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【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part10【ホンダ】
- 1 :774RR :2017/11/30(木) 13:22:07.04 ID:ou6lY94F6.net
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公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part9【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506611595/
・次スレは>>950が立てる。
・>>950が気づかない場合は>>980が立てましょう。
・立てられない場合や代理でスレ立てする時はちゃんと宣言する事。
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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- 787 :774RR :2018/01/18(木) 16:55:43.96 ID:IGviF+fbd.net
- てかギア比高過ぎひん?
6速でも直結にすらならないなんて
- 788 :774RR :2018/01/18(木) 17:14:13.66 ID:9KAtjeCg0.net
- 余裕やで(ただし体は除く)
- 789 :774RR :2018/01/18(木) 17:44:53.31 ID:mEn5qoKLp.net
- >>785
マジっすか(ー ー;)
自分でやるのは無理っぽかったので、週末バイク屋に持って行ってやってもらおうと思ってましたが、無駄足になりますかね?
- 790 :774RR :2018/01/18(木) 17:54:39.01 ID:Zg2kUQuOd.net
- >>786
500でも高速100km/hで頑張ってる感あるから250は相当唸るんじゃね?
- 791 :774RR :2018/01/18(木) 18:17:06.72 ID:K6UULGova.net
- >>790
あんがと。
も一つ要望で、東京都内で250を試乗できる店を探してます。ウチの近くのホンダ翼で500は試乗出来たけど250がない、、乗った感触で気持ち一段パワー下がってOKなところだけど確かめられないので 、家は杉並区だから埼玉でもなんとか。お願いしますm(_ _)m
- 792 :774RR :2018/01/18(木) 18:19:16.79 ID:sJV6dP1Sr.net
- >>786
250でも引っ張れば140出るよ。120くらいからミラーが振動で見えなくなる。
でもやっぱり100以下が気持ち良いバイクだと思う。
- 793 :774RR :2018/01/18(木) 18:25:58.49 ID:K6UULGova.net
- >>792
ありがとう参考になったよ!
いま400オーバーのネイギット乗ってて足つきがつらくなったから乗り換えるつもり。ある程度パワー、スピード落ちる覚悟で、ABS付き希望だから250が良いかな、と。
- 794 :774RR :2018/01/18(木) 18:41:23.12 ID:mEn5qoKLp.net
- >>793
レブルはたしかに足つきは良いですけど、所詮はクルーザーなのでネイキッドに慣れてると少々もどかしいかもしれませんよ?
当方横浜の某ホンダドリームで購入しましたが、たしか250の試乗車ありました
- 795 :774RR :2018/01/18(木) 19:06:27.55 ID:m0A8aeSFa.net
- >>794
その点は既に500を試乗して納得したから大丈夫です。
250に拘るのはABSもあるけど、排気量落とすなら思いっきって250までとつまらない拘りなので申し訳ない。
情報ありがと。
- 796 :774RR :2018/01/18(木) 19:26:37.04 ID:mEn5qoKLp.net
- >>795
なるほど、そうでしたか(^^)
250の試乗車あると良いですね!
- 797 :774RR :2018/01/18(木) 20:06:25.50 ID:m9sM0uhI0.net
- >>789
自分の500で確認したけど、ロッドの長さ調節で変更出来るように見えるよ。
- 798 :774RR :2018/01/18(木) 20:58:39.60 ID:mEn5qoKLp.net
- >>797
前のレスで250と500ではクラッチペダルの構造が違うような書き込みがあったんですが、実際どうなんですかね?
ディーラーは良く分かってなかったので、直接メーカーに聞いてみます
- 799 :774RR :2018/01/18(木) 21:04:14.47 ID:PTgp3W7D0.net
- 【苫米地英人】 宇宙人の存在は明らか <世界教師 マイトLーヤ> ビリーバーって怖いわ 【上念司】
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1516240795/l50
- 800 :774RR :2018/01/18(木) 21:31:19.17 ID:cjzAddcM0.net
- 買ってから半年
雨の日も乗るから結構汚れてきたけど1度も洗ってない
汚れててもカッコええわこのバイク
- 801 :774RR :2018/01/18(木) 21:46:13.40 ID:J1YAbe+Nd.net
- >>791
ホンダドリーム葛飾(検索してね)に試乗車があったけど250か500かは不明です
- 802 :774RR :2018/01/18(木) 21:51:49.99 ID:cD4MDWJi0.net
- メットはやっぱりジェットかな?フルヘェイスはどやろ?
- 803 :774RR :2018/01/18(木) 21:54:27.36 ID:J1YAbe+Nd.net
- >>791
http://www.dream-tokyo.co.jp/lineup/test/
ここで検索したら楽かも
- 804 :774RR :2018/01/18(木) 21:57:43.30 ID:MeuvPosFp.net
- >>802
両方似合う。間違いない
- 805 :774RR :2018/01/18(木) 21:58:29.12 ID:4d2RyLONa.net
- >>800
洗おうよ、後々大変なことになるよ
- 806 :774RR :2018/01/18(木) 22:14:19.04 ID:Agfn+s+Ap.net
- アールズギアのマフラーに変えたけどいい音する
- 807 :774RR :2018/01/18(木) 22:57:25.97 ID:XnvXLxTl0.net
- 街乗りメインなんですけどレブル250って街乗り向きですか?
信号もや坂道が多い場所なんですが…。
- 808 :774RR :2018/01/18(木) 23:12:26.31 ID:dkUHKatK0.net
- >>806
是非実走レビューたのむわ
- 809 :774RR :2018/01/18(木) 23:12:46.14 ID:sJV6dP1Sr.net
- >>806
モリワキと比較して音や性能はどう?
- 810 :774RR :2018/01/19(金) 00:44:13.03 ID:RZUyTDISM.net
- https://bike-lineage.org/etc/ranking/250under/2017_all.html
売り上げ出てんじゃ〜ん
販売計画1500台だったのに大健闘だな
- 811 :774RR :2018/01/19(金) 01:20:19.41 ID:a3aypGEVa.net
- S社どこへいってしまったんや
- 812 :774RR :2018/01/19(金) 01:40:59.06 ID:tw/C8r370.net
- 倍売れたのか
そりゃ納期が長くなるわけだ
- 813 :774RR :2018/01/19(金) 05:33:18.21 ID:wPfPefmr0.net
- >>807
完全に街乗り向きです
むしろ街中で走るのが一番だと思います
- 814 :774RR :2018/01/19(金) 06:19:04.08 ID:0BJ7rCp50.net
- アールズギアのマフラーは形状がフラットでイマイチ。
- 815 :774RR :2018/01/19(金) 08:05:16.22 ID:MGZAkppY0.net
- >>813
ホントですか
ありがとうございます。検討してみます
- 816 :774RR :2018/01/19(金) 10:21:51.18 ID:O7lCkkPId.net
- >>810
500はどうなん?
- 817 :774RR :2018/01/19(金) 10:24:54.74 ID:O7lCkkPId.net
- https://bike-lineage.org/etc/ranking/250over/2017_all_401.html
401〜でデータあったけど10位が900台か
レブル500って目標1000台だったよな…
- 818 :774RR :2018/01/19(金) 10:24:58.70 ID:zDsudg4ba.net
- 500はトップ10には入ってない
- 819 :774RR :2018/01/19(金) 10:30:01.58 ID:zDsudg4ba.net
- >>817
発売から一年間だから四月まで含めればワンチャンあるで!
とはいえ、やっぱ高いからな500は
- 820 :774RR :2018/01/19(金) 11:44:00.21 ID:AKL+M4SUp.net
- 500はコスパ悪いから無理、売れない。
- 821 :774RR :2018/01/19(金) 12:29:54.23 ID:Lk5/5Ewta.net
- 250ccだからこそ売れるわけで、この手の大型免許ならボルトとかハーレーのほうを選ぶんじゃない?値段じゃないでしょうね。思いきって750オーバーにすればよかったのに。
- 822 :774RR :2018/01/19(金) 12:51:30.30 ID:O7lCkkPId.net
- まーなんで500なのって感じはあるけどな
せめてバルカンと同じ650は欲しかった
- 823 :774RR :2018/01/19(金) 13:19:50.05 ID:WzQRF9g+p.net
- むしろ250と500というラインナップじゃなくて、海外で売られている300のみでも良かったのでは?と思ってしまうのはワタシだけ?
- 824 :774RR :2018/01/19(金) 13:26:54.16 ID:ltUKzMr60.net
- うん
- 825 :774RR :2018/01/19(金) 14:14:54.65 ID:AKL+M4SUp.net
- >>823
お前だけ。車検無しのメリットもない300なんぞ日本ではクズ。
- 826 :774RR :2018/01/19(金) 14:30:34.04 ID:yQGiSzCXa.net
- 海外では500と300なんだし需要はあるって判断してるんじゃないの?
- 827 :774RR :2018/01/19(金) 14:37:18.90 ID:yTmcTWf8a.net
- 500を400に落とせば需要あったと思う。
500もいまいち高速やロングツーリング走らすにはパワー不足って印象。
- 828 :774RR :2018/01/19(金) 14:39:33.84 ID:O7lCkkPId.net
- 400ならなおさらなくね?
やっぱ650だって
それかNC750系のエンジン流用して750でもよかった
- 829 :774RR :2018/01/19(金) 14:42:19.31 ID:CsvDuf/oa.net
- まあ日本では500じゃなく400にしとけばもうちょっと売れただろうけど
日本市場はオマケだからね
- 830 :774RR :2018/01/19(金) 15:07:29.09 ID:+kMRaUsvd.net
- 健闘してるねえ、この調子でパーツも増えてほしい
そろそろどこかサイドパネル出してくれないかな
- 831 :774RR :2018/01/19(金) 15:07:38.44 ID:yTmcTWf8a.net
- 昔のゼファー550やSR500と同じく、500は北米向けミドルだったと思う。
- 832 :774RR :2018/01/19(金) 15:46:10.09 ID:WzQRF9g+p.net
- 外国の免許制度に疎いんだけど、日本みたいな排気量縛りってあるの?
- 833 :774RR :2018/01/19(金) 16:17:25.29 ID:OzRXJsHW0.net
- >>832
http://crewehondacentre.co.uk/files/2014-11/1417124451_what_you_can_ride_3dld_licence_categories_1_large.jpg
Rebel500はこのEU A2ライセンスに当たる
つまり日本向けにわざわざ作ってるのは250だけであってそもそも500は日本向けじゃないEU向けの規格。
日本の免許事情に照らし合わせると300は確実に売れないから国内ラインナップとして250/500で正解なわけ。
大型のってた身としては250はちょっとって人も居るだろう。
俺だって250しか出てなかったら見向きもしてないし。
- 834 :774RR :2018/01/19(金) 16:21:02.48 ID:OzRXJsHW0.net
- >>827
ロングツーリングで足りないのはパワーじゃなくて乗り手のやる気と忍耐力
スーパーカブで日本一周してるやつもズーマで北海道一周してるやつもいるんだから
やろうと思えばなんでもできる。
そもそもボバーでロングツーリングするなんてのはスポーツカーでキャンプ行く様なもんじゃん
- 835 :774RR :2018/01/19(金) 18:13:04.05 ID:yWTTMFN8a.net
- >>834
高速追い越しでガンガン先急ぐ派には250も500も適していないでしょう。
2車種にそれほど差がないなら車検も大型免も必要ない250を選ぶでしょう。大型持ってるならもっと排気量高いタイプ選ぶでしょうし。
- 836 :774RR :2018/01/19(金) 18:25:27.98 ID:IpQgPI9ba.net
- 500が4〜5万程度の差しかなければあるいは大人気だったかも知れん
80万クラスなら他にも選択肢がいっぱいあるからな…
とはいえ250ABSも59万円と決して安くはないが、たくさん売れたな
- 837 :774RR :2018/01/19(金) 18:31:32.02 ID:WzQRF9g+p.net
- >>833
ありがとう!欧州も結構細かく区切られてるんですね
- 838 :774RR :2018/01/19(金) 18:44:07.67 ID:uk2ILe61p.net
- 赤男爵に今日行ってきたけど250新車は今注文で4月〜5月だとよ
12月は注文落ち着いてたけど、春から乗りたい勢の注文が1月入ってからまた一気に増えてるんだと
- 839 :774RR :2018/01/19(金) 19:25:15.67 ID:2cnSPjiQa.net
- 日本では250が圧倒的に売れてるけど海外ではどうなのかな?
それほど差がないのか、実は500の方が売れてるとか?
- 840 :774RR :2018/01/19(金) 19:29:37.32 ID:C8UgW2ae0.net
- あのーCBR400RかYZF-R3かで悩んでるんですけど、助言とかないですか?
- 841 :774RR :2018/01/19(金) 19:58:37.43 ID:zg4UpBbC0.net
- RALLYより売れてRRに肉薄するほど売れたのか
大健闘だな
もっと各社パーツ出してホラホラ
- 842 :774RR :2018/01/19(金) 20:09:03.30 ID:Spl1mFh90.net
- 250乗ってて勘違いしてる人いるけど
形や、クルーザーにしてはとても軽いって事が気に入ったからレブルを買うわけで
あとは250にするか500にするかで
たまたま大型免許持ってて、車検や金は特に気にしていない人が500を買ったんだよ
大型持ってるならハーレーやボルトのようなデカくて重い奴買うでしょっていう考えがそもそもおかしい。
なんで形や車重が気に入ら無いバイクを買うと思うのか不思議。
免許区分なんてものは「乗りたいバイク」がたまたま大型に分類されてしまってるのか
普通2輪で乗れるのかという区分けにすぎない。
大型もってるからこういうバイクじゃなきゃダメだなんてのは愚かすぎるよ
まず乗りたいバイクを見つけるのが先で免許区分なんてのはどうにでもなるしどうでもいい。
- 843 :774RR :2018/01/19(金) 20:28:51.94 ID:tpfANt1v0.net
- >>840
なんでその二台で悩むの?
ツアラーみたいなのと走り重視の軽量さがウリなのとで全然キャラ違うやん。
- 844 :774RR :2018/01/19(金) 20:39:44.40 ID:OzRXJsHW0.net
- >>835
まあ、そうステレオタイプに考えない方がいいんじゃないか?
俺なんかはZZR1100やCB1300SBとか隼も乗り継いできたけど取り回しの重いバイク乗るのが
だんだんめんどくさくなって取り回しのお手軽なRebel500にした。もちろん見た目も気に入ってて丸い
スイングアームなんかも最近ではあんまり見ないから買い替え即決だったわ。
ずっと大型乗ってて大型持ってるて人は維持費とかかかるの当然だって思ってるし車検だってあんまり
気にしない人多んじゃないのか?250がダメだとは言わないけど大型から250乗れるかって
言われたらちょっと俺は遠慮したいわ。
逆に中免しかなくて金銭的に余裕があるのに選択肢が250しかないとかだと勿体無いなと思う。
要は人それぞれって事。
バイクなんて1台買ったら一生それ乗るわけじゃないし手放す理由が出たらそれまでの縁だろ。
まあ、そんな意見もあるってことで。
あと海外で300と500どっちが売れてるかは免許区分次第だろうな。
日本と違ってアメリカとかはM2とM1ライセンスで乗り方教えるのも家族でいいし申請したら乗れるし。
EUは排気量じゃなくて出力で区切ってるから大型とか中型とかじゃないし。
日本の免許事情からして250の方が売れるって分かってるから250なんてわざわざ出してるんだから
ちゃんとHONDAの狙い通りみんなきちんと掌で踊ってるって事で良いんじゃないのか?
- 845 :774RR :2018/01/19(金) 20:41:44.45 ID:zoDmPA/20.net
- >>840
レブルのスレで助言求めない方がいいと思うよ
- 846 :774RR :2018/01/19(金) 20:45:01.29 ID:OzRXJsHW0.net
- >>837
多分EUが一番めんどくさい事言ってると思う。
ここ最近で区分が変わっちゃったからメーカーも合わせるのに苦労してるみたいだ。
排ガス規制といい免許区分といいEU本当にめんどくせえよ。
まあでもEURO4のおかげでマフラーの騒音規制が事実上緩和になってるからどっちもどっちかな。
- 847 :774RR :2018/01/19(金) 20:46:02.77 ID:OzRXJsHW0.net
- >>840
どっちもやめてRebelがいいと思うよ
- 848 :774RR :2018/01/19(金) 20:47:58.92 ID:MXyp7sQ9p.net
- >>842
そういう言い方だと、同じ形なのに250cc乗ってる人は、大型免許取る金も車検代も500ccとの差額も払えないから仕方なしに250cc乗ってて、それだと自尊心が保てないから、
どうせ大型乗るならもっとデカイの乗るッショwとかレブルに大型の価値はないわーwなどと500ccに乗ってる人を貶めて、なんとか自我を保っていると言いたいように聞こえるぞ
荒れるからやめーや
- 849 :774RR :2018/01/19(金) 20:56:15.93 ID:OzRXJsHW0.net
- >>848
俺の肌感だとね、250乗ってるやつが500を貶めてる図式ってのがわからんのだが。
500乗ってるけど250は250なりの魅力があるのは分かってるし、選んだのはオーナー自身なんだから
他人があれこれ諭したところで無意味だろう?
てことは煽ってるやつは誰かって事だけど、単に荒れて喜んでるエアオーナーだと思うんだよ。
「仕方なし」に250乗って他人を貶めなきゃ保てん程度の自尊心の奴がレブル乗ってるとは思いたくない。
- 850 :774RR :2018/01/19(金) 20:58:28.32 ID:ltUKzMr60.net
- バイクなんて完全趣味。寒くて危険で、でも楽しい。
金気にしすぎる奴は乗らない方がいい。どうせカスタムで20万くらいは上乗せすんだし。
- 851 :774RR :2018/01/19(金) 21:15:30.96 ID:cgdvBFfC0.net
- とりあえずネット掲示板で4行以上のことを書きたくなったら一息ついてコーヒーでも飲もう
- 852 :774RR :2018/01/19(金) 21:28:34.92 ID:rlR0BYdz0.net
- >>809
モリワキを実際に聴いたことないからなんとも言えんすまん
- 853 :774RR :2018/01/19(金) 21:30:31.74 ID:zg4UpBbC0.net
- >>851
ほんとそれな
熱弁すればするほど必死でみっともなく見えるわ
- 854 :774RR :2018/01/19(金) 21:31:12.14 ID:LFXKGR0x0.net
- まあ500は明らかに他の大型の中では低クオリティだからわざわざコレを選ばなくてもとは思うけど。
- 855 :774RR :2018/01/19(金) 21:47:06.21 ID:ltUKzMr60.net
- 好きずきだろそれは。
500乗ってる奴にケチつけんなよ。
- 856 :774RR :2018/01/19(金) 21:50:25.49 ID:CfxoQo68a.net
- >>839
そもそも海外では…
- 857 :774RR :2018/01/19(金) 21:59:37.28 ID:QDVpZQZxa.net
- >>854
基本的にバイクって全部下品だと思ってたけど偶々雑誌で見かけたレブル500 に惚れて大型免許取って乗り出しました
他のバイクはいらないんだ。レブル500 じゃなきゃ駄目なんだよ
- 858 :774RR :2018/01/19(金) 22:40:59.77 ID:JkflCBPhp.net
- 250ABSマットシルバー一択。
最強!
- 859 :774RR :2018/01/19(金) 23:06:20.05 ID:xK3W8ZVvd.net
- レブル買おうかなあ
- 860 :774RR :2018/01/19(金) 23:31:10.57 ID:OKVsB2U2M.net
- 500オーナーですが満足してます
車検もまぁ仕方ないかな
- 861 :774RR :2018/01/19(金) 23:33:59.72 ID:OKVsB2U2M.net
- 燃料がもうちょっと入ると良かったかなー
- 862 :774RR :2018/01/20(土) 00:04:28.57 ID:OlUdi0xY0.net
- つべの動画も増えてきたねぇ
- 863 :774RR :2018/01/20(土) 04:50:45.89 ID:sdi1fxAO0.net
- 500に対するさまざまな思いは否定しない。でも買う人間がゼロではないというだけで、これを選ぶのは数少ない特殊事情であることは販売台数が示してしまったことになるな。
- 864 :774RR :2018/01/20(土) 05:14:38.93 ID:jguYPDfKa.net
- >>838
某都内だけど250はそれぞれ黒と黄、ABSと非ABSで4台おいてある店あるけどね。赤がないからこれは人気なのかな?ホンダ正規の店だから安売りじゃないせいで売れてないとか?
- 865 :774RR :2018/01/20(土) 07:07:16.41 ID:dCzzqYqQ0.net
- せっかく500買うからには250にない赤買うかってことかも。赤が本当に欲しいかどうかはともかくとして。
- 866 :774RR :2018/01/20(土) 07:51:09.26 ID:+UK79FLCd.net
- >>861
タンクもうちょいデカくてもよかったよなあ
- 867 :774RR :2018/01/20(土) 08:56:31.06 ID:S8M0LWX/0.net
- >>865
オレの場合は赤がかっこいいと思ったのも500にした理由の1つ
- 868 :774RR :2018/01/20(土) 09:02:45.07 ID:Jnu9jUyF0.net
- >>854
そうそうその「大型なのに低クオリティだから」ってのが意味わからないよ
形や車重が気に入ったバイクがたまたま250ccと500ccだったってだけの話なのに
- 869 :774RR :2018/01/20(土) 09:48:06.58 ID:LskqcAaFp.net
- 手軽さ求めたリターンライダーや初心者が250をメイン購買層のイメージがある。
500はいきなり「大型取るぞ!」ってモチベーションには繋がらなかったんじゃねーかなぁ。
650〜1000だったら選択肢に入ったっていう潜在的な購買層は結構ありそう。
- 870 :774RR :2018/01/20(土) 09:57:04.20 ID:hkDf4nNNp.net
- >>863
まぁ大型二輪持ってる人は少ないからな
- 871 :774RR :2018/01/20(土) 10:07:07.40 ID:bRk1tkvO0.net
- そもそもレブルは「排気量が大きい方がエライ!重厚で高級な方がエライ!ハーレーに近い方がエライ!」みたいな価値観への反抗バイクだからな
安っぽいとか排気量が中途半端と言われても、「お前はうちの客じゃない」って感じしかない
- 872 :774RR :2018/01/20(土) 10:18:37.94 ID:skrpu2cLa.net
- そうなると益々500って半端な排気量だな。
- 873 :774RR :2018/01/20(土) 10:27:53.70 ID:hkDf4nNNp.net
- まぁ排気量を我先にって考えちゃう輩はそうなんだろうなぁ
- 874 :774RR :2018/01/20(土) 10:30:45.10 ID:hkDf4nNNp.net
- 考え方はハレ珍とら同じやなw
- 875 :774RR :2018/01/20(土) 10:41:38.50 ID:sdi1fxAO0.net
- 中途半端と言われてムッとするくらいならやめたらいい。
誰がなんと言おうと好きで乗っているならね。
- 876 :774RR :2018/01/20(土) 10:51:40.36 ID:VfDTCSlE0.net
- 500が中途半端というのは日本国内の中だけの話だからな
ヨーロッパ方面だと300売ってなくて500のみラインナップされてる
あえて半端な排気量のままグローバルモデルで売ったらどうなるかのテストも兼ねて500で販売してるらしい
日本で売るためならCB400Fのエンジンパーツ積んで排気量下げれば手っ取り早なのは素人でもわかる
- 877 :774RR :2018/01/20(土) 11:05:29.99 ID:sdi1fxAO0.net
- 中途半端で売れない → 世の中で俺しか乗ってないような希少なバイクだから独占欲がよりそそる、もありでしょう
- 878 :774RR :2018/01/20(土) 12:15:02.12 ID:vE4vGp5j0.net
- VTRのエンジンでレブルを作って
- 879 :774RR :2018/01/20(土) 12:26:50.85 ID:wQ+byKU5a.net
- >>878
タンクのスペースとられてガソリン容量小さくなりそう。
- 880 :774RR :2018/01/20(土) 14:19:07.31 ID:wTHziWLZ0.net
- ハンドル早く変えたい
オレの腕の長さだと遠くて無理して伸ばしてるから肩甲骨の間がすげー痛くなる
- 881 :774RR :2018/01/20(土) 14:50:29.34 ID:INbG3JAVp.net
- >>880
バイクの選択誤っとるわ、グロムが向いとる。
- 882 :774RR :2018/01/20(土) 15:55:09.70 ID:wsUl40N/p.net
- ハンドルは気持ち前めに座るだけでけっこう改善するものだけど、やっぱりどっかり座りたくなる気持ちもわかる
- 883 :774RR :2018/01/20(土) 17:42:56.16 ID:gy6PZIY/0.net
- >>785
さっきやろうと思ったらアジャスターが見当たらなかったんだが…マジで?
節約?そんなバイク売っていいのか…
- 884 :774RR :2018/01/20(土) 19:48:39.42 ID:dQUGxlHG0.net
- >>883
なんやかんやで調整できたわ
シフトペダルの付け根と、その大元の付け根と外さなきゃならんかったわ
6mmの六角と10mmのレンチ?があればできたよ
あと元の場所の印つけるマーカーやね
ホンダめ、適当なこと言いやがってよー
- 885 :774RR :2018/01/20(土) 21:50:48.29 ID:gy6PZIY/0.net
- >>884
俺もそれしか見当たらないと思って見てたんだよね
ただそれで角度変えて固定出来るかわからないからネットで調べてた
サンキュー、さっそく明日やってみるよ
- 886 :774RR :2018/01/20(土) 22:02:57.56 ID:dQUGxlHG0.net
- >>885
俺はペダルの角度高くしたんだけど、ギザギザひとつ分で十分だった
2つもずらすとシフトダウンめちゃくちゃやりにくくなるレベルに感じたよ
参考までに
初バイクがレブルだからよくわからんけど、バイク好きの知人に見せたら変な構造だと言われたわ
確かにネットの情報が全く参考にならなかったもんなー
- 887 :774RR :2018/01/20(土) 23:01:37.70 ID:gy6PZIY/0.net
- >>886
ありがとう
二つ以内にしようとは思ってたけど取り敢えず最初一つでやってみるよ
トルクわかんないからブーツ入る角度で思いっきり締め付けようと思ってたけど
二つでシフトダウンかなりやりにくくなるなら仮締めして一度試乗してみてから
本締めすることにするよ
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