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【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】 Part47
- 1 :774RR:2017/11/08(水) 11:42:19.35 ID:az58Xlkh.net
- 前スレ
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】 Part46
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1501771182/
- 644 :774RR:2018/02/06(火) 10:32:17.41 ID:mWTWC5Am.net
- いっそレーサーCRFに保安品付けて90マン位で売って欲しい
WRより高くてもイイから
- 645 :774RR:2018/02/06(火) 11:06:50.72 ID:A8zrtS2g.net
- 自分で付ければよくない?
- 646 :774RR:2018/02/06(火) 11:19:28.78 ID:ro9PpJuy.net
- >>644
まともにメンテしないヤツまで買って壊レタ〜欠陥ダ〜って騒ぎそう
- 647 :774RR:2018/02/06(火) 12:31:49.87 ID:jFULu7JZ.net
- とにかくcrf150のライトカウルが250でも使えるのか知りたいわ。2017年式は xrの模造品も使えないし、ゼッケン化も考えてるくらいだ。
- 648 :774RR:2018/02/06(火) 15:22:28.47 ID:Ik3Nxbw1.net
- >>647
2017モデルはライト周りも変更あった?マイチェン前のライトは特に苦労せずXR化したことあるのだが。
- 649 :774RR:2018/02/06(火) 15:39:21.09 ID:ro9PpJuy.net
- >>648
メーターステーの形状が変わってる
- 650 :774RR:2018/02/06(火) 16:40:13.05 ID:TDLJ69FP.net
- ステーなんていらん。ゴムバンドがジャスティス
- 651 :774RR:2018/02/06(火) 19:34:13.82 ID:Ik3Nxbw1.net
- ステーの変更知らなかったわ。ゴムバンド賛成!
- 652 :774RR:2018/02/06(火) 19:52:42.04 ID:ro9PpJuy.net
- Polisportとか社外のライトカウルはゴムバンドで付くんだけど
ポン付だと微妙にバランス悪くて、ステーをカットした方が綺麗に付くらしい
メーターがもうちょっとコンパクトだと良いんだろうね
- 653 :774RR:2018/02/07(水) 00:30:30.94 ID:mRm8heUe.net
- ステー自作しかなさそう。2017〜はタコメーター付いてるし交換は勿体ない。CRF250Xのライトカウルにしようかとも検討したけど、ライトユニットがクソ高くて諦めた思い出。
- 654 :774RR:2018/02/07(水) 01:36:30.83 ID:Vv1MOwpC.net
- しばらくCRF買おうか迷ったがモトクロッサーの公道仕様改造と出会ってしまった
豚買うのやめてそっちに流れようかな
- 655 :774RR:2018/02/07(水) 02:06:37.52 ID:a8idmUYa.net
- レーサーは一万キロごとにオーバーホールだぞ
- 656 :774RR:2018/02/07(水) 06:14:21.68 ID:LGwJig4v.net
- 一万ももたねーよ!
- 657 :774RR:2018/02/07(水) 08:16:00.60 ID:aZOxoTl6.net
- なんでレーサーなのにキロなんだよw アワー吹いたわwww
- 658 :774RR:2018/02/07(水) 08:24:49.93 ID:++A6DzFm.net
- CRF Rを公道仕様にして乗るくらいならwr250買ったほうがマシ
- 659 :774RR:2018/02/07(水) 11:56:32.23 ID:paPeAe4c.net
- ハスクは登録出来るでしょたしか
- 660 :774RR:2018/02/07(水) 12:46:38.55 ID:IH1I+d4k.net
- レーサーをデチューンすればおk
- 661 :774RR:2018/02/07(水) 12:59:46.12 ID:uBwlueV4.net
- やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/
- 662 :774RR:2018/02/07(水) 15:48:06.34 ID:zEauEwIE.net
- 2018CRF250Rの公道仕様にしようかな
- 663 :774RR:2018/02/07(水) 15:51:21.22 ID:obq91+xO.net
- レーサー公道で乗る意味ってなんなん?リエゾンのある競技に出るとか?
- 664 :774RR:2018/02/07(水) 16:32:31.77 ID:qWKpmhRf.net
- 自己満
- 665 :774RR:2018/02/07(水) 19:53:16.48 ID:TUmG0jvC.net
- 家からちょっはなれたダート競技場まで自走するんや
- 666 :774RR:2018/02/07(水) 20:05:08.28 ID:7QXNFlME.net
- タイヤどうすんの
- 667 :774RR:2018/02/07(水) 20:29:20.06 ID:EQVX+sdx.net
- もちろんD605さ!
- 668 :774RR:2018/02/08(木) 12:26:59.07 ID:/PznphS9.net
- タイヤなんてなんでもよくね?
公道走行可ならば
- 669 :774RR:2018/02/08(木) 14:58:23.12 ID:YiP5mwE7.net
- レーサーで1万走る前にオーバーホールとか言うけど
それって競技走行した時の値じゃないの?
公道やら林道で普通に走ってもそんなに耐久力無いの?
そもそも何がダメになるの?
- 670 :774RR:2018/02/08(木) 16:21:58.44 ID:Q6IOQA/y.net
- 乗り手の人工肛門
- 671 :774RR:2018/02/08(木) 16:52:43.21 ID:gI1hE/P5.net
- >>669
バルブ周りとピストンリング
- 672 :774RR:2018/02/08(木) 18:40:23.71 ID:/PznphS9.net
- >>669
普通に走ってても駄目になるのは早いんですよ
前出部分含め、エンジンですな
- 673 :774RR:2018/02/08(木) 20:23:56.78 ID:aVJoUJUg.net
- 寧ろ普通に町乗りしている方がワケ悪い
- 674 :774RR:2018/02/08(木) 20:37:57.38 ID:6giQBEv8.net
- では走らず飾っておけばよい
どうせ普段はレーサーバイクなんて乗らんやろw
- 675 :774RR:2018/02/08(木) 21:15:59.03 ID:DYgR8E7F.net
- CRF250Xのチタンバルブ公道トラブルは有名だよな
そんでもってホンダに文句言って
は?何公道で乗ってるの?登録した店取引停止なを引き起こした。
ほんと、レーサーをトレールと気分で乗らないでほしい。
- 676 :774RR:2018/02/08(木) 21:52:01.48 ID:2vXAtHpo.net
- すっかりホンダのレーサーは耐久性が良くないというイメージが付いた
- 677 :774RR:2018/02/08(木) 22:32:51.52 ID:6giQBEv8.net
- 2018のCRF250Rは大規模チェンジあったようだがどうなんやろな
目標500台しかないらしいが
- 678 :774RR:2018/02/09(金) 00:09:04.49 ID:/VSaEo57.net
- どのメーカーも高性能レーサーの
技術をトレールに反映する気は殆どないな。
- 679 :774RR:2018/02/09(金) 00:28:39.71 ID:uUlr5ORA.net
- そりゃ土俵が違うからな
- 680 :774RR:2018/02/09(金) 02:18:16.65 ID:+8kjTP9t.net
- やる気の無さが技術の持ち腐れである
- 681 :774RR:2018/02/09(金) 08:28:12.50 ID:PrKVwF4Y.net
- 公道で普通に走ればーとか言ってる奴がレーサー乗って何すんだろなw 中学生かよw
- 682 :774RR:2018/02/09(金) 08:42:33.05 ID:mJvJEQe0.net
- カッコでしょ
- 683 :774RR:2018/02/09(金) 08:51:21.11 ID:+8kjTP9t.net
- レーサーバイクであえて公道も走れるのがシブイ
- 684 :774RR:2018/02/09(金) 09:43:51.97 ID:NJ7dz6aQ.net
- ちゃんとOHしてやるならいいんじゃない?
軽くてパワーがある分デメリットがあるのは当然のこと
公道走らせて耐久性ガーとか言ってる奴は論外
- 685 :774RR:2018/02/09(金) 09:49:41.50 ID:Vc9EgO6l.net
- レーサーおじさんはKTMでも買えよ
なにかと理由つけて買わんのだろうけど
- 686 :774RR:2018/02/09(金) 10:01:04.61 ID:el6f7Y6h.net
- 公道で走るなら普通に今のトレールがいいよ
舗装路もそこそこ楽しいし疲れにくいし安いし良くできてると思う
あとRM250乗ってたが、そもそも排気音うるさ過ぎて周りに迷惑だったと今は反省してる
- 687 :774RR:2018/02/09(金) 10:39:58.79 ID:iBGbNYPk.net
- 乗って気持ちよいかどうかが問題
ストレス多い車両は早々に売り払えばいい
- 688 :774RR:2018/02/09(金) 12:26:55.75 ID:ro9mMdEy.net
- crfの純正ウィンカー乗り降りで蹴ってしまってネジ周りから折れてしまった。
2017年モデルのテールに社外付けれるかな?
- 689 :774RR:2018/02/09(金) 12:28:05.59 ID:RfLowYWb.net
- 気持ちいいけど、金がやたらかかるのもストレスなんや。
- 690 :774RR:2018/02/09(金) 18:08:08.10 ID:NFDMU0i9.net
- ナンバー付きのレーサーを見たことあるけど何かメカノイズが凄いな、ザラザラした音っつーか。
ダカールラリーのプライベーターなんか予備エンジン無しでやってんだろうか?耐久性ギリギリなんじゃないか?
中休みの日にピストンリング交換自分でやったりしてるのかな。
- 691 :774RR:2018/02/10(土) 17:15:33.82 ID:ywgkrMIg.net
- 2018もABS無しモデル存続、お値段据え置きが確定っぽいから
まだ、しばらく悩むお
- 692 :774RR:2018/02/10(土) 17:19:28.76 ID:iVcUiSyM.net
- CRFは買う気失せてやめることにしたわ
さらば ノシ
- 693 :774RR:2018/02/10(土) 18:39:59.23 ID:KyxJPaIf.net
- さいならっきょ
- 694 :774RR:2018/02/10(土) 23:54:04.14 ID:A6xtRvAS.net
- 誰かノーマル状態でラリー挑戦してくんね?
- 695 :774RR:2018/02/11(日) 03:04:37.44 ID:POiFHGaW.net
- 挑戦してるさ、人生って名のラリーをよぉぉ!!
- 696 :774RR:2018/02/11(日) 06:53:48.35 ID:d0KnnSG2.net
- お前、ラリーってんじゃね?
- 697 :774RR:2018/02/11(日) 09:20:53.11 ID:jE9TGVn4.net
- お前らのレスいいラリーしてんな
- 698 :774RR:2018/02/11(日) 09:30:27.91 ID:soVLG2o9.net
- たりラリーらーんのこにゃにゃちわ
- 699 :774RR:2018/02/13(火) 06:23:16.09 ID:KXpZr9Zx.net
- ラリー挑戦します。
品川から松戸位でいい?
- 700 :774RR:2018/02/13(火) 08:13:27.61 ID:xWTVNCKB.net
- いえ、館山まで行ってください。
- 701 :774RR:2018/02/13(火) 08:46:57.34 ID:0TPl15tq.net
- スタンプラリーで我慢
- 702 :774RR:2018/02/13(火) 13:02:18.37 ID:KXpZr9Zx.net
- スタンプラリーも立派なラリーやろ!
なめんなや(`・ω・´)キリッ
- 703 :774RR:2018/02/13(火) 13:27:30.18 ID:En8+LN+I.net
- >>700
SSTRの出発地を館山にしたら日没までに千里浜着けるかなぁ。
- 704 :774RR:2018/02/13(火) 15:14:30.82 ID:t7dP0fMT.net
- CBRのスロボ付けた人がいたら教えて欲しいんだけど
スロボだけ交換した?ECUもしくは燃調いじった?
2週間前に交換したものの、アイドリングが高いことと回転の落ちが悪い症状が直らない。 症状的に燃調が薄いとふんでるんだけど俺の頭も薄いから悩んでます
- 705 :774RR:2018/02/13(火) 15:27:18.58 ID:dMF6hxj5.net
- >>704
スロットルボディだけの交換でECUはそのままだけど、その様な症状は出ないよ。
どっかでエアー吸ってない?
頭の薄いのはバイク板の方がマニアックなヤツが居るよ。
- 706 :774RR:2018/02/13(火) 21:56:20.87 ID:pKzUYtGF.net
- 薄いとエンジンに悪いし元に一旦戻そうと思って、ばらしてみたらエンジン側のホースバンドに位置決め穴があるのを見落して組んでたわ(汗
組み直したら直りましたーよかたー
- 707 :774RR:2018/02/13(火) 22:39:26.07 ID:341wy1rS.net
- ついでにCBRスロボ付けてのインプレも頼む!
- 708 :774RR:2018/02/14(水) 12:25:36.27 ID:tqME5wv8.net
- 今朝通勤で乗った程度だけど、ECUの学習まだで燃調が濃いせいもあって今のところトルクフルに感じるって程度だなあ
あとはエンジンがよく回るからスピードかよく出るようになった
発進時のギクシャク時も回転上がるのが早いからかなり軽減された
中古5000円での費用対効果としては十分かな、あとは燃費がどうなったか気になってる
- 709 :774RR:2018/02/14(水) 22:50:42.09 ID:Z8iaTSAW.net
- >>708
MD38とMD44とCBR用スロボディはCBR用が一番大きいのか
- 710 :774RR:2018/02/15(木) 02:49:09.06 ID:Bf8AC+mM.net
- 燃ポンのパッキン死んでガソリン垂れてきだした…
- 711 :774RR:2018/02/15(木) 07:08:27.74 ID:bdJdOtA4.net
- >>709
ぇ詳しいことは知らん 2017年モデルからCRFもCBRと同じスロボって聞いたから俺も付けてみただけ
ってか新モデルこんなにパワーあったのかよ 初期モデルと全然パワー違うな。新モデルはコネクティングチューブも少し変わってるんだっけ?
- 712 :774RR:2018/02/15(木) 10:29:22.97 ID:u3j/S8Ja.net
- 前にも上げたけど
まだあったので貼ってみる。
左がMC41 (CBR)左がMD38新型のMD44はMC41と同じ経のスロットルボディにしてコネクティングチューブを延長してトルクを出して来たようだ。MD44でECUも変えて来てるだろうけど互換性があるかまだ調べてないけど恐らく行けるはず
http://imepic.jp/20180215/368970
- 713 :774RR:2018/02/15(木) 10:43:07.32 ID:6jlG/wdW.net
- ほえーなるほど
ECUも大切だがコネクティングチューブも変えたいな 吸気特性変えるの大変だからな
てか元からこれくらいしてくれてればCRFもここまで酷評されなかったろうになー
あとはサス弄ればいいだけだもんな
- 714 :774RR:2018/02/15(木) 11:07:01.36 ID:u3j/S8Ja.net
- 新型CRFはエキゾーストパイプも太くなってますね。
けど、前期型をいじって吸気のボアを拡げてあげて、それに見合った燃料を入れて、エキゾーストパイプはそのままでトルクを上げる方向性の方が楽しいバイクになりそうな気がするよ。
- 715 :774RR:2018/02/15(木) 12:06:06.55 ID:6jlG/wdW.net
- あー新型はエキパイも太くなってたな
俺はマフラーとエキパイ変えてるから気にならなかったけど 確かに前期型のNAエキパイにスロボ拡大じゃ糞ずまりだっただろうな
- 716 :774RR:2018/02/15(木) 12:23:46.00 ID:Z6DjHrCM.net
- 今度でるCB250Rはそこそこ力出してるな
- 717 :774RR:2018/02/15(木) 14:22:14.22 ID:nJDcEW0C.net
- CBR250RのHRCのスロポジはどうでしょう?
- 718 :774RR:2018/02/15(木) 17:12:43.15 ID:HoDctQtu.net
- 305cc速えなw
https://youtu.be/bjf9mJmuSug
- 719 :774RR:2018/02/15(木) 17:14:53.76 ID:MvJO9nAp.net
- >>718
すげーw
山道いったら死にそう
- 720 :774RR:2018/02/15(木) 18:50:19.77 ID:0c8peOwT.net
- こんな軽い単気筒でこんなに飛ばして車体は大丈夫なのか?
- 721 :774RR:2018/02/15(木) 19:38:13.89 ID:t00cMXFp.net
- >>715
サイレンサーも抜けが良くなってる
回すと音も全然違うでしょ
- 722 :774RR:2018/02/15(木) 19:42:09.03 ID:u6bRWB7g.net
- MD44はノーマルマフラーでも結構良い音してるんだよね
- 723 :774RR:2018/02/15(木) 20:34:06.34 ID:bdJdOtA4.net
- >>721
そうなのか 新型は色々と改良されてんだなー O2センサーもエキパイに追加されてるもんなー
前期型乗ってる俺からすると羨ましいけど、バイク自分で弄るのが好きだから前期で良かったw
俺的にはあとは車高アップとサス交換だな
先輩がXRだからCRFはどうしても劣って見えるが頑張ってほしいなー
お兄ちゃんのCBRもまだパワー上がってるもんな、本当に同じエンジンかよあれ
CRFもトルク犠牲にしたらあんなにパワーでるの?
- 724 :774RR:2018/02/15(木) 20:43:50.74 ID:t00cMXFp.net
- どうせならトルクのLと回して楽しいMな展開が良かったな
- 725 :774RR:2018/02/15(木) 21:14:47.99 ID:MvJO9nAp.net
- もうちょっと軽かったらナァ
- 726 :774RR:2018/02/16(金) 03:20:13.97 ID:lERGzq0Q.net
- 燃料ポンプのパッキンが死亡した…
- 727 :774RR:2018/02/16(金) 06:53:40.83 ID:ifL/VDIR.net
- >>726
タンク交換してたの?
- 728 :774RR:2018/02/16(金) 08:25:22.18 ID:VSX0bWB6.net
- >>725
軽さ言うてもこの性能じゃあまり変らんだろw 軽いに越したことはないけどどのみち山や土に入ったらパワーが無くてほかのバイクに目移りするよきっと
同じ排ガス規制通過してくる他社メーカーに期待だな
- 729 :774RR:2018/02/16(金) 09:34:47.36 ID:O3ESWCKH.net
- 他社もことごとくパワーダウンか頑張っても現状維持
WRみたいなのはもう出てこないだろう
- 730 :774RR:2018/02/16(金) 09:52:00.05 ID:O3ESWCKH.net
- >>724
LとMで二次減速比変えてあるけどLはノーマルでもう少し低速に振ってあっても良いな
- 731 :774RR:2018/02/16(金) 10:12:46.59 ID:Dy1ZR28S.net
- >>730
タイヤの大きさで違うだけじゃないの?
- 732 :774RR:2018/02/16(金) 10:16:48.70 ID:O3ESWCKH.net
- >>731
そうだよ
現実はスピードメーター誤差の辻褄合わせ
Lはノーマルでフロント13Tでも良いくらい
- 733 :774RR:2018/02/16(金) 11:39:17.29 ID:VSX0bWB6.net
- >>729
んだな あまり国内メーカーに期待はできないか
>>732
Lは高速乗らないなら13だな 低回転型といいつつも回さないと走らない
Mは乗ったこと無いから知らん
- 734 :774RR:2018/02/16(金) 12:08:25.05 ID:fP0Uo7qv.net
- >>733
dトラからの乗り換えだけど
回さないと走らないってイメージないなぁ
寧ろオフの中では低回転で走る
- 735 :774RR:2018/02/16(金) 12:22:36.72 ID:O3ESWCKH.net
- まあ、MD44はMD38から正常進化したと言えるのかな
乗り換えた時のエンジンフィールは確実に良くなってる
- 736 :774RR:2018/02/16(金) 14:38:45.66 ID:qkaUMvmk.net
- >>733
そのうち全固体バッテリーが主流になれば
バイクもハイブリッド化もしくは電動化されるだろうから
ガソリンエンジンでパワー出す時代はもう終わり
全固体バッテリーは今と同じバッテリーサイズで3倍のエネルギー密度になるから
2kgのバッテリー積むなら2馬力ぐらいのモーターを駆動できちゃう
2馬力ぐらい大した事ないと思うかもだけどモーターだけでトルクが4.0N・mぐらい出る
つまりハイブリッドだと250ccで600cc並のトルクのバイクになるよ
- 737 :774RR:2018/02/16(金) 15:38:39.63 ID:VoqVoOVd.net
- そうかこれからは電動アシストだな!!
時速20キロまではアシストされるんだ!!
- 738 :774RR:2018/02/16(金) 17:35:18.43 ID:rOqc7rv2.net
- 確かにハイブリッド車の出だしはすごいもんなー。
モーターと高回転高馬力のエンジンの良いとこ取りをできる設計が出来たら250ccでもストレスなく走るバイクが生まれそうだねー。
- 739 :774RR:2018/02/16(金) 17:40:58.01 ID:zAwNEkIN.net
- 税金とか保険の区分はどうなるんだろう
- 740 :774RR:2018/02/16(金) 20:14:41.91 ID:zbo2LKdD.net
- >>739
四輪でも1500cc+モーターのハイブリッドは1500cc区分だから同じになるんじゃない?
- 741 :774RR:2018/02/16(金) 20:18:35.27 ID:GQlEEDNP.net
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- 742 :774RR:2018/02/17(土) 11:52:00.83 ID:JqNBZ6qU.net
- オフ車のハイブリッドは重量ガーと言って売れなさそうだな
- 743 :774RR:2018/02/17(土) 12:00:32.50 ID:YXc6EvYS.net
- コース走るなら完全電動だしな
エンジン、モーター、ガソリン、バッテリー全部を軽量コンパクトに搭載するのは難しい
- 744 :774RR:2018/02/17(土) 15:22:14.04 ID:15hpw/WU.net
- 満充電で200km位走って
世界統一バッテリーをスタンドやら家電屋やらコンビニで充電済の物と入替えにしてくれたら良いのにね
欲しいなー
KTMの電動バイク
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