【Kawasaki】Ninja H2 SX 1台目

1 ：774RR：2017/11/08(水) 22:58:07.09 ID:ca60zgBt.net

公式画像ギャラリー
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/21522

動画
https://youtu.be/eKMT7bZXzj8

https://youtu.be/OH7_ujvFE34

69 ：774RR：2017/12/15(金) 10:48:26.20 ID:J71AThJO.net

>>67
差配一つで変わるような時点で避けるだけだわ

70 ：774RR：2017/12/15(金) 11:53:34.75 ID:8dYK+vdE.net

実際の走行状況を基に、渋滞情報を配信してるんだよ。
VICSだとセンサー頼りだけど、ETC2.0なら各車輪の走行速度がわかるから、より精度が上がる。
速度はGPSの位置情報から計算。
あと、位置情報を使って急カーブや工事箇所に差し掛かったら注意喚起する。
もっとも、うまく活用出来てるとは思えないけどな。
利権だよなぁ。割引きはいいけど。

>>69
お前、キーレスが嫌だと言ってたヤツだろ。
新しいテクノロジーを受け入れられないんだな。
そもそも、来年発売の車両に旧ETCが搭載されるわけないってのは、
まともな頭がありゃわかるだろ。

71 ：774RR：2017/12/15(金) 12:35:47.85 ID:XDY2SViU.net

通称Nシステムだって事件に絡む車両の検索にしか使わないと始めは言っていた
が、いつの間にか車検切れの車両に手紙が届く様になった
そのうち撮影した時の検切れは、その瞬間違反切符を発行する使用に近じか変更予定
だからetcの２は色々地雷臭しかしない現に沢山餌蒔いてるし

72 ：774RR：2017/12/15(金) 12:50:13.32 ID:/EiQP5Kr.net

>>71
生活態度を見直しなさいね

73 ：774RR：2017/12/15(金) 13:02:58.79 ID:mQp5I/2A.net

検切れ車に乗ってるクズをあぶり出す事に活用されるのを
さも弊害のように言ってる意味がわからんのやけど

74 ：774RR：2017/12/15(金) 13:06:14.05 ID:8dYK+vdE.net

Nシステムは警察庁。
ETC2.0は国交省。
縦割り行政、利権争いの中、
国交省が警察庁に協力するとは思えんなぁ。

車検切れは交通違反とは次元が違うから、
バンバン取り締まるべき。

75 ：774RR：2017/12/15(金) 13:17:08.93 ID:XDY2SViU.net

例を出したまでよ
あちら側の裁量忖度されるのは私は性に合わないので！
特に税金を毎年召し上げるのに国民を護る義務を二次大戦以降放棄した
この国の官僚達（自称エリート層）が信用に置けないのでね
２で良い奴は自制心を持って品行更正お行儀良く運転してね

76 ：774RR：2017/12/15(金) 13:21:23.53 ID:X/X+o7Tz.net

etcカード入れなきゃいいじゃん。
またはetc1.0を付けて貰うとか。キチかと思われるかもしれんけどw
これ買う層ならそれくらい大した金額じゃないでしょう

77 ：774RR：2017/12/15(金) 13:28:14.42 ID:6iE3tLuN.net

検切れって時点で自賠も恐らく切れてるし、任意も入ってない
もしくは継続してないと想像できるからなぁ
こんなのは活用できるものしっかり活用して取り締まって欲しい
こんなのにひき殺されたら悲惨。

78 ：774RR：2017/12/15(金) 13:30:59.56 ID:6iE3tLuN.net

ETC1.0がどうしても良いという場合は
搭載されてる2.0の位置と配線経路使って
1.0に取り替えたら良いんじゃないかな。
メーター内のインジケーターが利用できるかは
わからないけど入れ替えは可能だと思う。

79 ：774RR：2017/12/15(金) 13:42:09.03 ID:J71AThJO.net

>>70
見えないなにかと戦ってんのかな？
キーレスなんてどうでもいいわ

https://i.imgur.com/9ZxhBPT.jpg

80 ：774RR：2017/12/15(金) 13:44:14.50 ID:J71AThJO.net

>>78
多分いけそーよな
とりあえず様子見してみよう

81 ：774RR：2017/12/15(金) 14:10:35.75 ID:SPYnoVsY.net

>>79 悔しいのうwww

82 ：774RR：2017/12/15(金) 14:23:24.51 ID:J71AThJO.net

>>81
新しい物否定するならハナからETCなんて積まないだろうに…
頭大丈夫か？

83 ：774RR：2017/12/15(金) 14:31:20.48 ID:O/2wiFQ+.net

ETCはもう10年以上経ってね？

84 ：774RR：2017/12/15(金) 15:38:40.86 ID:6iE3tLuN.net

ETC導入してからの年数とか関係なく車両情報を抜かれるのが嫌という前提なら
ETCは付けない方が賢明だと思うけど。

85 ：774RR：2017/12/15(金) 15:41:22.00 ID:J71AThJO.net

>>84
アホってなんで1か0しかないんかな

86 ：774RR：2017/12/15(金) 15:48:51.81 ID:mQp5I/2A.net

血の気が多いのか単細胞でキレやすいのか…

87 ：774RR：2017/12/15(金) 15:53:31.72 ID:XDY2SViU.net

だから、阿呆でも有るし馬鹿でも在るんだよな
重ね合わせの段階に気づいていない時点であほだし
違いが解らない時点でばかでもある
基本死なないと直らないから性質が悪い

88 ：774RR：2017/12/15(金) 16:00:27.16 ID:8dYK+vdE.net

今更旧ETC付けて売ったら、ブーイングだろ。

>>70
図星だったか。

89 ：774RR：2017/12/15(金) 16:03:57.12 ID:8dYK+vdE.net

ETC自体はもう30年に届くな。
二輪は10年弱。
新しいとは言えないだろう。

90 ：774RR：2017/12/15(金) 16:12:22.55 ID:J71AThJO.net

>>88
旧式付けて売ったメーカーなんだがな川崎
1.0に自分でするからかまわんよ
つか顔真っ赤やんw

91 ：774RR：2017/12/15(金) 16:37:26.15 ID:k8q4HUBI.net

良い大人は煽らないし反応しない

92 ：774RR：2017/12/15(金) 16:46:05.90 ID:gLxdJYbU.net

>>90 負け犬の遠吠えカッケーす、先輩

93 ：774RR：2017/12/15(金) 17:20:29.55 ID:6iE3tLuN.net

スズキのターボ車も早く発表して欲しいね。
内容次第では予約解除して待っても良いのだけど。

94 ：774RR：2017/12/15(金) 17:22:12.47 ID:zzbSiYhv.net

ID真っ赤にしてそれ言われてもな

95 ：774RR：2017/12/15(金) 20:01:59.53 ID:B3zLq0kD.net

車検切れてる田舎の軽トラなんてETC自体付けないしな

96 ：774RR：2017/12/15(金) 20:35:54.74 ID:54GC+dsi.net

眠い

97 ：774RR：2017/12/15(金) 20:43:18.40 ID:K7canFiC.net

スレが伸びてるので新情報ヒャッホー開いたが、いつものバイク板だったわw
カワサキ！うるせえから早く情報だせよwww

98 ：774RR：2017/12/15(金) 23:05:29.08 ID:8dYK+vdE.net

スズキはターボ車なんて出すアナウンスしてるの？
もう、やる気ないんだと思ってた。

99 ：774RR：2017/12/15(金) 23:50:17.40 ID:zzbSiYhv.net

リカージョンの噂はあるね
今のスズキ見てると出なそうな気がするけど

100 ：774RR：2017/12/15(金) 23:56:07.27 ID:B3zLq0kD.net

新型隼にターボ搭載の噂はだいぶ前に無くなったはず

101 ：774RR：2017/12/16(土) 09:59:48.20 ID:kS8Q0snH.net

なんにせよ今年中の新情報リリースはまずないだろうな
時期的に考えて

102 ：774RR：2017/12/16(土) 21:01:31.28 ID:SsyAeNCm.net

後出しって絶対に勝てるんだよな

103 ：774RR：2017/12/17(日) 00:12:46.09 ID:jdjAd6oR.net

やはりライバル車が出てくるとH2系統だけじゃなくカワサキ車も
いろいろやってくれそうだから出てくれると良いな。

ttps://goo.gl/2B1qg1

104 ：774RR：2017/12/19(火) 18:29:54.20 ID:D6zRmkHV.net

とりあえず保守しとくか

105 ：774RR：2017/12/19(火) 18:52:29.49 ID:JqB0uocd.net

国内からは今年中はなんも情報出なそうだな

106 ：774RR：2017/12/19(火) 22:41:19.08 ID:D6zRmkHV.net

時期がな。カタログやら諸々含めて年明けだな。

107 ：774RR：2017/12/20(水) 07:47:45.79 ID:tNSc6rP1.net

ギア比計算した人いるね。
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2017/12/ninja-h2-sx.html?m=1

108 ：774RR：2017/12/20(水) 08:10:31.01 ID:v6EMJ5r0.net

100kmの回転数高くね

109 ：774RR：2017/12/20(水) 09:45:24.03 ID:m2rtXF/9.net

>>107
えー？
リミッター云々抜きで300キロ出ないのかよ

110 ：774RR：2017/12/20(水) 09:56:00.02 ID:C7yF/lsY.net

>>108
最高速より中高速重視
用途に合ってるしH2との差別化もできてていいね

111 ：774RR：2017/12/20(水) 10:09:07.63 ID:zmoF+SWj.net

>>107
　H2乗りのモトブロガーさんだね

112 ：774RR：2017/12/20(水) 10:14:03.99 ID:LPZCuW3h.net

300でねぇの？
テンション下がるわ

113 ：774RR：2017/12/20(水) 10:15:26.20 ID:zmoF+SWj.net

>>110
差別化出来てるのは良いのだけど、１００キロの回転数が高いとなると
燃費はどうなのか気になる。
ツアラーという分類である以上、燃費（航続距離）は気にしたいところ。

114 ：774RR：2017/12/20(水) 10:19:11.54 ID:m2rtXF/9.net

>>112
だよな
300出ないなら無理にこいつで無くてもいいわになる
このクラスでコレは致命的だわ
14Rより速度出ないとか

115 ：774RR：2017/12/20(水) 10:33:06.56 ID:zmoF+SWj.net

３００キロ出るバイクを買うのか出す為に買うのかによると思うけど。
後者なら必須事項だけど前者ならどうでも良いんじゃね？高速巡行が快適ならって思うけど。
国内仕様にはリミッター問題（このスレでは論争になってるけど）があるから
ECU書き換えすれば回転数のリミッター引き上げで３００キロはギリギリ到達すると思うけど。

116 ：774RR：2017/12/20(水) 10:39:46.90 ID:m2rtXF/9.net

>>115
速度リミッター云々はいいけど
物理的に出ないならわざわざH2SXじゃなくてもいいなって話
H2のタンデム仕様でよかったんだけどなぁ

117 ：774RR：2017/12/20(水) 11:08:59.35 ID:Xv1rU9rA.net

おまいら300kどこで出すのwwwwサーキット行ったことないけどサーキットでも300k無理でそ

118 ：774RR：2017/12/20(水) 11:15:45.19 ID:lYBLGLPF.net

どうでもよー

119 ：774RR：2017/12/20(水) 11:26:53.09 ID:zmoF+SWj.net

>>117
　サーキットならコースにもよるけど３００キロ出せるよ。
ただ、３００キロ出す為だけにサーキット走行してもあとが
ぐだぐだの直線番長だと３００キロだしても爽快感は恐らく
得られないと思うけど。
一般公道で制限速度以上出すのにはそれなりのリスクを
伴う訳だし、３００キロ仮に出すにしても一瞬だけになる。
その一瞬に執着しなくても良いと思うけどね。
１４Rからの乗り換え考えて予約済みなんだけど、燃費が
１４Rと同じか悪いようなら乗り換えなくても良いかなってのを
思い始めてる。
航続距離が１４Rより短くなるのは個人的にはダメかな。

120 ：774RR：2017/12/20(水) 11:50:45.07 ID:m2rtXF/9.net

300キロ出ない出るは所有感がな
260キロまでなら他にも選択肢はあるし

121 ：774RR：2017/12/20(水) 11:53:35.63 ID:tNSc6rP1.net

4000rpmが高い？ そんなもんだろ。
最高速にこだわるなら、スプロケ交換すりゃいいだろ。
むしろ、加速が強烈な方が楽しい。
買えない理由を探してるとしか思えん。

122 ：774RR：2017/12/20(水) 11:55:15.19 ID:zmoF+SWj.net

それなら３００キロリミッターの無い中古お勧め。
３００オーバーの所有感得られるぞ。

123 ：774RR：2017/12/20(水) 12:19:41.48 ID:jpRrVILz.net

100kmで4000とかNinja1000と変わらんのがなー
ツアラーなんだから6速だけでもどうにかしてほしかった

124 ：774RR：2017/12/20(水) 12:32:55.07 ID:9M4v6D1f.net

>>115
低速から扱いやすく潤沢なトルク
高回転まで気持ちよく吹け上がる
巡航で燃費良く快適に走れるギア比

これを高次元で実現していると、自然と最高速は上がる
180までしか出ないバイクの100と、300出るバイクの100は、同じようで違う

125 ：774RR：2017/12/20(水) 12:52:45.83 ID:CZ4ZswB/.net

>>119
なるほど〜
前調べたので曖昧だけどsxは18〜19k走るって書いてたよ。んで確か満タンで330k走れるって書いてた気がする。14Rよりは間違いなく燃費良いよ！

126 ：774RR：2017/12/20(水) 12:57:00.23 ID:m2rtXF/9.net

>>122
意味不

127 ：774RR：2017/12/20(水) 12:58:22.87 ID:tV1MjUsR.net

>>63
ごめん、その理由を教えてください
参考にしますので

128 ：774RR：2017/12/20(水) 13:02:55.41 ID:fi5q0EYI.net

>>123
100キロ4000てそんなもんじゃね？
他でもたくさんあるじゃん

129 ：774RR：2017/12/20(水) 13:12:57.17 ID:LPZCuW3h.net

100キロで4000回転か。高けー

130 ：774RR：2017/12/20(水) 13:35:44.11 ID:zmoF+SWj.net

>>125
ツーリングだと14Rも満タン法で17km/L位はいくから374km以上は走るけど・・・。
燃費の良い走りに徹底したらもっと伸びるとは思うけど。
あと高速道路利用とかすれば。

液晶に表示される平均燃費は満タン法と比べると1〜2km/L多めになる。
停車中は平均燃費の演算から除外されてるからね。

131 ：774RR：2017/12/20(水) 13:48:32.32 ID:fi5q0EYI.net

実際は、そんなに燃費良くないと思うな。
NAより燃費のいいscとかあり得んな。
よっぽど丁寧に乗ってようやく、とんとんだろ。

132 ：774RR：2017/12/20(水) 14:33:40.11 ID:2dCj+nuW.net

>>131
アホだな
同じストローク、ボアでも圧縮比、カムプロフィール、吸入圧力で
入る空気の量が変わるそれに応じて燃料の量も変わる
理解できているか？

133 ：774RR：2017/12/20(水) 14:49:22.27 ID:fi5q0EYI.net

>>132
わかるよ。
その上で言っている。

134 ：774RR：2017/12/20(水) 15:43:09.09 ID:2dCj+nuW.net

因みに本家のＮｉｎｊａＨ２はスロットル全閉アイドリングで６速時
２４ｋｍ/ｌの燃料消費、８００r/m位、時速２６ｋｍ位だ
燃費悪い？

135 ：774RR：2017/12/20(水) 15:46:37.74 ID:fi5q0EYI.net

>>134
そんなの参考にもならんな

136 ：774RR：2017/12/20(水) 15:47:52.31 ID:fi5q0EYI.net

実際俺がのってて13〜17位だからな。h2は

137 ：774RR：2017/12/20(水) 15:54:46.08 ID:zmoF+SWj.net

クルコンが付いてるから巡行できる場所では安定した低燃費クルーズが
できるだろうなぁ
コーナリングランプは横に置いといて、ヘッドライト単独だと明るいのかな？
それとも暗く感じるのだろうか・・・。

138 ：774RR：2017/12/20(水) 17:04:53.49 ID:EUU66vRc.net

>>121
スプロケット変えたら電子デバイスが誤作動しない？

139 ：774RR：2017/12/20(水) 17:13:44.12 ID:LPZCuW3h.net

そのブログが間違いなんじゃね？
GPz900Rが100キロで3700回転で、初期型Ninja1000が4100回転。
ツアラーなのに高過ぎるよーでモデルチェンジで下がったんだし
最高速300以下じゃ200万も出すのにZZR-1100と大して変わらないとかないだろw

140 ：774RR：2017/12/20(水) 17:18:14.45 ID:yWjtJ9CO.net

>>139
14Rより最高速出せとは言わないが
同じレベルにして欲しいよな

141 ：774RR：2017/12/20(水) 17:34:33.96 ID:tNSc6rP1.net

じゃあ、3500rpmなら満足するのか？

>>138
H2でも変えてる人いる。
ただ、スピードメーターに誤差起きるだろうな。

142 ：774RR：2017/12/20(水) 17:39:50.12 ID:LPZCuW3h.net

>>141
ブログお主なのかw

143 ：774RR：2017/12/20(水) 17:49:04.80 ID:C7yF/lsY.net

街乗りの使いやすさや下からの加速重視でしょう

144 ：774RR：2017/12/20(水) 17:56:03.57 ID:2dCj+nuW.net

ＡＢＳ付いてるから減速比変えてもメータ狂わナッシング
何故なら車輪の回転で監視しているから（ＡＢＳセンサーでアウトプット）
但しタイヤサイズを大きく変更すると狂っちゃうよ
特に前後タイヤ差が純正サイズを大きく逸脱すると色々不具合が多発するヨーン

145 ：774RR：2017/12/20(水) 18:23:55.93 ID:2aT45u19.net

>>143
出展時点からそうアナウンスされてるよね。
それなのに最高速を望む人がいるようだ・・・
Ｈ２あるからＨ２買えよで終わる話だよね

146 ：774RR：2017/12/20(水) 18:39:33.92 ID:yWjtJ9CO.net

>>145
14R位欲しいってだけだろ
H2ほど欲しいなんて言ってねーよ

147 ：774RR：2017/12/20(水) 18:47:36.66 ID:tNSc6rP1.net

>>142
ん？ 違うよ。

>>144
ああ、そうだね。
インチアップと勘違いしてた。

148 ：774RR：2017/12/21(木) 03:21:26.60 ID:0bN4Pr6i.net

>>146
ま14Rより軽いし下からのトルクがあるから速いみたいだよ
そんなにかっとびたいならSSやH2にしないと悶々として乗り続けることになるな

149 ：774RR：2017/12/21(木) 10:19:10.57 ID:9H6LThmi.net

>>148
上にもあるが300キロ出るバイクと出ないバイクでは売れ方が違うだろ
出す出さないは別だが
14Rの後継扱いでSC付けて値段あげてそれじゃ弱いよ

150 ：774RR：2017/12/21(木) 10:24:07.00 ID:UVKc7K9l.net

カワサキのターゲットは>>149って人用ではないってことでしょう。

151 ：774RR：2017/12/21(木) 10:43:27.55 ID:xuWTH7Cw.net

>>149
なんか
前提がイマイチ
なんで結果がちーとね

152 ：774RR：2017/12/21(木) 10:43:39.53 ID:9H6LThmi.net

>>150
なら売れるといいな
忍千とほぼ被る状態になるけどな

153 ：774RR：2017/12/21(木) 11:10:44.95 ID:OB+YQKVa.net

ハイみんな目を閉じて〜
300ｺﾞﾆｮ出したことあるやつ正直に手をあげなさい。先生見栄をはる子は嫌いだぞ

154 ：774RR：2017/12/21(木) 11:14:22.39 ID:0N8EuSi+.net

またキーレス野郎があばれてるのか。

155 ：774RR：2017/12/21(木) 11:18:24.54 ID:UVKc7K9l.net

>>152
スーチャ付とそうでないのと区別できないなら、やはり向いてないと思うよ

156 ：774RR：2017/12/21(木) 11:53:06.72 ID:rzP5Eqqm.net

もう最高速だとか速さに執着したもの作ってられないでしょ。
その中がそういう世の中だから。
環境も含めた上での提案でないと。
最高速や加速力を求めるならSSにいっぱいあるからそれ選べって事だよ。
ただ、例のブログ書いてる人の話しだと国内仕様といわれるものは
国内向けの１８０キロリミッターは横に置いといても、ギア比そのものが３００キロ
に届かないようになってるなーって書いてたから、それを鵜呑みにすればカワサキに
限らず他メーカーも３００キロ制限内にしてる事だからどうにもならん。
最高速が欲しいならリミッター解除してスプロケ変えて加速を鈍らせたら良いんじゃないかな。
それが快適なのか楽しいかどうかは知らん。

157 ：774RR：2017/12/21(木) 11:55:25.17 ID:9H6LThmi.net

>>155
SC付けて加速に振るだけなら意味なくね？って話なをだがな

158 ：774RR：2017/12/21(木) 12:26:12.23 ID:rpVSjO+i.net

高回転ピークパワー欲しいならターボ

159 ：774RR：2017/12/21(木) 12:43:37.05 ID:Jjh9S4bP.net

わざわざクルーズモデルを後から作ったのに、
サーキット走行前提みたいな走りしたいなら
素直に最初からH2かH2Rを買えよ。
低速域でのトルクと燃費重視だろこれは

160 ：774RR：2017/12/21(木) 12:52:01.07 ID:2/WJ7Yi4.net

ブログwが間違いなんだろ

161 ：774RR：2017/12/21(木) 12:56:32.40 ID:Mdwz2ayf.net

一般的にはスーチャは低回転と加速に強く、高回転は不向き
H2みたいなのはイレギュラー

162 ：774RR：2017/12/21(木) 13:03:50.13 ID:rzP5Eqqm.net

H2乗りの人が公開されてるギア比を元にはじき出したみたいだから
嘘ではないと思うけどな。
もちろん現在公開されてるギア比が間違いなら結果も間違いって事になるけど。
あと、あくまでも計算結果は走行条件で変るから理論値。
ギア比という機械的な限界だから下がることはあってもパーツ変えない限りは
トップスピードが上がる事はないんじゃないかな。

163 ：774RR：2017/12/21(木) 13:07:27.90 ID:rzP5Eqqm.net

>>157
　それって、法定速度で走るなら大型買う意味なくね？って言ってるのと同じだと思うけどな。
意味があるかどうかは買う人が決める。
魅力が無いから買う気が無いって人にとっては意味は無い。

164 ：774RR：2017/12/21(木) 13:08:15.38 ID:9H6LThmi.net

>>159
そうじゃなくてだな
現行の14Rの後継でって何度目だよ
これについてこたえろや
アレだって300オーバー要らないだろっていうのに

165 ：774RR：2017/12/21(木) 13:10:11.57 ID:9H6LThmi.net

>>163
結局逆車が入って300オーバーとかになったら結局そっちに流れるよ
この手の欲しい手合いはそういうの気にするし

166 ：774RR：2017/12/21(木) 13:15:22.77 ID:xuWTH7Cw.net

>>164
納得できる解答得られる祈願

167 ：774RR：2017/12/21(木) 13:18:11.09 ID:0N8EuSi+.net

逆車があったとしても、
欧州規制で300km/hでないだろ。
今の14Rも300km/h規制。

168 ：774RR：2017/12/21(木) 13:29:48.15 ID:rzP5Eqqm.net

>>165
流れたら良いんじゃね？
３００キロ出す事も無いものに執着してない勢が買えば良い。
別にドラッグレースのベース車両やサーキット用の車両として買う
訳じゃないから３００キロに俺は拘らないけど。
今１４R乗ってるけど３００キロ出せる場所がそもそも無いし
リスク負って公道で出そうとも思わないんで３００キロ出ないという
事に関しては別に何とも思ってないけど。
個人的には加速力が１４Rを圧倒してくれてれば良いかなとは思ってる。

169 ：774RR：2017/12/21(木) 14:31:31.54 ID:E9hbjxGv.net

そもそも14R後継なのか？
14R、1400GTR、Ninja1000、H2を混ぜてツアラーっぽくした何かだろ