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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part62【原二】

1 :774RR:2017/10/23(月) 18:11:36.15 ID:5n8FBCZl.net
過去ログ、テンプレ、スペック、主なリンク、よくある質問と答えなどはスレッドまとめサイトに載ってます。

スレッドまとめwiki
ttp://www20.atwiki.jp/gn125/
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125【原付2種】スレ画像掲示板
ttp://9219.teacup.com/suzuki125series/bbs

★質問される方・購入を考えている方へ★

●まとめサイトをよく読んでから質問して下さい。
●「新車最安の店はどこですか?」「九州で安い店はどこですか?」と尋ねる前にgoobike等で調べましょう。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか?」とかいう質問には答え様がありません。(中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません)
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●不調等の質問は詳しい情報を書くように
  車名・普段のメンテナンス・純正ではない部品が付いているかどうか・具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったかなど。
●「〜って自分で出来ます?」「〜って難しいんですかね?」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●安いからといってバイク初心者に優しいとは限りません。
●荒れる話題は、ご遠慮ください。
●荒らし・罵倒・煽り・中傷・陰湿な攻撃・わざと炎上させる方は、お引取りください。
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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part61【原二】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500842458/

570 :774RR:2018/01/09(火) 21:31:59.96 ID:Lv6dz/MR.net
>>765
CBR125R(生産終了)
GSX-R125
YZF-R125
をお忘れなく。

571 :570@書き直し:2018/01/09(火) 21:36:21.91 ID:Lv6dz/MR.net
>>565
CBR125R(ディスコン)
GSX-R125
YZF-R125
をお忘れなく。

572 :774RR:2018/01/09(火) 23:50:32.85 ID:SH7HBj9i.net
>>568
当時のカタログやSM見てるとGS125E→SX125R→GN125Eの順で
TSDCC採用されてるっぽいから現行GN系エンジンももしかすると…
>>569
CBX125F、CB125Tに負けていたような気がする。

573 :774RR:2018/01/10(水) 01:38:26.48 ID:vMQo2Pdb.net
>>546
アジャスターは問題ないけどスイングアーム側の切り欠きメモリがクソだわ。チェーン側の方彫りが薄くて全然分からん。結局まあ長さ測って調整するからいいんだけど。
というかパーツは国産鈴木のパーツより良いのもあると思うけどな。(ゴム類除く)78年式の原付飼ってるけどクラッチワイヤー、ブレーキケーブルが5年で2回切れたけどGNHは6年目にして1回も切れてない。
メッキの錆や塗装は鈴木自体クソと言われてたし。俺も青空駐車だけど基本的に錆はないな。

574 :774RR:2018/01/10(水) 02:54:45.48 ID:Pgh1s8EP.net
GN125Hやカブって一周回ってカッコいい

575 :774RR:2018/01/10(水) 05:16:10.83 ID:bR6QlUnk.net
ほんとそれ

576 :774RR:2018/01/10(水) 12:16:01.66 ID:+2a78imL.net
中国のGN125しか知らないんだろうな
材質の違いもわからないんだろう
ビンボーってイヤだな

577 :774RR:2018/01/10(水) 12:18:15.61 ID:+2a78imL.net
>>573
お前、国産のチェーンアジャスター触ったことあんのかよ

578 :774RR:2018/01/10(水) 13:30:21.36 ID:wn8B04M3.net
ないアル。

579 :774RR:2018/01/10(水) 17:39:02.17 ID:7D5Heh9G.net
1983年式のGS125EとRG125Eもってるけど全体的にはEN2Aの方が上

580 :774RR:2018/01/10(水) 21:07:10.95 ID:4pYShd5W.net
いいなあ皆バイク持ってて…
もれはGSのお顔が50ΓガンマぽくてメーターがAR50/80ぽいのがなんかいいんだよね
お決まりの「帰れ」言われる前に帰るは
まあ5ちゃんのスズキ乗りの人は他と比較すると嫌な人少ないからそれは救いだわ
どうぞ良いバイクライフを

581 :774RR:2018/01/11(木) 08:45:43.04 ID:iI303Kk+.net
千葉一先生って人はどうなのか知りませんがここは絶対に辞めた方が良い。
なぜか?
ここの会社情報を見てびっくりしたよ。

この責任者の男。

本名は神谷なのに名前を変えてる時点でやましさ丸出しだけど。

この男、オレオレ詐欺の黒幕。

知り合いが無理やり中で働かされてるから間違いない。

新宿でよく遊んでてキャバクラとかで「金が稼げりゃなんでもいい」と豪語してたって聞くし。

ネット系の商売を始めると聞いてたしそういう事かって感じ。

そんな奴がやってるんだから絶対詐欺に決まってるし(笑)

販売事業者の名称
株式会社TURKS(タークス)
運営統括責任者
神矢隆介
所在地
〒102-0084 東京都千代田区二番町9-3The Base 麹町 1F
電話番号
03-6205-9730
メールアドレス
hop@turks.co.jp
会社ホームページ
http://turks.co.jp/

582 :774RR:2018/01/14(日) 10:29:10.56 ID:GrJL3gAy.net
>>580
俺もGS125のスタイルは好きだな
でも低速トルクが無くて高回転まで回さないと流れに乗れんらしいし、回すと振動が酷いって
聞いて二の足を踏んでます。試乗車も無いし。

583 :774RR:2018/01/14(日) 10:42:44.00 ID:F2CGUyCb.net
>>582
シートが広くて平らだから座り心地はいいぞ
振動や回さないとっていうのはGSにかぎらず原二全般がそういうもんだし

584 :774RR:2018/01/14(日) 13:23:17.60 ID:64pDmkIl.net
俺はコレしか乗ったことないから比較出来ないけど一般道では流れにはストレスなく乗れてるよ
振動も別にたまらなく辛いってのは感じないなぁロングドライブしないからかもしれないけど

585 :774RR:2018/01/14(日) 15:36:30.61 ID:GrJL3gAy.net
皆さんご意見感謝します
yb系のエンジンは下からトルクがありバランサー付きで振動も少ないらしい
xtz125なら乗った事あるが確かにその通りだったな

586 :774RR:2018/01/14(日) 16:59:30.16 ID:q7WCz/WS.net
トルクがあるって言っても、しょせんは125だけどね。
どんぐりの背比べ程度の差でしかないよ。
トルクが欲しければでかい排気量に乗らないと。

587 :774RR:2018/01/14(日) 17:31:25.68 ID:zYKOCNGz.net
GSX-S125
http://www.zokeisha.co.jp/motomoto/wp/wp-content/uploads/2017/10/A.jpg
http://www.zokeisha.co.jp/motomoto/wp/wp-content/uploads/2017/10/MM11-4c-754x1024.jpg

588 :774RR:2018/01/14(日) 22:24:06.56 ID:QpR2psjz.net
GSX-S/RにするかジクサーにするかGNにするかGSにするかGZにするか迷いどころだなあ
全部スズキだなあw

589 :774RR:2018/01/15(月) 00:49:09.06 ID:X0F63N8g.net
>>588
TF125もあるよw
バンバン125もどこかが仕入れてたな。

590 :774RR:2018/01/15(月) 01:12:54.55 ID:bnGudw6P.net
TF,EN,GN,GIXXER乗ったことあるマンだけどTFはあまりオススメしない
もちろん燃費的にもだし、2stの割にパワーがある訳でもない
でも2stに乗りたいならありだとは思う

591 :774RR:2018/01/15(月) 01:14:04.22 ID:bnGudw6P.net
金があるなら好きなの買え
値段的にはEN,GNがオススメだが欲しいの買え

592 :774RR:2018/01/15(月) 09:24:49.81 ID:ZE5uN+R4.net
マサイ族とスカイゴーSG125(フィリピン産
http://myup.jp/zgUd31cg
http://myup.jp/bhVvX4mh
http://myup.jp/ud6m5AvO

593 :774RR:2018/01/15(月) 09:43:57.25 ID:EpSsBRxW.net
>>588
いやその選択肢ならGSX-S125しかないでしょう。
国内保証も付いていて、部品の心配もなく、ABSもある。

594 :774RR:2018/01/15(月) 09:59:32.27 ID:ld10g8Qo.net
確か予想ではGSX-R125も今月辺り国内発表じゃなかったですかね?
一体幾らになるのか気になる

595 :774RR:2018/01/15(月) 10:01:29.51 ID:ZE5uN+R4.net
ちっちゃい画像がつけたいのっ
https://i.imgur.com/rOgqXL8.jpg
https://i.imgur.com/x68Tt5L.jpg
https://i.imgur.com/JpdnsZX.jpg

596 :774RR:2018/01/15(月) 10:20:46.68 ID:WVOBZ4GK.net
>>592 >>595
中国で作ってるGNと違って、不完全コピーの別バイクだねえ

597 :774RR:2018/01/15(月) 10:34:12.87 ID:Vgx/S2eN.net
ケウェセキも
カウィシキも
カワセクも素晴らしいよ
さすが日本製だね
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=3162

598 :774RR:2018/01/15(月) 11:19:09.72 ID:XtPvBial.net
日本ノミンナ〜〜ヘイヘイ〜♪
https://i.imgur.com/4Q1nrGd.jpg
https://i.imgur.com/qV43pVU.jpg

599 :774RR:2018/01/15(月) 11:27:23.04 ID:XtPvBial.net
>>597
(;゜∇゜)やばいカワサキのバイク欲しくなったタンクにKewesekiかKwikasfakiて入れたい!

600 :774RR:2018/01/15(月) 11:50:50.00 ID:XtPvBial.net
>>600
これでいいじゃん
https://i.imgur.com/JJLwNQU.jpg

601 :774RR:2018/01/15(月) 11:56:56.43 ID:OClk4LuP.net
>>598
片方だけミラーのカバー剥がしてないな

602 :774RR:2018/01/15(月) 12:31:17.98 ID:6pXPqo3g.net
>>597
中段の白いのちょっと欲しい

603 :774RR:2018/01/15(月) 12:37:01.11 ID:p21+tu4i.net
アフリカで売れてるって事は中華モンキーとかと違って、ある程度の信頼性は確保できてるのかな?

604 :602:2018/01/15(月) 13:08:41.92 ID:WVOBZ4GK.net
ごめん取り消し。
他スレでレスしたのを忘れて、マルチポストにレスしたわ。

605 :774RR:2018/01/15(月) 15:43:45.96 ID:X0F63N8g.net
>>590
そんなに燃費悪い?
スプロケ変えたら速度はどうにかなりそうだけど。
ウチのDT125が寿命で後継にTF125狙ってる。
>>603
安いからだろw
エンジンさえ掛かればいい世界。

606 :774RR:2018/01/15(月) 17:41:54.21 ID:CgTwYXSI.net
>>605
どうあがいても燃費は良くないよ
もちろん他の4st車種と比べての話だからな
15~20km/Lとかで十分ならTFでもいいと思う

607 :774RR:2018/01/15(月) 19:42:50.81 ID:ztdozhtx.net
前に乗ってたKDX125SRは燃費25くらいだったし、今乗ってるK125は燃費30くらい
2stだからってそこまで酷くないよ

608 :774RR:2018/01/15(月) 20:19:41.09 ID:Rtcd14z3.net
23.6km/l
http://www.geocities.jp/autostrada125/miss.stf125.html

609 :774RR:2018/01/15(月) 20:51:53.67 ID:MVjICEKq.net
TFって国産の逆輸入なんだってね動画見てしまったわTS185のも見たわTFのキンキン排気音とその姿にやられたローギアードと低速トルクがあるってイコールなのかな?普通に国内で買えるとは…

610 :774RR:2018/01/15(月) 20:58:52.22 ID:MVjICEKq.net
TFの新車と中古のKDX、DTだったらやっぱ後者買った方が良いのかな?

611 :774RR:2018/01/15(月) 21:00:40.52 ID:OClk4LuP.net
>>605
ts185erの方が良くね?

612 :774RR:2018/01/15(月) 21:04:17.56 ID:OClk4LuP.net
>>610
数年前の低走行中古なら考えなくもないが
比べるまでもなく新車のTFが良いだろ

613 :774RR:2018/01/15(月) 23:41:58.01 ID:MVjICEKq.net
>>612
ありがとさんやで
そうかあ前後ドラムの空冷2stかあ
楽しそうだなあ(GNはどうした?)

614 :774RR:2018/01/15(月) 23:49:57.88 ID:MVjICEKq.net
>>589
eバイクを教えてくれて本当にありがとー

615 :774RR:2018/01/16(火) 01:21:03.89 ID:Q12/Z3aR.net
>>607
K125、ウチのENと燃費が同じ…
>>609
ぬかるんだ牧場走行用にトルク・発進重視だから、
1速がセローのスーパーローみたいになってるらしい。
>>611
軽二輪じゃん
>>613
TSハスラー系エンジンのシーラカンス、かっこいいよなw

616 :774RR:2018/01/16(火) 07:02:05.07 ID:AoApJfun.net
DTの代替でTFを選ぶのは
どうかと思うけど。

617 :774RR:2018/01/16(火) 15:35:14.14 ID:Q12/Z3aR.net
>>616
新車で買える2スト
ヤマハのモトクロッサーは高いし公道化改造費用がヤバいらしいぞ

618 :774RR:2018/01/16(火) 22:12:54.99 ID:QCCWsHVk.net
>>615
TFってカッコイイよなw
あっG系乗ってるみんなは買う前ST250は選択肢入ってたのかな

619 :774RR:2018/01/17(水) 00:55:05.30 ID:t0uKd2hQ.net
ほしかったのは
ボルティ250>エストレア>ST250
買ったのはYB125sp

620 :774RR:2018/01/17(水) 11:42:44.96 ID:23WRYrXs.net
なんでボルティーってやめちゃったのかなあ
デザイン良かったのにSRV/ルネッサも良かったなあ

621 :774RR:2018/01/17(水) 13:19:05.21 ID:NUprXc4X.net
豊川工場でTF125、vanvan125、TS185ER、DR250を製造してるんだから、
逆車として販売する業者が増えてもいいような気がするんだが…
DR650なんかは車検通らないから無理だけど250cc以下なら登録には問題ないはず。
実現したら今の国内スズキのラインナップから消滅した、
オフロード/デュアルパーパスモデルとして人気でそうだけど。
ちょうど125ccMT車が無かったころGN125Hが選ばれたように。
GN125HとGS125は2002年くらいから輸入されだしたんだっけ。

622 :774RR:2018/01/17(水) 13:36:04.16 ID:vlxB6u+6.net
>>620
SRV/ルネッサとくっつけるなら
GN250/ボルティー/ST250だろ

623 :774RR:2018/01/17(水) 16:29:44.05 ID:T3FjUa/M.net
>>621
豊川工場が無くなり、
本社工場に一本化じゃなかった?

624 :774RR:2018/01/17(水) 20:32:17.01 ID:E7IhDiss.net
>>622
う〜ん難しいなあSRVとルネッサはエンジンの型が好みだからくれるというならどっも良いデザインだからどっちもいいボルティーとSTはエンジンの型は普通だからどっちのデザインを選ぶかで数日悩む(-_-;)GNは250だと最後になっちゃう伝わった?

625 :774RR:2018/01/17(水) 21:39:08.95 ID:hlk5F78n.net
>>624
ビラーゴ250をカフェかボバーにカスタム

626 :774RR:2018/01/17(水) 21:44:05.57 ID:25u6Toel.net
>>621
ほんまか知らんけど近所にts185とってるバイク屋があって聞いた話だけど鈴木自体輸入はあまり歓迎してないらしいよ。だから大々的に売ってる店は公道走行不可とか競技車両って体裁で売ってるらしい。実際は保安部品もつくしナンバーも取れるけど。
TFにしろTSにしろもうちょっと安けりゃな。現地じゃGNと大差なかったはずなんだが。

627 :774RR:2018/01/17(水) 21:49:36.93 ID:7qO4YezH.net
投資目的でTFとTSを一台ずつ買って車庫で寝かしておいたら20年後どうなるだろ
まだ新車作り続けてるかな…

628 :774RR:2018/01/18(木) 01:31:39.43 ID:Wf6oo6Z6.net
>>626
7年前にTF125を個人で輸入した人は総額30万円いかないくらいだな
なんの苦労もなく保安部品も付けて貰って総額40万弱で買えるなら安いもんだろ

629 :774RR:2018/01/18(木) 01:36:42.21 ID:Wf6oo6Z6.net
>>627
さすがに無理じゃね? インドも日欧から数年遅れではあるがEURO4→EURO5規制やるみたいだし
南米や豪州もどうなることやら もはや2stは生き残れる理由がないからな(´・ω・`)

630 :774RR:2018/01/18(木) 02:54:47.25 ID:tV819sGP.net
こういうのは細々だから目こぼしされてるんで
某公道カート業者みたいに調子に乗ると新たな規制原因になる

631 :774RR:2018/01/18(木) 07:25:40.92 ID:/v9KgrC0.net
PCX カブ125 モンキーなど今年発売予定のホンダ車種 値段と時期判明
http://ts-sendai.co.jp/diary/2018/01/17/4652

632 :774RR:2018/01/18(木) 08:14:23.65 ID:BKgIFjA8.net
想定内とは言え125のモンカブが40万とか
中華製インド製バイクなら2〜5台買えると思うと手が出ないな

633 :774RR:2018/01/18(木) 08:19:42.54 ID:/NcNa4Oo.net
正直高いと思う

634 :774RR:2018/01/18(木) 08:34:19.47 ID:cRH/Tz3p.net
>>629
やっぱりそうかね
新規登録は出来なくなるかもしれんし、登録した状態で保管しておけば高騰する可能性はあるな
NSRのように3倍にも4倍にもはならないかもしれんが

635 :774RR:2018/01/18(木) 16:13:04.68 ID:4It71Zv2.net
>>629
欧州にはRZ50、RS4 50、ベスパPX125/150が生き残ってるけど、
それもEURO5規制で終わってしまうのだろうか。
スズキもRG-E系エンジンさえあればENやGSに乗せれるはずw

ところでENのドライブチェーンが約5000kmにて寿命を迎えるんだが、
ENにシールチェーン入れたらどのくらいパワーをロスするかな?

636 :774RR:2018/01/18(木) 18:37:41.08 ID:yoYCGiir.net
>>635
5000kmで寿命は、
チェーン注油無しか?
GNですら、ドライブチェーン(428ノンシール・ノーマル)に注油して3万km持ったよ。

637 :774RR:2018/01/18(木) 19:00:58.08 ID:FpNLHitO.net
欧州では新車から数年たった時の排ガス量の基準だこ審査があったと思うけど
ベスパかどうかは忘れたが2stが全然ダメで問題になってるという記事?見たことある
あれホントだったんかなぁ

638 :774RR:2018/01/18(木) 20:35:30.78 ID:4It71Zv2.net
そういえばFIの2ストレーサーだったかモトクロッサーがあったような

639 :774RR:2018/01/18(木) 20:38:05.41 ID:sayHz8UA.net
KTMが2stでFIを出してるね。

640 :774RR:2018/01/19(金) 09:44:47.07 ID:Wv+IHjMe.net
>>625
はいはいカスタムねーとググってみたら…
ここに私の理想郷があった。
https://i.imgur.com/OWHiM2D.jpg
https://i.imgur.com/AOoS3Ao.jpg
https://i.imgur.com/VZE187n.jpg
https://i.imgur.com/oFTy5WQ.jpg
サンクス

641 :774RR:2018/01/19(金) 12:38:50.78 ID:S7RahV4W.net
>>640
2つ目はサベージ

642 :774RR:2018/01/19(金) 13:06:34.65 ID:xNf9Znye.net
>>636
DID、RKともに約5000kmで片伸びしたよ
メンテは1000kmごとか錆びたらやってた
チェーンクリーナー/ルブともにワコーズのやつ
常時2人乗りかつトップケース満杯だからタイヤも5000km持たない

643 :774RR:2018/01/19(金) 13:11:32.72 ID:xO0kbemC.net
アメリカンをベースに普通の形にカスタムするのってなんか独特の味わいになるんだね
とても興味深いよだいぶ脱線しちゃったねw

644 :774RR:2018/01/19(金) 14:03:52.48 ID:S7RahV4W.net
無理矢理話戻せばGNもアメリカンです

645 :774RR:2018/01/19(金) 15:14:58.50 ID:VL+RveOz.net
脱線したままのほうがいいんだが・・・

646 :774RR:2018/01/19(金) 17:18:27.12 ID:u959uL9B.net
>>640 >>643
個人のブログかオークション出品物か忘れたけど、EN125とGS125のフレーム画像を重ねてみた。
基本構造で違うのは、尻尾んとこだけだね。
https://i.imgur.com/voesvIo.jpg

だからここちょん切るようなカスタム(>>640)はデザインに無理を感じない。

647 :774RR:2018/01/19(金) 21:56:24.35 ID:ypSdivOd.net
>>646
その尻尾のためENをグース125な感じにすること諦めた

648 :774RR:2018/01/20(土) 04:15:26.24 ID:327CWBUi.net
ENフレームの尻尾切りすればこんな感じ(下二つ)
https://i.imgur.com/frqmPMS.jpg

649 :774RR:2018/01/20(土) 10:33:49.43 ID:dw//E36J.net
>>647
切っちゃえばイイのに。元々リセールバリュー無いんだから好きに弄っちゃいなよ。その結果精神的や肉体的に乗るのが辛いバイクが出来上がったりする事が有るけど(笑)。

650 :774RR:2018/01/20(土) 10:48:32.71 ID:DRDJpttw.net
貧乏性故に外装全部取っ払うつもりで買ったのに未だにどノーマルで大事に酷使してるわ

651 :774RR:2018/01/20(土) 13:14:48.87 ID:wUpGyAH/.net
>>650「大事に酷使」とは素晴らしい。車両は走ってこそだよね。大事にメンテしてれば永く乗れるしね。

652 :646:2018/01/20(土) 13:40:02.12 ID:jY0rRUdW.net
ごめん重ねた画像はENとGNだった、、、気付かぬふりをしてくれた>>647ありがとう。
アメリカンとヨーロピアン(昔そう呼ばれていた)が、フレームレベルでどこまで違うのか検証したかった。

653 :774RR:2018/01/20(土) 15:10:56.95 ID:Eqylx/Y8.net
エンジンの載せ替え経験のある人…、いないですよね。

654 :774RR:2018/01/20(土) 18:27:33.25 ID:ivpZXReT.net
何のベースに何のエンジン載せるかによるだろう

655 :774RR:2018/01/20(土) 20:47:20.05 ID:mAo3ZAco.net
GN125Hのシフトペダルって材質どんな感じ?
靴痛みそうならシーソーペダルの2fにしようかと思うんだが

656 :774RR:2018/01/20(土) 22:00:12.19 ID:vayv6NRC.net
>>655
ゴムが巻いてあるけど?
数え切れないほど蹴り上げてりゃ、どんなペダルでも靴にダメージ与えるっしょ

それより2Fのシーソーペダルはポン付け出来るのかな?
出来るんだったら交換したい
履いてく靴に気を付けずに済むからね

657 :774RR:2018/01/20(土) 23:38:40.45 ID:327CWBUi.net
>>649
結局GNに乗ってます


>>652
自分もオークションに出てるフレームの写真重ねたことあるから
GNとGSはほぼ一緒でGSも尻尾ない

658 :250:2018/01/21(日) 00:21:24.34 ID:fGpWRL9n.net
>>655
ヤフオクやアマゾンで125H用のシーソーペダル売ってるよ
シーソーペダルに慣れたら楽だし靴痛まないし
純正は使えないよねー

659 :774RR:2018/01/21(日) 00:25:53.55 ID:7/QDPOnm.net
>>648
この左の黒いのシンプルでカッコイイね
ホイールも入れ換えてカスタムしたみたいに見えるしwENベースでカスタムすれば尻尾ちょん切ってセパハン入れるだけで超イケるじゃん

660 :774RR:2018/01/21(日) 00:41:26.63 ID:7/QDPOnm.net
フレームの画像重ねれるだけで大したもんだわ
ノーマル乗りながら妄想の中でカスタムを楽しむというのも安上がりだし悪くないw
話は変わるけどビラーゴ250系のエンジンも良いけどカワサキのエリミネーター250Vのエンジンの造形も美しいんだよねえ

661 :774RR:2018/01/21(日) 00:49:21.63 ID:f28kiUp6.net
GN125Hを19,000kmくらい乗っててずっとタイヤ交換してなかったから流石にヤバイと思い、このまえチェーン店のバイク用品店行ったらタイヤ交換拒まれてしまった。。。
小さいバイク屋さんと仲良くするしかないのかな?

662 :774RR:2018/01/21(日) 01:28:52.46 ID:vgAiUloB.net
拒まれるのか
そんな走ってたはツルツルじゃないの

663 :774RR:2018/01/21(日) 02:00:46.27 ID:M1e+CAI+.net
>>661
(大都市圏の)バイク用品店のほうがいいかも。

664 :774RR:2018/01/21(日) 06:04:39.71 ID:IO4xP9Nv.net
>>661
SOXとか元々そういうの売ってる店行けばやってくれるやろ

665 :774RR:2018/01/21(日) 07:27:53.20 ID:hGxsXHEw.net
EN125-2Aだけど、今日バイク専門のタイヤ屋さんで前後とも交換予定。

買った店でもやってくれるけど、取り寄せ→交換で1週間掛かるし
代車も出してくれないので店を変えた。

666 :774RR:2018/01/21(日) 07:38:14.27 ID:86r2eOL1.net
タイヤ交換したことないんだけど代車貸してくれるとこもあんのね

667 :774RR:2018/01/21(日) 07:54:46.15 ID:gH0Nn+BD.net
店によるけど原付スクーターとか代車用に置いてたりするな

668 :774RR:2018/01/21(日) 08:02:06.50 ID:ygMWSI96.net
IRCのフロントタイヤNF20は
ややビジネスユーズに寄ったところがあるので、あまり信頼感は高くありません。

669 :774RR:2018/01/21(日) 08:12:16.05 ID:gH0Nn+BD.net
ビジネスタイヤでもアジアンタイヤでも良いじゃない
東南アジアではそのタイヤでスコールの中、舗装の悪い道をガンガン走ってるんだからそれなりに使えるって事だろ?
国産タイヤの30年遅れの性能なら30年前の設計のバイクで丁度いいくらいやん

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