【Kawasaki】Z125/Z125PRO【きゃわさき】　Part12

1 ：774RR：2017/11/10(金) 18:38:02.07 ID:VWZcGXU3.net

カワサキモーターサイクル
ttps://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z125pro/

※前スレ
【Kawasaki】Z125/Z125PRO【スーパーネイキッド】　Part11 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506263735/

次スレは>>970が立ててください
即死回避のため20レスまで保守してください

525 ：774RR：2017/12/25(月) 05:25:52.85 ID:Wz3WG8bT.net

だれがうまいことを言えとw

526 ：467：2017/12/25(月) 11:25:21.34 ID:DFTPicCA.net

昨日ECU交換してきた
変わったのはアイドリングが上がったぐらいでそれ以外の違いは判らない
50kmぐらい走ったけど発進時に注意しなくてもエンストはしていないから
効果はあった
アイドリングが上がることを許容できない人以外は交換したほうが良いと思う

527 ：774RR：2017/12/25(月) 11:27:27.08 ID:I2tMRrUa.net

ここはノーマル原理主義が居るからマフラーの話をしても無駄だぞ

528 ：774RR：2017/12/25(月) 13:32:36.57 ID:3LOgrAFX.net

加えて、自分の価値観ﾏﾝｾｰの奴もいるしな

529 ：774RR：2017/12/25(月) 15:00:44.24 ID:BU1Wmrzj.net

ほならね、掲示板なんか見なきゃええんやっちゅう話よ
一喜一憂することもなくなるし心穏やかに過ごせるんやで
でもな？
世の中と繋がってたいんや
ここが無くなったらワイホンマにひとりぼっちや
だから罵り合うのも生きてる確認なんや
でないとワイは生きたまま死んでしまうんや
みんなすまんな

530 ：774RR：2017/12/25(月) 16:20:28.34 ID:Wz3WG8bT.net

>>529
同意。

531 ：774RR：2017/12/25(月) 18:27:24.28 ID:zLeaO163.net

一理ある

532 ：774RR：2017/12/25(月) 19:33:40.73 ID:tQ/ZSUsi.net

パワーの上がるマフラー教えて(*_*)今悩んでるのがpenske

533 ：774RR：2017/12/25(月) 20:23:06.84 ID:nPQCCuVK.net

パワーより足回り
ハイグリップとリアサスと調整

534 ：774RR：2017/12/26(火) 01:38:06.75 ID:G85nfPU7.net

>>532
エンジンをチューニングして、パワーがあがったからマフラーを交換するんやで

535 ：774RR：2017/12/26(火) 02:46:43.75 ID:OVgfjX/M.net

違うだろ！エンジンをチューニングしてパワーを上げるために排気を良くする為にマフラー抜けの良い物に変えるんだろう

536 ：774RR：2017/12/26(火) 04:11:06.05 ID:IB+x2EV6.net

まあピークは大差無くても抜けが良くなるから
変わる事は変わるだろうね

537 ：774RR：2017/12/26(火) 07:19:17.12 ID:G85nfPU7.net

要するにエンジンチューニングするスキルがないから、マフラー交換

538 ：774RR：2017/12/26(火) 11:48:10.89 ID:o9HJrzpq.net

本気で性能云々でマフラー交換するやつなんているんだろうか

539 ：774RR：2017/12/26(火) 12:18:03.37 ID:G85nfPU7.net

マフラーは、見ためと脳内満足だよ。

ワークスチームがやるレースみたいな車両は除く。

540 ：774RR：2017/12/26(火) 13:18:14.66 ID:X8wNiZid.net

>>538
ノーマルよりは、軽く回るのはたしかよ。
非力でレプまで回りきれない、後半モッサリなのが多少緩和されとるし、フィーリングはよい。速いか、馬力あるか言われたら多分…な。

541 ：774RR：2017/12/26(火) 15:15:53.46 ID:nNCWok9o.net

昔のキャブエンジンで馬力を自主規制値に収めるために
デチューンしてた頃はマフラー換えただけでもそれなりに
効果が実感できたんだけど
今のような燃費重視の非力なFIエンジンで実感できるほどの
効果を得るのは難しいんじゃないか

542 ：774RR：2017/12/26(火) 15:30:38.92 ID:2UXazOPl.net

ECU簡単にいじれれば面白いんだけどな

543 ：774RR：2017/12/26(火) 19:43:29.85 ID:n1Om7oVK.net

消音と引き換えに抜けが良くなる（直管に近づく）のが関の山でしょ

544 ：774RR：2017/12/26(火) 22:04:21.11 ID:CHMYcLbQ.net

エキパイの中で起こってることが文章で読んでもよくわからん俺は低みの見物

545 ：774RR：2017/12/26(火) 22:06:55.78 ID:vP3X69AR.net

マフラー交換は軽量化になるから確実に性能は上がるからな

546 ：774RR：2017/12/26(火) 22:45:10.38 ID:dQgqRh85.net

よくスポーツマフラーにかえた時
気持よく上まで回り
さらに下もイイというよナ ・・
が それはウソだ
正確には・・高回転まで回る気がして
そのワリには下もそこそこガマンできるかナ・・だ

547 ：774RR：2017/12/26(火) 23:12:15.19 ID:4J4LmXnb.net

世の中には原価数十円のコンデンサを
数千円で
バッテリーにつけただけで
確実な馬力とトルクアップを感じる人山ほどいるから。

そら数万円もするもの付けたらすごい事になるんだろｗ

548 ：774RR：2017/12/27(水) 00:40:42.04 ID:v98nZ5oh.net

世の中には原価数十円のコンデンサを
数千円で
バッテリーにつけた

この書き方でだれが馬鹿なのか良く分かるな

549 ：774RR：2017/12/27(水) 02:17:19.35 ID:CIiXjMME.net

オーナーじゃないけど
このバイクの購入層って社外カスタムで弄って遊ぶタイプと思ってたわ
意外とノーマル派が多いんだな

550 ：774RR：2017/12/27(水) 04:28:51.78 ID:L0gEaWfQ.net

>>549
改造したくても、かねの問題で悩む人もいる。あと、素人ながらにも知識あるひとが多いから、改造はほぼ見た目だけで、性能アップはほぼないことをわかってるからじゃないかな。

551 ：774RR：2017/12/27(水) 04:41:25.76 ID:L0gEaWfQ.net

>>545
マフラー軽量化なんて、たいした差じゃない。2キロか3キロ軽くなるだけやろ。結局、体重や。
運転手が体重55と75の違いでも、負荷にしたらすごい差だよ。
ガリガリなら痩せなくてもよいが、デブか標準なら、痩せることがチューニングやな。 ミニバイクレースの頂点のひとは、体重45とかの騎手みたいなガリガリが多いよ。

552 ：774RR：2017/12/27(水) 05:18:30.82 ID:97KHinTa.net

>>551
そのとおり。
マフラーの軽量化なんて性能に関係ない。大型トラックなら体重の差なんて関係ないが、この手の軽量なバイクにはかなり関係する。要は車両重量に対する体重の比率ってこと。

553 ：774RR：2017/12/27(水) 08:22:58.39 ID:FJ5n6LwH.net

>>546
125だし、下4000未満は気にしなくていいのでは？
4速42km程度だし、上が楽しいならOKやろ。

554 ：774RR：2017/12/27(水) 15:07:51.53 ID:GpGW+qaZ.net

>>549
魔フラーは意味ないから変えてない
他はリアサス、ブレーキディスクとパッド、変えたわ
普通レベルにハイグリップやエアクリやプラグもだが
ノーマルと言うより不要だからって考えだな

555 ：774RR：2017/12/27(水) 19:53:02.89 ID:BjBfkh8d.net

>>554
日本語でたのむ

556 ：774RR：2017/12/27(水) 21:03:58.96 ID:T96tl+tP.net

また金の無いノーマル原理主義が嫉妬で騒いでるのか
前にバイクは重い方が速いとか言ってた奴と同じ奴かな

557 ：548：2017/12/27(水) 21:06:11.32 ID:CIiXjMME.net

エンジンにチューンの伸びしろが無いって事か
FIは全く解らないんだが、昔SRで色々弄って楽しかったから興味あったんだけどね

558 ：774RR：2017/12/27(水) 21:51:59.06 ID:8ST+qlEx.net

昔モンキーとスクーターでいろいろいじって遊んだけど
当時は頑張れば中型ブチ抜けると思ってた

559 ：774RR：2017/12/28(木) 01:25:39.20 ID:uv64DYJY.net

エアクリ変えたけど効果無し(*_*)

560 ：774RR：2017/12/28(木) 01:53:09.52 ID:PgkuwS4h.net

痩せるのが効果的みたいやね

561 ：774RR：2017/12/28(木) 09:16:36.80 ID:1Be+xzBK.net

今出てるパーツでいうならハイコンプピストンキットが一番効果ありそう

562 ：774RR：2017/12/28(木) 09:21:44.20 ID:nK+BJlDp.net

パワーアップしたら、冷却も強化しないとエンジン壊れるよ

563 ：774RR：2017/12/28(木) 12:37:21.49 ID:8CfSOwZc.net

購入時と性能は変わってないけど、慣れてくるから、のればのるほど遅く感じてくる。
もう常にフルスロットルみたいな乗り方してる。

564 ：774RR：2017/12/28(木) 14:14:05.91 ID:TClDyeEo.net

>>563
確かに(*_*)まぁこんなもんかーと思うのが一番かな

565 ：774RR：2017/12/28(木) 14:14:36.64 ID:TClDyeEo.net

>>563
確かに(*_*)まぁこんなもんかーと思うのが一番かな

566 ：774RR：2017/12/28(木) 14:14:56.24 ID:TClDyeEo.net

連投すまん。

567 ：774RR：2017/12/28(木) 15:57:25.69 ID:8CfSOwZc.net

あと、厚着してもこの時期の二輪は寒すぎる。

568 ：774RR：2017/12/28(木) 16:54:02.45 ID:n35/42Lr.net

>>561
サブコン、オイルクーラー、一応マフラーもセットで考えろよ。
安易に変えると今は無事でも夏にオーバーヒートとかノッキングとか出てくるぞ。
あとパワーダウンもあり得る。

569 ：774RR：2017/12/28(木) 17:01:58.47 ID:n35/42Lr.net

>>563
ノンシールチェーン伸びて無い？
プラグ、イリジウムじゃないから5000で交換やぞ、弱ってない？
エアクリ掃除してるか？
エンジンオイルの番手を高くしてないか、冬やぞ？
この辺り、チェックして交換したら、中々変わるぞ。
チェーンは特に気にした方がいい。

570 ：774RR：2017/12/28(木) 18:02:43.01 ID:8CfSOwZc.net

>>569
全部大丈夫。ちなワイ整備士。
あくまで慣れの話をしたかっただけ。ありがとう、すまんな。

571 ：774RR：2017/12/28(木) 18:40:48.16 ID:nK+BJlDp.net

>>570
キッチリ面倒見ながら走り回っとるんやね。
さすがやね。こっちも、チェンクリ、オイル交換(フィルター無しのみ)、エアクリメンテ、プラグ交換だけはやれそうな気がしたからやってみて出来たわ。横置きエンジンのむき出しのチビだからいいね。

572 ：774RR：2017/12/28(木) 20:45:17.14 ID:giuOewiK.net

>>571
フルスロットルにして、パワーたりないと感じるくらいが楽しいというのもあるよね。デカいリッターバイクは、整備士だけど怖いw

573 ：774RR：2017/12/28(木) 20:53:44.11 ID:7+XkESeL.net

新車買ったけど　原付二種マーク　前側の白い奴
これって剥がしたら警察に難癖付けられたりするのかな
リアはフェンダーレスにするからいいとして　前側のマークは剥がしていいものか‥

574 ：774RR：2017/12/28(木) 21:43:55.61 ID:KlFyOhfl.net

いいですよ
法的な縛りはありませんから

575 ：774RR：2017/12/28(木) 21:46:07.91 ID:WfhzT7w2.net

勝った瞬間剥がしたぞ(*_*)

576 ：774RR：2017/12/28(木) 21:48:12.71 ID:WfhzT7w2.net

買った(*_*)

577 ：774RR：2017/12/28(木) 22:45:12.07 ID:7+XkESeL.net

レスありがとう　　シモケンサイズって人のブログで白マーク速攻剥がしてて
バイク屋さんとしては　警察に止められる可能性があるからこちらでは剥がせないので
剥がすなら自分でって話だったので
ＡＴスクーターと違って間違えられることもないだろうということで私も剥がしときます

578 ：774RR：2017/12/29(金) 11:47:10.81 ID:wMhlzam2.net

スクーターがほしい

579 ：774RR：2017/12/29(金) 11:51:30.22 ID:y6m4imJi.net

>>578
なら増車か、乗り換えだな。
積載が欲しいならキャリアや、シートバッグと言う手も。

580 ：774RR：2017/12/29(金) 12:04:57.66 ID:y6m4imJi.net

マツシマの安いバルブが4000km程で切れました。
同じマツシマの超耐震タイプ見たいになってない成形のタイプだったわ。
後、偽タンクからのミシミシ鳴く原因判明。割れてたのと、エッジすり減ってたわ。
芯入れ接着したし、シリコン塗ったから様子見ます。

581 ：774RR：2017/12/29(金) 13:02:00.39 ID:VMuw6a7h.net

なんだここは頭の弱いのが多いんか？

582 ：774RR：2017/12/29(金) 13:29:58.97 ID:aZlwX/OC.net

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　　　　 　 ／,ｼ／ｨ /lj !ヽヽヽヽ＼
　　　　　/／ / ///ｌ|ﾊl | ヽ丶ヽヽヽ
　　　　,.'/／ 川 | | |l-ゝ! ､ ! | l l | l ヽ
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　　　　 　 　 　 　 Lヽ、　　 ヽ-- ─ '´ l　 ヽ 　 丶
　　　 　 　 　 　 　 ／ >、　　 丶　　l 　 l　　丶　　ヽ、　　パタ
　　　　　　　　　　/　 /　＼　 　 ヽ､_!　　ヽ　　 ｀ヽ､　､ｰ-､
　　　　　　 　 　 /　 /　　 / ヽ　　　 ￣_ヽ､＞‐ ､,..　く￣ｱ_ゝ　パタ
　 　 　 　 　 　 /　 /　　 ,' 　 !ヽ　 　 ､ ヽ､　　　 l　　 l　 |　ﾄ､
　　　　　　　　/　 /　　 /　　 l/ ヽ_ヽ､＞´､＿＿_!__,. -==- !/

　　 御前賀 夕菜（1991〜　日本）

583 ：774RR：2017/12/29(金) 16:19:32.82 ID:4Vuw4/S3.net

>>581
今の時代はSNSで端的に書くのが多いんだよ
いちいちスレで作文は書かないよ

584 ：774RR：2017/12/29(金) 18:03:56.72 ID:mwc1OB5p.net

マフラー変えたけど音だけだな(*_*)なんとなく最高速が伸びた気もするが。
燃調弄れば変わるのけ？

585 ：774RR：2017/12/29(金) 18:05:15.21 ID:aZlwX/OC.net

弁当箱ノーマルマフラーはフン詰まり感があるってバイク屋さんも言ってた
俺はせっかく１０２キロなんだし　１００キロかそれ以下目指すためにとりあえずマフラー交換だが

586 ：774RR：2017/12/29(金) 18:06:11.05 ID:aZlwX/OC.net

マフラー交換して低速抜けたと思ったら　リアスプロケの丁上げればいいべ

587 ：774RR：2017/12/29(金) 18:11:46.65 ID:mwc1OB5p.net

特に低速が抜けた感じは無いよ(*_*)

588 ：774RR：2017/12/29(金) 18:16:37.36 ID:aZlwX/OC.net

オイルエレメントのカバーのパッキンって毎度交換？
してない人でオイルがにじんだって人はいるかな？
Ninja250SLではフィラーキャップのパッキンがアレでにじんで漏れてたけど

589 ：774RR：2017/12/29(金) 18:18:02.15 ID:aZlwX/OC.net

ＷＲ２５０Ｒ／Ｘはメーター隠しコマンドで燃調　簡易的にいじれた　うらやましす

590 ：774RR：2017/12/29(金) 23:48:43.35 ID:y6m4imJi.net

>>586
エキパイ長がノーマルの倍近くまで延びてるのに下が抜ける訳ないやろ…
サイレンサー部は抜けがいい作りだろけど、排圧は長いエキパイだから強くなるよ。
エンブレがほとんどの社外マフラーで強くなるし。

591 ：774RR：2017/12/29(金) 23:56:34.15 ID:y6m4imJi.net

>>588
1回は耐えたが、毎回交換した方が安全かと。
普通に交換後にガンガン滲んで大変だったわ。
ドレンワッシャは何度も当たり前に耐えるけど、ゴムは毎回交換しよう。

592 ：774RR：2017/12/30(土) 01:24:11.94 ID:jtUcRUDW.net

>>591
なるほど　エレメントと同数注文しときます

593 ：774RR：2017/12/30(土) 01:28:48.33 ID:jtUcRUDW.net

チェーンリンク数ですがノーマルで
カワサキモータースサービスデータ　サンスター　２輪かんの　適合表が１００
EKチェーンの　適合表が１１０になってます　こっちはタダの誤植でしょうか

594 ：774RR：2017/12/30(土) 01:30:43.71 ID:jtUcRUDW.net

>>590
弁当箱系マフラーからの変更だとそうなるんですね　なるほど

595 ：774RR：2017/12/30(土) 05:30:15.05 ID:V8m1ZZAG.net

純正すきだけど、マフラーかえよかな

596 ：774RR：2017/12/30(土) 10:51:08.06 ID:GpwiBnJ/.net

ノーマルマフラーだと社外マフラーへ変えたくなるけど社外マフラーにするとノーマルの静かさと収まりの良さにノーマルマフラーに戻したくなリ無駄な事をまたやっちまったと何年経とうが学習できない自分。

597 ：774RR：2017/12/30(土) 11:33:22.80 ID:h4nJ/J+L.net

ノーマルマフラーは重すぎてダメ

598 ：774RR：2017/12/30(土) 17:29:05.97 ID:xP7JJ7PW.net

>>594
弁当箱が悪いのではなく、横置きエンジンで下に排気穴あるやろ？そこから弁当箱までのエキパイの距離が短すぎるのが排気圧力不足になる。
弁当箱で圧力ある程度稼いでるみたいだが、サイレンサーだけ抜ける形になると下がスカスカになるのが目に見えてるし、スリップオンは無理。
バランスが中々純正も絶妙見たいよ、あのマフラーの位置にするために。

599 ：774RR：2017/12/30(土) 17:39:39.66 ID:xP7JJ7PW.net

RC213Vが変則的な2本だしマフラーな理由とかググると面白いよ。
ワークスマシンのマフラーと公道向けマフラーは確かに求める物や、求められる所が違うけど何処をどうすればどのように変わるかは同じだからね。

600 ：774RR：2017/12/30(土) 17:57:04.34 ID:xP7JJ7PW.net

>>595
変えたい理由と金があるなら試してみようぜ。
ビートやオーバーとか流石に高いが、大型のスリップオンより安いし…。
ただ、ズボンの右裾注意しろよ、俺は溶けたから。股がりバックで知らずに当たりまくってた見たいで、エキパイ黒焦げよ。熱が足りないから焦げ付きが取れないし気にせず乗ってるぞ。

601 ：774RR：2017/12/30(土) 18:49:59.23 ID:KCjgAbdO.net

>>588
5年10回は余裕で持つよ。
ゴムは弾力あるから大丈夫。
逆にドレンのパッキンは一度潰れたら二度と復元しないので
毎度の交換必要。まあおもいっきり締めれば行けるけどｗｗｗｗ

602 ：774RR：2017/12/30(土) 19:12:55.94 ID:4T6RdPlY.net

>>601
でもオイル滲みやすいって聞くし変える方が無難だと思うけどな

603 ：774RR：2017/12/30(土) 19:16:47.43 ID:UaUb21ke.net

>>601
熱くらうから、ゴム持たんやろ？
締めて潰れた状態のまま戻らんぞ。
ワッシャは、逆に変形するほどってトルク管理してるか？正規トルクだとアルミワッシャが潰れるとか ほぼ無いぞ。増し締めてるけど、14R3.5万kmでまだワッシャ変えてないし、店も気になるなら変えるか？としか言わない程やぞ。

604 ：774RR：2017/12/30(土) 19:23:16.20 ID:UaUb21ke.net

し思し。もわかるやろけど、嘘はあかんやろ。
熱をあびる所にずっとあるゴムとか弾性が続くわけないやん。
川崎もさっさと今の250とかと同じタイプに切り替えてほしい。あれならば、自分で交換しようと思えるし。

605 ：774RR：2017/12/30(土) 19:56:10.31 ID:OC05dbeQ.net

ドレンパッキン潰れる程締めないけど全然漏れないよ
買い置きあるし、毎回替えようと思ってはいるんだが、まだ使えるって貧乏性が出て変えてないw

606 ：774RR：2017/12/30(土) 19:58:33.47 ID:GpwiBnJ/.net

強く締めなくて良いから均等に締めれば良い。これ豆な！

607 ：774RR：2017/12/30(土) 20:38:55.80 ID:UaUb21ke.net

理解あるオーナー多くていいよね、このチビZ。
カブには勝てるがグロムには負けるロースペックを行くカッコいいチビ。
KSR125の名だとどうなってたの気になるけど、見た目からしてZ125に名前変わって良かったと思う。

608 ：774RR：2017/12/31(日) 00:26:09.23 ID:lZkKP+5o.net

>>593
100だね
俺は100で問題無かったよん

609 ：774RR：2017/12/31(日) 00:36:25.75 ID:6JmZfQ+p.net

グロムはLEDヘッドライト上下2眼で明るいだろうし
燃費もエンジン性能の必要回転数から見て勝ってるんだろうけど
タンク容量約2リッター少ないのに重量2キロ重いし
メーターダサいシフトインジケーター無いのが決め手でZ125にしたなー
Zが燃費で負けてるのはショートストロークだからか

610 ：774RR：2017/12/31(日) 00:38:47.01 ID:vmX4tktu.net

>>609
事故ってろｗ
バーカ

611 ：774RR：2017/12/31(日) 03:40:00.63 ID:t9pqPWiP.net

グロムはZより上で伸びないとか言ってた様な
どちらにせよドングリの背比べだけど

612 ：774RR：2017/12/31(日) 07:49:13.98 ID:3LzrZL4e.net

バイクは見た目だよ、見た目
Z125の造形美に惚れたんだよ(*_*)

613 ：774RR：2017/12/31(日) 08:59:41.21 ID:28+cmSx0.net

グロムと二台持ってるがz125よりは上で伸びるよ

614 ：774RR：2017/12/31(日) 11:03:24.17 ID:6qJzwp8I.net

>>612
おもちゃだしそれが一番大事だよな
速いのほしけりゃ他の買うし

615 ：774RR：2017/12/31(日) 12:37:50.80 ID:ndDXly2N.net

Z125乗った後Dトラ乗るとスゲー速えーよ！バイクってこんなに乗りやすいんだと実感する

616 ：774RR：2017/12/31(日) 13:43:31.42 ID:934/vuoE.net

Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓　逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが 最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら　すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

..,.,

617 ：774RR：2017/12/31(日) 14:56:19.56 ID:PmWAW2Dz.net

>>615
Dトラの125？250？

618 ：774RR：2017/12/31(日) 15:27:00.18 ID:w+Fp0t6+.net

これは6000回転↑で回しながら無駄な加速を楽しむバイクだろ

それ以下でまったり乗ってると物足りなさを感じる

619 ：774RR：2017/12/31(日) 15:42:08.86 ID:V4jHZVOx.net

(*_*)今度はサブコン欲しくなってきたんだけど、Enigmaってのがベタ？

620 ：774RR：2017/12/31(日) 19:08:54.37 ID:ypRD0A3H.net

>619
セッティングデータ無いから、基本自分作製になる。
武川パーツ入れるなら、武川版のエニグマのデータ流用出来るけど、それなら最初から武川版エニグマが無難。

621 ：774RR：2017/12/31(日) 23:00:06.54 ID:lPUZmH+s.net

cb400スーフォア も所有してます。しかし、125よりはそりゃはやいけど、やっぱ重いわ。
だからどれも一長一短だよ。

622 ： ：2018/01/01(月) 01:16:56.28 ID:xvMYOigf.net

AkeOme

623 ：774RR：2018/01/01(月) 05:39:22.46 ID:Ic8ATgbA.net

教習所で中免取って25年ﾍﾟｰﾊﾟｰだったんでﾘﾊﾋﾞﾘがてらにこれ買ってみた

慣らし終わってないんであれなんだけど
70km/h越え辺り6000回転で素人ながらｴﾝｼﾞﾝに頭打ち感を感じるんだけど
もっとｽﾛｯﾄﾙ開ければ速度上がってくれるんですかね

因みに40前に抗不安剤飲みだしたら30kg太って今86kgです

624 ：774RR：2018/01/01(月) 06:44:44.91 ID:vJyXKpAV.net

>>623
その上がこのバイクの本気ゾーンだから
6000以下に落とさない様に走ると気持ちいいぞ
でも体重重いし非力バイクだから4速で登り坂はきつい勾配の所はパワー負けするかもね

625 ：774RR：2018/01/01(月) 07:37:59.50 ID:BxLBrDod.net

>>617
DトラッカーX250