復活！【熱烈希望】ホンダ スーパーカブC125【2周目】

1 ：カブ主：2017/12/05(火) 09:53:08.67 ID:oB2RLg6P.net

今年の東京モーターショーに出品されたC125を、ホンダに市販化してもらうべく全力で応援するスレです。
発売は来年秋？
価格は40万円？
皆で盛り上げて、是非とも市販化してもらいましょう！！

365 ：774RR：2017/12/27(水) 21:22:43.56 ID:D0D2UwcL.net

カワサキKLX125←34万円
カブ125←40万円？ｗ
アホくさ

366 ：774RR：2017/12/27(水) 22:50:59.03 ID:MA9oJlne.net

今のホンダ品質だと、実用車として使い倒すとすぐダメになりそう。
カブなのに盆栽バイクって複雑だなぁ。

367 ：774RR：2017/12/27(水) 22:52:52.89 ID:cgDLu+Qq.net

タイ製で値段抑えるでしょ
高級感？
ナイナイw
道民しか騙せないって

368 ：774RR：2017/12/28(木) 00:02:07.92 ID:YqEAKHsG.net

ポイントは「少しダサイほうがいい」だと思うの、
購買層はダサイオッサンだから。

369 ：774RR：2017/12/28(木) 00:31:55.85 ID:+epYreR2.net

そうなんだよ。
そのダサいオッサンの俺は、あくまでもカブとしての使い方をしたいから、あまりにもおしゃれバイクじゃあ困るな。
メインで使ってるピッカピカのマシンは雨天乗らんようにしてるから、雨の日でもガンガン荷物のせて走れる125のカブが欲しいんだよ。
だからさ、安くで頼むわ、ホンダさんよ。

370 ：774RR：2017/12/28(木) 02:16:25.88 ID:vAyDa98O.net

安いのが良ければ110買えよ
なんでディスクブレーキがいる？

やっぱりホンダはこんなの作っても無駄だよ。
客が110買って自由にボアアップすれば良いじゃん。

371 ：774RR：2017/12/28(木) 04:34:29.97 ID:0SKXJTnc.net

ここ見てると、ユーザーは好き勝手な事ばかり言うからメーカーは大変だなと思うよ
これに安さを求めるなら110にしとけっつーの

372 ：774RR：2017/12/28(木) 04:54:25.39 ID:YqEAKHsG.net

オヤジ「八郷君ダサカッコいいカブを作りなさい」

373 ：774RR：2017/12/28(木) 07:00:33.78 ID:HEXnvt7K.net

日本じゃださいオッサン処か爺しか乗らないがEUじゃオサレなゼントルマンやマドマアゼルが乗るから心配すんな

374 ：774RR：2017/12/28(木) 07:15:41.94 ID:9RN7BqFW.net

何となく「ベスパ」に通じるもんがあるよね。C125。

375 ：774RR：2017/12/28(木) 07:30:06.21 ID:vAyDa98O.net

ねえよw

376 ：774RR：2017/12/28(木) 07:59:55.48 ID:W4N/+MCi.net

>>371
安くないとカスタムベースとして弱いんだよな
昔TWやFTRが流行ったのはもともと不人気で中古が激安だったから
メーカーで狙ったオサレバイクはお仕着せのお洒落でいいって人にしか売れんから

377 ：774RR：2017/12/28(木) 08:26:01.55 ID:wKVN4cG0.net

>>376
そうそう、昔SRをカスタムしてカフェレーサーにするのが流行って売れたとき、じゃあ最初からカフェレーサーっぽくして売ってやるよ、とGB400&500を出して大コケしたホンダとかな。

378 ：774RR：2017/12/28(木) 15:46:58.79 ID:g6mb+/WN.net

安いカスタムベース車として欲しいなら、尚更素の110でいいじゃん
パーツはすでに沢山あるし

379 ：774RR：2017/12/28(木) 17:39:14.21 ID:m1ki/Kpc.net

>>378
つまりカブベース125でオサレバイクを狙うと110のカスタムと思いっきりカブるということやね

だから150とか機能面での優位性があればな…という話になる
ホンダの企画としては電動ギミックで差をつけたいところだろうけどバイクにそういうもの求める人はスクーターいくじゃろ

380 ：774RR：2017/12/28(木) 20:12:56.26 ID:Vu7SsoiK.net

カブを名乗るからには世の中全体を幸せにする商品で
あって欲しいと思うんだけど、今のホンダにはその余裕が
無いんだろうね。
先人たちが築いたカブブランドにぶら下がって、最大の魅力だった
耐久性は捨てコスト優先の中華パーツてんこ盛り、但し国産厨の目を
誤魔化すために最終の組み立てだけ熊本。
で、結局リコールの嵐が待ってるんだろう。

更に一番バイクを買いそうなバブル世代を狙い撃ちで
「僕の考えた最強のカブ＝C125」を出すにに至っては、
ホンダの目先の利益だけしか考えてないカブブランドを
消耗し尽くす最後の商品だよ。

381 ：774RR：2017/12/28(木) 21:01:21.91 ID:m1ki/Kpc.net

JA10のリコールって組立精度じゃなくて部品の品質に由来するものばかりだからなあ
ひところのイタ車みたいな感じでw

そう意味では今度の国内組み立ても同じ轍を踏む可能性はある
現にエアクリのリコールって部品製造の問題だし

382 ：774RR：2017/12/28(木) 21:29:20.56 ID:g6mb+/WN.net

早よC125を出してくれー
どうせならPCXのようにアイドリングストップも装備プリーズ

383 ：774RR：2017/12/28(木) 22:13:12.63 ID:oQiokS9h.net

>>382
スゲーいらねー

384 ：774RR：2017/12/28(木) 22:18:17.72 ID:KLMHcPgh.net

このシリーズは150との二本立てになる。

385 ：774RR：2017/12/28(木) 23:23:58.63 ID:SwiLuvBq.net

カブ110にグロムの125ccエンジン載せて、かつ外装をレトロデザインで、と言うのなら文句なく賛成だが
（これなら＋5万円位で実現可能だろ）
キャストイホイールだのディスクブレーキだの言い出すバカが居るから話がややこしくなる

386 ：774RR：2017/12/28(木) 23:36:55.34 ID:zRic0187.net

マジレスすると
それやると逆に高くなる

C125はグロムのエンジンベースになったwave125に外装をレトロにしただけなので110にエンジン載せ替えるほうが高くなる
wave125はキャストとスポーク両方あるからどっちにするかホンダ次第
https://i.imgur.com/E7lsCf0.jpg
https://i.imgur.com/cs1c5sY.jpg

387 ：774RR：2017/12/28(木) 23:42:10.52 ID:SwiLuvBq.net

>>386
元はwave125だと聞くと、なんか購買欲が落ちるなあー
カブ110に125ccエンジンが付いた！なら欲し良い

388 ：774RR：2017/12/28(木) 23:52:07.94 ID:SwiLuvBq.net

>>386
てか、C125がWave125ベースって、どこから出た話なんだ？
今さ、モーターショーへ行って自分で撮ったC125の画像と
その画像を見比べてるんだけどさ、
エンジンシリンダ冷却フィンーの形状、クランクケース形状、マフラー取付け部付近など
何からなにまで全く違うぞ？

389 ：774RR：2017/12/29(金) 00:24:32.98 ID:JdBKh92K.net

右エンジンカバーが違うだけヘッド見てもでwave系のエンジンやし
モンキーもそうだけどこれ企画デザインされたのはタイやし

390 ：774RR：2017/12/29(金) 00:40:53.40 ID:L/DSvZrI.net

来年カブ１２５、モンキー１２５、PCXEV、HV、ガソリンver出たら
他のメーカー死ぬんじゃね？
最近出たリードもバカ売れでツートン入荷待ちだし
どんだけ突き放すのよｗ

391 ：774RR：2017/12/29(金) 00:41:18.87 ID:DGpbyhvl.net

>>385
バカってさ、コンセプトモデルがキャストホイールのディスクブレーキだろうが。
バカはお前だよ。
なんか言ってみろよ。

392 ：774RR：2017/12/29(金) 04:38:24.66 ID:tH6xhLQ5.net

>>390
カブ125とモンキーは最初だけミーハーちゃんが買って一巡したら終わる。
四輪のCRZみたいな感じだろ。
バイク雑誌とかが煽るだけ煽って、釣られた奴が買うけど実際は大した
物じゃないからスグに飽きられる。
5年もすれば黒歴史。
PCXのEVとHVはそもそもそんなに数が売れる物じゃない。

393 ：774RR：2017/12/29(金) 07:18:33.68 ID:9aa0g6qA.net

なんでポエマーが住み着いたんだろ

394 ：774RR：2017/12/29(金) 11:57:52.67 ID:DMVZ2FYj.net

C125はカブにGROMの様な嗜好性を持たせたカテゴリだから
カスタム用ホワイトとしては既存110の方が向くよね。
きっちりとした棲み分けで、お互い納得感があるはず

395 ：774RR：2017/12/29(金) 12:22:14.56 ID:4Mc4Hb/A.net

>>391
ﾜﾛﾀww

396 ：774RR：2017/12/29(金) 13:13:05.89 ID:2O/10Qjj.net

wave125は走りはいいが見た目が超絶ダサいんだよな
JA10をカブと名乗るほどの違和感がある
やっぱりカブは日本人好みのクラシックかネオクラじゃないと

397 ：774RR：2017/12/29(金) 13:55:25.00 ID:RXprHCY4.net

シンプルで丈夫で低価格がカブの魅力であって
キーレス等の無駄すぎる装備をつけて
「４０万」とかw
あさって向くにも程がある
誰も買わないよ
３３万ならPCXでいい

398 ：774RR：2017/12/29(金) 14:21:48.09 ID:BgPRz7yM.net

安いカブが欲しいならすなおにカブ110でいいやろ

399 ：774RR：2017/12/29(金) 14:25:09.04 ID:RXprHCY4.net

高いカブなど誰も買わないといっているのだ
マヌケw
いつまで笑わせんだよw
貧乏臭いバイク屋がw
何を金持ちになって気分になってんだw

400 ：774RR：2017/12/29(金) 14:30:27.41 ID:BgPRz7yM.net

高い安いの前に
初期カブの復刻である時点で今カブ買ってる人が買うの？
デザイン的に
復刻のクラシックなレトロカブが欲しい人が買うだけやろ

401 ：774RR：2017/12/29(金) 14:34:14.90 ID:RXprHCY4.net

貧相な見た目な上に、
面倒なギアチェンジもあるが
安いし、燃費もいいし、丈夫だから
ガブに乗っている
それが需要なんだよ
カブとはそういうもの
何だよキーレスって(笑)
４０万だって(笑)
頭悪すぎ

402 ：774RR：2017/12/29(金) 14:55:34.23 ID:zO1Rv719.net

>>400
復刻のクラシックなレトロカブにディスクブレーキやキーレスやキャストホイールが
必要か？ って疑問があるんだよね。

403 ：774RR：2017/12/29(金) 15:04:50.31 ID:AuN3RGto.net

復刻とかクラシックって言うのが間違いやろ
どちらかと言うと昔風の形に新しい機能をもたせたネオクラシックっていうジャンルじゃね？

404 ：774RR：2017/12/29(金) 16:59:25.73 ID:uOFU/sws.net

どうでもいい。
１２５ccのカブがありゃいいわ。
多少見た目が良くて、あとは適当でもいいから安けりゃいいわ。
現行110をボアアップしろって？
めんどくせーわ。

405 ：774RR：2017/12/29(金) 18:32:49.23 ID:VRmld58E.net

いいぞいいぞ
C125発売→俺を含めたマニアが高くても購入→貧乏カブファンは買えず、数年でカタログ落ち→名実ともにプレミアムカブにw

406 ：774RR：2017/12/29(金) 20:44:07.41 ID:zO1Rv719.net

数年でカタログ落ちして黒歴史だろ
スズキのチョイノリみたいな感じ
田舎の団地の自転車置場にタイヤベコベコで
埃かぶって放置される運命
不人気な上、中華パーツがトラブルばっかり
起こすから盗まれもしない

407 ：774RR：2017/12/29(金) 20:59:22.73 ID:M7lYkv21.net

>>406
いや逆だな
CB400やスズキのなんだっけ？男の1200とか言ってたやつみたいに廃盤になって５年後あたりから価格急騰
JA07だって最近まで高値だったしな

408 ：774RR：2017/12/29(金) 23:57:38.24 ID:sNUKi6pm.net

>>402
ほんとそれ
レトロデザインのカブ欲しい！
でもキャストホイルにディスクブレーキで！
ここの連中バカか？と思うわｗ
脳味噌分裂してるんじゃないのかな

409 ：774RR：2017/12/30(土) 00:38:56.85 ID:iBUFCTtU.net

>>408
君みたいな人はZ900RSが大人気なのを理解できないんだろうねぇ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

410 ：774RR：2017/12/30(土) 00:42:21.67 ID:GEvZ38xz.net

今世界中で流行りのネオクラシックとかネオレトロってのがどうしても理解出来ない老害の爺さんなんだろ

411 ：774RR：2017/12/30(土) 03:26:10.13 ID:tMcgoYU4.net

>>408
だから、ホンダの出したコンセプトモデルがキャストホイール&ディスクブレーキになってる、って言ってんだろ。
なんなんだよおまえは。
市販されたら、お前が勝手にスポークホイールとドラムブレーキに変えりゃいいだろカス。

412 ：774RR：2017/12/30(土) 03:52:37.22 ID:+3fCHVzo.net

>>407
んー数年でカタログ落ちなのは同じかな…
メーカーが狙って出すとカタログ落ちするまで人気でない感じ

413 ：774RR：2017/12/30(土) 04:04:45.27 ID:+3fCHVzo.net

売れてるバイクが、ネオレトロだからかっていうと微妙かな
価格帯とかいろんな要素が絡むから、消去法の結果も言うこともありうる
カブの場合、C125はどーしても110とバッティングするな
本物とネオレトロだとな
違いがチューブレスとディスクブレーキだけではなあ

ご新規さん狙いなんだろうなあ

414 ：774RR：2017/12/30(土) 06:54:42.67 ID:uARItykm.net

>>413
１２５が出るから、１１０に興味あっても
買い控えている層はおるだろうね
仮に４０万ならどうなるか？
仕方なく１１０に手を出すと思うか？
あざとい商売に嫌気が刺して、
購買欲が消えるだろうね
ホンダは恥ずかしい企業になったよ
宗一郎の声が聞きたいね

415 ：774RR：2017/12/30(土) 08:09:49.65 ID:cNHDkySc.net

必死ですやろ

416 ：774RR：2017/12/30(土) 09:02:53.91 ID:fJQY53vN.net

カブのくせに40万と見るか、理想のコミューターを40万で出してくれる！と見るか。
俺は後者だから50万でも構わん。
JA07から乗り換え予定だが、JA44には乗り換えるつもりなし。例えC125が出なくてもね

417 ：774RR：2017/12/30(土) 09:48:40.34 ID:tMcgoYU4.net

>>414
ホンダはまだ出すと言ってないのに酷い言いようだな。
出しても文句、出さなくても文句。
こんなの相手にしてるんじゃあ、メーカーも大変だわな。

418 ：774RR：2017/12/30(土) 10:10:23.11 ID:GAFaEW5Y.net

C50とJA07乗ってるけどC125買い増しだ
全部かわいいよペロペロ

419 ：774RR：2017/12/30(土) 12:14:17.84 ID:iBUFCTtU.net

俺もJA07乗りだが、幹線国道だとあともうちょっと上が伸びて欲しいのと、60キロ以上だすとあのドラムブレーキに不満。更に年イチでパンクするからチューブレスならなぁ。
ルックスレトロで上記が改善されているC125は最高やん！

できればトリップメーターとスマホ用給電をつけてくれれば完璧。
40万円でも喜んで買う。

420 ：774RR：2017/12/30(土) 12:31:58.34 ID:nYq3OsMP.net

418
まさにそれ

421 ：774RR：2017/12/30(土) 15:32:03.24 ID:LhP9agE/.net

良いオイル(俺はパープルオイル)入れると上も伸びるよ
ドラムブレーキだって80km/hからでも十分効くけどな
新しいの欲しくて難癖付けてるだけだろ？
まあ経済回す為にジリ貧ホンダから買ってやってくれ

422 ：774RR：2017/12/30(土) 15:44:00.32 ID:P/ziV1MT.net

>>421
ブレーキは最低

423 ：774RR：2017/12/30(土) 15:47:30.20 ID:6LeRowsd.net

よくわからんけど
カブらしさを求めるなら110でいいやろ

424 ：774RR：2017/12/30(土) 16:39:37.98 ID:WvISnyuW.net

>>421
MOTULの300Vを入れてるが(正確には勝手に入れられたw)上のフンづまりは変わらんよ。排ガス対策で絞っているらしい
あのドラムで十分効くって、基準が可笑しいだろ？w

カブ110の楽しさ+αを求めてC125だな

425 ：774RR：2017/12/30(土) 16:45:47.30 ID:WvISnyuW.net

C125が出ないならJA07でもそこそこ満足。壊れたらJA44でいいし。JA10はありえないが。
でもC125が出るなら最高に満足ってところだね

426 ：774RR：2017/12/30(土) 22:38:03.51 ID:LhP9agE/.net

>>424
ヘタクソw

427 ：774RR：2017/12/30(土) 22:57:09.09 ID:iBUFCTtU.net

>>426
お前に言われたくないわ！w
どこをどうやったらカブのドラムで制動力十分になるんだ？w

428 ：774RR：2017/12/30(土) 23:16:57.74 ID:l2VV6AcP.net

水冷DOHC、手動クラッチ、油圧式ドラムで出たらネ申

429 ：774RR：2017/12/30(土) 23:26:02.83 ID:PFfh5h3f.net

スープラGTRのカブバイクにCBR150の水冷エンジン乗せてるからwaveベースではなくスープラベースにすれば可能だが
150ccの15馬力エンジンなんて日本ではニッチすぎるやろ
しかも糞高くなるし

430 ：774RR：2017/12/30(土) 23:27:20.77 ID:1WwOD1nF.net

題名に復活と書いてあるが昔はカブ１２５ってあったん？

431 ：774RR：2017/12/30(土) 23:30:11.13 ID:LhP9agE/.net

>>427
必死になるなよ
ヘタクソw

432 ：774RR：2017/12/31(日) 00:01:44.90 ID:qplIKC9s.net

出すか出さないか早く教えてくれ！ホンダさんよ！
こっちは今にも110に手が出そうなんだ...

433 ：774RR：2017/12/31(日) 01:17:49.64 ID:KeEhSF+p.net

3月まで待て。おそらく正式発表は、3月のモーターサイクルショーだ。

434 ：774RR：2017/12/31(日) 01:53:40.61 ID:3e6i09QS.net

AT免許な俺、自動遠心でお願いします。

435 ：774RR：2017/12/31(日) 02:15:38.86 ID:XJpzy23U.net

ディスクとドラムって絶対的な制動力よりは耐フェードとか連続使用で差が出るんだけどな
運動エネルギーを熱に変換して減速するんで、ドラムは放熱しにくいんで不利になるけど、シューの面積はディスクのブレーキパッドの面積と比べて小さいわけじゃないから初期性能はとんとん

カブのタイヤで110のブレーキなら急制動フルロックできるだろ

436 ：774RR：2017/12/31(日) 02:17:20.49 ID:XJpzy23U.net

サーキットとか峠で連続急制動みたいなことしなければドラムでもそれほど見劣りはしない

437 ：774RR：2017/12/31(日) 02:18:49.69 ID:XJpzy23U.net

>>430
C125スレは一回立って即死したのよ…スレが復活したの

438 ：774RR：2017/12/31(日) 08:50:03.09 ID:SLS1OmWj.net

C125のコンセプトモデルがオヤジブルーで格好良かったから、カブ110もオヤジブルーが格好よく見えた

439 ：774RR：2017/12/31(日) 10:18:31.74 ID:GJBwPLi+.net

発表は3月のモーターサイクルショー、発売は９月26日で42万円(税抜き)。
翌年２月に赤カラーも追加。




って夢中で宗一郎が言ってた

440 ：774RR：2017/12/31(日) 12:32:09.68 ID:nqVuS3AM.net

俺は教習所時代から前ブレーキ弱後ブレーキ強のクセがあって急制動に苦労したんだよなぁ
小坊のとき下り坂でチャリンコ前ブレーキかけて前転して顔面打ったトラウマ

441 ：774RR：2017/12/31(日) 12:34:07.69 ID:TrtXE+bR.net

>>440
なんでそんな癖ついた？

442 ：774RR：2017/12/31(日) 12:37:50.46 ID:rQulXWrT.net

バイクはフロントブレーキでフロントフォークを縮ませ、そのブレーキングをクリッピングポイントまで引きずりながらフロント過重でコーナリング。
基本だろ。

443 ：774RR：2017/12/31(日) 12:39:38.41 ID:rQulXWrT.net

って、急制動のはなしか。
っつうか、日常で急制動なんてシチュエーション無いよな。

444 ：774RR：2017/12/31(日) 13:37:23.46 ID:934/vuoE.net

Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓　逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが 最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら　すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

..

445 ：774RR：2017/12/31(日) 14:03:24.98 ID:YaOf6+Sz.net

>>443
右にウインカー出した追い越し車線のプリウスがカブの走っている左の走行車線に割り込んできて進路を塞ぐ事がある
そんな時に必要

446 ：774RR：2017/12/31(日) 14:54:18.20 ID:XJpzy23U.net

急制動の時はリヤをガッツリかけて少しリヤを沈ませてからフロントをかける
リヤはコントロールが難しいからリヤロック状態でフロントに集中した方が制動距離は短くなる
（教習所ではNGね）
フロントロックしてジャックナイフや握りゴケだと制動どころじゃなくなるからなあ

初心者の頃フロントに頼りすぎて握りゴケしてからコレ
やばいタイミングだとバイクが横向いて止まるw

447 ：774RR：2017/12/31(日) 17:19:35.11 ID:GJBwPLi+.net

昔前傾がキツイレーレプ、今で言うSSに乗っていた時、横から爺さんのチャリが飛び出してきてフルブレーキかけたら前に一回転したな。
俺を横目に爺さんは見向きもしないで立ち去りやがった

カブじゃフルブレーキしても止まらないからある意味安心w

448 ：774RR：2018/01/01(月) 08:28:35.03 ID:nWO1k7gH.net

皆様あけおめ、ことよろです
カブにはABSは必要ないって事かw
でも、ディスクブレーキになったら必要かな？

449 ：774RR：2018/01/01(月) 09:28:37.45 ID:KT/yz8E3.net

>>446
昨日その止まり方したw
大型のってる時に比べて、側道の車がよく飛び出してくる。
しかも車線塞いで止まるしFタイヤ当ててやろうか思ったわw

リアはすぐにロックするんだけどFの効きが甘い
社外シューでなんか良いのあるかね？

450 ：774RR：2018/01/01(月) 10:21:21.74 ID:kfc6u4Eq.net

最近ABSも義務化でこれもABSやろ
もうロック云々は軽減されるやろ

451 ：774RR：2018/01/01(月) 15:00:35.59 ID:TAqghJhP.net

日本は125以下ならコンビでもいいんだよ
コンビさえ要らない国もあるしな

452 ：774RR：2018/01/01(月) 15:18:15.96 ID:KCAewucZ.net

いいけど
ホンダはグロムにすらABSだから
普通につけるでしょ
コンセプトにもつけてたしな
https://i.imgur.com/KOWYRIb.jpg

453 ：774RR：2018/01/01(月) 15:28:56.96 ID:9ewUGufj.net

グローバルモデルならABSなんじゃ？
ASEANモデルならコンビでいいんだろうし

454 ：774RR：2018/01/02(火) 20:02:28.72 ID:lyKl41M9.net

このままじゃ前かご無理っぽいな

455 ：774RR：2018/01/02(火) 21:08:39.01 ID:uJObJe6m.net

前カゴはあったら便利だけど必要条件じゃないだろ
フロントラックとベトキャリの開発をお願いします

456 ：774RR：2018/01/02(火) 21:38:20.10 ID:eGpTH74z.net

>>397
初代も出た当時は高すぎて見向きもされなかったからな そりゃそーよ、そば屋がそんな高価なマシン買えるかっての！

457 ：774RR：2018/01/03(水) 19:44:11.62 ID:bsUoW3zL.net

60周年記念のゴールドカラー仕様は発売しそうだな

458 ：774RR：2018/01/03(水) 19:57:01.94 ID:k4qe4XXN.net

>>457
買う人いるかね？

459 ：774RR：2018/01/04(木) 16:24:23.51 ID:gOtZZSwz.net

新型はアフターパーツがあまり出なさそうなのがな
鉄カブは長年作られた分アフターパーツが豊富だし角目は海外のドリーム用のが殆ど使えたしな
需要先細りの国内専用モデルでいつまで売るか分からんから大したパーツ出ないんじゃなかろうか

460 ：774RR：2018/01/04(木) 16:30:50.05 ID:bniuhko0.net

>>459
そこはカブなんだから
他のカブパーツが流用できたり小加工でつけられたりするでしょ
そもそもノーマルでも十分だし

461 ：774RR：2018/01/04(木) 17:09:44.17 ID:gOtZZSwz.net

ごめん、新型丸目のスレと間違えたわ

>>459
確かにC125ならカスタムの必要無いね
グローバルモデルだからキャリアなんかは出るだろうし

462 ：774RR：2018/01/05(金) 01:40:34.33 ID:ZYhIBpim.net

ネット見てたら今年後半には発売みたいに書かれてたりするから期待して待つわ

463 ：774RR：2018/01/05(金) 12:25:39.94 ID:vySGhVB0.net

>>460
できねえレベルに互換性ないんだぜ
マジで別物だよ
勢いは最初だけでモンキーレベルに一気に売上が下がりそう
c125の方が互換性あるぞ
違うのはライトやカウル類だけでフレームの構造まで変わった新型カブのが互換性低い

464 ：774RR：2018/01/05(金) 13:31:00.02 ID:+3K27lSS.net

>>463
おまえは460も読め。
落ち着け。

まあ俺的には、普通のカブみたいにでかい荷物を乗せて、買い物したり通勤に使えりゃそれでいいんだが。

465 ：774RR：2018/01/05(金) 15:14:36.79 ID:Bk9W34XX.net

新丸目ってバックオーダーなのか？　あの新丸目スレに書いてあるんだよ
C125もそうなるのかな？　1番で欲しいなぁ