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【新型丸目】スーパーカブ110 Part 2【JA44】
- 1 :774RR :2017/11/01(水) 10:39:52.47 ID:0+D35CDw0.net
- 前スレ
【新型丸目】スーパーカブ110 Part 1【JA44】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508408715/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 710 :774RR :2017/11/22(水) 23:36:43.57 ID:6eBaXScUM.net
- >>705
それ毎回見かけるなw
遠い国から運んできて10万はないだろう。
それに、スペックが見劣りするから見向きもされない可能性もある。日本に持ってきて売ろうというキチガイ業者は現れないと思うよ。
デザインは骨太ネイキッドでいい感じだけどね。
- 711 :774RR :2017/11/22(水) 23:45:07.08 ID:AqxHdRov0.net
- >>708
道がガタガタなんだろうな
- 712 :774RR :2017/11/23(木) 06:27:48.29 ID:s1shwDOfK.net
- 新カブの純正オプションサスってどんなの?
- 713 :774RR :2017/11/23(木) 06:49:28.56 ID:OpMp6k//M.net
- キャブ車だしそこまでエンジン悪くないだろうから
出せばそれなりに売れるでしょう
- 714 :774RR :2017/11/23(木) 07:05:11.92 ID:gWUmY74MM.net
- CGより高くても買う?
丸目だから?
どーだろうなあー
- 715 :774RR :2017/11/23(木) 08:09:01.94 ID:AYXoT/W6M.net
- 12万なら買う
- 716 :774RR :2017/11/23(木) 09:08:13.63 ID:X43SWf2n0.net
- かつてのCB50の方がカッコいい。
みんなが古臭いデザインと言って、MB5やラクーンに変わって数十年。
また振り出しに戻るとは、人とは勝手な生き物だな。
- 717 :774RR :2017/11/23(木) 09:17:57.40 ID:AYXoT/W6M.net
- 歴史は繰り返す っちゅうてな
- 718 :774RR :2017/11/23(木) 11:08:28.04 ID:X43SWf2n0.net
- やっぱりスーパーカブの方がいいな。
- 719 :774RR :2017/11/23(木) 12:16:48.59 ID:cRI5eQsN0.net
- 昔の50ccギア付バイクは、CB50以外はエンジンとフレームのスペースが物凄く違和感があったな
- 720 :774RR :2017/11/23(木) 12:41:18.81 ID:MkzF3IemM.net
- そういえばある店で10万で新車のcg125売ってたな。
まあ諸費用ボッタかもしれんが
- 721 :774RR :2017/11/23(木) 20:11:37.82 ID:jbyWRdR70.net
- >>720
SOXかな?
諸費用込みで15万前後みたい
- 722 :774RR :2017/11/23(木) 23:09:37.89 ID:4yUQNBGa0.net
- >>719
TL50やXE50のことかな?
- 723 :774RR :2017/11/23(木) 23:49:57.90 ID:cRI5eQsN0.net
- いや、ホンダ車はまだよかったんだけど、RZ50とかハスラー50とか他社の初期の原付かな
フレームというのか、フロントフェンダーとの間隔というのか・・・
- 724 :774RR :2017/11/24(金) 05:37:27.25 ID:tjc67TII0.net
- 実車見られねーから話題が発散しちゃってるな。
- 725 :774RR :2017/11/24(金) 05:43:23.71 ID:CJiJAFs30.net
- >>723
クレードルフレームが好きなのね
- 726 :774RR :2017/11/24(金) 07:17:32.17 ID:7rXIMWR90.net
- >>724
初回に出荷されたのは200台ちょっとらしいから、ここにいる人は殆ど入手できてないんじゃない?
次の12月納車がはっきりするまで、この状況は続くだろうな。
まあC125を語るヤツが出てこなけりゃいいよね。
- 727 :774RR :2017/11/24(金) 08:03:55.24 ID:K7rl8UZF0.net
- 初回はあまりにも少ないがこれからの季節を考えればそんなもんかなぁ
それに郵政とかの置換えがあればそっちを優先してそうだし
- 728 :774RR :2017/11/24(金) 12:18:31.44 ID:u4dq7uaxa.net
- キャリア系のパーツってJA10のでいける?
- 729 :774RR :2017/11/24(金) 13:14:37.86 ID:3MUjGm8cd.net
- >>728
たぶん無理
キャリアを外さなくてもリアサスが外せるようになった関係で、JA10キャリアとはステーの位置が違うっぽい
- 730 :774RR :2017/11/24(金) 13:24:22.02 ID:op9hxTE+0.net
- >>728
>>729
こういうことらしい
https://shop.plaza.rakuten.co.jp/yokorin/diary/detail/201711060000/
- 731 :774RR :2017/11/24(金) 14:05:15.65 ID:z2s2HQKH0.net
- 法人需要な50が優先生産なんじゃね?
- 732 :774RR :2017/11/24(金) 15:38:06.53 ID:aBpkE9Mrd.net
- >728
モノにもよるぞ
延長キャリアはいける
- 733 :774RR :2017/11/24(金) 16:39:09.27 ID:3MUjGm8cd.net
- >>730
なるほど、勉強になったわ
- 734 :774RR :2017/11/24(金) 16:52:51.27 ID:zjyyZYUkM.net
- ほんとにうってるのか?
- 735 :774RR :2017/11/24(金) 17:11:13.09 ID:K7rl8UZF0.net
- 俺は足回りがJA10と変わって無きゃオケなのよ
タイカブのキャストが付けば最高
俺の住んでるとこ田舎なんでチューブレスが絶対いいのよ
一応舗装はしてあるけどね
- 736 :774RR :2017/11/24(金) 18:09:03.11 ID:uD4uv/4ba.net
- >>730
あーなるほど
上、横に付けるものなら行けそうか
- 737 :774RR :2017/11/24(金) 19:21:33.84 ID:bpk9ALH8r.net
- >>735
自分でタイヤ交換もできなくなるし不便。
- 738 :774RR :2017/11/24(金) 19:55:24.60 ID:kPT1wAZR0.net
- >>737
チューブレスでもタイヤレバーで交換できるだろう
それとは違う話かな
- 739 :774RR :2017/11/24(金) 20:36:27.57 ID:P/wg8LNja.net
- >>732
スーパードリームもいけるかな?
- 740 :774RR :2017/11/24(金) 22:20:37.21 ID:N8Vn/RULa.net
- とりあえず東京堂のタンデムシートとキャリア買うわ
- 741 :774RR :2017/11/25(土) 18:31:07.74 ID:DUoh0lBa0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=pU6VsGkseV4
お尻の印象しかありません
- 742 :774RR :2017/11/25(土) 19:22:06.65 ID:d76to9MAK.net
- 尻嗅げる
- 743 :774RR :2017/11/25(土) 22:23:09.97 ID:oyHojKJO0.net
- >>737
お客さんチューブレスのタイヤ自分で交換した事無いのかね?
そりゃチューブタイヤの方が柔らかくて簡単だけど慣れれば一緒
- 744 :774RR :2017/11/25(土) 23:40:55.69 ID:VhBKcpI/0.net
- プロの14 in のタイヤは結構固いよ
- 745 :774RR :2017/11/26(日) 00:39:19.67 ID:GMwN2yZh0.net
- 東京堂のJA10用ハイブリッドリアサス、JA44にもふつうについたよ。
- 746 :774RR :2017/11/26(日) 09:50:06.86 ID:4c6Zg9Mt0.net
- 寒いしかうのやめた。郵政のしか出せないなら最初から春発売にしろよ
- 747 :774RR :2017/11/26(日) 10:17:49.42 ID:JyS6qCcqd.net
- 販売店の話だとC125は来年の夏以降に販売だとさ
- 748 :774RR :2017/11/26(日) 11:12:50.22 ID:qeEi1nZ4M.net
- 来年の夏「以降」
- 749 :774RR :2017/11/26(日) 15:01:31.42 ID:RYS00Y7Q0.net
- オイルポンプの位置変更ってあるけどカムチェーン駆動をやめたってこと?
カムチェーンテンショナーといいカムチェーンまわりはカブの癌だったから
これが改善されてるなら大きな進化だと思う。
- 750 :774RR :2017/11/26(日) 17:12:00.83 ID:AKHoWGX/K.net
- カムチェーン辞めてプッシュロッド式にすれば
- 751 :774RR :2017/11/26(日) 19:02:10.73 ID:cnwJrojJ0.net
- 俺はOHV乗ってる
- 752 :774RR :2017/11/26(日) 22:06:13.75 ID:4x86Ehf70.net
- ギアトレインなら
- 753 :774RR :2017/11/27(月) 10:11:24.30 ID:76kqXVf/0.net
- >>747
それって
来年の夏以降に販売予定があるよ
じゃなくて
少なくとも来年の夏までは販売予定が無いよ
って事じゃ無いの?
- 754 :774RR :2017/11/27(月) 11:16:58.86 ID:3176+DYYM.net
- >>753
出るのはほぼ確実だけど当面(来年の夏まで)のスケジュールに乗ってない、ともとれる
- 755 :774RR :2017/11/27(月) 11:17:23.81 ID:3176+DYYM.net
- あ、同じことか
- 756 :774RR :2017/11/27(月) 12:13:25.89 ID:c6aR9WLed.net
- バカばつかり
- 757 :774RR :2017/11/27(月) 12:41:06.28 ID:9nMl99nGM.net
- 別に遅くてもいいよ
せっせと貯金するから
- 758 :774RR :2017/11/27(月) 13:05:48.19 ID:FVZpw9j/0.net
- ショーモデルとはかなり違う造形になる可能性もあるし
あまり期待しないほうが失望せずに済む
- 759 :774RR :2017/11/27(月) 13:50:58.50 ID:YT1lutqUM.net
- あのまま出るとは思えない。
機能や装備的に食いつく輩も居るだろうが、商売になるほど居る訳じゃない。
現行の110のボアアップバージョン位に思った方がいい。
でも半年や1年で110→125にするとは考えにくい。
要するに5年位は今のままだろう。
- 760 :774RR :2017/11/27(月) 14:00:46.49 ID:eKXaDshp0.net
- 125ccなのは生産地がタイの場合はあり得るでしょ
MSX(グロム)ベースにすればいいし
フレームと外装に掛かるコストが下がるかが問題なんじゃ?
- 761 :774RR :2017/11/27(月) 16:22:38.30 ID:71f0haG1a.net
- >>759
ウェーブ125ってあるんだが
- 762 :774RR :2017/11/27(月) 16:34:57.32 ID:3176+DYYM.net
- カブだけど現行の110と被らないオサレ路線でくるんでない?
プロは出なさそう…であると買い換えないなあ
- 763 :774RR :2017/11/27(月) 17:18:45.24 ID:vxsdhp5w0.net
- 電動シートオープナーとか無意味装備は省くでしょ
バッテリー死んだら使えないスマートキーも現実味が薄いかな
他はモタショのまんまだったとしてもその気になればすぐ出せそうな気がする
価格はグロム同等の35万くらいかな
- 764 :774RR :2017/11/27(月) 18:00:08.14 ID:S7jW1yGId.net
- ブロックタイヤだとパンクしにくいイメージなんだが替えている人いる?
- 765 :774RR :2017/11/27(月) 19:57:58.82 ID:uB6o3Qri0.net
- ブロックタイヤより先にフロントスプロケットを替えた方がいい
- 766 :774RR :2017/11/27(月) 20:24:53.46 ID:kCNDccd90.net
- >>761
乗ってるよ。
JA07もあったがパワーもあるし燃費もカブより+10km走るよ。グロムのエンジンフルパワーは最高だね
- 767 :774RR :2017/11/27(月) 20:42:41.60 ID:9sjj+HMP0.net
- グロムって125なのになぜか110ベースのエンジンなんだよな。
wave125のエンジンはカムチェーンオイルポンプまわりが
大幅改善されてるからそっち使えばよかったのに、何でわざわざ
出来の悪い方を採用したのか謎。
- 768 :774RR :2017/11/27(月) 21:20:17.66 ID:IS9iI9ktM.net
- 部品供給の面でコストダウンのため共通化したかったんでしょ
- 769 :774RR :2017/11/27(月) 21:31:46.92 ID:RLo2SvLq0.net
- >>767
耐久性は悪いが抵抗が少なく燃費がいい ホンダは耐久性を削ってでも燃費を優先する。
- 770 :774RR :2017/11/27(月) 22:08:13.33 ID:IS9iI9ktM.net
- それはどうかねえ?
なんかソースあるん?
- 771 :774RR :2017/11/27(月) 22:08:48.75 ID:JkO5QyWIa.net
- ロングシートと延長キャリアとアイリスボックス着けたわ
シフトにも慣れてきたしカブでダラダラ走るの楽しいな
- 772 :774RR :2017/11/27(月) 23:03:11.84 ID:89USGhJya.net
- 初速遅くて合流怖い
- 773 :774RR :2017/11/27(月) 23:31:31.71 ID:uB6o3Qri0.net
- 2速発進してない?
- 774 :774RR :2017/11/27(月) 23:48:28.61 ID:OWz+erUu0.net
- 慣らし中でじんわり回してるのかもよ
- 775 :774RR :2017/11/28(火) 01:06:48.50 ID:ZPM83HKqa.net
- スーパーデブ110kgでしょ
- 776 :774RR :2017/11/28(火) 01:10:17.31 ID:knHbKNNfM.net
- カブ販売 1億 台って2005年頃から異常なほど売れてるんだよなぁ世界中で
派生車種含めてそんなに売れてるのかウェーブとかカブとか
- 777 :774RR :2017/11/28(火) 07:23:04.07 ID:2tvmUbfL0.net
- >>774
スーパーカブって慣らしいるのか!
納車後、全開走行していま200Kmぐらいなんだが
- 778 :774RR :2017/11/28(火) 07:32:19.26 ID:955WN/G0r.net
- >>777
500キロは慣らしって説明書にかいてたよ
- 779 :774RR :2017/11/28(火) 08:57:17.74 ID:vG3IkQMP0.net
- >>777
ならしのいらないバイクはない、あとあとOIL消費が増えるしエンストもし易く成る。
- 780 :774RR :2017/11/28(火) 09:49:11.40 ID:/nEJRVQd0.net
- 125が微妙そうなら新型の110買うわ
110もミツバチカラー出してくれるといいんだけどなー
- 781 :774RR :2017/11/28(火) 09:56:11.32 ID:zscV6TbNM.net
- >>777
べつに問題ないって。
試乗車買ったと思えば平気。
- 782 :774RR :2017/11/28(火) 17:14:20.15 ID:+6Y25SQY0.net
- グロムはWave125のエンジンをMTにしたものだと聞いたが。
スーパーカブC150プロ みたいなのが欲しいな
- 783 :774RR :2017/11/28(火) 17:39:43.62 ID:Z0ZxCMp+M.net
- C125はディスクとキャストの足まわりがクソかっこいい
ヤンマシ()によると40万円前後という事だから素カブと迷うなぁ
- 784 :774RR :2017/11/28(火) 18:22:30.16 ID:u7l+JE6z0.net
- スカブーにしとけばぁ
- 785 :774RR :2017/11/28(火) 20:24:10.81 ID:j7KpfqBF0.net
- >>783
40万もするんじゃカブじゃねーよ
まあ、あれと同じくらいのカスタムすりゃそれ以上にはなるとは思うけど
- 786 :774RR :2017/11/28(火) 20:41:58.31 ID:AuQyt7ip0.net
- C125見た目はめっちゃ良いよな早く市販の形見せてほしい
スマートキーとか電動シートとかいらん形と前ディスクとキャストホイールとメーターはあのままで燃料タンクでかいと嬉しい
10年20年乗るなら後々素カブのがパーツ供給とか有利そうではある
- 787 :774RR :2017/11/28(火) 21:14:42.22 ID:HwwXih3W0.net
- >>786
なんかabsのセンサーらしき線も見えるね
- 788 :774RR :2017/11/28(火) 21:55:36.62 ID:p6Qq8Vbmr.net
- c125はスマートキーや電動オープナーは別として、下手にコストダウンしないで出して欲しいよね
人生の最後を飾るのはやはりコレ、みたいなw
俺はまだアラフォーだけどさ
- 789 :774RR :2017/11/28(火) 22:37:30.37 ID:Dst0ot3tM.net
- 排気125ccならカブ形式よりも燃料タンクがシート前にある普通のバイク形式の方が楽しめる
カブ形式は非力なエンジンでトコトコ走る為のもの
- 790 :774RR :2017/11/28(火) 22:46:53.59 ID:3K57pR4wM.net
- トコトコw
- 791 :774RR :2017/11/29(水) 00:22:20.82 ID:2dTYDwa/K.net
- コストコ
- 792 :774RR :2017/11/29(水) 01:10:27.65 ID:7l4qQ1220.net
- C125スレを作ってみました
【熱烈希望】ホンダ スーパーカブC125【1周目】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511885219/
- 793 :774RR :2017/11/29(水) 03:32:22.42 ID:qWjonWzbM.net
- >>792
過去ログになってる。せっかく作ってくれたのに
- 794 :774RR :2017/11/29(水) 06:26:41.16 ID:MJQN5dK+0.net
- 保守してやらんとすぐ落ちるな
- 795 :774RR :2017/11/29(水) 06:36:15.40 ID:MJQN5dK+0.net
- >>789
それはただの先入観だろな
125はすでにウェーブが存在してるし、スクーターだってどんどん大排気量になっていった
ネックがあるとすれば足動クラッチ&シフトかな
大排気量だとミスした時手動でクラッチ切れるか、バックトルクリミッターみたいな機構がないと壊れるかライダーがふっとんでしまうw
- 796 :774RR :2017/11/29(水) 07:46:19.55 ID:0n+aAXImM.net
- >>795
デカいバイクを扱いきれずに死ぬのはよくあること。カブの操作ミスで死人が出ても本人が責任を負えばオッケー。
- 797 :774RR :2017/11/29(水) 09:23:12.95 ID:MJQN5dK+0.net
- >>796
責任を負う負わないじゃなくて、自分が運転する時にもあった方がいいと思うがな
理想的にはオートマになるんだろうけど
個人的には手足両方でクラッチ切れるようになってればいいかな
たまに上げるつもりで踵踏んで焦ることあるんだよな
- 798 :774RR :2017/11/29(水) 09:59:12.47 ID:YlQo0Whw0.net
- >>797
エンジンが暖まっていない時にギヤを入れたら回転上げられない。
右折のため停止しようとフロントブレーキかけたらアクセルも回しちゃって前進しそうになった。
だから、カブにも今のままのエンジンにハンドクラッチがあれば助かるけど、
新設計するとして、複雑になるかな?現実的に妄想になるけどさ。
- 799 :774RR :2017/11/29(水) 11:46:11.31 ID:N+YK55/S0.net
- >>798
今のままのエンジンにクラッチ付けたのがモンキーじゃねえの?
- 800 :774RR :2017/11/29(水) 12:39:59.00 ID:MJQN5dK+0.net
- >>799
モンキーはカブ系のエンジンでハンドクラッチオンリーにしてるでしょ
今言ってるのは普段の操作はペダルだけ、ハンドクラッチ併設でクラッチ切りたい時だけ握って切れる
というまあ冗長化で無駄って言えば無駄なんだけどね
機構的にはハンドクラッチ併設は可能じゃないかな
- 801 :774RR :2017/11/29(水) 13:15:27.97 ID:wWBcY0TOM.net
- めんどくせーw
そんなバイク出したらホンダまさに迷走だな
- 802 :774RR :2017/11/29(水) 13:18:50.42 ID:L7HgIcBr0.net
- ペダルちょっと踏んだら半クラできるし 実際使ってるが
- 803 :774RR :2017/11/29(水) 13:21:34.13 ID:DYwFHlzDM.net
- びっくりしたモンキー乗ったことないんでモンキーってそんな変な構造になってるのかと思った
- 804 :774RR :2017/11/29(水) 13:39:07.30 ID:QFV/+y9p0.net
- びっくりモンキー
- 805 :774RR :2017/11/29(水) 14:32:51.04 ID:MJQN5dK+0.net
- >>801
まーカブしか知らんとそうなるわなw
>>802
半クラ目的じゃないのと、とっさにちょっと踏み込むとかカブみたいに乗車ポジションがステップに依存してると難しいだろ
>>803
モンキーは遠心クラッチだけのもあったけどね
- 806 :774RR :2017/11/29(水) 17:08:08.76 ID:ieICBJ0C0.net
- >>798
シフトペダルでシフトクラッチ作動させてるのを手動で作動させれば良さそうだな.
- 807 :774RR :2017/11/29(水) 17:31:32.64 ID:e6FKGMOi0.net
- ペダルにヒモでもつければ満足か?
- 808 :774RR :2017/11/29(水) 18:09:43.61 ID:JFQdmvHmM.net
- >>807
それだとペダルと何も変わらんでしょw
手動に期待してるのは「クラッチ切るだけ」切ったらシフトなり色々下手こいた場合のリカバリーしたいんだわ
動力伝達だけのキルスイッチみたいのが欲しいとこなのよ
- 809 :774RR :2017/11/29(水) 18:12:41.61 ID:JFQdmvHmM.net
- >>808
自己レス
あー…動力伝達カットなら現行二段クラッチの遠心クラッチに作用するだけでもいいのか…
- 810 :774RR :2017/11/29(水) 23:42:34.35 ID:fhBkkkWy0.net
- 110のキックは重い?
座ったままかけられる程度なら人力アイドリングストップするつもり
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