【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part47

1 ：774RR：2017/11/08(水) 11:42:19.35 ID:az58Xlkh.net

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part46
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1501771182/

632 ：774RR：2018/02/05(月) 04:43:44.97 ID:v5BHYmgq.net

>>598
熱いよ

女の子は乗せないようにしてる
野郎は別に構わないから乗せてる

633 ：774RR：2018/02/05(月) 06:33:02.63 ID:klSqKM67.net

そこで125ccオフという選択肢！

634 ：774RR：2018/02/05(月) 08:26:07.68 ID:211dGSDi.net

軽いけどパワー無さ過ぎなんだよ。

635 ：774RR：2018/02/05(月) 09:27:23.62 ID:xXvdS7vO.net

125にしたほうがええか？Kawasakiに流れるけど

636 ：774RR：2018/02/05(月) 12:39:22.55 ID:PYUnrEiu.net

ラリー新色はABSのみって話らしいが
2018モデルは一律ABS車なんだろうか

637 ：774RR：2018/02/05(月) 14:39:26.09 ID:xXvdS7vO.net

ラリーなんであんなに高いの？
250Lは40万ちょっとで買えるのに

638 ：774RR：2018/02/05(月) 22:33:10.45 ID:VHMNa+eT.net

250Lだってもう50万するし、ラリーはLEDライトやらビッグタンクやら諸々でコストかかってるよ

639 ：774RR：2018/02/05(月) 23:24:09.14 ID:t1qXY2IZ.net

CRF150のヘッドライトかっこいいな。
150Lはウインカーもledになってるし。
250にも採用されんだろうか

640 ：774RR：2018/02/06(火) 00:13:52.95 ID:5TR+ITk0.net

150ってどうも中途半端なんだよねぇ

641 ：774RR：2018/02/06(火) 00:31:35.53 ID:lB0KJi3V.net

250Lを買ったけどあんまり林道に行かないのは、水冷ゆえの重さとラジエーター損傷の恐怖じゃないかと思う
CRF150Lならウィンカーさえ割れにくいものに変えてしまえばバンバン林道に突っ込める……
でもそれならセロー250でいいな

642 ：774RR：2018/02/06(火) 08:25:58.67 ID:GHnHKdG3.net

言い訳に過ぎないね
このバイクで行かない人間はどれに乗っても行かないよ

643 ：774RR：2018/02/06(火) 08:31:39.91 ID:5TR+ITk0.net

セローなぁ…定番で乗りやすいと聞くけどなんか好きじゃないんだよな
KLXが新世代あれば買うんだが今新車買うならHONDAのが充実した装備になってそうやから
これに目がいっちゃうんだよねぇ豚やけど

644 ：774RR：2018/02/06(火) 10:32:17.41 ID:mWTWC5Am.net

いっそレーサーCRFに保安品付けて90マン位で売って欲しい
WRより高くてもイイから

645 ：774RR：2018/02/06(火) 11:06:50.72 ID:A8zrtS2g.net

自分で付ければよくない？

646 ：774RR：2018/02/06(火) 11:19:28.78 ID:ro9PpJuy.net

>>644
まともにメンテしないヤツまで買って壊レタ〜欠陥ダ〜って騒ぎそう

647 ：774RR：2018/02/06(火) 12:31:49.87 ID:jFULu7JZ.net

とにかくcrf150のライトカウルが250でも使えるのか知りたいわ。2017年式は xrの模造品も使えないし、ゼッケン化も考えてるくらいだ。

648 ：774RR：2018/02/06(火) 15:22:28.47 ID:Ik3Nxbw1.net

>>647
2017モデルはライト周りも変更あった？マイチェン前のライトは特に苦労せずXR化したことあるのだが。

649 ：774RR：2018/02/06(火) 15:39:21.09 ID:ro9PpJuy.net

>>648
メーターステーの形状が変わってる

650 ：774RR：2018/02/06(火) 16:40:13.05 ID:TDLJ69FP.net

ステーなんていらん。ゴムバンドがジャスティス

651 ：774RR：2018/02/06(火) 19:34:13.82 ID:Ik3Nxbw1.net

ステーの変更知らなかったわ。ゴムバンド賛成！

652 ：774RR：2018/02/06(火) 19:52:42.04 ID:ro9PpJuy.net

Polisportとか社外のライトカウルはゴムバンドで付くんだけど
ポン付だと微妙にバランス悪くて、ステーをカットした方が綺麗に付くらしい
メーターがもうちょっとコンパクトだと良いんだろうね

653 ：774RR：2018/02/07(水) 00:30:30.94 ID:mRm8heUe.net

ステー自作しかなさそう。2017〜はタコメーター付いてるし交換は勿体ない。CRF250Xのライトカウルにしようかとも検討したけど、ライトユニットがクソ高くて諦めた思い出。

654 ：774RR：2018/02/07(水) 01:36:30.83 ID:Vv1MOwpC.net

しばらくCRF買おうか迷ったがモトクロッサーの公道仕様改造と出会ってしまった
豚買うのやめてそっちに流れようかな

655 ：774RR：2018/02/07(水) 02:06:37.52 ID:a8idmUYa.net

レーサーは一万キロごとにオーバーホールだぞ

656 ：774RR：2018/02/07(水) 06:14:21.68 ID:LGwJig4v.net

一万ももたねーよ！

657 ：774RR：2018/02/07(水) 08:16:00.60 ID:aZOxoTl6.net

なんでレーサーなのにキロなんだよw アワー吹いたわwww

658 ：774RR：2018/02/07(水) 08:24:49.93 ID:++A6DzFm.net

CRF Rを公道仕様にして乗るくらいならwr250買ったほうがマシ

659 ：774RR：2018/02/07(水) 11:56:32.23 ID:paPeAe4c.net

ハスクは登録出来るでしょたしか

660 ：774RR：2018/02/07(水) 12:46:38.55 ID:IH1I+d4k.net

レーサーをデチューンすればおk

661 ：774RR：2018/02/07(水) 12:59:46.12 ID:uBwlueV4.net

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

662 ：774RR：2018/02/07(水) 15:48:06.34 ID:zEauEwIE.net

2018CRF250Rの公道仕様にしようかな

663 ：774RR：2018/02/07(水) 15:51:21.22 ID:obq91+xO.net

レーサー公道で乗る意味ってなんなん？リエゾンのある競技に出るとか？

664 ：774RR：2018/02/07(水) 16:32:31.77 ID:qWKpmhRf.net

自己満

665 ：774RR：2018/02/07(水) 19:53:16.48 ID:TUmG0jvC.net

家からちょっはなれたダート競技場まで自走するんや

666 ：774RR：2018/02/07(水) 20:05:08.28 ID:7QXNFlME.net

タイヤどうすんの

667 ：774RR：2018/02/07(水) 20:29:20.06 ID:EQVX+sdx.net

もちろんD605さ！

668 ：774RR：2018/02/08(木) 12:26:59.07 ID:/PznphS9.net

タイヤなんてなんでもよくね？
公道走行可ならば

669 ：774RR：2018/02/08(木) 14:58:23.12 ID:YiP5mwE7.net

レーサーで1万走る前にオーバーホールとか言うけど
それって競技走行した時の値じゃないの？
公道やら林道で普通に走ってもそんなに耐久力無いの？
そもそも何がダメになるの？

670 ：774RR：2018/02/08(木) 16:21:58.44 ID:Q6IOQA/y.net

乗り手の人工肛門

671 ：774RR：2018/02/08(木) 16:52:43.21 ID:gI1hE/P5.net

>>669
バルブ周りとピストンリング

672 ：774RR：2018/02/08(木) 18:40:23.71 ID:/PznphS9.net

>>669
普通に走ってても駄目になるのは早いんですよ
前出部分含め、エンジンですな

673 ：774RR：2018/02/08(木) 20:23:56.78 ID:aVJoUJUg.net

寧ろ普通に町乗りしている方がワケ悪い

674 ：774RR：2018/02/08(木) 20:37:57.38 ID:6giQBEv8.net

では走らず飾っておけばよい
どうせ普段はレーサーバイクなんて乗らんやろｗ

675 ：774RR：2018/02/08(木) 21:15:59.03 ID:DYgR8E7F.net

CRF250Xのチタンバルブ公道トラブルは有名だよな
そんでもってホンダに文句言って
は？何公道で乗ってるの？登録した店取引停止なを引き起こした。
ほんと、レーサーをトレールと気分で乗らないでほしい。

676 ：774RR：2018/02/08(木) 21:52:01.48 ID:2vXAtHpo.net

すっかりホンダのレーサーは耐久性が良くないというイメージが付いた

677 ：774RR：2018/02/08(木) 22:32:51.52 ID:6giQBEv8.net

2018のCRF250Rは大規模チェンジあったようだがどうなんやろな
目標500台しかないらしいが

678 ：774RR：2018/02/09(金) 00:09:04.49 ID:/VSaEo57.net

どのメーカーも高性能レーサーの
技術をトレールに反映する気は殆どないな。

679 ：774RR：2018/02/09(金) 00:28:39.71 ID:uUlr5ORA.net

そりゃ土俵が違うからな

680 ：774RR：2018/02/09(金) 02:18:16.65 ID:+8kjTP9t.net

やる気の無さが技術の持ち腐れである

681 ：774RR：2018/02/09(金) 08:28:12.50 ID:PrKVwF4Y.net

公道で普通に走ればーとか言ってる奴がレーサー乗って何すんだろなw 中学生かよw

682 ：774RR：2018/02/09(金) 08:42:33.05 ID:mJvJEQe0.net

カッコでしょ

683 ：774RR：2018/02/09(金) 08:51:21.11 ID:+8kjTP9t.net

レーサーバイクであえて公道も走れるのがシブイ

684 ：774RR：2018/02/09(金) 09:43:51.97 ID:NJ7dz6aQ.net

ちゃんとOHしてやるならいいんじゃない？
軽くてパワーがある分デメリットがあるのは当然のこと
公道走らせて耐久性ガーとか言ってる奴は論外

685 ：774RR：2018/02/09(金) 09:49:41.50 ID:Vc9EgO6l.net

レーサーおじさんはKTMでも買えよ
なにかと理由つけて買わんのだろうけど

686 ：774RR：2018/02/09(金) 10:01:04.61 ID:el6f7Y6h.net

公道で走るなら普通に今のトレールがいいよ
舗装路もそこそこ楽しいし疲れにくいし安いし良くできてると思う
あとRM250乗ってたが、そもそも排気音うるさ過ぎて周りに迷惑だったと今は反省してる

687 ：774RR：2018/02/09(金) 10:39:58.79 ID:iBGbNYPk.net

乗って気持ちよいかどうかが問題
ストレス多い車両は早々に売り払えばいい

688 ：774RR：2018/02/09(金) 12:26:55.75 ID:ro9mMdEy.net

crfの純正ウィンカー乗り降りで蹴ってしまってネジ周りから折れてしまった。
2017年モデルのテールに社外付けれるかな？

689 ：774RR：2018/02/09(金) 12:28:05.59 ID:RfLowYWb.net

気持ちいいけど、金がやたらかかるのもストレスなんや。

690 ：774RR：2018/02/09(金) 18:08:08.10 ID:NFDMU0i9.net

ナンバー付きのレーサーを見たことあるけど何かメカノイズが凄いな、ザラザラした音っつーか。

ダカールラリーのプライベーターなんか予備エンジン無しでやってんだろうか？耐久性ギリギリなんじゃないか？
中休みの日にピストンリング交換自分でやったりしてるのかな。

691 ：774RR：2018/02/10(土) 17:15:33.82 ID:ywgkrMIg.net

2018もABS無しモデル存続、お値段据え置きが確定っぽいから
まだ、しばらく悩むお

692 ：774RR：2018/02/10(土) 17:19:28.76 ID:iVcUiSyM.net

CRFは買う気失せてやめることにしたわ
さらば　ﾉｼ

693 ：774RR：2018/02/10(土) 18:39:59.23 ID:KyxJPaIf.net

さいならっきょ

694 ：774RR：2018/02/10(土) 23:54:04.14 ID:A6xtRvAS.net

誰かノーマル状態でラリー挑戦してくんね？

695 ：774RR：2018/02/11(日) 03:04:37.44 ID:POiFHGaW.net

挑戦してるさ、人生って名のラリーをよぉぉ！！

696 ：774RR：2018/02/11(日) 06:53:48.35 ID:d0KnnSG2.net

お前、ラリーってんじゃね？

697 ：774RR：2018/02/11(日) 09:20:53.11 ID:jE9TGVn4.net

お前らのレスいいラリーしてんな

698 ：774RR：2018/02/11(日) 09:30:27.91 ID:soVLG2o9.net

たりラリーらーんのこにゃにゃちわ

699 ：774RR：2018/02/13(火) 06:23:16.09 ID:KXpZr9Zx.net

ラリー挑戦します。
品川から松戸位でいい？

700 ：774RR：2018/02/13(火) 08:13:27.61 ID:xWTVNCKB.net

いえ、館山まで行ってください。

701 ：774RR：2018/02/13(火) 08:46:57.34 ID:0TPl15tq.net

スタンプラリーで我慢

702 ：774RR：2018/02/13(火) 13:02:18.37 ID:KXpZr9Zx.net

スタンプラリーも立派なラリーやろ！
なめんなや(｀・ω・´)ｷﾘｯ

703 ：774RR：2018/02/13(火) 13:27:30.18 ID:En8+LN+I.net

>>700
SSTRの出発地を館山にしたら日没までに千里浜着けるかなぁ。

704 ：774RR：2018/02/13(火) 15:14:30.82 ID:t7dP0fMT.net

CBRのスロボ付けた人がいたら教えて欲しいんだけど
スロボだけ交換した？ECUもしくは燃調いじった？

2週間前に交換したものの、アイドリングが高いことと回転の落ちが悪い症状が直らない。 症状的に燃調が薄いとふんでるんだけど俺の頭も薄いから悩んでます

705 ：774RR：2018/02/13(火) 15:27:18.58 ID:dMF6hxj5.net

>>704
スロットルボディだけの交換でECUはそのままだけど、その様な症状は出ないよ。
どっかでエアー吸ってない？
頭の薄いのはバイク板の方がマニアックなヤツが居るよ。

706 ：774RR：2018/02/13(火) 21:56:20.87 ID:pKzUYtGF.net

薄いとエンジンに悪いし元に一旦戻そうと思って、ばらしてみたらエンジン側のホースバンドに位置決め穴があるのを見落して組んでたわ(汗
組み直したら直りましたーよかたー

707 ：774RR：2018/02/13(火) 22:39:26.07 ID:341wy1rS.net

ついでにCBRスロボ付けてのインプレも頼む！

708 ：774RR：2018/02/14(水) 12:25:36.27 ID:tqME5wv8.net

今朝通勤で乗った程度だけど、ECUの学習まだで燃調が濃いせいもあって今のところトルクフルに感じるって程度だなあ
あとはエンジンがよく回るからスピードかよく出るようになった
発進時のギクシャク時も回転上がるのが早いからかなり軽減された
中古5000円での費用対効果としては十分かな、あとは燃費がどうなったか気になってる

709 ：774RR：2018/02/14(水) 22:50:42.09 ID:Z8iaTSAW.net

>>708
MD38とMD44とCBR用スロボディはCBR用が一番大きいのか

710 ：774RR：2018/02/15(木) 02:49:09.06 ID:Bf8AC+mM.net

燃ポンのパッキン死んでガソリン垂れてきだした…

711 ：774RR：2018/02/15(木) 07:08:27.74 ID:bdJdOtA4.net

>>709
ぇ詳しいことは知らん　2017年モデルからCRFもCBRと同じスロボって聞いたから俺も付けてみただけ

ってか新モデルこんなにパワーあったのかよ　初期モデルと全然パワー違うな。新モデルはコネクティングチューブも少し変わってるんだっけ？

712 ：774RR：2018/02/15(木) 10:29:22.97 ID:u3j/S8Ja.net

前にも上げたけど
まだあったので貼ってみる。
左がMC41 （CBR）左がMD38新型のMD44はMC41と同じ経のスロットルボディにしてコネクティングチューブを延長してトルクを出して来たようだ。MD44でECUも変えて来てるだろうけど互換性があるかまだ調べてないけど恐らく行けるはず

http://imepic.jp/20180215/368970

713 ：774RR：2018/02/15(木) 10:43:07.32 ID:6jlG/wdW.net

ほえーなるほど
ECUも大切だがコネクティングチューブも変えたいな 吸気特性変えるの大変だからな
てか元からこれくらいしてくれてればCRFもここまで酷評されなかったろうになー
あとはサス弄ればいいだけだもんな

714 ：774RR：2018/02/15(木) 11:07:01.36 ID:u3j/S8Ja.net

新型CRFはエキゾーストパイプも太くなってますね。
けど、前期型をいじって吸気のボアを拡げてあげて、それに見合った燃料を入れて、エキゾーストパイプはそのままでトルクを上げる方向性の方が楽しいバイクになりそうな気がするよ。

715 ：774RR：2018/02/15(木) 12:06:06.55 ID:6jlG/wdW.net

あー新型はエキパイも太くなってたな
俺はマフラーとエキパイ変えてるから気にならなかったけど 確かに前期型のNAエキパイにスロボ拡大じゃ糞ずまりだっただろうな

716 ：774RR：2018/02/15(木) 12:23:46.00 ID:Z6DjHrCM.net

今度でるCB250Rはそこそこ力出してるな

717 ：774RR：2018/02/15(木) 14:22:14.22 ID:nJDcEW0C.net

CBR250RのHRCのスロポジはどうでしょう？

718 ：774RR：2018/02/15(木) 17:12:43.15 ID:HoDctQtu.net

305cc速えなw
https://youtu.be/bjf9mJmuSug

719 ：774RR：2018/02/15(木) 17:14:53.76 ID:MvJO9nAp.net

>>718
すげーｗ
山道いったら死にそう

720 ：774RR：2018/02/15(木) 18:50:19.77 ID:0c8peOwT.net

こんな軽い単気筒でこんなに飛ばして車体は大丈夫なのか？

721 ：774RR：2018/02/15(木) 19:38:13.89 ID:t00cMXFp.net

>>715
サイレンサーも抜けが良くなってる
回すと音も全然違うでしょ

722 ：774RR：2018/02/15(木) 19:42:09.03 ID:u6bRWB7g.net

MD44はノーマルマフラーでも結構良い音してるんだよね

723 ：774RR：2018/02/15(木) 20:34:06.34 ID:bdJdOtA4.net

>>721
そうなのか　新型は色々と改良されてんだなー O2センサーもエキパイに追加されてるもんなー
前期型乗ってる俺からすると羨ましいけど、バイク自分で弄るのが好きだから前期で良かったw
俺的にはあとは車高アップとサス交換だな

先輩がXRだからCRFはどうしても劣って見えるが頑張ってほしいなー
お兄ちゃんのCBRもまだパワー上がってるもんな、本当に同じエンジンかよあれ
CRFもトルク犠牲にしたらあんなにパワーでるの？

724 ：774RR：2018/02/15(木) 20:43:50.74 ID:t00cMXFp.net

どうせならトルクのLと回して楽しいMな展開が良かったな

725 ：774RR：2018/02/15(木) 21:14:47.99 ID:MvJO9nAp.net

もうちょっと軽かったらﾅｧ

726 ：774RR：2018/02/16(金) 03:20:13.97 ID:lERGzq0Q.net

燃料ポンプのパッキンが死亡した…

727 ：774RR：2018/02/16(金) 06:53:40.83 ID:ifL/VDIR.net

>>726
タンク交換してたの？

728 ：774RR：2018/02/16(金) 08:25:22.18 ID:VSX0bWB6.net

>>725
軽さ言うてもこの性能じゃあまり変らんだろw 軽いに越したことはないけどどのみち山や土に入ったらパワーが無くてほかのバイクに目移りするよきっと

同じ排ガス規制通過してくる他社メーカーに期待だな

729 ：774RR：2018/02/16(金) 09:34:47.36 ID:O3ESWCKH.net

他社もことごとくパワーダウンか頑張っても現状維持
WRみたいなのはもう出てこないだろう

730 ：774RR：2018/02/16(金) 09:52:00.05 ID:O3ESWCKH.net

>>724
LとMで二次減速比変えてあるけどLはノーマルでもう少し低速に振ってあっても良いな

731 ：774RR：2018/02/16(金) 10:12:46.59 ID:Dy1ZR28S.net

>>730
タイヤの大きさで違うだけじゃないの？

732 ：774RR：2018/02/16(金) 10:16:48.70 ID:O3ESWCKH.net

>>731
そうだよ
現実はスピードメーター誤差の辻褄合わせ
Lはノーマルでフロント13Tでも良いくらい