ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part47

1 ：774RR：2017/10/29(日) 15:19:53.37 ID:xPOAgPIz.net

HP
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/zrx1200daeg/

カワサキ　パーツカタログ検索
https://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

前スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part44 [無断転載禁止]©2ch.net
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ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part45
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ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part46
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過去スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part43
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ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part42
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ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part41
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ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part40
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ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part39
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ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part38
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ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part37
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ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part36
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425669671/l50

702 ：774RR：2018/02/19(月) 13:43:39.50 ID:V1klzNXa.net

それよりもサスのオーバーホールとスイングアームとか可動部のベアリング交換が大事

703 ：774RR：2018/02/19(月) 13:44:29.23 ID:V1klzNXa.net

>>701
店によるとしか。カワサキプラザは結構在庫持ってるみたい

704 ：774RR：2018/02/19(月) 15:24:24.83 ID:h/nhLNen.net

>>700
片道500キロのロンツーが楽になったぞ

705 ：774RR：2018/02/19(月) 15:54:19.96 ID:jw6fLZUN.net

俺にとっては他のどのカスタムよりも優先度高いけどな
色々なサスを試してみたい気持ちはあるけれどオーリンズ以外入れたことはないから比較対象は純正だけ
最近は納車前にサスを組んじゃうから比較すらできないけどw

706 ：774RR：2018/02/19(月) 17:41:02.93 ID:9bbc4Km2.net

>>701
色を問わなければ残っていると思うぞ。

707 ：774RR：2018/02/19(月) 20:30:39.62 ID:fX9d/Gy8.net

>>704
すまん費用対効果の話だ。ロンツーが楽になりたいなら別なバイクを買うべきかと。

708 ：774RR：2018/02/19(月) 22:29:53.65 ID:Pg3KEyft.net

>>705
とりあえずサス変えるのは良いと思います。

それよりもタイヤ、ブレーキ、ホイールが優先だと思いますが。タイヤと空気圧の組み合わせ研究した方が大分違いますよ。

ただなんとなくオーリンズに変える意味はわかりません。

709 ：774RR：2018/02/19(月) 22:43:56.18 ID:3VecPI+X.net

>>703
>>706
ありがとう御座います
ローソンレプリカが好きなんですが特にカラーには拘って無いです。
カワサキプラザならなんとかなりそうですね

10年前にZZR1100手放して以来久々に大型に復帰したい願望が強くなって
生産終了後とタイミング悪いですがなんとか手に入れたいですね

710 ：774RR：2018/02/19(月) 23:23:50.91 ID:nbyUxgKX.net

>>707
ロンツーが楽なバイクは乗ってて楽しくないだろ。オールマイティなZRXだからいいんだよな〜。1200Rで7万キロ走ってたから純正新品に交換よりいいかなとオーリンズにした。タイヤはパイロットロード4だ。

711 ：774RR：2018/02/20(火) 01:13:11.74 ID:DP6QoTTR.net

>>708
ブレーキ系はマスターはやるけどローターやパットが摩耗したら替えるくらいでキャリパーは替えたことないわ
タイヤやホイールは初期タイヤの美味しいところが終わったあたりでサクっと交換するのが俺のルーチンだな
タイヤと空気圧 サスの関連性はわかってるつもり
なんとなくオーリンズに替えてるわけじゃなくて 評判の良いオーリンズを使った事がある経験から間違いなく良い物だという確信があるから最初からオーリンズを導入してるんだよ

おまえは慣らしも終わらんうちからカリカリのプロダクションタイヤとか入れてぶん回すのか？

712 ：774RR：2018/02/20(火) 01:18:05.82 ID:DP6QoTTR.net

ちなみにタイヤは毎度ロッコルかαで悩むな
今季はロッコル2が発売されるというから本当に楽しみ

713 ：774RR：2018/02/20(火) 02:30:27.60 ID:0Vr1hq3S.net

最近ネオクラブームらしいけど、ダエグも、ネオクラよね？

714 ：774RR：2018/02/20(火) 05:08:06.53 ID:C5gtFsyG.net

ダエグはあくまでも
ローソンレプリカのレプリカやで

715 ：774RR：2018/02/20(火) 05:44:23.36 ID:JVHZxngF.net

>>711
その前にやるべきことがあるでしょってハナシ。

そしてオーリンズは一人乗り前提だから本来はタンデムするもんじゃない。でもタンデムシート残したりステップ残すようなのがアホだって言うこと。

本当はただ金色に変えたいだけでしょう？そういうのは自己満足じゃなくて自己肯定っていうの。ちなみにサーキットはどこ通ってるの？

716 ：774RR：2018/02/20(火) 06:30:54.35 ID:RIpL8G95.net

>>710
そっか？1200Rから14Rに乗り換えたが、　ロングツーリングは楽だし乗ってて楽しいぞ

717 ：774RR：2018/02/20(火) 11:46:55.80 ID:tQAuFBSn.net

>>716
14Rはデカくて重くないか？跨ったことあるけど乗れる気しなかったw

718 ：774RR：2018/02/20(火) 11:52:20.56 ID:DP6QoTTR.net

>>715
なんかおまえとは全く話が噛み合わんな
いきなり横から入ってきて的はずれなレスばかり

SS乗りにエマージェンシーシートやタンデムステップ不要論 プロダクション以外のタイヤ否定論 公道でのSS不要論とか唱えてそう

サスの優先度が高いってレスしただけなのに全く関係ない部分の話を次々とだすような所からアスペ臭を感じるわ

で オーリンズは一人乗り前提ってどこでそんな事謳ってんの？ イニシャル 減衰 ショック長 レート 全て調整できていくらでもタンデム走行に対応できる造りだけど？

719 ：774RR：2018/02/20(火) 12:15:30.66 ID:ni4BepOr.net

なんかバイク乗った事無さそうな奴らばっかだな

720 ：774RR：2018/02/20(火) 12:29:43.60 ID:87eUL9bz.net

>>717
取り回しは重いけど走り出したら重さは気にならないですよ。

721 ：774RR：2018/02/20(火) 12:46:12.69 ID:UnTqqQqh.net

14Rが楽しいと思えるのは高速だけ
市街地は言うまでもなく峠はダエグが乗ってて楽しい

722 ：774RR：2018/02/20(火) 13:24:12.47 ID:3KHQyu0D.net

ノーマルサスもヘタってなきゃ良くできてるよ
峠含む公道で似たようなセッティングなら社外サスは要らないと思う
設定範囲外か、より更に細かくセッティングしたい時や見た目変えたい時にはいいと思うけど
後耐久性がすごい、ガス完全に抜けてもロードのオイル漏れがない
オーリンズはオイル漏れでOH時期過ぎてるを知らせてるんだろうけど

723 ：774RR：2018/02/20(火) 13:47:33.05 ID:DP6QoTTR.net

>>722
概ね同意
どちらにしてもOHは前提だよな
もちろん>>710のようにOH時期がきてリプレイスサスを導入するのも良い選択だと思う

724 ：774RR：2018/02/20(火) 15:15:52.50 ID:cLtMus2N.net

ノーマルサスのアブソーバーシリンダーにポツポツ錆が出て来たんだけど皆さんどうしてますか？

725 ：774RR：2018/02/20(火) 16:52:53.55 ID:WYoJ4rI4.net

>>718
オーリンズ信者は多いから良いのもわかるけど理由が無く交換して駐輪場品評会で自慢してそうだね。

以前はSS乗ってたし性能は良い方がいいと思うよ。

かっこいいから交換するんじゃなくて安全に乗るために交換するならわかるけど納車前に交換とか愚の骨頂極まれる。

純正パーツの良さを知らずに交換とかアホか。

726 ：774RR：2018/02/20(火) 17:03:16.27 ID:WYoJ4rI4.net

前後オーリンズにするくらいなら50万足してリアをモノサス、フロント倒立でフレーム補強したら良いのに。

727 ：774RR：2018/02/20(火) 17:04:32.84 ID:WYoJ4rI4.net

もちろん純正フレームのしなりまで考えてサスセッティングしてるんでしょ？

社外サスが有効になるくらいしならせるフレームは2006-2007しかないけどね

728 ：774RR：2018/02/20(火) 17:05:54.33 ID:ni4BepOr.net

かっこいいから付ける
別に悪くないんじゃないの？
他人がどう思ってようが、その人のバイクなんだし
カスタムってそんなもんでしょ
俺からしてみりゃしゃぼカス程意味の解らないカスタムは無いと思うけど、自己満の世界だからって言われたらぐうの音も出ないよね

729 ：774RR：2018/02/20(火) 17:06:17.29 ID:EvgA6x1W.net

>>725
やけに食いついてくるけどなんなんだおまえは なんか気持ち悪いわ

純正の良さは今まで何台もノーマル状態で乗ってからカスタムしてきてるから十分にわかった上でのカスタムだけどな

つーか話が噛み合わないからレス遡って一つ一つの質問に答えろよ

730 ：774RR：2018/02/20(火) 17:21:00.49 ID:WYoJ4rI4.net

ここまでやってダメだったら交換が順当かと思います。浅川セッティング気になる…

ttp://motolife.michikusa.jp/custom/sus.html

731 ：774RR：2018/02/20(火) 17:21:50.48 ID:WYoJ4rI4.net

>>728
自己満足と自己肯定は違うぞ。ggrks

732 ：774RR：2018/02/20(火) 17:23:32.36 ID:WYoJ4rI4.net

>>711
慣らしも終えないうちにはそのままお返しします。純正使い切ってからリプレイスだろ。

733 ：774RR：2018/02/20(火) 17:24:14.87 ID:WYoJ4rI4.net

>>712
ロッソコルサとα13は全然違うタイヤ。なぜ悩む？

734 ：774RR：2018/02/20(火) 17:29:21.65 ID:WYoJ4rI4.net

>>718

>SS乗りにエマージェンシーシートやタンデムステップ不要論 プロダクション以外のタイヤ否定論 公道でのSS不要論とか唱えてそう

憶測でモノ言うな。そこには触れてもいないだろう。

サスの優先度が高いってレスしただけなのに全く関係ない部分の話を次々とだすような所からアスペ臭を感じるわ

サスの前にタイヤってことぐらいわかるでしょう。お前こそ読み返せww

>オーリンズは一人乗り前提ってどこでそんな事謳ってんの？ イニシャル 減衰 ショック長 レート 全て調整できて

二人乗り用にセッティングしてるリプレイスオーリンズ聞いたことも見たことも無い。

まさかなんとなくで調整してんの？
オーリンズに変える前提として純正サスの二人乗り仕様を嫌うからでしょう。リヤはオイル交換するくらいなら社外の方が良いから。

ちなみにセッティングって自分でやってます？長年バイクいじってきてるけどオーリンズの奥深さは素人では無理ですよ。

735 ：774RR：2018/02/20(火) 17:38:46.30 ID:DP6QoTTR.net

>>732
そのまま返したのを返されてもw
>>733
ロッコルとα13 α14が違うタイヤなんて誰でも知ってるわ 違うタイヤだから悩むんだろw
だが方向性は近いと思ってるんだが方向性も全く違うタイヤだと主張してるのならその辺を説明してもらえるかな？
それと併せてロッコルとαでそれぞれ同じ方向性 競合しうるタイヤを示してみてよ

で オーリンズが一人乗り前提ってのはどこからでてきたの？

736 ：774RR：2018/02/20(火) 17:52:42.55 ID:DP6QoTTR.net

>>734

>>SS乗りにエマージェンシーシートやタンデムステップ不要論 プロダクション以外のタイヤ否定論 公道でのSS不要論とか唱えてそう

>>憶測でモノ言うな。そこには触れてもいないだろう。

ブーメランwww

>>サスの優先度が高いってレスしただけなのに全く関係ない部分の話を次々とだすような所からアスペ臭を感じるわ

>>サスの前にタイヤってことぐらいわかるでしょう。お前こそ読み返せww

そもそも>>696でサスについての質問が起点なのにタイヤの話を持ち出すとか文盲もいいところ

>>オーリンズは一人乗り前提ってどこでそんな事謳ってんの？ イニシャル 減衰 ショック長 レート 全て調整できて

>>二人乗り用にセッティングしてるリプレイスオーリンズ聞いたことも見たことも無い。

>>まさかなんとなくで調整してんの？
オーリンズに変える前提として純正サスの二人乗り仕様を嫌うからでしょう。リヤはオイル交換するくらいなら社外の方が良いから。

>>ちなみにセッティングって自分でやってます？長年バイクいじってきてるけどオーリンズの奥深さは素人では無理ですよ。

二人乗り用にセッティングしようと思えばいくらでも調整のしようがあるだろ？
まさか自分ではまったく触れたこともなく他人にやってもらってんの？
最初はなんとなくでも走る場所 路面状況 装備などでもいくらでもベストなセッティングなんて変わっていくんだから自分でやる以外考えられんわ
プロ（ ）にセッティングしてしてもらった状態が誰がどこで乗ってもベストってわけじゃないんだぞ？

737 ：774RR：2018/02/20(火) 18:11:43.46 ID:WGS6fErc.net

定期的に荒れるスレだな
いっつも同じ奴が2人で揉めてんのか？

738 ：774RR：2018/02/20(火) 18:30:01.47 ID:aOR/AuIM.net

良いぞ！
もっとやれ！

どこまでいくか興味あるw

739 ：774RR：2018/02/20(火) 18:43:39.51 ID:ni4BepOr.net

暇かよ

もっとやれ

740 ：774RR：2018/02/20(火) 19:06:03.75 ID:E0yjpRpD.net

そんなことより、250オフ車に乗り換えたいから俺の1200R買ってれる奴いねーかな？

741 ：774RR：2018/02/20(火) 19:07:28.08 ID:aBctq6zp.net

最初っからオーリンズが付いてる限定車はどうなんの？

742 ：774RR：2018/02/20(火) 19:47:51.56 ID:KlP070eT.net

実際の所、純正よりもショックの収まりよくて
乗り心地も良くなるから変える価値はあると思うよ。
真っ赤になって騒いでるバカにはだったら最初からこんなバイク買うなと言いたい。

743 ：774RR：2018/02/20(火) 19:49:09.02 ID:wM1hkPo5.net

みんな、おれがオーリンズ組みたいとか言い始めたから。。
すまん、おれのために喧嘩しないでくれ。
スポーツツーリング主体の俺だけど、サスペンションセッティングとかまったくできる気しないししたことないけど。
おれ。オーリンズ、買う！

744 ：774RR：2018/02/20(火) 20:02:17.06 ID:aOR/AuIM.net

>>743
それで経済がまわる訳だし
自分のお金をどう使おうが
他人にとやかく言われる筋合いはないから
好きなものを買いなさいな。

745 ：774RR：2018/02/20(火) 20:40:21.89 ID:wM1hkPo5.net

>>744
はいな！
でも、昨年すっころんでずだずたなカウル買う方が先かなテヘ

746 ：774RR：2018/02/20(火) 20:50:12.99 ID:DP6QoTTR.net

>>743
サスのセッティングとかリプレイスサスを買って色々いじってみるまでまるでわからんもんだよ
わからないなりにもいじっているうちになんとなくわかるようになっていく
かく言う俺も 初めてオーリンズを組んでサグ出しするまでろくにセッティングなんかしたことなかったよ
やってるうちになんだか楽しくなってくると思う
俺の場合 今のバイクの楽しみ方ってそこがスタートだったと思う
高いだけの価値はあると思うし 新しい楽しさに目覚めてもらえるきっかけになる事を願ってます

747 ：774RR：2018/02/20(火) 21:37:18.45 ID:H2kOeVlb.net

限界まで攻め込むわけじゃねえしサスイジったところで大差ねえよ

だがそれがいい

748 ：774RR：2018/02/20(火) 21:53:11.80 ID:U3KchDo9.net

ぜんぜん変わるぞ。

749 ：774RR：2018/02/20(火) 22:28:26.44 ID:fkjBu3iy.net

ZZ-R1100に9Rのマルチリフレクターを移植（バットウィングのアッパーカウル）
→フロントフルボトムでFフェンダーと干渉してFフェンダーが割れる
→Fフェンダーのサスをオーリンズスプリングに変えて、サスオイルの粘度をちょっと上げる
→Fサスが粘り強くなったはいいがRが腰砕けになって曲がらなくなる
→Rにもオーリンズをいれたお
な私が通りますよっと

750 ：774RR：2018/02/20(火) 23:18:08.26 ID:FpqM+jhb.net

オーリンズスプリングｗｗ

スプリングはバネ定数と複合状態などで特性が代わりますのでブランドでは普通表現しません
またエアーやカラーでも特性が変えられるので、スプリングを変えること自体にはバネ定数の変更以上の意味はありませんｗｗ
ユニットごと変えるとダンパー構造やシールや摩擦や剛性が違うので意味ありますけどね

751 ：774RR：2018/02/20(火) 23:22:05.68 ID:mK3KU1TE.net

>>741
実は限定オーリンズ付車は、カヤバ製サスが付いて販売店までくるんだ。
当方は1000ｋｍまでカヤバ乗って、初回点検時にオーリンズに換えてもらったんだ。
カヤバの方が当たりがソフトで、サスが伸び縮みしているのがよく解る。
対してオーリンズはもっと短いストロークで、伸び縮みしているのが感じられないほどスムーズで腰がある感じなんだ。
当方の好みとしてはカヤバなんだけど、やっぱりオーリンズの煌めき感は見栄えがいいね。

752 ：774RR：2018/02/20(火) 23:37:07.61 ID:KzUe1a7M.net

>>751
自分の1100は中古で元々オーリンズが付いてたんだけど
乗った時の感触はまさにその通りだったわ。

753 ：774RR：2018/02/21(水) 07:01:17.23 ID:0EbgUo7g.net

オーリンズのメンテナンスサイクルってどのくらい？
2万キロ？
あと、純正採用品はフリクションより耐久性を重視した仕様になってたりしますか

754 ：774RR：2018/02/21(水) 08:38:44.91 ID:tMAETF8E.net

>>753
それで合ってます。

755 ：774RR：2018/02/21(水) 09:40:41.90 ID:9faPikMc.net

オーナーズマニュアルによると２年毎の分解整備を推奨してるね。税別３０,０００円という設定料金。
新品メーカー保証は６か月なので、そんなに耐久性が無いのかと心配したけど５年乗ってトラブルなしだった。
ダエグ専用品が耐久性重視で作られているかは不明。

756 ：774RR：2018/02/21(水) 19:42:54.41 ID:Np2rqfYA.net

オーリンズに限らないけどオイル滲んだらサッサとOHしないと砂埃集めるからロッド再研磨か交換になるぞ〜
てかロッドの研磨みるとカヤバのが上手いというか綺麗なように見えるんだよな…

757 ：774RR：2018/02/21(水) 19:51:04.62 ID:eNfMUdo4.net

>>749
バイク乗りの鑑ですね☆
フロントの粘度調整よくわかんないです( ；∀；)

758 ：774RR：2018/02/21(水) 19:56:19.85 ID:Aj8ADBJv.net

>>749
バイクってバランスが大事な乗り物で カスタムってそのバランスを崩す行為でもあるんだよな
でも崩れたバランスを更に調整していく過程がまた楽しい

759 ：774RR：2018/02/21(水) 19:56:58.35 ID:SWKJ32N7.net

足回りに拘るのは大事。オーリンズ入れることで整備に興味持てることが一番ですね。

性能は良くなるのでより安全に乗れるというメリットは大きいかと。

760 ：774RR：2018/02/21(水) 20:23:10.84 ID:UVAVSLfz.net

>>758
至極名言だね、ホントそのとおりだと思う

761 ：774RR：2018/02/22(木) 01:20:45.79 ID:jZPyXMG3.net

一周まわって、ノーマルが最高と気づくまでがテンプレ

762 ：774RR：2018/02/22(木) 04:24:02.01 ID:UiLtzQPY.net

貧乏人の俺はカスタムパーツに憧れつつ常にノーマルだわ
今乗ってるオンボロ1100にはハーディーのセミアップハンやヨシムラサイクロンとか色々付いてるけど
ぜーんぶ前オーナーの趣味だし

763 ：774RR：2018/02/22(木) 05:14:02.21 ID:l+BW4OU8.net

>>762
中古はありがたいよね。運が良けりゃ色んなパーツ付いてるし。
趣味の違う弄り方だとこれがまた邪魔なんだけどね。

764 ：774RR：2018/02/22(木) 06:32:41.36 ID:C41wamRa.net

>>763
カスタムパーツ付けてても大きく査定に影響しないんですよね。
売る方は厳しいけど、買う方はありがたいですよね。

765 ：774RR：2018/02/22(木) 06:43:10.68 ID:j+X4S/c9.net

マスターシリンダーなんかも気になるけど、あのクイックさが仇となってにぎりごけしそうでこわい！(＞＜)

766 ：774RR：2018/02/22(木) 07:44:04.29 ID:YGZpkT5m.net

>>765
ABS装着車な良いけど、なかったらパニックブレーキ時に怖いよね。

767 ：774RR：2018/02/22(木) 08:57:04.11 ID:hmATmRF1.net

マスターシリンダー　クイック？
なんか勘違いしてない？

768 ：774RR：2018/02/22(木) 09:20:09.99 ID:e9ZNhHTU.net

ゲイルのエラボレート使ってるけど正直な話握りゴケする気がしない

769 ：774RR：2018/02/22(木) 12:16:22.42 ID:uDAtH+t3.net

メーター周りをフレームマウントしたい。おススメあります？

770 ：774RR：2018/02/22(木) 12:32:10.75 ID:y/W588Ws.net

>>769
「KOSOデジタルメーター RX2+」一択
「RX2N+」じゃなくて「RX2+」

771 ：774RR：2018/02/22(木) 12:33:09.63 ID:wkOIovCu.net

アクティブが開発中らしいからそれ待とうぜ

772 ：774RR：2018/02/22(木) 13:15:43.60 ID:uDAtH+t3.net

ほうほう！
フレームマウントステーは溶接ですかね

773 ：774RR：2018/02/22(木) 14:03:15.32 ID:VGhTY4AS.net

>>771
その情報どこに出てるの？

774 ：774RR：2018/02/22(木) 14:05:53.73 ID:NNhWGp72.net

普通にドクタースダでいいでしょ
フレームマウントしてるけどいい感じ

775 ：774RR：2018/02/22(木) 14:53:38.16 ID:uDAtH+t3.net

やっぱりSudaですね。ボルトオンらしいので気になってました。

776 ：774RR：2018/02/22(木) 15:33:46.23 ID:e9ZNhHTU.net

首長族どうにかなんねぇのかな…

777 ：774RR：2018/02/22(木) 16:35:20.26 ID:wnSNjeuk.net

gpz900rカウルを付けないのかよ
http://www.drsuda.co.jp/news/images/s_cowlstaytitle.jpg

778 ：774RR：2018/02/22(木) 16:45:26.53 ID:WiIq+/Ho.net

>>777
なんとも言えないコレジャナイ感

779 ：774RR：2018/02/22(木) 16:55:06.59 ID:6ieOK+hT.net

>>777
うわぁ…

780 ：774RR：2018/02/22(木) 16:55:43.75 ID:y/W588Ws.net

>>777
この見た目で平気で公道を走ってしまうのは
どこか神経が２〜３本切れているとしか思えない

781 ：774RR：2018/02/22(木) 16:58:51.93 ID:y/W588Ws.net

>>777
https://img.atwikiimg.com/www30.atwiki.jp/niconicomugen/attach/6860/14466/zabogar2.jpg
俺に言わせりゃこのバイクと同等

782 ：774RR：2018/02/22(木) 17:09:18.18 ID:VGhTY4AS.net

>>777
なにこれ？w
ダッセーｗｗｗ
これホントに乗ってる人いるの？

783 ：774RR：2018/02/22(木) 17:15:54.75 ID:hc47uuNR.net

カマキリの首がもげそうな感じやな

784 ：774RR：2018/02/22(木) 17:52:37.70 ID:0hAhs3Y1.net

>>777
無駄にデカいラジエーターとか
無駄に長いブレーキホースとか
こういうのはちょっと・・・

785 ：774RR：2018/02/22(木) 18:33:50.77 ID:EoDO8/KF.net

バカデカいラジエターてあれフロントタイヤやフェンダーに当たらないのかな

786 ：774RR：2018/02/22(木) 20:04:24.02 ID:QtgGcadX.net

サイドカウルっていうのかわからないけど、横ある方が好きだなぁ

https://i.imgur.com/FuPIoIM.jpg
https://i.imgur.com/cWYmAHb.jpg

787 ：774RR：2018/02/22(木) 20:12:05.32 ID:uDAtH+t3.net

https://i.imgur.com/y5vHUks.jpg

これくらいが良いなあ

788 ：774RR：2018/02/22(木) 20:15:35.76 ID:6FDsCGrs.net

意外と知らない暖気運転


https://www.trendsmap.com/twitter/tweet/965778566330834944

789 ：774RR：2018/02/22(木) 20:23:06.14 ID:hIzM5R6R.net

>>786
これはかっこいいけど
>>777
これはちょっとw

790 ：774RR：2018/02/22(木) 20:28:05.29 ID:UiLtzQPY.net

>>777
番号はラッキーなのにサンドバッグだな

791 ：774RR：2018/02/22(木) 20:42:42.37 ID:uDAtH+t3.net

>>784
ラジエーターがでかいってことは150馬力あるんすよ

792 ：774RR：2018/02/22(木) 20:44:26.78 ID:S1SMXjH9.net

>>786のライムならかっこいいし乗りたいけど
>>777 >>787はなぜそのカウルが本気でかっこいいと
思ってやってるのか聞いてみたい
てか、そのカマキリヘッドにするメリットってなんなの？
デメリットしか思いつかんが

793 ：774RR：2018/02/22(木) 21:29:50.75 ID:werGGL/4.net

>>791
150馬力くらいならノーマルのラジエーターで行ける。

794 ：774RR：2018/02/22(木) 21:34:17.00 ID:werGGL/4.net

>>792
メリットはハンドリングが軽くなるのと目いっぱい飛ばした時の高速安定性。

ステアリング回りにビキニが付いてると悪さするからね。

795 ：774RR：2018/02/22(木) 21:36:39.38 ID:EoDO8/KF.net

黄緑でアンダーカウルだから余計目立つんだよ

796 ：777：2018/02/22(木) 21:37:24.15 ID:TE7tRZuu.net

>>792
俺のバイクじゃねえし格好いいと思って出したわけでもねえぞ
ドクタースダのフレームマウントの話があって格好悪かったから出しただけだ
フレームマウントにすると首長になって格好悪いからgpz900rカウル付けないのかよって書いたんだよ
http://www.drsuda.co.jp/news/info/zrx11001200rdaeg2/

すでに出ているがgpz900rのカウルを付けたのが
>>786のhttps://i.imgur.com/FuPIoIM.jpg

797 ：774RR：2018/02/22(木) 21:45:31.01 ID:DqZwchDZ.net

>>794
それは分かるけどこの見た目はないわ

798 ：774RR：2018/02/22(木) 21:50:18.78 ID:S1SMXjH9.net

>>796
じゃ最初からその３行目を書いて
その画像も貼ればよかっただけの話だな

どっちにしても>>777が糞かっこわるいのには変わりないけどな

799 ：777：2018/02/22(木) 21:57:07.56 ID:TE7tRZuu.net

>>798
読解力が足らなかったんだな可哀想に
お前に頭のレベルに書いてあげれば良かったわ
スマンな

800 ：774RR：2018/02/22(木) 22:29:09.71 ID:S1SMXjH9.net

>>799
自分のバイクじゃないのにさんざんみんなに
バカにされて自分の文章を書いて人に伝える能力が
劣っているのを人のせいにして挙句の果てには
俺だけに八つ当たりですか？
恥ずかしいしみっともないですね

801 ：774RR：2018/02/22(木) 22:46:23.88 ID:UiLtzQPY.net

また荒れそうな悪寒

802 ：774RR：2018/02/22(木) 22:49:10.16 ID:yV7dXMsU.net

>>777
自転車のカゴ