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【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part31
- 1 :774RR :2017/11/04(土) 22:54:12.41 ID:JuhE/pnw0.net
- 風切る姿は粋なヤツ
輝きを増し、さらなる次元へ!
【Ninja400】
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400/
【Ninja400R】
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400r/
【ER-4n】
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/er-4n
前スレ
【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part30
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424102134/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 182 :774RR :2017/12/24(日) 10:23:14.32 ID:qq+BNtZ70.net
- >>172
知恵遅れかw
- 183 :774RR :2017/12/24(日) 10:32:39.03 ID:xtOy3EaN0.net
- >>182
日本語でok?
- 184 :774RR :2017/12/24(日) 12:07:39.58 ID:69+EdsaHa.net
- 今回は250のアクセサリーがそのまま共用できそうだから、メーカーも安く販売してほしいよな
- 185 :774RR :2017/12/24(日) 18:45:08.17 ID:jHgUizK20.net
- >>175
峠ってw
- 186 :774RR :2017/12/24(日) 18:54:10.20 ID:GH7OwQ7m0.net
- 現行の加速音、割と好きだったりします^^
https://youtu.be/YAL77iDxe8k
- 187 :774RR :2017/12/24(日) 21:33:10.69 ID:hFq6L5yta.net
- >>185
え?峠や堤防道路とか走らないの?
まさか高速道路で300キロとか出たとか喜んでるタイプ?(笑)
- 188 :774RR :2017/12/24(日) 21:56:29.95 ID:GH7OwQ7m0.net
- >>186 はミスったので再UPしますた・・・
https://youtu.be/W_jOUxtJR-o
- 189 :774RR :2017/12/24(日) 23:24:14.47 ID:QLfftQ9u0.net
- >>187
峠攻めてんじゃねーよ珍走崩れが。おまえ等のせいでどれだけの峠が二輪通行禁止になったと思ってんだ。
- 190 :774RR :2017/12/24(日) 23:34:10.32 ID:AziUS3oA0.net
- なんで峠という単語が出ただけでそこまで過剰反応するんだろ。
みんながみんな峠に行ったからって全開走行するわけでもないでしょうに。
- 191 :774RR :2017/12/25(月) 01:06:16.65 ID:0TY0StGTa.net
- >>189
そんなあなたはマウンテンバイクでも乗って信号無視してなよ(笑)
- 192 :774RR :2017/12/25(月) 02:09:08.78 ID:UeoyDRUca.net
- >>188
( ・∀・) イイネ!
新旧問わずに仲良くやろうよ
今日は、待ちに待った公式発表(予定?)日だ
- 193 :774RR :2017/12/25(月) 02:17:34.13 ID:UeoyDRUca.net
- つーかもう発表か?
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/22463
- 194 :774RR :2017/12/25(月) 02:18:30.29 ID:PtRd1y0vd.net
- きてんじゃん
最大馬力48PS
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/22463/2
- 195 :774RR :2017/12/25(月) 02:18:52.04 ID:PtRd1y0vd.net
- ごめん被った
- 196 :774RR :2017/12/25(月) 02:41:01.47 ID:UeoyDRUca.net
- >>195
謝る必要ないよw
俺もなにげに覗いたらフライング気味に出ててびびったわwww
- 197 :774RR :2017/12/25(月) 03:29:19.44 ID:/UDIezqi0.net
- スペックわかる前の契約だったから変な自粛なくてよかった
- 198 :774RR :2017/12/25(月) 07:30:42.77 ID:6nXmazAD0.net
- 燃費が意外に良くないなあ。ギヤ比がCBRよりクロスしているせいかと思ったら、そんなこともないし
- 199 :774RR :2017/12/25(月) 08:22:40.37 ID:3MlpkMEu0.net
- 燃費は250よりちょい良いかと思ったが、あまりよろしくないな
- 200 :774RR :2017/12/25(月) 09:57:28.06 ID:6xZTsIUwa.net
- 今回は昔のレプリカ風味に仕上げてパワーを絞り出してきているからこんな物でしょう。先代の250でハイスロ入れたりマフラー変えたりして燃費気にせずひっぱる人向けだね。
650ボディのツアラー仕様じゃかぶりすぎて存在価値ないし、レーシーなバイクを求める人は大型に移るしかなかったけど、バイクに乗せられてるだけの直線番丁がほとんどだし。
とは言え、軽いしポジションも他より楽だからエコ運転ライダーやツーリストでも選択肢に入れれる懐の深さはさすが
- 201 :774RR :2017/12/25(月) 10:29:58.90 ID:wXKKcBtcH.net
- >>200
色々と整合性が取れてない文章だな...
結局はお前頭悪いだろ?ってことしか伝わらないんだけど。
- 202 :774RR :2017/12/25(月) 10:36:34.95 ID:/UDIezqi0.net
- >>201
お前にはわからなくてもいい。
- 203 :774RR :2017/12/25(月) 10:39:25.71 ID:OI4InbjNp.net
- ホンダのCBR意識しすぎてるエンジン特性なんだよなあ。皆が皆レースや峠wを走るわけじゃないんだからあまり意識されすぎると使い勝手がねえ…
- 204 :774RR :2017/12/25(月) 10:54:00.20 ID:/UDIezqi0.net
- >>203
使い勝手の良さは丸山氏やけつライダーさんも好評
- 205 :774RR :2017/12/25(月) 10:58:05.77 ID:wXKKcBtcH.net
- >>204
あんなのどのバイクでも似たようなこと言うとるやん。
まるっきり信じちゃって可愛い奴だな。
- 206 :774RR :2017/12/25(月) 11:21:24.04 ID:/UDIezqi0.net
- >>36
ネガティブなレスばかりだね。やっぱりお前には向いてないと思うよ
- 207 :774RR :2017/12/25(月) 12:06:45.87 ID:wXKKcBtcH.net
- >>206
何言ってんだ無能
- 208 :774RR :2017/12/25(月) 12:18:25.26 ID:OI4InbjNp.net
- >>204
太鼓もちレビュアーを真に受けちゃう純真さは大事にしなよw
- 209 :774RR :2017/12/25(月) 12:47:31.85 ID:nmLPa7q3a.net
- 燃費が落ちる(ライバルに対して)っても
数値上は、誤差の範囲だな
極端に落ちるわけじゃないし
あとは、アクセサリーにパッセンジャー用のグラフバーが欲しい
タンデムランに関しては、これまでのモデルのほうがいいね
- 210 :774RR :2017/12/25(月) 12:51:13.84 ID:wXKKcBtcH.net
- >>209
欲しいのは分かるけど
出ないよ(笑)いい加減気付けよ。
そんなの欲しがるユーザーは別のバイク買えよ。ってカワサキが言ってんだよ。
- 211 :774RR :2017/12/25(月) 13:00:28.49 ID:AfRkLdvxa.net
- >>201
完全同意w
- 212 :774RR :2017/12/25(月) 13:02:49.10 ID:iW38XWguM.net
- >>210
純正オプションで出してくれればいいんだよ。
実用無視するなら、いっそ標準は一人乗りにして、タンデムステップもオプションにちゃえば?と思うぐらいだ。
- 213 :774RR :2017/12/25(月) 13:07:02.91 ID:wXKKcBtcH.net
- >>212
逆に社外パーツが揃う方が楽しいと思うよ。
ぶっちゃけ400が国内で爆売れするのは厳しいからねぇ。
社外パーツは海外での売れ方次第ってとこもあるだろけど...
- 214 :774RR :2017/12/25(月) 15:03:07.84 ID://d4RM1O0.net
- 新型Ninjaは250ccと400ccスレ統合?
- 215 :774RR :2017/12/25(月) 15:43:22.06 ID:iW38XWguM.net
- >>213
前は600クラスの下位で、大型持ってないやつ用みたいな言い方されることもあったけど、今回は250の上位版になったから、前よりは数出やすい気はする。
250は車検も払えないやつ用、みたいな煽りにならなきゃいいんだけどな。
- 216 :774RR :2017/12/25(月) 16:30:19.92 ID:681WUaJN0.net
- 統合するとキ印が二人もくるのでNG
- 217 :774RR :2017/12/25(月) 16:36:52.19 ID:/UDIezqi0.net
- >>209
だよね。
あとは、ホイールリムテープのカラバリももう少しあるかと思ってた。
まあ、250と共通だからサードパーティーからのが出ることを期待してる。
- 218 :774RR :2017/12/25(月) 16:44:30.40 ID:/UDIezqi0.net
- >>215
250も先代より軽くて速くなってる。
何より新型エンジンで頭オチなく上まで吹けきるから楽しさアップしてるのがいい。
車検不要なバイクの中ではこれまで同様人気出るだろうと思う。
- 219 :774RR :2017/12/25(月) 16:47:51.96 ID:ZiFP7DjMM.net
- まあVersysが出たから、ツアラー用途はそっちに任せてスポーツ度アップは既定路線か
- 220 :774RR :2017/12/25(月) 18:43:57.51 ID:PtRd1y0vd.net
- そうか、いずれVersys-X400が出るよな
- 221 :774RR :2017/12/25(月) 21:51:27.83 ID:Zdh5xmwLa.net
- >>203
付け加えると、コンセプトはヤマハR3に近い。
しかもR3よりも楽しいし速いから、ヤマハも慌ててR4出してくるかもね(笑)
- 222 :774RR :2017/12/25(月) 22:06:56.29 ID:Hb9/qL5J0.net
- R3かR4かは分からんがまあ出るだろうと誰もが予測できる
YMだと倒立採用予想してるけど
- 223 :774RR :2017/12/26(火) 00:56:28.44 ID:27NzMwyZa.net
- >>222
ninjaは、そこまでガチスポしないところがぶれてないね。
対抗として出すならzxの名前で出してくるだろう。
- 224 :774RR :2017/12/26(火) 06:37:35.89 ID:tbyN3Lhk0.net
- >>215
5ちゃんに毒されすぎw
人によって、用途によって、丁度いい排気量も車種も変わる
だからメーカーはラインナップ揃えてる
- 225 :774RR :2017/12/26(火) 06:42:29.52 ID:0+53fRnx0.net
- 現行400の凝ったカウル分割や塗り分けが高級感醸してたのに。(650下がりだからまあ当たり前だが)
今度ののっぺりカウルはいかにも安っぽい。シール貼りゃいいってもんじゃなかろう。
- 226 :774RR :2017/12/26(火) 07:15:08.19 ID:rFb9XZDqa.net
- 欲しいなあ400パラツイン街中も乗りやすそう
- 227 :774RR :2017/12/26(火) 09:16:20.48 ID:eKzcpjbF0.net
- 動画などで新型を見た限り抜群に乗りやすいだろうな
想像に容易い
- 228 :774RR :2017/12/26(火) 09:51:20.22 ID:xuoiRgfxa.net
- >>226
あえて倒立にしなかったのもそのためらしいね。
- 229 :774RR :2017/12/26(火) 10:04:20.11 ID:xuoiRgfxa.net
- タンデムバーのオプションとフロントのダブルデイスクブレーキはあってもよかったな
- 230 :774RR :2017/12/26(火) 10:25:16.99 ID:uHfD5QESH.net
- >>229
確かにダブルディスクにして
試乗ライダーに
「カワサキの本気を見た」
なんて言わせておけば少々価格が上がっても売れたのかもしれんな(笑)
- 231 :774RR :2017/12/26(火) 10:31:15.91 ID:BXL92QNb0.net
- >>230
先代250乗っててもフロントブレーキは足りなかったからね。
パッド変えて対応したけど、400は195キロ出るからなぁ
- 232 :774RR :2017/12/26(火) 11:02:45.93 ID:c1Z5cidoM.net
- >>230
ディスクとキャリパ考えたら4万くらい上がるだろ。
SEがダブルディスク(もちろん、いまのSEより高くていい)だったら特別感がより出て良かったかもな。
- 233 :774RR :2017/12/26(火) 11:06:31.60 ID:BXL92QNb0.net
- 本気を見せなくても軽さは制動距離に大きく関わるから、先代より確実に短くなるね。
遅くても3月までには納車だから楽しみ
- 234 :774RR :2017/12/26(火) 12:51:30.04 ID:kpYYfRjmp.net
- 新型400買う奴は何から乗り換えなんだろうな。
現行ニンジャ250からなのか?
- 235 :774RR :2017/12/26(火) 13:01:29.43 ID:VYdPIPE6M.net
- 7年ぶりリターンのおっさんです
- 236 :774RR :2017/12/26(火) 13:05:41.99 ID:uHfD5QESH.net
- >>234
大型からの乗り換えは今のとこ少ないだろうね。
リターンの人が選ぶかもね。
250からのステップアップも大型免許取得の方に流れがちだしねぇ。
結局のところ購入者は今400に乗ってる人が多くなるんじゃないかな?
- 237 :774RR :2017/12/26(火) 13:13:13.74 ID:BXL92QNb0.net
- 2016の250seからの乗り換え。
ZX10R買おうと貯めてたけどなかなか貯まらず。
諦めてスイスポの頭金にしかけたところで今回の発表があり我慢できずに契約してきた。
先行予約に間に合わなかったけど、一般予約で3月には間に合うらしい
- 238 :774RR :2017/12/26(火) 13:37:50.73 ID:kpYYfRjmp.net
- 今400以上に乗ってる人はコレに乗り換えてもいろいろと不満も出そうだけど。ニンジャ250からのステップアップ組は満足度高そう。
- 239 :774RR :2017/12/26(火) 13:52:09.14 ID:M1wk0+98d.net
- わい大型乗りも乗り換えるで、トルクあって楽なんだがアクセル回さんのがつまらなくなってきた。
- 240 :774RR :2017/12/26(火) 14:57:31.52 ID:rs/fJuIcM.net
- 俺もリッターSSから乗り換え検討中。
- 241 :774RR :2017/12/26(火) 15:38:38.17 ID:kpYYfRjmp.net
- まあ身の丈に合ったのに乗るという選択は大事なこと。乗りこなせない大型を無理して乗ることもない。SSなんてそもそも一部の人間だけのものだしな。大人しくコレ選ぶべき。
- 242 :774RR :2017/12/26(火) 15:59:54.57 ID:uHfD5QESH.net
- >>241
Ninja650「...」
- 243 :774RR :2017/12/26(火) 16:41:41.88 ID:vsT42x8NM.net
- >242
お前は入荷無さすぎてダメだ
- 244 :774RR :2017/12/26(火) 20:03:48.81 ID:ZQ6+8+tI0.net
- Z400はよ
- 245 :774RR :2017/12/26(火) 22:04:02.36 ID:P3C1w9gp0.net
- 250ベースの400となると結構話変わるわ
街乗り滅茶滅茶楽そう
- 246 :774RR :2017/12/27(水) 01:15:40.33 ID:IljAxeb2a.net
- >>245
車体が軽いほどパーツ交換したときの効果が顕著にあらわれるからアフターパーツの楽しみもあるね
速く納車日連絡来ないかなぁ
- 247 :774RR :2017/12/27(水) 06:03:19.34 ID:4n3x3bch0.net
- 250と共通ということはアフターパーツめっちゃ期待していいな
- 248 :774RR :2017/12/27(水) 10:00:10.39 ID:RED9+3Axa.net
- 400のタイヤを250に履かせる事も可能かな
でもラジアルタイヤ買って履き替え工賃足すとますます400との価格差が無くなる(笑)
今回は400ccバイクの在り方や250や大型SSからの乗り換えを含む潜在市場、他社の追従なんかをあからさまにする一石となるなぁ
- 249 :774RR :2017/12/27(水) 13:32:25.76 ID:lXcg77HCp.net
- 400KRTはやくも受注停止やん。またやらかしたかカワサキ。
- 250 :774RR :2017/12/27(水) 14:22:56.26 ID:S2QQ419GM.net
- >>249
最近の既定路線やね
- 251 :774RR :2017/12/27(水) 20:21:15.33 ID:gMOQQUpmp.net
- 品薄商法スンナ!
- 252 :774RR :2017/12/27(水) 20:29:32.58 ID:Tt2m4r3y0.net
- カワサキの受注の読みの甘さは異常。
ニン1000や650、z900rsに続いてコイツも。
品薄商法する意味なんてないから単純にどれくらい売れるのかのリサーチ不足なんだろう。
- 253 :774RR :2017/12/27(水) 21:21:28.36 ID:si7ruU1O0.net
- 最近は別にカワサキに限らんと思うぞ
ホンダもレブルで納車半年待ちとかやらかしてるし
- 254 :774RR :2017/12/27(水) 21:30:05.86 ID:Fi2rz7Ega.net
- 他の色に流れてくるなよー。三月までには乗れる予定なんだから
- 255 :774RR :2017/12/27(水) 21:31:27.15 ID:lXcg77HCp.net
- >>253
そうか、そうだな。250RRといいホンダもか。
- 256 :774RR :2017/12/27(水) 21:42:55.93 ID:E+wdW2qW0.net
- カワサキに限らんが、迂闊にラインを拡張するわけにもいかず結構先まで予定がびっちり
- 257 :774RR :2017/12/27(水) 23:05:18.97 ID:s7xR8jMN0.net
- レブルとCBRは予測不可能でしょ
CBRなんて僅か3日で1年分とか予想できる奴いないよ
ニンジャ400も長く650のお下がりばっかだったから反応と実売の差が読めなかったんだろう
特に海外
- 258 :774RR :2017/12/28(木) 00:19:51.08 ID:gB6K0cleM.net
- そんで400売れてんの?
- 259 :774RR :2017/12/28(木) 01:00:22.09 ID:EMo0KyTWa.net
- 初期生産分はもはや手に入らないだろう。
運が良ければ次の発注で三月頭に納車されるけど、今後ますますバイク関係のメディアで取りあげられるだろうし、転売目的での注文も動き始めるだろうから早く契約しないと夏になるかもね。
- 260 :774RR :2017/12/28(木) 02:30:08.61 ID:gB6K0cleM.net
- >>259
うちの県はそんなことになってないけど(笑)地域によって温度差あるんかな
まぁ急がんと直ぐには手に入らないんなら売れてると言うことだね。
- 261 :774RR :2017/12/28(木) 06:23:50.75 ID:3tVEMJ7o0.net
- >>252
初年度はそういうもん
初年度の需要に合わせて生産ライン組んだら赤が出る
ちょうどの生産ラインで数揃えようとしたら、一年遅れる
モノは足りないぐらいでちょうど良いんだよ
- 262 :774RR :2017/12/28(木) 06:47:07.73 ID:vVaqxa1r0.net
- んでも最近のカワサキのニューモデルはさすがに足りな過ぎじゃねえ?
- 263 :774RR :2017/12/28(木) 07:00:58.50 ID:gPWvLJaAd.net
- 西明石 オートバイの組み立て
という求人がちょくちょく出てる。
人員不足で生産台数を上げられないのか?
- 264 :774RR :2017/12/28(木) 07:32:44.92 ID:NenOgXEpd.net
- 年間販売目標2000台だったかな?5月頃欲しいけど一月、二月待ちなら待てるけど、もっと生産してくれ。
- 265 :774RR :2017/12/28(木) 09:34:06.65 ID:utf2MSXGM.net
- 6月末に確実に手に入るならそうしたいが、不透明なんで初回予約した
- 266 :774RR :2017/12/28(木) 09:47:00.82 ID:EMo0KyTWa.net
- >>264
月平均166台。1日約55台の製造か…
ラインバイトの人大変だなぁ
- 267 :774RR :2017/12/28(木) 10:32:46.93 ID:o7Rq17NVp.net
- >>266
ん?おかしくね?
- 268 :774RR :2017/12/28(木) 10:33:58.96 ID:067nloND0.net
- >>266
さすがにその程度の算数は出来るようになろうぜ
1日5.5台だな
- 269 :774RR :2017/12/28(木) 11:05:23.44 ID:Plb1y56s0.net
- 間違えた。ありがとう。
五台って言われると少ない気がしてきたわ(笑)
- 270 :774RR :2017/12/28(木) 11:16:14.67 ID:Vv5q/AK40.net
- Ninja550まで行けるかな
- 271 :774RR :2017/12/28(木) 12:55:07.56 ID:bYRkHrRx0.net
- パラパラツインは400ccまでやな
それ以上の排気量はどうせ買うなら音も良いのが欲しい
- 272 :774RR :2017/12/28(木) 16:26:30.16 ID:S2xjqCNO0.net
- >>271
トライアンフのパラツインは音に関しては評判いいぞ
- 273 :774RR :2017/12/28(木) 17:44:54.27 ID:kvOSAZRba.net
- >>272
直4には負ける前提の話だけとな
- 274 :774RR :2017/12/28(木) 17:59:08.84 ID:Hp2CCurIp.net
- 今回、400だけで売りゃいいのに。250は現行継続で。せっかく400乗ってるのに250と車体共通のせいで特別感がないわ。間違われるだろうし。
- 275 :774RR :2017/12/28(木) 18:53:02.33 ID:aAEGIu+wH.net
- >>274
共通部品で安くなっている部分あるのに何を言ってるんだ?
こんな不見識な奴がいるから中免小僧なんて言われ方するんじゃないのか?
そもそも排気量コンプあるなら400なんて乗るなよ(笑)
キモいわ
- 276 :774RR :2017/12/28(木) 19:07:27.12 ID:3tVEMJ7o0.net
- 250と見紛うどころか、フルカウル250最軽量級の車体に400のトルクだから、みんながこぞって面白そう!凄い!つってんのに
A2免許対策でパワーは抑えられてるけど、弄ると化けそうだし
つかね、バイクで見栄張るとか無理だからw
ドヤりたいなら、ハーレーでも乗って下痢便ブリブリ鳴らしておいで
- 277 :774RR :2017/12/28(木) 22:06:07.53 ID:SpeDmTfG0.net
- だからこそKRTの400ロゴは無粋
- 278 :774RR :2017/12/28(木) 22:13:05.26 ID:kvOSAZRba.net
- >>275
250を現行継続とか言ってる時点で知れてるよな(笑)
- 279 :774RR :2017/12/28(木) 22:15:20.80 ID:kvOSAZRba.net
- >>276
あえて言えばH2くらいだけど、あれもバイクに興味がない一般人から見たら「うるさい暴走族」程度だもんな
- 280 :774RR :2017/12/28(木) 22:59:37.64 ID:9Z4crm7M0.net
- でも確かに車体共通化で被る率は高まるわな。まだ一年目ならいいけど普及した数年後なんて今のR3R25みたいなもんだからカスタマイズ必須やね
- 281 :774RR :2017/12/29(金) 00:22:49.97 ID:KpviTyZxd.net
- 全仕様を45psで統一するのかと思ったら、
欧州だけ45psで他の仕向け地は48ps。
排ガスや騒音の規制の違いで複数の仕様を作らなきゃいけないから、
パワーだけ統一してもコストダウンにはならないのか。
- 282 :774RR :2017/12/29(金) 01:26:29.86 ID:WL2eUg2sa.net
- >>280
数年後には、たぶん後出しじゃんけんが得意なホンダが満を持してCBR400RR出してくるよ。バカ高い金額で(笑)
へたするとVFR400出してくるかもね。
あとはヤマハとスズキだけど、どちらも黙っていないと思うからその頃に車検出さずに下取りするかも。
とりあえずそれまでは街乗りも楽しそうだぜ
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