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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part62【原二】

1 :774RR:2017/10/23(月) 18:11:36.15 ID:5n8FBCZl.net
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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part61【原二】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500842458/

43 ::2017/10/28(土) 15:53:00.85 ID:vwUQWt5O.net
>>42
ありがとー参考にしますっ!

44 :774RR:2017/10/28(土) 19:27:41.83 ID:mtjtqk+3.net
K127は減るの早いがハイグリップタイヤなのかね
TTと同じぐらいいいのかね

45 :774RR:2017/10/29(日) 10:42:10.40 ID:ZeyliPOA.net
定番というか、2Fは特にタイヤの選択肢がないんだよな。
ビジバイ向けのタイヤがまったくない。

46 :774RR:2017/10/29(日) 12:16:20.86 ID:snl8hWla.net
NR21が標準だよね
だけどねチューブタイヤなんだよ
2Fのホイールにもチューブ入れれば使えるんじゃないか

47 :774RR:2017/10/30(月) 09:33:36.48 ID:7qSffK2C.net
>>37
同感。銀に限ってはタンクとカバーのラインは無い方がカッコいいと思える。

この前店頭で銀のH見て、気持ちがYBRから傾いたんだけど、2Fの2podとチューブレス捨てがたいなー、でも馬力はHだしなー、2podとチューブレスで12馬力だったらなーってそれEN125じゃね?とか考えだすとますます迷ってくるw

48 :774RR:2017/10/30(月) 21:09:22.16 ID:9amgh0Bt.net
現行EN2Aの3.5万走行車なんだがエンジンから異音発生…
6000回転以上回すと1日数回くらいシャカシャカというか、
乾式クラッチのような大きめの金属音がする。どこからだろう?
オイルは約2500〜3000毎に交換、チェーンも注油済み。

それともう1つ、フューエルタンク裏側にあるフューエルセンサーを
固定しているボルトの付け根が錆びてしまい、
ガソリンが滲むんだが耐油ガスケットを塗り込めばいい?

49 :774RR:2017/10/30(月) 23:00:46.15 ID:sSg5pmQf.net
>>48
エンジン異音はカムチェーンテンショナー調整をまずはやってみよう。
やり方はググってみて、手におえそうもなければバイク屋へ。
タンクはサビや滲みがどの程度かわからんからパス。

50 :774RR:2017/10/30(月) 23:58:46.92 ID:YYZXTe0b.net
EN2Aはオートテンショナーだよ
簡単に腰上ばらせるしカムとカムチェーンでも確認してみたら?

51 :774RR:2017/10/31(火) 11:12:14.86 ID:9xLPC/kB.net
テンショナーは消耗品だからな、3万5千ならそろそろ交換時期かもね

52 :774RR:2017/10/31(火) 11:16:40.93 ID:Kpuxhpbi.net
>>49-51
カムチェーンか、考えてなかった…
タオバオ見てると意外に部品安いから注文してしまうよ。
タンクは裏側を触ると指先が少し湿る程度
ボルトの付け根にそって2mm幅の錆び…

53 :774RR:2017/10/31(火) 13:06:43.39 ID:VuLgls0y.net
インテークマニホールドとキャブレターの締め付けバンドだけど、あれってどのぐらいのテンションで締め付けてやったらいいんでしょう?
一般的に言われている軽く回して止まるところまで締めてから半回転とかだと、ゆるすぎるのかスロットルを閉じてからの回転数の戻りが悪い。
ギンギンまで締め付けて問題ないんだろうか。

54 :774RR:2017/10/31(火) 13:43:59.37 ID:ELmG251s.net
カムチェーンテンショナーのチェーンスライダー(?)は確かに減るのでバラすならついでに買って交換しよう
ちなみに2個あるぞスライダー

55 :774RR:2017/10/31(火) 23:33:34.43 ID:Kpuxhpbi.net
>>54
ありがとう。チェーンガイド2個とも注文予定だよ。
他にクラッチプレートとかオイルクーラーなど、
面白そうなのまとめ買いしそうな勢いw

56 :774RR:2017/11/01(水) 02:41:42.54 ID:I1WnOwkh.net
54だけどオイルクーラーは買ったがつける必要がないことに気づいて放置してるわ
(仮に出先でオイルプシャーしたら目も当てられないし…)

でも届いたときは新しいおもちゃを開ける子供の心境なのは間違いない

57 :774RR:2017/11/01(水) 13:02:35.59 ID:FfGbACBJ.net
>>48
同じくガソリン滲んでる

58 :774RR:2017/11/01(水) 22:33:30.63 ID:Ys7ccMRo.net
僕はキック無しのGN125-2Fだけど>>48と同じくボルト付近からガソリン滲んでる。
>>57は放置してる?
僕は応急処置として石鹸をこすってビニルテープにて封印w
タンクASSY交換だと2万。しかし貧乏学生に2万は辛い・・・
他にもクラッチ繋がる場所が遠くなりシフトチェンジしにくい状態
クラッチ繋いでアクセル開けると共振するような音もする。
26771キロ走行だけれどバイク屋によるとクラッチプレートもしくはフリクションプレート、
クラッチハウジングが摩耗して逝ってる可能性があるらしい・・・
こちらも修理に2万ほどするようだからお金がたまるまで放置プレイww

59 :774RR:2017/11/01(水) 23:16:25.40 ID:+PfwMKtq.net
ガスケット交換または液体ガスケット塗りつけでいけるんじゃないの?

クラッチはワイヤー調整も出来ない範囲なのか?

60 :774RR:2017/11/02(木) 01:06:45.76 ID:sIAcOM1O.net
>>59
センサーを固定しているボルトはガスケットより外側にあって、ボルトはタンクから生えてる。
つまり完全な解決法は溶接or交換という2択しかないわけでして・・・
クラッチは調整範囲外になりDF125用に交換するも音消えず。

61 :774RR:2017/11/02(木) 11:06:42.56 ID:IDxjKy5A.net
キャブレターの右側にある横向きのバイブって何のためについてるの?
ホースがシート下まで伸びていたんだけどどこにもつながってなかった。

62 :774RR:2017/11/02(木) 12:23:10.02 ID:91Ls9jkU.net
シートの振動により快感を得るため

63 :774RR:2017/11/02(木) 12:52:57.08 ID:4J4PEVTN.net
我慢汁放出線

64 :774RR:2017/11/02(木) 20:09:04.60 ID:6xdzy72Z.net
負圧ホースだよ
どんな役割なのかは自分で勉強しなさい

65 :774RR:2017/11/03(金) 14:32:42.82 ID:toXHPopx.net
あれって負圧ホースなの?
フロートチャンバー内を大気圧にするためのものかなと思っていたんだが。
てゆうか、負圧ホースを大気開放してたらエンジンまともに動かないんじゃ…

66 :774RR:2017/11/03(金) 16:40:49.36 ID:y+VN5ZD/.net
エアベントじゃないの?

67 :774RR:2017/11/03(金) 17:05:51.26 ID:b3n+N55R.net
何処にもつながらないポートって、ドレンとエアベントで
ドレンは底にあるから、>>66氏が正解じゃないかな

てか>>61、携帯でもなんでもいいから「これ」と判る画像を上げた方がはやいと思う
あと繋がってるのはバイブじゃなくてパイプ(チューブ、ホース)だと

68 :774RR:2017/11/03(金) 17:19:20.61 ID:14Int1QM.net
>>61は只今赤面中。ま、タイプミスなんざ誰にでも有るこった。

69 :774RR:2017/11/03(金) 23:15:22.65 ID:zbICATyC.net
ENでフロント15Tにしてる人、5速9000くらいまで
きれいに回りますか?

7000ちょっとで頭打ちな感じになるんだけど、単純に
パワーがなくて回らないだけなのか、自分のENが
おかしいのかどっちなんだろう。

70 :774RR:2017/11/04(土) 01:23:42.17 ID:BP1yQO4E.net
>>69
4速で10000まで引っ張ってから5速入れるとギリ9000まで回った気がする
5速だけで9000まではかなり時間かかると思うよ

71 :774RR:2017/11/04(土) 09:55:41.51 ID:awx3hFWg.net
15Tで9,000回転となると時速107km。
エンジンがまだ新しくて快調な時、めちゃくちゃ引っ張りまくって出るか出ないかだな。

16Tだと100km。
こっちならなんとか。
どっちにしても公道じゃ関係ない速度だわ。

72 :774RR:2017/11/04(土) 10:09:38.54 ID:awx3hFWg.net
あ、16じゃなくて14な

73 :774RR:2017/11/04(土) 10:35:44.04 ID:qvidum4I.net
ああ16ならいいけど14じゃ犯罪だなあ

74 :774RR:2017/11/04(土) 20:48:16.56 ID:euRKdLAA.net
でも両親の同意がなければ16もアウトだぞ
だけど13〜16のま○こが気持ちいいのも事実
裏垢ならホ別1万くらいだしw

75 :774RR:2017/11/04(土) 21:05:49.67 ID:gML5R+ww.net
>>74
いや14だと二輪の免許取れないから
無理やり乗ったら犯罪って話なんですけど
なに考えてるんですか

76 :774RR:2017/11/04(土) 22:35:53.34 ID:A1ncQZZz.net
二輪免許もってれば14歳とやってもいいって!?

77 :774RR:2017/11/04(土) 23:09:12.09 ID:awx3hFWg.net
キモ

78 :774RR:2017/11/05(日) 16:48:37.87 ID:f4IuxPgg.net
オンナノコのパンティの向こうに潜む秘部に興味を示さぬ男はいない
もしいたらそいつは生殖能力に欠ける、自然淘汰される存在

79 :774RR:2017/11/05(日) 18:01:52.62 ID:6qgMRQxt.net
子供相手に欲情するのは異常性癖の犯罪者

80 :774RR:2017/11/05(日) 21:17:24.07 ID:oPLerQIG.net
近代までは至って普通のことだったんだけどな
作られた倫理観によって自制しているだけ
ただそうやって必要以上にタブー視することによってそこに背徳感が発生し
それによって本来は存在しなかった異常性癖として確立されていった

ペドはまた別だが

81 :774RR:2017/11/06(月) 01:32:12.72 ID:7J10qnma.net
あんなこと書いてるけど
多分ハゲ散らかした50歳くらいなんだよな
そんなやついたら引くわ

82 :774RR:2017/11/06(月) 04:42:15.85 ID:2BESOEcZ.net
ハゲ散らかしてはいない50目前の腹の出たジジィだが>>80の意見には概ね同感だ。ただし自分的には出来れば30以上でお願いします。ゴメン、キモい話だしスレチだな。

83 :774RR:2017/11/06(月) 09:38:58.30 ID:W91/uhqI.net
やあみんな、納豆にはネギ入れる?それとも砂糖?

84 :774RR:2017/11/06(月) 09:40:54.01 ID:W91/uhqI.net
誤爆すまん。

85 :774RR:2017/11/06(月) 09:45:24.52 ID:W91/uhqI.net
今日のお昼はざるそばソラシド♪

86 :774RR:2017/11/06(月) 09:50:10.08 ID:W91/uhqI.net
誤爆すまん。

87 :774RR:2017/11/06(月) 17:02:28.03 ID:tsUzEjXb.net
GZ125を廃車したんだがエンジンだけ残しておこうと思うんだがこのエンジンのせられる車種ってある

88 :774RR:2017/11/06(月) 18:37:23.31 ID:+QA8L0f8.net
>>87
GZ250

89 :774RR:2017/11/06(月) 19:41:07.78 ID:vip+HrXA.net
スズキのGN250派生系ならいけるんジャマイカ

90 :774RR:2017/11/06(月) 21:32:58.74 ID:tsUzEjXb.net
Fスプロケットが3cm位外側についてるからGN125やGS125だとチェーンラインが曲がってしまう
それかチェーンがフレームに接触するかも
250になるとチェーンやスプロケットもサイズが違うからやりたくない

91 :774RR:2017/11/06(月) 21:36:43.77 ID:9+/dgwmk.net
>>87
リヤカー(荷台)

92 :774RR:2017/11/07(火) 02:38:07.66 ID:VRzzNaQH.net
http://hatoya.jp/SHOP/17en125-2f.html
EN125-2Fってのがあるんだけど、これ2Aや3Fと何が違うんだろ?

93 :774RR:2017/11/07(火) 02:46:46.90 ID:h2F7RIc1.net
メーターとかの装備周りは2Aの仕様でエンジンは3Fってところですかねえ?

94 :774RR:2017/11/07(火) 05:59:21.98 ID:4WLIpFpY.net
メーターはギアポジがデジタルっぽいし3F仕様じゃね?

てか、中華本国仕様っぽいし、3Fのカテゴリーじゃね?

95 :774RR:2017/11/07(火) 10:19:58.72 ID:JKeh1Aaw.net
エンジンガード

96 :774RR:2017/11/07(火) 11:33:23.22 ID:TBJgz26F.net
角目のENとスポークホイールのEN、前後ドラムのENもあったよな

97 :774RR:2017/11/07(火) 14:45:28.95 ID:qBXXre4e.net
3Eはインジェクションモデル

98 :774RR:2017/11/07(火) 15:54:25.61 ID:TBJgz26F.net
インジェクションあるのか、欲しいな。

99 :774RR:2017/11/08(水) 00:30:15.36 ID:+4KvGl7k.net
インジェクションは150だけかも

100 :774RR:2017/11/08(水) 10:46:35.03 ID:u0eZbLmq.net
http://en.haojue.com/products/product_102_156_167_201.htm

101 :774RR:2017/11/08(水) 14:59:47.43 ID:adqNlmgN.net
ENのインジェクションのエンジンをGNに移植するつもりなのかい

102 :774RR:2017/11/09(木) 00:33:20.34 ID:/zJwLfvO.net
EN125をFI化するならYBRのFI移植がベストかな

103 :774RR:2017/11/09(木) 00:47:16.54 ID:bbhULlhA.net
GSX-S125の外装変えたほうがよくね?

104 :774RR:2017/11/09(木) 09:06:29.87 ID:W0jP2TBu.net
価格が

105 :774RR:2017/11/09(木) 12:20:42.55 ID:/zJwLfvO.net
水冷DOHCだからフィーリングがかなり違うよね>GSX-S125
ジクサーも振動が少なくてこれじゃない感がw

106 :774RR:2017/11/09(木) 22:03:38.98 ID:3RIlZ7al.net
スプロ毛の根元からオイルが滲みだした・・・このままでは自動でチェーンにオイルさすマシーンに・・・

107 :774RR:2017/11/09(木) 22:33:47.47 ID:1lLc/oJS.net
> スプロ毛の根元

何かワロタw

108 :774RR:2017/11/09(木) 23:17:16.55 ID:xu4brZF1.net
>>106
オイルメンテ勢には羨ましい限り

109 :774RR:2017/11/10(金) 00:51:14.99 ID:p18/l6zL.net
しょうもな

110 :774RR:2017/11/10(金) 06:09:52.27 ID:N53HbAHI.net
>>106
オイルシール互換品日本で買えるのかな?

111 :774RR:2017/11/10(金) 07:53:54.26 ID:g6pKP4ai.net
元は日本設計日本生産だから
あえて変えてなければ入手はできると思う
元の型番か、現物の規格が分かれば

112 :774RR:2017/11/10(金) 09:29:25.09 ID:p18/l6zL.net
ワコーズのEPSでも入れとけば治るよ。

113 :774RR:2017/11/10(金) 14:59:43.84 ID:NEXAaTUC.net
オイルシールの中心についている金属製のカラーを交換すればGZと他の車種間でもエンジンの載せ替えは可能か

114 :774RR:2017/11/10(金) 18:43:58.88 ID:01R5oU0X.net
>>113
GZはシフトが逆になるってどこかの記事で読んだことあるよ

115 :774RR:2017/11/10(金) 18:55:21.96 ID:NEXAaTUC.net
GZのシフトドラムはEN とは違ってた。
スプラインの長さも違うかもだ。

116 :774RR:2017/11/10(金) 19:14:02.34 ID:mNS8fG8l.net
オイルシールは寸法と形状がわかれば オイルシールメーカーのHPから
型番が検索できるよ

俺は後輪のベアリングダストシールを 検索した事がある。
それで 略適合するシールに交換した。

117 :774RR:2017/11/10(金) 20:23:28.42 ID:zt4gn9EY.net
GN125辺りをカフェ仕様にしたいんだけど、難しい?
セパハンやバックステップとか専用品は無さそうだけど、何かで代用出来るとかあるのかな?
色々とGN125のカスタム見てるけど、みんな難しいことしてるし、そんな技術ないんだよね。
ボルトオンで出来るカフェカスタムしてる人いないかな?

118 :774RR:2017/11/10(金) 20:57:55.43 ID:p18/l6zL.net
そんなものはない。
ポン付けキットが出ているのはSRぐらいなもんだ。

あればカスタムショップがあんなに高額な工賃を取るはずもないわけで。
カスタムは試行錯誤だよ。

119 :774RR:2017/11/10(金) 21:13:40.48 ID:c6Wh95UM.net
アイデア次第

120 :774RR:2017/11/10(金) 21:40:47.37 ID:3sMVdnjj.net
そろそろリターンしようかしら

121 :774RR:2017/11/10(金) 21:52:31.11 ID:01R5oU0X.net
カフェにするならGNよりGSがいいよ。
GNはホイール・ステップ・フロントフォークでなにかと無理が生じるから

122 :774RR:2017/11/10(金) 23:49:30.24 ID:VcdazqD8.net
新車契約して納車待ちなんですが
現在のgn125hは最初からNGKのプラグが入っているのでしょうか?
中国産のプラグが入っているのならNGKを購入して
最初から入れ替えようと思っています。
店員さんに聞いても良くわからないそうです。

123 :774RR:2017/11/11(土) 00:19:32.98 ID:Oe6PKAx5.net
GN系エンジンには底にオイルクーラー用に穴が2つあるのを知っているかい
グロメットでふさがれているけどつけた人いるか

124 :774RR:2017/11/11(土) 01:42:59.89 ID:ehuiXgwL.net
>>122
俺のは1年ほど前に新車購入で最初からNGK入ってたな
元々なのか納車時にバイク屋がしてくれたのかわからんが

125 :774RR:2017/11/11(土) 06:34:11.15 ID:++07Db+R.net
>>121
GSなの?ENじゃなくて?

126 :774RR:2017/11/11(土) 06:51:28.42 ID:dqK6hxrM.net
ENはそのまんまならいいけど
カフェ改するならGSだろ

127 :774RR:2017/11/11(土) 07:23:09.98 ID:FPI8OYQ6.net
>>122
俺の2Fは中華プラグだった
まあ高い部品じゃないし、NGKに交換した。

128 :774RR:2017/11/11(土) 07:44:45.66 ID:8J4BJJEm.net
117です
なるほど〜、ポン付けはなくアイデアで勝負って事ですか。
GSとかEN見たけど見た目的にはこっちの方が難しく思えます。CG125はヘッドライト丸目したらいけそうな気がするけど、やっぱりある程度の技術と覚悟が入りそうかな?
セカンドバイクなんで125がいいのでもう少し調べてみます。
レスくれた皆さん、ありがとう。
もう少しカフェ仕様っぽいバイク出してくれればいいのに。需要あると思うけど。

129 :774RR:2017/11/11(土) 08:00:21.52 ID:FhX+H4Gg.net
ここら辺のGN系流用車が入ってくればカスタム要らずなんだけどね
Bullit
http://media.motoservices.com/media/cache/vehicle_detail/media/vehicle/1740/bullit-spirit-125.png
http://media.motoservices.com/media/cache/vehicle_detail/media/vehicle/1348/mdap_mooof_10433.jpg

130 :774RR:2017/11/11(土) 08:20:40.10 ID:A8wK70xB.net
>>122
自分でサクッと交換出来るし、1000円くらいだし

131 :774RR:2017/11/11(土) 08:26:17.00 ID:m6H68ro/.net
>>124.127
情報ありがとうございます
今でも色々ありそうですねー
あと、最初から入っているオイルも抜いて
最初から交換した方が良いとネットで見たのですが
皆さん最初から日本産に入れ替えました?

132 :774RR:2017/11/11(土) 08:27:42.12 ID:8J4BJJEm.net
>>129
これ調べてるとたまに見かけますが、日本で購入するのは難しいですよね?後はACE125とかですかね?
ジグサーみたいな誰得バイク作らずに125ネオクラバイクの方が需要ありそうなんだけどな〜。
メーカーさんもこのご時世、あまり勝負出来ないのは分かるけど。
開発費に金かけてしょうもないバイク作るより、有名人気女優、俳優にちょろっと金渡してネオクラバイクに乗ってもらった方がよっぽど効果ありそうなんですがね。

133 :774RR:2017/11/11(土) 08:55:57.17 ID:xyIpTgc/.net
>>129
こういう流用車のパーツだけでも(せめてタンクとシートとか外装だけでも)入手できればカスタムの幅が広がるんだがなー。
JQ scramblerとかは入ってるんだし、パーツだけ出してくれないかなー

134 :774RR:2017/11/11(土) 10:26:54.75 ID:kq4eLtGb.net
>>131
オイルはちょい早めの300qでかえたよ
走る前に変えるほど気にしなくてもいいと思うけど
プラグ交換オイル交換はすぐできるしやってもいいかもね

135 :774RR:2017/11/11(土) 10:39:08.08 ID:FPI8OYQ6.net
>>131
購入したのが気温の上がる6月で心配だったので
購入直後にオイル交換した
そのあと500kmでオイルとフィルター交換
オイルストレーナーの掃除
オイルはギラギラしていた
ストレーナーにはいろんなごみが溜まってた。
おそらく液体ガスケットなどのくずと、細かい金属片

136 :774RR:2017/11/11(土) 17:14:40.45 ID:VrXOfH3u.net
謎の集団

破壊した自分のバイクを見せびらかしあうためにミーティングと称して山の中に集まる

その破壊度が高ければ高いほど皆の注目を浴び賞賛を得る

勢い余ってブログデビュー(?)を果たし意味不明な人生論を語り始める

そして自分たちを”大富豪”と名乗り道路の真ん中を騒音と共に暴走する

底辺の人間ほどこういった幻覚や仮想現実を求めるものである

137 :774RR:2017/11/11(土) 17:25:21.07 ID:dqK6hxrM.net
>>136
大富豪ならジョーカー90で参加しようかな

138 :774RR:2017/11/11(土) 18:39:19.22 ID:EN9I898I.net
>>123
あの二つの穴のグロメットを外す方法を知っているなら教えてくれ。

139 :774RR:2017/11/11(土) 18:46:23.86 ID:W2prfbse.net
http://p.twpl.jp/show/orig/UM5UL

うでてるから赤いんじゃね?むしろ食べどき。

140 :774RR:2017/11/11(土) 18:50:58.37 ID:W2prfbse.net
うあまた誤爆

141 :774RR:2017/11/11(土) 20:24:09.37 ID:iNQpz68W.net
>>129
これって何ていう車名なんですか?

142 :774RR:2017/11/11(土) 21:09:22.28 ID:dqK6hxrM.net
自分で画像検索してみ

143 :774RR:2017/11/11(土) 22:04:07.38 ID:KaIOH6k+.net
>>138
あそこはネジ溝きってあるんですよね
成功したら報告してください

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