【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part62【原二】

1 ：774RR：2017/10/23(月) 18:11:36.15 ID:5n8FBCZl.net

過去ログ、テンプレ、スペック、主なリンク、よくある質問と答えなどはスレッドまとめサイトに載ってます。

スレッドまとめwiki
ttp://www20.atwiki.jp/gn125/
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125【原付2種】スレ画像掲示板
ttp://9219.teacup.com/suzuki125series/bbs

★質問される方・購入を考えている方へ★

●まとめサイトをよく読んでから質問して下さい。
●｢新車最安の店はどこですか？｣｢九州で安い店はどこですか？｣と尋ねる前にgoobike等で調べましょう。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●不調等の質問は詳しい情報を書くように
　 車名・普段のメンテナンス・純正ではない部品が付いているかどうか・具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったかなど。
●「〜って自分で出来ます？」「〜って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●安いからといってバイク初心者に優しいとは限りません。
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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part61【原二】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500842458/

810 ：774RR：2018/02/15(木) 01:27:25.41 ID:kVnYjovH.net

ドヤで語ってる奴はＦＩの設定も滋養とキカイダーもささと答えるそうしれ。

811 ：774RR：2018/02/15(木) 02:21:26.45 ID:LY9o018t.net

fi化はネタだろ？
セッティングは不能だとしたら
150ccに合わせてボアアップすれば
まあ辻褄合わせになるかもな

まあ本家はボアアップでなくストロークアップの違いはあるけど許容範囲内だろ

812 ：774RR：2018/02/15(木) 17:43:06.33 ID:xuIYs1da.net

普通のメンテはするけれど、全分解までして維持するバイクとも思えないんだよな。
俺の場合技量がないから、バイク屋に丸投げするから、だけれど。

普通に乗って、普通に消耗品交換して今40000km。
あとどれだけ走るのか、想像もつかない。

813 ：774RR：2018/02/15(木) 17:57:28.72 ID:HIIaunnI.net

>全分解までして維持するバイクとも思えないんだよな。
原付スクーターですら、
全分解してまで維持する方もいる。
興味次第か。

GNHは4万km過ぎて事故った。
考えた挙げ句、
フロントまわり丸ごと交換してまで乗ってる。

814 ：774RR：2018/02/15(木) 18:01:21.16 ID:xuIYs1da.net

>>813
好きなことなら、いくらでもやる人はいるだろうな。俺は能力ないから。
事故ったのって、車体に問題あった？

815 ：774RR：2018/02/15(木) 18:05:15.79 ID:HIIaunnI.net

>>814
朝方、渋滞の影から出てきたバイクと事故った。
（GNHのほうの問題ではない）

816 ：774RR：2018/02/15(木) 18:43:47.38 ID:3tuSw+FC.net

まぁ趣味の世界だからな
俺も出来るなら全部やってみたい願望はある
だが2年乗ってて4000kmしか走らないくらいの使用頻度だからオイル交換以外にやることがない

817 ：774RR：2018/02/15(木) 20:00:58.27 ID:qLugJPeg.net

そんなの思い入れ次第だろ

818 ：774RR：2018/02/15(木) 22:02:07.17 ID:wCCrd57/.net

フロントまわり丸ごと交換なら
新車に買い替えたほうが安いくらいじゃないの？

819 ：774RR：2018/02/15(木) 22:30:31.29 ID:V1ld5O7i.net

フロンまわり丸ごとの範囲が何処までか分からんが
パーツ自体は安いから自分で修理可能な腕と
労力かける時間があるなら金掛からんぞ

ステムやフォーク、ホイールも中古だったら
\1,000〜\3,000程度で入手できるし

820 ：774RR：2018/02/15(木) 22:32:02.63 ID:V1ld5O7i.net

あっ、でも工具無かったら工具代も掛かるから
やっぱりそれなりの金が掛かるかもね
とは言ってもGN程度の整備だったらアストロ工具で十分だけど

821 ：774RR：2018/02/16(金) 03:07:33.30 ID:Xll0W8Xz.net

GN・ENってある意味初心者向けだよなｗ

安 い ：良く解らない物に高額投資したくない初心者も安心
軽　い：下手糞初心者でも事故も少なく、立ちゴケの心配もないです
燃　費：まぁ良い
購入店：簡単な整備はやってくれるが・・・・前輪交換とかめんどくさい作業をやってくれない店があったりし
　　　　　買った店ですら普通のバイクとして扱ってくれないこともしばしば・・・・

よって・・・・バイク屋の本音や本性がわかり勉強になるｗ整備も自分で覚えるｗ

初心者が国産HONDAバイクをドリームなんかで買うと
こうはいかないｗ

はぁ・・・・・

822 ：774RR：2018/02/16(金) 03:10:50.14 ID:i+7WAHOG.net

買って半年の間で淘宝の使い方を学びボアアップキットの組付けを学びキャブレターセッティングを学びとお世話になったわ

823 ：774RR：2018/02/16(金) 03:37:27.51 ID:YXHNE8Md.net

>>820
GNだからじゃなくて
GNにアストロの層はもっと高いバイクもアストロ工具で済ますっしょ

824 ：774RR：2018/02/16(金) 08:19:52.05 ID:KIGSi4oK.net

一般の見せて整備をしてくれない時点で初心者向けとは言い難いと思うが。
ある程度自分でできる人向けだと思う。

825 ：774RR：2018/02/16(金) 10:12:49.10 ID:Nr6WLzJa.net

そうは言ってもいきなり爆発する訳でもないし
チェーンメンテから始めてオイル交換、エアクリーナーの洗浄、ブレーキの調整、プラグとコードの交換、ホース類の交換とステップアップして行けば良いと思うけどな
車両も部品も安いし壊したときの精神的ダメージも少ない

826 ：774RR：2018/02/16(金) 17:13:02.84 ID:d9KAsCEZ.net

ENのリアにTT100GPを入れたら5000km、K388だと6500kmくらいしかもたない。
1万km弱もってくれるタイヤって何かないかな？
あ、2万もつチェンシンはいらないw

827 ：774RR：2018/02/16(金) 17:26:40.26 ID:6WzNXy3O.net

>>824
スズキのバイク全般に言える。

828 ：774RR：2018/02/16(金) 21:29:54.59 ID:RMwzqiDy.net

ボアアップしたりフォークの中いじったりして楽しんでる
Net情報があるからいじれるし、部品も工具もNetで買いやすいよな。
そんな時代だからGN系も売れたんだろうか？
とりあえず今コレに乗っててよかった。

829 ：774RR：2018/02/17(土) 00:56:31.75 ID:OpO7sIJR.net

>>826
エンジンブレーキを使わないようにしな。
シフトダウンはなるべく抑えて、トップのままフロントブレーキで減速するように。
そうすりゃ10,000キロ以上だって楽勝だよ。

830 ：774RR：2018/02/17(土) 02:47:57.48 ID:oHNiGQXl.net

>>826

BT45　R18-110/80

831 ：826：2018/02/17(土) 03:59:50.79 ID:ywuGAcRl.net

>>829
エンブレとリアブレーキ多用したらリアタイヤ減りやすいのか・・・
フロントブレーキも停止直前しか使ってなかったよ。ようは2サイクルの走り方をすればいいんだね！
>>830
高い・・・

832 ：774RR：2018/02/17(土) 05:44:26.74 ID:8Uuhadrp.net

>>831
嘘だろ
基本はフロントブレーキだぞ

833 ：774RR：2018/02/17(土) 09:01:18.34 ID:OpO7sIJR.net

>>831
車でも前後のタイヤの摩耗具合を均等にするためにローテーションと言うやつをするの知ってる?
最近一般的なff車は駆動輪と制動輪が同じ前輪ばっかが減っていって後輪が全然減らないので、定期的に前輪と後輪を入れ替えるようにする。
それみたいなもんです。

バイクは駆動輪が後輪だから、制動輪は前輪に割り当てるように運転すると均等に減っていくのでタイヤ交換時期を合わせることができるってわけ。

もちろん長い坂道を下るときとかは、ブレーキトラブルを避けるためにエンジンブレーキを使う必要があるけど。

834 ：774RR：2018/02/17(土) 12:04:23.48 ID:GAUlFlb9.net

質問者と嘘回答のセットで詰まらん荒らしをしとるな

835 ：774RR：2018/02/17(土) 19:34:09.27 ID:3TUCtTvH.net

グランドツアーの最新話にGNとGSを足したようなインド原二が出てるぞ
魚ぶら下げて途上国の未舗装路走るとこの手のバイクはホント絵になるな

836 ：774RR：2018/02/17(土) 20:28:08.22 ID:ywuGAcRl.net

>>832
教習の急制動で縦回転してからフロントブレーキ恐怖症
>>833
ENだと前後90/90でもいけるらしいからローテーションすればいいんだね

837 ：774RR：2018/02/17(土) 20:39:37.34 ID:OpO7sIJR.net

>>836
ローテーションはやめたほうがいい。
車と違ってバイクはホイール丸ごと交換するってわけにはいかないから、タイヤをホイールから外して入れ替えなくてはいけない。
すごい手間だし、ビードも痛める。

838 ：774RR：2018/02/17(土) 21:06:11.83 ID:Ak4qzSb2.net

>>836
ローテーションなんて考えるな。
減ったら変えればいい

839 ：774RR：2018/02/17(土) 23:56:26.26 ID:1wGHg1xh.net

フロントブレーキ多用は危険だな。バンバン乗ってたときはホイール前後入れ替えれたからリアが減ったら変えてたなー。レクタングルすぐ減ってたわ

840 ：774RR：2018/02/18(日) 09:16:21.03 ID:6AerwsAl.net

フロントブレーキが危険だなんて生まれて初めて聞いたわw

841 ：774RR：2018/02/18(日) 09:26:35.15 ID:bVBtqSTe.net

>>840
たまにいるんだよ
コントロールとかしないでいきなり全開でブレーキなのかね？

842 ：774RR：2018/02/18(日) 09:56:32.99 ID:dfDkRv5J.net

>>839爆釣ですな

843 ：774RR：2018/02/18(日) 10:39:10.08 ID:aV+nomVl.net

たった2レスで？

844 ：774RR：2018/02/18(日) 11:06:00.63 ID:8a58GfeU.net

極論言うとバイクは危険

845 ：774RR：2018/02/18(日) 11:24:21.12 ID:CJ8lC0r9.net

人生は危険

846 ：774RR：2018/02/18(日) 12:36:32.20 ID:cNQs8bFP.net

リアルは地獄

847 ：774RR：2018/02/18(日) 12:44:32.76 ID:8a58GfeU.net

外でれませんな

848 ：774RR：2018/02/18(日) 13:20:50.56 ID:04osbvCI.net

家にいても安全ではない

849 ：774RR：2018/02/18(日) 19:24:00.82 ID:LJnyzcHe.net

走行距離１７００キロのGS125でドライブスプロケット１兆上げしたんだけど
ドリブンスプロケットとチェーンが純正だとチェーンの長さがギリギリで
交換には手間取るし遊びはほぼ無いしでヤバイ事になった
跨ってチェーン触ると１センチも遊びがないしテスト走行で死ぬかもしれん

850 ：774RR：2018/02/18(日) 20:17:54.17 ID:cNQs8bFP.net

>>849
左右のチェンアジャスタ目いっぱい緩めてもその状態？

851 ：774RR：2018/02/18(日) 20:54:39.79 ID:LJnyzcHe.net

>>850
目一杯緩めて蹴り込んでメモリがエンジン側の端に合ってる状態になってる
一人でやってるからチェーンの遊びの測定は大雑把だし跨ってても1センチ位は有ったかも

852 ：774RR：2018/02/18(日) 22:11:01.74 ID:nlxGn+bV.net

走行距離短い分チェーンの伸びが少なすぎるんじゃないのかな

853 ：774RR：2018/02/18(日) 22:21:38.72 ID:nnb1pzY5.net

>>836
後ろ110ぐらい無いと格好がつかないぞ
まぁホイルが細すぎなんだけど・・・・

ローテンションってｗ
車じゃないんだからｗ

854 ：774RR：2018/02/18(日) 23:12:42.88 ID:LJnyzcHe.net

>>852
作業終わったのが日没後だったから明日改めて確認して
それでも駄目そうだったら２コマだけバラ売りの買うか長めのチェーンを新調するわ

855 ：774RR：2018/02/19(月) 00:35:53.91 ID:yPfow1aV.net

>>854
継ぎ足すより新調したら？
DIDやRKのスタンダードなら安くて国産だし
純正の台湾製DIDより動きが軽くてロス軽減になるよ

856 ：774RR：2018/02/19(月) 01:03:58.84 ID:jYw9tZR/.net

>>853
まあ日曜も終わりって時刻だからローテンションなのは解るけどさ

857 ：774RR：2018/02/19(月) 03:23:43.46 ID:yPfow1aV.net

ローテンション・・・・ジワジワくるなｗ

858 ：774RR：2018/02/19(月) 07:13:19.95 ID:cKjMLMQB.net

そりゃまあチェーンはテンションかかったピンピンの状態よりはローテンションの方がいいよなw

859 ：774RR：2018/02/19(月) 09:07:31.20 ID:SBeBnSV5.net

チェーンテンション調整なんだけど、センタースタンドを立てた状態で中央2〜3センチほどの振り幅でいいのかな？

あとオイル量だけど、エンジンが完全に冷えた状態でセンタースタンドを立ててF〜Lの間でいいのかな？
エンジンがまだ生ぬるい状態だと、1時間位放置してからLの位置までオイルを入れても、翌朝に点検窓いっぱいまでオイルが上がってしまう。

860 ：774RR：2018/02/19(月) 11:48:15.96 ID:JrhIsYyL.net

>>859
長時間置いて、H超えてるなら入れすぎだから抜いてください

861 ：774RR：2018/02/19(月) 19:37:45.37 ID:Kzo6gxXn.net

>>859のように冷間時にオイル交換するとオイルラインやヘッド部にたまってるオイルが
抜けきらないから少なくとも30分は暖機してオイルを柔らかくしないといけない。

暖機後オイル抜き、新しいオイルを上限レベルまで入れてからエンジンを数分回し、
オイルを各部に行き渡らせる。エンジンカット後、減っていたら上限までつぎ足す。

862 ：774RR：2018/02/19(月) 19:54:59.79 ID:bOHzGlxH.net

>861
暖気長すぎ。３分もやれば充分。
新しいオイル入れたら3分くらい暖気、エンジン停止後数分してレベルを見る。
レベル窓の半分くらいまで入っていればオーケー、
レベル窓下限付近〜以下ならば少量継ぎ足す。

863 ：774RR：2018/02/19(月) 21:21:29.09 ID:c4Ht2FPJ.net

だよなーw
少なくとも30分って長すぎる

864 ：774RR：2018/02/19(月) 22:37:32.04 ID:TV3dM6iV.net

ドカだったら、とっくに燃えて大火事だな

865 ：774RR：2018/02/19(月) 23:14:57.43 ID:OhKfT/xF.net

30分はご近所さん的にも長すぎてあかんｗ

866 ：774RR：2018/02/20(火) 00:46:57.60 ID:L4Td6R9X.net

暖気運転するとどのような効果がありますか？
その後の走りに直結する？

867 ：774RR：2018/02/20(火) 00:52:37.32 ID:Y2CMOe2h.net

>>866
冬場だと、スムーズに走れる。

868 ：774RR：2018/02/20(火) 03:26:27.25 ID:rC1suNNO.net

地球温暖化
サーモスタットが開く

869 ：774RR：2018/02/20(火) 03:26:52.72 ID:rC1suNNO.net

地球温暖化
サーモスタットが開く

870 ：774RR：2018/02/20(火) 03:30:10.29 ID:fR2JbfJL.net

地球温暖化
サーモスタットが開く

871 ：774RR：2018/02/20(火) 03:30:31.48 ID:fR2JbfJL.net

地球温暖化
サーモスタットが開く

872 ：774RR：2018/02/20(火) 07:58:28.22 ID:y97DwLmy.net

暖気運転てどういうの?
俺はスタートした後、1分間位4-5,000回転ぐらいで走ってエンジンがあったまったらそのまま普通に走るけど。
そういうの?

873 ：774RR：2018/02/20(火) 08:06:01.52 ID:vzB08N5y.net

>>872
人や周囲の環境によってやり方も時間もバラバラだしこれという決まりはない
ゆっくり走って温めるのもタイヤやショック、チェーンを慣らせるから間違ってないと思う

874 ：774RR：2018/02/20(火) 14:19:51.45 ID:s4NEdGDh.net

3マンキロ超えた今年の冬からしっかり暖気(チョークで1分くらいその後チョーク戻して5分)しないと高回転まで回らなくなった。乗ってるときにマフラーがブボブボ鳴って失火する感じ。ガス欠の時みたいな症状になるんだがなにこれオイル上がり？

875 ：774RR：2018/02/20(火) 15:07:50.98 ID:vzB08N5y.net

>>874
冬だし失火ならアイシングじゃないの？
寒すぎるとどんだけ暖気してても走行中に冷えてやられるぞ

876 ：774RR：2018/02/20(火) 15:10:55.62 ID:mP8cnP2i.net

>>874
普通だと思うが

877 ：774RR：2018/02/20(火) 19:02:39.51 ID:9Gl8uu7T.net

>>872
俺はシリンダーヘッドのフィンをさわって暖かいなーと感じるまでアイドリング
>>874
アイシングだね。あとパイロットスクリューで燃調を濃いめにするといいかも

878 ：774RR：2018/02/20(火) 19:29:14.09 ID:kRjZ669/.net

VMキャブがエアスクリューでCVキャブがパイロットスクリューだっけ？
ENのBSキャブはCV系だから緩めると濃くなる？

879 ：774RR：2018/02/20(火) 21:12:28.10 ID:s4NEdGDh.net

>>875 876 877
アイシングなのか。5年乗ってて初めてだったから老朽化かとおもった。今年はやっぱり寒いんだな。
燃調濃い目やってみる！

880 ：774RR：2018/02/20(火) 21:31:02.68 ID:cv8i6lx7.net

アイシングなら信号みたいに回転数落ちるところで
エンストすると思うよ。
エンストしないならアイシングじゃなくてキャブとか別の原因があるんじゃね？

881 ：774RR：2018/02/20(火) 22:05:41.63 ID:kRjZ669/.net

ボコボコ言って高回転が回らないのならプラグがかぶってる。
暖気すれば問題ないのなら吸排気のタイミングずれ？
タペットのクリアランスが冷間時だと広すぎるのでは？
まずプラグをチェックスベシ

882 ：774RR：2018/02/20(火) 23:34:59.79 ID:s4NEdGDh.net

>>880>>881
アイシングじゃないのか。無縁の土地だったからアイシングの症状わかってない。
思い返せば11月くらいからだしアイシングではなさそう。プラグ交換もしてみたけどカブってはなさそう。タペットは3万キロ無調整だし初体験してみる。
前回4輪用の安物オイル入れてたからかとエクスターにフィルターごと交換して数日は調子よかったんだよな

883 ：774RR：2018/02/20(火) 23:51:41.38 ID:qQG44b5j.net

キャブのダイヤフラムが破れていないかい？

ダイヤフラムが小さな穴(破れ)でも破れていると
スロットル少し開けたときは違い分からないけど
全開にすると全然加速しなくなる症状が出るよ

884 ：774RR：2018/02/20(火) 23:52:46.65 ID:qQG44b5j.net

あと暖気しても信号待ちとかでエンストする症状も出るよ

885 ：774RR：2018/02/20(火) 23:54:59.31 ID:qQG44b5j.net

キャブのトップカバー(蓋)をプラスドライバーで開けて
確認するだけのお手軽作業だからまずはダイヤフラムを確認するよろし
詳細はggrks

886 ：774RR：2018/02/20(火) 23:59:42.88 ID:pHcExIN/.net

幹線道路の信号待ちでエンストしてセルでかからなかった時はまじで焦ったな、、
たまたま左車線の先頭にいたから押して左折できたけど
あれが中央車線とかでなってたらと思うと恐ろしい

887 ：774RR：2018/02/21(水) 00:16:42.63 ID:+SI8QWws.net

>>882
タペット調整が初めてなら止めとけ

888 ：774RR：2018/02/21(水) 03:13:56.72 ID:tDLJS+wr.net

>>885
ダイヤフラムは25000キロのときに国産に交換済みです。破れたときのみたいなフケの悪さじゃないですね。暖気したら症状は出ない。
とりあえず腰上OH時期なのかも。買い替え時期かなGNさん…
>>887
そんな難しいのタペット調整って？

889 ：774RR：2018/02/21(水) 03:29:00.98 ID:A8/l4zfv.net

腰上OHってピストンとシリンダーの交換?
それともバルブのあるシリンダーヘッド?

890 ：774RR：2018/02/21(水) 10:11:52.74 ID:T5ZDtuKf.net

>>888
インマニとかは大丈夫?
アイドリング状態でパーツクリーナーを吹いて確かめてみてはどうだろう。

891 ：774RR：2018/02/21(水) 10:26:44.64 ID:JnoxsaZt.net

>>889
一番摩耗するピストンリングとシリンダーをメンテしないで
ヘッドのカムやらバルブだけ交換してどうしたいの？
答えはわかるだろ

892 ：774RR：2018/02/21(水) 13:37:37.78 ID:4ryoTMzK.net

スプリングが入ってるからタペット調整できる気がしない・・・

893 ：774RR：2018/02/21(水) 14:48:49.29 ID:tDLJS+wr.net

>>890
インマニ大丈夫だった。今いじってて気づいたんだけどマフラーから二箇所霧のように噴出してるとこがあってみてみたらマフラーに穴があったんだけどこんなとこに穴なんかないよな普通。排気漏れでゴボゴボか
https://i.imgur.com/drk9ONK.jpg
https://i.imgur.com/UkE9dkx.jpg
https://i.imgur.com/He0n6Zr.jpg

894 ：774RR：2018/02/21(水) 15:05:48.65 ID:STp2nkOr.net

>>893
試しにアルミテープでも貼ってみたら？

895 ：774RR：2018/02/21(水) 15:13:51.73 ID:OEJ6owjO.net

>>892
そこは水抜き穴でもともと空いてるんじゃね？
自分のも穴が空いてるよ

896 ：774RR：2018/02/21(水) 15:23:33.73 ID:AS+lj44z.net

>>893水抜きの穴では？と思いつつ今確認したら俺のGNにも開いているから、やはり水抜きでしょう。

897 ：774RR：2018/02/21(水) 15:38:56.13 ID:gL0QOKhs.net

>>894
貼ってみる。
>>895 896
黒ずんでる方が謎穴。向こうが見えてる穴は水抜き穴だと思うし前から確認できてたんだよね。みんな空いてるならここは関係ないか

898 ：774RR：2018/02/21(水) 16:32:54.43 ID:AS+lj44z.net

>>897イヤ、だから貼っちゃダメなんだって。
マフラー腐蝕しても構わんってのなら好きにすりゃいいけど。

899 ：774RR：2018/02/21(水) 19:05:38.11 ID:+SI8QWws.net

>>897
水だけ出るとでも思ってるの？

900 ：774RR：2018/02/21(水) 21:41:55.17 ID:T5ZDtuKf.net

じゃあ一体何が出るってんだよ!

901 ：774RR：2018/02/21(水) 23:08:16.22 ID:67tveonU.net

カムチェーンだけ交換したいんだが
ドライブチェーンのようにクリップを外して一本にすることは出来れば簡単に新品に交換出来るが
無理ならシリンダーとジェネレーターカバーを外して輪っかのまんま交換ってことになるのかな

902 ：774RR：2018/02/22(木) 01:35:19.44 ID:xTIJjpgR.net

EN2AのリアにK527 3.25-18 4PR入れると90/90-18よりも機動性低下するかな？

903 ：774RR：2018/02/22(木) 08:24:09.18 ID:duvdtPs3.net

>>901
輪っかのまま交換ということになる

ローターカバーだけではなく
ローターも外さないと輪っかが通らない

904 ：774RR：2018/02/22(木) 18:14:41.58 ID:O/ponMOu.net

>>902
細い奴入れるんすね

905 ：774RR：2018/02/22(木) 21:01:17.50 ID:xTIJjpgR.net

>>904
7mmほど幅が狭まって15mmほど直径が大きくなるのかな。
4.50-18とか100〜110/80〜90-18入れたらカッコいいと思うけど、
リムの許容幅外になってしまうから交換してくれないみたい。
自己責任で誓約書書くって言ってもだめとのことだった。

906 ：774RR：2018/02/23(金) 07:58:58.17 ID:L2Dj+axd.net

すみません先輩様方、当方SF44乗りの者でサブにGN125Hを購入検討中の者で
便乗質問で申し訳ないのですが、
GN125Hにフロント3.00リア4.10のタイヤは入るのですか？。
ようつべで海外のGN125を視聴してるとリア4.10？を入れてる方が見受けられますけど平気なのかな？と疑問になりまして。

907 ：774RR：2018/02/23(金) 09:29:18.90 ID:BUVAYtrm.net

>>905
こっちは　リア110/80　店で入れてもらえたよ

908 ：774RR：2018/02/23(金) 09:36:18.58 ID:yr3zwXNS.net

>>906
フロントは楽勝だし、リアもＫ327Aで120-90-16入れている人がいる位なんだから大丈夫なんじゃね?

909 ：774RR：2018/02/23(金) 09:37:32.86 ID:UTvcLeVJ.net

>>906
フロント3.00リア4.10 ならどちらもリムの許容内だし
フェンダーやチェーンカバーにも干渉しないよ

910 ：774RR：2018/02/23(金) 09:45:39.35 ID:yr3zwXNS.net

ちなみにグラストラッカービッグボーイのスポークホイールにすることで130/70-18を入れている人もいる。
ただしかなりギリギリっぽいのでチェーンカバーとかと干渉する個体もあるようなので、ものによっては干渉部分を削るとかの加工が必要だったりするようだけど。