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【三輪】YAMAHA NIKEN 【mwt-9】
- 1 :774RR:2017/10/29(日) 12:49:15.58 ID:cFSA4TDg.net
- YAMAHA 柳社長「2018年投入」
https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/tokyo-motorshow-2017/exhibitionmodels/niken/
- 90 :774RR:2017/11/02(木) 08:01:40.65 ID:63laDX4f.net
- MT-19 ..なんか凄いマシンな気がする
- 91 :774RR:2017/11/02(木) 08:37:14.23 ID:7pmUjy4k.net
- TMS行って実車を見てきた。もうすぐにでも売り出せそうなふいんきだったわ
勿論答えられないとは知りながらもお値段いくら位になるか尋ねてみた
はぐらかしながらも俺が是非120万円以下でお願いしますと言ったら苦い顔してなな〜
130万円代と予想 これが150万とかのプライスタグなら爆死確定だもんよ、そこまで強気にゃならんでしょ
- 92 :774RR:2017/11/02(木) 08:41:59.66 ID:EvRpiucw.net
- なんかワロタw
https://www.yamahamotorsports.com/sport-touring/pages/ride-the-revolution
- 93 :774RR:2017/11/02(木) 09:46:31.49 ID:jAvQ7zG2.net
- いやー150万だろうね
- 94 :774RR:2017/11/02(木) 11:10:04.94 ID:vQDSxD0j.net
- お値段以上 ニケン
- 95 :774RR:2017/11/02(木) 12:13:39.64 ID:fafBE1rJ.net
- 確かFJR1300の安い方が税抜きで140万円だったと思うから
NIKENは130万円程度にして欲しいね
- 96 :774RR:2017/11/02(木) 12:16:25.96 ID:jAvQ7zG2.net
- tricityと違ってnikenはMT外側フォーク3輪の言わば試験車 量産して普及を考えるタイプを出すかを一旦このモデル出して考えたりとかするんじゃないかなー、売れる売れないというより
買ってくれた人の評価を見て決めるという感じで
なので割高モデルにはなりやすいだろーねー
- 97 :774RR:2017/11/02(木) 14:34:40.69 ID:Xz3vT4Yh.net
- 乗り出し140に二票!!
- 98 :774RR:2017/11/02(木) 17:22:48.45 ID:fafBE1rJ.net
- >>97
本人と背後霊(水子)の分ですね
- 99 :774RR:2017/11/02(木) 17:35:44.31 ID:Mh0KCNLl.net
- >>98
ニケンやからやで
水子は関係ないんや
- 100 :774RR:2017/11/02(木) 19:36:58.38 ID:BQGi+nLC.net
- トリで稀に縁石とかにタイヤを擦るのだが、これだと擦るたびに破損だよね?
倒せるから、とか言って設計ミスってねえか?
- 101 :774RR:2017/11/02(木) 19:40:12.88 ID:zLeRbBfI.net
- 下手くそはバイク乗るの止めなよ
- 102 :774RR:2017/11/02(木) 19:57:25.90 ID:qbRuzJCF.net
- 普通の原付より初心者向きのトリシティでタイヤ擦るってどういうこっちゃ
- 103 :774RR:2017/11/02(木) 20:03:10.02 ID:FX9FJ0GL.net
- トリシティとニケンはすり抜けの難易度あがるのはどうしようもない
元々、大型バイクですり抜けは危ないからやらない人多いのでは?
すり抜けは徐行しながらするもんだけど、スピード落ちると直進安定性が悪くなってふらつくからさ
その点では大型のニケンでは関係ないかもよ、元から諦めてるって意味で
フロントスリップダウンを警戒して三輪選ぶか、直進安定性もよくなって疲れにくいと思うよ
バイク本来の動きが出来なくなるようなのは選ばないか、二輪で500kmとか走ってもあまり疲れない人もいる
バイクって一台で全てにおいて最強ってのはないよね
何か諦めないと
- 104 :774RR:2017/11/02(木) 20:04:16.90 ID:OQpcjpF8.net
- 縁石とかには擦りやすいな、語りんガツンと乗り上げない様に中尉はしてるけど
通勤バトルではついギリギリを攻めてしまうし
といっても、普通にギリ寄せしなければ問題ないか
それより、3輪車はクルーザーなんかのゆったりドライブ向けにも良いと思うけど
カスタマイズ厨には受けないだろうし、日本じゃ無理っぽいか?
レンタルのNIKKENはハンドル自体高いし、ステップも割りと低めで、ツアーモデルにしたいのか、ロードスポーツにしたいのか
ちょっと中途半端感が有る
- 105 :774RR:2017/11/02(木) 20:07:51.46 ID:PUK1aoE8.net
- >>104
>>レンタルのNIKKENはハンドル自体高いし、
ちょい坊主 それどこでレンタルしてるか教えてくれ
- 106 :774RR:2017/11/02(木) 20:20:13.08 ID:saLy9nJx.net
- それと通勤バトルなんか10分早く出発すれば鼻唄歌いながらのんびり行けるぞぉ
- 107 :774RR:2017/11/02(木) 21:36:47.99 ID:89IJ3Zwm.net
- 日本語不自由過ぎる人がいるね
- 108 :774RR:2017/11/02(木) 21:55:26.24 ID:hr39Seer.net
- >>100
タイヤすって困るンかよ
- 109 :774RR:2017/11/03(金) 17:34:14.74 ID:I1LpKJEU.net
- ysp に発売時期など判ったら連絡をお願いしてきた
すぐ買うとも言っておいた
来年に期待
- 110 :774RR:2017/11/03(金) 20:21:35.49 ID:RXVrYsC5.net
- 今日、ショップ合同の試乗イベントがあったので行きつけのバイク屋さんのオーナーに話を訊いてみたのだけど、いまのところ何も情報がないとのことでした。
(基本的にはヤマハ屋さんなのだけど今はほぼKTM屋さんなので、その影響があるかもしれないですが)
(・・;)
- 111 :774RR:2017/11/03(金) 21:32:36.43 ID:i4jASntR.net
- 来週開催のミラノショーで詳細を発表するらしいから
それまで待ちますか。
- 112 :774RR:2017/11/04(土) 08:58:32.41 ID:W1rMXzJv.net
- 今のバイクの車検とタイヤ交換が迫っているんだ
はやく詳細を!!
- 113 :774RR:2017/11/04(土) 09:03:29.28 ID:WRdKXum5.net
- どのみち来年春以降だろ、まずEUで売り出して、日本は後回しなんだろ?
GOLDWINGでも完全に市販車出来上がってるのに、日本で売るの4月からというし
- 114 :774RR:2017/11/04(土) 09:09:32.94 ID:5tjsoKMj.net
- まず海外で売り出してその後に日本にはいってくるというXSR700的な売り方と予想
- 115 :774RR:2017/11/04(土) 09:27:38.29 ID:FCM5RJBj.net
- >>114
それやと数年かかるやん(つД<)・゚。
- 116 :774RR:2017/11/04(土) 09:34:58.55 ID:WRdKXum5.net
- プ・・・プレストがあるし・・・
- 117 :774RR:2017/11/04(土) 09:56:46.23 ID:GZc6vquB.net
- まー4月なら100万まで貯めれるし、買うのに余裕が出来るからありがたいけど
とにかく詳細が欲しいネ
- 118 :774RR:2017/11/04(土) 17:16:20.76 ID:Qt2LJm0r.net
- サスの内側、外側で剛性に関係する所あるかな?
内側にしてもうちょいスマートにしてもらえるとカッコイイんだが
- 119 :774RR:2017/11/04(土) 19:57:29.04 ID:GZc6vquB.net
- >>124
いや内側もだせぇぞ
一応バンク幅確保の為に外にしたっつってたし
MTタイプは全部外側なるんちゃう
- 120 :774RR:2017/11/04(土) 20:05:48.46 ID:iGTlrrK6.net
- 内側だとあのサイズのサスは収まらんね
- 121 :774RR:2017/11/04(土) 20:09:32.18 ID:lvdu2Pn7.net
- ハブやパラリラグラムの剛性確保がどの程度のレベルかは気になるよね
トリシテは安いゆえに、わりとグニャグニャ
- 122 :774RR:2017/11/04(土) 20:47:32.16 ID:So+plcca.net
- >>121
たまにグニャグニャって言う人居てるけどあれはLMWの特性でしょ
パラレログラムな。
- 123 :774RR:2017/11/04(土) 20:55:37.91 ID:7lmdOip5.net
- トリシティは前後方向に少しブルブルする感じはあるね
- 124 :774RR:2017/11/04(土) 21:34:36.22 ID:bxIgAr0m.net
- ラバーマウントのバンドルってトリシティだっけ
- 125 :774RR:2017/11/04(土) 22:15:07.93 ID:zFTDs7a4.net
- 違うでしょ
- 126 :774RR:2017/11/04(土) 22:58:58.04 ID:VjaHE0Zi.net
- 155だけラバーマウント
- 127 :774RR:2017/11/04(土) 23:56:49.54 ID:UxG6ljAT.net
- フォークが外側ってのはすり抜けでフォーク当てるな。
通れる幅があっても、そこでバランス取るためにステアしたらいきなり当たるのが前二輪。
トリシティで気をつけててもたまにバインと弾かれる。
カントがキツく縁石が高めだと緊張する。
フォークが外のコイツは倒立故にインナー削るか
キャリパー削るか。
- 128 :774RR:2017/11/05(日) 06:21:04.34 ID:F0DsTLOE.net
- >>127
お前>>100だろ?w
自分の乗ってるバイクの車両感覚も分からない下手くそは乗らない方がいいぞ
- 129 :774RR:2017/11/05(日) 09:18:09.86 ID:srP0ufK7.net
- >>128
四輪車だって端っこはゴムとホイールとボディー、ミラーだぞ?
https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/tokyo-motorshow-2015/exhibitionmodels/mwt-9/images/mwt9_photo06.jpg
破損すると制御不能に陥ってクラッシュする重要部品が両端に張り出しているとか、
危なっかしくて仕方がない。
「みんな は うんてん が じょうず だから ぜったい に こすらない もん!」
って設計思想なのか?
ようするにヤマハは46cmルールに負けたんだよ。
155ccまでは何とかサイズに収まったけど、大型二輪では無理だった。
まあ、運転する人間が上記の運転思想ならば仕方ないがw
- 130 :774RR:2017/11/05(日) 09:33:42.13 ID:UUW+ZIzu.net
- それを言ったらバイクなんて端っこにハンドルがあるじゃんw
- 131 :774RR:2017/11/05(日) 09:40:20.27 ID:C5SiWGwv.net
- >>129
頭悪い奴はバイクも車も乗るなよ
- 132 :774RR:2017/11/05(日) 09:55:14.45 ID:0vlvcxSD.net
- バイクってエンジンむき出しの車種多いけどメーカーは何考えてんだろうね?
- 133 :774RR:2017/11/05(日) 11:20:48.68 ID:zwE0fcrT.net
- >>129
最悪擦ってもダメージが少なくて済むようにしているかもしれないけど、そもそも接触は事故ですし、接触してもあまり気にしない性格なら、そんな人は車両全般乗ってはいけない気がする
- 134 :774RR:2017/11/05(日) 11:39:46.21 ID:0vlvcxSD.net
- >>127
こんな人だからぶつけるの前提なんでしょうね
- 135 :774RR:2017/11/05(日) 12:34:47.97 ID:ns4sL0AQ.net
- >>132
「転倒しなければ問題無い」って思ってる
- 136 :774RR:2017/11/05(日) 15:42:03.99 ID:MdIUDw1G.net
- >>100
トリシティ155にそろそろ10ヶ月は乗ってるけれども一回も擦った事は無いけれども?
- 137 :774RR:2017/11/05(日) 18:31:37.31 ID:g5nAb8h8.net
- 大型バイクで左からすり抜けしようと考えるのが間違いじゃないか
徐行してふらつけば車に当たって事故処理しないといけないし
大型ならパワー有り余ってるんだから右から追い越せばいい
- 138 :774RR:2017/11/05(日) 19:04:39.71 ID:2edn001W.net
- というかすり抜けを無理やり出来なくしてくれるなら危険も少なくなるやん
- 139 :774RR:2017/11/05(日) 19:17:27.10 ID:U4GZBYeC.net
- まだかなまだかな
- 140 :774RR:2017/11/05(日) 19:44:14.44 ID:ATuKkZSG.net
- それでも早くて来年の春とかに正式発表だろうな
- 141 :774RR:2017/11/06(月) 20:10:25.97 ID:EB8HAc4t.net
- 21時に発表だから待機してる
- 142 :774RR:2017/11/06(月) 21:03:12.58 ID:YUp3fIKX.net
- 21時回った!
wktk
- 143 :774RR:2017/11/06(月) 21:06:25.66 ID:jMYa6cZ/.net
- >>141
>>142
もう気付いてると思うけどヨーロッパ時間な
明日の5時まで裸で待ってって
- 144 :774RR:2017/11/06(月) 21:06:32.57 ID:csbMjHm8.net
- 九時ってイタリアの九時じゃないの
- 145 :774RR:2017/11/06(月) 22:00:44.22 ID:LsShPieI.net
- >>143
裸じゃ風邪引くから前バリだけはさせてくれよ!
- 146 :774RR:2017/11/06(月) 22:10:10.01 ID:jMYa6cZ/.net
- >>145
前バリ好き過ぎだろw
勝手に貼ってろ
- 147 :774RR:2017/11/07(火) 05:37:20.19 ID:QkO+n3H0.net
- 前バリさん実況して
- 148 :774RR:2017/11/07(火) 08:30:01.24 ID:n3FApLBQ.net
- 263kg
うーん
- 149 :774RR:2017/11/07(火) 09:06:00.05 ID:4Q275Unj.net
- 俺のは295キロ位あるから3輪で263キロなら許容範囲
- 150 :774RR:2017/11/07(火) 11:56:04.92 ID:n3FApLBQ.net
- https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2017/1107/niken.html
日本公式
- 151 :774RR:2017/11/07(火) 12:15:39.09 ID:oduXUyMj.net
- ナイケンて書いてある
意外と重かったね
- 152 :774RR:2017/11/07(火) 12:17:29.86 ID:GANblCrg.net
- 全長×全幅×全高 : 2,150mm×885mm×1,250mm
シート高 : 820mm
軸間距離 : 1,510mm
車両重量 : 263kg
原動機種類 : 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
気筒数配列 : 直列3気筒
総排気量 : 847cm3
内径×行程 : 78×59.1mm
圧縮比 : 11.5:1
最高出力 : 84.6kW(115.0PS)/10,000r/min
最大トルク : 87.5N・m(8.9kgf・m)/8,500r/min
始動方式 : セルフ式
燃料タンク容量 : 18L
燃料供給 : フューエルインジェクション
タイヤサイズ(前/後) : 120/70R15/190/55R17
- 153 :774RR:2017/11/07(火) 12:17:59.71 ID:Wgm48ic+.net
- >>148
スカイウェイブ250と同じくらいだな!
- 154 :774RR:2017/11/07(火) 12:22:23.77 ID:raYeL/iK.net
- 早く予約させてくれー
- 155 :774RR:2017/11/07(火) 12:26:05.00 ID:oduXUyMj.net
- >>154
納車されたらインプレお願いしますだ
- 156 :774RR:2017/11/07(火) 12:36:28.73 ID:GANblCrg.net
- https://i.imgur.com/60Y7b9E.jpg
- 157 :774RR:2017/11/07(火) 13:00:05.28 ID:oduXUyMj.net
- やっぱりフルカウル仕様は出ないのかな
- 158 :774RR:2017/11/07(火) 16:08:48.09 ID:Un5ZC2+1.net
- >シート高 : 820mm
股下75cm位しかないんだけど諦めるべき?
- 159 :774RR:2017/11/07(火) 16:40:57.98 ID:oduXUyMj.net
- スーパー厚底ブーツという強い見方がいるから大丈夫!
- 160 :774RR:2017/11/07(火) 16:48:07.02 ID:2arVc0a7.net
- 俺73cmだけど大丈夫だと思うよ。
- 161 :774RR:2017/11/07(火) 16:57:17.59 ID:oduXUyMj.net
- 体重を増やせば乗ったときにシート高も下がるし
最終的にはカリバウアーで矯正だな
- 162 :774RR:2017/11/07(火) 17:38:34.35 ID:2N8PHk5x.net
- 結局、価格の正式発表なし?
- 163 :774RR:2017/11/07(火) 17:51:06.63 ID:hQ1pAQdD.net
- ヨーロッパでは来月価格発表らしい
160万越えなのか、130位でおさまるのか。
- 164 :774RR:2017/11/07(火) 17:56:25.19 ID:Ft9WYhhv.net
- ロッシの身長で余裕じゃん。
乗り出し130なら間違いなく買うぞ
- 165 :774RR:2017/11/07(火) 18:14:58.73 ID:2N8PHk5x.net
- ベースが100万のMT-09なのを考えると130万位にして欲しいよね
- 166 :774RR:2017/11/07(火) 18:23:43.81 ID:oduXUyMj.net
- >>165
はげどう
ベースの+30万円程度が納得価格だね
- 167 :774RR:2017/11/07(火) 18:24:34.79 ID:hQ1pAQdD.net
- >>164
ロッシ180越えてますやん
- 168 :774RR:2017/11/07(火) 18:30:16.87 ID:raYeL/iK.net
- 向こう発表資料読むとフレームにも手を入れてるし、MT-09ポン付けじゃ無いよ
180万くらいでもいいから予約させてくれー
- 169 :774RR:2017/11/07(火) 18:35:01.21 ID:oduXUyMj.net
- 180万円もしたらFJR1300にしてしまうかもな
まぁどっちにしてもヤマハ車が売れるならメーカーとしては御の字なんだよね
- 170 :774RR:2017/11/07(火) 19:04:27.04 ID:2N8PHk5x.net
- 180万したら乗り出し200万やん
- 171 :774RR:2017/11/07(火) 19:33:38.38 ID:4AyuhvAq.net
- 150万でも二の足踏むわ、MTベースのマシンなら130以上出す気にならんし
本気で売る気があるならそれ以上の価格は駄目だとヤマハに忠告したい
- 172 :774RR:2017/11/07(火) 19:49:33.93 ID:g97TQYSg.net
- 買わなきゃいいだけじゃね?
- 173 :774RR:2017/11/07(火) 19:54:51.62 ID:IWz/ezN0.net
- 180万でも200万でもオーケーよん
早く出てくれ
- 174 :774RR:2017/11/07(火) 20:02:23.63 ID:V5235ZY9.net
- アホンダのナローパニアがなんとかくっつかないものか
- 175 :774RR:2017/11/07(火) 20:04:05.58 ID:HozYo3gU.net
- >>152
263!結構重いな
ただ三輪な分取り回し中にコケるってことは少ないのかな
- 176 :774RR:2017/11/07(火) 21:09:01.09 ID:93fzRkoO.net
- >>171
はは、貧乏人が吠えてら
- 177 :774RR:2017/11/07(火) 21:18:46.14 ID:G/xbV0fu.net
- 130万円なら出すらしいのに貧乏人にされるのかー
線引きが難しいんだね
- 178 :774RR:2017/11/07(火) 21:23:29.94 ID:93fzRkoO.net
- お、ここ飛行機びゅんびゅんだな!
- 179 :774RR:2017/11/07(火) 21:23:56.41 ID:Un5ZC2+1.net
- >>175
こんだけ重いと尻から駐輪する時にコケそうで恐いな
- 180 :774RR:2017/11/07(火) 21:26:30.78 ID:fYTRTExG.net
- >>178
どーゆーこと?
- 181 :774RR:2017/11/07(火) 21:34:47.21 ID:ztI1YhX+.net
- 価格は160万円台っぽいね
- 182 :774RR:2017/11/07(火) 21:49:00.21 ID:93fzRkoO.net
- >>181
それ元たどるとソース無いけどな
- 183 :774RR:2017/11/07(火) 22:25:31.76 ID:Vn3Hijm8.net
- タイヤ、ブレーキパッド交換の費用もかさむだろう金持ち用バイクだな
- 184 :774RR:2017/11/07(火) 22:31:05.59 ID:bvIEtc+j.net
- いや制動力も上がるからブレーキの負荷も下がるしタイヤ一つに対する負荷も減るし
そんな維持費変わらんだろ
- 185 :774RR:2017/11/07(火) 22:32:26.57 ID:2arVc0a7.net
- マジでね、トリシティのブレーキパッド減らないんだわ。
- 186 :774RR:2017/11/07(火) 23:27:19.31 ID:eibfvVv2.net
- 皆さん購入後はザグレロにリペイントするの?
- 187 :774RR:2017/11/08(水) 00:34:45.37 ID:z2jcDuj2.net
- 予想より重い260kオーバー。乗らなくなるバイクと予想。車庫からの出し入れが億劫だし、ツー先に多い、傾斜地で立ちごけしそうだし、一旦倒れると、2輪より起こすのが大変。買うの躊躇する。250ccで200k未満のスポーツバイクなら理想なんだが。
- 188 :774RR:2017/11/08(水) 01:13:56.80 ID:d/V+AR0R.net
- トリは自立しないらしいけどこれも自立はしないのかな?
- 189 :774RR:2017/11/08(水) 01:51:51.10 ID:6EMfNXr0.net
- >>188
しないで
- 190 :774RR:2017/11/08(水) 08:26:08.09 ID:RryCrZy1.net
- >>187
260キロなら可愛いもんだ、トレーサに加えてFJRを購入したけどなんとかなるもんよ
ただ、駐車の時には向き変えとかあらかじめ考慮することもあるが普通の知能があれば問題ねーわ
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