スーパーカブ５０

1 ：774RR：2017/11/14(火) 21:00:50.31 ID:bJy9hesN.net

無かったからたてる

447 ：774RR：2020/10/22(木) 15:10:29.96 ID:JIQQUB/Y.net

AA01以降はリコール情報見といた方がいいよ
特に燃料ポンプの不調は要注意
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info.html
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/160908_505.html
FIはカーボン噛みが多くてやっかい
お店修理でエンジン開けたら中古買えるぐらい金飛ぶ可能性あるでしょ

448 ：774RR：2020/10/22(木) 15:48:57.96 ID:nEIzFDFy.net

35年もので調整で済む時点で異常だ

449 ：774RR：2020/10/22(木) 15:58:23.82 ID:1aj53CfK.net

カブFIのヘッドなんてキャブ車とそう変わらんやろ。
水冷とかになったら同意してたわ。

450 ：774RR：2020/10/22(木) 22:42:27.27 ID:JIQQUB/Y.net

50ccに無理やり排ガス規制かましてるからカーボン溜まるんだよな
原付4ストでありがち

451 ：774RR：2020/10/23(金) 06:38:28.33 ID:Vw8q7i/L.net

>>447

AA-01今でもリコール対象に成るの？

452 ：774RR：2020/10/23(金) 06:58:00.52 ID:3Ne40X6m.net

AA01のリコールとかまじか。俺のC50CMYも燃ポン見てもらわなきゃな。

453 ：774RR：2020/10/23(金) 10:16:18.61 ID:j3F7lIQQ.net

職場の駐輪場でFI乗らないのって言われたから、カーボン溜まる出来損ないは要らないって言ってやったよ。

454 ：774RR：2020/10/23(金) 12:09:27.81 ID:Iwjx//tE.net

コントローラー入れて燃調2%薄めにしたらカーボンと無縁やで

455 ：774RR：2020/10/23(金) 18:11:31.02 ID:j3F7lIQQ.net

ほらでもFI乗ったことあるけど鼓動感ないじゃん、、、。

456 ：774RR：2020/10/23(金) 19:30:10.01 ID:H3Hk+pii.net

>>452
キャブやないかwwwおい

457 ：774RR：2020/10/24(土) 06:33:44.81 ID:gtFom9C1.net

リコール情報AA-01以降のカブなんて書くから、
H2８年時点で カブ５０で対象は平成23年AA-04以降のカブじゃないか

458 ：774RR：2020/10/24(土) 13:23:37.98 ID:R8hTZW7z.net

不良の原因と対策法、対策済みの見分け方が書いてあるから見た方がいいと書いた
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/090217_2257.html

AA01以前はカブにリコール出てないからAA01以降にしたけど、気に召さないなら済まんかった

459 ：774RR：2020/10/24(土) 14:11:52.69 ID:nkvlaLj3.net

AA01だけじゃキャブなのかFIなのかわからんよね
なんでホンダは型式番号変えなかったのか…
BA-AA01→規制後キャブ
JBH-AA01→FI

460 ：774RR：2020/10/24(土) 23:01:45.37 ID:vhU7tWkc.net

こういうのって普通専用スレではとっくにテンプレが出来上がってそうなもんだけどね

461 ：774RR：2020/10/25(日) 06:50:52.04 ID:NJ6BjFIo.net

>>459
俺たちが頭のBAやJBH抜かしてaa01としか書かないからね。

462 ：774RR：2020/10/25(日) 17:43:37.84 ID:C9qNt+UJ.net

リコール対象はFI出だしの頃やろ

463 ：774RR：2020/10/26(月) 06:37:31.69 ID:lIwh5ZiB.net

カブ５０のリコールは平成20年前後だけど、
今リコール認めてくれるのか？

464 ：774RR：2020/10/26(月) 07:04:11.73 ID:o1NytV6s.net

まだやってなきゃやってくれるんじゃね

465 ：774RR：2020/10/31(土) 01:11:43.76 ID:D93qt26q.net

給油メーター振り切ってると中々下がってこないけど
下がり始めると一気にくるな
針が中々下がってこない時はカブすごいなどこまで行くんだコレって思ったけどそんなでもなかった

466 ：774RR：2020/10/31(土) 04:04:26.79 ID:ubL/MQRY.net

スーパーカブってパンクしやすいって聞きました
対策はチューブレスときいたのですが簡単にできるのですか？

467 ：774RR：2020/10/31(土) 04:59:06.72 ID:GlsQHEtJ.net

作業工程は簡単だけど脱脂とか とにかく面倒くさい
キャストホイールが買えるなら組み換えのみ
そもそも 空気圧管理をしっかりしてれば そんなにパンクしなくね?

468 ：774RR：2020/10/31(土) 06:45:10.11 ID:hPKyVIa0.net

>>465
どのバイクでも同じだろうけど、カブは注入口ギリギリまで入れるのと
大体満タンとでは量が相当違うね、ガスが減って赤と緑線の堺までメーターの針が
下がって来ると直ぐエンジン回転がバラついてくる。

469 ：774RR：2020/10/31(土) 08:11:29.20 ID:w1M+/o6b.net

カブのタンクは上が広いからね。おれのC50CMは給油の赤線の角で残り1Lだ。

470 ：774RR：2020/11/01(日) 22:01:40.68 ID:49HHNqDK.net

>>465
めちゃわかるｗ
ギリギリいっぱいまでいれて距離何回もはかったけど
https://i.imgur.com/Olwy0fo.png
赤かっこの距離がともに90ｋｍ走れて全く一緒ｗ（2bh-aa0９）

しかも空っぽになるまで50kmは走れるので赤線にきっちり重なったら距離を覚えるようにしてる

471 ：774RR：2020/11/01(日) 23:31:58.79 ID:mWs6Q7xT.net

カブカスタムの中古って買うのやめといたほうがいいの？
ネットで検索したらカスタムやめとけってでるの

472 ：774RR：2020/11/02(月) 00:01:23.54 ID:hqQENd0Y.net

やんでや！角目かっこいいやろ！

473 ：774RR：2020/11/02(月) 04:49:27.11 ID:2ODbByVD.net

今一周しかかってて角目格好いい派が増えてきてる。
ただしカスタムをカスタムしようと思うと絶望的にパーツが少ない。
何を言ってるのかわからねーと思うが

474 ：774RR：2020/11/02(月) 06:41:48.62 ID:VJI5mSQn.net

>>470
注油口に有る機械式？メーターと、この様なメーターとじゃ
こちらの方が正確なんかね？

475 ：774RR：2020/11/02(月) 08:06:58.11 ID:2ODbByVD.net

単に機械式メーターに可変抵抗つけて表示してるだけだからどちらが勝るということはない、と思う。

476 ：774RR：2020/11/03(火) 23:25:33.48 ID:ICTi/QM+.net

今年は電熱ベスト買おうかな

477 ：774RR：2020/11/05(木) 23:43:01.19 ID:iTSUnwbC.net

それはベストな考えだなｗ

478 ：774RR：2020/11/06(金) 17:41:03.30 ID:3SYOwqbR.net

>>474
シート下メーターは止まらないと確認できないからなぁ．

479 ：774RR：2020/11/06(金) 18:10:52.69 ID:Ta5hMS2K.net

信号待ちで見るんだよ

480 ：774RR：2020/11/06(金) 23:39:33.87 ID:3xB2UAd3.net

運航前点検は基本だろ

481 ：774RR：2020/11/07(土) 06:16:51.01 ID:82PgvAOr.net

紙は有るか 水は流れるか カギは開閉できるか カメラは無いか

482 ：774RR：2020/11/07(土) 18:42:22.84 ID:sSNGNIJv.net

コーコスの電熱ベストはホッカイロと大して変わらんな。

483 ：774RR：2020/11/12(木) 15:11:32.60 ID:3TiRgDro.net

AA04プロ50メーター動かないっす
ケーブル下側外して穴を覗いてタイヤ動かすとギアはまわってる
ケーブル外してみると切れてないし上下同期して回ってる

メーター本体交換するしかないですよね

484 ：774RR：2020/11/12(木) 16:08:42.26 ID:uAy3snH3.net

メーターを点検してみればいいだろ

485 ：774RR：2020/11/12(木) 16:56:08.80 ID:17UCWrW9.net

電ドリで回すか

486 ：774RR：2020/11/12(木) 17:22:12.73 ID:3TiRgDro.net

ありがとうございます電ドリやってみます。
オクで3千円前後だったからダメなら交換します。
中古パーツが豊富なのもカブのいいとこですよね

487 ：774RR：2020/11/12(木) 17:43:17.13 ID:qa+qP7CC.net

ワイヤー回ってたらメーター確定やろ。
仮にドリルでメーター動いたら他に疑うとこないやん。

488 ：774RR：2020/11/13(金) 16:15:56.98 ID:cjGvb4o2.net

何年も放置してても
ちゃんとエンジンかかるし
すごいよね　カブは

489 ：774RR：2020/11/14(土) 06:47:15.87 ID:uZSIWVTP.net

構造大差無いからカブでエンジンかかれば他のバイクでも同じ。

490 ：774RR：2020/11/14(土) 09:16:56.62 ID:qEYViN0f.net

そうかなぁ　アドレスＶ１００も持ってるけど
これ　ちょっと乗らないと
すぐ　エンジンがかからなくなりますよ

491 ：774RR：2020/11/14(土) 11:00:30.85 ID:s8yik+E9.net

負圧コック車なら、フロートチャンバー内が蒸発するほど放置するとクランキングしてガソリン流してやらなきゃかからんよ
手動コックみたいにオンにしたら重力落下ですぐ流れる訳ではないよ
早い話、コックの違い

492 ：774RR：2020/11/14(土) 11:24:24.26 ID:5D4QdBUU.net

負圧コックならプライマリポジションがついてるはず。
それにコックがまともならセルちょんちょんして1分待てばいいだけ。

493 ：774RR：2020/11/14(土) 11:26:51.39 ID:WRPg2JbH.net

スクーターにPRIないやろ

494 ：774RR：2020/11/14(土) 12:17:14.73 ID:gYWyuZPS.net

正直、巷のカブ神話はほとんど迷信
カブが無事な状況なら他のバイクもたいてい無事
他のバイクが壊れる時はカブも壊れる

カブのメリットはシンプルでいじりやすいことに尽きる

495 ：774RR：2020/11/15(日) 00:01:39.28 ID:f4DWbVO+.net

35年物でキャブとタペット調整ｳﾝﾇﾝ書いたの俺だけど
丁寧に乗ってるからそれだけ長持ちしてるわけで

通勤時間によく見かける原二みたいな急発進急ブレーキばっかやってたら
もっと早いうちにダメになっていただろうな

496 ：774RR：2020/11/15(日) 07:36:58.98 ID:s4Ysp2uq.net

基本燃料と電気系が正常ならエンジン掛かるだろ。

497 ：774RR：2020/11/15(日) 07:41:09.19 ID:+jMJi0oG.net

２サイクルは　かかりにくいよ

498 ：774RR：2020/11/15(日) 08:55:08.24 ID:FpUeXa1P.net

そうか？俺の2スト250かかりやすいけどな
温間時は4ストのかかりにくさ半端無いぞ
キックオンリーの中型4ストは乗りたくないな

499 ：774RR：2020/11/15(日) 15:42:35.66 ID:QUuxMVSa.net

以前乗ってたゴリラは10万キロ以上走っても問題なかった一方、
ジョルノは２台連続で４万キロでアイドリングしてるときにエンスト多発(カーボン噛みもめちゃ起こってた)
今回買ったカブも低燃費だけどその分バルブスプリング弱くなってて
カーボン噛んでも砕けないとかならんかな…心配

500 ：774RR：2020/11/15(日) 17:57:19.66 ID:9UO+grZd.net

今の排ガス規制通るモデルだとカーボンはしゃあないやろな。

501 ：774RR：2020/11/16(月) 06:27:27.99 ID:9uC/KQDK.net

こんなナンバーでドヤ顔して乗ってるけど、警察に止められないのか？
https://i.imgur.com/jMOoJsp.jpg

502 ：774RR：2020/11/16(月) 06:35:46.07 ID:gExJ4rZr.net

ナンバーはどーでも良いけど鴎半でもこれをどや顔で乗りたくねーな。

503 ：774RR：2020/11/17(火) 01:14:32.33 ID:/uNOb1IT.net

こういうの嫌い、だけど適法範囲なら個人の趣味で好きにすればって思うが
これアウトだよね、ガイドラインで例は出てるけど
要は意図的に後方から認識しにくい取り付けしてるのは駄目ってはっきりさせた改定だし

504 ：774RR：2020/11/17(火) 05:04:20.51 ID:cliwYKaf.net

原チャリのナンバーは適用外じゃないの、新基準

505 ：774RR：2020/11/17(火) 06:08:47.66 ID:2j0SG42+.net

本来のラットってこういうとこはビシッとさせるもんだ。雨晒しほったらかしじゃない。

506 ：774RR：2020/11/17(火) 07:41:52.44 ID:AfFyDUTy.net

中華カブもこのスレでOK？

507 ：774RR：2020/11/22(日) 07:12:44.21 ID:Ys0RUzOW.net

aa-01乗っています、キックで始動時一瞬かかるけど直ぐエンストする
アクセルふかしても詰まる様な感じで吹き上がらず止まる。
（スロー調整でエンジン回転上げるとなんとかエンストせず始動するが温まると
回転が上がりすぎます）、このような事数回繰り返すとアクセルで回転調整
出来るように成りしばらく暖気始動してその後走行してエンジンが温まると
数時間駐車した後でも再起動では大概1発で始動して大丈夫です。
自分で出来る様な事で考えられる原因は何でしょうか？

508 ：774RR：2020/11/22(日) 08:59:15.26 ID:0VpLCoqB.net

チョーク引いてるか？

509 ：774RR：2020/11/22(日) 09:11:03.60 ID:4ocEpvgz.net

アイドルアップはないからそれが正常でないのかな。

510 ：774RR：2020/11/22(日) 10:56:57.28 ID:YotAevPQ.net

カブのチョークは窒息式だからアイドルアップしないわな
バイスタータ式だと燃料増量になるからアイドル上がるけど

511 ：774RR：2020/11/22(日) 11:07:36.37 ID:sAlS240g.net

>>508
５０６です、チョークは引いていません引くとエンジンかからなく
成ります。

512 ：774RR：2020/11/22(日) 11:28:23.22 ID:YotAevPQ.net

>>511
引きすぎなんじゃない
引き量を加減して丁度いいとこを見つけてちょ

513 ：774RR：2020/11/22(日) 13:13:31.50 ID:GvcjOQdA.net

>>507
リトル今まったく同じ症状だわ。
明日にでもキャブOHしてみるヨ。

514 ：774RR：2020/11/22(日) 13:50:26.99 ID:N1HdGvvU.net

>>507
ノーマル？

515 ：774RR：2020/11/22(日) 19:22:58.28 ID:X799ylqD.net

>>513
５０６です、直ったら教えてください、私はキャブのOH
自信有りません。

>>514
中古ですので前の事は判りませんが私は改造してません。

516 ：774RR：2020/11/22(日) 20:50:55.68 ID:wawStX2a.net

>>515
アイドル調整
ジェット交換
プラグ掃除もしくは番手変更

517 ：774RR：2020/11/23(月) 00:47:53.70 ID:BmHM1/LZ.net

エアクリーナー詰まってない？

518 ：506：2020/11/23(月) 06:56:14.00 ID:ikGnn4xc.net

皆さん有難うございます。
アイドリングの調整はやりましたがエアー調整はDレンチ無い
のでやれない、キャブのOHはパッキン等購入していないのでやっていない。
プラグは以前CR６Hと７Hに交換したが変化有りません。
エアクリーナーの汚れ調べてみます。

519 ：774RR：2020/11/23(月) 12:02:02.29 ID:y8l8953n.net

無意味にプラグ熱価上げるのは良くない
煤が着きやすくなる

520 ：774RR：2020/11/23(月) 12:03:49.10 ID:y8l8953n.net

あと、規制後はめっちゃスロー薄くしてあるから、少し濃くした方がいいな

521 ：774RR：2020/11/23(月) 15:45:23.79 ID:e467Ibns.net

AA01のキャブでエアスクリュー先のオーリング傷んでて不調だったのあったなぁ。
Dソケット型でいじられた形跡はないんだが固着しかかってて
結局ミゾ入れて緩めたよ。

522 ：774RR：2020/11/23(月) 17:38:05.46 ID:mnTYUnO4.net

>>517
詰まってるで思い出した。
エアクリーナーを純正にしてなくて安いのにしてるとき、
なんぼ走っても全く汚れないなぁって何も考えずにポジティブに受け止めてたことがあったんだけど
吸気がめちゃ効率悪くなってブローバイガスの割合が増えて、空燃比が濃くなったりで最悪になったりしてたんだと思う。
それ以降エアクリーナーはケチらず純正にしてるｗ

523 ：774RR：2020/11/23(月) 17:39:58.25 ID:nCiX7bAy.net

スロージェット詰まり気味とか。
今後のことを考えるとキャブの分解掃除と、100均で金ノコ買ってきてエアスクリューに溝掘るのが正解では？
その前にどうやってスクリュー外すかだな。

524 ：774RR：2020/11/23(月) 21:38:14.30 ID:HZ9M1EvS.net

>>507

５１２リトルです。報告です。
キャブOH後10km走行でエンスト
以後ぜんぜん回転上がらず。
イグニッションコイル買ってきて、
交換。50kmほどテスト。
完調になりましたよー。

525 ：774RR：2020/11/24(火) 00:34:10.98 ID:P8YaDoZO.net

へえ。コイルの症状には見えないけどね。ともかくよかったね。

526 ：774RR：2020/11/24(火) 06:53:03.51 ID:oncFWyj9.net

>>524

有難う、エアークリーナー調べたら、それ程ひどくないけど汚れていたから
注文しました。
交換して変わり無いなら寒くなると益々始動しずらく成るでしょう
からそしたら修理に出してみます。

527 ：774RR：2020/11/24(火) 10:27:24.11 ID:3qiUl54F.net

ワイはFIに乗り換えてから寒い時の始動不良から解放されたわ。

528 ：774RR：2020/11/24(火) 11:19:24.38 ID:ZJSL+fHd.net

キャブだけどチョークで普通にかかるけどな
規制前だからかな

エアスクリュー1+3/4〜1回転半戻しくらいがツキもいいしかかりやすいと思う

529 ：774RR：2020/11/24(火) 13:59:16.25 ID:hkOPOCgv.net

関東だけどまだチョーク無しで行ける

530 ：774RR：2020/11/24(火) 14:04:25.70 ID:hkOPOCgv.net

↑96年式のキャブ車

531 ：774RR：2020/11/24(火) 17:27:06.93 ID:gqwXxJv5.net

乗り始めて最初の信号でもチョーク戻すと止まる＠北海道

532 ：774RR：2020/11/24(火) 21:42:58.73 ID:39dQyz5y.net

キャンツーラーツーやりたくて明日中古のカブ50買うパイセン方よろしく

533 ：774RR：2020/11/24(火) 23:08:50.82 ID:P8YaDoZO.net

選べるなら原2のほうが色々と楽だぞ。

534 ：774RR：2020/11/25(水) 06:56:30.81 ID:fWEdibbt.net

＞乗り始めて最初の信号でもチョーク戻すと止まる＠北海道

チョーク引いて暖気運転中アクセル吹かすのはダメと言われているけど
引いたまま走行しても良いの？

535 ：774RR：2020/11/25(水) 09:01:58.23 ID:K3EAuRJZ.net

走らないと逆に止まるので。
普通はどうするのが正解？

536 ：774RR：2020/11/25(水) 09:32:12.70 ID:JYxXo++u.net

>>534
別にいいよ
手元で調整できるんだから、少しずつ戻せばいい
じーっとアイドリングさせるだけが暖機ではない

537 ：774RR：2020/11/25(水) 09:39:47.14 ID:wczK8gOJ.net

一昔前はエンジンやオイルの質が悪かったからそう言ってたけど今時のバイクなら暖気しなくても問題ないやろ。
あと本来ならアクセル開けて回すエンジンをアイドリングで長く置いておくのも良いのか疑問や

538 ：774RR：2020/11/25(水) 12:12:52.96 ID:11BRkpqm.net

他のバイクでもチョーク(正確にはバイスタータ)引いたまま500mくらい走って、走りながら戻してる
インジェクションがやってることを手動で再現してるだけ

539 ：774RR：2020/11/25(水) 18:03:37.69 ID:jJLwqcL0.net

>>535

簡単に言えば走行する時はチョークは戻す
長すぎるアイドリングもNG、詳しくはyoutubeの
動画で見たから探してみて。

540 ：774RR：2020/11/25(水) 18:41:04.10 ID:4UEWd4eH.net

まあそうなるか。
スタータージェットの方は吸気量に関係なく燃料少しだけとか増やせるけど、チョークバルブは全閉から少し開いただけで一気に薄くなってしまうから、走り始めてからの微調整が難しいんだよね。

541 ：774RR：2020/11/26(木) 14:46:10.45 ID:9DR6shuX.net

>>507です。
今日エアーフィルター届いたので交換したらエンジンかかり良く成りました。
パイロットスクリュー調整でも違いが出るのか試してみたいけど
Ｄソケットはほとんどのメーカーの品物で高いわりに合わないとか
空回りするとか良いコメントが無いのでググっていたら、
straight.coの短いＤビットに似たMotionPro製
のビットだけが、90度レンチ本体セットは交換ビット5個付きで15000円位する
高級品だけど、Ｄビットが値段も800円位で売っていて作りがしっかりしていそう
1/4インチの６角ソケットハンドルに差し込める様だから購入してみようと思います
がどなたか使用した方おりますか？

542 ：774RR：2020/11/26(木) 16:37:46.06 ID:2zPeVixY.net

一度外せれば二度と使わないんでなんでもいい
外して鉄ノコでマイナス掘って戻すのがデフォ

543 ：774RR：2020/11/26(木) 16:48:31.78 ID:ds/RVa1b.net

え…近くに住んでいたらD頭回せる鉗子をあげるんだけどなあ。一度でも無理やり外せるなら頭に溝を彫ればそんな値段をかける必要はなくなる。
中華を気にしないならPZ19とメイン、スロージェット、あと48mmのINマニを揃えたほうが安くならない？

544 ：774RR：2020/11/26(木) 18:52:22.81 ID:UA7wdg9A.net

↑　有難う、ジェット類購入してもエアースクリューの調整に
Ｄドライバーは必要に成ると思います。
Ｄソケットの制作方法youtubeにＵＰされているけど
工具買ったりしないといけないので、Ｄビット単体なら
８００円ですからそれ程高価でもないので購入しようと思います。

545 ：774RR：2020/11/26(木) 18:55:16.88 ID:U7wsogJQ.net

規制前のエアスクリューと互換性あるんかねえ

546 ：774RR：2020/11/26(木) 21:10:00.70 ID:P6mLNcYK.net

D型のスクリューは本当に糞すぎる