR:2017/11/05(日) 10:27:00.90 ID:QVsSBwZ7.net
- シートはみんなアンコ抜きとか整形はしないの?
- 420 :774RR:2017/11/05(日) 11:18:11.68 ID:GZ1QfJxR.net
- さあさあ皆さん構って欲しくて騒ぎ始めましたよ!
姿勢が悪いとか、お前の存在が悪いとかいろいろあるでしょ?
しっかり説教してやんな!
- 421 :774RR:2017/11/05(日) 12:05:17.94 ID:rZG6eqb9.net
- 乗っていて思うが、ローダウンでフラットにするより
下がっている部分を、タンデム側に高さ合わせたほうが
乗りやすいね。
普段からタンデム側にケツを置いているわw
- 422 :774RR:2017/11/05(日) 12:05:46.06 ID:zwE0fcrT.net
- >>420
最近内股で乗るのが楽だと感じる
- 423 :774RR:2017/11/05(日) 15:09:20.69 ID:FQYwkq5u.net
- >>385
イージスオーシャンの方がカッコいいし防寒性能は変わらないらしいから。あと防水性能もストレッチ状態でなければ10000あるらしいので。透湿性能はバイク乗るにに必要無いし。
- 424 :774RR:2017/11/05(日) 15:40:13.75 ID:MdIUDw1G.net
- むぅ…シートについては低速&街中では前気味に。
高速道路では後ろ気味に座ってたらなんとも無いんだけれども…もしかしてお尻痛いっていう人は太ってますか?
- 425 :774RR:2017/11/05(日) 15:42:24.03 ID:SUH4HdZn.net
- 足を踏ん張らないとケツに全体重がかかるから痛くなるよ
- 426 :774RR:2017/11/05(日) 15:47:04.71 ID:MdIUDw1G.net
- >>425
そうなのかなぁ…
普通に椅子に座ってる感じで力入れず走ってるけど
速度域によって椅子の位置変えるだけで最高4時間連続で乗ってても痛くならなかったなぁ…
てか4時間でガソリン無くなったんで給油の為に降りただけでシートが合う人間は無限に乗ってられるのかも知れず。
- 427 :774RR:2017/11/05(日) 16:06:48.49 ID:d99eJQeD.net
- まーたシート自演くんか
- 428 :774RR:2017/11/05(日) 16:08:38.01 ID:SUH4HdZn.net
- どうでもいいけどな
- 429 :774RR:2017/11/05(日) 16:37:10.86 ID:MdIUDw1G.net
- 確かにw
てか125の新型は来年に聞いてきたんだけど
そんなに日本の在庫多いのかなぁ?
- 430 :774RR:2017/11/05(日) 16:42:17.01 ID:Lzy/aiDS.net
- シートは、乗り手の体の問題、走る道路、乗り方、いろんな要素が絡むから
単純に良い悪いの話にはならん
お前にはベストでも、俺にはワーストみたいなこともあるわけで
あくまでその前提で話をしないと、そのうちまたモメだすぞ
- 431 :774RR:2017/11/05(日) 16:47:49.85 ID:3NwuSqvs.net
- ノイワットダンはよバケット椅子出せや
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