Bandit1250/S/F バンディットPart43

1 ：774RR：2017/11/19(日) 20:50:37.40 ID:KgvUcBaV.net

水冷バンディットのスレです。

前々スレ
Bandit1250/S/F バンディットPart41
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476426964/

前スレ
Bandit1250/S/F バンディットPart42 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1486620674/

〜250&400はこちら〜
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 29th【山賊】 [転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1446216115/

〜油冷はこちら〜
【油冷】GSF　Bandit　Part29【山賊】 [転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1434887054/


〜公式サイト〜
Bandit1250
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsf1250al0/top
Bandit1250S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsf1250sal5/top
Bandit1250F
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx1250fal5/top

2 ：774RR：2017/11/19(日) 20:51:36.63 ID:KgvUcBaV.net

1

3 ：774RR：2017/11/19(日) 20:52:02.91 ID:KgvUcBaV.net

2

4 ：774RR：2017/11/19(日) 20:52:10.04 ID:KgvUcBaV.net

3

5 ：774RR：2017/11/19(日) 20:52:32.12 ID:KgvUcBaV.net

4

6 ：774RR：2017/11/19(日) 20:52:37.73 ID:KgvUcBaV.net

5

7 ：774RR：2017/11/19(日) 20:53:08.14 ID:KgvUcBaV.net

6

8 ：774RR：2017/11/19(日) 20:53:14.39 ID:KgvUcBaV.net

7

9 ：774RR：2017/11/19(日) 20:54:00.61 ID:KgvUcBaV.net

8

10 ：774RR：2017/11/19(日) 20:54:05.08 ID:KgvUcBaV.net

9

11 ：774RR：2017/11/19(日) 20:54:27.06 ID:KgvUcBaV.net

10

12 ：774RR：2017/11/19(日) 20:54:46.94 ID:KgvUcBaV.net

11

13 ：774RR：2017/11/19(日) 20:55:17.02 ID:KgvUcBaV.net

12

14 ：774RR：2017/11/19(日) 20:55:22.35 ID:KgvUcBaV.net

13

15 ：774RR：2017/11/19(日) 20:55:45.14 ID:KgvUcBaV.net

14

16 ：774RR：2017/11/19(日) 20:55:57.58 ID:KgvUcBaV.net

15

17 ：774RR：2017/11/19(日) 20:56:20.19 ID:KgvUcBaV.net

16

18 ：774RR：2017/11/19(日) 20:56:25.16 ID:KgvUcBaV.net

17

19 ：774RR：2017/11/19(日) 20:57:02.02 ID:KgvUcBaV.net

次スレは >>980 宜しくお願いします

20 ：774RR：2017/11/19(日) 20:57:09.36 ID:KgvUcBaV.net

保守終わり

21 ：774RR：2017/11/19(日) 20:58:28.95 ID:gr302kmi.net

>>1
お疲れバンディット

22 ：774RR：2017/11/19(日) 22:42:03.02 ID:ACQfqY68.net

>>1乙

23 ：774RR：2017/11/21(火) 00:44:39.79 ID:/lUrZ54t.net

>>1
otu

24 ：774RR：2017/11/21(火) 09:39:53.19 ID:M0ktR3I3.net

>>1
いちもつ
ここが本スレ確定

25 ：774RR：2017/11/21(火) 10:30:42.32 ID:h7EHHHdN.net

バンディット150でるらしいね

26 ：774RR：2017/11/21(火) 11:26:55.12 ID:voZfj9gz.net

なに　今バイク界150ブームなの？

27 ：774RR：2017/11/22(水) 08:15:22.15 ID:orHF52MG.net

アメリカの免許区分は150ccで区切られる

28 ：774RR：2017/11/22(水) 10:46:01.14 ID:p5lmbiYt.net

150って任意保険としては250と同じになるのかな?

29 ：774RR：2017/11/23(木) 08:59:02.04 ID:OpYr/izE.net

そりゃそうじゃ

30 ：774RR：2017/11/24(金) 15:48:18.51 ID:fqcNTO77.net

登録が陸事なら全部同じ。
保険屋によっては排気量で分ける場合もある。

31 ：774RR：2017/11/24(金) 21:46:46.41 ID:JA4ddTKd.net

なんといっても大きいのは四輪の任意保険にある原付特約が125�tなら効くってのが大きい

32 ：774RR：2017/11/24(金) 23:46:53.34 ID:Akp7fkd5.net

じゃ〜150の存在価値って、、、また多分、海外の制度の都合かな
雑誌の150ブームも煽り記事ってことか

33 ：774RR：2017/11/25(土) 23:14:12.46 ID:gfoqum+5.net

そこそこ燃費もよく走ろうと思えば自動車専用道路も走れる憎いやつ

34 ：774RR：2017/11/27(月) 05:58:22.16 ID:MeWqs3NU.net

150じゃないけど、昔、SUZUKIに「GT185」があったね。先輩が、乗ってた。
高速も走れるという宣伝だった。

35 ：774RR：2017/11/27(月) 15:00:58.70 ID:HMgfmZXs.net

このバイクDIなんだが、コイルにプラグホール塞ぐ
防塵キャップ的なものあったっけ？

36 ：774RR ：2017/11/27(月) 16:41:21.08 ID:EOxMrmVk0.net

>>35
https://www.suzukipartshouse.com/oemparts/a/suz/50d40d76f8700230d8b506c1/electrical-e28


この辺かなあ

37 ：774RR：2017/11/27(月) 16:45:21.22 ID:HMgfmZXs.net

>>36
イラスト#16のカプラー首下にあるビラビラが
防塵の役目してんのかな。

38 ：774RR：2017/11/29(水) 14:26:25.47 ID:MbeO8/Hh.net

スズキ純正の一番安いオイルを入れてるが半年に一回じゃまずいかな
チョイノリ買っとけな乗り方なのでシビアコンディションなわけでもっと良いオイルを三か月ごとのほうが良いのかもしれないが

39 ：774RR：2017/11/29(水) 15:18:10.70 ID:z/XMhHtY.net

>>38
俺は今まで乗ってきたバイクほぼ全て
シーズンインする時に変えるだけ。
特に問題は出てない。
雪国なので冬は冬眠。
だいたい年に6000キロくらい乗る。

40 ：774RR：2017/11/29(水) 16:19:27.72 ID:Un4hwdW6.net

チョイ乗りのほうが案外シビアだったりする

41 ：774RR：2017/11/29(水) 20:08:04.87 ID:PYhrMaDe.net

>>38
Amazonのカストロール4L缶の半合成が安くてオススメ
これならL千円位だし、メーカー指定距離以下なら半年持つ
つまり一缶で一年半はok

鉱物油は加水耐性は強いが、やはり熱的に微妙
科学合成は寿命的に微妙
この折半が250で足につかうなら一番

42 ：774RR：2017/11/29(水) 20:45:08.24 ID:fhObTwN2.net

俺はレッドバロンのオイルリザーブ VSグレード 一択。
1Ｌ当りだと安いし廃油処理もないし、工賃を払う価値は十分あると俺は思う。

月1000�q以上のペースで乗っているから、6000�q位で半年おきにオイル交換になる。

43 ：774RR：2017/11/29(水) 21:22:14.10 ID:HkZ3bHww.net

パノリンのフルシンセおすすめよ。
使ってみ？

44 ：774RR：2017/11/30(木) 21:43:12.13 ID:/UTpsuQH.net

大型教習に通い出しました
今中免持ちで中忍乗ってます
初大型にバンF検討していますが無謀？
バン使いの先輩方々にアドバイスをお願いしたく

45 ：774RR：2017/11/30(木) 22:22:42.92 ID:JVGZZEdz.net

逆に適したバイクさ

46 ：774RR：2017/11/30(木) 22:41:43.20 ID:IkghgtcG.net

いま中型のってんなら何のっても大丈夫だろ

47 ：774RR：2017/11/30(木) 23:10:23.25 ID:PahaeSOr.net

ちょっと重いのと、アクセルワーク気を付ければ
なんてことないだす。

48 ：774RR：2017/11/30(木) 23:32:20.55 ID:tOQHe4p4.net

ニンジャ1000でも買っとけ

49 ：774RR：2017/11/30(木) 23:39:38.06 ID:QZ2t9jsn.net

400のインパルス上がりだけど、バンディットかなり乗りやすいと思うぞ
一回代車で忍者400r借りたけどそれよりアクセルワークは楽だと感じてる
後は取り回しで車体持ってかれて転けないようにね
後、四気筒の音を楽しめ

50 ：774RR：2017/12/01(金) 11:51:09.91 ID:gvoo88IG.net

スクーターからの乗り換えでないなら問題ないでしょうね
旋回方法が違うので

路地裏を曲がるときなどは車両重量とアクセル操作に気を付けないとパニックになるかも

51 ：774RR：2017/12/01(金) 19:26:18.12 ID:IchENbUO.net

アクセルの開閉度を400の1/5にする事だけ気を付ければok
重要なのはテクニックより自制心
パニアつけるなら慣れてからね

52 ：774RR：2017/12/01(金) 19:32:21.09 ID:PIXMhIEa.net

パニアはガードとして重宝してる

53 ：774RR：2017/12/01(金) 20:24:32.21 ID:O2Hg6Y1X.net

俺はCB400から乗り換えたけど、CBでバランス崩しても、踏ん張れば何とかなったけど、バンディットでは、バイクと一緒に倒れるだけだった。
400と同じ乗り方をしていると倒すと思うので、停止する時は、バイクをなるべく傾けない様に集中したほうがいいと思う。

54 ：44：2017/12/01(金) 21:26:51.25 ID:CD1vPvHA.net

こんばんは　４４です
たくさんの具体的なアドバイス有難うございます
このスレは温かい人が多いですね　涙
バン持ってるバイク屋探して見てきます
またこのスレ戻ってくるかもしれませんが
その時はよろしくです

55 ：774RR：2017/12/02(土) 09:39:04.87 ID:MlXF7UoR.net

いい色買えよ

56 ：774RR：2017/12/02(土) 21:07:21.53 ID:DLxayvRH.net

教習車がＮＣ750なら、バンディットに乗ると重く感じるだろうな
珍しいけどXJR1300Lなら、バンディットと重さはそこまで変わらんと思う

57 ：774RR：2017/12/02(土) 21:57:37.56 ID:NV6dmIva.net

WR250Xに増車で1250S買ったけど、重量差に慣れるまで大変かなと思いきやめちゃくちゃ乗りやすくてビックリした。

58 ：774RR：2017/12/03(日) 09:59:38.73 ID:bvQk72Zr.net

たちごけしてしまった...左のウィンカーガタガタなっちゃったけど　これすぐつけられるのかな...

59 ：774RR：2017/12/03(日) 10:44:16.45 ID:bvQk72Zr.net

すみません自決しました

60 ：774RR：2017/12/03(日) 11:46:51.38 ID:PZT9M3GP.net

はやまるな

61 ：774RR：2017/12/03(日) 12:30:07.48 ID:o/g5+ljY.net

もろた

62 ：774RR：2017/12/03(日) 17:06:24.75 ID:NIhnKXgt.net

>>54
ここは差別されているバイク乗りのなかでもさらに差別されているスズ菌キャリアばかりなので

63 ：774RR：2017/12/03(日) 23:52:14.86 ID:imZNFR99.net

>>59
南無〜〜

64 ：774RR：2017/12/05(火) 09:43:45.00 ID:s0GZXrqe.net

オイル交換してきた
例によってスズキ純正で一番安いの
6月からだから半年に一度だな、寒くなりだしたころと暑くなりだすころの年二回

スズキ社内ではこれでテストしてるんだろうから相性はいいと思う
あとチェーン調整

だるだるだったけどそれが適正だと思っていたらキンキンに張り詰めたのが適正値だった
マニュアルちゃんと読まないこっちが悪いのだが

65 ：774RR：2017/12/07(木) 09:34:37.60 ID:DTPlrFhV.net

落ちる

66 ：774RR：2017/12/07(木) 12:47:38.77 ID:znFvy0/H.net

チェーンの手入れって何やればいいんだ？
わしはごくたまーにクレのチェーンクリーナーとチェーンルブ吹き付けてるくらいで、もう結構さびも来てるんだが、他にやった方がいいことある？

67 ：774RR：2017/12/07(木) 15:44:51.95 ID:ZIDqMrPq.net

呉がいかん。
ワコーズしにれ

68 ：774RR：2017/12/07(木) 17:12:09.66 ID:or1XbaKm.net

>>66
錆びてるって時点で手入れとしては完璧にできてないってことだ。
まぁ寿命短くなるだけで切れたりすることはないけどさ。
定期的にルブを吹く。洗浄はしなくていい。
ある程度のスパンでクリーナーでゴミ掃除してからルブを吹く。
ルブ注すときはチェーンの伸びを見て、必要なら張る。
気が向いたらチェーンカバー裏のうんこを取る。
それだけだよ。
サビが来てるってことは
ルブ吹くタイミングが長過ぎるってことなわけで。
吹くスパンは乗り方やルブの種類で違う。

69 ：774RR ：2017/12/07(木) 17:39:17.16 ID:ScKPQgCq0.net

>>66
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1509887038/

70 ：774RR：2017/12/08(金) 14:24:35.51 ID:6NRLTEoQ.net

金属むき出しのスプロケットとチェーンがかみ合わないようにすればよいのです
チェーンが銀色に光らないようにシールチェーン用のスプレーを吹くだけ

長雨で乗れないときは数日で錆がでるけどこれは仕方がない

71 ：774RR：2017/12/08(金) 16:08:39.21 ID:cCiLFMZv.net

外側のリンクプレートをピカピカになるまで綺麗にしたら、数日で錆が出た。
自己満足できれいにした結果、錆びてショックだった。
それ以来プレートの外側は軽く拭くだけで、汚いチェーンルブの油膜を残したままにしているｗ
それだと錆はある程度防げる

72 ：774RR：2017/12/10(日) 22:39:51.71 ID:7k6k9nvI.net

Sなんだけど、車検証ってシート下にポン入れで大丈夫かな？すぐ下にバッテリーやら機械類あって不安なんだけど...

73 ：774RR：2017/12/10(日) 23:58:30.11 ID:yj0CfEBa.net

俺は工具のある小物入れに畳んで入れてある。
まず、落下しないでしょう。

74 ：774RR：2017/12/11(月) 18:09:32.58 ID:+PzIA+n1.net

>>72
五年ほどジップロックに入れて
そこに突っ込んでるけど大丈夫

75 ：774RR：2017/12/11(月) 18:48:08.03 ID:NwGFzr+S.net

自分のはコピーをジップロックに入れてシートカウルの一番後ろの隙間に突っ込んでる

76 ：72：2017/12/11(月) 18:58:05.37 ID:XtpD6Dsu.net

ありがとうございます
後ろの方にetc入れて不安になっていたもので助かりました！

77 ：774RR：2017/12/12(火) 04:05:24.52 ID:5ueHxo95.net

>>75
そこしかないですね
あとは思い切りシートを鉄槌でたたけばバムっとかみ合うかもしれませんが

78 ：774RR：2017/12/16(土) 07:23:16.37 ID:QCOE5D3f.net

無理やりシートをかみ合わせると開けようとしても力がかかりすぎててキーを挿しても回らない
なんてね

あ、みんな気にしないでね、ただの冗談っすよ

79 ：774RR：2017/12/16(土) 08:57:06.37 ID:Zb89T5CJ.net

俺はシート裏にジプロックを面ファスナーで貼り付けてある。
もしくは
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n242439522
こんなん付けて中に仕舞うとか。

80 ：774RR：2017/12/16(土) 09:00:46.38 ID:+UREMJG8.net

書類は畳んでETCのとこに入れて何の問題もないけどな

81 ：774RR：2017/12/21(木) 18:06:26.83 ID:SY9clDgr.net

全然エンジンを回さない乗り方なのでたまにはレッド直前まで回さないと
ってからぶかししたら焦げたような金属臭がしたのでやらなかったほうがよかったのかな

82 ：774RR：2017/12/21(木) 18:16:33.53 ID:dQ0T/9WQ.net

回してもレッドマイナス1000位にしておかないと恐いな
まぁ、何が正解で何が間違いか分からないけどな

83 ：774RR：2017/12/21(木) 23:45:10.94 ID:DThIqMNU.net

レブリミッター付いてるから特に問題ないと思うけど。

84 ：774RR：2017/12/22(金) 09:37:03.54 ID:mQ8c3Q78.net

レッド直前まで回したがそれ以降何の異臭、異音などはないのでスズキのエンジンがそんなことで壊れるとは思えんし
メカノイズはむしろ円滑な音になったような気もする

今度からは近所の自動車専用道の無料区間で合流直後前後左右安全確認よっしゃいけえ！と0−100�qが2.6秒の怒涛の加速をやる
これでもアメリカ海軍の空母は0−300�q・hをほんの数秒でカタパルトから戦闘機を打ち出すんでしょ

85 ：774RR：2017/12/22(金) 09:56:04.92 ID:9KIkt0aL.net

>>84
これでも
以降の繋がりがわからん。

86 ：774RR：2017/12/22(金) 11:58:24.08 ID:uDkgFOsD.net

フューエルワン入れてからレッドまででおk?

87 ：774RR：2017/12/22(金) 12:02:38.79 ID:9KIkt0aL.net

>>86
おけ

88 ：774RR：2017/12/26(火) 17:04:18.57 ID:mX1+yhvv.net

過疎ってage

89 ：774RR：2017/12/29(金) 20:27:55.03 ID:Bt4LQafm.net

来年も無事故でよろしく！

90 ：774RR：2017/12/31(日) 01:48:46.13 ID:cwVW5PzM.net

バンディット1250F白が欲しいなって思っている者です
通勤7ツーリング2峠1の割合で使おうと思ってます
同じような使い方をされてる方はいらっしゃいますか？
感想とか注意点を教えてください

91 ：774RR：2017/12/31(日) 08:14:27.40 ID:JCLDAMZx.net

バンSで殆ど同じ使い方してます
通勤は大体片道20キロ程度ですが、　楽ですね...
自分はマフラー変えてるのもあるのか燃費は良くないです...(12.5
少しでも燃費が気になるなら通勤は10万位の125 を買うことをお勧めします

92 ：774RR：2017/12/31(日) 12:33:04.38 ID:cwVW5PzM.net

>>91

>>90 です
教えてくださってありがとうございます
フルカウル大型4気筒が欲しくてバンディット1250FとヤマハXJ6Fで悩んでいたんですがやっぱし大きい分燃費が良くないんですね
もう少し悩んでみようと思います

93 ：774RR：2017/12/31(日) 12:53:56.99 ID:934/vuoE.net

Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓　逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式?　 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが 最も簡単に 視聴数を集める方法です。
悪く言う相手は　有名であればあるほど 良いわけです。
ということは、私 はもしかしたら すごい　有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神 では ないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

.

94 ：774RR：2017/12/31(日) 14:01:33.11 ID:3ERm+lqP.net

>>90
教習所や舗装された広場を使った
コーススラロームや練習走行会参加
メインで使ってるけど、タイヤ以外
完全ドノーマルでも、このバイク本当に
良く走るよ。

95 ：774RR：2017/12/31(日) 16:14:24.97 ID:LcwgDypj.net

>>92
山　ツーリングだとリッター20越えるので、　ストップ&ゴーが少ないならもう少し良くなるかと...

96 ：774RR：2017/12/31(日) 17:17:56.33 ID:2uNFtOOH.net

CB400sfから乗り換えたけど、4気筒は排気量で燃費はあまり変わらない。

97 ：774RR：2017/12/31(日) 20:01:57.11 ID:XlyMEtxe.net

>>96
確かに。
俺もCB400SBからの乗り換え組だけど、リッタークラスとツーリングしたときは、
思ったより燃費が悪くなった。

98 ：774RR：2018/01/01(月) 14:34:21.83 ID:T9zq1Axq.net

>>90 です

結局燃費は走り方の影響の方が大きいかもしれませんね
250でも常にブン回しだと15km/Lぐらいですし

ニンジャ1000はこの前試乗したらとても手に負えない代物でした
バンはまだ試乗してないのでとりあえずできるところを探します

99 ： ：2018/01/01(月) 17:11:33.96 ID:QQ4SzYhi.net

>>98
レンタルで乗ってみるといいさ
高速も試せるし

100 ：774RR：2018/01/01(月) 18:13:10.59 ID:uu50LjTf.net

>>98
手におえないのところを解説お願いします。
ピーキーとか、乗りづらいという感じでしょうか。