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【Kawasaki】Ninja H2 SX 1台目
- 1 :774RR:2017/11/08(水) 22:58:07.09 ID:ca60zgBt.net
- 公式画像ギャラリー
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/21522
動画
https://youtu.be/eKMT7bZXzj8
https://youtu.be/OH7_ujvFE34
- 167 :774RR:2017/12/21(木) 13:18:11.09 ID:0N8EuSi+.net
- 逆車があったとしても、
欧州規制で300km/hでないだろ。
今の14Rも300km/h規制。
- 168 :774RR:2017/12/21(木) 13:29:48.15 ID:rzP5Eqqm.net
- >>165
流れたら良いんじゃね?
300キロ出す事も無いものに執着してない勢が買えば良い。
別にドラッグレースのベース車両やサーキット用の車両として買う
訳じゃないから300キロに俺は拘らないけど。
今14R乗ってるけど300キロ出せる場所がそもそも無いし
リスク負って公道で出そうとも思わないんで300キロ出ないという
事に関しては別に何とも思ってないけど。
個人的には加速力が14Rを圧倒してくれてれば良いかなとは思ってる。
- 169 :774RR:2017/12/21(木) 14:31:31.54 ID:E9hbjxGv.net
- そもそも14R後継なのか?
14R、1400GTR、Ninja1000、H2を混ぜてツアラーっぽくした何かだろ
- 170 :774RR:2017/12/21(木) 15:11:38.48 ID:gE8DV+87.net
- >>168
200km/h位までなら14とトントンかも
H2は200km/h位まではすぐフロントが浮き上がり
スロットル絞りがちで結果早く走れない
でも、200km/hからのリミッターまでの加速が爆速で脳汁噴出!
大雑把に言えばリッタークラスの100km代の加速が200km代でやっと味わえる
この前ツベにsxの動画が上がっていたがマッタリ加速で
そこまでのジキルとハイドな感じは無かった
- 171 :774RR:2017/12/21(木) 15:11:38.64 ID:gy12mFBL.net
- まごう事なき 川崎艦隊旗艦だよ
- 172 :774RR:2017/12/21(木) 15:29:03.59 ID:rzP5Eqqm.net
- >>170
動画が日本仕様ではない以上、それを考慮したら14Rより糞遅い可能性もあるって事か・・・。
180キロリミッターがある前提で言えば、スロットルも全開しないように制御されてるはずだし。
まー買うとなったらECU書き換えるからそこは良いとして、書き換えてトントンだと魅力半減かな。
ちなみにH2はフロント浮かないようにする機能なかったっけ?
- 173 :774RR:2017/12/21(木) 15:44:38.17 ID:9H6LThmi.net
- >>167
物理的に300キロ出ない出るは違うって何度目だよ
- 174 :774RR:2017/12/21(木) 15:48:11.29 ID:2/WJ7Yi4.net
- 14Rの最高速は300を楽に越えてるだろw
規制があるとするならH2だって越えられない筈だし
- 175 :774RR:2017/12/21(木) 15:55:27.72 ID:gE8DV+87.net
- >>172
ローンチスタート付いているが安全優先の為初期型のは微妙な装置
sxもグレードによってだったか?付いてると思う
- 176 :774RR:2017/12/21(木) 15:59:16.24 ID:rzP5Eqqm.net
- >>174
300キロ超える=リミッター解除。
逆車は300キロ規制でリミッター掛かってる。
国内は180キロリミッター+スロットル等の制御。
あのブログの最高速はギア比による物理的にはここまで出るはずって言う数値。
実際に逆車で出る速度を書いてるわけではない。
- 177 :774RR:2017/12/21(木) 16:00:54.17 ID:rzP5Eqqm.net
- >>175
なるほどありがとう〜。
なぜツアラーにローンチ付いてるのかなと不思議だったのだけど
安全装置として付けてるのね。
ローンチもSEだけじゃなかったっけ?
- 178 :774RR:2017/12/21(木) 16:03:58.57 ID:0N8EuSi+.net
- >>173
だから、スプロケ変えればいいだろ?
スプロケでリミッターかけてるだけ。
ECUのリミッター解除より簡単。
もしかして、スプロケが分からない?
>>174
14RもH2も300km/hリミッターですが、何か?
- 179 :774RR:2017/12/21(木) 16:17:14.83 ID:9H6LThmi.net
- >>178
吊るしで300届かないって話だろ
スプロケ交換云々なんて話じゃねーよ
14RもH2もそのままで300届くっての
180リミッターは解除しても300届かないのが問題だろ
アホなん?
- 180 :774RR:2017/12/21(木) 16:18:37.56 ID:9H6LThmi.net
- >>178
追記
スプロケ交換でリミッター解除とか無いわw
ECU書き換えかセンサー誤魔化すんだが
流石に草生えるw
- 181 :774RR:2017/12/21(木) 16:28:54.25 ID:rzP5Eqqm.net
- つるし300キロに拘るなら14Rで良くてH2SXに拘らなくても良いんじゃないかな。
個人的にはもう少し情報待ってみる。
最高速はどうでも良いけど加速だけは輝いていて欲しいw
輝いてない残念な感じだと予約解除して14Rそのまま乗っておく事にする。
少しずつ改良はされると思うので初期ロットに拘る事でもないから。
ただ、今なら査定が良いから買い替えかなって感じなだけ。
- 182 :774RR:2017/12/21(木) 16:30:45.74 ID:rzP5Eqqm.net
- スズキから対抗馬出てきたら両社で技術競争してくれる可能性もあるし。
隼は17年モデルで日本は終了だから何か公式で情報出して欲しいな。
- 183 :774RR:2017/12/21(木) 16:39:24.44 ID:9H6LThmi.net
- >>181
だから14Rの後継扱いなんだが
アスペルガーなんかな
- 184 :774RR:2017/12/21(木) 16:41:06.97 ID:0N8EuSi+.net
- >>180
アホはお前だ。
300km/hリミッターは絶対についてる。
ECUのリミッター解除をしなくていいとは言ってない。
リミッター解除して、スプロケ交換すればいいだろと言ってる。
分かんない頭しかないの?
それに、297km/hまでは計算上でるんだかほぼ300km/hだろ。
なんでそんなに必死なんだよ。
- 185 :774RR:2017/12/21(木) 16:42:59.22 ID:UVKc7K9l.net
- >>168
いい読みしてるね。
実際そんな人をターゲットにして区別化したバイク。
日常での加速感やコーナリングライトの導入、スタイルなんかが14Rよりリードしてるのにチューンも自らしない前提で「さんびゃっきろ越えなイー」って直線番長が泣いてて滑稽(笑)
- 186 :774RR:2017/12/21(木) 16:45:38.61 ID:E9hbjxGv.net
- >>183
14R後継の明確なソースは?
- 187 :774RR:2017/12/21(木) 16:46:29.26 ID:9H6LThmi.net
- >>184
本当にアホなんな
300リミッターが無いなんて一度もレスしてない
物理的に300出る出ないが問題だって話
わかるか?
300リミッター解除してもギア比で物理的に出ないって話してんだよ
スプロケ交換とか明後日な話してんのはおまえだろ
- 188 :774RR:2017/12/21(木) 16:47:18.59 ID:9H6LThmi.net
- >>186
来年の14Rは無いだろ
ディーラーすらその認識なんだが
- 189 :774RR:2017/12/21(木) 16:48:42.51 ID:rzP5Eqqm.net
- >>183
アホかおまえ。
現状併売だろうが。
公式的に今の14RがファイナルでH2SXが後継とも言ってないしな。
状況から言えば後継だろうと言う推測ではあるけど。
あとさ、つるしで300キロとかどうでも良いことに拘ってるから14Rで良いだろって言っただけだ。
14Rが嫌ならH2買っとけ。カワサキ嫌なら他メーカーのSS買っとけ。それで終了。
300キロ出ないとわかった時点でおまえはこのスレに用はないと思うけどな。
ずっとネガキャンし続けたいだけだろ。
- 190 :774RR:2017/12/21(木) 16:52:18.68 ID:9H6LThmi.net
- >>189
やっと理解したか?
いいから間違えてごめんなさいはどうしたよ?
https://i.imgur.com/v0ftBOh.jpg
- 191 :774RR:2017/12/21(木) 16:54:00.81 ID:0N8EuSi+.net
- スプロケ交換すれば確実にでるのに、まだわかんないのか。
バカの相手は疲れるな。
- 192 :774RR:2017/12/21(木) 16:56:44.84 ID:rzP5Eqqm.net
- >>185
バイクは300キロ!とかじゃなくて感覚的な乗物として期待してるので乗って操って
楽しければ300キロなんて出なくても気にしないし180キロリミッター付でもなんら気にしない。
180リミッターでスロットル制御とかされて楽しさをスポイルされてるようならECU書き換え
するつもりですw
そう遠くないところに専門店があるのも一応調べてあるので。
加速に関しても実際14Rより遅いとしてもSCがもたらす数値ではない加速感というのが
良い感じなら私自身の購買意欲は損なわないと思ってます。
- 193 :774RR:2017/12/21(木) 16:56:59.61 ID:9H6LThmi.net
- >>191
だから吊るしでの話してんだよって
アホすぎる
- 194 :774RR:2017/12/21(木) 16:57:13.80 ID:UVKc7K9l.net
- >>187
そこまでこのバイクを否定するならあなたのいる意味はないだろう。
これまでのあなたへの皆のレスを見てみてくれ。
そうすればこのバイクを買うオーナーの望むところが「300キロ出るのか3キロ低いのか」なんてくだらない部分ではないことに気づくとおもう。
14Rよりライティングポジションも楽で、スクリーンも大型にするってのは、よりツアラー向けになってるってことなんだから最高速度よりも得られる物は沢山あるのです。
- 195 :774RR:2017/12/21(木) 16:59:31.97 ID:rzP5Eqqm.net
- >>190
>やっと理解したか?
そっか、ネガキャンしたいだけって事な。
- 196 :774RR:2017/12/21(木) 17:00:20.20 ID:ECrUwz9y.net
- すげー基地外だな
バカは触らない方がいい
- 197 :774RR:2017/12/21(木) 17:07:36.18 ID:0N8EuSi+.net
- 吊るしなら、そもそも300km/hリミッターにあたるだろ?
300km/hでいいなら、ECUのレブリミッター上げればでるよ。
バイクのことに詳しくないなら、素直にきけばいいのに。
- 198 :774RR:2017/12/21(木) 17:08:31.93 ID:0N8EuSi+.net
- キーレスのときから、おかしなヤツだと思ってたが、
ここまでとはな。
- 199 :774RR:2017/12/21(木) 17:11:53.84 ID:ECrUwz9y.net
- >>190 で、君は今何に乗ってるの?
- 200 :774RR:2017/12/21(木) 17:15:32.21 ID:9H6LThmi.net
- >>194
ブラバがなんで売れなかったかしらんのか
>>197
回転数上げても14R以下だろうに
>>199
まず自分からどうぞ
- 201 :774RR:2017/12/21(木) 17:23:16.00 ID:UVKc7K9l.net
- >>198
ここまで言ってもわからないみたい。
サクッとNGするわ(笑)
- 202 :774RR:2017/12/21(木) 17:25:28.02 ID:UVKc7K9l.net
- >>198
消したらすっきりするよ。
以外と彼は、14R離れを誘ってこのバイクの購入意欲を固くさせる逆工作員かもね(笑)
- 203 :774RR:2017/12/21(木) 17:26:42.53 ID:OB+YQKVa.net
- 高スペックマシンのスレはほんと仲が悪いよな。良い大人なんだから引くときゃ引けよ。読んでて気分悪くなる
- 204 :774RR:2017/12/21(木) 17:44:13.14 ID:E9hbjxGv.net
- >>188
つまりお前が勝手に14R後継と思い込んでるわけだな
ホンダを例にしたら
ブラックバード無くなった後にVFR1200Fが出てきたがあれは後継か?
違うだろ
- 205 :774RR:2017/12/21(木) 17:46:19.43 ID:oWqTLICn.net
- >>199
人に言えないようなバイク乗ってるようだよ
バイクじゃなく自転車かも知れん
- 206 :774RR:2017/12/21(木) 17:47:12.05 ID:Dwpr+Lu3.net
- またつまらないレスポンチバトルしてるのか
- 207 :774RR:2017/12/21(木) 17:48:42.68 ID:bO/nqNNL.net
- なんかスゲエ奴いるな
- 208 :774RR:2017/12/21(木) 18:07:53.22 ID:oWqTLICn.net
- 吊し300マンって前スレにいたSX SEはディーラーに300万と聞いたとかって譲らなかった奴じゃない?
あと国内仕様だがリミッター無いとか聞いたとかって譲らなかった奴。
どれも譲らないと言う共通点だけだがキチり具合も似てて同一人物な希ガス。
- 209 :774RR:2017/12/21(木) 18:20:50.16 ID:Jjh9S4bP.net
- 300kmキチは何故、国内仕様ツアラーにそんなものを求めるか。
H2Rでもその他SSでも逆車でも買えば良い。
だいたい国内仕様はギア比もリミッターも公式情報無いし
- 210 :774RR:2017/12/21(木) 19:02:26.98 ID:yNN9nlM+.net
- SC付きのバイクでタンデムできる!
荷物も積める!
いいじゃないですか。
- 211 :774RR:2017/12/21(木) 19:22:04.93 ID:2/WJ7Yi4.net
- >>194
>バイクを買うオーナーの望むところが「300キロ出るのか3キロ低いのか」なんてくだらない部分ではないことに気づくとおもう。
さすがに個人の自由だろ、多数派が正解って話でもあるまい。
まして2ちゃんの多数派になんの意味もないだろw
前スレかなあ、カワサキの人が300キロでツーリングできますよ。てレスに鼻血でたんだけどなー
- 212 :774RR:2017/12/21(木) 19:48:46.00 ID:j56jgegk.net
- メーター読みなら300でるんじゃね
297って実測値でしょ
- 213 :774RR:2017/12/21(木) 19:53:51.24 ID:Ph/qmwmv.net
- >>212
いやいや、空気抵抗わすれてね?
- 214 :774RR:2017/12/21(木) 20:13:46.56 ID:i0BUki/F.net
- >>211
300にこだわるのは個人の自由だがギア比から物理的に300出ないと
言われて、ここで拘り続ける理由は無いと思うけどな。
他に人が流れるとか、それこそどうでも良い話だしな。
吊るしで300出ないって事に関して、自分が求めてるものがこのバイクに無いと
わかった時点でこのスレに用は無いと思うけどな。
居座って吊るしで300ガーって言い続けてると誰が見てもキチガイとしか思わないだろ。
- 215 :774RR:2017/12/21(木) 20:18:10.90 ID:2/WJ7Yi4.net
- キチガイとか使うのやめれw
- 216 :774RR:2017/12/21(木) 20:42:58.81 ID:xuWTH7Cw.net
- >>215
気不一致
- 217 :774RR:2017/12/21(木) 20:45:24.75 ID:0N8EuSi+.net
- ギア比だから空気抵抗関係ないな。
ただ、メーターは299km/hまでしか表示しないと思う。
- 218 :774RR:2017/12/21(木) 21:04:22.63 ID:Ph/qmwmv.net
- >>217
ちゃうちゃう
なら実測で297もでんしょー
- 219 :774RR:2017/12/21(木) 21:30:22.36 ID:1xNoY0i2.net
- どーでもよー
- 220 :774RR:2017/12/21(木) 21:32:16.87 ID:zJkcbUb7.net
- ん?エンジンの回転数に対する後輪の回転数だから、
実測と同じじゃろ。
空気抵抗が影響したとしたら、回転数も落ちる。
- 221 :774RR:2017/12/21(木) 21:37:48.10 ID:Ph/qmwmv.net
- >>220
勘違いしてたそやね!
- 222 :774RR:2017/12/21(木) 22:26:14.36 ID:/+twOgsM.net
- >>170
動画でSXの走行動画あがってるてどれのこと?
まずありえんと思うんやけど。
- 223 :774RR:2017/12/21(木) 22:35:49.96 ID:i0BUki/F.net
- >>222
巨漢の乗ったH2SX SEなら削除されたとかって話だけど。
あれはインプレするライダーがダメだわ。
巨漢って時点でマイナス要素しかないw
- 224 :774RR:2017/12/21(木) 22:50:37.00 ID:i0BUki/F.net
- >>222
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510142300/749
前スレに上がってたけど現在削除されて見られない。
そのレス番以降読んでみればどういう走りなのか想像できるんじゃないかな。
モーターショーのイメージビデオを見事にぶち壊した動画だった。
ライダーが残念だったという意味で。
- 225 :774RR:2017/12/21(木) 23:04:17.02 ID:J5YtKHaB.net
- >>218
アレはギア比だけで297だからなぁ
空気抵抗やら重さやら無視してだから実際には出ないな
カワサキらしく無いな
- 226 :774RR:2017/12/21(木) 23:16:54.70 ID:0N8EuSi+.net
- は? もう少し勉強した方がいい。
- 227 :774RR:2017/12/21(木) 23:22:22.19 ID:i0BUki/F.net
- フルパワーの輸出車の話で馬力がカタログ値相当出てると仮定すれば
ギア比が示す速度は到達すると思うけどな。
空気抵抗とかがあったとしても最終的に速度を上げるのに必要なのは馬力だから。
あと、物理的に出るであろう速度とメーターの誤差の問題があるから、メーター読みでは
300到達するんじゃないかな。
- 228 :774RR:2017/12/21(木) 23:24:50.55 ID:VNxFYN6L.net
- 以前、
国内仕様もリミッター無しって言ってた人がいたけど、
2018から全メーカーともリミッター無しになるって、
営業さんが言ってたって聞きました。
ソースは某バイク屋さんです。
本当でしょうか?
他のソース求む!
- 229 :774RR:2017/12/21(木) 23:26:11.73 ID:giOyLfHJ.net
- >>228
寝言は寝て言って、どうぞ
- 230 :774RR:2017/12/21(木) 23:29:13.54 ID:Ph/qmwmv.net
- >>227
空気なめてんの?
- 231 :774RR:2017/12/21(木) 23:35:05.43 ID:J5YtKHaB.net
- >>227
最大回転数まで回して297だからなぁ
空気抵抗って割とデカイよ
- 232 :774RR:2017/12/22(金) 00:06:56.98 ID:0LsPeYW0.net
- 論点がハイレベルすぎるだろw 300kmなんて死ぬだけやで実要域内で語ろうや
- 233 :774RR:2017/12/22(金) 00:36:44.86 ID:9tBPAOUd.net
- せっかく国内仕様なら100km/h巡航で燃費伸びるといいんだけどなあ
高速のGS減ってきてるし給油間隔長い方が気が楽だわ
そう考えると100km/hで3000rpmのGSX1250FAて結構ハイギヤードなのな
- 234 :774RR:2017/12/22(金) 00:37:37.83 ID:UKydWtDD.net
- >>233
タンク小さいから巡航燃費は良好だといいな
- 235 :774RR:2017/12/22(金) 01:08:33.56 ID:zoU0MMaZ.net
- 見た目だけの雰囲気バイクになりそうだな
- 236 :774RR:2017/12/22(金) 07:53:33.26 ID:jzJMrmlt.net
- 宝くじ買ってきた
これで俺と嫁さんの分のsxが買えるぜ
- 237 :774RR:2017/12/22(金) 08:09:12.70 ID:XQ1i2wWX.net
- 空気抵抗でかいとか馬鹿なのか?馬力的にレブまで回るのは確実だろw
- 238 :774RR:2017/12/22(金) 08:21:54.69 ID:DFNqRzP4.net
- 300km巡航とか新幹線でも出来ない。
おまえら何処走るんだよ。
- 239 :774RR:2017/12/22(金) 08:32:30.21 ID:U/bLZuOe.net
- 市販バイクの最高速って新幹線の営業速度に合わせてる疑いを持ってるw
世間に叩かれないだろ的な。
ずっと同じくらいだべ?特にカワサキは新幹線も造ってるしな!
- 240 :774RR:2017/12/22(金) 08:36:02.91 ID:5zebXDnc.net
- >>237
お前頭悪そう
- 241 :774RR:2017/12/22(金) 09:03:16.15 ID:Y94Bm6cR.net
- じゃあレッドでギリギリ300のR1000もそんなに出ないんだね
リッターSSなのに空気抵抗が凄くて300出ないんだね
草生える
- 242 :774RR:2017/12/22(金) 10:03:24.20 ID:TnjpVDg7.net
- >>233-234
SEだとクルーズコントロール付いてるから高速道路等では安定した
エコランできると思ってるんだがw
人力だと一定に保ってるつもりでも実際はスロットに多少変化が起ってて
瞬間燃費で表示される燃費を維持してアベレージに繋げる事がなかなか難しい
けどクルコンだと電子制御で固定してくれるから、市街地では悪くても高速道路とか
だとクルコンを積極的に利用すれば比較的燃費良いのかな〜と。
- 243 :774RR:2017/12/22(金) 10:07:49.07 ID:3PXBm+eQ.net
- >>242
クルコンはエコとは対極
エゴではある
- 244 :774RR:2017/12/22(金) 12:55:03.92 ID:5zebXDnc.net
- >>241
頭悪そう
- 245 :774RR:2017/12/22(金) 12:56:30.89 ID:5zebXDnc.net
- まだ誰も後輪出力も見てもないのに
6速でふけきるなんて、、、、
- 246 :774RR:2017/12/22(金) 13:13:04.42 ID:TnjpVDg7.net
- >>245
今はカタログに記されたデータで夢語る時だから
気に入らないならスルーしておこう。
今後出てくる確定した情報で一喜一憂できるのかお葬式になるのか
はその時わかるし。
その時までは夢くらいみようぜ
- 247 :774RR:2017/12/22(金) 13:25:27.88 ID:5zebXDnc.net
- >>246
おけ\(^o^)/
- 248 :774RR:2017/12/22(金) 19:17:21.97 ID:Q3avVKn5.net
- 海外の人も、ギア比から最高速を計算してるね。
先のブログの人と同じ結論だね。
https://h2sxriders.net/ninja-h2-sx-top-speed/
それと英文だが、ブローシャーが公開されている。
ちょっと興味深い。
https://h2sxriders.net/official-kawasaki-ninja-h2-sx-brochure/
- 249 :774RR:2017/12/22(金) 20:02:36.93 ID:0L7rR2Pe.net
- >>248
1000ccスポーツのエンジンで、レッドまで回して300km/hだと、巡航時はかなり回転数高くなりそうだな
- 250 :774RR:2017/12/22(金) 20:08:37.66 ID:9pAn8942.net
- >>249
巡航することなんかないから
- 251 :774RR:2017/12/22(金) 20:34:14.05 ID:n+U0AMpn.net
- やっちまったなカワサキ
- 252 :774RR:2017/12/22(金) 20:43:59.51 ID:Q3avVKn5.net
- 回転数の話でなんか噛み合ってないなーってこのところ思ってたんだけど、
もしかして、回転数が高いと燃費が悪いとか思ってないよね。まさか。
さすがにそんなわけないよね。
エンジンの振動とか、そういうのを懸念してるんだよね?
- 253 :774RR:2017/12/22(金) 20:54:09.89 ID:CStBcxRL.net
- 300k以上出るぞのはったり必要かと思うけど。現実に、出せる人は多くない。
300kの風圧と減速が恐いから、大体普通の人は250kくらいでしょう。
やっぱ、見栄があるよね。自分は、H2乗りだけど、
「このバイクが、400k出るバイクかあ」と言われたことがある。
- 254 :774RR:2017/12/22(金) 20:54:44.79 ID:0L7rR2Pe.net
- >>252
俺の14Rは同じ100km/hでもギヤによってかなり燃費が違うんだが、他のバイクはそうでもないのか?
- 255 :774RR:2017/12/22(金) 21:14:51.92 ID:W/D8/CUJ.net
- 低速から扱いやすく潤沢なトルク
高回転まで気持ちよく吹け上がる
巡航で燃費良く快適に走れるギア比
これを高次元で実現していると、自然と最高速は上がる
180までしか出ないバイクの100と、300出るバイクの100は、同じようで違う
なお、バイクで張れる見栄なんてものは無い
正確に言うと、人には伝わらない
- 256 :774RR:2017/12/22(金) 21:24:19.24 ID:n+U0AMpn.net
- >>255
所有感の一つよな
SC着いてて快適かつ300キロオーバー
しかもカッコイイみたいな
- 257 :774RR:2017/12/22(金) 21:34:39.46 ID:U/bLZuOe.net
- 250キロとか30年前のでもでるやんw
- 258 :774RR:2017/12/22(金) 21:51:42.26 ID:zC7hu5J+.net
- >>257
ノーマルで250km/hに手が届いた最初の世代が初代ニンジャだっけ
- 259 :774RR:2017/12/22(金) 21:59:11.43 ID:aGl7hBja.net
- >>253
風圧と減速は怖いと感じた事ないな。
公道で怖いのは前走車が予測不能の動きをする可能性があるので
前走車見えると即決判断が必要という緊張感が恐怖に変わったりする。
- 260 :774RR:2017/12/22(金) 22:02:09.58 ID:aGl7hBja.net
- >>254
ギアと回転数で噴射量違うよ。
あと、スロットル開度でも多分補正されてると思う。
- 261 :774RR:2017/12/22(金) 23:22:00.42 ID:9tBPAOUd.net
- ギヤリング自体はツアラーらしくH2よりハイギヤなんだね>H2SX
レブリミットが低い分最高速伸びてないだけじゃん
圧縮も上がってるし実用域のクルージング燃費がZ1000SX同等以上ってのはホントみたいだな
装備重量とホイールベースはバンディット1250Fと同じくらいか
- 262 :774RR:2017/12/23(土) 00:21:07.95 ID:Unt4ss4T.net
- >>256
端から見ると迷惑な危険運転だし、サーキットではどうやってライン取をするかも知らないようなレベルだろうけどね。
公道てわとばす奴って他人の目を意識した自己顕示欲の強いライダーやスピードジャンキー。
- 263 :774RR:2017/12/23(土) 04:14:43.03 ID:XeXUfR4G.net
- リッターバイクのスレにまで、制限速度厨が!!
- 264 :774RR:2017/12/23(土) 05:04:44.45 ID:CgeTpCfp.net
- 制限速度厨に限って制限速度+10km/hまでは許されるとか
自分自身には許される線引きしてたりする。
自分に甘いなら法定速度遵守とか他人の事に干渉するなって思う。
リスク負ってるのは自分ではなく他人。
- 265 :774RR:2017/12/23(土) 05:36:58.30 ID:fAzJiLUE.net
- あくまでどこまで出るか仮定のお話。
しかし燃費を考慮すれば、6速は、ODがいいのに。
大きな車なみに、100k、2000回転くらいとか。
まあ、SXは、最高速は、180kリミッター、
そして、スーチャーのトルクで怒とうのトルクで、
6速ホールド走れる高速クルージングキャラだな。
- 266 :774RR:2017/12/23(土) 06:09:09.63 ID:bqcKuHXT.net
- おつ。
国内180リミッタいよいよなくなるだろ。
車もバイクも各メーカーどのモデルからかってだけで。
スプロケ変えても車輪で速度制御してたら300上限で止まるよな。
この規制は海外でかわってないだろ。
タコメーターレッドゾーンと、実際の内部制御回転数はちがうときあるぞ。
カワサキ、ツアラーとしながらも200馬力スペック、ラムなら210馬力で出してくるわけだし、12000より少しだけ上回れば、この馬力なら300ピタ余裕だろ。
H2 SXもメーターレッドよりはきっとちょい上回せるぜ。
300馬力のH2Rがベースで、少しのチューンで簡単に馬力はね上がるH2とは性能余力は違うだろうが、吊るしでスポツーカテゴリ史上最強は間違いないスペック。
日本仕様、ETC2もメーター標準だしヘルメットロックもついてるし。
燃費もクルコン入れてまったり走れば相当伸びるだろ。
その代わりTH開けたら強力なスーチャー加速。本気で開けたら燃費はH2と同じくきっと極悪だろ。w
楽しけりゃ、関係ねぇぜ。
おまいら、こいつのスペック、見るからにジキルとハイド、二面性楽しむバイクだぜ。
ツーリングにも使えて楽しすぎるだろ。
俺 予約したから、スペック通りか、またレポするわ。
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