【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part31

1 ：774RR ：2017/11/04(土) 22:54:12.41 ID:JuhE/pnw0.net

風切る姿は粋なヤツ
輝きを増し、さらなる次元へ！

【Ninja400】
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400/
【Ninja400R】
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400r/
【ER-4n】
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/er-4n

前スレ
【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part30
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424102134/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

178 ：774RR ：2017/12/24(日) 06:59:42.58 ID:zpS+exI70.net

>>144
ケツが小さすぎて荷物が一番しんぱい。旧型も併売しないかな。

>>150
俺は高速の渋滞すり抜けで使う派。

179 ：774RR ：2017/12/24(日) 07:06:16.11 ID:kSEy/7SA0.net

>>177
俺も同じ事書いてるけど(笑)
２ちゃんで盛大に祭られる車やバイクは、実際にはそうでもないよね。

言い換えるとこんな掲示板でネガキャンマンしててもいい物は売れる

180 ：774RR ：2017/12/24(日) 07:07:12.31 ID:kSEy/7SA0.net

>>178
タンデムバーのオプションは欲しかったね

181 ：774RR ：2017/12/24(日) 09:00:35.70 ID:Hgd9GLvz0.net

スマホホルダーを付けるのに追加のバーが要るが今んとこステムの位か?

182 ：774RR ：2017/12/24(日) 10:23:14.32 ID:qq+BNtZ70.net

>>172
知恵遅れかw

183 ：774RR ：2017/12/24(日) 10:32:39.03 ID:xtOy3EaN0.net

>>182
日本語でok?

184 ：774RR ：2017/12/24(日) 12:07:39.58 ID:69+EdsaHa.net

今回は250のアクセサリーがそのまま共用できそうだから、メーカーも安く販売してほしいよな

185 ：774RR ：2017/12/24(日) 18:45:08.17 ID:jHgUizK20.net

>>175
峠ってw

186 ：774RR ：2017/12/24(日) 18:54:10.20 ID:GH7OwQ7m0.net

現行の加速音、割と好きだったりします^^

https://youtu.be/YAL77iDxe8k

187 ：774RR ：2017/12/24(日) 21:33:10.69 ID:hFq6L5yta.net

>>185
え？峠や堤防道路とか走らないの？
まさか高速道路で300キロとか出たとか喜んでるタイプ？(笑)

188 ：774RR ：2017/12/24(日) 21:56:29.95 ID:GH7OwQ7m0.net

>>186　はミスったので再UPしますた・・・

https://youtu.be/W_jOUxtJR-o

189 ：774RR ：2017/12/24(日) 23:24:14.47 ID:QLfftQ9u0.net

>>187
峠攻めてんじゃねーよ珍走崩れが。おまえ等のせいでどれだけの峠が二輪通行禁止になったと思ってんだ。

190 ：774RR ：2017/12/24(日) 23:34:10.32 ID:AziUS3oA0.net

なんで峠という単語が出ただけでそこまで過剰反応するんだろ。
みんながみんな峠に行ったからって全開走行するわけでもないでしょうに。

191 ：774RR ：2017/12/25(月) 01:06:16.65 ID:0TY0StGTa.net

>>189
そんなあなたはマウンテンバイクでも乗って信号無視してなよ(笑)

192 ：774RR ：2017/12/25(月) 02:09:08.78 ID:UeoyDRUca.net

>>188
( ・∀・) ｲｲﾈ！
新旧問わずに仲良くやろうよ
今日は、待ちに待った公式発表（予定？）日だ

193 ：774RR ：2017/12/25(月) 02:17:34.13 ID:UeoyDRUca.net

つーかもう発表か？
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/22463

194 ：774RR ：2017/12/25(月) 02:18:30.29 ID:PtRd1y0vd.net

きてんじゃん
最大馬力48PS
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/22463/2

195 ：774RR ：2017/12/25(月) 02:18:52.04 ID:PtRd1y0vd.net

ごめん被った

196 ：774RR ：2017/12/25(月) 02:41:01.47 ID:UeoyDRUca.net

>>195
謝る必要ないよｗ
俺もなにげに覗いたらフライング気味に出ててびびったわｗｗｗ

197 ：774RR ：2017/12/25(月) 03:29:19.44 ID:/UDIezqi0.net

スペックわかる前の契約だったから変な自粛なくてよかった

198 ：774RR ：2017/12/25(月) 07:30:42.77 ID:6nXmazAD0.net

燃費が意外に良くないなあ。ギヤ比がCBRよりクロスしているせいかと思ったら、そんなこともないし

199 ：774RR ：2017/12/25(月) 08:22:40.37 ID:3MlpkMEu0.net

燃費は250よりちょい良いかと思ったが、あまりよろしくないな

200 ：774RR ：2017/12/25(月) 09:57:28.06 ID:6xZTsIUwa.net

今回は昔のレプリカ風味に仕上げてパワーを絞り出してきているからこんな物でしょう。先代の250でハイスロ入れたりマフラー変えたりして燃費気にせずひっぱる人向けだね。

650ボディのツアラー仕様じゃかぶりすぎて存在価値ないし、レーシーなバイクを求める人は大型に移るしかなかったけど、バイクに乗せられてるだけの直線番丁がほとんどだし。

とは言え、軽いしポジションも他より楽だからエコ運転ライダーやツーリストでも選択肢に入れれる懐の深さはさすが

201 ：774RR ：2017/12/25(月) 10:29:58.90 ID:wXKKcBtcH.net

>>200
色々と整合性が取れてない文章だな...
結局はお前頭悪いだろ？ってことしか伝わらないんだけど。

202 ：774RR ：2017/12/25(月) 10:36:34.95 ID:/UDIezqi0.net

>>201
お前にはわからなくてもいい。

203 ：774RR ：2017/12/25(月) 10:39:25.71 ID:OI4InbjNp.net

ホンダのCBR意識しすぎてるエンジン特性なんだよなあ。皆が皆レースや峠wを走るわけじゃないんだからあまり意識されすぎると使い勝手がねえ…

204 ：774RR ：2017/12/25(月) 10:54:00.20 ID:/UDIezqi0.net

>>203
使い勝手の良さは丸山氏やけつライダーさんも好評

205 ：774RR ：2017/12/25(月) 10:58:05.77 ID:wXKKcBtcH.net

>>204
あんなのどのバイクでも似たようなこと言うとるやん。
まるっきり信じちゃって可愛い奴だな。

206 ：774RR ：2017/12/25(月) 11:21:24.04 ID:/UDIezqi0.net

>>36
ネガティブなレスばかりだね。やっぱりお前には向いてないと思うよ

207 ：774RR ：2017/12/25(月) 12:06:45.87 ID:wXKKcBtcH.net

>>206
何言ってんだ無能

208 ：774RR ：2017/12/25(月) 12:18:25.26 ID:OI4InbjNp.net

>>204
太鼓もちレビュアーを真に受けちゃう純真さは大事にしなよw

209 ：774RR ：2017/12/25(月) 12:47:31.85 ID:nmLPa7q3a.net

燃費が落ちる（ライバルに対して）っても
数値上は、誤差の範囲だな
極端に落ちるわけじゃないし
あとは、アクセサリーにパッセンジャー用のグラフバーが欲しい
タンデムランに関しては、これまでのモデルのほうがいいね

210 ：774RR ：2017/12/25(月) 12:51:13.84 ID:wXKKcBtcH.net

>>209
欲しいのは分かるけど
出ないよ(笑)いい加減気付けよ。
そんなの欲しがるユーザーは別のバイク買えよ。ってカワサキが言ってんだよ。

211 ：774RR ：2017/12/25(月) 13:00:28.49 ID:AfRkLdvxa.net

>>201
完全同意w

212 ：774RR ：2017/12/25(月) 13:02:49.10 ID:iW38XWguM.net

>>210
純正オプションで出してくれればいいんだよ。
実用無視するなら、いっそ標準は一人乗りにして、タンデムステップもオプションにちゃえば？と思うぐらいだ。

213 ：774RR ：2017/12/25(月) 13:07:02.91 ID:wXKKcBtcH.net

>>212
逆に社外パーツが揃う方が楽しいと思うよ。
ぶっちゃけ400が国内で爆売れするのは厳しいからねぇ。
社外パーツは海外での売れ方次第ってとこもあるだろけど...

214 ：774RR ：2017/12/25(月) 15:03:07.84 ID://d4RM1O0.net

新型Ninjaは250ccと400ccスレ統合？

215 ：774RR ：2017/12/25(月) 15:43:22.06 ID:iW38XWguM.net

>>213
前は600クラスの下位で、大型持ってないやつ用みたいな言い方されることもあったけど、今回は250の上位版になったから、前よりは数出やすい気はする。
250は車検も払えないやつ用、みたいな煽りにならなきゃいいんだけどな。

216 ：774RR ：2017/12/25(月) 16:30:19.92 ID:681WUaJN0.net

統合するとキ印が二人もくるのでNG

217 ：774RR ：2017/12/25(月) 16:36:52.19 ID:/UDIezqi0.net

>>209
だよね。
あとは、ホイールリムテープのカラバリももう少しあるかと思ってた。
まあ、250と共通だからサードパーティーからのが出ることを期待してる。

218 ：774RR ：2017/12/25(月) 16:44:30.40 ID:/UDIezqi0.net

>>215
250も先代より軽くて速くなってる。
何より新型エンジンで頭オチなく上まで吹けきるから楽しさアップしてるのがいい。
車検不要なバイクの中ではこれまで同様人気出るだろうと思う。

219 ：774RR ：2017/12/25(月) 16:47:51.96 ID:ZiFP7DjMM.net

まあVersysが出たから、ツアラー用途はそっちに任せてスポーツ度アップは既定路線か

220 ：774RR ：2017/12/25(月) 18:43:57.51 ID:PtRd1y0vd.net

そうか、いずれVersys-X400が出るよな

221 ：774RR ：2017/12/25(月) 21:51:27.83 ID:Zdh5xmwLa.net

>>203
付け加えると、コンセプトはヤマハR3に近い。
しかもR3よりも楽しいし速いから、ヤマハも慌ててR4出してくるかもね(笑)

222 ：774RR ：2017/12/25(月) 22:06:56.29 ID:Hb9/qL5J0.net

R3かR4かは分からんがまあ出るだろうと誰もが予測できる
YMだと倒立採用予想してるけど

223 ：774RR ：2017/12/26(火) 00:56:28.44 ID:27NzMwyZa.net

>>222
ninjaは、そこまでガチスポしないところがぶれてないね。
対抗として出すならzxの名前で出してくるだろう。

224 ：774RR ：2017/12/26(火) 06:37:35.89 ID:tbyN3Lhk0.net

>>215
5ちゃんに毒されすぎw
人によって、用途によって、丁度いい排気量も車種も変わる
だからメーカーはラインナップ揃えてる

225 ：774RR ：2017/12/26(火) 06:42:29.52 ID:0+53fRnx0.net

現行400の凝ったカウル分割や塗り分けが高級感醸してたのに。(650下がりだからまあ当たり前だが)
今度ののっぺりカウルはいかにも安っぽい。シール貼りゃいいってもんじゃなかろう。

226 ：774RR ：2017/12/26(火) 07:15:08.19 ID:rFb9XZDqa.net

欲しいなあ400パラツイン街中も乗りやすそう

227 ：774RR ：2017/12/26(火) 09:16:20.48 ID:eKzcpjbF0.net

動画などで新型を見た限り抜群に乗りやすいだろうな
想像に容易い

228 ：774RR ：2017/12/26(火) 09:51:20.22 ID:xuoiRgfxa.net

>>226
あえて倒立にしなかったのもそのためらしいね。

229 ：774RR ：2017/12/26(火) 10:04:20.11 ID:xuoiRgfxa.net

タンデムバーのオプションとフロントのダブルデイスクブレーキはあってもよかったな

230 ：774RR ：2017/12/26(火) 10:25:16.99 ID:uHfD5QESH.net

>>229
確かにダブルディスクにして
試乗ライダーに
「カワサキの本気を見た」
なんて言わせておけば少々価格が上がっても売れたのかもしれんな(笑)

231 ：774RR ：2017/12/26(火) 10:31:15.91 ID:BXL92QNb0.net

>>230
先代250乗っててもフロントブレーキは足りなかったからね。
パッド変えて対応したけど、400は195キロ出るからなぁ

232 ：774RR ：2017/12/26(火) 11:02:45.93 ID:c1Z5cidoM.net

>>230
ディスクとキャリパ考えたら4万くらい上がるだろ。
SEがダブルディスク（もちろん、いまのSEより高くていい）だったら特別感がより出て良かったかもな。

233 ：774RR ：2017/12/26(火) 11:06:31.60 ID:BXL92QNb0.net

本気を見せなくても軽さは制動距離に大きく関わるから、先代より確実に短くなるね。
遅くても３月までには納車だから楽しみ

234 ：774RR ：2017/12/26(火) 12:51:30.04 ID:kpYYfRjmp.net

新型400買う奴は何から乗り換えなんだろうな。
現行ニンジャ250からなのか？

235 ：774RR ：2017/12/26(火) 13:01:29.43 ID:VYdPIPE6M.net

7年ぶりリターンのおっさんです

236 ：774RR ：2017/12/26(火) 13:05:41.99 ID:uHfD5QESH.net

>>234
大型からの乗り換えは今のとこ少ないだろうね。
リターンの人が選ぶかもね。
250からのステップアップも大型免許取得の方に流れがちだしねぇ。
結局のところ購入者は今400に乗ってる人が多くなるんじゃないかな？

237 ：774RR ：2017/12/26(火) 13:13:13.74 ID:BXL92QNb0.net

2016の250seからの乗り換え。
ZX10R買おうと貯めてたけどなかなか貯まらず。
諦めてスイスポの頭金にしかけたところで今回の発表があり我慢できずに契約してきた。
先行予約に間に合わなかったけど、一般予約で３月には間に合うらしい

238 ：774RR ：2017/12/26(火) 13:37:50.73 ID:kpYYfRjmp.net

今400以上に乗ってる人はコレに乗り換えてもいろいろと不満も出そうだけど。ニンジャ250からのステップアップ組は満足度高そう。

239 ：774RR ：2017/12/26(火) 13:52:09.14 ID:M1wk0+98d.net

わい大型乗りも乗り換えるで、トルクあって楽なんだがアクセル回さんのがつまらなくなってきた。

240 ：774RR ：2017/12/26(火) 14:57:31.52 ID:rs/fJuIcM.net

俺もリッターSSから乗り換え検討中。

241 ：774RR ：2017/12/26(火) 15:38:38.17 ID:kpYYfRjmp.net

まあ身の丈に合ったのに乗るという選択は大事なこと。乗りこなせない大型を無理して乗ることもない。SSなんてそもそも一部の人間だけのものだしな。大人しくコレ選ぶべき。

242 ：774RR ：2017/12/26(火) 15:59:54.57 ID:uHfD5QESH.net

>>241
Ninja650「...」

243 ：774RR ：2017/12/26(火) 16:41:41.88 ID:vsT42x8NM.net

>242
お前は入荷無さすぎてダメだ

244 ：774RR ：2017/12/26(火) 20:03:48.81 ID:ZQ6+8+tI0.net

Z400はよ

245 ：774RR ：2017/12/26(火) 22:04:02.36 ID:P3C1w9gp0.net

250ベースの400となると結構話変わるわ
街乗り滅茶滅茶楽そう

246 ：774RR ：2017/12/27(水) 01:15:40.33 ID:IljAxeb2a.net

>>245
車体が軽いほどパーツ交換したときの効果が顕著にあらわれるからアフターパーツの楽しみもあるね
速く納車日連絡来ないかなぁ

247 ：774RR ：2017/12/27(水) 06:03:19.34 ID:4n3x3bch0.net

250と共通ということはアフターパーツめっちゃ期待していいな

248 ：774RR ：2017/12/27(水) 10:00:10.39 ID:RED9+3Axa.net

400のタイヤを250に履かせる事も可能かな
でもラジアルタイヤ買って履き替え工賃足すとますます400との価格差が無くなる(笑)

今回は400ccバイクの在り方や250や大型SSからの乗り換えを含む潜在市場、他社の追従なんかをあからさまにする一石となるなぁ

249 ：774RR ：2017/12/27(水) 13:32:25.76 ID:lXcg77HCp.net

400KRTはやくも受注停止やん。またやらかしたかカワサキ。

250 ：774RR ：2017/12/27(水) 14:22:56.26 ID:S2QQ419GM.net

>>249
最近の既定路線やね

251 ：774RR ：2017/12/27(水) 20:21:15.33 ID:gMOQQUpmp.net

品薄商法スンナ！

252 ：774RR ：2017/12/27(水) 20:29:32.58 ID:Tt2m4r3y0.net

カワサキの受注の読みの甘さは異常。
ニン1000や650、z900rsに続いてコイツも。
品薄商法する意味なんてないから単純にどれくらい売れるのかのリサーチ不足なんだろう。

253 ：774RR ：2017/12/27(水) 21:21:28.36 ID:si7ruU1O0.net

最近は別にカワサキに限らんと思うぞ
ホンダもレブルで納車半年待ちとかやらかしてるし

254 ：774RR ：2017/12/27(水) 21:30:05.86 ID:Fi2rz7Ega.net

他の色に流れてくるなよー。三月までには乗れる予定なんだから

255 ：774RR ：2017/12/27(水) 21:31:27.15 ID:lXcg77HCp.net

>>253
そうか、そうだな。250RRといいホンダもか。

256 ：774RR ：2017/12/27(水) 21:42:55.93 ID:E+wdW2qW0.net

カワサキに限らんが、迂闊にラインを拡張するわけにもいかず結構先まで予定がびっちり

257 ：774RR ：2017/12/27(水) 23:05:18.97 ID:s7xR8jMN0.net

レブルとCBRは予測不可能でしょ
CBRなんて僅か3日で1年分とか予想できる奴いないよ
ニンジャ400も長く650のお下がりばっかだったから反応と実売の差が読めなかったんだろう
特に海外

258 ：774RR ：2017/12/28(木) 00:19:51.08 ID:gB6K0cleM.net

そんで400売れてんの？

259 ：774RR ：2017/12/28(木) 01:00:22.09 ID:EMo0KyTWa.net

初期生産分はもはや手に入らないだろう。
運が良ければ次の発注で三月頭に納車されるけど、今後ますますバイク関係のメディアで取りあげられるだろうし、転売目的での注文も動き始めるだろうから早く契約しないと夏になるかもね。

260 ：774RR ：2017/12/28(木) 02:30:08.61 ID:gB6K0cleM.net

>>259
うちの県はそんなことになってないけど(笑)地域によって温度差あるんかな
まぁ急がんと直ぐには手に入らないんなら売れてると言うことだね。

261 ：774RR ：2017/12/28(木) 06:23:50.75 ID:3tVEMJ7o0.net

>>252
初年度はそういうもん
初年度の需要に合わせて生産ライン組んだら赤が出る
ちょうどの生産ラインで数揃えようとしたら、一年遅れる
モノは足りないぐらいでちょうど良いんだよ

262 ：774RR ：2017/12/28(木) 06:47:07.73 ID:vVaqxa1r0.net

んでも最近のカワサキのニューモデルはさすがに足りな過ぎじゃねえ？

263 ：774RR ：2017/12/28(木) 07:00:58.50 ID:gPWvLJaAd.net

西明石 オートバイの組み立て

という求人がちょくちょく出てる。
人員不足で生産台数を上げられないのか？

264 ：774RR ：2017/12/28(木) 07:32:44.92 ID:NenOgXEpd.net

年間販売目標2000台だったかな？５月頃欲しいけど一月、二月待ちなら待てるけど、もっと生産してくれ。

265 ：774RR ：2017/12/28(木) 09:34:06.65 ID:utf2MSXGM.net

6月末に確実に手に入るならそうしたいが、不透明なんで初回予約した

266 ：774RR ：2017/12/28(木) 09:47:00.82 ID:EMo0KyTWa.net

>>264
月平均166台。１日約55台の製造か…
ラインバイトの人大変だなぁ

267 ：774RR ：2017/12/28(木) 10:32:46.93 ID:o7Rq17NVp.net

>>266
ん？おかしくね？

268 ：774RR ：2017/12/28(木) 10:33:58.96 ID:067nloND0.net

>>266
さすがにその程度の算数は出来るようになろうぜ
1日5.5台だな

269 ：774RR ：2017/12/28(木) 11:05:23.44 ID:Plb1y56s0.net

間違えた。ありがとう。
五台って言われると少ない気がしてきたわ(笑)

270 ：774RR ：2017/12/28(木) 11:16:14.67 ID:Vv5q/AK40.net

Ninja550まで行けるかな

271 ：774RR ：2017/12/28(木) 12:55:07.56 ID:bYRkHrRx0.net

パラパラツインは400ccまでやな
それ以上の排気量はどうせ買うなら音も良いのが欲しい

272 ：774RR ：2017/12/28(木) 16:26:30.16 ID:S2xjqCNO0.net

>>271
トライアンフのパラツインは音に関しては評判いいぞ

273 ：774RR ：2017/12/28(木) 17:44:54.27 ID:kvOSAZRba.net

>>272
直4には負ける前提の話だけとな

274 ：774RR ：2017/12/28(木) 17:59:08.84 ID:Hp2CCurIp.net

今回、400だけで売りゃいいのに。250は現行継続で。せっかく400乗ってるのに250と車体共通のせいで特別感がないわ。間違われるだろうし。

275 ：774RR ：2017/12/28(木) 18:53:02.33 ID:aAEGIu+wH.net

>>274
共通部品で安くなっている部分あるのに何を言ってるんだ？
こんな不見識な奴がいるから中免小僧なんて言われ方するんじゃないのか？
そもそも排気量コンプあるなら400なんて乗るなよ(笑)
キモいわ

276 ：774RR ：2017/12/28(木) 19:07:27.12 ID:3tVEMJ7o0.net

250と見紛うどころか、フルカウル250最軽量級の車体に400のトルクだから、みんながこぞって面白そう！凄い！つってんのに
A2免許対策でパワーは抑えられてるけど、弄ると化けそうだし

つかね、バイクで見栄張るとか無理だからw
ドヤりたいなら、ハーレーでも乗って下痢便ブリブリ鳴らしておいで

277 ：774RR ：2017/12/28(木) 22:06:07.53 ID:SpeDmTfG0.net

だからこそKRTの400ロゴは無粋