ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part47

1 ：774RR：2017/10/29(日) 15:19:53.37 ID:xPOAgPIz.net

HP
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/zrx1200daeg/

カワサキ　パーツカタログ検索
https://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

前スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part44 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1484454279/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part45
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492178742/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part46
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499250094/

過去スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part43
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1477884455/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part42
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470790804/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part41
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463402109/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part40
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456546610/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part39
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447429632/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part38
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440505728/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part37
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433155226/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part36
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425669671/l50

172 ：774RR：2017/11/22(水) 15:32:22.67 ID:RnmT8n78.net

>>171
写真でしか見たこと無いけど現物が写真みたいにかっこいいなら欲しいと思う

173 ：163：2017/11/22(水) 16:58:51.17 ID:CNL542QV.net

163です
>>164の方がおっしゃった様に、タイチとコミネ両方試着してお店の人に頼んで自分のバイクでの握り心地等確かめてタイチの電熱を購入しました。
ありがとうございました。

174 ：774RR：2017/11/22(水) 18:45:24.45 ID:vFDDHbSW.net

ラーツーblogみてまわってたら、林道に目覚めそう…。
1200R売ろうかな。

175 ：774RR：2017/11/22(水) 20:39:26.77 ID:XoocDzWy.net

アクティブもうDAEG用のアクラださないのかなぁ

176 ：774RR：2017/11/22(水) 20:43:13.77 ID:9MOFHFJW.net

アクラは世界企業だから、日本にしか売ってないダエグ用のマフラーは作らないんじゃないかな。

177 ：774RR：2017/11/23(木) 00:23:55.37 ID:1Ugl29Mk.net

ZRX1200RとCB1300(SC40)どっちを買うべきか……

178 ：774RR：2017/11/23(木) 00:32:29.24 ID:3GASL8Ii.net

ここでそれを訊くのか？

179 ：774RR：2017/11/23(木) 01:33:58.90 ID:jkgo2j0E.net

>>171
やっぱベースにするならSの方がいいんだろうね。

180 ：774RR：2017/11/23(木) 12:41:23.72 ID:qm2/BZ7n.net

>>177
悩むなら両方買えばいい

181 ：774RR：2017/11/23(木) 18:21:00.36 ID:eqemRpUO.net

迷うんならCB買っときゃ間違いないだろう

182 ：774RR：2017/11/24(金) 12:28:35.19 ID:Bd7UD+b5.net

迷うんならZRX買っときゃ間違いない

183 ：774RR：2017/11/24(金) 12:42:06.13 ID:Iy0wZSFv.net

そのクラスなら見た目の好みでいいじゃん(いいじゃん)

184 ：774RR：2017/11/24(金) 14:38:50.35 ID:54RfCZg6.net

逆にGSF行っとこう

185 ：774RR：2017/11/24(金) 15:26:38.80 ID:dZAa0BWO.net

好みとしか言いようがないわ。
最新のCBとzRXなら、外観は圧倒的にZRXだが、中身はCBが良いな。

186 ：774RR：2017/11/24(金) 16:17:10.73 ID:V4+kGCpN.net

実際に見に行ってビビっときたほうを買えばよいぞ

187 ：774RR：2017/11/24(金) 21:27:37.32 ID:OT+oZlXg.net

俺ならGSX1400行っとくけどな

188 ：774RR：2017/11/24(金) 21:57:02.51 ID:yXz4fIfv.net

XJR1200Rだな

189 ：774RR：2017/11/24(金) 21:59:53.03 ID:85fDAoHH.net

XJR1300Cはちょっと気になってる

190 ：774RR：2017/11/24(金) 22:02:30.01 ID:lOuQa9hg.net

隼とかzx1400が欲しい

191 ：774RR：2017/11/24(金) 22:43:39.60 ID:E0sNoTGp.net

H2買った

192 ：774RR：2017/11/25(土) 00:04:18.64 ID:zxbDwwci.net

一番低音がきいてるマフラーってどこのだろ？

193 ：774RR：2017/11/25(土) 02:51:28.33 ID:HRgRwvAb.net

俺も低音マフラー気になる。4-1と4-2-1となら低音の効き具合関係あるのかな？
あと何でZRXはどこのメーカーも2本出しを作ってないんだ？迫力ある重低音出そうと思ったら必須の条件なのに

194 ：774RR：2017/11/25(土) 03:42:05.67 ID:NIfTToEt.net

ワンオフでどうぞ

195 ：774RR：2017/11/25(土) 07:19:21.86 ID:ZGby2/4n.net

>>193
単にコストの問題じゃね？


エキパイ4-2-1、4-1はトルクの違いが若干。
口径Φでも変わるね。
音質の違いは聞いたかとないけど、鉄、アルミ、カーボン、チタンとマフラー素材でも音の低高変わるよ。
チタンは音が高くなるらしいと、昔に 読んだバイク雑誌月刊オートバイ内のマンガ(虎とうさぎが、出てるバイクのうんちく説明する内容)で読んだ覚えがある。


ワンオフだね。

196 ：774RR：2017/11/25(土) 10:26:40.98 ID:ZT5cu6qg.net

一番かどうかは分からないけど
ヨッシーのスリップオンは低音で音も爆音でした

197 ：774RR：2017/11/25(土) 13:16:39.95 ID:wiz0y4En.net

今はあんまないけどトラックのドロロロローみたいなのは一本だけ集合させず別出しにしてると聞いた

198 ：774RR：2017/11/25(土) 21:32:32.00 ID:3a8BWGiu.net

DAEGのミラーのロックナット（下側）って、正ネジor逆ネジ？
何方かご教示下さいませ。宜しくお願い致します。m(_ _)m

199 ：774RR：2017/11/25(土) 21:49:46.35 ID:wiz0y4En.net

1200Rは正ネジだけど
外から見えてる21mm？のナット的なの(正確にはナットとは言えないけど)2つを上下外して中に入ってる10mmくらいのナットでテンション決めてるから
外から見えてるナット的なの締めすぎるともげるよ
後位置調整する時は時計回りに回さないと緩む
まあダエグはどうか知らんけど

200 ：774RR：2017/11/25(土) 22:23:55.06 ID:3a8BWGiu.net

>>199
そうなんです。もげたり、バカになってしまうのが怖く…。

201 ：774RR：2017/11/28(火) 22:44:19.61 ID:Cb9K+HRe.net

　　 ,.r‐く: : : :　　　-二ﾆﾆｰ_‐-=__　',
　　l　/l　|ヽヽ、 　.,,,,,,,,,,,,,、｀ ｀'' ｰ ﾐ l
　　l　/7ﾉ　　｀ヾ､_二ニ二、　　 ,,,　,'
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　　　l　　　ヽ、　>‐---イ

202 ：774RR：2017/11/29(水) 12:26:31.70 ID:qyoQgmW7.net

1200RにＴＭＲ-MJN付けたが案外燃費悪い。セッティングがイマイチなのかな？同じ様な人はいます？

203 ：774RR：2017/11/29(水) 12:35:27.32 ID:toKXuxLG.net

>>202
FCRでも回さなければノーマルキャブとそう変わりない。
市街地で15〜16。田舎のロングツーリングで19〜20くらい。

204 ：774RR：2017/11/29(水) 14:31:42.24 ID:7pYApOYW.net

空ぶかしが増えたんじゃね

205 ：774RR：2017/11/29(水) 18:22:10.29 ID:8quG0uIa.net

>>202
具体的に燃費書かないと判断出来ないぜよ。
地域によるが、
街中18、市街地22、高速20とか。

206 ：774RR：2017/11/29(水) 18:24:13.45 ID:8quG0uIa.net

>>205
訂正
市街地、市街地外、高速ね。

207 ：774RR：2017/11/29(水) 19:19:33.87 ID:BGsYwPJe.net

>>204
202です。空ぶかしは無駄にしませんね。街乗りは基本しないんで１日300キロくらいの山の中ツーリングばっかです。リッター15くらいがいいとこです。
メイン130パイロット27だとパイロット大きすぎですかね？ノーマルTMRはZで散々弄ってるんですがMJNのメインの小ささで戸惑ってます。

208 ：774RR：2017/11/29(水) 22:09:32.29 ID:TuIVo16V.net

市街地の燃費なんて12あるかないかですよ

209 ：774RR：2017/11/30(木) 14:55:06.20 ID:2FO/Mv97.net

この時期はもう11km/L切った
通勤で片道10km
距離乗れば流石にもう少し行くだろうけど

210 ：774RR：2017/11/30(木) 22:03:51.24 ID:LL01w6h9.net

>>197
ドロドロはエキパイの長さが均一でない為
有名どころはバイクはVMAX1200
車は昔のスバル

211 ：774RR：2017/11/30(木) 23:47:46.42 ID:UHDsJXz8.net

>>210
バカ？

212 ：774RR：2017/12/01(金) 04:47:09.19 ID:EuzLVWFz.net

>>211
http://car-me.jp/articles/3175
vマーも後ろは短い

213 ：774RR：2017/12/03(日) 22:36:31.49 ID:nAsaiYGG.net

スレが進まん
part50まで行かないなこれは

214 ：774RR：2017/12/04(月) 10:34:09.85 ID:Vi6DvmZ9.net

sp忠男のパワーボックスつけてるけど、フルエキが欲しい！
フルエキだけ買っても大丈夫？
全部変えた方がいい？

215 ：774RR：2017/12/04(月) 10:42:34.41 ID:wKwmymoE.net

フルエキの意味わかってますか？

216 ：774RR：2017/12/04(月) 11:14:20.11 ID:Vi6DvmZ9.net

やっぱダメですよね
失礼しました！

217 ：774RR：2017/12/04(月) 11:27:12.29 ID:WnqPr6+g.net

フルエキだけ買っても→エキパイだけ買っても

フルエキという言葉の使い方を間違ってるだけで、エキパイ変えるのは駄目じゃないんじゃない

218 ：774RR：2017/12/04(月) 18:56:26.39 ID:K5Q/OL32.net

フルエキといからエキパイ＋サイレンサーでないの?
サイレンサーだけ変えるのはほぼ排気音が変わるくらい。

219 ：774RR：2017/12/04(月) 19:56:36.79 ID:oPDcFYTP.net

焼き色のついたエキパイが欲しいって言いたかったんだけど、フルエキって言葉が失敗しました！
他メーカーのエキパイ付けて、サイレンサーはパワーボックスっていけますかね？

220 ：774RR：2017/12/04(月) 21:41:17.47 ID:aXO1q0jh.net

>>219
パワーボックスを売ってフルエキを買うのが一番だろ

221 ：774RR：2017/12/04(月) 22:27:35.12 ID:DAnBSRRt.net

>>220
219ですけど、やっぱりそれが１番ですよね
ビートのナサートとトリックスターのイカヅチで悩んでます

222 ：774RR：2017/12/04(月) 22:31:02.00 ID:OEjrzW25.net

じゃあツキギのステンレス

223 ：774RR：2017/12/05(火) 20:03:00.27 ID:mpo61kJK.net

エアクリをK＆Nに交換したら6000回転以上のフケが悪くなった。アールズギアのフルエキ装着してる。2002年式の1200Rなんだがどうしたらいい？

224 ：774RR：2017/12/05(火) 20:34:31.17 ID:Bd7vltA+.net

>>223
元に戻す

225 ：774RR：2017/12/05(火) 20:53:40.14 ID:EzlVqVqc.net

いわゆるパワーフィルターか、純正交換タイプかで答えが変わるな。

226 ：774RR：2017/12/05(火) 20:56:34.40 ID:yIl8X7Gl.net

>>224
マジレスすると元に戻す、だな
昔乗ってたZZ-R1100でエアクリをK&Nにしたら、キャブ調整してもとても走れたシロモノじゃなかったので
それ以来バイク乗り換えた後もK&Nエアクリを使うのは躊躇してしまう

227 ：774RR：2017/12/05(火) 20:57:13.07 ID:yIl8X7Gl.net

>>223,>>224
アンカミス失礼・・・

228 ：774RR：2017/12/05(火) 21:35:05.44 ID:mpo61kJK.net

>>223です

元に戻すのがいいのか…
仕方ないな、ヤフオクに出すか…
ありがとう！

229 ：774RR：2017/12/05(火) 21:42:42.62 ID:KybYNGbN.net

オイルランプついてエンジンかからなくなった。。オイルははいっててセルもまわる

230 ：774RR：2017/12/05(火) 21:47:16.89 ID:Bd7vltA+.net

>>229
オイル交換後でなければ
センサーの異常

オイル交換後直後ならオイル入れ過ぎ
もしくは
キルスイッチを確認

231 ：774RR：2017/12/05(火) 21:50:41.56 ID:KybYNGbN.net

>>230
オイル交換したの2ヵ月前...
コンビニに置かせてもらった

232 ：774RR：2017/12/05(火) 23:29:32.22 ID:q4+syw4F.net

意外に「キルスイッチだった・・・」てこと多いよね。
何回か入れたり切ったりしてみるべし！

233 ：774RR：2017/12/05(火) 23:38:53.11 ID:u+OFZqd5.net

キルスイッチだとセルは回らなくないか？
違ったっけ？

234 ：774RR：2017/12/05(火) 23:51:14.36 ID:NXGfeXAv.net

>>233
普通に回る。

235 ：774RR：2017/12/06(水) 07:46:51.86 ID:t+JOkHTm.net

回らないだろ？
回るのって一部のンダ車

236 ：774RR：2017/12/06(水) 13:25:05.92 ID:/z3vOOvx.net

>>223
スロー10番位上げたら？

237 ：774RR：2017/12/06(水) 13:26:23.03 ID:/z3vOOvx.net

>>233
ダエグは回らないよ。

238 ：774RR：2017/12/06(水) 18:55:21.97 ID:aaJM3h9q.net

1200Rに中古の薄型スイッチ入れたらやたら接触悪かった事なら
バラして接点磨いたら治った

239 ：774RR：2017/12/07(木) 22:11:28.64 ID:tw1o0rhw.net

1100だけどフロントキャリパーをブレンボの４ポッドに
変えると鳴きって納まりますか？

240 ：774RR：2017/12/07(木) 22:47:42.11 ID:W4UxA8OT.net

>>239
ホイールとディスクの間のシムは試したの？

241 ：774RR：2017/12/07(木) 23:07:12.17 ID:Z+0nIddy.net

ドレミのダエグカスタムええな

242 ：774RR：2017/12/07(木) 23:21:47.85 ID:tw1o0rhw.net

>>240
挟んで試したんですがやっぱりダメでした
６ポッドがダメで４ポッドならいいのかな？って思ったので
どうなのかなと．．．

243 ：774RR：2017/12/07(木) 23:28:57.09 ID:KFRyY8cu.net

ホイールとディスクの間に液体ガスケット塗るというのは試したかい？

244 ：774RR：2017/12/07(木) 23:38:31.67 ID:tw1o0rhw.net

>>243
それは初耳で試してないです
シムを入れて液体ガスケットを塗るんですか？
液体ガスケットはエンジンを組むとき塗るやつでいいんですか？

245 ：774RR：2017/12/07(木) 23:49:35.91 ID:Pc5+gojm.net

>>239
＞1100だけどフロントキャリパーをブレンボの４ポッドに
＞変えると鳴きって納まりますか？

1200 だけど、冷えるこの時期は鳴る。
パッドもブレンボ。
シム調整しても鳴るから次はパッド変えてみようと思うが純正6ポッドから変えたばかりで磨耗はまだまだ先だ！
ローターかもなぁ。

246 ：774RR：2017/12/07(木) 23:58:02.75 ID:tw1o0rhw.net

>>245
ブレンボキャリパーに交換しても鳴るのか．．．orz
６ポッドのままでローターをサンスターとかに
変えるといいのかな．．．どうしよう

247 ：774RR：2017/12/08(金) 00:16:31.42 ID:vaey3xEM.net

>>241
うｐ

248 ：774RR：2017/12/08(金) 01:39:28.11 ID:5iy/T0Ve.net

>>244
シムはいれなくていいし、エンジン組むときのでいい。

249 ：774RR：2017/12/08(金) 05:38:07.89 ID:kwUvsoPP.net

パッドの縁を斜めに削るとかは

250 ：774RR：2017/12/08(金) 07:57:00.48 ID:IshfCWMN.net

>>247
ツイで検索かけてみろ

251 ：774RR：2017/12/08(金) 12:27:51.62 ID:l9uPRPbk.net

鳴き止めグリス塗るっきゃないんかい？

252 ：774RR：2017/12/08(金) 19:21:28.61 ID:CQtNP9oo.net

そういえばリアにﾌﾟﾛμのエコスポーツ入れたら最初鳴いてたんだけどほっといたらそのうち鳴らなくなってたな

253 ：774RR：2017/12/09(土) 23:04:40.06 ID:Ni7MICAi.net

ダエグでチェーン525から520にコンバートされた方いらっしゃいますか？
使用感などお聞かせください。
宜しくお願いします。

254 ：774RR：2017/12/09(土) 23:50:53.46 ID:AL44rPFx.net

変わるかいな

255 ：774RR：2017/12/10(日) 04:31:23.67 ID:OfiXN3Xw.net

予算30万迄でDAEGを軽量化するなら
どのパーツを交換すると費用対効果が高い？
実際の質量より体感で軽く感じることを重視。
少しでも取り回しが軽く感じられれば
乗る回数も増えるかなと思ってな。

256 ：774RR：2017/12/10(日) 08:21:49.35 ID:++Ubd/de.net

>>255
フルエキとホイールと言いたいところだが、予算的にはフルエキのみ。

257 ：774RR：2017/12/10(日) 08:25:36.09 ID:0LgpMi3O.net

その予算でセカンドバイクを買うってのはどうだい？

258 ：774RR：2017/12/10(日) 08:41:45.71 ID:lFR3I2Vk.net

>>225
３０万でライザップ行って、仮に75キロの体重があったとして、
６２キロくらいにする事で相当軽くなる、費用対効果も高い。

259 ：774RR：2017/12/10(日) 08:42:11.86 ID:lFR3I2Vk.net

あ、いけね、>>255の間違いだった、スマソ。

260 ：774RR：2017/12/10(日) 09:18:22.10 ID:8frMA7AE.net

>>254
レスありがとうございます。
試してみて変わらなかったと言うことでしょうか？

261 ：774RR：2017/12/10(日) 12:06:41.87 ID:DTo7s2jU.net

>>258
ウェイトトレーニングで
バイクの取り扱いも軽くなる訳だねφ(｀д´)ﾒﾓﾒﾓ...

って、今現在がメタボな奴に出来る訳ないよなw

262 ：774RR：2017/12/10(日) 14:16:59.88 ID:2fuag2TO.net

>>255
タイヤとホイールオススメ

取り回しならフルエキにした方が効果あると思うけど、
運動する部分を軽くすると乗ってて面白くなるよ

263 ：774RR：2017/12/10(日) 14:27:33.91 ID:K9MrPbmz.net

あえて言うなら30万だして軽量化するより頭金にしてSSやストファイかった方がいいと思う

264 ：255：2017/12/10(日) 14:38:56.30 ID:OfiXN3Xw.net

なるほどな。
30万 + DAEG の下取りでそれなりの金額になることを
考えたら乗り換えという手もあるな。
GSX-R750の新型が出たら検討してみるか。
ホントはDRZ400SMの新車があればそれでもいいんだが。

265 ：774RR：2017/12/10(日) 16:16:08.91 ID:0LgpMi3O.net

>>260
レーサーでは良くやる方法だけどコンマ数秒、タイム差は分からないレベルだよ。
カスタムしまくってやる事無くなったらやると良い

266 ：774RR：2017/12/10(日) 17:09:10.32 ID:i2sITfGt.net

>>255
乗る回数を増やすために10キロやそこらの軽量化したところで何の足しにもならんだろ。取り回し云々ならZ900RSに買い換えた方がマシだろ。

267 ：774RR：2017/12/10(日) 17:11:17.58 ID:i2sITfGt.net

オレはZRXぐらいの重さの方が大型乗ってるっていう満足感あるけどな。サブにSRがあるからかもしれんがな。

268 ：774RR：2017/12/10(日) 19:05:56.30 ID:LJW9duMP.net

ディアグオーリンズ買うかrs買うか迷う

269 ：774RR：2017/12/10(日) 20:21:23.63 ID:dQuBEouC.net

T吉
NO.1

270 ：774RR：2017/12/10(日) 20:43:48.70 ID:9o5pHasY.net

アルミタンクを特注
これで相当軽くなる

あとはエンジン周りやハンドル周りのボルトをアルミかチタンに総とっかえ
力のかかるマウントとかクランプは鉄のままにしないと危ないけどな

271 ：774RR：2017/12/10(日) 20:47:03.54 ID:E3eAAgYe.net

フルエキとカウルのフレームマウント化
フレームマウント化は実際の重量は少し重くなるけど、ハンドル操作がめっちゃ軽くなる