【三輪】YAMAHA TRICITY　Part41【トリシティ】

1 ：774RR：2017/11/21(火) 19:50:57.88 ID:GPQXEjmh.net

2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。

▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
▽トリシティ125／スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/selection/
▽トリシティ125／プレスリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0701/tricity.html

トリシティ125ABS　　399,600円 [消費税8%含む]（本体価格 370,000円）
トリシティ125　　　　　356,400円 [消費税8%含む]（本体価格 330,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS　快適セレクション　430,920円 [消費税8%含む]（本体価格 399,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125　快適セレクション　　　　387,720円 [消費税8%含む]（本体価格 359,000円）

▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/

■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY　Part40【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508729174/

トリシティが絡むならトライクやツーリングの話は当然してかまいません。
違法だ〜ツーリングの話はよそでやれ〜なんて自分勝手なルールや
無知を晒してくるのはただの私怨なので適当に相手して上げましょう。
とりあえず純正シートはゴミです、ご自身で加工するかシート屋さんで作り直しましょう

848 ：774RR：2017/12/12(火) 10:31:01.34 ID:Ne1B08Mu.net

俺はマイルドハイブリッドのトリシティがほしいな。
出足のもっさりをモーターでアシストしてくれたらなと思う。

849 ：774RR：2017/12/12(火) 10:56:41.63 ID:jF2y+P8o.net

>>843
某どうでしょうでも3日かけても無理だったしな！

850 ：774RR：2017/12/12(火) 10:57:30.63 ID:e+BnOyqu.net

原二はどの車種も後10km/h出ればなと思ってる
ハイブリッドトリシティも他のハイブリッドと比べてやっぱりもっさりしてる事になるね
しかし、トリシティ高いのにハイブリッドトリシティになったらさらに高くなるね
ハイブリッドトリシティは販売されない可能性の方が高いね
バイクはやはり二輪が基本なんだよ
トリシティは二輪の亜種でしかない
値段が高くて大丈夫、売れまくるとなれば二輪の亜種ではなく
トリシティというカテゴリーになる、そうなれば当然、普通のトリシティとハイブリッドトリシティが選択肢として用意されるだろうね
今はまだハイブリッドトリシティが販売されるとは思えない
今後も値段考えると無理だと思う

851 ：774RR：2017/12/12(火) 11:15:04.77 ID:LFtLeMOL.net

>>849
青森ー東京は下道で15時間ぐらいでいけるけどね。

852 ：774RR：2017/12/12(火) 11:29:48.78 ID:jF2y+P8o.net

>>851
そんな苦行を1日で終えようとしなくていいから…(良心)

853 ：774RR：2017/12/12(火) 11:35:52.86 ID:oSpQ2o/k.net

839ですが東北全部自走も考えたんですが、あえて未踏の地の北海道を少し走ってみるのも良いかなと思いまして。
400km×5日間で2000kmまでの距離なら連日走れそうだとは思っています。
ただ、同じ道で往復は精神的に無理ですね。

854 ：774RR：2017/12/12(火) 12:46:01.74 ID:aLzm7KvY.net

>>835, >>836
もともと帝都屋根に合わせて造られたものなので、ゾロ屋根では
ホンのわずかに干渉するんです。
このレッグシールド上辺をわずかに削れば問題はありません。
着けてみれば、ゾロ屋根の方が相性が良いのではないかと
思いました。

855 ：774RR：2017/12/12(火) 14:49:55.87 ID:6hLQUSGu.net

>>853
１日４００キロはチョッとキツくね？
殆ど走りに行くだけになっちゃうよ？

856 ：774RR：2017/12/12(火) 15:23:36.94 ID:13c5yxzA.net

250スクーターからの乗り換えなら
やはり150選ぶべきかね
新型の125も興味あるけど

857 ：774RR：2017/12/12(火) 15:51:33.26 ID:kadDb+Rv.net

>>850
ホンダは自動車でハイブリッドのノウハウがあるけど、ヤマハはハイブリッド作った事ないから発売されない。
ホンダからのOEMに頼るしかない。

858 ：774RR：2017/12/12(火) 16:05:14.42 ID:4DevyphB.net

>>847
900じゃダメですかね？

859 ：774RR：2017/12/12(火) 19:16:25.97 ID:aLzm7KvY.net

>>858
実際に１５５に乗ってみれば、加速力・馬力は十分で２５０、４００
の必要性は感じなくなるよ。
ましてや９００なんて全く必要はないね。
２５０、４００と大きくなれば、重くて大きくなって取り回しや駐車場
探しが大変になるだけでなく、燃費だって２０キロそこそこしか走らなく
なる。それに価格だって２倍とか３倍になるだろうね。
考えれば考えるほど１５５で十分だね。

860 ：774RR：2017/12/12(火) 19:18:42.43 ID:f9bUesH+.net

街乗りならそうかもだけど、単純に長距離ツーリング用とか旅行用の大型トリシティみたいなのが欲しいってことじゃないんかね
MP3とかその辺みたいなの

861 ：774RR：2017/12/12(火) 19:21:02.05 ID:CwwL/EXK.net

その辺は実用性を取るか趣味性、所有欲を取るかだからねぇ
通勤、通学に使うなら大型要らないしね。長距離ツーリングとかは大型が楽だし楽しいと思うよ、俺は
良く言われてるのは、125と大型の2台持ちがオススメらしいよ

862 ：774RR：2017/12/12(火) 19:21:48.93 ID:CwwL/EXK.net

思いっきりカブったw

863 ：774RR：2017/12/12(火) 19:22:34.02 ID:7OXRxLLF.net

>>859
要不要ww

864 ：774RR：2017/12/12(火) 19:34:55.67 ID:aLzm7KvY.net

>>861 長距離ツーリングとかは大型が楽だし楽しいと思うよ、

そう思うでしょう。
ところが、実際にトリ１５５で長距離ツーリングをしてみれば
おそらく大型だってこれほどじゃないだろうと感じるくらい
抜群の安定性があるんだよ。
所有欲とか注目度からいえば、トリの方が、並みの大型より
もはるかに満足度が高いのでないかなー。
トリは、にかくどこに行っても注目されて、珍しがられて格好良い
とホメられて気恥しいくらいだよ。
老人、子どもはいうまでもなく、若い女性からさえ声をかけられた
ことが何度もあるよ。
持てたければ、大型よりトリシティーだと思うけど。

865 ：774RR：2017/12/12(火) 19:50:55.31 ID:Ne1B08Mu.net

858の言う通りだと思うよ。
前レスでマイルドハイブリッドのトリシティが欲しいと書いたけど
トリシティ155は、ロングストロークと可変バルブを搭載しているので
他の車種と比較すると実用的速度域でパワーでの不満は少ないと思う。
価格を手ごろに抑えて実用面、信頼性で現在の155は最適解だと思う

866 ：774RR：2017/12/12(火) 19:51:57.97 ID:jF2y+P8o.net

なんか悲しくなってくるな…

867 ：774RR：2017/12/12(火) 19:54:55.10 ID:OTcV2Jtf.net

>>859
高速のるとちょっとパワー不足だと思うよ

868 ：774RR：2017/12/12(火) 19:56:38.52 ID:1tJS0vdW.net

安定性が高いから楽とか
全く持って意味不明

869 ：774RR：2017/12/12(火) 20:11:06.06 ID:l8EPwcPG.net

バイクの使用目的なんて人それぞれだろ、頭大丈夫か？

870 ：774RR：2017/12/12(火) 20:27:18.39 ID:+JMi+rSq.net

おまえらルーフ付けてるの？

871 ：774RR：2017/12/12(火) 20:33:09.35 ID:aLzm7KvY.net

>>869

トリ１５５に乗ったことがないひとに、その良さが分かるわけがない。
どうぞ、1度乗ってみてください。

872 ：774RR：2017/12/12(火) 20:40:19.47 ID:kadDb+Rv.net

>>867
パワーは無いよね。
250からの乗り換えでは、パワー面で不満が出る。
トリシティ155の80km/hまでの加速タイムは、10秒ちょい、250のフォルツァsiは8秒ちょい、たった２秒だけど全然余裕が違う。
実際トリシティ155以上のスクーターやバイクに乗ったことあったら、パワー的に充分だとは思わないよ。
原付二種に毛が生えた程度だからね。

873 ：774RR：2017/12/12(火) 20:55:58.91 ID:M9RQbaZB.net

>>831
赤は…色が抜けるんだよ…そして朱色に…

874 ：774RR：2017/12/12(火) 20:57:48.46 ID:e+BnOyqu.net

10％の登り坂でトリ155のアクセル全開にすると何キロでますか？
自分の原二スクだと35キロしか出ません

875 ：774RR：2017/12/12(火) 21:37:07.57 ID:Sj1wrkqI.net

大型からトリシティに変えたけど、横風吹いてるときの安定性は大型並み
なおかつ取り回しは楽で、乗り換え正解と思っている。
排気量あればあるだけなんとなくスピード出しちゃうから、このくらいしか出ない
と納得すれば、特に不満も出ない気もする

876 ：774RR：2017/12/12(火) 21:47:05.85 ID:kOrVcfY5.net

俺も前のがフォルツァで街中もついつい飛ばしてたが、トリ155では「飛ばさなーいラックリ行こう♫」て気持ちになるな

877 ：774RR：2017/12/12(火) 21:52:20.69 ID:M9RQbaZB.net

>>874
体重と坂の長さに寄って変わるけど多分70km/hは出るよ。
チナミに暗峠の最高勾配箇所の右カーブでは20km/h位。

878 ：774RR：2017/12/12(火) 22:23:49.47 ID:e+BnOyqu.net

>>877
坂の長さって事は走行中に、10％の坂に出くわしたら抜けきるまでにどこまで速度落ちるかで考えたのかな
10％の坂で停止からスタートでどこまで速度出るかが知りたい

停止からスタートで坂が長ければ70キロまで伸びるのであればもうパワーは充分だよ
35キロしか出ない俺がさほど困ってないからね
1峠で車3台に譲るくらいよ
それも厳しい角度がある場合の話だしね
大抵は追い付かれない
それが10％の坂で倍もスピード出るなら俺が困る事は何もないな
いいな

879 ：774RR：2017/12/12(火) 22:29:05.47 ID:KIiJkjOX.net

暗峠のあの右カーブで40km/hとか50km/hとか出したくありません

880 ：774RR：2017/12/12(火) 22:36:56.10 ID:j3J1pobT.net

>>872
上を見ればきりがない

881 ：774RR：2017/12/12(火) 22:37:12.53 ID:e+BnOyqu.net

暗峠のあの坂は10％ではないよ
もっときつい37％です

882 ：774RR：2017/12/12(火) 22:59:02.54 ID:e+BnOyqu.net

誤解があると悪いから補足しておくけど
10％の坂道は山の中でしか見たことない
俺を追い越してく車は、山の中を飛ばしてきてんだろうなと一目でわかるような車
普通の車はそんなに飛ばしてこないのでおいつけれる前に下り坂に突入する
その結果、10％の登り坂がある峠で飛ばす車に追い付かれても3台程度となります
10％の坂がない峠だと基本的にはこっちが飛ばしてない普通の車に追い付きます
この状態から角度きつい所で倍のスピード出るなら無敵に感じるな
下り坂もいけそうな三輪だし

883 ：774RR：2017/12/12(火) 23:03:14.61 ID:lm9AlwGD.net

>>818
facebookの直リンってクソ長いんじゃなかったっけ？

884 ：774RR：2017/12/12(火) 23:25:46.64 ID:oSpQ2o/k.net

>>855
1日400km×4日間までは今年度経験済みです。。
おっしゃる通り走ってるだけですw

885 ：774RR：2017/12/12(火) 23:39:50.71 ID:kadDb+Rv.net

>>884
原付二種だったら余裕さ！
原付一種で１日460km走った時は往復15時間かかった。
親に正気の沙汰ではないと言われたが、私はとても幸福感に包まれていた。
好きなスクーターに乗ると、何時間でも疲れないのが証明できたからだ。

886 ：774RR：2017/12/13(水) 00:08:36.69 ID:BeycR8VX.net

>>854
やっぱり削るんですね。
と言う事は、ゲルコートをはがす？
見た目どうなるのかな

887 ：774RR：2017/12/13(水) 00:29:30.53 ID:LMBVMfgD.net

雪道でも走れる安定感
バイクとは違う乗り物なのかもしれん

888 ：774RR：2017/12/13(水) 00:33:05.36 ID:z/Z1uIyx.net

そういや新型は若干メットイン広くなったらしいじゃん

889 ：774RR：2017/12/13(水) 00:39:57.86 ID:b/rOpjZK.net

>>854
クレクレで申し訳ないですが
自分でつけようかと思ってるので、その部分のアップがあると嬉しいです。

890 ：774RR：2017/12/13(水) 01:02:08.95 ID:ENgurt12.net

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1454133346/195
　　　　　　　 ↑　↑　↑　↑　

891 ：774RR：2017/12/13(水) 01:02:56.15 ID:3+KX296k.net

>>873
> 赤は…色が抜けるんだよ…そして朱色に…
そうなんだよな

まさか、フェンダーとかより先にタンデムグリップっつーの？金属部分の方が先に色落ちし始めるとは思わなかった

892 ：774RR：2017/12/13(水) 01:04:47.33 ID:3+KX296k.net

>>882
そういや、国道とか公道って基本的に7％だったか10％だったか坂の最大傾斜度が決まってるんだよな

893 ：774RR：2017/12/13(水) 04:49:33.41 ID:l9EMj2p8.net

>>884
もう少し日程に余裕を持たせた方が良いんじゃないか？
折角遠くまで行くのに走るだけじゃ勿体ないよ。
まぁ、若い内はムリが利くから良いけれど、下手すれば途中で事故るぞ。

894 ：774RR：2017/12/13(水) 10:05:50.73 ID:FCTIbdhn.net

リアボックスをつけている人に聞きたいのだけど、テールカバーの穴開けは自分でやった？それとも加工済みを買った？

895 ：774RR：2017/12/13(水) 10:09:10.27 ID:JtZQKwu3.net

つけてない人だけど、トリシティ来たら加工済み買う予定
なんか怖い
そんで加工済みも安いし、これくらいならまあ

896 ：774RR：2017/12/13(水) 10:22:10.04 ID:VUhfyPun.net

>>894
工具もなかったし、手先が不器用なので加工済み買った。

897 ：774RR：2017/12/13(水) 10:36:11.25 ID:+CEtD5+F.net

穴開け加工済にしましたよ。
雑な性格だから自分でやると失敗しそうだし、買っても３０００円なら良いかと思いました。

898 ：774RR：2017/12/13(水) 11:03:36.57 ID:KBsicyGH.net

失敗したらしい嫌なんで純正カバー買ってから自分で開けた。純正で1000円弱だし

899 ：774RR：2017/12/13(水) 11:06:17.07 ID:8wziVABy.net

工具あれば簡単だけど、加工済み品が安いので無理に加工する必要はないです。
自分で加工したクチですが、あとで戻す時用に加工品買っておけばよかったかなと思いました。

900 ：774RR：2017/12/13(水) 12:07:46.54 ID:fWnMFtRp.net

>>893
そうですけどね。
仕事休む日程でギリギリなんですよ。
走ってるだけでもストレス解消になる可哀想な奴なんですw
しかも、若くないですよw
介護保険料はも何年も払ってますから

901 ：774RR：2017/12/13(水) 12:19:48.50 ID:cVgyQEmj.net

>>900
介護保険は40からだろw

902 ：774RR：2017/12/13(水) 12:21:01.40 ID:cVgyQEmj.net

>>900
途中っで送っちゃった。
数年ならまだ４０代じゃない。

903 ：774RR：2017/12/13(水) 12:22:08.78 ID:EBYKxB3u.net

>>900
血圧降下剤とか服用してるなら冬でも水分はこまめにとった方がいいよ
利尿作用のある薬だからね

904 ：774RR：2017/12/13(水) 12:23:10.05 ID:FCTIbdhn.net

>>895-899
ありがとう
不器用なので加工済みを買うことにします

905 ：774RR：2017/12/13(水) 13:17:11.05 ID:7w4TXszB.net

>>886
835ですが、レッグシールドを削る部分はごくわずかです。
取付た跡をみても、全然気づかない程度ですからご心配なく。

906 ：774RR：2017/12/13(水) 13:38:31.27 ID:7w4TXszB.net

>>886
ちなみに屋根を着けるとき、帝都屋根にするかゾロ屋根にするか
検討したんだけど、結局ゾロ屋根を選んで正解だったと感じてい
ます。
選択のポイント
　　帝都屋根は、１５５でも高速道路、自動車専用道路の走行禁止
　　と書いてある。ゾロ屋根は、逆に高速道路でも快適に走れる
　　と書いてある。実際の強度は同じ程度だろうと思うけど、帝都屋根
　　だと、せっかく１２５から１５５に換えた意味がなくなってしまう。
　　実際に、ゾロ屋根着けて高速道路を走ってみたところ、横風の影響
　　をある程度受けることは事実だが、逆に向かい風を遮断してくれる
　　ので、非常にラクで快適でした。
　　それに、ゾロ屋根の方が、前面の風防エリアが広く、しかも屋根
　　の幅も５センチくらい広いんです。
　　さらに、ゾロ屋根は、各種バイクの屋根の製造実績が何十年に
　　もなるので信頼性が高いです。
　　

907 ：774RR：2017/12/13(水) 13:54:38.74 ID:BeycR8VX.net

>>906

885です。御丁寧に返答頂き、ありがとうございます。
もう一つだけ質問させて下さい。
削る際は、何か特別な道具とかスキルが必要でしょうか。それとも、ヤスリ等で削る程度でしょうか。
お手数ですが、再度御返答頂ければ幸いです。

908 ：774RR：2017/12/13(水) 13:54:56.72 ID:Nm3sphag.net

帝都産業も実績あんだけどな
GEAR屋根作り続けてるし、MF-8の屋根も一時売ってたし
帝都は何が良いって、縦箱の使い勝手がかなり良さそう
開口が大きく、蓋にノッチでーすが付いてる
あとミラー位置を前に出すカウルミラーにする事で後方視認性も良いんじゃないかな

909 ：774RR：2017/12/13(水) 14:08:17.80 ID:pEvU3yJx.net

GIVIのラージスクリーンを付けたら、スクリーンの上部がちょうど目線の位置になり、運転中に視界に入って気になるよ…

910 ：774RR：2017/12/13(水) 14:37:40.70 ID:agmUBFiQ.net

そこで屋根ですよ

911 ：774RR：2017/12/13(水) 15:01:55.67 ID:TpldvniV.net

穴開きテールカバーって穴が4つだから
ゾロ屋根の支柱だけだと2つ余ってカッコ悪い。

だから自分で開けた。穴の大きさも小さめにした。

912 ：774RR：2017/12/13(水) 17:06:33.85 ID:JtZQKwu3.net

GIVIラージ+50Lくらい入るリアボックス
ゾロ屋根

迷うなぁ

913 ：774RR：2017/12/13(水) 17:10:45.60 ID:JtZQKwu3.net

やべ、マジでゾロ屋根にしたくなってきた
ゾロの方は大きいリアボックスあるのね
どっちにしても取付用の店舗にトリシティで行く必要あるし、まずは何もなしで楽しんでから考えようかな・・・

914 ：774RR：2017/12/13(水) 17:19:25.96 ID:Nm3sphag.net

ハコのデカさと使い易さなら帝都な気がする
底面がより広いし、開口部が大きくて下の方から開く
デリピザBOXを縦に薄型化した感じで

防風性能ならゾロだと思うけど、クリアランスがギリ過ぎてミラーの角度が良くないんな
アマゾンで売ってるオフセットステーを標準で付けてほしい

915 ：774RR：2017/12/13(水) 18:00:34.08 ID:3+KX296k.net

>>894
加工品を買った
穴開ける道具あればパーツ取り寄せて自分で開けただろうけど、開ける為の道具を揃えてたら高くつくので
何回も使うようなら買っても良かったけど、その一回だけになりそうだったし

916 ：774RR：2017/12/13(水) 18:02:01.91 ID:3+KX296k.net

うわ、恥ずかしい
書き込む前にリロードすればよかった

917 ：774RR：2017/12/13(水) 18:21:30.17 ID:eYpI/YgM.net

>>914
ゾロの場合、屋根ビスにバックミラーを2つ付ければハンドルミラーは飾り程度でok.視認性が抜群になる
いいサイズのカラーがなくていろいろ探したけど

918 ：774RR：2017/12/13(水) 19:37:31.25 ID:sc8Vz8Y0.net

>>915
ありがとう
参考になります

919 ：774RR：2017/12/13(水) 19:41:16.87 ID:pA4Jr+jO.net

ゾロ屋根って14万くらいでつくんだね♪こりゃかいてきそうだ。MP3みたいになるな。

920 ：774RR：2017/12/13(水) 21:14:29.39 ID:7w4TXszB.net

>>907
９０５ですが、実はレッグシールドの取り付けは、かかりつけのバイクショップに
頼んだのです。料金は８６４０円でした。
干渉部分はわずかでレッグシールドの部材は薄いですから、自分でヤスリで
削るのも簡単だと思います。
ついでながら、ゾロ屋根を選んだもうひとつの理由は、ご存じと思いますが、
帝都屋根より１万円近く安いことです。
なお、下記フェイスブックをご覧いただけば、画像と試乗結果をご覧になれます。

https://www.facebook.com/norio.sugawara.9

921 ：774RR：2017/12/13(水) 23:30:40.52 ID:aN93GfbA.net

>>920
新型125を購入すると同時に屋根をつけようと思っていましたが、ゾロ屋根にすることにしました。レッグシールドも追加予定です。
色々教えていただき、ありがとうございました。

922 ：774RR：2017/12/14(木) 00:24:26.15 ID:uV3j3LH1.net

けっこう悩んだけど、ゾロ屋根注文した。
注文したらしたで、レッグシールドが気になる…止まらんなあ

923 ：774RR：2017/12/14(木) 02:21:47.60 ID:sPxW1k/g.net

ゾロ屋根って、あまり恰好良くない気がする

924 ：774RR：2017/12/14(木) 03:12:32.97 ID:fgBHS6x+.net

そもそも屋根付きのバイク自体クソダセェのに今更何言ってんだ

925 ：774RR：2017/12/14(木) 03:15:17.23 ID:mmGTRXZV.net

>>917
さては、ぐーさーの自由研究日記だな？

926 ：774RR：2017/12/14(木) 03:15:24.97 ID:sPxW1k/g.net

>>924
顔真っ赤だぞ

927 ：774RR：2017/12/14(木) 03:33:30.35 ID:40/up43c.net

>>926
涙拭けよ

928 ：774RR：2017/12/14(木) 07:55:40.11 ID:aNWHLKde.net

>>925
あのブログを参考して部品揃えた
細かいところは教えてもらったよ

929 ：774RR：2017/12/14(木) 12:15:31.87 ID:FuwfyPrQ.net

俺もゾロ屋根付けるつもりなんだが
その前にウインカー球LEDにしたほうがいいのか？

930 ：774RR：2017/12/14(木) 13:01:41.54 ID:JO/mnBTD.net

屋根を付けると球交換出来ないってこと？

931 ：774RR：2017/12/14(木) 13:41:40.82 ID:/DK8px0t.net

>>917
補強とかなしで、そのまま屋根ビスの穴に着けられるのかな
強度が不安になるけど、HPの質問に書いてるようなサイズでやれた？

932 ：774RR：2017/12/14(木) 14:10:41.54 ID:FuwfyPrQ.net

>>930
俺も現車見てないんでわからないが、カウル周りを外して変えるらしいから
その上に屋根をつけるわけだから交換の時は外す必要があるのでは？

ネットなんか見てると前脚をスイングさせて下から手を突っ込むとか
色々方法あるみたいだけど
LEDなら換える頻度が減ると言って屋根をつける前に交換している人もいる。
まぁ電球でもそう切れるもんじゃないけど切れた時に面倒だから
俺もゾロ屋根つける前に交換しておこうと思っている。

933 ：774RR：2017/12/14(木) 14:24:43.17 ID:aNWHLKde.net

>>931
50g程度のミラーだから強度の問題はありません。半年経ちますがミラーの機能も問題なし。すぐに取り替えられ、ものも安いので予備を買っています。

934 ：774RR：2017/12/14(木) 14:32:44.75 ID:m6VsKA9u.net

まあ、取り敢えずは何もつけてないトリシティでしばらく乗ってから欲しいパーツつけてく感じがベストかねぇ
納車2月だけども

935 ：774RR：2017/12/14(木) 14:44:53.62 ID:TilShPJS.net

>>933
ありがとう。屋根着いたらチャレンジしてみるよ
ところで、Nのアシストミラーは180gくらいになってるけど、どこのメーカーの使ってるの？？？

936 ：774RR：2017/12/14(木) 14:51:09.63 ID:8wESImxi.net

LEDはわりとすぐに壊れるパターンもあって、電球より長持ちするとはかぎらない
電球を新品にかえてから屋根つけるのが一番無難

937 ：774RR：2017/12/14(木) 14:55:05.28 ID:aNWHLKde.net

>>935
N プロジェクト ワイドビュー・アシストミラーですよ
180gはないですよ
スカスカな軽い物です
ネジ部分ワッシャー噛ましますが錆びます。これはメンテで
走行中の振動等は問題なく、視認性は良好です

938 ：774RR：2017/12/14(木) 15:09:34.00 ID:mmGTRXZV.net

LEDはなぁ、ハズレ引くと速攻壊れるよなｗ
ウインカーはそうそう切れるもんじゃない、純正電球なら車両寿命に近いくらい長持ち
ただ、タイランド製故に、小糸やスタンレーの高品質な電球使ってるのかどうか、その辺分からないけど
LEDでも純正で使われてる高品質な「ドライバ」使ってれば、多分車両寿命よりも長持ちだろうけど、そんなの手に入るんかな？

旧ヘッドラにLED入れたけど、壊れる事前提で車用の２個セット買ったけど
想定通り半年持たずに壊れたｗ
今は２個目が現役だけどいつ不点灯起こすか分からないから
箱の裏にH4バルブ貼り付けてるｗ　すげぇ無駄ｗ

939 ：774RR：2017/12/14(木) 16:04:36.23 ID:FuwfyPrQ.net

つまり
マトモなLED＞マトモな電球＞安LED＝安電球ってことか…

940 ：774RR：2017/12/14(木) 18:54:24.12 ID:v8ceWvgb.net

ウインカーでまともなLED見つけるのが困難だね。
車のT10とかLEDポジションも二年持てば良心的だもんな。
フロントカウル外さないと無理だよね

941 ：774RR：2017/12/14(木) 20:07:38.64 ID:sPxW1k/g.net

>>940
フロントのウインカー交換は簡単だぞ
リアはメットインどころかフェンダーまで分解コースだが

942 ：774RR：2017/12/14(木) 20:23:07.88 ID:t0y7D6R0.net

みんな屋根とか買うとか金持ちだな。

943 ：774RR：2017/12/14(木) 20:38:25.33 ID:M7C2geo7.net

普通は屋根つけるって書き込みしたら散々馬鹿にされるよ
しかしトリシティスレでは俺もつけたい、俺も俺もと話が続く
トリシティ発祥の文化として大事にした方がいいと思う
屋根つきトリシティは生で見ると世界最軽量のリーンできる軽自動車だったよ

944 ：774RR：2017/12/14(木) 20:46:56.38 ID:m6VsKA9u.net

トリシティって買う層というか目的がはっきりしてるってのもあるんじゃないかな
とりあえずPCX買うかとかそういうのじゃなくて、明確な目的が無いとあまり買われないようなバイクだから
その分みんなの意見が一致しやすいというかなんというか

945 ：774RR：2017/12/14(木) 20:48:57.43 ID:hbjuafgp.net

トリシティに屋根って違和感小さいからな、やっぱり三輪てのが大きいんだろね

946 ：774RR：2017/12/14(木) 20:50:24.88 ID:/OBXhmt+.net

>>942
まさしくその通りだと思います。
トリシティーの屋根、本当に面白いですよねー。

947 ：774RR：2017/12/14(木) 20:57:34.08 ID:RuJQpjQf.net

>>945
今の時期は特に、道路の一部が凍結してたりして二輪だと怖いんだよね。
トリシティだと、その不安というか緊張感がだいぶ緩和されるから買って良かったと思うよ。