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【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part10【ホンダ】
- 675 :774RR :2018/01/13(土) 18:13:33.36 ID:FBubSnpM0.net
- 鉄板入りのエンジニアブーツなんかはつま先入らないね
- 676 :774RR :2018/01/13(土) 21:51:04.77 ID:S95wUmP00.net
- >>666
友達が一回バイクの後ろに乗せてくれたんですよ。
それで面白くて免許取りにいきました。
そんで、アメリカンがいいなぁと思って探してる時に
ちょうど250ccでRebelが出てきて買いにいきました。
- 677 :774RR :2018/01/13(土) 23:38:35.78 ID:ShjBiFN00.net
- これってFTRみたいにある程度のダートでも行けますか?
- 678 :774RR :2018/01/13(土) 23:57:29.18 ID:qpUlUDxj0.net
- おもいっきりオンロード用のタイヤやがな
行けるっちゃ行けるけど自己責任で
- 679 :774RR :2018/01/14(日) 00:50:02.35 ID:d+t0Ryuf0.net
- >>676
わかります。私も高校の頃友人がこっそりおじいちゃんのバイクを持ち出して私を乗せて走ってくれたんですけど、すごく楽しかった
バイクは体験してみないと良さわからないよね
- 680 :774RR :2018/01/14(日) 00:55:01.21 ID:5WojWIGg0.net
- じいちゃんに土下座しろ
- 681 :774RR :2018/01/14(日) 10:10:34.97 ID:YvPIt07y0.net
- >>666
教えてくれてありがとう。
やっぱり乗ったときの楽しさを伝えるのが一番だよな。
バイクとの時間、これからも楽しんでください。
- 682 :774RR :2018/01/14(日) 10:11:37.17 ID:YvPIt07y0.net
- 間違えた、>>676宛です
- 683 :774RR :2018/01/14(日) 11:07:28.12 ID:q2tfTYX0M.net
- ビキニカウルなんて出てないの?
- 684 :774RR :2018/01/14(日) 11:38:04.46 ID:8lVtSEjo0.net
- バイクの楽しさなんて言葉で説明する必要ない
「乗ったら?」
この一言で解決するから
みたいなことアメトーークでぐっさんが言ってた
- 685 :774RR :2018/01/14(日) 12:41:38.10 ID:6Pgslv/90.net
- だから普通の人は乗るまでにはなかなか至らないから。めんどくさいと思ってるやつが、乗ればわかるなんてクチで言うだけ。
- 686 :774RR :2018/01/14(日) 12:43:02.50 ID:yXxZsppU0.net
- 手軽に見た目変えられるヘッドライトガードとかつけてみたいけど、掃除がめんどくさくなりそうでなかなか踏み切れないな
つけてる人いる?
- 687 :774RR :2018/01/14(日) 12:57:04.08 ID:YvPIt07y0.net
- https://www.tandem-style.com/news/26663/
カスタムヘッドライト、テールライトまた出てきたね
ウィンカー純正不可じゃなきゃ買うんだけどな
- 688 :774RR :2018/01/14(日) 13:04:35.26 ID:LU8ALiPcd.net
- レブルかっこいいよな
買うか悩むわ
- 689 :774RR :2018/01/14(日) 13:29:54.16 ID:G/wqOKmd0.net
- >>683
eBayでならそこそこの量出てる
ほぼタイのK-SPEED製だが
- 690 :774RR :2018/01/14(日) 19:11:34.05 ID:SShrg/uU0.net
- >>688
買って一緒にレブルブルブルしようぜ!
- 691 :774RR :2018/01/14(日) 19:41:15.11 ID:0x2Jfrsw0.net
- みなさん、冬も乗ってるの?
- 692 :774RR :2018/01/14(日) 19:49:57.78 ID:CevWXtny0.net
- 今日乗ってきたよ
- 693 :774RR :2018/01/14(日) 20:11:06.63 ID:Id1HRDvC0.net
- オレも今日往復60kmぐらい乗った
- 694 :774RR :2018/01/14(日) 20:19:02.75 ID:rA4H1iQl0.net
- この前の休みに200kmくらい乗ったよ
厚着したけど手袋が薄いから手がキツかった
- 695 :774RR :2018/01/14(日) 20:45:43.54 ID:QUFVXFKPp.net
- >>668
自分も全く同じように感じました
ディーラーに聞いたら、角度調整出来るようなので、やってみようと思います
- 696 :774RR :2018/01/14(日) 21:22:16.64 ID:9Nvn3ZO20.net
- 4センチ近くあんこ盛りしたけど、50kmほど走るとまだ腰が痛む 汗
昔痛めたのが悪いが、これでもだめとはつらい。見た目は大きく変わってないからさらに盛っても大丈夫か?
- 697 :774RR :2018/01/14(日) 21:27:57.47 ID:9Nvn3ZO20.net
- 角度調整はできるぜ。
でもあんまり分厚いのは入りにくいのは当然だし、角度変えたら今度は慣れるまで違和感感じる。
どんな靴はいてんだ?
- 698 :774RR :2018/01/14(日) 21:33:39.48 ID:QUFVXFKPp.net
- >>697
普通のライディングブーツですよ
ちなみに今大型二輪の教習中ですが、教習車のNC750Lではまったく問題ありません
- 699 :774RR :2018/01/14(日) 21:48:58.89 ID:WGPHksO40.net
- >>695
マジっすか、やっぱり狭いですよね
こっちも角度調整してみますわ。六角あればペダル外れるだろうしまあなんとなくで
ちなみにブログとか調べてたら500の方はトゥー大きめのブーツでも問題ないみたいですね
- 700 :774RR :2018/01/14(日) 23:08:53.97 ID:Id1HRDvC0.net
- レブルの時計ってどうやって合わせるの?
- 701 :774RR :2018/01/14(日) 23:10:40.50 ID:Id1HRDvC0.net
- ググったら載ってた
- 702 :774RR :2018/01/15(月) 01:37:48.13 ID:JgqhKEuA0.net
- >>607
遅くなりました、ありがとうございます
>>648
またですか…
JMCA関連は役人から警察まで本当に金の匂いしか…
- 703 :774RR :2018/01/15(月) 02:36:59.15 ID:ECKUtQXL0.net
- >>690
納車は3月以降って言われたわ
まだ契約はしてないけどな!
- 704 :774RR :2018/01/15(月) 03:21:16.88 ID:z7fTH+a30.net
- 純正のアクセサリーソケットは1Aなんですね。
ちゃんと見てない私が悪いんですが、10Aだと思ってヒューズが飛んだっぽい。
電熱グローブつけるなら、増設しかないのでしょうか?
純正のアンペアは増やせないだろうし......。
- 705 :774RR :2018/01/15(月) 05:03:14.47 ID:61mDWusG0.net
- >>704
カプラー加工して社外のとスワップすればいいのでは?
↓過去スレに登場してる方のを参考に
http://s.kakaku.com/bbs/76103110617/SortID=20913738/
ただバッテリー容量が貧弱だから電装ゴテゴテはお勧めしかねるな
CB400では3Aのアクセサリーソケットが純正オプションで用意されてるのに
レブル用は1Aというのにはたぶんきっとそれなりの理由があるんですよ
- 706 :774RR :2018/01/15(月) 06:59:33.25 ID:wT94P5L7p.net
- >>699
間違いなく狭いです
やろうとしたら車載の一番小さいレンチ(10mm)でも大き過ぎたので、8mmのフレキシブルレンチをAmazonでさっそく買いました
250と500でペダル位置が変わるなんてそんなことあるんですかね?
- 707 :774RR :2018/01/15(月) 09:49:46.59 ID:GIRWw0n40.net
- >>706
500と250でペダルの形状が違うから
- 708 :774RR :2018/01/15(月) 09:53:52.55 ID:wT94P5L7p.net
- >>707
そうなんですか!
ありがとうございます!
- 709 :774RR :2018/01/15(月) 11:32:18.32 ID:glgrgT08d.net
- エンジン以外丸々同じかと思ったらそんなところも差があるのね
- 710 :774RR :2018/01/15(月) 11:43:11.97 ID:803KP75up.net
- 500のエンジン張り出し大きいからペダル逃してあるんだね
- 711 :774RR :2018/01/15(月) 14:53:43.32 ID:DVkYsoc3p.net
- >>710
なんで250も同じ作りにしてくれんの?
- 712 :774RR :2018/01/15(月) 16:02:45.76 ID:wT94P5L7p.net
- てか、もういっぺんよく見てみたんですが、これステップごと外さないと調整出来ない気がしますねぇ
ボールジョイントでステップと繋がっちゃってるので
- 713 :774RR :2018/01/15(月) 17:36:49.63 ID:+UtbKdbod.net
- バイク屋で調整してもらうのが早いよ
工賃も500円くらいだろうし
- 714 :774RR :2018/01/15(月) 22:07:46.77 ID:wT94P5L7p.net
- >>713
DIYしようと思いましたが、素直にバイク屋さんに行きます
- 715 :774RR :2018/01/15(月) 22:49:09.29 ID:gL1fBpKdM.net
- >>705
ありがとうございます。
確かに1Aには理由がありそうですね。
過去参照してみます。
- 716 :774RR :2018/01/15(月) 23:52:21.87 ID:HfyZZR9F0.net
- 500だけどどのくらいでギア変えてる?
オレは
3速…〜45km/h
4速…〜55km/h
5速…〜70km/h
6速…70km/h〜
って感じでやってる
- 717 :774RR :2018/01/16(火) 00:08:08.91 ID:c1XxFFuK0.net
- >>715
ちなみにバッテリー最大出力がカタログスペックで7.4A/hだと
結構社外の容量多いのつけてる人多いけどこのスペックで3A食うのは個人的には正直不安
>>716
速度でギア決めて無いから良くわからんけど大体そんなもんじゃないか?
もうちょい引っ張りぎみの方が加速はスムーズな気はするけど
- 718 :774RR :2018/01/16(火) 01:17:51.10 ID:DK/fX1qi0.net
- 250で3速50、4速70までは引っ張ってるよ
その方がスムーズだから。
- 719 :774RR :2018/01/16(火) 01:36:34.43 ID:n6pxqQmcp.net
- >>716
結構引っ張るんやね。ワテは低回転が好きなので、
3速…〜35km/h
4速…〜45km/h
5速…〜55km/h
6速…60km/h〜
で静かに走ってます。飛ばしたい時だけ回す感じ。トルクがあるから、このくらいでも全然ノッキングせんし。
- 720 :774RR :2018/01/16(火) 01:37:25.42 ID:n6pxqQmcp.net
- ちな500です
- 721 :774RR :2018/01/16(火) 08:40:29.65 ID:x0NElr9tp.net
- 250ですが、3速50km/hだとちょっと苦しくなりますね
にしても全然周りに居ないからか、結構注目されますね!
- 722 :774RR :2018/01/16(火) 10:17:02.64 ID:CjIBgwCsp.net
- >>721
まわりに居ない?結構おるやろ。どこの田舎に住んどんねん。
- 723 :774RR :2018/01/16(火) 10:43:44.34 ID:zhAD9g/ia.net
- >>721
その先に250のおいしいとこが待ってるよ。
2速70、3速90、4速120でレブリミッター効く目安だから、
その前まで回してごらん。
ビックリするぐらいすっ飛んでくから。
- 724 :774RR :2018/01/16(火) 11:19:35.54 ID:x0NElr9tp.net
- >>722
神奈川ですが、全然見ませんよ
>>723
そんな高回転型のエンジンなんですか?慣らし終わったらカチ回してみます!
- 725 :774RR :2018/01/16(火) 12:25:23.60 ID:CjIBgwCsp.net
- もともとCB250Rのエンジンなんだから高回転大得意。というかアメリカンな風貌には似つかわしくないエンジン特性やで。
- 726 :774RR :2018/01/16(火) 12:36:06.51 ID:MgdfIH2X0.net
- 加速とろい直線番長なんやから、アメリカンそのものやろ
- 727 :774RR :2018/01/16(火) 15:31:49.44 ID:8qaitXbnd.net
- 暖かくなったらキャンプしたい
- 728 :774RR :2018/01/16(火) 17:16:09.87 ID:TumJo8wpa.net
- エンジン周りのスカスカを何とかしたいです(>人<;)
タイのK-SPEED製以外にはスカスカを覆ってくれるパーツは無いのでしょうか?
- 729 :774RR :2018/01/16(火) 17:36:05.65 ID:DK/fX1qi0.net
- 250の単気筒ショートストロークエンジンであの太いタイヤなんだから
加速がとろいのはしょうがない、6000以上回してようやくちょっと加速する感じだからね
- 730 :774RR :2018/01/16(火) 17:50:02.06 ID:vT66rqdC0.net
- 250乗っててトロイとかいってもしょうがないさ
- 731 :774RR :2018/01/16(火) 18:07:18.23 ID:Jw2/gbTD0.net
- >>728
500ならぎっしりやで
- 732 :774RR :2018/01/16(火) 18:25:16.39 ID:+iAoLbIZM.net
- ここ最近のアメリカンでレブルのデザインはなかなかいい出来だと思う
ヤマハのボルトもいいなとは思うんだけど、結局ハーレー幻想から逃げ
れなかったし
あと、エンジンの周りはスカスカしてたほうが実は何かと都合がいい
- 733 :774RR :2018/01/16(火) 18:37:12.46 ID:mA9GuuKm0.net
- スカスカの方がメンテしやすいよな
好みが別れるんだろうけど俺は好き
- 734 :774RR :2018/01/16(火) 18:46:29.39 ID:thjcg9J9a.net
- 「俺の時代が来た」
http://img.bikebros.co.jp/vb_img/guide/img/honda/18/main.jpg
- 735 :774RR :2018/01/16(火) 19:50:03.06 ID:x0NElr9tp.net
- >>729
確かに加速はトロいですね。。
- 736 :774RR :2018/01/16(火) 20:05:46.94 ID:FePMJP+Ya.net
- >>734
え?www
- 737 :774RR :2018/01/16(火) 20:26:21.88 ID:izrq2Vbea.net
- >>728
プロトとかのエンジンガード
以外とスカスカ感は減る気がしてる
- 738 :774RR :2018/01/16(火) 20:51:58.73 ID:ZXfZDvv40.net
- TRやエストをロボハンや鳥居みたいなハンドルでローダウンしてストリート仕様にしようと思ってたけど、レブルでやるのもありかもしれない…
- 739 :774RR :2018/01/16(火) 21:08:46.10 ID:CjIBgwCsp.net
- >>737
無駄に重くしてどーする。
- 740 :774RR :2018/01/16(火) 21:41:32.33 ID:DK/fX1qi0.net
- >>735
エストレヤやジクサーみたいに小排気量の単気筒でもロングストロークなら
そこまで回さんでも加速するんだけどね
まあレブルのはCBR250Rの流用だから仕方がない
- 741 :774RR :2018/01/16(火) 21:59:24.05 ID:TMXfyFOT0.net
- 加速がとか気にするならアメリカン乗らなきゃいいのでは
- 742 :774RR :2018/01/16(火) 22:00:16.92 ID:W0mZTg1H0.net
- >>728
今のとこ無いよ
- 743 :774RR :2018/01/16(火) 23:07:48.58 ID:RvhSeDmAd.net
- 俺も250のスカスカが気に入ってる
コンパクトなエンジンなのに回すと意外に加速感あったりする感じがたまらん
- 744 :774RR :2018/01/16(火) 23:53:39.84 ID:kCBEitw90.net
- http://livedoor.4.blogimg.jp/yoikokko/imgs/e/c/ece2b3ec.gif
うーむ
- 745 :774RR :2018/01/17(水) 00:18:18.56 ID:HgD4r8Xo0.net
- 250のほうが好みです
- 746 :774RR :2018/01/17(水) 00:47:41.02 ID:z9OBPY02d.net
- デイトナのアナログ?タコメーター出てんだね
youtubeで初めて見たけど良いなーあれ
自分好みのマフラーが出たらレブル500に決めるんだけどなぁ…
- 747 :774RR :2018/01/17(水) 01:04:35.33 ID:2njfCAzlr.net
- 人それぞれ好みの違いがあるけど、
個人的には大型なら他のバイク選んでたかな。
- 748 :774RR :2018/01/17(水) 08:32:19.08 ID:thsExIZHM.net
- 1250と1500に見えた
フォントって大事
- 749 :774RR :2018/01/17(水) 10:35:40.21 ID:PMmMTgY6d.net
- 今からだけどキック付いてないのね
- 750 :774RR :2018/01/17(水) 10:37:12.59 ID:PMmMTgY6d.net
- 今さら
- 751 :774RR :2018/01/17(水) 12:06:19.04 ID:Ej684u2HM.net
- キックなんていらんでしょ
- 752 :774RR :2018/01/17(水) 13:00:29.15 ID:hguHzuXba.net
- 今のイグニッションだとキックつけても意味ないらしいね
推しがけもできないらしいし
- 753 :774RR :2018/01/17(水) 13:46:25.38 ID:+0I6xE1Oa.net
- >>752
SR400が変なことやってるけどな
あれは意地かね?
- 754 :774RR :2018/01/17(水) 14:41:56.49 ID:5In46szRr.net
- メーカーとしてはせめてセルとキック併用にしたいという話を聞いたことあるような
しかしファンがうるさいので出来ないという
ノイジーマイノリティとまでは言えないけど厄介な存在だな
わざわざ最新型にまでキック必要無いだろうに
- 755 :774RR :2018/01/17(水) 14:50:23.25 ID:90WAOo5P0.net
- キックスタートは宗教的儀式
- 756 :774RR :2018/01/17(水) 15:02:27.93 ID:SlQO5zxF0.net
- まーSR400のキックは儀式みたいなもんだからな。
宗教に合理性が無いとか言ってもしょうがない。
- 757 :774RR :2018/01/17(水) 15:05:20.57 ID:PMmMTgY6d.net
- キックはバッテリー上がってセル使えなくなった時の保険みたいに思ってたからちょっと気になった
- 758 :774RR :2018/01/17(水) 15:22:34.93 ID:SlQO5zxF0.net
- 今はセルの信頼性上がったからな。
ル・マン式スタートもエンジンが切れた状態から始まるけど
昔はそういう「始動もしっかりできるエンジン」という評価も含めての
レースだったらしい。
逆に言うと当時はセルも信頼性無かったんだな。
- 759 :774RR :2018/01/17(水) 15:27:10.85 ID:c5A7FN/hM.net
- >>757
キャブ車ならそれもできたんだけどな
現行はFIになってるからほぼどうにもならんじゃろ
- 760 :774RR :2018/01/17(水) 16:58:27.55 ID:SlQO5zxF0.net
- >>757
今の保険はモバイルジャンプスターターだな。
最近は3000円程で売ってる。
iphoneの保険にもなるから一石二鳥。
- 761 :774RR :2018/01/17(水) 16:59:29.25 ID:xLbEM8iba.net
- >>756
あれってキックでピストン動かして始動なのかね?
それともセルのスイッチがペダルになってんの?
メカニズム的なもんが良くわからん…
>>757
ひょっとしてFIはバッテリー上がったら走行不能なのご存知無いのかな?
応急にはジャンプスタート位しかないぞ
失敗したら全てイカれる恐れがあるらしいけど
- 762 :774RR :2018/01/17(水) 18:03:46.82 ID:AX0sFxGTp.net
- >>752
え?押しがけもできないの?なんで?
- 763 :774RR :2018/01/17(水) 18:26:46.29 ID:SLK+r0kE0.net
- >>761
マジか
じゃあバッテリー上がったら事実上死亡なわけね
- 764 :774RR :2018/01/17(水) 19:04:15.63 ID:IWyLjWuP0.net
- よく誤解されるけど、FIでも押しがけはできたはず
完全にバッテリー死ぬってこともそうそうないしね
- 765 :774RR :2018/01/17(水) 19:14:31.80 ID:SlQO5zxF0.net
- >>761
昔の、、、だいたい2000年ぐらいまでの年式のSR400はフライホイール・マグネット方式
でバッテリー外してもキックだけで始動できた。スパークプラグとキックジェネレータが
直結してたわけだ。しかし始動性はお察し、、
それ以降はバッテリ点火方式に変わったので安定したスパークを出せるようになったが
スパークプラグはバッテリー経由になったので少しでも電池が残っていないと始動できなくなった。
- 766 :774RR :2018/01/17(水) 22:26:19.91 ID:xYzbKv8DM.net
- >>762
ポンプが動かないなら無理
鍵回してウィーン鳴ったりメーター点灯するならワンチャン
- 767 :774RR :2018/01/17(水) 23:30:25.58 ID:/B5zu35td.net
- みんなレブル買うときは試乗しました?
乗ったことないから買うの不安ですわあ…
- 768 :774RR :2018/01/17(水) 23:51:18.55 ID:C53VtG0F0.net
- >>767
してない。実物すら見てない。
- 769 :774RR :2018/01/17(水) 23:52:24.21 ID:lklfyOrsd.net
- レブルをレンタルしてるお店が近くにあれば良いね
- 770 :774RR :2018/01/17(水) 23:53:19.26 ID:hkpA+gzTa.net
- >>762
>>766さんが言ってるようにポンプが動かないから燃料が上がってこなくて始動できないらしいよ。レブル買った時にバイク屋のお兄さんから教えて貰ったからよくわかってないけどね。
併用もできるらしいけど値段が高くなったりとかデメリットもあるそうよ
>>767
自分は跨らせて貰って購入したけど何が心配?
取り敢えず気になることがあったらここできてみたら?
- 771 :774RR :2018/01/17(水) 23:57:33.24 ID:SM0mNdvO0.net
- >>767
オレは跨がるまではしたけど試乗はやってなかったからしてない
どの辺が気になってるん?
- 772 :774RR :2018/01/18(木) 00:11:28.40 ID:iiUbVaSK0.net
- >>764
その通り、実は出来る車種もある
‥で当たり前だが、ATだと出来ない
- 773 :774RR :2018/01/18(木) 00:16:56.79 ID:XnvXLxTl0.net
- 皆さんご意見ありがとうございます。
自分が行ったバイク屋ではレブルを置いてなくて跨がれませんでした。
特にこれが気になるという点はないのですが、初めてのバイク購入なのでレブルでいいのかなあという不安があります。
今度ドリームに行って跨ってみますね。
- 774 :774RR :2018/01/18(木) 00:36:45.16 ID:8MFhpEML0.net
- >>773
ドリームに行けば色んなバイクあるし色々吟味するといいよ。気に入ったバイクを買うのが一番だし
どのバイクに乗っても何かしら不満は出ると思うけど
レブルはカスタムパーツもあるから自分で気にいるまで弄る楽しみもあるよ
- 775 :774RR :2018/01/18(木) 06:29:51.24 ID:M4SZOpAi0.net
- 普通は実物見たら写真よりカッコいい!ってなるけど、レブルは正直その逆なんで覚悟はしといて。
やはり海外産の細部の詰めの甘さというか、クオリティの低さは実物見たらあらためて痛感するからね。
乗ると楽しいけど他のバイクみたいに停まってるのを眺めて楽しむのは少し難しいかな…
- 776 :774RR :2018/01/18(木) 06:57:42.22 ID:sJV6dP1Sr.net
- >>775
何となく分かる。
でも、チープな感じが敷居を低くしてるから個人的には好き。眺めるよりも乗り潰すバイクだね。
- 777 :774RR :2018/01/18(木) 08:05:39.21 ID:LlFTvzqua.net
- 気兼ねなく弄りやすいバイクを目指して作られてるそうだからね
- 778 :774RR :2018/01/18(木) 08:46:10.71 ID:rzeISCDYM.net
- 250で見て楽しい取り回しの楽なアメリカンってあるの?
- 779 :774RR :2018/01/18(木) 08:53:06.09 ID:mEn5qoKLp.net
- 試乗なしで買いましたが良くも悪くも予想通りでした
基本的には乗りやすいけど、シート位置やタンク形状がニーグリップには向かないからネイキッドのつもりで乗ると違和感あるかも
- 780 :774RR :2018/01/18(木) 09:58:51.54 ID:psRgBRPZd.net
- 早く安くなってくれないかなぁ。
安くなったら買う!
- 781 :774RR :2018/01/18(木) 10:32:08.73 ID:+sbnrnCnF.net
- 500は熊本工場生産だけどね
- 782 :774RR :2018/01/18(木) 11:00:33.81 ID:OJ9Suxjfp.net
- >>773
初めてのバイクか…
レブルはフロントヘビーなクセにオーバーステアに切れ込むからワインディングとか気をつけなよ
- 783 :774RR :2018/01/18(木) 11:38:12.14 ID:5Ck+mp9bd.net
- 楽しい見た目にカスタムすればええんやで
- 784 :774RR :2018/01/18(木) 11:39:02.33 ID:5Ck+mp9bd.net
- 脚が太いせいかニーグリップは余裕でできるな
- 785 :774RR :2018/01/18(木) 16:34:02.65 ID:x3oo5npTa.net
- oi misu おい
ホンダにメールで問い合わせたけどシフトペダルの高さ、角度調整はできないって有難い回答もらったぞ
おいおいおい、どーすんだよチクショウ!!!
- 786 :774RR :2018/01/18(木) 16:45:03.22 ID:K6UULGova.net
- 500か250かで迷う、、
250で高速道路何キロのスピードまででるかな?もちろん荷物とか風よけの条件あるだろうけどエンジンマフラーノーマルで120キロはいけるか?
- 787 :774RR :2018/01/18(木) 16:55:43.96 ID:IGviF+fbd.net
- てかギア比高過ぎひん?
6速でも直結にすらならないなんて
- 788 :774RR :2018/01/18(木) 17:14:13.66 ID:9KAtjeCg0.net
- 余裕やで(ただし体は除く)
- 789 :774RR :2018/01/18(木) 17:44:53.31 ID:mEn5qoKLp.net
- >>785
マジっすか(ー ー;)
自分でやるのは無理っぽかったので、週末バイク屋に持って行ってやってもらおうと思ってましたが、無駄足になりますかね?
- 790 :774RR :2018/01/18(木) 17:54:39.01 ID:Zg2kUQuOd.net
- >>786
500でも高速100km/hで頑張ってる感あるから250は相当唸るんじゃね?
- 791 :774RR :2018/01/18(木) 18:17:06.72 ID:K6UULGova.net
- >>790
あんがと。
も一つ要望で、東京都内で250を試乗できる店を探してます。ウチの近くのホンダ翼で500は試乗出来たけど250がない、、乗った感触で気持ち一段パワー下がってOKなところだけど確かめられないので 、家は杉並区だから埼玉でもなんとか。お願いしますm(_ _)m
- 792 :774RR :2018/01/18(木) 18:19:16.79 ID:sJV6dP1Sr.net
- >>786
250でも引っ張れば140出るよ。120くらいからミラーが振動で見えなくなる。
でもやっぱり100以下が気持ち良いバイクだと思う。
- 793 :774RR :2018/01/18(木) 18:25:58.49 ID:K6UULGova.net
- >>792
ありがとう参考になったよ!
いま400オーバーのネイギット乗ってて足つきがつらくなったから乗り換えるつもり。ある程度パワー、スピード落ちる覚悟で、ABS付き希望だから250が良いかな、と。
- 794 :774RR :2018/01/18(木) 18:41:23.12 ID:mEn5qoKLp.net
- >>793
レブルはたしかに足つきは良いですけど、所詮はクルーザーなのでネイキッドに慣れてると少々もどかしいかもしれませんよ?
当方横浜の某ホンダドリームで購入しましたが、たしか250の試乗車ありました
- 795 :774RR :2018/01/18(木) 19:06:27.55 ID:m0A8aeSFa.net
- >>794
その点は既に500を試乗して納得したから大丈夫です。
250に拘るのはABSもあるけど、排気量落とすなら思いっきって250までとつまらない拘りなので申し訳ない。
情報ありがと。
- 796 :774RR :2018/01/18(木) 19:26:37.04 ID:mEn5qoKLp.net
- >>795
なるほど、そうでしたか(^^)
250の試乗車あると良いですね!
- 797 :774RR :2018/01/18(木) 20:06:25.50 ID:m9sM0uhI0.net
- >>789
自分の500で確認したけど、ロッドの長さ調節で変更出来るように見えるよ。
- 798 :774RR :2018/01/18(木) 20:58:39.60 ID:mEn5qoKLp.net
- >>797
前のレスで250と500ではクラッチペダルの構造が違うような書き込みがあったんですが、実際どうなんですかね?
ディーラーは良く分かってなかったので、直接メーカーに聞いてみます
- 799 :774RR :2018/01/18(木) 21:04:14.47 ID:PTgp3W7D0.net
- 【苫米地英人】 宇宙人の存在は明らか <世界教師 マイトLーヤ> ビリーバーって怖いわ 【上念司】
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1516240795/l50
- 800 :774RR :2018/01/18(木) 21:31:19.17 ID:cjzAddcM0.net
- 買ってから半年
雨の日も乗るから結構汚れてきたけど1度も洗ってない
汚れててもカッコええわこのバイク
- 801 :774RR :2018/01/18(木) 21:46:13.40 ID:J1YAbe+Nd.net
- >>791
ホンダドリーム葛飾(検索してね)に試乗車があったけど250か500かは不明です
- 802 :774RR :2018/01/18(木) 21:51:49.99 ID:cD4MDWJi0.net
- メットはやっぱりジェットかな?フルヘェイスはどやろ?
- 803 :774RR :2018/01/18(木) 21:54:27.36 ID:J1YAbe+Nd.net
- >>791
http://www.dream-tokyo.co.jp/lineup/test/
ここで検索したら楽かも
- 804 :774RR :2018/01/18(木) 21:57:43.30 ID:MeuvPosFp.net
- >>802
両方似合う。間違いない
- 805 :774RR :2018/01/18(木) 21:58:29.12 ID:4d2RyLONa.net
- >>800
洗おうよ、後々大変なことになるよ
- 806 :774RR :2018/01/18(木) 22:14:19.04 ID:Agfn+s+Ap.net
- アールズギアのマフラーに変えたけどいい音する
- 807 :774RR :2018/01/18(木) 22:57:25.97 ID:XnvXLxTl0.net
- 街乗りメインなんですけどレブル250って街乗り向きですか?
信号もや坂道が多い場所なんですが…。
- 808 :774RR :2018/01/18(木) 23:12:26.31 ID:dkUHKatK0.net
- >>806
是非実走レビューたのむわ
- 809 :774RR :2018/01/18(木) 23:12:46.14 ID:sJV6dP1Sr.net
- >>806
モリワキと比較して音や性能はどう?
- 810 :774RR :2018/01/19(金) 00:44:13.03 ID:RZUyTDISM.net
- https://bike-lineage.org/etc/ranking/250under/2017_all.html
売り上げ出てんじゃ〜ん
販売計画1500台だったのに大健闘だな
- 811 :774RR :2018/01/19(金) 01:20:19.41 ID:a3aypGEVa.net
- S社どこへいってしまったんや
- 812 :774RR :2018/01/19(金) 01:40:59.06 ID:tw/C8r370.net
- 倍売れたのか
そりゃ納期が長くなるわけだ
- 813 :774RR :2018/01/19(金) 05:33:18.21 ID:wPfPefmr0.net
- >>807
完全に街乗り向きです
むしろ街中で走るのが一番だと思います
- 814 :774RR :2018/01/19(金) 06:19:04.08 ID:0BJ7rCp50.net
- アールズギアのマフラーは形状がフラットでイマイチ。
- 815 :774RR :2018/01/19(金) 08:05:16.22 ID:MGZAkppY0.net
- >>813
ホントですか
ありがとうございます。検討してみます
- 816 :774RR :2018/01/19(金) 10:21:51.18 ID:O7lCkkPId.net
- >>810
500はどうなん?
- 817 :774RR :2018/01/19(金) 10:24:54.74 ID:O7lCkkPId.net
- https://bike-lineage.org/etc/ranking/250over/2017_all_401.html
401〜でデータあったけど10位が900台か
レブル500って目標1000台だったよな…
- 818 :774RR :2018/01/19(金) 10:24:58.70 ID:zDsudg4ba.net
- 500はトップ10には入ってない
- 819 :774RR :2018/01/19(金) 10:30:01.58 ID:zDsudg4ba.net
- >>817
発売から一年間だから四月まで含めればワンチャンあるで!
とはいえ、やっぱ高いからな500は
- 820 :774RR :2018/01/19(金) 11:44:00.21 ID:AKL+M4SUp.net
- 500はコスパ悪いから無理、売れない。
- 821 :774RR :2018/01/19(金) 12:29:54.23 ID:Lk5/5Ewta.net
- 250ccだからこそ売れるわけで、この手の大型免許ならボルトとかハーレーのほうを選ぶんじゃない?値段じゃないでしょうね。思いきって750オーバーにすればよかったのに。
- 822 :774RR :2018/01/19(金) 12:51:30.30 ID:O7lCkkPId.net
- まーなんで500なのって感じはあるけどな
せめてバルカンと同じ650は欲しかった
- 823 :774RR :2018/01/19(金) 13:19:50.05 ID:WzQRF9g+p.net
- むしろ250と500というラインナップじゃなくて、海外で売られている300のみでも良かったのでは?と思ってしまうのはワタシだけ?
- 824 :774RR :2018/01/19(金) 13:26:54.16 ID:ltUKzMr60.net
- うん
- 825 :774RR :2018/01/19(金) 14:14:54.65 ID:AKL+M4SUp.net
- >>823
お前だけ。車検無しのメリットもない300なんぞ日本ではクズ。
- 826 :774RR :2018/01/19(金) 14:30:34.04 ID:yQGiSzCXa.net
- 海外では500と300なんだし需要はあるって判断してるんじゃないの?
- 827 :774RR :2018/01/19(金) 14:37:18.90 ID:yTmcTWf8a.net
- 500を400に落とせば需要あったと思う。
500もいまいち高速やロングツーリング走らすにはパワー不足って印象。
- 828 :774RR :2018/01/19(金) 14:39:33.84 ID:O7lCkkPId.net
- 400ならなおさらなくね?
やっぱ650だって
それかNC750系のエンジン流用して750でもよかった
- 829 :774RR :2018/01/19(金) 14:42:19.31 ID:CsvDuf/oa.net
- まあ日本では500じゃなく400にしとけばもうちょっと売れただろうけど
日本市場はオマケだからね
- 830 :774RR :2018/01/19(金) 15:07:29.09 ID:+kMRaUsvd.net
- 健闘してるねえ、この調子でパーツも増えてほしい
そろそろどこかサイドパネル出してくれないかな
- 831 :774RR :2018/01/19(金) 15:07:38.44 ID:yTmcTWf8a.net
- 昔のゼファー550やSR500と同じく、500は北米向けミドルだったと思う。
- 832 :774RR :2018/01/19(金) 15:46:10.09 ID:WzQRF9g+p.net
- 外国の免許制度に疎いんだけど、日本みたいな排気量縛りってあるの?
- 833 :774RR :2018/01/19(金) 16:17:25.29 ID:OzRXJsHW0.net
- >>832
http://crewehondacentre.co.uk/files/2014-11/1417124451_what_you_can_ride_3dld_licence_categories_1_large.jpg
Rebel500はこのEU A2ライセンスに当たる
つまり日本向けにわざわざ作ってるのは250だけであってそもそも500は日本向けじゃないEU向けの規格。
日本の免許事情に照らし合わせると300は確実に売れないから国内ラインナップとして250/500で正解なわけ。
大型のってた身としては250はちょっとって人も居るだろう。
俺だって250しか出てなかったら見向きもしてないし。
- 834 :774RR :2018/01/19(金) 16:21:02.48 ID:OzRXJsHW0.net
- >>827
ロングツーリングで足りないのはパワーじゃなくて乗り手のやる気と忍耐力
スーパーカブで日本一周してるやつもズーマで北海道一周してるやつもいるんだから
やろうと思えばなんでもできる。
そもそもボバーでロングツーリングするなんてのはスポーツカーでキャンプ行く様なもんじゃん
- 835 :774RR :2018/01/19(金) 18:13:04.05 ID:yWTTMFN8a.net
- >>834
高速追い越しでガンガン先急ぐ派には250も500も適していないでしょう。
2車種にそれほど差がないなら車検も大型免も必要ない250を選ぶでしょう。大型持ってるならもっと排気量高いタイプ選ぶでしょうし。
- 836 :774RR :2018/01/19(金) 18:25:27.98 ID:IpQgPI9ba.net
- 500が4〜5万程度の差しかなければあるいは大人気だったかも知れん
80万クラスなら他にも選択肢がいっぱいあるからな…
とはいえ250ABSも59万円と決して安くはないが、たくさん売れたな
- 837 :774RR :2018/01/19(金) 18:31:32.02 ID:WzQRF9g+p.net
- >>833
ありがとう!欧州も結構細かく区切られてるんですね
- 838 :774RR :2018/01/19(金) 18:44:07.67 ID:uk2ILe61p.net
- 赤男爵に今日行ってきたけど250新車は今注文で4月〜5月だとよ
12月は注文落ち着いてたけど、春から乗りたい勢の注文が1月入ってからまた一気に増えてるんだと
- 839 :774RR :2018/01/19(金) 19:25:15.67 ID:2cnSPjiQa.net
- 日本では250が圧倒的に売れてるけど海外ではどうなのかな?
それほど差がないのか、実は500の方が売れてるとか?
- 840 :774RR :2018/01/19(金) 19:29:37.32 ID:C8UgW2ae0.net
- あのーCBR400RかYZF-R3かで悩んでるんですけど、助言とかないですか?
- 841 :774RR :2018/01/19(金) 19:58:37.43 ID:zg4UpBbC0.net
- RALLYより売れてRRに肉薄するほど売れたのか
大健闘だな
もっと各社パーツ出してホラホラ
- 842 :774RR :2018/01/19(金) 20:09:03.30 ID:Spl1mFh90.net
- 250乗ってて勘違いしてる人いるけど
形や、クルーザーにしてはとても軽いって事が気に入ったからレブルを買うわけで
あとは250にするか500にするかで
たまたま大型免許持ってて、車検や金は特に気にしていない人が500を買ったんだよ
大型持ってるならハーレーやボルトのようなデカくて重い奴買うでしょっていう考えがそもそもおかしい。
なんで形や車重が気に入ら無いバイクを買うと思うのか不思議。
免許区分なんてものは「乗りたいバイク」がたまたま大型に分類されてしまってるのか
普通2輪で乗れるのかという区分けにすぎない。
大型もってるからこういうバイクじゃなきゃダメだなんてのは愚かすぎるよ
まず乗りたいバイクを見つけるのが先で免許区分なんてのはどうにでもなるしどうでもいい。
- 843 :774RR :2018/01/19(金) 20:28:51.94 ID:tpfANt1v0.net
- >>840
なんでその二台で悩むの?
ツアラーみたいなのと走り重視の軽量さがウリなのとで全然キャラ違うやん。
- 844 :774RR :2018/01/19(金) 20:39:44.40 ID:OzRXJsHW0.net
- >>835
まあ、そうステレオタイプに考えない方がいいんじゃないか?
俺なんかはZZR1100やCB1300SBとか隼も乗り継いできたけど取り回しの重いバイク乗るのが
だんだんめんどくさくなって取り回しのお手軽なRebel500にした。もちろん見た目も気に入ってて丸い
スイングアームなんかも最近ではあんまり見ないから買い替え即決だったわ。
ずっと大型乗ってて大型持ってるて人は維持費とかかかるの当然だって思ってるし車検だってあんまり
気にしない人多んじゃないのか?250がダメだとは言わないけど大型から250乗れるかって
言われたらちょっと俺は遠慮したいわ。
逆に中免しかなくて金銭的に余裕があるのに選択肢が250しかないとかだと勿体無いなと思う。
要は人それぞれって事。
バイクなんて1台買ったら一生それ乗るわけじゃないし手放す理由が出たらそれまでの縁だろ。
まあ、そんな意見もあるってことで。
あと海外で300と500どっちが売れてるかは免許区分次第だろうな。
日本と違ってアメリカとかはM2とM1ライセンスで乗り方教えるのも家族でいいし申請したら乗れるし。
EUは排気量じゃなくて出力で区切ってるから大型とか中型とかじゃないし。
日本の免許事情からして250の方が売れるって分かってるから250なんてわざわざ出してるんだから
ちゃんとHONDAの狙い通りみんなきちんと掌で踊ってるって事で良いんじゃないのか?
- 845 :774RR :2018/01/19(金) 20:41:44.45 ID:zoDmPA/20.net
- >>840
レブルのスレで助言求めない方がいいと思うよ
- 846 :774RR :2018/01/19(金) 20:45:01.29 ID:OzRXJsHW0.net
- >>837
多分EUが一番めんどくさい事言ってると思う。
ここ最近で区分が変わっちゃったからメーカーも合わせるのに苦労してるみたいだ。
排ガス規制といい免許区分といいEU本当にめんどくせえよ。
まあでもEURO4のおかげでマフラーの騒音規制が事実上緩和になってるからどっちもどっちかな。
- 847 :774RR :2018/01/19(金) 20:46:02.77 ID:OzRXJsHW0.net
- >>840
どっちもやめてRebelがいいと思うよ
- 848 :774RR :2018/01/19(金) 20:47:58.92 ID:MXyp7sQ9p.net
- >>842
そういう言い方だと、同じ形なのに250cc乗ってる人は、大型免許取る金も車検代も500ccとの差額も払えないから仕方なしに250cc乗ってて、それだと自尊心が保てないから、
どうせ大型乗るならもっとデカイの乗るッショwとかレブルに大型の価値はないわーwなどと500ccに乗ってる人を貶めて、なんとか自我を保っていると言いたいように聞こえるぞ
荒れるからやめーや
- 849 :774RR :2018/01/19(金) 20:56:15.93 ID:OzRXJsHW0.net
- >>848
俺の肌感だとね、250乗ってるやつが500を貶めてる図式ってのがわからんのだが。
500乗ってるけど250は250なりの魅力があるのは分かってるし、選んだのはオーナー自身なんだから
他人があれこれ諭したところで無意味だろう?
てことは煽ってるやつは誰かって事だけど、単に荒れて喜んでるエアオーナーだと思うんだよ。
「仕方なし」に250乗って他人を貶めなきゃ保てん程度の自尊心の奴がレブル乗ってるとは思いたくない。
- 850 :774RR :2018/01/19(金) 20:58:28.32 ID:ltUKzMr60.net
- バイクなんて完全趣味。寒くて危険で、でも楽しい。
金気にしすぎる奴は乗らない方がいい。どうせカスタムで20万くらいは上乗せすんだし。
- 851 :774RR :2018/01/19(金) 21:15:30.96 ID:cgdvBFfC0.net
- とりあえずネット掲示板で4行以上のことを書きたくなったら一息ついてコーヒーでも飲もう
- 852 :774RR :2018/01/19(金) 21:28:34.92 ID:rlR0BYdz0.net
- >>809
モリワキを実際に聴いたことないからなんとも言えんすまん
- 853 :774RR :2018/01/19(金) 21:30:31.74 ID:zg4UpBbC0.net
- >>851
ほんとそれな
熱弁すればするほど必死でみっともなく見えるわ
- 854 :774RR :2018/01/19(金) 21:31:12.14 ID:LFXKGR0x0.net
- まあ500は明らかに他の大型の中では低クオリティだからわざわざコレを選ばなくてもとは思うけど。
- 855 :774RR :2018/01/19(金) 21:47:06.21 ID:ltUKzMr60.net
- 好きずきだろそれは。
500乗ってる奴にケチつけんなよ。
- 856 :774RR :2018/01/19(金) 21:50:25.49 ID:CfxoQo68a.net
- >>839
そもそも海外では…
- 857 :774RR :2018/01/19(金) 21:59:37.28 ID:QDVpZQZxa.net
- >>854
基本的にバイクって全部下品だと思ってたけど偶々雑誌で見かけたレブル500 に惚れて大型免許取って乗り出しました
他のバイクはいらないんだ。レブル500 じゃなきゃ駄目なんだよ
- 858 :774RR :2018/01/19(金) 22:40:59.77 ID:JkflCBPhp.net
- 250ABSマットシルバー一択。
最強!
- 859 :774RR :2018/01/19(金) 23:06:20.05 ID:xK3W8ZVvd.net
- レブル買おうかなあ
- 860 :774RR :2018/01/19(金) 23:31:10.57 ID:OKVsB2U2M.net
- 500オーナーですが満足してます
車検もまぁ仕方ないかな
- 861 :774RR :2018/01/19(金) 23:33:59.72 ID:OKVsB2U2M.net
- 燃料がもうちょっと入ると良かったかなー
- 862 :774RR :2018/01/20(土) 00:04:28.57 ID:OlUdi0xY0.net
- つべの動画も増えてきたねぇ
- 863 :774RR :2018/01/20(土) 04:50:45.89 ID:sdi1fxAO0.net
- 500に対するさまざまな思いは否定しない。でも買う人間がゼロではないというだけで、これを選ぶのは数少ない特殊事情であることは販売台数が示してしまったことになるな。
- 864 :774RR :2018/01/20(土) 05:14:38.93 ID:jguYPDfKa.net
- >>838
某都内だけど250はそれぞれ黒と黄、ABSと非ABSで4台おいてある店あるけどね。赤がないからこれは人気なのかな?ホンダ正規の店だから安売りじゃないせいで売れてないとか?
- 865 :774RR :2018/01/20(土) 07:07:16.41 ID:dCzzqYqQ0.net
- せっかく500買うからには250にない赤買うかってことかも。赤が本当に欲しいかどうかはともかくとして。
- 866 :774RR :2018/01/20(土) 07:51:09.26 ID:+UK79FLCd.net
- >>861
タンクもうちょいデカくてもよかったよなあ
- 867 :774RR :2018/01/20(土) 08:56:31.06 ID:S8M0LWX/0.net
- >>865
オレの場合は赤がかっこいいと思ったのも500にした理由の1つ
- 868 :774RR :2018/01/20(土) 09:02:45.07 ID:Jnu9jUyF0.net
- >>854
そうそうその「大型なのに低クオリティだから」ってのが意味わからないよ
形や車重が気に入ったバイクがたまたま250ccと500ccだったってだけの話なのに
- 869 :774RR :2018/01/20(土) 09:48:06.58 ID:LskqcAaFp.net
- 手軽さ求めたリターンライダーや初心者が250をメイン購買層のイメージがある。
500はいきなり「大型取るぞ!」ってモチベーションには繋がらなかったんじゃねーかなぁ。
650〜1000だったら選択肢に入ったっていう潜在的な購買層は結構ありそう。
- 870 :774RR :2018/01/20(土) 09:57:04.20 ID:hkDf4nNNp.net
- >>863
まぁ大型二輪持ってる人は少ないからな
- 871 :774RR :2018/01/20(土) 10:07:07.40 ID:bRk1tkvO0.net
- そもそもレブルは「排気量が大きい方がエライ!重厚で高級な方がエライ!ハーレーに近い方がエライ!」みたいな価値観への反抗バイクだからな
安っぽいとか排気量が中途半端と言われても、「お前はうちの客じゃない」って感じしかない
- 872 :774RR :2018/01/20(土) 10:18:37.94 ID:skrpu2cLa.net
- そうなると益々500って半端な排気量だな。
- 873 :774RR :2018/01/20(土) 10:27:53.70 ID:hkDf4nNNp.net
- まぁ排気量を我先にって考えちゃう輩はそうなんだろうなぁ
- 874 :774RR :2018/01/20(土) 10:30:45.10 ID:hkDf4nNNp.net
- 考え方はハレ珍とら同じやなw
- 875 :774RR :2018/01/20(土) 10:41:38.50 ID:sdi1fxAO0.net
- 中途半端と言われてムッとするくらいならやめたらいい。
誰がなんと言おうと好きで乗っているならね。
- 876 :774RR :2018/01/20(土) 10:51:40.36 ID:VfDTCSlE0.net
- 500が中途半端というのは日本国内の中だけの話だからな
ヨーロッパ方面だと300売ってなくて500のみラインナップされてる
あえて半端な排気量のままグローバルモデルで売ったらどうなるかのテストも兼ねて500で販売してるらしい
日本で売るためならCB400Fのエンジンパーツ積んで排気量下げれば手っ取り早なのは素人でもわかる
- 877 :774RR :2018/01/20(土) 11:05:29.99 ID:sdi1fxAO0.net
- 中途半端で売れない → 世の中で俺しか乗ってないような希少なバイクだから独占欲がよりそそる、もありでしょう
- 878 :774RR :2018/01/20(土) 12:15:02.12 ID:vE4vGp5j0.net
- VTRのエンジンでレブルを作って
- 879 :774RR :2018/01/20(土) 12:26:50.85 ID:wQ+byKU5a.net
- >>878
タンクのスペースとられてガソリン容量小さくなりそう。
- 880 :774RR :2018/01/20(土) 14:19:07.31 ID:wTHziWLZ0.net
- ハンドル早く変えたい
オレの腕の長さだと遠くて無理して伸ばしてるから肩甲骨の間がすげー痛くなる
- 881 :774RR :2018/01/20(土) 14:50:29.34 ID:INbG3JAVp.net
- >>880
バイクの選択誤っとるわ、グロムが向いとる。
- 882 :774RR :2018/01/20(土) 15:55:09.70 ID:wsUl40N/p.net
- ハンドルは気持ち前めに座るだけでけっこう改善するものだけど、やっぱりどっかり座りたくなる気持ちもわかる
- 883 :774RR :2018/01/20(土) 17:42:56.16 ID:gy6PZIY/0.net
- >>785
さっきやろうと思ったらアジャスターが見当たらなかったんだが…マジで?
節約?そんなバイク売っていいのか…
- 884 :774RR :2018/01/20(土) 19:48:39.42 ID:dQUGxlHG0.net
- >>883
なんやかんやで調整できたわ
シフトペダルの付け根と、その大元の付け根と外さなきゃならんかったわ
6mmの六角と10mmのレンチ?があればできたよ
あと元の場所の印つけるマーカーやね
ホンダめ、適当なこと言いやがってよー
- 885 :774RR :2018/01/20(土) 21:50:48.29 ID:gy6PZIY/0.net
- >>884
俺もそれしか見当たらないと思って見てたんだよね
ただそれで角度変えて固定出来るかわからないからネットで調べてた
サンキュー、さっそく明日やってみるよ
- 886 :774RR :2018/01/20(土) 22:02:57.56 ID:dQUGxlHG0.net
- >>885
俺はペダルの角度高くしたんだけど、ギザギザひとつ分で十分だった
2つもずらすとシフトダウンめちゃくちゃやりにくくなるレベルに感じたよ
参考までに
初バイクがレブルだからよくわからんけど、バイク好きの知人に見せたら変な構造だと言われたわ
確かにネットの情報が全く参考にならなかったもんなー
- 887 :774RR :2018/01/20(土) 23:01:37.70 ID:gy6PZIY/0.net
- >>886
ありがとう
二つ以内にしようとは思ってたけど取り敢えず最初一つでやってみるよ
トルクわかんないからブーツ入る角度で思いっきり締め付けようと思ってたけど
二つでシフトダウンかなりやりにくくなるなら仮締めして一度試乗してみてから
本締めすることにするよ
- 888 :774RR :2018/01/21(日) 00:07:13.34 ID:ZzRBBHQi0.net
- タイ製のコストダウンバイクだから細部の造りは大雑把というか適当というか…お察しやで。
- 889 :774RR :2018/01/21(日) 00:23:49.63 ID:PGRbApat0.net
- こいつネガしか言わねぇな
何が楽しくてスレに常駐してるんだか
- 890 :774RR :2018/01/21(日) 00:30:12.02 ID:vvb05R7O0.net
- 500は熊本工場生産だけどな
- 891 :774RR :2018/01/21(日) 00:33:04.81 ID:Uv8WIWAOM.net
- >>889
認証欲求が強すぎる人格障碍
ただのカマちょ
- 892 :774RR :2018/01/21(日) 00:38:49.19 ID:LgTimLff0.net
- 日本昔話をギャル語にしてみたってツベの動画思い出したw
俺にもかまちょw
- 893 :774RR :2018/01/21(日) 04:11:29.86 ID:XRGMVgVJ0.net
- 根元からゴロっと一度外せば角度は変えられるよ。Nに入りずらくなっていい。
てかもう少しバックステップにしたい
- 894 :774RR :2018/01/21(日) 12:17:00.19 ID:5NG5EuwAM.net
- >>889
レブル嫉妬民だから見守って行け
- 895 :774RR :2018/01/21(日) 22:08:34.07 ID:qGW+2GQK0.net
- 欲しいバイクの一つ
でも今は買わない
- 896 :774RR :2018/01/21(日) 22:08:52.24 ID:qGW+2GQK0.net
- 欲しいバイクの一つ
でも今は買わない
- 897 :774RR :2018/01/21(日) 22:11:37.71 ID:FOlVxQB7p.net
- レブルユーザーだからこそわかる作りの雑さ加減
- 898 :774RR :2018/01/21(日) 22:18:27.03 ID:XKIA65WBd.net
- 俺はレブルから溢れ出すポンコツテイスト結構気に入ってる
- 899 :774RR :2018/01/21(日) 22:39:13.17 ID:LgTimLff0.net
- デイトナのタコメータつけてる人いる?
速度計一体式のやつ
https://i.imgur.com/keYztwB.jpg
- 900 :774RR :2018/01/22(月) 00:04:46.78 ID:h58/WHQN0.net
- タコメーターだけなら付けるだけだけどスピードメーターも交換になるからなぁ
- 901 :774RR :2018/01/22(月) 00:06:49.29 ID:iHfU+0MK0.net
- モトグッチのV9ボバーが欲しくてたまらないけど、金貯まるまで仕方なくレブルで妥協してるわ
- 902 :774RR :2018/01/22(月) 00:52:43.11 ID:bAgCbSdna.net
- 全然マフラー出ないな。早く出して欲しい
- 903 :774RR :2018/01/22(月) 03:15:08.66 ID:rIkmMGXs0.net
- >>871
いやそれ違う。ハーレーに対して過度な装飾を廃して質実剛健というなら分かるけど、
単にタイ製でクオリティ爆チープなわりに価格だけはかつての日本製並という、メーカーの事情を、あざとくすり替えただけ。
だいたい最近の車やバイクは値段が高すぎる。「平均収入が上がっているから昔の価格のままなわけないだろ」的なことを言い出すアホがいるが、
他の耐久消費財は海外生産に移行するなどした結果、大幅に価格を下げているのが現実。
海外生産でクオリティ爆下がりなのに、スクーターが40万、250ccのバイクが80万、軽自動車が200万、そりゃ売れないわな
- 904 :774RR :2018/01/22(月) 04:24:09.15 ID:iJqLb1RUM.net
- 現実が受け入れられない哀れな底辺の悲痛な長文
- 905 :774RR :2018/01/22(月) 06:25:21.73 ID:f4bpfyBEa.net
- >>899
燃料計も一体なら買いだな。
いや一体じゃなくても別につけたしできるならそれでもよい
- 906 :774RR :2018/01/22(月) 06:37:19.42 ID:UliqyuyBp.net
- >>903
人件費はさほど変わってないけど、材料費(鉄やアルミ)が上がっているから仕方ないかと…
- 907 :774RR :2018/01/22(月) 06:41:17.65 ID:QyBfODso0.net
- >>903
80万てエアプもいいとこ
- 908 :774RR :2018/01/22(月) 06:59:38.29 ID:yTli0ZY0M.net
- 二百万の軽ってのも一部の車種の一部のグレード引き合いにだされてもねぇ(笑)
- 909 :774RR :2018/01/22(月) 07:10:34.44 ID:Zb6hNq0L0.net
- 250の80万もRRだけやし
- 910 :250 :2018/01/22(月) 07:44:07.49 ID:zTVPnrWja.net
- 250が欲しくて昨日見積もりついでに細部を見たけど
昔のバイクと違ってなんか作りが荒いんだね〜
ウインカーの樹脂?部分なんか日に焼けたのか
色が変わってるし、樹脂の繋ぎ目は隙間だらけだし
欲しかったぶん情熱が下がったわ。
今週はvストローム見に行ってくる
- 911 :774RR :2018/01/22(月) 09:21:14.62 ID:4o9+kJ3f0.net
- レブル(タイ製)は作りが荒いから今度はVストローム(中国製)見に行こう!ってか
いちいちレブルスレに言いに来る必要あるのか
単発だしいつもの荒い荒いおじさんの自演なんだろうけど
- 912 :774RR :2018/01/22(月) 09:43:21.76 ID:7Cb9X3INa.net
- >>901
仕方なく妥協してるから金貯まらないのでは?
どうしてもバイクが必要なら中古の原付買えば?
- 913 :774RR :2018/01/22(月) 10:19:41.06 ID:Sai70CcEM.net
- >>910
おう見に行って絶望してこい
http://blog.goo.ne.jp/rr1031/e/7c08212ff727bdbe5cd870883693b258
- 914 :250 :2018/01/22(月) 10:24:56.77 ID:LDECvK39a.net
- >>913
こりゃまた凄い絶望ですな…
今欲しいのがレブルとvストしかなかったんで
どっちも昔の国産レベルを求めたらダメなのか。
かと言って旧車を買うのも嫌だし、250で品質の良いアメリカンやクルーザーは無いのかな?
- 915 :774RR :2018/01/22(月) 10:44:00.30 ID:h58/WHQN0.net
- 250でも国産でもなく安くもないけどG310GSとか
- 916 :774RR :2018/01/22(月) 10:52:27.40 ID:6nc4juBZ0.net
- たぶんBMWでも粗を探して文句言うんだろう
典型的な青い鳥症候群だろうし幸せを探してさまよいつづけるがいい
- 917 :774RR :2018/01/22(月) 11:12:52.22 ID:iGYZnyLk0.net
- >>910
昔のようなクオリティ求めるならレブルやVストロームの予算じゃ無理でしょう…
CBR250RRとかCB400SF位の価格帯になっちゃう
しかし値段にも納得してレブル買ったものの
ボルドールのクオリティ見たら欲しくなってしまったよ
流石の旗艦車種だねぇ…
- 918 :774RR :2018/01/22(月) 11:13:38.52 ID:iGYZnyLk0.net
- わあ、ワッチョイが喫茶店…
- 919 :774RR :2018/01/22(月) 11:20:11.43 ID:zdMG9uYvp.net
- おうおう、なんかいい感じに荒れてるねー。
コスパの問題なら外車は無いんじゃないか。実車見たが、レブルもここで言われてるほどチープ感ないし、高級なダサいバイクより百倍よく見えた。そっちの方のコスパは考えないのかな。
- 920 :774RR :2018/01/22(月) 11:32:29.09 ID:xvPS1OiF0.net
- >>918
ナイスゥ!
ところでドトールとかスタバ入ったことないワイをどうおもう?
- 921 :774RR :2018/01/22(月) 11:59:45.48 ID:lA3bAyyba.net
- >>913
エンジンのボルトが鉄なのは問題ないというかむしろそうすべきなんだが、Vスト兄弟最大の問題は見てくれよりも水に濡れたら故障するという現代の製品としてはあり得ない信頼性の低さ
- 922 :774RR :2018/01/22(月) 12:04:57.69 ID:ZnLK0OoT0.net
- ホンダから正式に返事が来ました
「お問合せいただきました「クラッチペダルの位置調整」につきまして、
関係部門より確認が取れましたので、下記にご回答申し上げます。
ギヤシフトアームの割り締めボルトを外し、溝を1コマずらすことで
調整が可能です。なお、ステップごとの取外しは不要です。
ご参考までにサービスマニュアル抜粋の資料をいただいているご住所に
郵送いたします。」
とのことでした!ご参考までに!
- 923 :774RR :2018/01/22(月) 12:08:00.47 ID:H+L7XPrna.net
- でも、ゆとりだけど昔のバイクカタログ見るとどれもこれも安いなとは思う
80万の250RRは例外だとしても、値段だけはオッサン達の若い頃が羨ましくなる
まあ、それでイキって事故って規制ばっか残しやがったのはクソだけどね
- 924 :774RR :2018/01/22(月) 12:09:33.27 ID:xV2pUH7/a.net
- >>920
まともな社会人じゃないと思う
せめて、外に出て人と一緒に仕事するような生活はしてないかな、って思う
- 925 :774RR :2018/01/22(月) 12:15:50.98 ID:/acqZtSUd.net
- レブルはクラス唯一だからねぇ
他に選択肢ねーし
BMとかハーレーも低価格の出してるけど
造りはやっぱ安っぽいし
何より上級オーナーからバカにされるの前提だしね
それ考えるとレブル一択なんよ
- 926 :774RR :2018/01/22(月) 12:18:55.18 ID:/acqZtSUd.net
- >>923
今の若者だって馬鹿な集会やって場所潰してるじゃん
- 927 :774RR :2018/01/22(月) 12:19:57.66 ID:lA3bAyyba.net
- >>914
250アメリケン限定だとちょっと前まで売ってたドラスタ250くらいじゃない?
- 928 :774RR :2018/01/22(月) 12:25:23.83 ID:LDECvK39a.net
- >>923
カタログだけじゃなく綺麗な旧車を見てくれたらわかるけど
部品1つ1つの精度や作りが全然違うのよね。
昔のレブルやゼファーとかアクロスしか買った事無いけど
不満は1つもなかったよ。
友達が乗ってたいろんなバイクもね。
団塊ジュニアのおっさんだけど
- 929 :774RR :2018/01/22(月) 12:48:45.82 ID:Sai70CcEM.net
- 部品精度は昔のがウンコなんだよなぁ
だから慣らしが必要だったわけで
バリだらけのエンジン開けたことないの?
- 930 :774RR :2018/01/22(月) 12:55:51.12 ID:xV2pUH7/a.net
- >>928
誰もお前の自分語りなんて興味ないんですけど…
忠告してあげただけ、ありがたく思いなさいよ、オ・ヂ・サ・ン(苦笑)
- 931 :774RR :2018/01/22(月) 13:09:54.90 ID:iK6QV6cop.net
- もう10万高くしてもよいから車両全体のクオリティをもう少しだけ上げてほしいわ。
- 932 :774RR :2018/01/22(月) 13:49:31.95 ID:2yFT05ZJ0.net
- そうなると格安アメリカンの代名詞であるレブルじゃなくなるよ。出すとしたらスティードの復刻かな?ボルトやバルカンに対抗した750オーバーアメリカンかボバーをホンダが出せれば、、
- 933 :774RR :2018/01/22(月) 13:54:23.43 ID:zOjNBba4a.net
- レブルは日常的に使える道具感や、バイクを身近に感じる事が出来る敷居の低さが良いのであって、高級感や高品質感を求めるのは筋違いな気が
- 934 :774RR :2018/01/22(月) 14:20:49.52 ID:ROFakPgpd.net
- >>933
いや中国メーカーじゃないんだし
高級感はなくとも高品質感は必要
- 935 :774RR :2018/01/22(月) 15:07:37.75 ID:e/yUfYxW0.net
- >>928
マトモな奴は5chなんか見てないから諦めろって
- 936 :774RR :2018/01/22(月) 16:16:37.56 ID:rUTiHabrd.net
- レブル乗ってるとジジイにモテモテやわ
寄ってこないでほしい
- 937 :774RR :2018/01/22(月) 17:04:43.33 ID:N1YKZwGvM.net
- >>936
大丈夫バイクには興味ないから(^^)
- 938 :774RR :2018/01/22(月) 17:22:35.55 ID:JRAoulaPr.net
- テレビでグローバル企業の、
ある製造工程のシートの座り心地で、
ベテラン作業員はNGだと言ったが、
製品規格上は何も問題なかった。
だがしかし、実際にベテラン作業員がOKにしたものと座り比べると明らかに違った。
今の時代のクオリティはそんなレベルだと思う。海外に限らず。
- 939 :774RR :2018/01/22(月) 17:25:51.01 ID:XD+fW1i9a.net
- >>933
メイン市場にするつもりのアメリカではエントリーバイク扱いだっけ?
- 940 :774RR :2018/01/22(月) 17:41:47.34 ID:6nc4juBZ0.net
- >>939
エントリーというか、ハーレーとか大排気量車はもうおじいちゃんしか買ってくれないから、都市派の若い者(ジェネレーションY)向けに
- 941 :774RR :2018/01/22(月) 18:08:13.91 ID:xvPS1OiF0.net
- アメリカだとハーレーは退職後におじさんがやり始める趣味扱いらしい
日本のおっさんのカメラ趣味や盆栽的なやつね
フランスだかどっかだとそれがガーデニングらしい
ガーデニング始めるおっさん可愛いw
- 942 :774RR :2018/01/22(月) 18:13:21.40 ID:pG40VbUrM.net
- 嫁の500が納車ずみで自分の250が納車待ちです
- 943 :774RR :2018/01/22(月) 19:00:05.94 ID:Sw2WuzOb0.net
- ぬぬぬ
雪が降ってもうた
仕事に乗って行けないやんけ!
- 944 :774RR :2018/01/22(月) 19:48:52.93 ID:CxVAOcMR0.net
- アールズギアのマフラーは純正の音質のまま音量を大きくした感じの音やね
モリワキのは音量はそれほど大きくないが音質がかなり低音寄りみたいだ
さてどっちがいいかねー
- 945 :774RR :2018/01/22(月) 20:59:31.46 ID:pOVIfPx+0.net
- ノーマルマフラーのままにしとき
- 946 :774RR :2018/01/22(月) 21:14:02.12 ID:xvPS1OiF0.net
- アールズギアは見た目と音がいいね
- 947 :774RR :2018/01/22(月) 21:20:03.28 ID:wicGdITS0.net
- マフラー変えると低速トルクなくなるらしいよ。純正もそれなりにいい音するとは思うが、見た目がボテッとしてる。
- 948 :774RR :2018/01/22(月) 21:28:12.64 ID:4o9+kJ3f0.net
- アールズギア良いものなんだろうけどスリップオンであの値段はちょっと手が出ないなぁ
先っぽだけ豪華になっても浮くからフルエキ待ち
- 949 :774RR :2018/01/22(月) 21:39:06.53 ID:wicGdITS0.net
- エキパイがクロでマフラーがシルバーだと違和感あるよね。ブラックのマフラーかシルバーのエキパイ出ないかなぁ。
- 950 :774RR :2018/01/22(月) 21:39:18.01 ID:CxVAOcMR0.net
- 見た目はアールズギア、音はモリワキのが好みかな
でも確かにしばらくノーマルでフルエキ待つのがいいのかもしれないですね
暖かくなったら我慢出来ずに換えちゃいそうな気がするが、もうしばらく待ってみるか
- 951 :774RR :2018/01/22(月) 21:54:53.49 ID:xvPS1OiF0.net
- たしかに高いね…あと一、二万安くできそう
- 952 :774RR :2018/01/22(月) 22:14:26.28 ID:LpdjMS9dp.net
- アールズギアは低速トルクアップのはずだけど
- 953 :774RR :2018/01/22(月) 22:28:26.04 ID:QyBfODso0.net
- >>952
次スレ頼んだ
- 954 :774RR :2018/01/22(月) 22:44:58.21 ID:MF8u7a120.net
- 次スレどうぞ
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516628522/l50
- 955 :774RR :2018/01/23(火) 10:26:01.27 ID:5W1SeHGTp.net
- 250注文してきた
デイトナのサドルバッグサポートはつけるつもりだけど他に何かつけといた方がいいパーツとかある?
- 956 :774RR :2018/01/23(火) 10:44:42.36 ID:tLvPkkP40.net
- >>955
純正OPかその他社のUSB電源は付けといたほうがいいと思う。
ETC2.0は別体・一体お好みで。
キジマのETCケースサポートはデイトナのサドルバッグサポートと一緒に付けられます。
自分はナビ用にRECマウント使ってメーター右側にゴリラつけてます。
雨が降ったらジップロック被せてます。
- 957 :774RR :2018/01/23(火) 10:47:38.99 ID:NQ4fSkNJp.net
- ETC2.0の一体型ってあるの?
- 958 :774RR :2018/01/23(火) 13:50:55.20 ID:tLvPkkP40.net
- >>957
一体型ないかも。
勘違いだったかも知れない。
- 959 :774RR :2018/01/23(火) 14:43:54.72 ID:S0eN/klKa.net
- >>957
日本無線もミツバも今のところ別体しか出てない
- 960 :774RR :2018/01/23(火) 16:10:24.31 ID:NQ4fSkNJp.net
- >>958
>>959
ありがとうございます!
もう一体式は出ないのかな…使う時だけカシャって取り付けたいのに
- 961 :774RR :2018/01/23(火) 16:16:00.79 ID:uB4d0wj1p.net
- >>960
ハンドルまわりにあんな醜悪なものを取り付けたがるのはお前だけだわ。
- 962 :774RR :2018/01/23(火) 16:29:49.20 ID:0nHg0IaSa.net
- 自分だけの1台にしたいなら別に良いんじゃないのそれで?
- 963 :774RR :2018/01/23(火) 17:00:46.17 ID:NQ4fSkNJp.net
- >>961
純正の一体式のヤツみたけど、そんなに邪魔には感じなかったけどな〜
普段は使わないからハンドルから取り外し出来る様にするつもりですけど
- 964 :774RR :2018/01/23(火) 20:02:46.39 ID:y0wgjhG5a.net
- >>961はネガ発言しかしない人だから無視しろ
- 965 :774RR :2018/01/23(火) 23:52:05.35 ID:8nRX09wd0.net
- せっかくワッチョイついてるんだからアンチ発言なんて専ブラ使ってIDブロックした方が良いぞ
- 966 :774RR :2018/01/24(水) 00:09:30.32 ID:70Ce1Prk0.net
- ホンダのグリップヒーターかスポーツグリップヒーターはつかないのかな.
- 967 :774RR:2018/01/24(水) 00:38:19.26
- レブルがチープに見える理由
◎限りなく安っぽいメーター
◎「ズーマー」と同じ色彩センスと素材感
◎ケチをシンプルにすりかえるコンセプトのあざとさ
- 968 :774RR :2018/01/24(水) 07:32:49.39 ID:A6iAYixEp.net
- 相変わらずフォークステー上面から錆びがすぐ浮き出てくる根本的な不具合は改善されてない。
この辺の対応が遅い(というかほったらかし)のが海外産の致命的な部分だな。
- 969 :774RR :2018/01/24(水) 09:26:05.93 ID:UmtILL+cp.net
- >>966
ほんとグリヒは欲しいよ。キジマなら付くのかな?
- 970 :774RR :2018/01/24(水) 10:43:48.07 ID:RiZg28ck0.net
- 巻きつけ型グリップヒーター(汎用)とか使い勝手どうなんだろうね
あれなら何にでもつけられるけど
- 971 :774RR :2018/01/24(水) 12:16:58.31 ID:QWVYCuyma.net
- そんなときは電熱グローブ
- 972 :774RR :2018/01/24(水) 12:40:03.30 ID:LcRyt0MAp.net
- >>970
キジマのグリップヒーター付けてますが、違和感ありません
ただ、無いよりゃマシですが効きがイマイチかと
- 973 :774RR :2018/01/24(水) 14:06:20.95 ID:ttVv768Ra.net
- >>971
分厚すぎ
電気引っ張るのが面倒
専用バッテリーも充電とか面倒
- 974 :774RR :2018/01/24(水) 14:58:56.59 ID:6FXmaOuV0.net
- かっこ悪いけど厳冬期だけって割り切るならハンドルカバーが最強だぞ
ウィンターグローブでも指が冷たくなる様な日でも風が当たらないってだけで春秋用で乗れる
グリップヒーターと併用すればメッシュグローブでも乗れるくらいだ
ただしスイッチ周りの操作感がちょっと悪くなる
ミラーのボルトに共締めするウィンドプロテクター的な奴もあるからそれでも割と効果ある
- 975 :774RR :2018/01/24(水) 18:33:16.50 ID:LH8i+LLra.net
- >>973
電気引っ張るのはグリヒも似たようなもんだし…
グローブ越しに手のひらをあっためるグリヒよりは効くぞ
- 976 :774RR :2018/01/24(水) 19:14:43.00 ID:0qLYAy4ga.net
- 漢だろ、ナオンだろ、電熱とかいってないで、
黙ってタバスコホッカイロ
- 977 :774RR :2018/01/24(水) 19:55:30.61 ID:RiZg28ck0.net
- 次スレ立ってるし埋め進行でもいいんだぜ
- 978 :774RR :2018/01/24(水) 20:20:19.87 ID:sFjrrbUM0.net
- >>975
線丸出しで何処から引っ張るかだ。
シート下のバッテリーからの直結くらいしかない。
- 979 :774RR :2018/01/24(水) 23:28:20.12 ID:ot0ulta2a.net
- バッ直でもリレーかませれば済む話やん?
いかに配線目立たなくするかは腕の見せ所っしょ
タイチは専用配線だけどコミネはシガーソケット給電できて汎用性がある
まあグリヒの方が良いという人に無理にお勧めはしないが
- 980 :774RR :2018/01/25(木) 00:01:33.16 ID:r9spOoP+a.net
- タイチ使ってるけど快適よ足先の快適性を求めてコミネのつま先電熱買ったけど3日ぐらいで断線しちまった
つま先の冷えさえどうにかなれば凍結以外冬に乗れない要素がなくなるだけどね
- 981 :774RR:2018/01/25(木) 05:53:05.68 .net
- ウメ
- 982 :774RR :2018/01/25(木) 07:35:48.73 ID:SZcs6xPs0.net
- 二週間前にレブル250黒手に入れました記念カキコ
- 983 :774RR :2018/01/25(木) 07:49:08.79 ID:awgK/pCmp.net
- バッテリーが外せねえ
というかバッテリー回りの配線が太くてガチガチで全然動かねーからバッテリーカバーすら外せねえ
雪降って乗れないから充電しようかと思ったのに、、
バッテリー外せた人いる?
- 984 :774RR :2018/01/25(木) 08:37:06.39 ID:FO+CbZcKa.net
- 次スレ落ちると困るし埋め
早く春になれ
- 985 :774RR :2018/01/25(木) 08:59:26.88 ID:zA4cDpzw0.net
- 埋
- 986 :774RR :2018/01/25(木) 09:02:12.50 ID:zA4cDpzw0.net
- 埋
- 987 :774RR :2018/01/25(木) 09:12:35.20 ID:zA4cDpzw0.net
- 埋
- 988 :774RR :2018/01/25(木) 09:15:03.45 ID:zA4cDpzw0.net
- 埋
- 989 :774RR :2018/01/25(木) 09:24:29.40 ID:zA4cDpzw0.net
- 埋
- 990 :774RR :2018/01/25(木) 09:30:22.22 ID:zA4cDpzw0.net
- 埋
- 991 :774RR :2018/01/25(木) 09:37:12.13 ID:zA4cDpzw0.net
- 埋
- 992 :774RR :2018/01/25(木) 09:44:59.70 ID:zA4cDpzw0.net
- 埋
- 993 :774RR :2018/01/25(木) 09:50:23.83 ID:LsT2vQZip.net
- 梅
- 994 :774RR :2018/01/25(木) 09:51:00.83 ID:zA4cDpzw0.net
- 埋
- 995 :774RR :2018/01/25(木) 09:52:04.53 ID:zA4cDpzw0.net
- 里
- 996 :774RR :2018/01/25(木) 09:56:43.15 ID:zA4cDpzw0.net
- 埋
- 997 :774RR :2018/01/25(木) 10:03:09.65 ID:zA4cDpzw0.net
- 埋
- 998 :774RR :2018/01/25(木) 10:03:45.39 ID:zA4cDpzw0.net
- 狸
- 999 :774RR :2018/01/25(木) 10:05:51.38 ID:zA4cDpzw0.net
- 埋
- 1000 :774RR :2018/01/25(木) 10:08:11.55 ID:+quTBI+4p.net
- 梅
- 1001 :774RR :2018/01/25(木) 10:09:42.36 ID:zA4cDpzw0.net
- http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516628522/l50
- 1002 :774RR :2018/01/25(木) 10:10:00.49 ID:zA4cDpzw0.net
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- 1003 :774RR :2018/01/25(木) 10:16:22.43 ID:zA4cDpzw0.net
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