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【新型】Kawasaki Ninja250/250R/300//Z250/SL【忍総合】
- 1 :ShakeII:2017/10/26(木) 00:58:51.71 ID:ZcD46OeO.net
- いよいよ KAWASAKI NINJA250 新型が発表される。
http://www.khi.co.jp/news/detail/20171025_1.html
新型NINJA250
https://youtu.be/OsGpcjAvXNc
エンジン不具合で炎上した
ホンダCBR250RR(MC51)を追走なるか!?
https://ameblo.jp/komaki-ricoland/entry-12313235079.html
- 2 :774RR:2017/10/26(木) 01:10:54.78 ID:ZcD46OeO.net
- 旧型ninja250(2013〜2017)
馬力31 タンク容量17L
https://i.imgur.com/JpTIN3W.jpg
新型ninja250(2018〜)
馬力39 タンク容量14L
https://i.imgur.com/jsyCwYn.jpg
旧型は30年前のエンジンの改良型
新型もさらに改良された定評のある頑丈熟成エンジン
- 3 :ShakeII:2017/10/26(木) 01:15:48.21 ID:ZcD46OeO.net
- むっ!ハンドル下の邪魔だったインナーカウルが現行より下がっている
セパハンにしたときに現行より下げれるようになったということか。
- 4 :ShakeII:2017/10/26(木) 01:24:26.67 ID:ZcD46OeO.net
- スペック情報が出所の怪しいアフィブログのしか見当たらない
日本仕様で正しいスペック表あったら貼ってくれ
エンジンは改良型という雑誌のと
アフィブログだと新設計とか書いてあるし
馬力も38〜40PSとバラバラだ
正しいソースはどこや
- 5 :ShakeII:2017/10/26(木) 01:28:55.64 ID:ZcD46OeO.net
- よーし、改良型エンジンだったら買おう
完全に新設計なら1年待つ。
- 6 :ShakeII:2017/10/26(木) 01:34:40.14 ID:ZcD46OeO.net
- 画像の文字見えないんだけど
重量147s!???????
もしそうならガチでCBR250RR終わるんちゃう
- 7 :ShakeII:2017/10/26(木) 01:38:29.41 ID:ZcD46OeO.net
- 画像チェックしてきた
重量167
俺の軽量した下忍と変わらんな
- 8 :ShakeII:2017/10/26(木) 01:40:26.85 ID:ZcD46OeO.net
- ■Ninja250
・ボア×ストローク:62.0mm×41.2mm
・馬力:28.5kw(39PS)/12,500rpm
・トルク:23.5Nm/10,000rpm
・車両重量:167kg
これは完全にCBR250RRを殺しにきましたわwwww
- 9 :ShakeII:2017/10/26(木) 01:41:15.45 ID:ZcD46OeO.net
- ただ、今んとこインド仕様なので
日本仕様だとスペック変わるかも知れないので注意
- 10 :ShakeII:2017/10/26(木) 01:44:18.16 ID:ZcD46OeO.net
- https://blog-imgs-116.fc2.com/g/r/o/grommsx/201710260143418fc.jpg
スペック画像
- 11 :774RR:2017/10/26(木) 01:47:09.04 ID:ZcD46OeO.net
- イヤーーンw超欲しい・・・絶対買うわwww
でも顔があんま好きじゃねーなぁ
つかネシア産かぁ
うーんうーん!1年待つか悩むなぁ
- 12 :774RR:2017/10/26(木) 01:48:21.73 ID:PuSfQfFK.net
- PVの出演者が豪華すぎる
WSBのトップ2人かよ
- 13 :774RR:2017/10/26(木) 01:53:02.87 ID:ZcD46OeO.net
- CBR250RRとスペックがかなりかぶってるw
これでCBRみたいに耐久弱エンジンの不具合が出なけりゃ完璧だが
- 14 :774RR:2017/10/26(木) 01:58:40.30 ID:TaVGPayf.net
- やだぁ、、、欲しい
てかこれならコスパも良さそうね
- 15 :774RR:2017/10/26(木) 02:06:18.76 ID:ZcD46OeO.net
- CBR250RRのエンジン不具合詳細
http://ninja250ex.bl og.fc2.com/bl og-entry-7.html#entry-top
- 16 :774RR:2017/10/26(木) 02:10:39.02 ID:ZcD46OeO.net
- 値段どうなるだろうなぁ
ABS標準だから70万以下で抑えりゃ神だし
70万超えならちょっと微妙かなぁ、CBRの二の舞炎上するかも知れないw
足回りが確実に糞だからカスタムにだいぶ金かかるわ(俺の場合は)
39PSでどこまでカスタムの伸びしろあるかが知りたいねぇ
現行型は伸びしろデカすぎて笑ったけどw
- 17 :774RR:2017/10/26(木) 02:13:25.63 ID:ZcD46OeO.net
- まぁ、カワサキだから60万円台に抑えそうだけどね・・・w
- 18 :774RR:2017/10/26(木) 02:13:58.49 ID:ZcD46OeO.net
- 何故ならカワサキは新車の値引きを殆どしない。
- 19 :774RR:2017/10/26(木) 02:54:41.58 ID:J8doF+oZ.net
- 新型来てるやん。
2015年式のNinja30周年記念モデル乗りだけど、もう3年で1万キロ走ったし、来年ぐらいにCBRか新型買おうかな
今日はα7RVも発表されたし色々楽しいw
- 20 :774RR:2017/10/26(木) 02:56:33.62 ID:ZcD46OeO.net
- カワサキはホンダみたいに品薄商法やらんからスンナリ買えると思う。
- 21 :774RR:2017/10/26(木) 02:59:19.63 ID:ZcD46OeO.net
- 1万キロで乗り換えかぁーっ!クッ!!もったいないが普通はそんなもんか
1万で買い換えならフォークのOHもやらんでいいな
チェーンもタイヤも全部そのままイケそう。
- 22 :ShakeII:2017/10/26(木) 03:09:47.41 ID:ZcD46OeO.net
- ベビメタの新曲も忘れないでくれさい
- 23 :774RR:2017/10/26(木) 03:12:10.87 ID:h/Ouv1U0.net
- またシャケイの隔離スレか
- 24 :ShakeII:2017/10/26(木) 03:12:18.48 ID:ZcD46OeO.net
- あ、α7RVは俺も買おうっとw
- 25 :ShakeII:2017/10/26(木) 03:13:28.75 ID:ZcD46OeO.net
- >>23
ハイ!荒らし来ましたー
ケンカ売られたらここも潰すんでヨロシク〜〜〜wwww
避難所を一応作っておくわ
- 26 :774RR:2017/10/26(木) 03:15:02.33 ID:J8doF+oZ.net
- >>21
タイヤも新品のRS10に履き替えたばかりだし自賠責も3年あるので暫くは買い替えないかもw
初めてのバイクだから愛着あるし、現行モデルに不満も無いしね
- 27 :ShakeII:2017/10/26(木) 03:21:25.64 ID:ZcD46OeO.net
- 荒れて新型ニンジャの話が出来ない場合の避難所
ニンジャ質問掲示板
http://ninja 250ex.bl og.fc2.com/?no=1
(スペースを埋めてGOGO)
- 28 :ShakeII:2017/10/26(木) 03:25:18.87 ID:ZcD46OeO.net
- 現行モデルも、カスタムしちゃえば新型の性能くらいに追いつくお
カスタム費用考えたら新型買う方が安いけどねwwwwwwwwww
まぁワタシは新型購入ケッテーイだわ
初期のはパスるけどね
1年様子見て必ず買うわ
その頃には今乗ってる17年式がアチコチOH時期だから。
(1年で3万キロ乗るボク。高速道路ツーリング専門)
- 29 :ShakeII:2017/10/26(木) 03:33:38.51 ID:ZcD46OeO.net
- 17年式のSLもカッケー
http://www.kawasaki.co.th/uploads/products/ninja250sl/SLGRY.jpg
http://www.kawasaki.co.th/motorcycle/ninja250sl
- 30 :ShakeII:2017/10/26(木) 03:36:12.19 ID:ZcD46OeO.net
- むっ!見えた・・・・
今一瞬、新型NINJAにナイトロンを付けた俺の姿が見えた!!
- 31 :774RR:2017/10/26(木) 03:37:09.37 ID:ZcD46OeO.net
- Z250の2017年式はコチラ
https://response.jp/article/2017/04/14/293536.html
- 32 :774RR:2017/10/26(木) 03:50:50.90 ID:J8doF+oZ.net
- >>29
陸上自衛隊の偵察バイクみたいだね。
1年で3万キロって凄いな。
純正のTT900GPだと5000kmぐらいしか持たないしタイヤ交換だけでも結構な額になりそう
俺は1日300kmも走ったらヘトヘトだわ
- 33 :774RR:2017/10/26(木) 03:54:18.27 ID:ZcD46OeO.net
- 私は仕事のついでに長距離500〜600kmの高速道路ツーリングを毎月やっているのでry
タイヤはやっぱそんなもんで終わりますかぁ〜
高速だとタイヤのど真ん中しか減らないのに8000kmも持たず終了ですわ(S20とGPR300)
次はRX-02を試します。
- 34 :774RR:2017/10/26(木) 03:55:29.30 ID:ZcD46OeO.net
- 新型無印も良いけどやっぱSLも良いなぁ
- 35 :774RR:2017/10/26(木) 04:08:16.63 ID:ZcD46OeO.net
- 新型無印について
鮮烈なデビューから10年の節目を迎える2018年モデルでは、エンジンからフレーム、スタイリングに至るまで刷新しました。
パラレルツインエンジンはさらにパワフルに。
と公式に書いてあるけど
やっぱエンジンは現行の改良じゃないか?
- 36 :ShakeII:2017/10/26(木) 04:15:40.79 ID:ZcD46OeO.net
- あった!!!!!!!!!!!!!!!
やっぱそうじゃん
>all newとあるけど現行Ninja250のエンジンがベース。
まぁいいや、東京で確認してくるわいや
てか現行エンジンの改良型なら1年待たずに買うわな!!
- 37 :ShakeII:2017/10/26(木) 04:25:02.39 ID:ZcD46OeO.net
- ■スペック(イギリス仕様/Ninja400)
【】は会場にあった海外仕様のNinja250のスペック
・全長:1,990mm
・全幅:710mm
・全高:1,120mm
・ホイールベース:1,405mm
・シート高:785mm
・重量:172(ABS:174)kg【167kg】
・燃料タンク:14L
・最低地上高:140mm
・エンジン:水冷並列2二気筒4バルブ
・排気量:399cc【249cc】
・ボア×ストローク:70mm×51.8mm
【62.0mm×41.2mm】
・圧縮比:11.5:1
・ギア:6速
・馬力:33.4kw(45PS)/10,000rpm
【28.5kw(39PS)/12,500rpm】
・トルク:38Nm/8,000rpm
【23.5Nm/10,000rpm】
・フロントサスペンション:37mm正立
トラベル120mm
・リアサスペンション:ボトムリンクユニトラック(5段プリロード)
トラベル132mm
・トレール:93mm
・フロントブレーキ:290mmディスク/2POT
・リアブレーキ:220mmディスク/2POT
・フロントタイヤ:110/70R17 M/C 54H
・リアタイヤ:150/60R17 M/C 66H
- 38 :ShakeII:2017/10/26(木) 04:27:17.05 ID:ZcD46OeO.net
- しかし、400tて何の為にあるんや。
- 39 :774RR:2017/10/26(木) 04:31:03.25 ID:J8doF+oZ.net
- 小さな改良でも一応エンジンの型式が変わるのでフルモデルチェンジと呼ぶらしい
31→39馬力だから現行のエンジンとは随分違うだろうけど
CB400SFとかも排ガス規制に対応しただけなのに新型って呼ぶし
- 40 :ShakeII:2017/10/26(木) 04:32:36.03 ID:ZcD46OeO.net
- おっしゃーー良いこと聞いたわ
完全に新型無印買いです!!!!!!!!!!!!!!!!!!
俺は買う、ケッテーィ。
- 41 :ShakeII:2017/10/26(木) 04:53:25.91 ID:ZcD46OeO.net
- そういやどっかに腰上だけ改良とか書いてあったなぁ
だいぶ前のだから詳細不明だけど。
- 42 :ShakeII:2017/10/26(木) 05:25:52.98 ID:ZcD46OeO.net
- ちなみにコチラはNINJA650
乗ってきたけどオモチャみたいだった
現行無印250をパワーアップしただけみたいな品質
足回りはクソだった(汗)
そんかわしぃクッソ安いからカスタム楽しそうだけど。
https://2yrh403fk8vd1hz9ro2n46dd-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2017/02/2017-Kawasaki-Ninja-650-Review-2.jpg
- 43 :774RR:2017/10/26(木) 05:42:25.45 ID:ZcD46OeO.net
- 250ブームの立役者、ニンジャ250が’18モデルで待望のフルモデルチェンジを敢行!
完全新設計でクラス最強の39ps、最軽量タイの167kgをマークしつつ、フレンドリーさもアップしている。
同時に、250と車体を共有する400も披露された。
初代の’08ニンジャ250Rから数えて10年目を迎えるニンジャ250。
2018年モデルで、’13年以来となる2度目のフルチェンジを果たす。
しかも今回は初めてエンジンもフレームも全面刷新。
共通パーツは「ミラーのボディのみ」という徹底ぶりだ。
従来型の並列2気筒は’85年登場のGPZ250Rをベースとしていたが
ついに完全新作となる。また、従来の400は旧ニンジャ650をベースとする日本専用車だったが、新たに250がベースに。
従来のニンジャ300に代わるグローバルモデルとして世界展開される。
ただしエンジンは専用設計で、250とは大幅に異なる。——本誌が前々から何度も報じてきた次期ニンジャ250/400のスクープが、またも見事的中と相成った
- 44 :774RR:2017/10/26(木) 05:45:36.56 ID:ZcD46OeO.net
- https://young-machine.com/2017/10/26/3270/
- 45 :774RR:2017/10/26(木) 05:46:19.42 ID:ZcD46OeO.net
- 新設計の水冷パラツインは、250で39ps、2.4kg-mを発生(海外仕様)。
プラス8ps&0.3kg-mもの大幅パワーアップを達成した。
これはクラス王者であるCBR250RRの38ps&2.3kg-mをも上回る数値だ。
400は1ps増の45ps、0.1kg-m増の3.9kg-mとなる。
この高出力化に最も貢献したのが、新採用のダウンドラフト吸気だ。
吸気経路が短く、効率的に新気を送り込めるため、高回転域のパワー増強に有利。
さらにスロットルバルブをφ28→32mmに大径化し、排気系も直線的な構造に変更した。
- 46 :ShakeII:2017/10/26(木) 05:47:44.07 ID:ZcD46OeO.net
- ゴクリ・・・良いね!!
CBR250RR買わずに新型NINJA待ってた奴は天才やな
大当たりですわ。
- 47 :774RR:2017/10/26(木) 05:53:37.44 ID:ZcD46OeO.net
- 250は驚異の8psアップ!
新設計の水冷パラツインは、250で39ps、2.4kg-mを発生(海外仕様)。プラス8ps&0.3kg-mもの大幅パワーアップを達成した。これはクラス王者であるCBR250RRの38ps&2.3kg-mをも上回る数値だ。400は1ps増の45ps、0.1kg-m増の3.9kg-mとなる。
この高出力化に最も貢献したのが、新採用のダウンドラフト吸気だ。吸気経路が短く、効率的に新気を送り込めるため、高回転域のパワー増強に有利。さらにスロットルバルブをφ28→32mmに大径化し、排気系も直線的な構造に変更した。
- 48 :774RR:2017/10/26(木) 05:54:33.35 ID:ZcD46OeO.net
- 超軽量化は250で−7kg! 400ではなんと−43kg!
250の車重は174→167kgと7kgものダイエットに成功。
400に至っては211→168kgと全くの別物だ(ともにABS仕様)。
これは、先進の解析技術を用いた鉄製パイプフレームの賜物。
H2に似たトレリス構造に加え、一部にプレートを採用することで、剛性を確保しつつ大幅な軽量化を可能にした。
さらに、リンク式リヤサスはクランクケースにプレートを介してマウント。エンジンを剛性メンバーとすることで、その分フレームが軽くなった。Fフォークは、従来型の持ち味である軽やかなステアリングと扱いやすい乗り味を継承するため、敢えて正立を選択。
ただし、φ37→41mmに大径化し、スポーティな走りに応える。
- 49 :774RR:2017/10/26(木) 07:15:05.07 ID:9xIxIOmN.net
- 菊池しか書き込んでねーよ
- 50 :774RR:2017/10/26(木) 08:35:11.37 ID:lkIBGzj0.net
- わき腹に書いてある400の文字ががが
- 51 :774RR:2017/10/26(木) 09:28:38.37 ID:ZcD46OeO.net
- 後出しジャンケンで勝ったはずのCBR250RRだったが
更なる後出しジャンケンにより敗北しちゃうのね
しかもCBRはブン回せない弱エンジン
しかもタイ産SHOWAのなんちゃって倒立サスに
見かけだけのスイングアーム
NINJAが出る前にもう勝負あったな
だがR25がどうなるかなwwwwwwwwwwwww
今期最後の後出しジャンケンを制するか!?
- 52 :774RR:2017/10/26(木) 09:45:44.31 ID:Jesmx4EI.net
- 品薄商法で売れてるコスプレしてたMC51は終わったな。
- 53 :774RR:2017/10/26(木) 10:17:31.93 ID:GOGLBaFd.net
- ただのモデルチェンジでRRをあっさりぶち殺すとか
カワサキさん手加減しねえな
新型ninjaをベースにしたZX-2Rとか作ってトドメ刺してくださいねカワサキさん
- 54 :ShakeII:2017/10/26(木) 10:33:44.26 ID:ZcD46OeO.net
- まぁでも死んでた250t市場に活気・着火したのって元々はNINJA250Rだっけ?
で、08年〜17年と経ってから今年になって
やっとホンダが本気出して最速最強!を販売文句にして
MC51がそこにパワー競争を持ち込んだワケよね
まだMC51が発売して半年も経過してないよな・・・
まるで事前にわかってたかのようなカワサキの被せ方
MC51は品薄商法のせいで
未だに納車待ちでイライラしてる連中が大勢居るんだぜ
そこに、そこにだ・・・・いきなりクラス最強をアッサリ超えた新型を短期間で出しちゃうんだから
完全に殺しにきてるよな、これはちょっと面白い展開になったわwwww
39PSなら、もうひと昔前の4ストと変わらんじゃん
- 55 :ShakeII:2017/10/26(木) 10:37:29.63 ID:ZcD46OeO.net
- NINJA250Rでウマァー!したカワサキさんは250市場に本気なようですね
日本経済も安部総理のお陰でバブル期並みに回復中だし
バイク業界も頑張って復活してくれさい
- 56 :774RR:2017/10/26(木) 11:40:28.97 ID:5eNYrimk.net
- おいおい、R25とMC51スレが息してないぞ。
カワサキさん本気出しすぎ。
- 57 :774RR:2017/10/26(木) 11:41:45.65 ID:84cbcSo1.net
- (この勢いでKLXも復活させて!)
- 58 :774RR:2017/10/26(木) 11:44:30.83 ID:ZcD46OeO.net
- Z250やヴェルシスも来るやろね
- 59 :774RR:2017/10/26(木) 11:46:36.55 ID:ZcD46OeO.net
- Dトラもファイナルったから当然新型エンジンで来るっしょ
- 60 :774RR:2017/10/26(木) 12:00:29.56 ID:5eNYrimk.net
- これでMC51の80万円より安かったら
ホンダ死んでまうわ
- 61 :774RR:2017/10/26(木) 12:31:06.57 ID:8H/AbnXW.net
- この勢いのまま、ZXR250の後継を作ってくれ
- 62 :774RR:2017/10/26(木) 12:53:05.84 ID:9xIxIOmN.net
- 今更250マルチなんていらねーよ
音ばかりやないか。金もかかるし
- 63 :774RR:2017/10/26(木) 13:11:18.55 ID:IRAblQE8.net
- こんだけ250が人気あっても、各メーカーがマルチ作らねぇって事は、排ガス規制その他諸々て作れないもしくは作っても面白くないからだろ
そんなにマルチが良いならホーネット買えよ…
- 64 :774RR:2017/10/26(木) 13:18:25.79 ID:u5TsN4Ki.net
- スズキが人権ない
マジ死んでる
何でGSRのエンジンなん
もっとまともなの用意できんかったん
- 65 :774RR:2017/10/26(木) 14:41:52.51 ID:NJneHhYF.net
- この動力性能で大容量タンク&積載性あれば
神バイクなのになぁ。
Fブレーキもフローティングディスクになったのかな?
そこだけライバル車より見劣りしてたから。
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