【Kawasaki】Z125/Z125PRO【きゃわさき】　Part12

1 ：774RR：2017/11/10(金) 18:38:02.07 ID:VWZcGXU3.net

カワサキモーターサイクル
ttps://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z125pro/

※前スレ
【Kawasaki】Z125/Z125PRO【スーパーネイキッド】　Part11 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506263735/

次スレは>>970が立ててください
即死回避のため20レスまで保守してください

819 ：774RR：2018/01/24(水) 12:03:25.89 ID:JOhhWWvN.net

>>818
ボア上げたらサブコン必要になるやつもあるし、オイルクーラーまで必須になるのもある。
178ccタケガワの突っ込む想定のフルカスタムなら、Z250SL買った方が割安よ。それに250オフと重さ変わらんし楽よ。

820 ：774RR：2018/01/24(水) 12:23:58.32 ID:ugmqw8E8.net

134ccならボアアップするだけだから安くいけるでは。

821 ：774RR：2018/01/24(水) 13:13:03.76 ID:6EDzxhfc.net

ボアは変えずにストロークアップも、排気量アップだよ

822 ：774RR：2018/01/24(水) 13:13:06.33 ID:dtyJ90QD.net

遅い遅い言ってるけど法定速度内ではグロムより早くね

823 ：774RR：2018/01/24(水) 13:13:40.20 ID:6EDzxhfc.net

>>822
一緒や。どんぐりの背比べ

824 ：774RR：2018/01/24(水) 13:35:20.40 ID:wtImSA3u.net

バイクは趣味性が強いからこの「マシンで〜」っていうことに意味があるのだ

825 ：774RR：2018/01/24(水) 15:05:19.26 ID:2kZVr0Xq.net

>>821
それ超面倒
折角の横エンジンなのでボア

>>819
サブコンいいねぇ
もうキャブなんて面倒すぎて戻れない

大型あったら250なんて要らないし‥


本当は
z125しか乗らないからドカ売って
z125につぎこむの分かってたから
xsr700 買ったのに
ヤッパリz125につぎ込んじゃった

今はktm 250 exc tpi 2018ほちぃ
病気だな

826 ：774RR：2018/01/24(水) 15:11:21.86 ID:hse//8l8.net

どっかから水冷150�t15馬力くらいの12インチのコミックバイクを作ってくれるといいんだがな
見た目的には満足してるし、普段は遅いのも気にならんがいざという時に高速乗れないのが辛いわ

827 ：774RR：2018/01/24(水) 20:09:31.72 ID:4QHB9O+r.net

>>826
空冷だがKYMCOでA.I.R150ってのがあってだな・・・

828 ：774RR：2018/01/24(水) 20:16:20.63 ID:iZK1rvD8.net

お前らZチビの可愛いさに惚れたくせに文句言いすぎ

829 ：774RR：2018/01/24(水) 20:37:43.26 ID:82bryfcc.net

>>827
めっちゃええやん…
次期バイク候補に入れておく

830 ：774RR：2018/01/24(水) 22:20:32.67 ID:6EDzxhfc.net

さすがに最近は寒すぎて乗れない。
四輪で通勤してる。

831 ：774RR：2018/01/24(水) 22:22:40.32 ID:6EDzxhfc.net

吐き気するほど寒い

832 ：774RR：2018/01/24(水) 22:23:32.10 ID:yblR2UWJ.net

４輪がない
バイク２台つなげる

833 ：774RR：2018/01/24(水) 23:21:36.60 ID:1e6mgs7E.net

わいも寒すぎて車だわ
スタッドレスの安心感()

834 ：774RR：2018/01/25(木) 07:58:45.02 ID:8S514G/8.net

クラッチワイヤーの遊び10mmの状態で
メンテナンスタンドでリア上げて1速にして
クラッチいっぱいまで切った状態でも後輪が回り続けるんだけどおかしいのかな

835 ：774RR：2018/01/25(木) 08:14:53.58 ID:Z6H4zxjS.net

クラッチの遊びを少なくしてやって見てみ！回転しなくなったらおかしいって事だ。

836 ：774RR：2018/01/25(木) 08:20:53.11 ID:8S514G/8.net

遊び0も試したけど回るし なくしすぎると普段の走行中に半クラ状態で走ることになるからなぁ

837 ：774RR：2018/01/25(木) 08:27:41.24 ID:8S514G/8.net

今回125ccマニュアル車はじめてなんだけど
もしかして小さくて軽いホイールのバイクって
クラッチ切ってもタイヤ回るの当たり前だったり？今までホイールが重かったから回ってなかったのかな

838 ：774RR：2018/01/25(木) 08:33:11.27 ID:7l+M1djN.net

それ最初からそんなもんじゃないの
クラッチレバー変えないと

839 ：774RR：2018/01/25(木) 08:40:16.71 ID:CCBTFXdG.net

振動で回ってるというオチじゃなかろうな

840 ：774RR：2018/01/25(木) 09:00:49.08 ID:EKjaknf2.net

クラッチ切ってもクラッチの板の間にオイルがあるから多少は回るぞ
手で触れて止まるレベルなら問題ない

841 ：774RR：2018/01/25(木) 09:13:54.21 ID:1E7n/aqW.net

俺のはエンジン暖まってくると回らないけどな。

842 ：774RR：2018/01/25(木) 09:15:13.66 ID:Z6H4zxjS.net

>>836
ごめん間違え！遊びをもっと多くしてやってみた？

843 ：774RR：2018/01/25(木) 10:31:46.44 ID:MvcelDza.net

>>842
遊びたくさん と両方 試してみたが回ります
遊びが多すぎると逆にクラッチレバー引ける量が減るからなぁ レバーは調整ダイヤル付に変えて目一杯グリップから離してます
ググったりここのコメントの通り クラッチ間の油の流動で回ってるのかな

844 ：774RR：2018/01/25(木) 10:44:10.81 ID:ND+PZk3K.net

足でタイヤ押さえて普通に止まればOKよ。エンジンまで止まりそうに抵抗が強かったら問題有よ

845 ：774RR：2018/01/25(木) 11:28:46.85 ID:n951XIw/.net

うい 昼休みにでも メンテナンススタンドで後輪上げて
押さえてみます

846 ：774RR：2018/01/25(木) 12:27:20.21 ID:n951XIw/.net

一度足でタイヤ止めてみたらほぼ回りませんでした 1速に変えた際のショック+ものすごく弱い力で回り続けてたみたいです お騒がせしました

847 ：774RR：2018/01/25(木) 19:44:55.68 ID:YW1+JDj2.net

>>825
こちらZチビとZXデブの2台持ちで隙がない。
ミドル排気量がたまに気になるが、大と小があれば中は無くても問題ないと言う結論。
3台目、金が余って仕方ないなら買うがそんな余裕は全く無いし…
とりあえず2台目するならZ125いいよね。

848 ：774RR：2018/01/25(木) 20:40:02.76 ID:/yLHhIT1.net

オフロードやりたいんだけどタイヤ履き替えだけでいける？

849 ：774RR：2018/01/25(木) 20:56:06.32 ID:0sNwkDIC.net

KSRよりオンロード志向が強いし最低地上高低いしどうだろう
アンダーカウル外してマフラー替えたらマシになるかもしれないけど

850 ：774RR：2018/01/26(金) 00:28:21.86 ID:43hAeofv.net

>>848
先代もだが、横置きエンジンでエキパイが下に向かうからフラットダート程度にしとけよ。

851 ：774RR：2018/01/26(金) 01:27:07.15 ID:2LROl7UR.net

まあフラットに近い所をトコトコ走るのがいいだろうね
サスもやや硬めの設定に感じるし

852 ：774RR：2018/01/26(金) 02:09:42.67 ID:iatfeLS/.net

林道などをトコトコはしってみたい
足つくから安心感あるけどちょっとアンダーカウルとかが心配なんだよなぁ

853 ：774RR：2018/01/26(金) 02:30:46.95 ID:KtQzLbL6.net

走れるなら好きなだけ走ればいい

854 ：774RR：2018/01/26(金) 07:17:04.99 ID:x2s8gG6v.net

>>847
レクサスあるのにサブの軽をカローラにする必要ないよな。
でも軽を改造するならカローラ最初から買っとけと言うのも理解できる。

だが我々の目の前に在るのはzである。
ホビーである(通勤用だが、、

女(嫁)の様な正論はいらん。
男の子は改造するのである。
加齢ボーナスがあろうとも！

なんで盛り上がってるんだ？俺
寒い中z乗ったからか

855 ：774RR：2018/01/26(金) 09:30:58.48 ID:hc2gxc6Y.net

zｻｲｺｰ(･ω･)

856 ：774RR：2018/01/26(金) 13:26:07.94 ID:PLsq56iz.net

忍者400からZ125PROに乗り換えることにしました。

857 ：774RR：2018/01/26(金) 14:41:08.36 ID:BqEFhZOd.net

>>809
昔チャンプ80で前後はがしてたが50km道路を
車と並走しててネズミに捕まった。車はスルーだった。
警察官がナンバー見て「あっ、黄色か」といったが
測定が56kmだったので切符を切られた。
今でもあの時はがしてなければ捕まらなかったのかなと思う。

ちなみに2段階右折は何度も止められたが切符切られたことは無い。

858 ：774RR：2018/01/26(金) 16:20:25.25 ID:mkq7SllH.net

この国は軽自動車と原二があればどこでも行けるからなぁ(･ω･)zｻｲｺｰ

859 ：774RR：2018/01/26(金) 16:25:45.95 ID:xBEg+Esh.net

>>856
二台持ちすりいいじゃん(笑)
わいも最近セカンドにZ125Proを衝動契約した
ポニーみたいで可愛いと思った

860 ：774RR：2018/01/26(金) 16:39:29.25 ID:PLsq56iz.net

>>859
チビなのと通勤にも使ってるから、足付き良くて軽いのが良いなと思って。
KRTエディション契約してきました。

先輩方どうぞよろしくです。

861 ：774RR：2018/01/26(金) 18:14:31.45 ID:XqCdv7sQ.net

>>857
チャンプは2ストの音と見た目で勘違いされやすそうだな…

862 ：774RR：2018/01/26(金) 23:29:50.98 ID:xBEg+Esh.net

Z125Proが納車されたらまず最初にやっておいたほうが良い
ということあれば参考までに教えて頂きたい

863 ：774RR：2018/01/26(金) 23:38:52.84 ID:13dBdsUm.net

メットホルダーかなあ。シート外すのが面倒なので

864 ：774RR：2018/01/27(土) 00:15:12.30 ID:EY1dwSTe.net

商品名忘れたけどミラーのアダプターだな

865 ：774RR：2018/01/27(土) 01:05:56.69 ID:GgVQzic0.net

確かにミラーの鏡面はコストカット受けてる感じあるね
サイズも小さいしね

866 ：774RR：2018/01/27(土) 01:19:49.85 ID:RyIkkaTw.net

原二シールを剥がす

867 ：774RR：2018/01/27(土) 02:11:37.21 ID:RiotMrOY.net

わざわざ止められるような事するのは理解に苦しむ

868 ：774RR：2018/01/27(土) 03:00:50.76 ID:eJoZHbzT.net

とりあえずタイヤとブレーキパッド変えてみようかと思ってる。

869 ：774RR：2018/01/27(土) 04:50:32.64 ID:EY1dwSTe.net

>>865
鏡面じゃなくてミラーの位置だよ

腕が邪魔なのと、前傾姿勢と直立での角度の関係でノーマルだと後方確認し難いのがミラーを少し前に出すだけで全然違ってくる

870 ：774RR：2018/01/27(土) 06:20:24.97 ID:p2E0+rVd.net

>>864
オフセットホルダー30と45な。

871 ：774RR：2018/01/27(土) 06:27:02.59 ID:p2E0+rVd.net

>>854
下手にパワー無いし、チェーンメンテサボった後にキッチリやると加速や最高速に差が出たりと、小さな事をやった結果が見えやすいのはあるよね。
チェーンをシールに変えた結果、抵抗増えすぎて今ヤバイ家のZチビ。ノンシールの3倍の耐久性らしいが、この鈍さは許せんので、あと5000km程度使ったらノンシールに戻すよ。

872 ：774RR：2018/01/27(土) 06:32:42.77 ID:p2E0+rVd.net

純正よりも良いものを…
と、したつもりだったが、チェーンは失敗だったわ。
普段油をあまりやらないとか、耐久性こそ機械的な良さと言うような人にはシール良さげだが、細かく見れて手間じゃない、とりあえず加速も最高速も速さは削りたくないならノンシールいっとけ。

873 ：774RR：2018/01/27(土) 07:13:15.87 ID:mF/6dk9D.net

>>862
USシート（部品番号53066-0529-12Y）に交換する
お尻の位置を後ろ寄りにずらしたり戻したりが容易になるんで快適
あと左ミラーには自分の肩しか映らないからオフセットホルダー45を付ける

チェーンは小型用に特化した415サイズならどうだろう
純正が伸びきったら替えてみようと思ってるんだが
http://www.rk-japan.co.jp/info/17_11_21_001/

874 ：774RR：2018/01/27(土) 22:13:26.38 ID:NJhkswVA.net

ECU換えてきたけどイマイチ違いがわからない
アイドリングも高めとの事だけどよく分からんかった
まあ鈍い人間は換えといた方が安心だな
うちのは不具合も出てなかったけど

875 ：774RR：2018/01/27(土) 22:48:51.59 ID:YC0jty9u.net

日本仕様のシートはＷＲ250といいなんであんなにえぐってるんや‥
そんなに短足ばっかりやと思われてるんかな

876 ：774RR：2018/01/27(土) 23:11:48.31 ID:YC0jty9u.net

スフィアライジング２　６０００Ｋのバルブ入れたけど
３５Ｗハロゲンより確実に明るくなるし　ハイロー共に光軸配光おかしくなったりしないしいいね
最初安くしあげようとマツシマホワイトゴースト入れてたけどハイビームがくっきり届かなかった

877 ：774RR：2018/01/28(日) 00:03:34.19 ID:/myC90AH.net

>>876
やっぱりええんかぁ
２りんかんで薦められたがケチって安いのにしちゃった
まぁもし不満でたらかえよっかな
たぶんZ125Proはコンビニや近場にサッといく用途にしか使わないけどな
大きいバイクって準備にも重装備したり大変なのよねぇ

878 ：774RR：2018/01/28(日) 00:09:58.35 ID:KcoHDwdq.net

準備時間は同じやろ

879 ：774RR：2018/01/28(日) 00:29:43.41 ID:/myC90AH.net

んー？遠出する気持ちで準備するのと近場うろつくのでは心構えがまず違う。

寒いから今は古フェイスだが春きたら半ヘルとジャケット着るだけでいいや
車庫からバイクを出してエンジン暖気してその間に防寒装備を整える10分を
Z125Proなら出発まで3分で済ませられそう。

880 ：774RR：2018/01/28(日) 00:44:30.98 ID:KcoHDwdq.net

春になったから半ヘルとかその考えがおかしい
安全のためにかぶるもんだから
大きいバイクもエンジンかけるだけで動くだろ
なにが違う

881 ：774RR：2018/01/28(日) 00:46:32.92 ID:KcoHDwdq.net

小さいバイクだから軽装備してたの？
大きさ関係ないよ

882 ：774RR：2018/01/28(日) 00:56:51.16 ID:46AseFkO.net

まあ理屈は分かるけど、すぐそこまで行くのに準備に時間かけられないわな

883 ：774RR：2018/01/28(日) 01:44:39.51 ID:5+alz5nh.net

暖かくなってきたらなってきたで虫が突撃してくるから半ヘルは論外だし
安物ジェットは走行風の音がやかましいのがなー

884 ：774RR：2018/01/28(日) 06:45:46.04 ID:AG4B+p8Y.net

>>880
取り回しの面倒さも全然違う
重さ回転半径とかも

885 ：774RR：2018/01/28(日) 06:55:07.11 ID:nDEKrXFy.net

>>873
スプロケも占用になるし、コストも含めて手間じゃないか？
あとシール415よりもノンシール420でいい。
サーキット持ち込むなら思案のしどころだが、町乗りなら強化ノンシールでチェーンライフもメンテすれば良さそうに感じるが？

886 ：774RR：2018/01/28(日) 07:03:24.97 ID:nDEKrXFy.net

シールの駆動ロスは、Z125のパワーだと普通に感じるよ。下手に4000km程使って伸びたノンシールの方がまだ速いわ。
420サイズノンシールから10%の軽量化とシール化で相殺で済めば最高だけどな。

887 ：774RR：2018/01/28(日) 07:51:06.85 ID:/myC90AH.net

まぁメットは気分で使い分けるから別に何でもいい
とにかくカジュアルに乗れる感じがZ125Pro買った理由

888 ：774RR：2018/01/28(日) 09:18:40.97 ID:4ckMlV7d.net

Zの時はジェットですわ
棲む速度域が違う( ｰ` дｰ´)

889 ：774RR：2018/01/28(日) 09:30:06.40 ID:5+alz5nh.net

シールチェーンの注油って結局シール部分にも注油しないでゴム乾燥させっぱなしにするとゴム切れたりするから　
スプレーグリスじゃなくオイラーor注射器でオイルメンテしてる人にとっては手間変わらんのよな

890 ：774RR：2018/01/28(日) 09:34:24.79 ID:5+alz5nh.net

>>888
フルカウルな代車スクーターでさえ３０００円ジェットヘルメットじゃ
喧しい＋風巻き込みまくりでストレスすごかった　横向いたら風の抵抗でミシミシうるさいし

891 ：774RR：2018/01/28(日) 10:23:30.20 ID:4YPZfhMp.net

>>889
そうなんだよなシールチャーンと雖も結局注油はしなきゃあかんからマメにメンテ出来る人はノンシールチャーンがコスパ良くてメンテし易く良い事だらけだと思うよ。

892 ：774RR：2018/01/28(日) 10:42:00.50 ID:vU0cNMKs.net

きゃわさききゃわわ

893 ：774RR：2018/01/28(日) 18:28:02.99 ID:5+alz5nh.net

オイルメンテはいいぞ　耐久性はない代わりにグリスみたいにルブウンコになりにくいし
ホイールに飛んでも簡単にふき取れる　チェーンの古いオイルもオイルしみ込ませたウエスで簡単にふき取れるから掃除が楽
浸透力が高いからグリスより細部にまで油が行き届きやすい
グリスより抵抗が軽いから小排気量のパワーのない車種ほど燃費に出やすい

894 ：774RR：2018/01/28(日) 18:36:52.99 ID:yTXcJA2m.net

メンテなんて各々好き勝手にやればいい
押し付けウザイ

895 ：774RR：2018/01/28(日) 18:43:14.45 ID:5+alz5nh.net

すすめてるだけで押し付けとは　何も言えなくなってしまうな

896 ：774RR：2018/01/28(日) 20:07:03.18 ID:+3qeyESq.net

ホムセンで買えるレベルのチェーンオイルでおすすめある？
チャリ用にAZの赤いスピンドルオイルは持ってる

897 ：774RR：2018/01/28(日) 20:07:02.98 ID:W/y3UI0L.net

KRT買いました。
フロントブレーキが効きにくいって感じはしなかったなぁ。
ニュートラルが入りにくいです。

898 ：774RR：2018/01/28(日) 22:23:55.55 ID:/myC90AH.net

ギアはスコスコはいると聞いたがちゃうんか？
ブレーキは概ね評判悪いから慣らし中にもパッド変えようかな

899 ：774RR：2018/01/28(日) 23:52:36.29 ID:AG4B+p8Y.net

俺もZ125のシフトはやり易いしニュートラル出易く感じるけどな

900 ：774RR：2018/01/29(月) 00:06:00.50 ID:HmJY1e63.net

>>896
マメにメンテできるなら　エンジンオイルの余り小瓶に分けて刷毛塗りorオイラーor注射器
が安上がり　チェンクリスレではチェーンソーオイル使ってる人も

901 ：774RR：2018/01/29(月) 10:56:26.61 ID:lvBE3G3d.net

>>900
AZのチェーンオイルでいいよ。
安くて量あって浸透するし、300kmギリギリ持つかどうか程度にはライフもある。

902 ：774RR：2018/01/29(月) 13:49:27.51 ID:ae4GQIm1.net

おまえらチェーンへの注油にシビアになりすぎだよ。

903 ：774RR：2018/01/29(月) 14:19:37.74 ID:DCK+MPX1.net

ひろしまこうじゅん のオイルが良い

904 ：774RR：2018/01/29(月) 14:56:16.81 ID:2fC0ErcL.net

オリーブオイル

905 ：774RR：2018/01/29(月) 16:35:20.21 ID:kZQWAQbs.net

キャノーラ油

906 ：774RR：2018/01/29(月) 18:29:02.96 ID:XN5ubg2e.net

オイルは老いる

907 ：774RR：2018/01/30(火) 01:02:18.79 ID:x9+O2jLW.net

チェーンなんか適当でよい。
適当な時期に張り調節と油させばよい

908 ：774RR：2018/01/30(火) 19:24:10.25 ID:30OlDa4S.net

だよな
自分語りしたいだけだろね

909 ：774RR：2018/01/30(火) 21:40:49.43 ID:HLIzrkOJ.net

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910 ：774RR：2018/01/30(火) 22:15:04.37 ID:HLIzrkOJ.net

【1ｸﾘで】 ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ 54ｸﾘ目 【救えるﾁｬｰﾝ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1513983632/l50
チェ-ンの話題はこっちでどうぞ

911 ：774RR：2018/01/30(火) 22:21:52.45 ID:zGxWo9vW.net

良いバイクなんだから
とにかく乗って楽しむべしだよ

912 ：774RR：2018/01/30(火) 22:54:43.27 ID:HLIzrkOJ.net

日本仕様シートとＵＳ仕様シート（53066-0529-12Y）って　パーツリストに
53066-0501-12Y シートアツシ，ブラツク+ブラツク
53066-0529-12Y シートアツシ，ブラツク+ブラツク
こんな感じに並んでるけどブログのシート交換記事とかの前情報ない人は
どうやって日本仕様とＵＳ仕様の判別を行ってるの？

913 ：774RR：2018/01/31(水) 00:13:07.34 ID:luqlnKjz.net

見た目

914 ：774RR：2018/01/31(水) 10:15:59.03 ID:0ZgiA1Sa.net

>>912
ライダー部の座面がえぐれてたらUS以外。
えぐれてなければUSです。

915 ：774RR：2018/01/31(水) 10:32:30.37 ID:2KIN4LUF.net

うぇーい。お昼から納車
ワクワクやな〜
とりあえず1000キロくらい走って改善点さがそうと思うの

916 ：774RR：2018/01/31(水) 12:13:22.99 ID:dSndKt61.net

>>915
オメ

917 ：774RR：2018/01/31(水) 12:23:18.30 ID:q1PT1zWN.net

>>915
祝良色買

918 ：774RR：2018/01/31(水) 12:28:34.64 ID:cvO6oBva.net

>>915
いい小豆色だな

919 ：774RR：2018/01/31(水) 12:38:52.77 ID:2KIN4LUF.net

ありがとう！
いまから30Kmはなれた街まで電車で取りにいってきます
(*^｡^*)ﾉ