【Kawasaki】Ninja H2 SX 1台目

1 ：774RR：2017/11/08(水) 22:58:07.09 ID:ca60zgBt.net

公式画像ギャラリー
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/21522

動画
https://youtu.be/eKMT7bZXzj8

https://youtu.be/OH7_ujvFE34

244 ：774RR：2017/12/22(金) 12:55:03.92 ID:5zebXDnc.net

>>241
頭悪そう

245 ：774RR：2017/12/22(金) 12:56:30.89 ID:5zebXDnc.net

まだ誰も後輪出力も見てもないのに
6速でふけきるなんて、、、、

246 ：774RR：2017/12/22(金) 13:13:04.42 ID:TnjpVDg7.net

>>245
今はカタログに記されたデータで夢語る時だから
気に入らないならスルーしておこう。
今後出てくる確定した情報で一喜一憂できるのかお葬式になるのか
はその時わかるし。
その時までは夢くらいみようぜ

247 ：774RR：2017/12/22(金) 13:25:27.88 ID:5zebXDnc.net

>>246
おけ＼(^o^)／

248 ：774RR：2017/12/22(金) 19:17:21.97 ID:Q3avVKn5.net

海外の人も、ギア比から最高速を計算してるね。
先のブログの人と同じ結論だね。
https://h2sxriders.net/ninja-h2-sx-top-speed/

それと英文だが、ブローシャーが公開されている。
ちょっと興味深い。
https://h2sxriders.net/official-kawasaki-ninja-h2-sx-brochure/

249 ：774RR：2017/12/22(金) 20:02:36.93 ID:0L7rR2Pe.net

>>248
1000ccスポーツのエンジンで、レッドまで回して300km/hだと、巡航時はかなり回転数高くなりそうだな

250 ：774RR：2017/12/22(金) 20:08:37.66 ID:9pAn8942.net

>>249
巡航することなんかないから

251 ：774RR：2017/12/22(金) 20:34:14.05 ID:n+U0AMpn.net

やっちまったなカワサキ

252 ：774RR：2017/12/22(金) 20:43:59.51 ID:Q3avVKn5.net

回転数の話でなんか噛み合ってないなーってこのところ思ってたんだけど、
もしかして、回転数が高いと燃費が悪いとか思ってないよね。まさか。
さすがにそんなわけないよね。
エンジンの振動とか、そういうのを懸念してるんだよね？

253 ：774RR：2017/12/22(金) 20:54:09.89 ID:CStBcxRL.net

300ｋ以上出るぞのはったり必要かと思うけど。現実に、出せる人は多くない。
300ｋの風圧と減速が恐いから、大体普通の人は250ｋくらいでしょう。
やっぱ、見栄があるよね。自分は、Ｈ２乗りだけど、
「このバイクが、400ｋ出るバイクかあ」と言われたことがある。

254 ：774RR：2017/12/22(金) 20:54:44.79 ID:0L7rR2Pe.net

>>252
俺の14Rは同じ100km/hでもギヤによってかなり燃費が違うんだが、他のバイクはそうでもないのか？

255 ：774RR：2017/12/22(金) 21:14:51.92 ID:W/D8/CUJ.net

低速から扱いやすく潤沢なトルク
高回転まで気持ちよく吹け上がる
巡航で燃費良く快適に走れるギア比

これを高次元で実現していると、自然と最高速は上がる
180までしか出ないバイクの100と、300出るバイクの100は、同じようで違う

なお、バイクで張れる見栄なんてものは無い
正確に言うと、人には伝わらない

256 ：774RR：2017/12/22(金) 21:24:19.24 ID:n+U0AMpn.net

>>255
所有感の一つよな
SC着いてて快適かつ300キロオーバー
しかもカッコイイみたいな

257 ：774RR：2017/12/22(金) 21:34:39.46 ID:U/bLZuOe.net

250ｷﾛとか30年前のでもでるやんw

258 ：774RR：2017/12/22(金) 21:51:42.26 ID:zC7hu5J+.net

>>257
ノーマルで250km/hに手が届いた最初の世代が初代ニンジャだっけ

259 ：774RR：2017/12/22(金) 21:59:11.43 ID:aGl7hBja.net

>>253
風圧と減速は怖いと感じた事ないな。
公道で怖いのは前走車が予測不能の動きをする可能性があるので
前走車見えると即決判断が必要という緊張感が恐怖に変わったりする。

260 ：774RR：2017/12/22(金) 22:02:09.58 ID:aGl7hBja.net

>>254
ギアと回転数で噴射量違うよ。
あと、スロットル開度でも多分補正されてると思う。

261 ：774RR：2017/12/22(金) 23:22:00.42 ID:9tBPAOUd.net

ギヤリング自体はツアラーらしくH2よりハイギヤなんだね＞H2SX
レブリミットが低い分最高速伸びてないだけじゃん
圧縮も上がってるし実用域のクルージング燃費がZ1000SX同等以上ってのはホントみたいだな
装備重量とホイールベースはバンディット1250Fと同じくらいか

262 ：774RR：2017/12/23(土) 00:21:07.95 ID:Unt4ss4T.net

>>256
端から見ると迷惑な危険運転だし、サーキットではどうやってライン取をするかも知らないようなレベルだろうけどね。
公道てわとばす奴って他人の目を意識した自己顕示欲の強いライダーやスピードジャンキー。

263 ：774RR：2017/12/23(土) 04:14:43.03 ID:XeXUfR4G.net

リッターバイクのスレにまで、制限速度厨が！！

264 ：774RR：2017/12/23(土) 05:04:44.45 ID:CgeTpCfp.net

制限速度厨に限って制限速度＋10km/hまでは許されるとか
自分自身には許される線引きしてたりする。
自分に甘いなら法定速度遵守とか他人の事に干渉するなって思う。
リスク負ってるのは自分ではなく他人。

265 ：774RR：2017/12/23(土) 05:36:58.30 ID:fAzJiLUE.net

あくまでどこまで出るか仮定のお話。

しかし燃費を考慮すれば、6速は、ＯＤがいいのに。
大きな車なみに、100ｋ、2000回転くらいとか。
まあ、SXは、最高速は、180ｋリミッター、
そして、スーチャーのトルクで怒とうのトルクで、
6速ホールド走れる高速クルージングキャラだな。

266 ：774RR：2017/12/23(土) 06:09:09.63 ID:bqcKuHXT.net

おつ。

国内180リミッタいよいよなくなるだろ。
車もバイクも各メーカーどのモデルからかってだけで。

スプロケ変えても車輪で速度制御してたら300上限で止まるよな。
この規制は海外でかわってないだろ。

タコメーターレッドゾーンと、実際の内部制御回転数はちがうときあるぞ。
カワサキ、ツアラーとしながらも200馬力スペック、ラムなら210馬力で出してくるわけだし、12000より少しだけ上回れば、この馬力なら300ピタ余裕だろ。
H2 SXもメーターレッドよりはきっとちょい上回せるぜ。

300馬力のH2Rがベースで、少しのチューンで簡単に馬力はね上がるH2とは性能余力は違うだろうが、吊るしでスポツーカテゴリ史上最強は間違いないスペック。

日本仕様、ETC2もメーター標準だしヘルメットロックもついてるし。

燃費もクルコン入れてまったり走れば相当伸びるだろ。
その代わりTH開けたら強力なスーチャー加速。本気で開けたら燃費はH2と同じくきっと極悪だろ。w
楽しけりゃ、関係ねぇぜ。

おまいら、こいつのスペック、見るからにジキルとハイド、二面性楽しむバイクだぜ。

ツーリングにも使えて楽しすぎるだろ。

俺　予約したから、スペック通りか、またレポするわ。

267 ：774RR：2017/12/23(土) 07:20:31.18 ID:Unt4ss4T.net

>>266
最高速を重視するか中間加速を重視するかの違うバイクってのをネガキャンマンは理解してないよな

268 ：774RR：2017/12/23(土) 07:56:13.78 ID:bqcKuHXT.net

>>267
最高速なんてほとんど使わないしな。
スペックは俺は友達に自慢したいから
300の数字だけは欲しいけどな。w

実用で大事は太いトルクと淀みなく伸びるエンジン特性だろ。
H2のスーチャー特性、あり得ないくらい上までまっすぐ伸びすぎだろw

スーチャーのペラのヒュルヒュル音とブローオフも早く聞きてーぜ♪

269 ：774RR：2017/12/23(土) 09:01:17.92 ID:OPE8WqO/.net

パニア装着時の仕上がりに期待しているところ
片持ちスイングアームのおかげで内に追い込めるはずだからどんなかな〜

270 ：774RR：2017/12/23(土) 09:55:14.18 ID:ScT0G9rd.net

>>265
本当に低回転の方が燃費が良いと思ってたんだな。
こういう無知が常識のように騙るから、
低回転ほど燃費が良いなんて誤解が生まれるんだよ。
ガソリン高出力エンジンは、低回転時の燃費効率が悪い。
ポンピングロスがあるからな。
つまり、2000低回転でダラダラ走ってるときは、無駄にアクセル開度が大きくなって燃料を消費する訳だ。

271 ：774RR：2017/12/23(土) 10:08:25.00 ID:29KbUl3d.net

>>270
落ち着け、ポンピングロスの解釈が逆だ
スロットル開度が小さい時、つまり狭い隙間から大量の空気が要求される時にポンピングロスは大きくなる

四輪では当たり前のEGRなんかは、酸素の少ない排気ガスを還流することで低負荷時のスロットル開度を大きくするための機構だ

272 ：774RR：2017/12/23(土) 10:21:11.42 ID:ScT0G9rd.net

ん？同じこと言ってると思うぞ。
ポンピングロスはわかりやすく言えばエンブレだな。

273 ：774RR：2017/12/23(土) 10:22:04.85 ID:8EMMJ98R.net

どこをどう読んだら低回転は燃費いいって解釈になるのか分からん

274 ：774RR：2017/12/23(土) 10:26:31.12 ID:H0fIbNRR.net

以前、バランス型スーチャのエンジン単体が展示された時はコンプレッサー手前のフラップがあったけど、
量産型にも採用されて吸入空気量を可変にできていれば、もっと効率を上げられたのかな？

275 ：774RR：2017/12/23(土) 10:29:01.55 ID:ScT0G9rd.net

>しかし燃費を考慮すれば、6速は、ＯＤがいいのに。
>大きな車なみに、100ｋ、2000回転くらいとか。

低回転が燃費いいと読めるが。
誤解なら失礼。
だとしたら、4000回転が高いって言ってる理由はなんだろう。
振動かな？

276 ：774RR：2017/12/23(土) 10:33:14.44 ID:ScT0G9rd.net

いや、回転や負荷によってブーストは変えてるはずだから、
フラップのようなものはあると思う。
SCのプロペラの回転を高速に変化させるのは負担が大きいし。

277 ：774RR：2017/12/23(土) 10:34:34.24 ID:da5lqqZB.net

展示車にキーレス無くてキーレスキーレス言ってたの消えたなw

278 ：774RR：2017/12/23(土) 10:42:31.71 ID:9m7Td6/l.net

販売店からSEで３００マンって聞いたと言い続けてた３００マンも息を潜めたな。

279 ：774RR：2017/12/23(土) 10:44:25.67 ID:8EMMJ98R.net

>>275
ああ何か違うレス見てたわスマン

4000が高いっていうのは振動でしょ
あとはこれしか回ってないっていう余裕感？
振動は回転数低くても100km/h付近で嫌な振動出たりするのもあるから
一概にどうとは言えないんだけど

280 ：774RR：2017/12/23(土) 11:16:27.14 ID:da5lqqZB.net

>>278
値段てでたん？

281 ：774RR：2017/12/23(土) 11:29:59.17 ID:Pb83vlrX.net

>>280
出てないけどプラザが出してきた受注伝票には乗り出し
266万てあったからサインしてきたよ。当然仮の金額
って向こうは言ってたけど恐らくそれは建て前上であって
ほぼ確定金額に近いんだと思うよ。

282 ：774RR：2017/12/23(土) 13:56:09.74 ID:CxOAHXVY.net

>>281
公式じゃ無いならいいや

283 ：774RR：2017/12/23(土) 15:23:19.38 ID:fAzJiLUE.net

青い富士山データから、ノーマルタイヤ、６速、動荷重修正率0.994の仮定で
計算すると、12,000回転で、296ｋ　これをＨ２Ｒの42歯に交換すると
310ｋになる。11,000回転では、284ｋ。すると11,600回転を回れば
299.7ｋとほぼ300ｋだね。ちなみに、動荷重修正率は実測から割り出し。
結局、Ｈ２ＲのＲスプロケ42歯とリミッター解除が必要かな。

284 ：774RR：2017/12/23(土) 15:34:57.64 ID:fAzJiLUE.net

追記、メータ見たら12,000回転でレッドだね
やらなくても、時間がかかるが出るかも。
できたら、スロットル開度のリミッターは解除したいね。

285 ：774RR：2017/12/23(土) 18:28:28.74 ID:Pb83vlrX.net

>>282
公式と言えないだけで確定金額かと

少なくとも300万はないから

286 ：774RR：2017/12/23(土) 18:33:46.99 ID:kymd17DD.net

>>285
どっちでもいいけど
便所の書き込みを信用はできんよ

287 ：774RR：2017/12/23(土) 18:37:25.80 ID:Pb83vlrX.net

>>286
どっちでもいいならレスいらないし
便所の書き込み信用できないなら来る必要すらないね

とにかく300万ありえないよ と

288 ：774RR：2017/12/23(土) 18:39:14.50 ID:emCqdCeq.net

まるでどっかの国の核開発みたいだな

絶対に使わない、使っちゃいけないものに夢中になる

所有感を満たす為だけだとしたら、余りにも危険すぎる

Ｈ２Ｒ買ってサーキット走ればいいんじゃないのか？

289 ：774RR：2017/12/23(土) 18:39:25.43 ID:kymd17DD.net

>>287
極論過ぎないか
公式な金額聞いてんのにショップの予価で切れられてもしらんがな

290 ：774RR：2017/12/23(土) 18:52:54.39 ID:Pb83vlrX.net

便所の書き込み呼ばわりされたらそりゃね
もう少し言葉を選ぶべきかと

291 ：774RR：2017/12/23(土) 19:03:27.45 ID:uoWBNnqE.net

そんなヤツ相手にすんな。おおかた例の300ﾏﾝ君だろw

そもそも公式に金額発表されてないことくらいわかってるだろうに。

292 ：774RR：2017/12/23(土) 19:38:31.96 ID:kymd17DD.net

自分の意見通らないと駄々捏ねんのかよ
店のHPなりがソースならまだしも口約束がソースとか言われても
>>291
公式に出たように話してるから聞いたんだろよ
息をするようにでまかせ言われてもな
チョンなん？

293 ：774RR：2017/12/24(日) 00:12:48.21 ID:v1qm/+6d.net

結局図星やったというw

300ﾏﾝじゃなくて残念やったなwww

294 ：774RR：2017/12/24(日) 00:14:57.38 ID:lfyi2+Rl.net

どなたかKTM 1290GTよりH2SXの優位点を教えてくれませんか
巷の値段予測通りならKTMの方がコスパ高いと思ってるのですが、
やはり国産の信頼性ということでH2SXなのかなと悩んでます

295 ：774RR：2017/12/24(日) 00:31:35.19 ID:PCGgcvuK.net

180kmリミッターについては1-2ヶ月くらい前のモーターサイクリスト誌に、

「180リミッターも撤廃しようという話があるらしい、あくまで噂レベルではあるが」

と、何かの車種のインプレ記事中に書いてあったよ。バイク専門誌が書くことだから、噂と言ってもソースはメーカーの人でしょ。これは本当に180knリミッター撤廃あるかもね。

296 ：774RR：2017/12/24(日) 00:58:07.07 ID:VwuO7/41.net

>>294
パニア付ツアラーwithロータックス製リッターツインの後継機としてH2SX検討中な痴れ者の戯言です

車両の性格が違い過ぎるので、単に価格で比較候補にしているのでは？　としか思えませんが･･･
あくまで個人的見解ですが、KAWASAKIの１型の機械的信頼性≒KTMの機械的信頼性　なので、
NAビッグVツインと直４過給器付どっちが好みか？　で決めれば良いのではないですか??

297 ：774RR：2017/12/24(日) 01:01:08.84 ID:oJqxzXe3.net

>>293
おまえは誰と戦ってるんだ…

298 ：774RR：2017/12/24(日) 08:34:24.10 ID:YwVGPufy.net

リミッター撤廃やるにしてもバイクからって事は無い気がする。
やるなら車からじゃないかな。
馬力の自主規制も車で突破してるから。

299 ：774RR：2017/12/24(日) 09:40:26.93 ID:kSEy/7SA.net

速度解除税みたいな新たな税金ができたりしてな

300 ：774RR：2017/12/24(日) 13:36:10.78 ID:v1qm/+6d.net

>>292
ここでは誰も公式に金額出たなんて一言も言ってないから
君が勝手に一人で勘違いしてるだけだから

301 ：774RR：2017/12/24(日) 13:44:14.89 ID:fM6eYNqT.net

>>300
おまえは上から読んだがいいぞ
公式に出たの？って質問からよめよ

302 ：774RR：2017/12/24(日) 14:44:54.07 ID:bUbBTdNV.net

だから公式には出てないって281が即答してんじゃん
それを自分で聞いておきながら便所の書き込みは信用できんとか
勝手にキレてからのこの流れだろ

303 ：774RR：2017/12/24(日) 16:09:42.78 ID:9ryYVnT+.net

要するにカワサキがさっさと情報リリースしないから
こんなことになる

せめてエンジン音聞きてぇ

304 ：774RR：2017/12/24(日) 16:15:17.22 ID:OzIM9xOt.net

>>296
ktmはあかんやろ。

305 ：774RR：2017/12/24(日) 18:52:28.31 ID:gpMWRPbr.net

>>302
横から聞いても無いのにレス入れてきてるんだが

306 ：774RR：2017/12/24(日) 19:09:09.91 ID:9ryYVnT+.net

>>305
いいかげん空気読めや。
いい大人がしつこいしオマエに向いてないよここ。

307 ：774RR：2017/12/24(日) 20:08:06.85 ID:UKNMsdAc.net

はい
上手に自己紹介出来ましたね

308 ：774RR：2017/12/24(日) 20:43:01.45 ID:v1qm/+6d.net

バイク乗りは民度が低いのか、高齢者が多いからなのか…。

309 ：774RR：2017/12/24(日) 21:00:59.92 ID:AMkIQinQ.net

経済的にも精神的にも余裕の無い若年層が多いんじゃね？
経済的に余裕の無い人ほど他人と自分の意見が合わないと
噛み付くから。

310 ：774RR：2017/12/24(日) 21:06:37.17 ID:QwMn701B.net

>>309
ぎゃくやで。

311 ：774RR：2017/12/24(日) 21:21:20.81 ID:UKNMsdAc.net

早速噛み付いてて笑うw

312 ：774RR：2017/12/24(日) 21:24:33.61 ID:AMkIQinQ.net

>>310
まー冷静に考えれば確かに高齢者は他人の意見に耳を傾けないのが多いなｗ
経済的に余裕はあっても心の余裕がないというのが。

313 ：774RR：2017/12/24(日) 21:27:08.51 ID:AMkIQinQ.net

H2SXにはセンタースタンドが付いてるけど、こいつのマフラー
どんなのが似合うんだろ？
センタスタンド避けて左だしマフラーとか作れると良いけど
写真見てると左だしマフラー作ってもらおうと思うとセンター
スタンド取らないとダメそうだね。

314 ：774RR：2017/12/24(日) 21:48:12.76 ID:hFq6L5yt.net

>>312
300キロという数値にこだわるのは若い証拠でしょう。
最高速度と中間加速の違いがわかる男がネスカフェゴールドブレンド飲めるのよ

315 ：774RR：2017/12/24(日) 21:57:40.51 ID:v1qm/+6d.net

おっさんだもの

316 ：774RR：2017/12/24(日) 22:10:15.05 ID:2mIr8qEC.net

>>314
プレジデントだ
ばかやろ

317 ：774RR：2017/12/24(日) 23:01:56.50 ID:YDphED8a.net

興味あるけど経済的にムリな俺はGTRのライトウェイトバージョンの位置づけで指くわえて見てる
タービン関係の定期交換の噂目にするけど本当なら中古狙いも維持つらそう

318 ：774RR：2017/12/25(月) 01:03:17.94 ID:0TY0StGT.net

>>317
使い切れるスポーツ走行も楽しいぜよ

319 ：774RR：2017/12/25(月) 01:14:02.03 ID:jyOrKn65.net

>>306
いやおまえだろ

320 ：774RR：2017/12/25(月) 01:36:38.47 ID:o8i0lR6f.net

SEのが何だかんだお得なのはわかっちゃいるが下位モデルのSXの価格だけでも結構高くSEは手が出ない
ただ幸いなことにSEの色が好きになれず黒が好きだから
好きな方の色で決めたってことにして大人しく買うならSEかな

321 ：774RR：2017/12/25(月) 03:08:37.49 ID:TWm1rdsP.net

りんねが書いた文章か？

322 ：774RR：2017/12/25(月) 19:43:17.97 ID:ffjvk9pD.net

もしかして: りんな

323 ：774RR：2017/12/26(火) 08:38:03.29 ID:WDCSk/6p.net

こんな記事見つけた。
速度は別にして馬力は自主規制撤廃してるっぽい。
本当かな・・・この記事。

ttps://allabout.co.jp/gm/gc/472589/

324 ：774RR：2017/12/26(火) 08:46:02.19 ID:bngf6adP.net

>>323
稀って便利な言葉だな
アクセルバイワイヤもトラコンの設定も他社が先に積んでんじゃん
スレチだが1000RRはマイチェンだろと

325 ：774RR：2017/12/26(火) 09:19:02.36 ID:GPXvy6rR.net

馬力規制はすでに撤廃されてるよ。
2014年からかな？
隼も国内モデルは海外モデルと同じ馬力。
ただし、180リミッターは付いてる。

326 ：774RR：2017/12/26(火) 09:21:29.09 ID:GPXvy6rR.net

IDがGPX!!

327 ：774RR：2017/12/26(火) 09:46:58.94 ID:DehNQ8jK.net

>>325
　隼の国内も馬力表示はフルパワーだけど、シャシダイ載せても
馬力出てないとかって話だけど・・・。
速度リミッターで頭打ちからという意味ならローギアでは馬力出ても
おかしくないような気がする。
GSX-R1000Rの国内も同じで馬力計測しても出ないらしいが・・・。
スロットル開度が全開にならないようになってる気がするけど・・・どうなんだろ？

328 ：774RR：2017/12/26(火) 09:51:01.30 ID:FhhzzWJa.net

>>327
全開と馬力は何の関連が？
最大馬力発生回転数に
達しないの？

329 ：774RR：2017/12/26(火) 11:11:47.50 ID:ZnMITbPt.net

>>327
3速までは補正入ってフルパワーは出ない
180km/hでスピードリミッターがかかる

=ノーマルではカタログ詐欺

330 ：774RR：2017/12/26(火) 11:33:25.42 ID:GPXvy6rR.net

後輪出力はネットより低くなるのは当然だが。
シヤシダイでローギアで馬力出るという意味がわからない。
ローギアで計測したって、正確な出力測れるわけないよ。
H2みたいに、ネットより出力が高い車両はレブ付近でスロット開度落としたりしてるみたいだけど。
これは国内仕様関係ないない話。

331 ：774RR：2017/12/27(水) 12:00:33.62 ID:XbmEdzx5.net

発売日って3月1日で確定なん？プラザの人もそんな
感じのこと言ってたから

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/73565633.html

332 ：774RR：2017/12/27(水) 12:51:05.82 ID:G3ITT1Ay.net

正式発表してないからなぁ
あくまで予測程度に思っとけばいいかと

333 ：774RR：2017/12/27(水) 12:53:04.13 ID:nA25joiO.net

>>331
確定

334 ：774RR：2017/12/27(水) 14:51:11.58 ID:XbmEdzx5.net

であるなら納車はその二週間後とかになるんかなあ

ちなみにスクリーンはこれくらいのがバランスいい気がする

https://i.imgur.com/XAsgUcl.jpg

335 ：774RR：2017/12/27(水) 15:06:54.89 ID:oxXEZHzK.net

>>334
　店によっては展示して客に跨らせたりエンジン音聞かせたりして
販売促進の道具にされる。
日本仕様だから組み立てとかほぼ無いし車検もなく書類でナンバー交付
できるしな。なので納車整備に二週間もかからん。
時間がかかるって事は他の店舗でお披露目会やってる。
納車受取時の走行距離に注目しておこう。
片手キロ以上なら先に誰か試乗してる。

336 ：774RR：2017/12/27(水) 15:10:52.43 ID:XbmEdzx5.net

なるほど

337 ：774RR：2017/12/27(水) 15:21:33.95 ID:oxXEZHzK.net

大きな店はそういう事恐らくしないはず。
小さい店はそういう事やってるのを過去に何度か見た事がある。
新車の逆車とか組み付けて整備終えた後にエンジンかけて
温まってもいないのにレブ当てとかしてるのを。
もちろんその店で新車買うのはやめた。

338 ：774RR：2017/12/27(水) 16:02:20.84 ID:gViTpNQZ.net

納品待ちみたいな札があるものに跨っていいかとかエンジンかけていいか聞けば店の対応がわかるよな
断る店はまとも

339 ：774RR：2017/12/27(水) 16:07:48.02 ID:oxXEZHzK.net

>>338
契約済みや納車待ちの車両には『お手を触れないようにおねがいします』って
契約済みの札と一緒に掲示される店で今は買ってる。
BMWみたいにギア入れないと３０００回転がリミットとかにしてたら良いのにな。

340 ：774RR：2017/12/27(水) 18:32:07.41 ID:XbmEdzx5.net

プラザだから多分そういうのはないと思うんだけどね
Z900RSも発売は12/1だってけど売約済みのヤツが
ズラーッと並んでたのは12/10ぐらいだったもんな

341 ：774RR：2017/12/27(水) 23:46:06.22 ID:2sba0ztV.net

Z900RSはリコールの影響で遅れて5日ぐらいに入荷だった気がする

342 ：774RR：2017/12/28(木) 02:56:25.75 ID:FfxWnHuw.net

へー��

343 ：774RR：2017/12/28(木) 23:02:14.78 ID:XBSyk92H.net

結構厳し目に口止めされてる情報を派手にバラしたバカがいるようだ
どうなってもしらねーぞ

344 ：774RR：2017/12/28(木) 23:06:04.34 ID:u9Os5tyE.net

フルパワー、180km/hリミッターなし、ETC標準装備となれば逆輸入車といういびつな制度も終わりだね。