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【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part24
- 1 :774RR :2017/11/09(木) 19:28:13.57 ID:1bz+60ipM.net
- ■68kw/7600rpm 95N・m/6000rpm 18.8リットル(2016国内仕様 EBL-SD04)
■70kw/7500rpm 98N・m/6000rpm 18.8リットル(2017国内仕様 2BL-SD04)
■208/228kg(STD)、212/232kg(ABS)、222/242kg(DCT) 乾燥/装備
■シート 870mm(ローポジションは850mm)
■WMTCモード値 21.6km/L(クラス3-2)
※前スレ
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part23
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1505029347/
スレ立て時には一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
の記載をお願い
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 606 :774RR :2017/11/25(土) 20:45:08.16 ID:6EoobJsk0.net
- 夢店曰くDCTで170程度だそうで
2月までは情報出ないだろうとの事
- 607 :774RR :2017/11/25(土) 20:47:58.36 ID:WGycRJrS0.net
- >>604
2018年モデルひっくるめて
新生ドリーム店に対する手土産的価格を期待するしか(泣)
- 608 :774RR :2017/11/25(土) 21:08:46.38 ID:ydh3zLZ60.net
- 普通のは17年式叩き売りしとるぞ。
- 609 :774RR :2017/11/25(土) 22:29:26.53 ID:U0/JAdvD0.net
- DCTはいらないけど、150は超えますか。。
ボーナス貯めとかなアカンな。
- 610 :774RR :2017/11/26(日) 09:59:06.26 ID:T+ik7N9wd.net
- >>608
18式発表で全く魅力無くなってないか、17…。
- 611 :774RR :2017/11/26(日) 10:06:46.45 ID:Zs4DHb970.net
- 17年式、超お買い得価格になってるからそれはそれで…いらねえなw
- 612 :774RR :2017/11/26(日) 12:52:25.17 ID:8O0jyO6t0.net
- 主観でメーターが18年式のほうが
やっぱかっこいいからな
20万円差があっても18年式をチョイスしたい
- 613 :774RR :2017/11/26(日) 13:01:37.44 ID:uUu8Gneg0.net
- 他より少しお安いのがCRF1000Lだと思ってるし
流石にベースモデルで+20万なら他を考えるな
- 614 :774RR :2017/11/26(日) 13:20:16.27 ID:ZlIjFOrA0.net
- このスレに実際アフリカツイン持ってる奴ってどれくらいいるんだろうね
- 615 :774RR :2017/11/26(日) 14:23:16.58 ID:h59gfzf1a.net
- 確かに
俺は持ってないし
- 616 :774RR :2017/11/26(日) 14:24:51.53 ID:eUZxJCVwd.net
- >>613
>>612の言ってる20万てのは、今の値崩れしてる2017との差額であって
定価比でいったらさすがに2018モデルでも20万アップはしないでしょ
ベースモデルならいってもブラス10万程度じゃない?
- 617 :774RR :2017/11/26(日) 15:21:21.30 ID:zv+Ccxvor.net
- >>615
おいw
- 618 :774RR :2017/11/26(日) 15:21:58.84 ID:Pk173ZTBp.net
- 今年モデルを直近に買ったやつがバカを見てるかわいそうな状況。
- 619 :774RR :2017/11/26(日) 15:32:15.39 ID:WLD3MxKW0.net
- >>614
皆無とは言わないけど、居ないもの同然じゃない?
固定回線×2、スマホ回線、格安SIM、挙句の果てにVPNまで使って荒らすのに居座られたし
少し前までは、別な面倒臭いのが居たし
そもそもが、オーナー不在のスレだったけど、更に居たくなる様なスレじゃなくなったね
- 620 :774RR :2017/11/26(日) 16:00:51.26 ID:7InVw+vX0.net
- >>618
X-ADVほどではないと思う。
- 621 :774RR :2017/11/26(日) 16:11:24.72 ID:2cvPHYEm0.net
- >>620
あっちはトラコン付くんだっけ?
- 622 :774RR :2017/11/26(日) 16:17:02.80 ID:4/0EDA/S0.net
- >>616
今より2000ドル高くなるって書いてあるから、
スタンダードが10万高くなれば、もう+10万かもね
http://news.honda.com/newsandviews/article.aspx?id=10036-en
Suggested retail price for the Adventure Sports model is approximately $2,000 higher than that of the current Africa Twin.
- 623 :774RR :2017/11/26(日) 16:27:49.13 ID:+4USwGGL0.net
- 出るたびに良くなって欲しくなるんだから、今のアフを4年ほど乗ったら
次のモデルチェンジで買い換えればいい
- 624 :774RR :2017/11/26(日) 16:42:24.77 ID:UGwpnGf+0.net
- 夢店行ってきた。
来年2月に詳細発表、予想ではアドスポで
乗り出し170万ぐらいらしい。
あと、やはり夢店専用機になるようです。
- 625 :774RR :2017/11/26(日) 17:03:03.05 ID:wmK2JpaW0.net
- オーナー不在のスレとか随分勝手な主張してるな
お前が所有してないだけだろうってな話で
にも関わらず適当な主張をしていたわけだ
- 626 :774RR :2017/11/26(日) 19:17:09.14 ID:pFEUO+iu0.net
- 純正高いのでフォグの装着悩んでるんだけど、PLOTのシリウス辺りで幸せになれるでしょうか?取り付けは簡単でしょうか?
- 627 :774RR :2017/11/26(日) 23:24:47.90 ID:4DoASmbY0.net
- >>626
http://noricchi.konjiki.jp/africa_twin/fog_lamp/20161107.html
- 628 :774RR :2017/11/26(日) 23:48:29.10 ID:7InVw+vX0.net
- >>621
そう。X-ADVのスレではオーナーが動揺を隠せないでいるw
- 629 :774RR :2017/11/27(月) 08:45:51.60 ID:xJjyeQJda.net
- >>628
トラコンやヒルスタートなんかはABS等の初期装備付いてるなら、BMWみたいにソフトインストール&許可コードで後付け出来るようにすれば良いのにねぇ。
- 630 :774RR :2017/11/27(月) 09:20:00.56 ID:jHMwr5Rod.net
- まあ改良は仕方ない。
私の中では近くにドリーム無いし、あっても高いので買えない。
2018出るまでの時間とか考えたらさっさと今年の春に2017買ってよかったと思います。
というかそこまで電子化進んだバイクって本当にいいのか?とあふつい乗って思う時が時々ある。
まあ基本空冷4気筒キャブ2本ショック好きだから仕方ない。寝起きで文書支離滅裂でごめん
- 631 :774RR :2017/11/27(月) 09:55:28.38 ID:hhG4wO6+0.net
- 18がより良く改良されてるとはいえ
16-17も十分な装備と性能もってるよ
気にせず愉しめばいい
- 632 :774RR :2017/11/27(月) 10:52:46.66 ID:YJV5oTdkp.net
- まあ相対的な価値は下がってしまったがな。
叩き売りされてる2017式が悲しい。
- 633 :774RR :2017/11/27(月) 13:00:04.17 ID:aDTBwVO7d.net
- 中古のGSかアドベンチャースポーツか迷いすぎる〜〜〜
クルコン着いてりゃアフリカツインにかなり傾くんだが
- 634 :774RR :2017/11/27(月) 14:20:45.11 ID:t7TRcuwGx.net
- 19モデルには付くだろうねクルコン
- 635 :774RR :2017/11/27(月) 14:53:37.62 ID:TwcxX6kia.net
- いや20モデルだろ
- 636 :774RR :2017/11/27(月) 15:48:12.11 ID:uW1hvDb2p.net
- その頃にはミドル排気量の軽い弟分が出てるかも
- 637 :774RR :2017/11/27(月) 15:49:49.91 ID:xGnRNejXd.net
- >>632
既存ユーザーには価値は関係なく
未購入ユーザーは安く手に入る
良い事じゃないか
シタドリガーはバイクを買った時点で負けだ諦めろ
- 638 :774RR :2017/11/27(月) 15:59:14.84 ID:OisrPnZUM.net
- >>636
ホンダの性格からしてテネレ700の売れ行き次第だろう
- 639 :774RR :2017/11/27(月) 16:20:46.60 ID:YJV5oTdkp.net
- >>637
まあそう思うしかないよな…
- 640 :774RR :2017/11/27(月) 16:30:48.09 ID:2JrPbFgrM.net
- 予算が微妙で諦めて別の買おうとしてた俺には17モデル安売りはチャンスだわ
- 641 :774RR :2017/11/27(月) 17:27:13.32 ID:OisrPnZUM.net
- 2016が投げ売りじゃないか
スポークなんて交換すりゃいい
社外品にステンレスがある
馬力なんて殆ど変わらん
- 642 :774RR :2017/11/27(月) 18:26:13.24 ID:98a+uFd6d.net
- どんどん部品を入れ替えて近代化改修…メインフレーム以外常に現行なんてね、無理があるか(´・_・`)
- 643 :774RR :2017/11/27(月) 18:50:06.95 ID:7Egjx83j0.net
- 値上げでMT-09 Tracer GTのほうが安くなったら心が揺らぐ
- 644 :774RR :2017/11/27(月) 20:11:30.58 ID:PtIXuKBV0.net
- >>643
トレーサー乗ってたけどアフの方が良いよ。特にシートが全然違う
音や振動で乗ってて疲れるし、ツアラーってより中短距離の日帰り専用って感じ
- 645 :774RR :2017/11/27(月) 20:15:40.21 ID:uW1hvDb2p.net
- アドベンチャースポーツさんは置いといてベースモデルの改変点はこんな感じだっけ?補足頼む
・スロットルバイワイヤ、4つのライディングモード、トラコン7段階
・エアボックス形状変更、サイレンサー小型化
・バランサーシャフト見直し、リチウムイオンバッテリ等で2.3kgの軽量化
・新型メーター、急制動ブレーキランプ、ウインカー自動キャンセル
・ステンレススポーク、ワイドフットペグとブラケット強化、タンデムステップホルダーの形状
・サイドスタンド、工具BOX、リヤキャリア形状、リヤフェンダー
・Fフォークアウターの色、ブラックのグラフィック色
- 646 :774RR :2017/11/27(月) 21:24:55.93 ID:98a+uFd6d.net
- タンデムステップはステーから形状変更?
そうだと純正パニアがモデルチェンジするかな
(在庫処分期待…。)
- 647 :774RR :2017/11/27(月) 21:44:57.18 ID:uW1hvDb2p.net
- >>646
タンデムステップホルダーはフレームとの接続角度が変更されオフブーツを履いた時に邪魔にならない様になってる
でも、現行の純正パニアが取付可能な様に調整してあるんじゃないかな?
ステップホルダーと共締めして固定するタイプの社外パニアステーは使えなくなるはずだから在庫処分あるかも
- 648 :774RR :2017/11/27(月) 22:11:22.53 ID:PtIXuKBV0.net
- GIVIは各バイク色々な年式用のステーを売ってるけど、
セールや安売りはあまりやってない気がする
- 649 :774RR :2017/11/27(月) 22:27:46.94 ID:uW1hvDb2p.net
- >>648
言われてみれば、型遅れになったからといって安売りはあまりやってないかも
- 650 :774RR :2017/11/27(月) 22:42:39.88 ID:Wro1sKeH0.net
- >>645
スイッチ類の位置変更
- 651 :774RR :2017/11/27(月) 22:51:10.63 ID:Wro1sKeH0.net
- >>645
スイッチの位置ってか形状変更か
あと、MT車はクイックシフターがアクセサリーで選択可能?
- 652 :774RR :2017/11/27(月) 23:02:58.76 ID:yewsGoqb0.net
- 16モデルは初物&震災同情買い
17モデルは排ガス新規制対応しつつパワーアップ
18モデルは派生機種追加にマイナーチェンジで夢専売
毎年の余力を随分残しているように見える
- 653 :sage:2017/11/27(月) 23:20:18.61
- 燃で質問させてください。
2016モデルに乗り始めて8,000kmなんだけど、燃費ってこんなもんなの?
下道…23km/L前後
高速…19km/L前後
高速の方が悪くなるのが意外で、皆の車両はどうなのかなあと。
- 654 :774RR :2017/11/27(月) 23:37:43.80 ID:z0/AhQV70.net
- >>649
GIVI買うならKAPPAおすすめ!同じ物だし…エンブレムが型じゃなくてプリントとかしか違いなし!
- 655 :774RR :2017/11/28(火) 00:10:48.07 ID:1KxBVj8Bp.net
- >>651
注目オプションのクイックシフター忘れてました
スロットルバイワイヤ化の影響は大きいですね
- 656 :774RR :2017/11/28(火) 00:27:47.41 ID:pgEnaIqc0.net
- >>652
近県にも夢店が無い田舎住まいの俺 2018STDモデルの調達から苦労しそうだ。
- 657 :774RR :2017/11/28(火) 01:25:59.69 ID:Pv20GKu/0.net
- >>652
16モデルは確かに震災同情モデルだったよな
- 658 :774RR :2017/11/28(火) 07:49:35.25 ID:C2V4e5320.net
- >>652
16モデルを購入した時の契約書を久し振りに見てみたが、値引きやクーポン、ETC補助等で120万で買えたから不満はないな。
- 659 :774RR :2017/11/28(火) 08:42:37.40 ID:XhqdCKuFE.net
- 新車価格車体107万まで下がってる・・・新型じゃなくてもいいような気がしてきた。。。
- 660 :774RR :2017/11/28(火) 08:58:47.28 ID:uAgJYuHjp.net
- 差額で用品 装備を買ってしまいそうだな
- 661 :774RR :2017/11/28(火) 09:07:17.05 ID:XxNUtzMVM.net
- >>659
その値付けをしてるのが
現ドリーム、ドリームになるpro's、
ドリームに成らないpro's、wingその他の店
なのかは気になるな
なんにせよ売れる内に売っとけ感はするけど
- 662 :774RR :2017/11/28(火) 09:40:00.42 ID:w2Ma/VQFd.net
- 俺ドリームで買ったことないんだけど、仮にアドベンチャースポーツ車体170万としたら
総額どのくらいになると見ておけばいいのかな?
過去買った店だと大体車体の値引きと諸経費行って来いで
乗り出しが車体価格くらいだったことが多かったけど
- 663 :774RR :2017/11/28(火) 14:35:49.67 ID:NfZFjGJDr.net
- トラコン、ABS無しのシンプルなモデルでねーかな
ABS無しは無理か…
- 664 :774RR :2017/11/28(火) 14:46:55.99 ID:DKRpA8FHd.net
- >>659
実際色々調整できても使うのは始めだけでは。
というかみんな使いこなしているの?
私なんかサスの調整もせずに使っているおバカさんです。
- 665 :774RR :2017/11/28(火) 15:57:16.04 ID:qNJOEf2Y0.net
- >>659
当然現行は安くなるよね。新型の乗り出し価格なら、現行アフ買ってもう一台250トレール買えるよね。
自分は今のモデルで十分満足してるからフルモデルチェンジまで乗り換えるつもりはないけど、もう一台トレールは必要だなって思う。
- 666 :774RR :2017/11/28(火) 17:12:43.43 ID:HC9MARE7d.net
- >>665
セローをセカンド?ある意味メイン?で持っているけどいいよ。軽くて楽。
アフツイの出番かわ食われています。
- 667 :774RR :2017/11/28(火) 20:35:54.84 ID:gx8s5bvt0.net
- オフ好きのオーナーなら軽いのも維持してて当然だろう
- 668 :774RR :2017/11/28(火) 21:13:50.41 ID:Pv20GKu/0.net
- 日本の道にはやはりセローなのさ
- 669 :774RR :2017/11/28(火) 21:22:13.84 ID:lueWcNDyd.net
- >>654後ろに嫁さん乗せる時に硬くするのと、モードをD↔Sに変えるくらいだな…。
現行で満足してるけど、600〜800ccクラスの弟分が出たら買い換えるかもな
- 670 :774RR :2017/11/28(火) 21:37:01.70 ID:YhjlZc1Z0.net
- テネレ700が密かに気になっている
- 671 :774RR :2017/11/28(火) 21:53:00.32 ID:5MCbtyTGM.net
- ABS義務化前までに
XR250’95が流石に腰上に手をつけるか
CRF250Lを買うかで悩んでたら
DR-Z250の国内版なんて噂が聞こえてくる上に
ヤマハとかKTMで700cc前後アドベンチャーモデルかあ……
とか悩んでる自分が普通に思えてちょっと安心したw
- 672 :774RR :2017/11/28(火) 22:15:31.49 ID:Pv20GKu/0.net
- 確かにアフの小さいのが出たらいいね
- 673 :774RR :2017/11/28(火) 22:20:15.80 ID:eO6f3WHza.net
- NC750Xとは違う?
- 674 :774RR :2017/11/29(水) 00:08:16.53 ID:g5v6Qp/Yd.net
- >>673 違いありありですよ〜
NC-X、VFR-Xも比較的ゆったりなポジションだけど、アフツイはそれよりも上体が起きる感じ。
体勢の違いによる視界の変化は大きいと思う。
どうしても足つきを優先するならNCも快適でいいけどトレールモデルの乗り味を求めるならアフツイをおすすめします!
- 675 :774RR :2017/11/29(水) 00:14:53.44 ID:v/wKOmgbd.net
- >>670
後ktmのプロトタイプもちょっと気になってる
- 676 :774RR :2017/11/29(水) 00:43:47.06 ID:w/FKp2Au0.net
- >>672
もし出たら車名はグンマーツインで決まりだねw
- 677 :774RR :2017/11/29(水) 05:52:42.35 ID:sLdwOqb50.net
- >>676
グンマーツインはアフよりパワーがないとな
- 678 :774RR :2017/11/29(水) 07:15:55.35 ID:ahg4SA96d.net
- https://imgur.com/LAuNWBI.jpg
- 679 :774RR :2017/11/29(水) 08:11:16.26 ID:dJJzR6NsM.net
- >>673
NC750とかただのツアラーだぞ
テレネ700はミドルのテレネ660zの後継機だからまるで違う
ktmの690と同じポジション
アドベンチャーと言っていいのかわからないオフローダー
- 680 :774RR :2017/11/29(水) 08:11:41.10 ID:mDgqogrI0.net
- >>673
キャンプツーリング用に考えてて
NC750Xだとシートバッグ積んだら給油できなくなるのが嫌と思ってたが
トップケースつければいいってことなのか
でもCRF800Lがでたらまたそれで迷うなぁ
- 681 :774RR :2017/11/29(水) 08:13:58.26 ID:Fb3+OPsqp.net
- >>678
毛無し
- 682 :774RR :2017/11/29(水) 08:14:02.12 ID:b8o7+pa/0.net
- 鉄の馬という感じがいい。かっこいい。
- 683 :774RR :2017/11/29(水) 09:12:03.50 ID:nEZhnxmI0.net
- >>680
NC750ベースでのアフリカツインが成立したなら
わざわざ1000cc化しなかったんじゃ
インテグラ→X-ADVの価格差を脇目でみても、
一体いくらで売る気よ?みたいな価格しか想像できんけど
現状のツイン500ccのバリエーションに期待を寄せておくか程度
- 684 :774RR :2017/11/29(水) 09:52:28.91 ID:OmLnwVaFp.net
- CRF250LとCRF1000Lのギャップを埋めるモデルってのが出るとしたら
CRF450RALLY寄りのデザインでCRF250RALLYの兄貴分的な存在になるのか、
アフリツインの弟分的なパッケージになるのか気になるところだね
- 685 :774RR :2017/11/29(水) 10:30:45.02 ID:g2DWoIbJd.net
- テレネ
- 686 :774RR :2017/11/29(水) 10:40:43.64 ID:RA9778Qip.net
- デカすぎて持て余してる。日本じゃ不便やわ。
- 687 :774RR :2017/11/29(水) 12:37:55.29 ID:g5v6Qp/Yd.net
- >>684
ヤンマシの新年号に予想CGが出てたね。
500ccだったけどファンが求めてるのは450Rallyに近いこれだと思うよ
- 688 :774RR :2017/11/29(水) 12:40:06.53 ID:wGEXtgnFM.net
- 今のホンダにはミドルクラスで
https://youtu.be/bt1m4-MHqPI
みたいな用途のバイクは作れなそう
- 689 :774RR :2017/11/29(水) 16:44:15.46 ID:LSKPOajK0.net
- >>680
NC凄くいいバイクよ
給油口は確かにアレだけどその代わりメットインあるし全体的なバランスと乗り心地はいいし何より安い
ただ面白くないw
- 690 :774RR :2017/11/29(水) 16:50:27.36 ID:O9CqmTTor.net
- >>678
https://i.imgur.com/ftJNMLR.jpg
https://i.imgur.com/9T1RvsD.jpg
俺が行ったときは、おじさん達が嬉しそうにラジコングライダーを飛ばしてた。
- 691 :774RR :2017/11/29(水) 20:20:49.32 ID:g63nF1gx0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=Y5lvqrXtNsA
ホンダもいろいろと試行錯誤してるのかね
CRF250L CRF1000Lの中間クラスを考えてるって話だし
- 692 :774RR :2017/11/29(水) 20:53:19.77 ID:6QF+Q9x00.net
- CRF750Lで決まりだな
- 693 :774RR :2017/11/29(水) 21:30:49.94 ID:v8nruTWx0.net
- 個人的にアフリカ弟にはアドベンチャー色を排除したミドルクラスピュアオフロードになってほしいな
- 694 :774RR :2017/11/29(水) 21:43:05.80 ID:vPyZlK55M.net
- >>692
あの面白味とか趣味性の無いエンジンではなあ
まだCB400Xの方がマシに思える
いや、あえて400アドベンチャーを設定する方が面白そう
250rallyの立場なんてものは知らんw
- 695 :774RR :2017/11/29(水) 22:28:29.84 ID:6QF+Q9x00.net
- https://youtu.be/rFth-eFB5mM
- 696 :774RR :2017/11/30(木) 06:31:43.11 ID:mr4BvWNvd.net
- 新しいCRFがユニカム辞めてDOHCのエンジン新製したし、ホンダがオフで何かやりたがってるのは間違いないやね
- 697 :774RR :2017/11/30(木) 06:48:14.62 ID:cB2/J3h60.net
- >>693
ミドルはカワサキやKTMの連中がいい売り上げだしててヤマハも追随するが
それだけでなくVスト250とかの250cc〜400ccクラス帯もヤマハが何か開発しているから
400ccあたりでも何か出しておかないと勢いに飲まれるだろうな
400XはNC750Xと同じ路線だから駄目だ
- 698 :774RR :2017/11/30(木) 06:50:18.58 ID:9UWZwYjzd.net
- 新型はリチウムバッテリーになるそうだけど、発電量とかはどんなモンなんだろうか?
冬場はグリヒ・電熱ジャケ使うんで、問題ないか気になる…
- 699 :774RR :2017/11/30(木) 07:42:04.19 ID:vvIkSqLbM.net
- >>698
オールLEDのアフリカツインで一体どこに不安があるのか
電熱スレ見てくればわかるが既存のバイクはグリヒ+電熱ジャケット&グローブでもまだ余裕がある
アイドリングでも電力不足にならない
それよりかリチウムイオンバッテリーの交換費用を心配した方がいい
- 700 :774RR :2017/11/30(木) 08:09:30.11 ID:9UWZwYjzd.net
- >>699
いや、よそのスレでこんなレスを見かけたもんで、ちょっと不安になった
気にしないで使えるなら安心だけど
795 774RR sage 2017/11/29(水) 22:55:37.80 ID:N8x6JPSh
リチウムバッテリーもアフォほど大きいのじゃないと、電熱じゃ30分程度で空になっちゃうんだよねん
ちなみにリチウムは既存のバッテリーと比べてもちは悪いのかな?
今でもたまにしか乗らないし、マンションなので常時充電はできない
かといっていちいちバッテリー外して部屋に持ち込むのもダルいんで結局そのままだけど
去年取り換えた国産ユアサが、既にセルが弱々しい…
もし2018アフリカに乗り換えたら、面倒くさくても
降りたらバッテリー外して部屋で充電しないとダメか…
- 701 :774RR :2017/11/30(木) 08:28:13.28 ID:vvIkSqLbM.net
- >>700
それ電熱スレじゃないから
そのレスじゃ何乗っててどんな容量がわからないから何とも言えない
12vと言っても同じ大きさで3ahと6ahが原二用にユアサから出てるが
それだけでも容量は2倍だし
アフリカツインはアイドリングでも充電可能だし余裕もある
2017以前のモデルで余裕が無いなら容量を伺うべき
- 702 :774RR :2017/11/30(木) 08:51:24.28 ID:an+q/x0qM.net
- ラジコンやっている奴なら分かると思うがリチウムイオンバッテリーって扱いが面倒だよな。
- 703 :774RR :2017/11/30(木) 10:48:27.75 ID:vvIkSqLbM.net
- 調べたが国産ユアサのものはCB1300やアフリカツイン用は14ahだった
30分で切れるのは異常放電してると言わざるを得ない
- 704 :774RR :2017/11/30(木) 11:13:18.72 ID:Z7r8BD0Id.net
- >>703
充電を考慮してないんだよ多分
- 705 :774RR :2017/11/30(木) 12:17:23.90 ID:/BlYNf7Hd.net
- >>703
頭悪そうなレスだな。発電能力の問題だろ。
ちなみにリチウムイオンバッテリーは放充電制御をちゃんとすれば鉛蓄電池より持つ。ハイブリッド車のバッテリーなんて10年は持つようになってる。
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