【SUZUKI】V-Strom650/XT Part9【DL650】

1 ：774RR：2017/11/30(木) 12:40:33.01 ID:RoooIsQN.net

SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。

前ｽﾚ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part8【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496673001/

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al6/top

Moto Map
http://www.motomap.net/

286 ：774RR：2018/02/25(日) 17:30:48.09 ID:7x8UxDtU.net

乗ったら分かる。売る気は起きないよ。でも足着きが悪いっていうか倒れたがりなんだよな。後10年は乗って押し引きがしんどくなったら125に乗り換えるつもり。オレの場合その頃には10万キロ超えてるからリセールバリューは関係ない。楽チンだから走行距離が延びちゃうんだ。

287 ：774RR：2018/02/25(日) 18:23:15.26 ID:GrXpcPcE.net

そうそう、何故か伸びちゃうんだよな。走行距離。

288 ：774RR：2018/02/25(日) 19:21:17.31 ID:JC+VWY/j.net

>>278
他人の意見に左右されると最後に後悔すると思うよ。
今、自分が、なにをベストと思うかを大事にするべし。
それでもなやむならDA表で評価すると良いよ。
https://www.monodukuri.com/gihou/article/396

289 ：774RR：2018/02/25(日) 19:25:39.97 ID:QEXQnYR8.net

どう言う流れで「どうせなら１０００」と言ったのかしらないが
迷ってるならVストの６５０と１０００で悩んでるって話の流れからの「どうせなら１０００」ってなら
アドバイスとしては真っ当

290 ：774RR：2018/02/25(日) 20:39:08.75 ID:GuVsv/pF.net

>>278
650なり1000なりの試乗はしたの？
テネレは無理にしても、NC750Xやトレーサー900、トライアンフのTiger800あたりに乗ってみれば自分がどのバイクに乗りたいのか分かってくると思う。バイク屋の言いなりで決めていいの？

291 ：774RR：2018/02/25(日) 21:23:52.95 ID:97zcWviT.net

お前の言いなりで決めるのはいいのか

292 ：774RR：2018/02/25(日) 21:32:46.01 ID:XiVjLADS.net

俺はどっちも試乗した上で650を購入した。

293 ：774RR：2018/02/26(月) 06:48:54.65 ID:Xp63DzB9.net

下取りなんてどうでもいいさ
欲しいバイクを買いなさいよ
下取り安いということは俺が安く手に入れられるということ
ウィンウィンだよ

294 ：774RR：2018/02/26(月) 10:03:20.57 ID:k3AKYRWL.net

最初から程度のいい中古にすればいいってことやね

295 ：774RR：2018/02/26(月) 14:46:18.53 ID:niLh531H.net

逆にいえば程度のいい中古が安値で買えるってことさ
二年落ち6000キロワンオーナーフルパニアが50万で買えたよ
もう３年乗ってるけどすこぶる調子良い
俺も手放す気は起きないよ　隠れた名車だと思う
あしつきの件でもローシート、ショートサスリンクで166�pの俺でも跨がったままバック出来るくらい余裕になったよ

296 ：774RR：2018/02/26(月) 18:16:10.99 ID:P5N4W3bp.net

>>286
よくわかる
この歳で１日の最長記録を更新するとは思わなかったわw

297 ：774RR：2018/02/26(月) 22:05:53.73 ID:uDTifA9M.net

でも不人気バイクの割には中古が多いよね

298 ：774RR：2018/02/26(月) 23:52:15.43 ID:v1TnlYug.net

650の新型が出る直前に、多くのSBSに旧型が押し付けられ新古車として店頭在庫が。 それを探すのも手。

299 ：774RR：2018/02/27(火) 09:55:13.92 ID:khQ2cxCz.net

>>289
いや、650より1000の方が値崩れ少ないからという意味。通勤にも使うので1000はデカすぎる、と言ったら、慣れる！！だってさ

300 ：774RR：2018/02/27(火) 12:09:55.43 ID:mtNR1sg9.net

>>299
1000の登録済み車は値崩れしまくってるじゃん　というのは置いておいて自分の考えを断定で押し付けるショップはろくなもんじゃないと思う　俺ならそんな所では絶対に買わないし話もせずに帰ってくる

301 ：774RR：2018/02/27(火) 23:13:25.20 ID:khQ2cxCz.net

>>300
みんな助言ありがとう
もちろん買わないよ、この店では
一応、本命tenere700 を待ちます
Vストのエンジン素性の良さは分かってます
アフリカツインは乗り味がちょっとつまらなかったかな？
意外と楽しかったのはRnineT
実は予算があったりして候補だが盗難が心配

302 ：774RR：2018/02/27(火) 23:16:10.71 ID:Wlkoq4yJ.net

>>tenere700 を待ちます

さすがにこれは時間の無駄っぽい

303 ：774RR：2018/02/28(水) 08:21:59.66 ID:A557BIwa.net

>>301
650のスレだから書きにくいけど、650の欠点は1000と大きさが変わらず、重量もそんなに軽くない点。
俺もバイク屋が1000を奨めたのはまっとうだと思う。
アフリカツインはコーナリングの不自然さが気にならなかったかな？
テネレも基本オフ車なんで、オンロードの性能は犠牲になると思った方がいい。
RnineT俺も素晴らしいバイクだと思う。自分はカウル付きが欲しいので、R1200RSをちょっと狙ってたりする。

304 ：774RR：2018/02/28(水) 09:10:44.68 ID:Q6TtayV1.net

650と1000はスペック上は確かに重量差は大きくないが、乗り比べればヒラヒラ感に違いがあるのは明らかだから
1000は650の完全上位互換になってないから迷う人も多いと思う。
しかもバイク屋は650の下取りが安いからおすすめしないといってるって事は金を問題視してるのに
よりコスト高で下取りとの差額考えれば650より損する可能性もある1000を勧める時点でおかしいし
客は700と650あたりを考えてるって事はミドルクラスのパワーや熱や燃費、軽快感を重視してる可能性が高いのに
その意向を無視してるあたり、まっとうとは思えないけどな。

305 ：774RR：2018/02/28(水) 11:17:11.44 ID:q5GoRYzH.net

一つ前のVstrom650 乗りです。初めてユーザ車検を受けようと思っているのですが、車台番号の刻印位置がわかりません。
昨日じっくり見まわしてみたのですが発見できず・・・。
過去に洗車した時にどこかでみたような記憶があるのですが。
google さんで検索しても打刻位置は見つかりませんでした。
すみませんがご存じの方、教えていただけないでしょうか。

306 ：774RR：2018/02/28(水) 11:34:22.41 ID:W7Y2Fjy9.net

1000の方がエンジン回りカッコいいし650は貧乏臭いひとが乗ってるイメージ

307 ：774RR：2018/02/28(水) 12:13:27.65 ID:EpH0+usg.net

>>306
は〜い、貧乏です　それが何か？
スズキ選んでる時点で、他人の評価なんて気にしてないよね

308 ：774RR：2018/02/28(水) 12:24:05.99 ID:EUowUMFQ.net

正直、大型乗ってる時点である程度は金持ちだよ…

309 ：774RR：2018/02/28(水) 12:51:23.97 ID:vzFZeuch.net

650も1000も見かけた事ないわ。旧型ですら見ない。250も見ない。Vストロームって人気ないのか？250ssは頻繁に見かけるんだけどね。

310 ：774RR：2018/02/28(水) 17:35:36.98 ID:RE0Pwfif.net

250にSSなんか存在せんだろjk

311 ：774RR：2018/02/28(水) 18:01:13.44 ID:wgXpveZB.net

Sすこし
Sスポーツ
なんだよなあ

312 ：774RR：2018/02/28(水) 18:11:36.27 ID:ul5jXJvX.net

>>306
大型乗ってる人は趣味だから金持ち貧乏関係ないと思うぞ
みなステータスなり機能なり納得して選んでて人それぞれ
ただ、既婚者が大型乗ってれば金持ちなのは間違いないと個人的には思う

313 ：774RR：2018/02/28(水) 19:15:54.36 ID:b1cDyv2X.net

貧乏って言葉に釣られすぎ。放置しとけよ。

314 ：774RR：2018/02/28(水) 19:16:12.03 ID:ghImsqLN.net

>>305
パーツリストくらい買えよ

315 ：774RR：2018/02/28(水) 19:57:09.61 ID:hOzFKgJp.net

>>313
本当のこと言われたら悔しいじゃん
ムカつくんだから反論してもいいでしょ

316 ：774RR：2018/02/28(水) 20:22:17.80 ID:oS+sj7LW.net

>>312
既婚者で子供二人だが手取り20万ちょいしかない俺を金持ちと言ってくれるのか

317 ：774RR：2018/02/28(水) 20:30:24.43 ID:GWVTxCO2.net

>>316
理解の有る良い嫁さん持ったな、しかし子供にもお金はかかるんだし自分に甘えすぎてはいかんよ

318 ：774RR：2018/03/01(木) 01:09:54.81 ID:ho/AdSr5.net

たしかに子供は金かかるな。
大学生が３人いると学費だけで年間300万くらい飛んでく。

それでも大型２台と250をなんとか保持中。

319 ：774RR：2018/03/01(木) 05:47:51.65 ID:C+PWP4aY.net

需要の無さでは1000は650以上だし。ぶっちゃけどっちもスズキのマイナー
モデルという点でリセールバリューなんて皆無に等しいから好きなの乗れとしか
言いようがないわ。それとこのジャンルで金持ちが選ぶのはBMWかトラだろ。
スズキの1000選んでる時点で偏屈者か無理して買った貧乏人確定だよ。

320 ：774RR：2018/03/01(木) 08:49:18.73 ID:T7iOvFPC.net

世の中には外車嫌いという人種がいてだな

321 ：774RR：2018/03/01(木) 08:54:09.12 ID:zl4A4RoE.net

それ上に書いてる偏屈者じゃん

322 ：774RR：2018/03/01(木) 09:54:41.85 ID:m6YdZd1h.net

>>314
なるほどこんなものがあるんですね。いま検索したらCD-ROM で2000円ちょい。
情報ありがとうございます！

323 ：774RR：2018/03/01(木) 11:20:51.17 ID:yUYH5p4i.net

>>305
ハンドルを右に切ってフレームのネックの
ところ見たら打刻してない？

324 ：774RR：2018/03/01(木) 12:13:16.38 ID:uHAHHDj6.net

保険証にも車体番号かいてるよ

325 ：774RR：2018/03/01(木) 12:44:46.24 ID:m6YdZd1h.net

>>323
ありがとうございます、帰ったら確認してみます。

326 ：774RR：2018/03/01(木) 12:48:06.98 ID:m6YdZd1h.net

>>324
ユーザ車検に行こうと思っているので、係員に「刻印どこ？」みたいに聞かれるのかと思ってたんですが・・・。

327 ：774RR：2018/03/01(木) 14:06:28.82 ID:FixNQ0pt.net

あっちはプロ、どこにあるか知ってるよ。
指示されるのはウインカーとか灯火類だけ。

328 ：774RR：2018/03/01(木) 14:51:46.02 ID:ME+8fqfB.net

車両番号は聞かれたこと無いが
エンジンの打刻は時々聞かれる

329 ：774RR：2018/03/01(木) 17:54:25.80 ID:m6YdZd1h.net

>>327
あ、そうなんですか、それでユーザ車検体験ブログとかでも特にでてこないんですね。
とりあえず一安心です。

330 ：774RR：2018/03/01(木) 17:56:03.54 ID:m6YdZd1h.net

>>328
え？！今度はエンジンの打刻位置を調べねば。
そういえば車体番号探してる時にエンジンブロックになんか合ったような・・・、エンボスのやつとか何個か。

331 ：774RR：2018/03/01(木) 18:58:19.96 ID:a9JU04wU.net

>>320
外車嫌いと書いて劣等感丸出しとか被害妄想とか読むんですね

どちらにしろ精神疾患拗らせてるだけな訳だが・・・

332 ：774RR：2018/03/01(木) 19:08:28.48 ID:ME+8fqfB.net

金があるからと言ってトライアンフを選ぶ人なんて殆どいないだろうなぁ
そもそも都市部にしかディーラー無いくせにその数が年々減ってるし

333 ：774RR：2018/03/01(木) 19:54:04.73 ID:PCKIVJ7y.net

でもタイガーめっちゃカッコいいよ？
ほとんど見ないけど

国産はNCXアフリカツインMT09tracer、
外車はBMWくらいしか見ないな、アドベンチャー系

334 ：774RR：2018/03/01(木) 20:02:17.54 ID:N/2WLIVs.net

気軽に乗れないからR1200GS売ってDL650に乗り換えてホクホクな俺わどうすんのさ

335 ：774RR：2018/03/01(木) 22:20:54.42 ID:RhxP0nEQ.net

俺は旅先でどうにもならなくなるのはいやだから国産がいいわ
壊れても近くのショップでなんとかなる可能性は外車より高いし

336 ：774RR：2018/03/01(木) 22:30:41.39 ID:3+Lhc1U2.net

スクリーンマウント付けたったぜ
ケータイ見やすいけど路面の凹凸拾ってプルプルするぜ

337 ：774RR：2018/03/02(金) 00:13:05.82 ID:6y6h8JYZ.net

外車は壊れるからね
仕方ないね

338 ：774RR：2018/03/02(金) 02:26:15.97 ID:A65Ms9zF.net

メガリじゃあるまいし何十年前の認識だよ。
外車の問題はディーラーの少なさと時期が悪いとパーツが来なかったり
無駄にパーツや工賃が高いぼったくり店が多過ぎな点やな。
外車欲しくなったら店にブレーキパッドの部品代込みの料金とオイル交換
料金聞くと欲しくなくなるからスズキにしとけ。

339 ：774RR：2018/03/02(金) 02:37:05.64 ID:ToRjZ7Q3.net

最近のバイクは何かと電気仕掛けだが外車はそれが壊れるんだよね
メーターやらセンサーやらの故障率が国産と比較ならんくらい壊れる
で部品だけ変えるだけじゃダメで診断機繋いて同期作業やリセット作業が必要

特にそれらが壊れるのがBMWで案外壊れないのがハーレーだっだりするんだけど
未だにハーレーが壊れるとかBMWは高品質とか言ってる無知が多いんだ

340 ：774RR：2018/03/02(金) 06:25:41.66 ID:JdWzXAD7.net

>>339
それ何か統計的データあるの？
ただの伝聞だけとかじゃお前さんが無知と叩いている奴と変わらんぞw

341 ：774RR：2018/03/02(金) 08:10:38.15 ID:xBjhbrGn.net

ハーレーが壊れない。と言うより作りが古い（それが特徴でもある）だからなのでは？

342 ：774RR：2018/03/02(金) 08:11:04.34 ID:xBjhbrGn.net

作りが単純か

343 ：774RR：2018/03/02(金) 12:17:38.88 ID:46mlyuLk.net

>>340
コンシューマーリポートみたいなヤツで出てるよ

344 ：774RR：2018/03/02(金) 12:30:14.52 ID:bQXQJSoX.net

スズキ乗り同士仲良くしようぜ

345 ：774RR：2018/03/02(金) 13:11:13.43 ID:s2BM6+XB.net

このバイクも壊れるよ
経年劣化だけどね
ステムベア２回
リアクッション１回
どっちも５万以内だった
外車なら何十万取られたか

346 ：774RR：2018/03/02(金) 13:35:35.70 ID:hgYw1dTa.net

新車で買ったらまずはバラしてグリスアップしなきゃ。

347 ：774RR：2018/03/02(金) 16:06:13.39 ID:Ffdo6iLz.net

そうだね。自分のももう7万キロだけど、ステムやショックは大丈夫だね。
ピボットやリンクもそうだけど、↑氏も言ってるように新車でも一度各部のグリスアップやっておくと保ちが違うよね。

348 ：774RR：2018/03/02(金) 16:58:22.27 ID:6y6h8JYZ.net

俺にはそんな技術力無いし
店になんてたのべば良いのかすら分からぬ

349 ：774RR：2018/03/02(金) 17:43:28.53 ID:F4OfBH1b.net

「エンジンと前後サスのオーバーホール、
それとベアリング全部のグリスアップおながいします。」
って言えばいい。

350 ：774RR：2018/03/02(金) 18:04:30.31 ID:AQpM3eNU.net

エンジンのシリンダーとピストン、ギアにクランク、フロントフォークのインナーチューブにDLCとWPC加工も追加で。

351 ：774RR：2018/03/02(金) 19:58:10.56 ID:fvjUoCQJ.net

新車時に摺動部のグリスアップしない店なんてあるのかな

352 ：774RR：2018/03/02(金) 20:09:19.93 ID:CPc1oBhO.net

フロントフォークのOHはマジで効くよな
※個人の感想です
一回OHしてから定期的にフロントフォーク摺動部にシリコンスプレー噴射してるが、
スムーズさが保たれてるように感じる
※個人の感想です

353 ：774RR：2018/03/02(金) 20:21:16.25 ID:F88YLjqS.net

>>351
店による。新車に限らず納車整備なんぞ締付け確認と点検だけの店の方が多いと思うけどね。

354 ：774RR：2018/03/02(金) 23:23:18.60 ID:LZsNmNC3.net

メーカー出荷段階でオーバートルクで組み立てられてるからな。

グロムなんかはエンジン全バラして規定トルクで締め直すだけで2馬力上がるみたいだし、

ラインで機械使って組んでる以上、新車でも手を入れるとこはあるで。

355 ：774RR：2018/03/02(金) 23:25:55.41 ID:F88YLjqS.net

全ての店がそこまでやるわけないって話なんだが？

356 ：774RR：2018/03/02(金) 23:53:52.84 ID:4LK+9j8B.net

というかデフォルトではやらない店がほとんどだと思うが。
やる店は当然その分の金を取る。
やらない店も依頼して金払えばやってくれる。
でも仮に店にやるかと言われてもみんな払わないでしょ。

357 ：774RR：2018/03/02(金) 23:56:31.83 ID:fvjUoCQJ.net

じゃあ今まで付き合った店は全てあたりか
新車はやる事が結構多いと言ってたわ

358 ：774RR：2018/03/03(土) 00:03:33.48 ID:8DtHvdJe.net

>>357
世間知らずなのわかってよかったね

359 ：774RR：2018/03/03(土) 00:13:13.61 ID:ZqDkWkVj.net

>>358
なんかお前嫌い

360 ：774RR：2018/03/03(土) 00:44:32.34 ID:8DtHvdJe.net

>>359
そうですかがんばってください

361 ：774RR：2018/03/03(土) 05:49:17.70 ID:B86gMSCE.net

>>357
良いお店とお付き合い出来るのはしあわせだよな。
俺のところの店なんかなんかは「またスズキかよ」って反応だからな
しっかり手を入れてくれるけどスズキはそこはかとなく整備性が理不尽に悪いらしい。まぁしっかりやってくれるからオレも幸せなんだろう。

362 ：774RR：2018/03/03(土) 08:38:05.47 ID:59S7aEx1.net

知ったか無免許ぼくちゃんウザイな
あちこちのスレで大暴れだな

363 ：774RR：2018/03/03(土) 08:58:29.10 ID:ZnBc1XWe.net

ちょっとした間違いを認められず嘘を積み重ねて大ごとにするタイプ、いるよな

364 ：774RR：2018/03/03(土) 12:02:41.51 ID:NXsl6H6s.net

>グロムなんかはエンジン全バラして規定トルクで締め直すだけで2馬力上がるみたいだし、
>グロムなんかはエンジン全バラして規定トルクで締め直すだけで2馬力上がるみたいだし、
>グロムなんかはエンジン全バラして規定トルクで締め直すだけで2馬力上がるみたいだし、 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

365 ：774RR：2018/03/03(土) 12:49:54.99 ID:gd0Bi4pm.net

別にバラして組み直すのは否定しないしけど
単純に自分もしくはショップに腕前が無ければリスク背負う事になりそうなので
やるんだとしても新車すぐではなく、保証切れたときとかの節目かねぇ

366 ：774RR：2018/03/03(土) 13:09:07.23 ID:Vnq+RIuV.net

二馬力あがるかどうかはともかく、小さいバイクほど、影響は大きいわね。
よくメンテされてても駆動系で10%、そこらを走ってるろくにチェーン注油もしてないやつだと
20%近くロスしてるってレースメカの人が言ってた。

367 ：774RR：2018/03/03(土) 13:53:37.31 ID:cM96FES/.net

しんしゃをのうしゃまえにぜんばらやってるみせとかきいたことない　ぜひおしえてください

368 ：774RR：2018/03/03(土) 13:53:39.26 ID:MW5mcEFC.net

新車をそのまま点検もグリスアップもせず売る店があるのか…
ある意味時代の変化を感じるな

369 ：774RR：2018/03/03(土) 14:03:23.53 ID:gd0Bi4pm.net

このワードには食いつくと思ったら何回でもリピートするんだよな
この手合いは

370 ：774RR：2018/03/03(土) 14:05:19.55 ID:L554LibR.net

>>368
よくよんでね　えんじんぜんばらするっていってるんだよ　えんじんぜんばらがてんけんれべるなの？　ぶいすとのえんじん、しゃたいぜんばらしてのうしゃするみせがふつうなの？　めーかーがせきにんもってしゅっかしたしゃたいをばらばらにするのがふつうなの？

371 ：774RR：2018/03/03(土) 14:58:55.53 ID:LsuD2XIX.net

安いバイクにゃ金はそれなりにしかかかってないからな。

グリスもべったり塗ると量がかかるからね。

あと、エンジンハンガーのボルトも年1くらいで買えたらいいよ。一番負荷がかかってるボルトで粉吹いてる事多いから。

372 ：774RR：2018/03/03(土) 15:02:20.21 ID:LsuD2XIX.net

あとチェーンの伸びを調整するボルトもな。あれは本来の使い方から逸れた使い方してるから劣化すると曲がる。

373 ：774RR：2018/03/03(土) 17:14:27.32 ID:Vnq+RIuV.net

>>367
嵐だか乞食だか知らんが敢えて答えると、ドク須田なんかはそういうメニューがあるのを売りにしてたが、もちろん相応の金をとるよ
お前もよく読め
だれも頼みもしないのにサービスでやる店なぞ存在しない
逆に言えば頼めば腕がどこでもやってくれるだろう
出来ない店は除いて

374 ：774RR：2018/03/03(土) 17:55:56.15 ID:gd0Bi4pm.net

今はHPではうたってないみたいね

まぁやる人はやる。で良いんじゃないの

375 ：774RR：2018/03/03(土) 21:11:50.29 ID:59S7aEx1.net

メーカー出荷状態の新車バラしたらもう新車じゃないだろ
そんなもの中古車だ

376 ：774RR：2018/03/03(土) 21:27:55.29 ID:xhKGVayu.net

地方都市在住だから地元にバイク屋は系列店が各社1社づつと男爵しかない。
昔（20〜30年前）は「〇〇輪業」とか「××モーター」とか
イワユル「親父がやってる」バイク屋も多少なりとも有ったが皆つぶれた。
でも過去から現在に至るまで新車をわざわざバラシてグリスアップして納車してくれる
店など見たことがない。
都会のバイク屋って競争が激しいからそうゆうサービス？があるの？？
新車はメーカーが検査して合格した物を出荷してる訳だし、
販売価格の必要最低限の条件を満たしているならそれ以上の措置を講ずるのは利益の
圧迫につながるだろう。
系列店はもとより販売店だってメーカーの商品を信頼して仕入れて販売してるわけだから
メーカーからの吊るしの状態をそのまま売って何が悪いのだろうと思う。

それに地元のバイク数社とも付き合いあるけど新車時にバラシグリスアップなどしなくても
きちんと購入後も他社購入のバイクも面倒見てくれるバイク屋ばかりだったよ

377 ：774RR：2018/03/03(土) 21:52:39.33 ID:MWNxDNy1.net

>>375

ナンバー取った時点で中古車だぞ。バラしてちゃんとやれば極上の中古車の出来上がり。エンジンオイルやクーラントも交換もしっかりとな？

378 ：774RR：2018/03/03(土) 22:01:45.29 ID:MWNxDNy1.net

コスト削減の余波がベアリングやらのグリスに来てるんだよなぁ。

新車でも必要最低限？ついてるかわからんレベル。長く乗るもしくは快適に乗りたいならバラしてグリスアップした方がいい。それも定期的に。

レーサーやらは買ったら速攻で全バラしてる奴いるからな。

379 ：774RR：2018/03/03(土) 22:05:29.74 ID:KZEIPpvL.net

プラグ、エアクリフィルタ、クーラントを交換したんでメモ書き(VP56A型 走行20,000km)
プラグ交換で色々外したついでに消耗パーツをまとめて交換してます

[フロントカウル、燃料タンク取り外し]
1. 燃料タンクサイドカバー(色付)を外す。なおシート下の黒いプラカバーは完全に外す必要なし
2. 給油口前部にある燃料タンクカバーを外す
3. フロントカウル内側の左側面下にあるカプラx3と締め具を外す
4. メーターとキーシリンダー間を上から覗き込むと、フロントカウルをマウントしている
　ボルトが上下2本見えるので、それを外してフロントカウルを取り外す
　（純正アクセサリバーは干渉せずに取り外しできた）
5. 燃料タンクのハンドル側ボルトx2を外し、シート側ボルトを外す
　シート側の金属パーツがつっかえ棒になるので、それで燃料タンクを慎重に浮かす
6. 燃料タンクに繋がっている4本のホースを外す(以下、車体左側から見て右からの順)
　1) 燃料タンク用配線
　　カプラの爪を押して抜く
　2) 燃料ホース
　　青い爪を押しながら、左右に捻じって抜くのがコツ。ガソリンが漏れるので当て布をする
　3) ドレンホースx2
　　固着していたのでラジオペンチで引き抜いた。径が違うので取り付けに間違うことは無さそう

　ホースを外したら、燃料タンクを後ろに引き上げるようにして外す
　(取り付け時は、フロント側に左右出っ張りがあるので合わせる)

380 ：774RR：2018/03/03(土) 22:08:45.77 ID:KZEIPpvL.net

(>>379続き)
ここまでくるとプラグ、エアクリ、ラジエーター諸々にアクセスできるので交換する

[エアクリフィルタ]
交換パーツ: エアクリフィルター(13780-27G10)
燃料タンク下にエアクリボックスがあるので、プラスネジx8を外してアクセス

[プラグ]
交換パーツ: プラグ(CR8EIA-9 or IU27D)x4
ラジエーター下部のボルトを外すと前に押し出せるので、作業スペースを確保
プラグレンチは車載工具でOK。自分のはデンソーのプラグでした
取り付け時はプラグキャップはしっかり最後まで差し込みましょう

[クーラント]
交換パーツ: LLC 2L(リザーバ除くと1.7L)、ガスケット(09168-08016)
ドレンボルト外すと液がドバっと出てくるのでオイル受けを直に当てると良いです(盛大にぶちまけました...)
ラジエーターキャップ(17730-08J00)はゴムにひび割れがあれば交換
ドレンボルトの指定トルクは13Nm。エア抜きをしっかりして終了

381 ：774RR：2018/03/03(土) 23:05:12.00 ID:Vnq+RIuV.net

>>376
なんか、勘違いしてるみたいだが、タダでバラしてグリスアップするって話じゃないぞ。
標準の納車整備にふくんでるけど、その分、支払い総額がお高い店があるれば、そうでない店にも高い金払ってやってもらう人もいるってだけの話。
そのおやじのバイク屋さんだって、うれしいじゃん。

382 ：774RR：2018/03/03(土) 23:12:29.40 ID:sB+E0b5E.net

あぁグリスアップなら
新車整備でうたってるショップがぽこじゃか出てきたな
エンジン全バラは流石に見当たらぬ

383 ：774RR：2018/03/03(土) 23:26:33.69 ID:MWNxDNy1.net

基本こだわる人向けやからね。慣らし運転後に全バラしてDLCにWPC加工。基本的にメーカーがコストの関係でやれなかったことを課金してやる。エンジンやらサスペンションやらブレーキやらフルエキゾーストやら。

384 ：774RR：2018/03/03(土) 23:47:39.47 ID:sB+E0b5E.net

別にこだわりだとは思えぬが
やるのは勝手やらないのも勝手だ

385 ：774RR：2018/03/04(日) 03:38:09.58 ID:KHAvHn4X.net

>>378
それはどっかで聞いたな最近はステムのグリスが驚くほど塗りが薄いとか
だったかな。俺は軽快なハンドリングのためにメーカーガわざとヤッテルんだと思考停止してみた記憶が。