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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part62【原二】
- 1 ：774RR：2017/10/23(月) 18:11:36.15 ID:5n8FBCZl.net
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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125【原付2種】スレ画像掲示板
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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part61【原二】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500842458/
- 434 ：774RR：2017/12/17(日) 19:10:37.35 ID:/jkNYrPq.net
- 吹雪いても乗れる防寒装備はあるけど停車中でもエンストしないようにアクセル少し開けるのがダルい
キャブヒーター後付けしたら良くなったりするのかな
- 435 ：774RR：2017/12/17(日) 19:37:47.50 ID:wk24ILkH.net
- カムチェーンガイドが出るのに驚きだよ
- 436 ：774RR：2017/12/17(日) 20:37:25.36 ID:ioHYanXZ.net
- >>435
GN.GS.DR.SX.コマロ 共通の消耗品だからな
販売終了とかはさすがに無い
- 437 ：774RR：2017/12/17(日) 20:41:36.44 ID:WWzxfGN0.net
- >>433
気温何度ぐらいで？
でも今の季節、乗り出すのに気合がいるよね。
走りだせば諦めがつくんだけどね。
- 438 ：774RR：2017/12/17(日) 21:45:54.09 ID:Eci7F6Vm.net
- 通勤で真冬の雪道で走っていたからどおってことない
激寒でもイージス＋ライトダウンとチヨダ防寒登山靴の安物装備で何とかなる
- 439 ：774RR：2017/12/17(日) 22:39:26.94 ID:QnB8bNF/.net
- 1、2時間暇な時に目的なくただ走るってのよくしてるけど寒い季節はそれが完全になくなるな
- 440 ：774RR：2017/12/18(月) 17:34:33.08 ID:ifaBpJqY.net
- >>429
サービスマニュアル無けりゃ調整コンマ何ミリでやればいいかわからんだろ
- 441 ：774RR：2017/12/18(月) 18:27:15.50 ID:E8LMnO0V.net
- >>429>>440
スズキワールドは中華GNを整備してはいけない規定があるって
聞いたことがある
- 442 ：774RR：2017/12/18(月) 23:06:10.75 ID:KaaWA0bL.net
- そりゃスズキのエンブレムこそついてるけど純スズキ社謹製じゃねえしスズキが正規輸入してる訳でもねえバイクだから仕方ないわな
中国本国でもハーレーに対する陸王みたいな立ち位置じゃねえの？テキトーだけど
- 443 ：774RR：2017/12/19(火) 00:01:12.24 ID:BGw+GQa3.net
- よく分からない。2000文字位にまとめろ。
- 444 ：774RR：2017/12/19(火) 23:34:19.21 ID:+04y+Oj2.net
- >>440
EX:0.15mm
IN:0.05mm
で合わせて、
以前よりも静かになった。
- 445 ：774RR：2017/12/21(木) 10:48:38.57 ID:IXoqQf/z.net
- 身長188cm体重85kgなんだがGN2F乗れるかな？
- 446 ：774RR：2017/12/21(木) 11:22:18.39 ID:ztK3/2vC.net
- 乗れるけどめっちゃダサい。俺も背は185だけどガラスに映った姿とか不意に見ると死ぬほどダサい。
- 447 ：774RR：2017/12/21(木) 19:01:40.98 ID:JkI1oX2o.net
- 180で70キロだけど三輪車みたいって言われたｗ
でも、足つき良すぎてカーブのマンホールで滑ったときも地面蹴って持ちこたえたから乗りやすさの面ではありかもしれない
- 448 ：774RR：2017/12/21(木) 19:05:56.87 ID:/JXA2G1S.net
- >>444
inの0.05mmが狭いみたいだけど、
そのデータはどこから拾ってきたの？
- 449 ：774RR：2017/12/21(木) 21:27:22.36 ID:xQ6NY36e.net
- 見た目を気にするのなら、身長170センチ以上なら最低でも400CCクラスの車格がないと厳しいでしょ。
- 450 ：774RR：2017/12/21(木) 22:34:34.31 ID:2s+c2aHp.net
- １６５cm 短足チビの俺にはジャストサイズさ！
- 451 ：774RR：2017/12/23(土) 00:21:56.29 ID:OnyknTLR.net
- GSX-R125は車格あるけど身長180㌢以上はポジション的に辛いよね…
- 452 ：774RR：2017/12/23(土) 03:39:01.60 ID:fs+A96xz.net
- タンクを塗装したいんだが車検に通らなかったり
メーカー保証が受けられなかったりあるのか
- 453 ：774RR：2017/12/23(土) 07:46:40.65 ID:kela9Vdp.net
- >>452
ここGNスレだよ。車検も無ければメーカー保障もない。
- 454 ：774RR：2017/12/23(土) 08:08:48.90 ID:T1GPgJJT.net
- 販売店保証が有ればラッキーって車種だからな
- 455 ：774RR：2017/12/23(土) 20:17:44.12 ID:XqlnLisY.net
- 初めてネオプレーンのハンドルカバーをつけたけど、これあったかいなぁ。
グリップヒーター使わなくなったわ。
外観がモロにおっさんだと言うような欠点はあるけど。
- 456 ：774RR：2017/12/23(土) 20:44:59.50 ID:HPGkyTjY.net
- コミネのスイッチまで全て覆うタイプのハンドルカバーはウインカー操作が楽で良いぞ
- 457 ：774RR：2017/12/23(土) 21:46:16.75 ID:t1lV+jhx.net
- ネオプレーンのハンドルカバーてさ、抜いた手を走りながら入れる時どう？
カバーが変形して収まり悪い寒い！とかない？
- 458 ：774RR：2017/12/23(土) 21:48:35.98 ID:KvRWto52.net
- >>454
俺はＧＮ１２５Ｈを新車で購入したけど
リアキャリアが斜めに歪んで溶接されてたのと
左のスイッチボックスに傷があって塗装が剥げてたのを
無償で交換してもらった
- 459 ：774RR：2017/12/23(土) 22:50:15.65 ID:tR3WMHu7.net
- スレチだったらすまん
だれか、「ＥＫ428 ＳＲＯＺ」という型番のチェーンに心当たりはないか
中古のＧＮ125Ｈのチェーンを交換しようとしたら、リンク部分にそう刻印されていたんだが
ウェビックの商品ページ（現在は在庫なし）によるとシールチェーンらしいが、江沼チェーンのＨＰには該当する型番がない
メーカーによると、「ＳＲ」系はノンシールとのことだけど・・・
詳しい人いたら教えてください
- 460 ：774RR：2017/12/24(日) 00:05:37.44 ID:OzurgtrG.net
- エロス感あふれる型番だな
- 461 ：774RR：2017/12/24(日) 00:16:00.62 ID:OzurgtrG.net
- >>459
型番で検索すると海外のショップサイトの情報がヒットするけど、これじゃ駄目？
強化ノンシールチェーン（EK428SR）をシール化した製品だから、ノンシールのデータを参考にしたらどうか。
- 462 ：774RR：2017/12/24(日) 02:59:49.70 ID:qUHSCj0c.net
- >>457
ちゃんとハンドル部分に固定してやれば、手を突っ込むときに手をグーにするようにして思いっきり手首まで押し込んでやれば問題なく入る。
それに仮に収まりが悪かったとしても、風防効果自体は絶大なので多少の寒さはまぁ許容範囲。
- 463 ：774RR：2017/12/24(日) 03:12:14.18 ID:nIk36i6K.net
- 少し加工すればジェベル200のナックルガードがつけれるぞ
- 464 ：774RR：2017/12/24(日) 04:44:56.54 ID:qUHSCj0c.net
- ナックルガードもある程度の防風性はあるけれど、ハンドルカバーに比べるとスカスカなんだよなぁ。
俺も去年まではナックルガードだったけど、比較にならない。
それもかなり大型のナックルガードだったんだけどね。
- 465 ：774RR：2017/12/24(日) 07:13:37.26 ID:/vaPPDCO.net
- ナフコのハンドルカバーつけてるけど最高
てかGN125ってハンドルカバー似合う稀有なバイクだと個人的には思ってる
- 466 ：774RR：2017/12/24(日) 10:47:13.24 ID:YkdyGKR1.net
- ナックルガードもないよりは全然マシだけどね
個人的にGNはナックルガードもハンドルカバーも
合わない気がするからどうせつけるなら暖かいハンドルカバーつける
- 467 ：774RR：2017/12/24(日) 12:52:47.82 ID:kbaOK2Cj.net
- GN125Hは輸入車ですか
- 468 ：774RR：2017/12/24(日) 14:33:52.40 ID:nIk36i6K.net
- ENはナックルガードもハンドルカバーも似合わないんだよな・・・
それよりGN系ってチョーク引きすぎると4000回転まで回るし、
引きが浅いとエンジンかからないしガサツなエンジンのわりに繊細だよな。
- 469 ：774RR：2017/12/27(水) 22:27:29.47 ID:wrt0etAW.net
- EN-2Aが気温3～5℃にてオーバークール気味なんだが対処法って風除けくらい？
- 470 ：774RR：2017/12/28(木) 12:12:01.16 ID:vabb2ekK.net
- >>469
オイルの粘度を下げる。プラグの番手も下げる。
あとはキャブのスロー系を濃くする。
- 471 ：457：2017/12/29(金) 12:26:57.36 ID:tpTgqQ+t.net
- >>462
よい話、おサンクス
>>468
安定するまでファーストアイドル(中段)を行ったり来たりするしかイノシカ
- 472 ：774RR：2017/12/31(日) 14:45:03.17 ID:934/vuoE.net
- Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,,...............
- 473 ：774RR：2018/01/04(木) 05:26:19.62 ID:nqBdhNPU.net
- GN125Hは中国のコピーバイクだったんだね
- 474 ：774RR：2018/01/04(木) 09:38:48.34 ID:CI9ZpO6v.net
- Hだろうが2Fだろうが大長江集団製の中華バイク
スズキじゃない
- 475 ：774RR：2018/01/04(木) 10:47:51.66 ID:R3zh3pVe.net
- OEMやから一応スズキ公認やぞ
- 476 ：774RR：2018/01/04(木) 12:00:37.77 ID:yA/ALD2n.net
- OEMじゃなくてライセンス生産ね
- 477 ：774RR：2018/01/04(木) 13:26:55.06 ID:tguyrdji.net
- これやいね。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%9E%E6%83%85%E3%81%AE%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B9
- 478 ：774RR：2018/01/04(木) 15:28:13.28 ID:cYfXur9D.net
- これやいね。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%9E%E6%83%85%E3%81%AE%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B9
- 479 ：774RR：2018/01/04(木) 15:28:54.11 ID:nqBdhNPU.net
- OEMでも業務提携でもなんでもない
中国のいくつかの企業が勝手に作ったバイク
日本のバイクメーカーも対策を考えさせられたってことだね
GNは大長江、GSは金城かな
コピーバイクで道路走るのは気が引ける
- 480 ：774RR：2018/01/04(木) 15:52:19.95 ID:Xzpz3Vae.net
- スズキって書いとるやんけ！
- 481 ：774RR：2018/01/04(木) 16:01:35.70 ID:R3zh3pVe.net
- >>479
中国製の服着て中国製のスマホ持つのが当たり前の時代に中国アレルギー持ってる人は大変ですね
- 482 ：774RR：2018/01/04(木) 17:21:12.34 ID:CI9ZpO6v.net
- >>481
誰も中華製だからどうだとも言ってないのに
勝手に有りもしない論点作んなや
大長江集団に技術供与と投資をしてるのがスズキで
中国ではスズキブランドのが売れて儲かるって事で
スズキブランド使用を許可してる
ただそれだけだからスズキ製のバイクではない
スズキ並みの品質ではなく大長江集団並みの品質
wikiにあるOEMという用語は正しくない
言うならライセンス生産だろう
- 483 ：774RR：2018/01/04(木) 17:30:23.26 ID:fRTYhCmo.net
- https://ameblo.jp/quox-umiyamagusuku/image-11983066266-13202701228.html
これやでこれこれ
- 484 ：774RR：2018/01/04(木) 18:39:22.10 ID:AdxvataI.net
- マク○ナル○とかけて、おまえら行けと解きます。そのこころ
「半ばかショプー」
- 485 ：774RR：2018/01/04(木) 18:49:02.60 ID:nqBdhNPU.net
- ホンダのCG125がいい例だ
中国の会社が勝手にコピーバイクを作っていて
後からホンダが中国の会社を買収、子会社化してCG125を販売して儲けている
しかし中国のGN125,GS125についてはスズキは認めていないんじゃないのか
もし認めていれば大長江集団製のGSR250のように大々的に売りだすだろうし
それをしないのは明確な理由があるんだろうな
- 486 ：774RR：2018/01/04(木) 19:01:46.37 ID:yA/ALD2n.net
- >>485
もう国内の規制に通らないんだってばww
- 487 ：774RR：2018/01/04(木) 19:12:30.06 ID:xN3j7iZ6.net
- 通勤用でGNかENか悩んでる
6万キロは走りたい
- 488 ：774RR：2018/01/04(木) 19:21:21.12 ID:R3zh3pVe.net
- >>487
ほぼ変わらんけど情報が一番多いのはGNだからGNおすすめ
- 489 ：774RR：2018/01/04(木) 20:22:41.80 ID:WIrW/z1j.net
- 通勤用ならスクーター！ と言いたいがどっちかならGNだね
6万乗るならカブの方がトータルコストは安そう
- 490 ：774RR：2018/01/04(木) 20:42:15.89 ID:R3zh3pVe.net
- 尚、見た目優先してGS125買ったワイ、ぐぐったら情報少なすぎて絶望
それでも尼とかでパーツ売ってるしどうにかなりそうな気はしてるけど
- 491 ：774RR：2018/01/04(木) 20:54:52.63 ID:h5aouk3J.net
- >>487
通勤ならワンタンクで少しでも長く走る方がいいよ
6万キロというのはどういう計算から？
- 492 ：774RR：2018/01/04(木) 21:26:16.26 ID:xN3j7iZ6.net
- >>491
大体一年6000キロだから10年
>>488
見た目はENがいいんよね
>>489
カブは見た目が圧倒的に嫌なんよ、カブが中華より燃費から性能いいのはわかってるけど
- 493 ：774RR：2018/01/04(木) 21:33:08.44 ID:R3zh3pVe.net
- >>492
近所にGZ125を大事に３万キロ乗ってるおっさんなら居るけど６万はどうだろうな
カブを勧めるのは燃費とか性能じゃなくて、部品の入手性の高さ、情報の多さ、修理出来る店の多さがダントツだからだと思うよ
他所で買った上に並行輸入の中華バイクってのは基本嫌がられるから
- 494 ：774RR：2018/01/04(木) 21:43:43.56 ID:xN3j7iZ6.net
- >>493
まぁ、ＰＣＸやカブのが高いけどいいわな
- 495 ：774RR：2018/01/04(木) 22:40:48.57 ID:G51i9w+Q.net
- >>487
GN125Hを新車から5.2万km乗ってきた。
オイル交換をマメにしてるから、
エンジン交換するトラブルとは無縁。
空冷エンジンなので、
水冷に比べてエンジンオイル交換周期は短いです。
維持費でネックなのが、タイヤ代。
種類が少なく、125ccなのに250cc並のお代。
- 496 ：774RR：2018/01/05(金) 02:40:07.85 ID:3TSdjxda.net
- >>485
スズキが技術供与とスズキブランドの使用を許可してる。
1998年の排ガス規制絡みで打ち切りとなったGN125Eの製造ラインを大長江に、
GS125Eの製造ラインを軽騎に捨て値で丸ごと売却した。
両社とも1980年代からGT125やK125をライセンス生産していた。
今もGSR250、GSX250R、Vスト250、アドレスの製造を委託してる。
ホンダとカワサキは東南アジア、スズキとヤマハは中韓と住み分けてたから、
CG125やカブのような事態が引き起こされた(株主総会で叩かれてたw)
去年の規制で販売終了となったグラストラッカーなどの、
GN250系エンジンも大長江への製造ライン譲渡が検討されている。
これはセロー250系エンジンを持つ中国ヤマハへの対抗と思われる。
※スズキがGN125系を提供した直後、ヤマハもTT-R125系エンジンを提供した。
大長江はDR/ジェベルの製造ラインを持ってる(宝の持ち腐れ)からもしかすると？
>>487
通勤と割り切るならFIのYBR125がオススメ
ENはFブレーキキャリパーなど部品がASSYしかない場合が多い
あと靴が傷むからシーソー型シフトペダルが便利かと(YBR、GN2F)
- 497 ：774RR：2018/01/05(金) 03:34:23.43 ID:fAbs4sq4.net
- シフトペダルカバーでええやん
- 498 ：774RR：2018/01/05(金) 03:36:00.74 ID:vDIliv7Q.net
- 通勤で丸目50カブとEN125に乗ってる。
カブは廃車直前のを貰って乗ってる。いまで4万キロ
ENは新車から。約3万キロ
維持費は圧倒的にカブが安い。タイヤ、バッテリー、バルブ等がホームセンターで揃う。
ショップやネットを使えばさらに選択肢が増える。
雨ざらしでも電気系統に雨水が入り込みにくい設計。
せまい道でも気楽にUターンできる。
ただ、足が短い。自転車と同じ感覚で追い越しされる。
足の長さは圧倒的にEN125。山越えを含むツーリングで無給油500ｋｍ走っても
予備タンクにならない。
車の流れに合わせて走れる。
パーツ類は特殊だけどネットで容易に手に入る。故障が現時点で一切ない。
ノーマルタイヤは雨の日危険。雨ざらしは向かない。バッテリー端子付近まで
雨水が入り込む。雨天走行後のチェーン清掃は必須。
タイヤの選択肢がない。
- 499 ：774RR：2018/01/05(金) 09:14:21.66 ID:axUt3PCH.net
- EN125ならタイヤの選択肢はいくらでもあるだろ
リアが16インチのGN125はかなり難しいようだが
- 500 ：774RR：2018/01/05(金) 11:30:01.20 ID:axUt3PCH.net
- 排ガス規制とかいってるが要は嫌いな車両を追い出せってことなんだ
かつてディーゼル車がそうだったように
環境のことなんか本当はまったく考えてない
それによって膨大な利益を得る企業があるわけだ
- 501 ：774RR：2018/01/05(金) 12:32:22.96 ID:E6m28Rgd.net
- コピー云々の次はそれでネタ投下したつもりか(笑)
- 502 ：774RR：2018/01/05(金) 13:01:06.36 ID:j/clliSJ.net
- 無給油で500キロってすごいな。
俺のはどんなに引っ張っても400キロ、普通は350キロがいっぱいだわ。
- 503 ：774RR：2018/01/05(金) 17:21:35.18 ID:ixicJQJo.net
- 乗り方によるわな
うちの親父はビッグキャブ付けたエイプ１００でリッター６０行くとか言うし
近所のおっさんはGZ125でリッター６０行くって言うし
盛ってるにしてもよく回す通勤号とのんびりツーリング号の差がある気がする
- 504 ：774RR：2018/01/05(金) 19:03:06.83 ID:YHTGiYhL.net
- とにかくタイヤの選択肢がないのがチューブレスの2F
色んな意味で２Fだけはおすすめできない
- 505 ：774RR：2018/01/05(金) 19:55:54.43 ID:2hXTlMer.net
- GZ125hs
15000kmでリアは未だ使えそうだったけど前後タイヤ交換完了
（GZ何台も扱ってきてるバイク屋さんが勧めてくれたIRC durotour rs-310）
外装等は取り寄せ厳しくなるかもしれんけど駆動系はマローダーと同じだからとかで今後も安心っぽい雰囲気
寒くなって長距離乗らなくなってるから燃費は39くらいかな～。（自称がっちり体型）
>>503
60とか、
どんだけ小さいオッサンやねん
- 506 ：774RR：2018/01/05(金) 20:17:16.77 ID:XmbdJ6SO.net
- >>504
2F乗りのオレも涙目で同意する
だがまあノーマルサイズに拘らずいざとなればチェーンカバーまで切る覚悟あれば割と見た目の立派な体格に変身するのよ
オレはオフ系のタイヤ履かせて腰高にして山のトレッキングで楽しんでる
コケても精神的にも部品的にも全然平気
- 507 ：774RR：2018/01/05(金) 22:52:20.11 ID:KtdTDqO9.net
- タイヤ交換を依頼するとき、
正規サイズでしか受けてくれない。
「正規サイズかつ前後同一メーカー」になると、
GNですら銘柄が限られてしまう。
その上、在庫を持っている店が限られる。
アドレスV100も持ってるが、
こっちはタイヤ選び放題(笑)
- 508 ：774RR：2018/01/05(金) 22:59:49.55 ID:fAbs4sq4.net
- IRCさん頑張ってくれないかねぇ
- 509 ：774RR：2018/01/05(金) 23:06:02.57 ID:KtdTDqO9.net
- GN125HもアドレスV100も、
タイヤはIRC履いてます。
- 510 ：774RR：2018/01/06(土) 06:33:26.14 ID:D+mDwqdb.net
- >>508
シンコーならやってくれそうw
- 511 ：774RR：2018/01/06(土) 12:05:57.66 ID:bUtuM4jB.net
- >>507
店側も合法的に断ることができるからなぁ
- 512 ：774RR：2018/01/07(日) 11:33:40.76 ID:oKUK00MX.net
- GNHって国産マイナー車種より遥かに多く見かけるようになってきたんだから
専用タイヤぐらい出すメーカーがあってもいいんじゃねえかと思うんだが
- 513 ：774RR：2018/01/07(日) 13:29:03.66 ID:IT2VXb+7.net
- いかんせん車両自体が正規輸入はしてないし中華品質だし
タイヤメーカーの責任とリスク大きすぎ
マトモなメーカーが手を出す意味無いだろうね
中国とか台湾から輸入するタイヤ商社があればいいけどウン○タイヤだろうしなあ
- 514 ：774RR：2018/01/07(日) 13:55:40.67 ID:xjUO0AWw.net
- 関西住まいだが街中走ってても全然見かけねえ
みんなどこにいるんだよ
- 515 ：774RR：2018/01/07(日) 14:33:42.52 ID:Snufdw06.net
- 私EN乗り。
今あなたのうしろにいるの。
- 516 ：774RR：2018/01/07(日) 14:36:47.89 ID:stFfi3D3.net
- 自転車タイヤなら台湾凄いが
- 517 ：774RR：2018/01/07(日) 15:20:00.66 ID:myiqic+u.net
- GN とGS の製造ラインを中国に売った件だが日本で30年以上も酷使したラインをわざわざ売るか？
ならEN はどうなる。
大長江はGS のラインは持ってないだろ｡
日本のお古に頼らなくてもバイクぐらいつくれる実力は十分にある。
チープ過ぎるチェーンアジャスターを見てコピーバイクと判断した。
- 518 ：774RR：2018/01/07(日) 16:11:58.87 ID:wNRD3J8W.net
- チープ過ぎる初夢だな
- 519 ：774RR：2018/01/07(日) 18:24:27.03 ID:luEzOwdH.net
- SOXが並行輸入して売ろうと判断したって事はそれなりの信頼性はあるんじゃないの
実際に何年も売ってるわけだし
- 520 ：774RR：2018/01/07(日) 19:55:52.06 ID:1NnnGR89.net
- さて、この流れで質問。ここのスレタイ車種で、「やっぱなーしょせん中華だわ」ってレベルのトラブルに見舞われた人ってどれ位いるの？。出来ればその内容も教えて下さい。
- 521 ：774RR：2018/01/07(日) 20:23:26.84 ID:NAn73KeT.net
- GN125H、消耗品以外10年元気。
- 522 ：774RR：2018/01/07(日) 20:31:41.07 ID:myiqic+u.net
- コピーバイクでも速度は90キロ出るんだし道具としては使い物にはなるよ
- 523 ：774RR：2018/01/07(日) 20:55:43.12 ID:ey6Ldr+r.net
- GNHよりも、
アドレスV100の方が生息数は多い。
>>514
東京周辺なら見かける。
東海地方の田舎（実家）では、
自分以外にGN乗りを見なかったね。
>>520
キーの接触不良かな。
アドレスV100（初期型）は、
キーの接触不良は無いね。
- 524 ：774RR：2018/01/07(日) 20:55:44.06 ID:zq7+EHWr.net
- たしかに中華品質だけど元にしてるもんが良いもんだからな
こいつ一台あると捗る
- 525 ：774RR：2018/01/07(日) 22:32:34.53 ID:IT2VXb+7.net
- >>520
2014年式の2F
露天で置いといたらサビの進行がすげえ
フレームがグサグサ
おっと国産でも同じとか言うなよ
どう考えても3年でコレはおかしい
鉄の品質悪すぎる
- 526 ：774RR：2018/01/07(日) 23:01:39.51 ID:jN+ATWBA.net
- >>525
GN125H（多分2010年式）ですら、
そこまで錆は酷くは無い。
- 527 ：774RR：2018/01/07(日) 23:37:00.36 ID:NSqsfi2a.net
- 2Fは中国内向けモデル
Hは輸出向けモデル
中国人が「中国製でも日本で売ってるのと中国内で買うのとでは品質が違う」と言ってるから
もしかしたらこれも品質に差があるのかもしれないね
- 528 ：774RR：2018/01/08(月) 00:34:15.42 ID:YElvO7EY.net
- ティムソンがリア用のタイヤ出してくれないかなあ
フロントはTS607でいいんだけど TS608の16インチが欲しい
- 529 ：774RR：2018/01/08(月) 00:55:11.17 ID:+gOoAXps.net
- >>525
マジで鉄の質は糞だよな。あっという間に錆びてやがる
えっいつから?ちょい前までそんなじゃなかったよね?って感じで錆びてやがる
- 530 ：774RR：2018/01/08(月) 01:47:08.33 ID:FNUAqPa8.net
- 近隣の駐輪・駐車場で見ると、GN125よりもYB125SPの方が錆の進行がはやいな
そこ以外での使い方が違うかもしれんし、サンプルが1台ずつじゃ断定はできんけど
- 531 ：774RR：2018/01/08(月) 01:55:26.97 ID:USHAXJ4u.net
- クラックが走るとかなら分かるけど、錆びは塗装やメッキの質の問題じゃないかな。
- 532 ：774RR：2018/01/08(月) 02:04:41.19 ID:szTGP199.net
- 年式によるのかな
俺のGNは青空駐車5年選手だけど全然錆びないぞ
ちなみに錆びの予防もしていない
- 533 ：774RR：2018/01/08(月) 02:22:11.25 ID:+uonWE07.net
- フロントフェンダーは、
数年前に降雪時の融雪剤で錆びた。
いつかは錆び落としする。
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