Kawasaki Ninja 250SL Part 12

1 ：774RR：2017/11/23(木) 12:43:46.29 ID:lBwKLGuq.net

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Ninja 250SLのスレッドです。

Ninja 250SL (JBK-BX250A)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 149 kg

前スレ
Kawasaki Ninja 250SL Part 10
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1479389313/
Kawasaki Ninja 250SL Part 11
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499610933/

954 ：774RR：2018/11/28(水) 17:39:02.40 ID:kCKq+wOb.net

>>953
これよく言われるし、理屈はわかるんだけど、事実としてプリロード抜くとバネ常数は変わらなくても同じ荷重でストロークが増えるんだから、柔らかくなるって表現するしかないと思うんだよな。
バネが柔らかくなるわけじゃ無いけど、足回りとしてみたら柔らかくなってるじゃん、ていつも思う。

955 ：774RR：2018/11/28(水) 18:01:07.95 ID:gqQZlmoN.net

>>954
路面追従性は上がるよね

956 ：774RR：2018/11/28(水) 18:38:49.91 ID:uz6FOQ7N.net

乗り心地が変わるのは前後の重量配分とかスイングアームの角度とかの変化が影響してそう感じるのかなと思ってる。
結果、よりサスに力が掛かりやすくなり、よく動くようになってるのかもしれないけど。

957 ：774RR：2018/11/28(水) 20:12:53.97 ID:WluPrCzM.net

俺もいまいち分からん
プリロード＝予めかけておく負荷だよな?
バネレートそのままで乗ってる奴の体重が同じなら
与圧でケツが上がってリバウンドが減るだけじゃねーの?

958 ：774RR：2018/11/28(水) 20:26:24.27 ID:Qj04FX2W.net

あんまりよく見てないんだけどSLのリアのバネってリニアだっけ？
プログレッシブだっけ？

959 ：774RR：2018/11/29(木) 05:20:32.39 ID:lIOMMGwg.net

本当のH2カラーは鏡面っぽいガンメタだから似て非なるカラーだぞ

960 ：774RR：2018/11/29(木) 08:22:32.62 ID:aVosay4W.net

年式、モデルによって違うだろ

961 ：774RR：2018/11/29(木) 09:09:12.38 ID:FEntyjsl.net

鏡面っぽいガンメタって現行だっけ？特殊塗料使ってるとかいう。店員に説明されたけど忘れたわ。
あのガンメタでSLが出たらいいよなあ。

962 ：774RR：2018/11/29(木) 19:09:32.43 ID:tei2zLtF.net

スーパースポーツ選手権で世界を転戦中の大久保選手の
トレーニング用バイクがSLだってさ。

https://twitter.com/hikari_No78/status/1063162347357904902
(deleted an unsolicited ad)

963 ：774RR：2018/11/29(木) 19:22:07.83 ID:F45TsLo9.net

JSBのヨシムラで走ってる方の渡辺選手もSLで練習してるね

964 ：774RR：2018/11/29(木) 19:53:41.29 ID:1YOCKIkp.net

復活しないかなぁ…

965 ：774RR：2018/11/29(木) 21:03:56.51 ID:uVHWhCWg.net

>>963
動画上げてんね。勉強になったよ。

966 ：774RR：2018/12/03(月) 21:20:42.97 ID:lv+OnKWg.net

>>963
チームグリーンの頃は乗ってたけど今はおおっぴらには乗れないのかな
Z800でイベントに出たりツーリングもしたりしてた

967 ：774RR：2018/12/04(火) 01:25:27.35 ID:MhXUzcMq.net

>>966
今もちょこちょこ動画上げてるよ

968 ：774RR：2018/12/05(水) 20:10:12.83 ID:EaqNv4u6.net

体重60kgだが、よくプリロード最弱のススメを見るが、
SLだと恐ろしく曲がらなくなった。今は真ん中。
最弱だと手放し運転が楽にできると感じる。

969 ：774RR：2018/12/05(水) 20:19:16.82 ID:EaqNv4u6.net

元WSSチャンプの練習マシン。
ttps://www.youtube.com/watch?v=4zMIS-n7hRE&list=PLV-vw7rKcK_t8LQP0aIJDdrnU7zN39px_&index=131&t=0s

昔のTweetで渡辺選手がSLを片手でサーキット周回するのは圧巻だった。
今じゃヨシムラだもんな。

970 ：774RR：2018/12/06(木) 16:51:20.00 ID:u83gMd4g.net

>>966
乗ってるけど車名は伏せてるね(ツイッターで)

250SLに乗ったらJSBマシン並のスピード感だってよ
すげーなSL(GSX-R125と比べると)

971 ：774RR：2018/12/09(日) 00:51:07.08 ID:aGK6c+M9.net

今年は冬眠の間はバッテリーはずそうかと思ってるけど
簡単にはずせる？

972 ：774RR：2018/12/09(日) 08:22:58.75 ID:TT3giSZV.net

>>971
慣れていれば早いだろうけど、俺は正直面倒くさい…。

973 ：917：2018/12/09(日) 08:51:44.25 ID:WVceIgHM.net

>>971
タンデムシート、リアカバー、シート外してようやくバッテリーにお目にかかる位だからなぁ
ここまで工具はプラスドライバーと10ミリ❪？❫のレンチとプッシュリベット外す奴がいるな

974 ：774RR：2018/12/09(日) 09:11:40.29 ID:/L6Uu2Mu.net

プッシュリベットはドライバー使って外してるな。
10ミリレンチはソケットレンチ等オフセットしてるやつのがいいかと。
スパナでも外せないことはないんだろうけど力を入れにくかった気がする。
外し方さえわかってしまえば簡単だよ。

975 ：774RR：2018/12/09(日) 09:13:52.84 ID:/L6Uu2Mu.net

あ、バッテリーにアクセスするまでね。
物理的にバッテリーを外すのであれば、そのあと色々あるかもだけど、やったことないのでわからない。

976 ：917：2018/12/09(日) 14:32:35.78 ID:WVceIgHM.net

カバー類外せば、後は特にいじっていなければバッテリーにたどりはず
あとは電極外す順番に気を付ける位か？

977 ：774RR：2018/12/09(日) 15:47:42.28 ID:tDo/ZGRI.net

順番？外すの片側だけじゃ

978 ：917：2018/12/09(日) 17:40:48.67 ID:WVceIgHM.net

>>977
電極はマイナスから外すんだよ
プラスから外すとショートしたり感電するから

979 ：774RR：2018/12/09(日) 18:34:26.40 ID:ZLk9dP8a.net

バッテリーは外す時はマイナスから
つける時はプラスから

外すのイメージでマイナス
つけるのイメージでプラスと覚えてるよ

980 ：774RR：2018/12/09(日) 20:01:14.16 ID:aGK6c+M9.net

プッシュリベットつけたこともはずしたこともないけど
ﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで簡単にこわすことなくとれるの？

981 ：774RR：2018/12/09(日) 21:25:30.94 ID:w7sKQyFh.net

ヒューズ飛んで終わりだろ(´；ω；｀)

982 ：774RR：2018/12/09(日) 22:36:51.71 ID:07grxkku.net

>>980
サイズにもよるだろうけど、マイナスじゃだめかも。
まん中を押せればいいので、２番あたりのプラスドライバーでいけるかと。
あとら4ミリくらいの六角レンチでもいいかな。

983 ：774RR：2018/12/09(日) 22:37:42.77 ID:07grxkku.net

どういう構造なのかはネットで調べといた方がいいよ。

984 ：774RR：2018/12/09(日) 23:02:57.78 ID:TT3giSZV.net

>>982
俺は、いつも六角で押してるよ。専用工具あったけど、どっかいっちった…。

>>983
どういう構造かは、サービスマニュアルとかネットの写真付き手順を見ながらシミュレートしてた方がいいよね。とりあえずは慣れるまで。

985 ：774RR：2018/12/10(月) 10:51:14.91 ID:lj4At7OJ.net

目から鱗なら幸い。
爪楊枝の頭をカットして使うといいよ。ジャストサイズ、木なんでリベット側は全然キズがつかない。

986 ：774RR：2018/12/10(月) 13:27:26.05 ID:U2+dFQf6.net

>978
完全に取り外すならそうだけど冬眠なら+だけはずしとけば良いんじゃないと思ったんだ
車体からはずして充電してるのならその通りだね

987 ：774RR：2018/12/10(月) 16:39:57.64 ID:DD7RNm0E.net

クラッチとかミッション無い方が乗りやすいと思うけどどうなの
通勤で乗るにはSLはどうよ？

988 ：774RR：2018/12/10(月) 17:17:49.97 ID:HaQm3AWf.net

>>987
うん？そりゃスクーターの方が楽だよ。でも、俺は通勤SLでしてる。
ちっこいのにNSR50を持ってるが、仕事終わって、すぐに近くの峠を流しに行きたい時あるし、よくキツいんじゃない？と言われるが、俺はキツいとは思ったことない。
免許取ってから、ずっと前傾姿勢に乗ってるから体の何かが故障してるのかもしれないが…

989 ：774RR：2018/12/10(月) 17:59:58.70 ID:uG/7dhB5.net

楽と楽しいは似ているが
意味は全く違う

990 ：774RR：2018/12/10(月) 18:32:15.09 ID:P9zzNbgj.net

125のスクーターで通勤しててすぐに飽きてKLX125に変えたけど非力すぎて今はSLで通勤したい
勿体ないからしないけど

991 ：774RR：2018/12/10(月) 18:47:44.24 ID:6kNJDneQ.net

実際ATは楽だし、スクーターじゃないATって楽しそうでもあるけどSLは無いだろ

安くて軽いのが売りなんだから

992 ：774RR：2018/12/10(月) 22:40:50.27 ID:ScOMZ3GQ.net

SLで普通に通勤してるしなあ

993 ：774RR：2018/12/10(月) 22:44:33.97 ID:kr17oLPg.net

安くて軽くてスポーティー
こういうジャンルのタマ少ないから貴重だよね

994 ：774RR：2018/12/10(月) 22:59:39.43 ID:7mNKGbaY.net

そろそろ閉めます

995 ：774RR：2018/12/10(月) 23:00:50.02 ID:7mNKGbaY.net

埋めるよ

996 ：774RR：2018/12/10(月) 23:01:16.05 ID:7mNKGbaY.net

埋めるね

997 ：774RR：2018/12/10(月) 23:01:48.08 ID:7mNKGbaY.net

落とします

998 ：774RR：2018/12/10(月) 23:02:05.27 ID:7mNKGbaY.net

下げます

999 ：774RR：2018/12/10(月) 23:02:38.13 ID:7mNKGbaY.net

閉鎖

1000 ：774RR：2018/12/10(月) 23:03:02.15 ID:7mNKGbaY.net

終います

1001 ：774RR：2018/12/10(月) 23:03:19.33 ID:7mNKGbaY.net

糸冬予

1002 ：774RR：2018/12/10(月) 23:06:03.87 ID:P9zzNbgj.net

なら次スレ立てろ

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