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【YAMAHA】マジェスティーS Part28【155cc】
- 1 :774RR:2017/11/19(日) 20:25:45.08 ID:wM4Yrd4i.net
- マジェスティS
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/
台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_SMAX.aspx
前スレ
【YAMAHA】マジェスティS Part27【155cc】 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503161700/1
- 505 :774RR:2018/01/09(火) 01:06:52.65 ID:2NlCNW+M.net
- 最高速よりも加速が鈍くなる二人乗りで120s越えてもシグナスごときには負けないな
- 506 :774RR:2018/01/09(火) 08:53:23.51 ID:xlJlcHgk.net
- 還暦近くなって車重200Kg超のビクスクを持てますようになってきた。
マジェSの車体で200ccがあればと思うが、NMAXが155ならマジェSは
200にしてくれればと思う。
- 507 :774RR:2018/01/09(火) 10:01:09.01 ID:P7ilJaUC.net
- どうか200kg超のビグスク持てます様に ナムナム
- 508 :774RR:2018/01/09(火) 14:32:14.28 ID:aYK328u/.net
- すげえパワーだ
- 509 :774RR:2018/01/09(火) 17:48:40.87 ID:CCAbDgn5.net
- 乗れば良いのに
- 510 :774RR:2018/01/09(火) 18:36:29.48 ID:6a0oLpob.net
- >>506
>NMAX155
を今日初めて走ってるのを見たけど、なんかかっこ悪かった。
形は気にしない方だけど、PCXとドッコイドッコイかな
早くマジェのボアアップロングストローク版出ないかな、トルクが欲しいので
- 511 :774RR:2018/01/09(火) 19:56:01.97 ID:lSGPalKa.net
- >>504
出る出るトンネル平坦なら130以上出るデブの俺でも出るんだから
- 512 :774RR:2018/01/09(火) 20:34:58.32 ID:iMgeoqi0.net
- >>511
追い風参考?
- 513 :774RR:2018/01/09(火) 20:35:51.41 ID:3n0XBbDQ.net
- クルマで牽引?
- 514 :774RR:2018/01/09(火) 20:39:19.05 ID:lSGPalKa.net
- >>512
けん引でもない 追い風トンネルの中でだぜ ちなみ136ぐらいはでた
今はむり太ったから
- 515 :774RR:2018/01/09(火) 21:45:58.34 ID:WxUzyrZ7.net
- なんで燃料タンクを大きくして売らないのか?
それだけで一気に売り上げが伸びるだろうに
設計は購買層が何を欲してるかを全く見ずにLEDガー・デザインガーとどうでもいい所にばかり改良している
ほんとに欲しいバイクが無いわ
- 516 :774RR:2018/01/09(火) 22:53:31.63 ID:Gy6K+flJ.net
- 必要無いからでしょ
排気量とボディサイズ、重量等考えればメーカーにとってこのモデルは適正なんじゃないの
- 517 :774RR:2018/01/09(火) 23:18:39.65 ID:iAKTI+J+.net
- >>504
140(メーター読)+αは出たよ。
これまで何度か書いたけど、浮島から海ほたるまでの海底トンネル、緩いけど長い下り傾斜で。
ちなみに通常の高速走行でも、平らなとこで強いアゲインストの風じゃなければ、しばし全開で
引っぱってれば130くらいは出るし、そのまま道路状況が変わらなければ130くらいでの巡行も可。
- 518 :774RR:2018/01/09(火) 23:19:41.98 ID:Aa5HOpMY.net
- >>515
長距離ツアラーじゃないからな
- 519 :774RR:2018/01/10(水) 00:51:27.64 ID:XHJj4fKf.net
- サイドスタンドで給油する方がよく入る。センタースタンドだと空気入るのか、入れても入れても入っていくから切りがない。
- 520 :774RR:2018/01/10(水) 01:14:55.16 ID:zGw1gAdS.net
- 最高速よりも、後ろにくっ付いてくる車を引き離す加速力が欲しいわウザイ
- 521 :774RR:2018/01/10(水) 01:16:01.99 ID:1DBEsaTB.net
- センタースタンドだと入れても入れても入ってくのに、サイドスタンドのが入るとはこれいかに?
- 522 :774RR:2018/01/10(水) 01:25:52.70 ID:PYubkoiy.net
- >>521
シー!馬鹿を相手にしちゃいけん!
- 523 :774RR:2018/01/10(水) 02:33:43.32 ID:8Mf4OND1.net
- >>521
・・・という夢を見たのだがね、という事かもしれん。
- 524 :774RR:2018/01/10(水) 08:29:50.63 ID:1urOsuFo.net
- 通勤使用なんで燃料タンク大容量化は賛成。
せめて10リットルは欲しい、燃費に影響もせんと思うのだが。
- 525 :774RR:2018/01/10(水) 08:55:45.21 ID:e5Skmckh.net
- メットイン容量を増やせとかガソリンタンク容量を増やせとか書き込みあるけど
どちらも今の車体の大きさに相関関係
今の車体の大きさで増やせは無理で車体を1廻り大きくするかXMAX250に乗り換えするしかない
- 526 :774RR:2018/01/10(水) 11:22:58.09 ID:ax+xTScn.net
- >>517
周りから見てその必死さに
プップップッ
となっているのに
パクられりゃ懲りるか
- 527 :774RR:2018/01/10(水) 12:13:16.85 ID:8Mf4OND1.net
- 自転車のダウンヒルで速度の世界記録に挑戦してる映像とか有ったね
途中のギャップで車体がバラバラになってたけど。
- 528 :774RR:2018/01/10(水) 14:22:49.01 ID:cQYSfW0Y.net
- 俺のは高速下りで129までだったな。
純正スクリーン、大型箱付き、運転手は体重80Kだから仕方ないか。
- 529 :774RR:2018/01/10(水) 16:32:53.92 ID:ax+xTScn.net
- 136だの120だの(km/h)検挙を免れただけで国内公道では違反だから
自慢したい気持ちもわからんではないが
自分の犯行を記録に残すのはどうなのか?
- 530 :774RR:2018/01/10(水) 17:09:55.08 ID:I34OddQR.net
- ネットの中だけでも自慢したいんでしょ
- 531 :774RR:2018/01/10(水) 19:37:24.92 ID:/XS6rPs9.net
- デブが嫉妬
- 532 :774RR:2018/01/10(水) 20:22:15.28 ID:grVZUhWr.net
- 警察もヒマじゃないからようつべの動画で200km/hオーバーで場所も個人も特定出来たって放置だよ
聖人君主を気取りたいなら5chなんぞ見ない方が良いべ
- 533 :774RR:2018/01/10(水) 23:44:52.29 ID:oEYgohCL.net
- >>525
XMAX良さそうだもんね
- 534 :774RR:2018/01/11(木) 00:19:08.84 ID:nvhAxy5f.net
- 95000km乗ってるけど150km/h一応出るよ
条件と乗車姿勢によってだけど
もう手放すけど今まで色んなデータ取れた
よく頑張ってくれた
- 535 :774RR:2018/01/11(木) 05:28:29.70 ID:v2r1TmUN.net
- ACCから電源が簡単にとれる部品って売ってないの?マジェs専用で
汎用定番なのはヒューズからとかかな
- 536 :774RR:2018/01/11(木) 06:03:35.13 ID:2+esldQ6.net
- >>535
フロントカウル内にあるグリヒ用カプラから取れ、
純正部品で一式揃えられる。
パーツ表
https://www.ysgear.co.jp/mc/product/touringgear/etc/dc_jack-conform.pdf
参考例(MJSはないけど)
https://www.yamaha-motor.co.jp/ysgearclub/howto/05/index.html
ハーネス自作出来れば安上がりだけどね。
- 537 :774RR:2018/01/11(木) 06:53:43.02 ID:MXYsL7vg.net
- >>534
95000q乗ってメーターが壊れてんじゃない?w
150って…ファイナルギアの限界越えてるんじゃないかな?
- 538 :774RR:2018/01/11(木) 08:34:49.73 ID:w2XbojzV.net
- >>533
価格が倍だろうw
- 539 :774RR:2018/01/11(木) 09:12:02.00 ID:W7jaqLi8.net
- 190ののっぽが乗るには足元狭いですかねぇ
- 540 :774RR:2018/01/11(木) 10:01:21.66 ID:zTvIbjlp.net
- >>539
>>343 のこのシートに変えて乗るのがよろし
- 541 :774RR:2018/01/11(木) 11:21:10.44 ID:rOUwDIKd.net
- スピードレーティングがPなのに150km/hとかヤバいな
誤算を見積もってもバースト待った無しだわ
- 542 :774RR:2018/01/11(木) 11:25:46.11 ID:+HDd8QMn.net
- 条件を組み合わせれば出ると書いてあっただけなのに常時出るとでも書いてるの?
本当にあったま悪いやつばかり
- 543 :774RR:2018/01/11(木) 17:44:23.35 ID:v2r1TmUN.net
- >>536
ありがとう
YAMAHA(ヤマハ) ワイヤーリード スクーター2Q5K-YSK-001-U51(必須) と
デイトナ(Daytona) バイク専用電源2.1A USB(5V / 2.1A)1ポート か
ワイズギアのDCジャックセットこれらを揃えるとよいのか
公式HPでやっと新型のワイズギアアクセサリー載せてきたな、これみると現行を流用できそう
- 544 :774RR:2018/01/11(木) 18:29:58.19 ID:KX1ZIin4.net
- なぜにワイヤーリード買う必要があるのか
単にハンダなりタップで横取りしてくりゃいいじゃん?
- 545 :774RR:2018/01/11(木) 19:04:29.49 ID:IPIFpRMQ.net
- ACCコネクターはアクセス面倒臭いよな
フロントごっそり外さないと弄れない
- 546 :774RR:2018/01/11(木) 19:15:31.35 ID:0Iqd0JgH.net
- 燃料タンクはこの方式じゃ簡単に増やせんだろう
クルマ感覚だと納車初日に盛大にこぼす位のサイズだが
メーターの動きのアバウトさの方が問題に思う
- 547 :774RR:2018/01/11(木) 22:21:48.24 ID:2+esldQ6.net
- >>544
振動するバイクの電源取りにタップやハンダ付けで取るなんて無茶だろ…
- 548 :774RR:2018/01/11(木) 22:23:20.09 ID:+HDd8QMn.net
- >>544
そんなことするより簡単だからだよw
- 549 :774RR:2018/01/11(木) 22:30:44.91 ID:NPHNSp1h.net
- >>547
タップはともかく、ハンダの否定がわからん。ハンダ面を避けてインシュロックで止めれば問題なかろう。
コネクター端子をハンダしない理由はわかるが、配線横取りでハンダは問題ない。
- 550 :774RR:2018/01/11(木) 22:31:27.15 ID:NPHNSp1h.net
- >>548
買ってくる方が面倒くさいじゃん?
工具箱にコテ入ってるのってデフォじゃないのか?
- 551 :774RR:2018/01/12(金) 02:30:01.11 ID:/9iUQfr4.net
- 確か新型のソケットって12v 1Aだったはず使える物が限られる
- 552 :774RR:2018/01/12(金) 02:58:46.21 ID:kGTKD11w.net
- つまり12Wってことか
全周タイプのエンデュランスのグリップヒーターは「消費電力 8〜40W」となってるからそっからじゃキツイかもな
ウチのはバッテリから直接引いてきてリレーだからポカポカやで
ワイズのは半周だから半分くらいだとしても20Wくらいは使いそう
足りんのかな
- 553 :774RR:2018/01/12(金) 04:25:06.22 ID:KQ77J0uo.net
- >>549
固定したって振動でハンダを吸い込んだ配線にクラックが入って折れちゃうよ。
そうなった場合の場所の特定や補修の手間も考えるとハンダはダメでしょ。
- 554 :774RR:2018/01/12(金) 05:59:29.66 ID:aDpJOnwv.net
- 同じ発売日だったXMAX250もう店舗に来てる
マジェsも早く入ってくるといいな
- 555 :774RR:2018/01/12(金) 08:12:34.62 ID:d1wHBdnd.net
- 結局発売延期の理由がわからずじまいかよ
早々にリコールありそうで怖いなぁ
- 556 :774RR:2018/01/12(金) 08:50:36.55 ID:7q72A7rY.net
- >>553
理屈はわかるが、程度問題だろ。
配線直出しのECUやレギュレターだってあるくらい。
俺はハンダで取り出してるけどその部分にクラック入ってトラブったことなどない。
- 557 :774RR:2018/01/12(金) 10:45:13.78 ID:1QuvHRbV.net
- >>556
だからさーあんたみたいなオタクだったらちゃんと
出来るかもしれないけど一般ピーポーに勧めることではないでしょ。
- 558 :774RR:2018/01/12(金) 11:30:35.13 ID:7q72A7rY.net
- >>557
一般ピーポーの定義が確定してない話をしても仕方ないべ?
ハンダ職人でもカウル外せないとか、圧着できない奴とか居るわけだし。
スクーター程度の横取り配線でハンダを否定することもなかろうという話だよ。
被覆剥いて、本線に枝を絡ませてハンダ入れて絶縁して本線と枝を抱き合わせて固定。
それでハンダが割れるとか言われても納得できないよ。
ハンダが割れるとか折れるってのはコネクターの圧着部分に入れるなって話だよ。
- 559 :774RR:2018/01/12(金) 12:25:13.42 ID:1QuvHRbV.net
- >>558
ハンダを吸い込んだより線が単線化して振動で折れるっつーの。
全然わかってないな。
シロートのオタクがドヤ顔すんなってks。
- 560 :774RR:2018/01/12(金) 13:37:35.54 ID:zr/po/65.net
- 他所でやれや
電装総合スレで好きなだけ話合ってくりゃ良いべよ
- 561 :774RR:2018/01/12(金) 19:11:01.46 ID:T0Sv5dAq.net
- ソロソロ、新型を予約しに行くかな。
3月頃から乗れたらいいな。
- 562 :774RR:2018/01/12(金) 21:00:13.41 ID:moU6373z.net
- 次の車両もこれにするの?凄いね
95000km乗って知り尽くしちゃったから違うの買ったよ
アイドリング時が一番ダメージきてるって分かるくらい乗ったから大往生だと思ってる
- 563 :774RR:2018/01/12(金) 21:21:37.83 ID:4Rf6dWzK.net
- >>562
アイドリング時にどうなんの?
- 564 :774RR:2018/01/12(金) 21:33:34.44 ID:8cLcctwG.net
- >>562
違うって言ってたはずだが
- 565 :774RR:2018/01/12(金) 23:31:21.93 ID:Aed9Zj81.net
- >>563
ハーレーみたいな感じ
- 566 :774RR:2018/01/12(金) 23:43:17.84 ID:7q72A7rY.net
- >>559
そんなの理解してない奴が居るのか?
その単線になった部分まで固定するんだよ。
常識だろ。しかしそこまでやらなくとも滅多な事では割れたりしない。過剰にやり過ぎるのもアホ。
- 567 :774RR:2018/01/12(金) 23:58:43.63 ID:7q72A7rY.net
- 本線と枝を抱き合わせた時点でハンダ部分には負担掛かんないんだよ。何事もバランス。聞きかじった知識より実践で評価してりゃこんなくだらない言い合いにはならない。
より線にハンダ流すなってのはコネクターとかギボシ直近の話だけな。それでも被覆の中まで流さないようにチョンと付けるのはプロでもやってる。
- 568 :774RR:2018/01/13(土) 00:02:58.10 ID:WJfvG3ml.net
- しつけえ
- 569 :774RR:2018/01/13(土) 00:04:23.29 ID:Z0M4XHzg.net
- より線の信号線にはハンダは使わない。
これは別の意味がある。
最近は講習や変な知識でコレを拡大解釈してるアホも多いね。
- 570 :774RR:2018/01/13(土) 00:05:29.25 ID:Z0M4XHzg.net
- >>568
だよな。ほんとそう思うよ。
程々でやめときゃいいのにな。
ブッ
- 571 :774RR:2018/01/13(土) 00:35:42.23 ID:8IdVciG6.net
- 線でNGしたらスッキリ〜♪
- 572 :774RR:2018/01/13(土) 01:04:55.80 ID:Ld+riTdu.net
- 寒いけど明日から伊豆半島一周してくる。
- 573 :774RR:2018/01/13(土) 05:16:49.74 ID:Wk90KDSQ.net
- >>569
別の意味ってなに?
- 574 :774RR:2018/01/13(土) 10:00:01.63 ID:SEFJcZrz.net
- >>572
これが彼の最後の書き込みになることを今はまだ知るよしもなかった…
- 575 :774RR:2018/01/13(土) 10:09:37.74 ID:WJfvG3ml.net
- 関東の冬なんて北海道からしたら秋
- 576 :774RR:2018/01/13(土) 10:57:16.49 ID:SM7GfZAx.net
- よくこの時期にバイク乗る気になるな
修行僧よりつれぇわ
- 577 :774RR:2018/01/13(土) 11:08:05.47 ID:8IdVciG6.net
- >>576
修行僧より辛いって修行僧になって滝行とかやった事あるんすか?
- 578 :774RR:2018/01/13(土) 11:14:16.18 ID:WJfvG3ml.net
- >>576みたいなのが一番軟弱ww
- 579 :774RR:2018/01/13(土) 11:35:00.17 ID:SM7GfZAx.net
- 冬は車で春になってバイク乗りだす
でも花粉症でつれぇ
- 580 :774RR:2018/01/13(土) 12:16:00.22 ID:WJfvG3ml.net
- >>579
乗るなよ車で家族サービスでもしてろ
- 581 :774RR:2018/01/13(土) 12:53:28.42 ID:FUMrvx7y.net
- 結婚=幸せと思ってた時期もありました。独身に戻りたい。。。
- 582 :774RR:2018/01/13(土) 14:38:54.09 ID:63Y8+yvv.net
- 今更後悔しても遅い
- 583 :774RR:2018/01/13(土) 14:48:08.61 ID:Nv9gzQEu.net
- 咳をしても一人
- 584 :774RR:2018/01/13(土) 17:52:22.19 ID:fbRZ7UdV.net
- >>576
グリップヒーター、ハンドルカバー、風防
電熱ウエア、・・・・・
きちんと装備をすれば楽勝だろ
ドラクエでもロトの剣、ロトの鎧、水鏡の盾と装備をして戦うだろ。
- 585 :774RR:2018/01/13(土) 20:44:34.58 ID:AfV5PMRv.net
- バイク用のアパレルも中々バカに
ならない。
- 586 :774RR:2018/01/13(土) 21:21:03.17 ID:ruIYKP4H.net
- 防寒ならワークマンのイージスPRO強い。
- 587 :774RR:2018/01/14(日) 00:15:06.82 ID:tr88/NcE.net
- 通勤の時は見た目より とにかく実用性
遊びに行く時は見た目は気にする
- 588 :774RR:2018/01/14(日) 13:31:07.01 ID:GkayvJeM.net
- >>586
防寒は作業服屋が良い
- 589 :774RR:2018/01/14(日) 22:12:30.80 ID:NHSlXlt/.net
- 新型マジェスティSの発売を待ってるけど、受注状況とかはどんなものなんだろ?
- 590 :774RR:2018/01/15(月) 01:16:22.21 ID:LLaIXymW.net
- ブルーコアなら即購入だったわ
- 591 :774RR:2018/01/15(月) 01:30:18.47 ID:OKeeA7xw.net
- >>590
?何が言いたい?馬鹿
- 592 :774RR:2018/01/15(月) 01:39:47.55 ID:6OehBlMK.net
- イソップのブドウとキツネでしょ
- 593 :774RR:2018/01/15(月) 01:45:19.09 ID:t0SKO7Ie.net
- >>589
YSPに聞けば?現行は年間販売目標5000台
新型が4500台ヤマハもそんなに期待してないよ
消費者としてはABS仕様を販売しないのが新型の購買意欲無くなった
- 594 :774RR:2018/01/15(月) 09:45:03.99 ID:ngpsvir9.net
- 155でABSなんていらん
- 595 :774RR:2018/01/15(月) 10:13:07.32 ID:Heo+sK3G.net
- ほんとだよな
absつきをラインナップから外すなんて何を考えているんだか
- 596 :774RR:2018/01/15(月) 14:27:46.78 ID:LdSxqoQs.net
- 義務化されたらしれっと出てくるよ
- 597 :774RR:2018/01/15(月) 19:56:33.68 ID:rpf0j2/L.net
- 多分だけど値段が40超えるからお得感がなく売れないと思ったか、そんな所だろ
- 598 :774RR:2018/01/16(火) 01:10:11.55 ID:n2HqjPFE.net
- >>586
ワークマンのイージスは超人気で今や何処にも売ってないよ。
- 599 :774RR:2018/01/16(火) 01:57:41.86 ID:SFgm9ntG.net
- >>591
何煽ってんだ? 馬鹿?
- 600 :774RR:2018/01/16(火) 01:58:32.85 ID:nyQk4vom.net
- >>591
意味がわからんとか馬鹿?
- 601 :774RR:2018/01/16(火) 02:04:01.19 ID:yTr0zUHQ.net
- >>591
無知がレスしてくるなボケカス
- 602 :774RR:2018/01/17(水) 00:25:54.92 ID:6YWz4PLc.net
- 2017年のマジェスティSの販売台数は3196台で、NMAX155が2554台だよ。
NMAX155は2017年の4月25日発売で、8ヶ月分しか無いから思ったより売れてないように見えるけど、実際にはマジェスティSを上回るペースで売れてる。
マジェスティSの販売台数がNMAX155に食われてる。
- 603 :774RR:2018/01/17(水) 01:17:35.20 ID:qyU+5N8d.net
- 前に出ようと加速したらミニバンも加速して同じ速度で横並ぶんじゃねえよ。鬱陶しわ
- 604 :774RR:2018/01/17(水) 05:53:22.68 ID:ocmeEUNe.net
- 雑誌の加速タイムを抜粋。
50m 200m 400m 800m 1000m
マジェスティS 4秒756 11秒701 19秒252 33秒484 40秒579
バーグマン200 5秒193 11秒964 19秒099 31秒916 38秒168
スカイウェイブ250 5秒348 12秒163 19秒248 31秒892 38秒031
ベスパGTS250 4秒966 11秒620 18秒676 31秒684 38秒242
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