【Kawasaki】Z125/Z125PRO【きゃわさき】　Part12

1 ：774RR：2017/11/10(金) 18:38:02.07 ID:VWZcGXU3.net

カワサキモーターサイクル
ttps://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z125pro/

※前スレ
【Kawasaki】Z125/Z125PRO【スーパーネイキッド】　Part11 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506263735/

次スレは>>970が立ててください
即死回避のため20レスまで保守してください

31 ：774RR：2017/11/11(土) 14:16:20.87 ID:Epo1MdhF.net

高速はともかく自動車道通れないのは意外とめんどいわ

32 ：774RR：2017/11/11(土) 14:50:39.16 ID:h91r/5F0.net

>>28が取捨選択してるのは全部原二だからパワーは似たようなものだぞ
新しく欲しいやつも原二のオフ車だよ
Z125より欲しいのが出た時点で、Z125売却は逃れられないと思うよ
Z125は愛着だけで全てを許すそういうバイクだもの
売却候補に上がった時点で決定よ

33 ：774RR：2017/11/11(土) 14:54:16.95 ID:Epo1MdhF.net

原二のオフ車の話なんかどこで出てきたの？
Dトラはオンロードモデルだし250だぞ

34 ：774RR：2017/11/11(土) 15:43:10.49 ID:+PKNMTid.net

>>33
26の人は125ccの方のDトラッカー増車の可能性もあるぞ。

ちなみにDトラッカーＸはケツがすぐ痛くなるのと、ガソリンスタンドに150km毎に行かなくてはいけないのがデメリットですわ。

35 ：774RR：2017/11/11(土) 16:12:16.15 ID:Y08op3Wt.net

ボアアップして高速とか使えるようになれば不満は無いんだが、
ネットて調べるとボアアップはネガティブな情報が多いんだよな

ネットや口コミで噂レベルの間違った知識が広まってるだけの可能性もあるけど実際どうなんだろう

36 ：774RR：2017/11/11(土) 16:32:51.11 ID:bwgOXd1m.net

ボアアップすれば、法的に高速通れるようになるよ
問題が出るかどうかは、調べて対策したらいいんじゃないかい？
モンキーなんて50ccなのにボアアップしていじくり回して乗ってるわけだし

単純に高速乗っても全開にはしない
これだけで他の改造はしなくてもいいのでは？
全開したいなら、全開しても壊れないように対策したらいい
燃費落ちるならガソリン携行缶持てばいい
完璧に対策しても、あっさり壊れたなら、ボアアップするのはダメだなと結論出してもうやらなければいい
レッツトライをオススメする

37 ：774RR：2017/11/11(土) 16:46:23.64 ID:Epo1MdhF.net

>>34
高速使えなくて嫌って書いてんのにアホ？

38 ：774RR：2017/11/11(土) 17:12:26.08 ID:qsDYC97a.net

ボアアップは結構金かかるからなー
130にするなら100キロがギリギリだし、150辺りならオイルクーラーやECU交換、マフラー交換
もしかしたらスタートモーター交換か
いじるの好きなら言われなくてもやりそうだし

俺は下道が好きだし、大きいのウザいからこれでいいけど150でも確かにいいかな？とは思うときある

39 ：774RR：2017/11/11(土) 19:28:17.34 ID:egH4qSd9.net

ジクサー対抗で150も追加してくれ

40 ：774RR：2017/11/11(土) 21:34:54.06 ID:XL85Lerv.net

>>26
何とかして3台保有すればいい

41 ：774RR：2017/11/11(土) 21:58:55.10 ID:gMbOfN8M.net

z150あるよ

42 ：774RR：2017/11/12(日) 08:20:26.04 ID:m9eyh4iN.net

>>30
2台持ちしろよ。リッターを捨てるのは勿体無いぞ。
こっちは、逆だが、町乗りもリッターオーバーでこなさせてが、燃費や重さからおてがる感無いし、原二ツーに参加とかしてたし、予定には無かったが買ったぞ。

43 ：774RR：2017/11/12(日) 08:23:57.65 ID:m9eyh4iN.net

すまん、流れ見れて無かったわ。
ちょっとROMってるわ。

44 ：774RR：2017/11/12(日) 10:38:05.52 ID:VBsqqsIZ.net

高速ツーリング用と街乗り用でわけるなら125以上と以下で分けるべきだが、
Dトラが125か250かで変わってくるな。

45 ：774RR：2017/11/12(日) 10:41:46.52 ID:e4ukEI0B.net

俺はツーリングで高速って滅多に使わないから基本125で問題無いけどな
大型から50まで5台持ってるから説得力ないかもしれんが

46 ：774RR：2017/11/12(日) 16:45:54.08 ID:4BndAq1l.net

あの文面見てＤトラ125が欲しいのか250が欲しいのか分からない人多いのにびっくりしてる所存でございます。
まぁ一言ＤトラXと付け加えておけば良かったと思うけど。

47 ：774RR：2017/11/12(日) 17:32:59.05 ID:etyc41cC.net

一般道なんて125ccで必要十分だしなぁ

48 ：774RR：2017/11/12(日) 17:41:10.96 ID:3iAqD8G9.net

ロングツーリングの後に高速で帰って来たいから125に嫌気がさしているんじゃないの？

49 ：774RR：2017/11/12(日) 17:50:33.56 ID:P2TezOaa.net

Nランプ点かずにギア表示が-だとスタンド出した時エンストするんだな
実際はニュートラルなのに

50 ：774RR：2017/11/12(日) 17:54:14.45 ID:f3Gtp1Kg.net

ツーリング帰りに市街地渋滞でウンザリすることが多いのよ。
そこをパスして1〜2区間だけ高速道路使えたら、とは思うよ。

51 ：774RR：2017/11/12(日) 22:02:44.20 ID:TdbXZt9S.net

125でまず遠くに行く気にならないなー

52 ：774RR：2017/11/13(月) 00:14:11.42 ID:H9XSpOTF.net

125に合わせた乗り方しろよ
乗り方が決まってるなら、乗り方に合ったバイクに乗りな

53 ：774RR：2017/11/13(月) 05:40:59.29 ID:O7lIrWTc.net

Z125で、サイドバッグつけて、日を跨いで往復600kmやったりとか楽しいで。
まあ実家帰省だ。
日帰りならば300km程度までやね。

54 ：774RR：2017/11/13(月) 09:03:58.71 ID:5ia+y3Be.net

高速乗れないかわりに、車では通りたくないような小路も使って渋滞回避出来るのでは？
バイクの半分の重さしかないから、バイクですら嫌がるような道も使える

俺の経験では田舎の観光地の場合渋滞中にナビの地図見て横道に入るだけで解決してるよ
都会の慢性的な渋滞は、もっと手前から迂回して近付かない
ツーリングの帰りに高速乗りたいって人の言い分は疲れてるからってのが多いね
行きと帰りで違う道通って一本道だと思えば、行きも帰りも違いはないのに
今日は家からスタート、一週回って家が目的地

55 ：774RR：2017/11/13(月) 09:24:07.96 ID:G2ua/fnH.net

そもそも田舎じゃ脇道に入ったら遠回りになる事の方が多い
車がろくに進まないような場所には最初から近づかないし
行くにしても混む時間帯には行かない

56 ：774RR：2017/11/13(月) 10:15:46.96 ID:5ia+y3Be.net

バイクで走るためにツーリングに行ってるのに、バイクで走る距離が長くなるから渋滞待ってる方がマシだと？
何のためにツーリングしたいのかを見失ってるよ

57 ：774RR：2017/11/13(月) 10:26:46.65 ID:fdKWscvH.net

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58 ：774RR：2017/11/13(月) 12:12:23.32 ID:G2ua/fnH.net

>>56
文盲はどうしようもないな
混む場所には近づかないと書いてる

59 ：774RR：2017/11/13(月) 12:19:40.27 ID:A0k818ui.net

>>56
日本語をもっと理解しようね。

60 ：774RR：2017/11/13(月) 21:26:09.16 ID:Uv8SZWxb.net

グロムはシートが悪いと聞いて買うのやめてんだけど
これはグロムと比較してどうですか？

61 ：774RR：2017/11/13(月) 21:35:39.25 ID:A0k818ui.net

シートの為に好きなバイク買うのを躊躇うのか？シートなんて安く造れんでしょ

62 ：774RR：2017/11/13(月) 21:55:03.26 ID:VKEnnucH.net

シートがどうこうとか、快適性とか求めてる人は
ミニに限らずスポーツバイクに乗っちゃいけない

63 ：774RR：2017/11/13(月) 22:16:11.73 ID:uNFzYjaG.net

好みの問題でもあるだろうし実物見て触ってきたらいいんじゃ
それでGROMにしようと思ってけどZ125に決めたよ
まだお金貯まってないけど…

64 ：774RR：2017/11/13(月) 22:49:48.10 ID:A0k818ui.net

聞いた話で買うのをやめるなんて可哀相な人。

65 ：774RR：2017/11/14(火) 01:44:20.59 ID:BbRUJpXY.net

>>60
GROMは知らんがこれのシートは足つきの為にタンデム側と段がついてる
そのせいで自由度が全然無くケツというか腿の裏側が痛くなる
身長低かったら知らん
俺は175

66 ：774RR：2017/11/14(火) 04:32:47.80 ID:babwgX9K.net

グロムとコレの２台あるけど
グロムよりケツは痛くなるよ
長距離乗った時にケツの場所を動かせないせいでな

67 ：774RR：2017/11/14(火) 08:01:04.94 ID:QTc7yUg8.net

それは原二の強みを全然、行かしてないな

68 ：774RR：2017/11/14(火) 10:52:06.77 ID:g+zaKF+U.net

>>66
前後に動けよ。
特に目一杯前乗り殿様スタイルでも地味に楽だし、タンデム側に座るのも中々面白いよ。
SS系に乗りなれてると、こちらの方が落ち着く。下半身完全にホールドされてないから中々怖いけどよ。

69 ：774RR：2017/11/14(火) 11:04:25.51 ID:e3edJS01.net

>>68
わかる。膝の位置が違うんで、つい後ろに座ってしまう。

70 ：774RR：2017/11/14(火) 11:08:19.45 ID:u/EJIVcd.net

タンデム部分と同じ高さだと
体が大きくてもタンデムシートまで尻下げてSS乗りが捗るんだけどね
タンデムシートが段付いてるの残念だね

71 ：774RR：2017/11/14(火) 11:15:34.70 ID:MphkjTzm.net

後ろに乗ると中央部の出っ張りが尾てい骨に当たる。頑張って耐えて5分。

72 ：774RR：2017/11/14(火) 11:20:54.50 ID:4LmuKmUl.net

そこでUSシートですよ。
中々快適です２万の価値があるかないかは貴方次第です

73 ：774RR：2017/11/14(火) 11:24:24.92 ID:V5r3PBqn.net

何度も書かれているだろ
サスペンション変えろってｗUSシートより安いわ
サスが硬すぎなんだよ
峠でもリアがしっとりグリップするようになるし必須だぞ

74 ：774RR：2017/11/14(火) 11:27:52.35 ID:4Of/POS3.net

そんなの初めて見たわ

75 ：774RR：2017/11/14(火) 11:53:38.24 ID:yeeMIPID.net

ナイトロンリヤサスとUSシートを入れてる俺は無敵だわ。

76 ：774RR：2017/11/14(火) 12:15:39.61 ID:0USwCsBU.net

>>73
あんたは少しズレてる

77 ：774RR：2017/11/14(火) 13:47:02.56 ID:babwgX9K.net

>>68
形状的にz125はグロムより前後に動けないからダメだと言ってるんだが

尻の位置に気付いたのはグロムのシートのベルトを外したら
違和感無く動かせると聞いて
やってみたら大幅に動かせてかなり楽になった

だからUSシートは良さそうだし検討中
でも高いんだよな

サスはグロムで変えたけどあまり変わらないぞ

78 ：774RR：2017/11/14(火) 13:48:26.98 ID:phoQzhWa.net

USシートにすると今度はステップの位置が気になりだすんですけどね

79 ：774RR：2017/11/14(火) 14:22:48.56 ID:0USwCsBU.net

そこでバックステップですよ！中華製のなら１万前後で…取り付けスキルある程度ある人ならちょい加工で付くよ。

80 ：774RR：2017/11/14(火) 15:00:00.75 ID:u/EJIVcd.net

サスは何が不満かわからないで交換してもしょうがないよ
リアサスかえたけどあまりかわらないじゃ、何いってんだとしか

81 ：774RR：2017/11/14(火) 15:16:39.33 ID:7PFK7jC5.net

USシート付けて、バックステップつけて
ハリケーンのハンドル付けてやっと終わった

82 ：774RR：2017/11/14(火) 17:09:21.77 ID:+Vnsu+Ce.net

>>80
サス変えても変わらないわけないだろ
セッティングができないのか、街中しか走っていないからだろうよ

83 ：774RR：2017/11/14(火) 17:34:19.02 ID:RstzJa3a.net

>>73
おすすめのショックは？
オーリンズとかも最近は出揃ったからよ。

84 ：774RR：2017/11/14(火) 17:37:44.83 ID:RstzJa3a.net

>>80
社外サスの初期位置でも、純正よりは動きも固さも大体高性能なのは間違いないで。値段相応ってやつよ。
あとは、触って自分のよりしっくりくる所を探せるのが調整機工のあるサスのいい所だからよ。

85 ：774RR：2017/11/14(火) 19:01:55.95 ID:wRSAHUdi.net

グロムとこれで迷ってたけど
これもシートいまいちみたいね

86 ：774RR：2017/11/14(火) 20:09:08.86 ID:MpUwWKrA.net

なにをもってイマイチなのかね

87 ：774RR：2017/11/14(火) 20:13:23.37 ID:4LmuKmUl.net

跨がった事も無い試走した事も無いで話だけで決め付けて可哀相な人

88 ：774RR：2017/11/14(火) 20:50:12.02 ID:HLv+vpoW.net

>>85
だから、シートじゃなくてサスがいまいちなんだっての
ただの嵐か？会話できない奴は

89 ：774RR：2017/11/14(火) 22:00:42.10 ID:wY0GIsz9.net

7万もするけどオーリンズ入れてみたいわ

90 ：774RR：2017/11/14(火) 22:03:42.13 ID:RjhapPuv.net

>>88
サスは単純に固すぎ。
シートは着座位置の自由無さすぎ。

何を不満に感じるかで対策は変わる。

そんな事もわからないで嵐とか言ってんの恥ずかしいぞ。

91 ：774RR：2017/11/14(火) 23:03:52.35 ID:t+voUjgk.net

USシートもハンドルとステップ位置が同じだから
座る所は変わらないけど厚みがある分
クッション性があるのと後ろとの段差が無いから
痛くなり難いんだよね

92 ：774RR：2017/11/14(火) 23:56:55.63 ID:BbRUJpXY.net

>>88
だからどこのサスがいいか教えてよ

93 ：774RR：2017/11/15(水) 02:57:40.06 ID:hSDrYUTP.net

>>90
フロントが単に弱すぎでは？あと12インチ故の路面の状態に左右されやすいのも拍車かけてるかと。
リアは初期の下から2番目プリロードで初期の沈み込みから動作性も程ほどには現代のバイクらしい固さやろ。こっち体重60kg辺りだ。
250のSLのニンジャ、Zを乗ればこれよりも固いサスがどんなものか分かるぞ。設置感はあっちの方が無い。

94 ：774RR：2017/11/15(水) 06:36:41.30 ID:23y72I9e.net

>>93
現代のバイクって意味がよくわからないけど、ちゃんと動いてきちんと仕事するリヤサス入れると、ノーマルがいかにクソかわかるよ。
フロントとのバランスも取れるし。

タンデム前提のつっかえ棒みたいなサスを我慢して使い続ける必要はないだろ。
金ないなら別だけど。

個人的なオススメはナイトロン。

95 ：774RR：2017/11/15(水) 06:57:01.45 ID:Mrlr3XzN.net

正直、Zのサスは固くしないと一人乗りでもブッシュが結構当たるんだと思う
実際に武川のだとそうなる
それが二人乗り前提だからガチガチだよね
フレームサイズが小さいから限界があるのだろうが、ストロークを取れるようにしないと駄目だろうね

96 ：774RR：2017/11/16(木) 15:01:50.74 ID:D7452UAN.net

フルサイズのZ125が出たらこいつは廃盤になんのかな
ようやくカスタムパーツがじわじわ増えてきたというのに

97 ：774RR：2017/11/16(木) 19:12:01.83 ID:rOzWDhVY.net

そうなったらなったで、KSR125くるかな？とか期待しちゃうな
もともとグロムの対抗馬でKSR125を期待してたんだけど、結局出ずじまいだからZ125買った感じなんだよね
ZもいいバイクだけどKSR110PROのオモチャ感のあるカッコかわゆさもたまらんものがある

98 ：774RR：2017/11/16(木) 19:27:36.21 ID:db6/Uq+I.net

俺はKSR末期に出たお手頃なPROを探してる

99 ：774RR：2017/11/16(木) 22:34:51.33 ID:vjGCNVDg.net

KSR125期待して待ってる！
キーはKSR-�T �Uの頃のデザインに戻してほしい。

100 ：774RR：2017/11/17(金) 07:18:36.01 ID:UXuMsBA5.net

グロム見に行ったらZ125しかなかったんだけど
見た瞬間、買うならZというのはことになりました。
身長181センチだとどこか変えた方がいいというのはパーツありますか？
跨った感じだと、シートは段差のあたりに座りたい気がしました。
タンクから離れちゃうと乗りにくいかな…

まずは買ってみます。

101 ：774RR：2017/11/17(金) 11:08:51.63 ID:MYzywCJl.net

>>100
何は無くとも「オフセットホルダー30」

102 ：774RR：2017/11/17(金) 15:11:36.08 ID:UXuMsBA5.net

>>101
ありがとうございます。
インプレ動画で後ろが見えないと言ってましたが
外側にミラーを出す目的で使うんでしょうか？

欲しすぎて夢に見てしまいました

103 ：774RR：2017/11/17(金) 16:55:12.15 ID:9AHh7Sru.net

基本的に180だとおすすめしない
ヒザがタンクの先にぶつかって前に座れない
このバイクは前乗り設定だ
グロムは知らん

104 ：774RR：2017/11/17(金) 18:28:40.30 ID:1gDqzWTY.net

>>102
左ミラーが、少し右ミラーより内側取付なのよ。
真正面から見るとセンターから地味に非対称な距離感

105 ：774RR：2017/11/17(金) 18:36:55.31 ID:1gDqzWTY.net

30を買ってから45もあると知り、
結果、今は右に30左に45ミリオフセット状態に。歪みとか角度とか総合的に左に30mmが違和感が少なくていいと思うぞ。ミラーに半分位肩が写るけどもな。
自分の状態だと、肩がミラーの3分の1以下に左右収まるが、距離感が狂いやすい。

106 ：774RR：2017/11/17(金) 19:02:06.73 ID:sZFIsQrU.net

箱付けたら勢いでハンドルカバー買ってしまった
もうカブと変わらんわｗ

107 ：774RR：2017/11/17(金) 21:08:41.77 ID:1gDqzWTY.net

>>106
KSR110から、搭載エンジンがカワサキのビジネスバイクのエンジンになってるし、カッコいいチビカブでいいんやで。
ニンジャ250SLはラバーステップだし、チョイ

108 ：774RR：2017/11/17(金) 21:13:05.81 ID:1gDqzWTY.net

チョイ削ったがついたで。
店にやらせりゃよし。
振動が減るし、マジでカブ感。

109 ：774RR：2017/11/17(金) 21:25:47.61 ID:1gDqzWTY.net

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org493296.jpg

2MBほどあるよ。
ネタの実家帰省下道ツーリングの時です。
中々楽しかったが冬にやるものじゃないね。
ネイキッドの風当たりの厳しさを実感。

110 ：774RR：2017/11/17(金) 21:41:39.03 ID:sZFIsQrU.net

>>107
バックステップ付けちゃったからなぁ
今後、純正に戻す時は検討するよ
サイドのバッグも同色でイイね

自分はトップケース+タンクバッグだけです
シールドは付けないの？ 旭のダサいの付けたよ

111 ：774RR：2017/11/17(金) 21:59:42.15 ID:sZFIsQrU.net

ハリケーンキャリアにGIVIのE300NT2
中をフカフカにしたった

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org493305.jpg

112 ：774RR：2017/11/17(金) 22:10:38.32 ID:J38r6A+h.net

>>111
横からも見せてください

113 ：774RR：2017/11/17(金) 22:28:12.39 ID:qOAZvqGq.net

やっぱり箱付けるとカッコ悪いね
なんか勘違いしているみたいだし

114 ：774RR：2017/11/17(金) 22:33:17.92 ID:sZFIsQrU.net

>>112
ほい
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org493324.jpg

バイクなんて楽しんだもの勝ち
カブ路線でいくよｗ

115 ：774RR：2017/11/17(金) 23:08:24.17 ID:bRat7fvt.net

GIVIのタンクバッグってこんなにデカいのか

116 ：774RR：2017/11/17(金) 23:43:44.56 ID:6tlxCZqw.net

カブでいいってならいいけどよ
リアキャリ付けたなら泥除けいらねーだろカットしちゃえば

117 ：774RR：2017/11/18(土) 00:14:06.84 ID:iKgf+V+A.net

>>116
いや、おっさんにはフェンダーが要るんだよ
昔の逆車みたいに長いのがw

118 ：774RR：2017/11/18(土) 09:50:32.87 ID:OL6dnIi2.net

>>116
あきらかに、お前の方が勘違いしているな

119 ：774RR：2017/11/18(土) 16:27:45.60 ID:HvYeRvJ3.net

今更ながら空気圧ゲージとバルブを90度横向きにする延長パーツ買ったは
これで空気圧調整も楽々だぜ

120 ：774RR：2017/11/18(土) 16:52:40.75 ID:kvBVyFNC.net

>>110
普段ちょいのりだから我慢するし、見た目と性能を両立しないし、性能だけ求めても足りない所が多いので。

121 ：774RR：2017/11/18(土) 17:12:47.71 ID:rQtE0K5J.net

>>116
付けとかないと箱が砂まみれになると思う

122 ：774RR：2017/11/18(土) 18:30:43.02 ID:iKgf+V+A.net

みんなフェンダーレスがデフォなんかなぁ
カワサキはミニストファイとして材料を提供してくれたが
自分は下道ツアラーとして付き合ってるよ
まぁ リアフェンダーは取らんけどｗ

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org493488.jpg

123 ：774RR：2017/11/18(土) 18:41:18.51 ID:9yaGmrrP.net

サイドのパイプが気になる
自分ならここまでやったら両サイドもパニアにするかな

124 ：774RR：2017/11/18(土) 18:47:15.39 ID:yji8IMz0.net

>>119
電動ポンプ買うと指定した空気圧で停止してくれるから、空気圧計らなくてよくなって楽だよ

125 ：774RR：2017/11/18(土) 19:26:42.39 ID:1jtDLJxW.net

バイクもジジイばっかりだから、箱とかパニアとかｗ
老害もひどいもんだ

126 ：774RR：2017/11/18(土) 19:57:17.63 ID:yji8IMz0.net

>>125
老害ってのは、これは昔からこうすると決まってるから
新しい挑戦するのは認めない
たとえ成功したとしても俺が気に入らないから、絶対に挑戦すらさせない
こんな感じで強要する人の事だよ
つまりバイクに箱つけるなんてしきたり違反だと主張するお前こそが老害である

127 ：774RR：2017/11/18(土) 20:06:13.46 ID:1jtDLJxW.net

違うね
老害とは老人だけが住みよい社会を作ろうというクズ思考だよ
おまえみたいに都合の良い嘘を平気で書く奴といっしょ

128 ：774RR：2017/11/18(土) 20:18:24.54 ID:8BJ8fIhr.net

年老いたら自分は惨めな待遇選んで私財をすべて若者になげうつ
聖人のような>>125がいると聞いて

129 ：774RR：2017/11/18(土) 20:24:13.70 ID:8BJ8fIhr.net

そもそも年齢と箱つけるつけないに相関があるのか
決めつけは老害の始まり

130 ：774RR：2017/11/18(土) 21:07:37.28 ID:aZkWMxfC.net

バイクに箱を付けると、老人だけが住みよい社会が出来上がるのか