復活！【熱烈希望】ホンダ スーパーカブC125【2周目】

1 ：カブ主：2017/12/05(火) 09:53:08.67 ID:oB2RLg6P.net

今年の東京モーターショーに出品されたC125を、ホンダに市販化してもらうべく全力で応援するスレです。
発売は来年秋？
価格は40万円？
皆で盛り上げて、是非とも市販化してもらいましょう！！

65 ：774RR：2017/12/09(土) 06:07:50.85 ID:zoBQYpG4.net

>>64
FIカブはバッテリー上がりどころかバッテリーを外した状態からでもキックでエンジン始動が可能だ。

何故ならキックアームを蹴り下ろした時のホンの僅かなチカラで瞬間的に電力を発生させプラグ点火、、、
キックを付ける価値は有るだろう。

66 ：774RR：2017/12/09(土) 06:22:38.98 ID:FM8WRojK.net

いやほら・・・

67 ：774RR：2017/12/09(土) 06:41:13.66 ID:rJNq8Xbu.net

バッテリー管理すら出来ないズボラはお断りって事だよ
買わない言い訳探しはTwitterでやってろ

68 ：774RR：2017/12/09(土) 14:39:24.13 ID:NEAqfo+U.net

キックが無いなら押しがけすればイイジャナイ？

鉄カブはキックでトラブル出やすいと聞いてなるべく押しがけしてたなあw

69 ：774RR：2017/12/09(土) 18:35:08.76 ID:ZdqTHnes.net

ヤマハやスズキ、というかホンダ以外の最近のバイクはバッテリー上がると何回キックしてもエンジンはかからない。ならばキックを付ける意味がない。
ホンダはバッテリー上がってもキックでかかるからキックは絶対必要なのだ

70 ：774RR：2017/12/09(土) 19:20:05.77 ID:zoBQYpG4.net

>>69
だな。
キックで掛からないタイプだと押し掛けも出来ないしな。

71 ：774RR：2017/12/09(土) 19:25:45.96 ID:2c07To8z.net

今のカブだとキックペダルが横に飛び出して邪魔なので
根本から曲がるタイプにしてほしいな．

>>5
昔は750にもキックペダルついたのに〜

72 ：774RR：2017/12/09(土) 20:28:35.30 ID:Tr8i0yii.net

>>71
キャブレターなら掛かるんですよ

73 ：774RR：2017/12/09(土) 20:42:14.11 ID:0SCR1Dz0.net

オレはキック車しか持っていない
w6とJA07

74 ：774RR：2017/12/09(土) 20:45:19.38 ID:agATBFQg.net

>>73
以前の俺と同じだw
しかしw6はどう弄っても面白くなかったんで乗り換えた
ja07は飽きないがc125が出るなら乗り換える

75 ：774RR：2017/12/09(土) 23:13:57.14 ID:h2MbnW1w.net

>>43
エンジンだけなら、ASEANにはwinner150とかsupra GTRがあるが、ミッションは6速だ

76 ：774RR：2017/12/10(日) 05:43:15.27 ID:TEsGwFmz.net

大阪モーターショーで説明員と話した。
ショーモデルはタイで作ったけど実際市販するか、市販するにしてもどこで生産してどんな仕様になるのか、全ては評判次第らしい。

77 ：774RR：2017/12/10(日) 06:22:34.92 ID:wuqlGRJq.net

どーせなら、、、250ccのボスカブを出せよw

78 ：774RR：2017/12/10(日) 08:56:25.63 ID:nOUTihIz.net

こんなデザインで復活するらしい　カラーは緑ベース
https://youtu.be/YItOdDjkFGg

79 ：774RR：2017/12/10(日) 09:03:03.60 ID:9p19wHhJ.net

アンダーボーン水平250ccエンジン6速MT前後ディスクブレーキのボスカブ欲しい。
リアに荷物（箱）積んでも乗り降りが楽でツーリングに最適。

80 ：774RR：2017/12/10(日) 12:38:22.03 ID:T/H8xNKd.net

WAVE125は普通にそこそこ走るらしいからなあ

81 ：774RR：2017/12/10(日) 13:01:56.34 ID:XcPC8TOA.net

これのリアウィンカーだけ変更して欲しいかな
あれじゃ倒したら則割れるだろうし、サイドボックスがつけられない

82 ：774RR：2017/12/10(日) 13:38:59.94 ID:H56ZEL28.net

>>79
それが150のwinner

83 ：774RR：2017/12/10(日) 14:18:51.75 ID:sARc4MSc.net

ホンダの調査部がここも見てるぞー！
みんな欲しがれー＼(*´∀`*)／

84 ：774RR：2017/12/10(日) 14:44:04.65 ID:SGC8bvgu.net

排気量150でプロ仕様が…と思うけどなあ

プロ仕様がないならでかい荷台とフレームマウントの前カゴをオプションでつけてほしいな

自分としては排気量150でないと110から買い換える意味があまりない
125なら原付特約で買い増しの人はいいかもしれないけど

85 ：774RR：2017/12/10(日) 14:46:12.11 ID:SGC8bvgu.net

排気量は今の横型ベースであげられるだけ上がらないかな
200ccくらい？

86 ：774RR：2017/12/10(日) 14:50:26.26 ID:lcrZnI3D.net

カブのエンジンって125が限界で無理くり150にボアを拡げてもパフォーマンスは発揮されないよ。

87 ：774RR：2017/12/10(日) 16:33:55.57 ID:SGC8bvgu.net

>>86
ソースは？
俺は昔（2000年くらいだったか）読んだカブのムック本で新設計された現行エンジンは200ccくらいまでのボアアップも想定した設計って読んだけどね（ということでこちらのソースは記憶だけなんで申し訳ないが）

88 ：774RR：2017/12/10(日) 16:34:51.72 ID:SGC8bvgu.net

>>86
あと「パフォーマンスは発揮されない」って具体的にどういうことを言ってる？

89 ：774RR：2017/12/10(日) 20:01:31.92 ID:nAIKdk1V.net

兎に角、自動車専用道路を走れるカブが必要なのだ！

排気量200ccから250ccはほしい。
航続距離400kmくらいの燃費とタンク容量。
ギアは4速から5速。

ホンダエンジニアのみなさん！
よろしくお願い申し上げます。

90 ：774RR：2017/12/10(日) 20:58:58.53 ID:u8yUWRK4.net

遠心クラッチって排気量どれくらい保つのでしょか？

91 ：774RR：2017/12/10(日) 21:08:08.45 ID:SGC8bvgu.net

>>90
デカスク400ccクラスが存在することを考えれば、200ccとか250ccは余裕

92 ：774RR：2017/12/10(日) 23:24:31.69 ID:taNAmHDm.net

カブが高速なんて走ったら邪魔でしゃーないわw

ホンダさん、c125は妥協せずプレミアムで出してください

93 ：774RR：2017/12/11(月) 07:37:17.81 ID:fXgJgEQA.net

カブでどこ走ったって頭がおかしい奴には邪魔者扱いされるんだから走れる範囲が広がるように150も頼むわ

94 ：774RR：2017/12/11(月) 07:38:01.55 ID:fXgJgEQA.net

150といわず200でもええんやで〜

95 ：774RR：2017/12/11(月) 10:20:30.34 ID:xhhPC+BQ.net

漫画「ジャジャ」の人が巻末で「160km/h出るカブが欲しい」って言ってたけど、まさにそれ。
多少ホイールベースが長くなるのは構わないが、例えばmoto3マシンのNSF250Rの1240mm
以下にして欲しいな。

96 ：774RR：2017/12/11(月) 10:26:48.04 ID:xhhPC+BQ.net

もういっちょ

>>82
winnerはスクーターみたいにシートが長いので、箱を
つけると後ろに大きくはみ出すのが嫌い。

97 ：774RR：2017/12/11(月) 13:34:19.81 ID:KG3R3qM6.net

それって、街中でも取り回しができる車重170キロ以下のリッターアメリカンが欲しいって言っているようなもんやで
そんなにスピードだしたいならカブじゃなくていいやん

98 ：774RR：2017/12/11(月) 18:20:26.36 ID:T9zIY+31.net

なんでいきなりリッターアメリカンが出てくるのかわからない…
感じとしては軽いCD250Uみたいなのがいいと思うんだよな
まあ250ccのビジバイはいらない子になってしまったわけなんだが

99 ：774RR：2017/12/11(月) 21:24:40.50 ID:GnmvsrmB.net

カブ250よりPS250復活希望
BMWが400で少し似た感じの出したし復活しないかね

100 ：774RR：2017/12/11(月) 23:28:52.99 ID:IY9XJLSD.net

順調に進めば来年のモーターサイクルショー？あたりで発表か？

101 ：774RR：2017/12/12(火) 05:09:05.00 ID:pL+o3T3C.net

クルマ売って買います発売してね。

102 ：774RR：2017/12/12(火) 05:43:33.20 ID:T4qioQh3.net

二種カブは既に110が有るんだから出す必要がない(被ってる)。

ドーせ出すならCD125みたいなヤツを出して欲しい。

103 ：774RR：2017/12/12(火) 07:24:08.40 ID:JY3VH9Vt.net

いやそこはCD250を。

104 ：774RR：2017/12/12(火) 07:48:32.81 ID:rO+Pv2Jf.net

なんかカブである必要が無い。
一般的な人がカブの名前から想像するものと
かけ離れたバイクをカブとして出す意味あるの？
別の名前にした方が排気量でもデザインでも装備でも
自由に選択出来る気がする。
従来のカブもイメージがボヤけるし、C125もカブである
ことが足枷となる様な。
シビックもタイプRが出た辺りからコンパクトで経済的な
車を求めるユーザーが選び難くなった。
あっちはフィットという受皿が出来たから良いけど
カブはイメージがブレたときに替えが効かないと思う。
ま、素人の戯言だけどな。

105 ：774RR：2017/12/12(火) 08:16:18.29 ID:Kk5tvQ6o.net

差別化のためにCVマチック積んでフルATにすべき
見た目重視のお洒落バイクにガチャコンガチャコンは似合わない

106 ：774RR：2017/12/12(火) 08:20:36.55 ID:fvlDR5nZ.net

「これまでのカブ」は110が続けてるんだからなんの問題もないな
あのイメージは今更変わりようがないし
C125はカブの皮を被った何かでないと出す意味がない
今のところチューブレスとビックリ電気仕掛けくらいしか売りがないのは弱すぎる

結局動力性能になる

動力性能はバイクとして普段使うなら向上させた方が良いわな
排気量あげるかミッションをオートマにするかとか選択肢は色々だけどね

107 ：774RR：2017/12/12(火) 09:22:28.51 ID:/mKdNrE/.net

名前なんてどうでもいいからアンダーボーン250ccなら新しいシリーズでも良いんだけど、
それだとンダが「見栄えのする車格」とか言って無意味にデカくしそうなんだよな。

その点、カブの派生モデルだと街中の使いやすさを残そうとしてホイールベースも短い小さな
車体に収めてくれる可能性がまだある気がする。

そういう意味でC125をちょっと頑丈にしたような250ccバージョンにはちょっと期待している

108 ：774RR：2017/12/12(火) 09:29:42.10 ID:JukE5S+0.net

まあとりあえずC125が出れば、需要に応じて武川やキタコがボアアップキットを出すんでないかい

109 ：774RR：2017/12/12(火) 09:53:47.08 ID:FpFUPsX8.net

150期待してる人多いよなあ。俺も待ってる。
以前Wave125iに乗ってたけど125でも高速乗れるくらいの性能あったよ
150あれば十分。

110 ：774RR：2017/12/12(火) 16:53:03.96 ID:rO+Pv2Jf.net

「僕の考えた最強のカブ」なんかメーカーが作っても
売れるのは最初の一年だけじゃね？
ここの連中も大半は難癖付けてホントは買わないだろ。

素性の良い110カブだけ作って売れば、あとは勝手に
ユーザー側でカスタムして楽しむのにな。

それでもホンダが出すってのなら儲かる算段が付いてる
ってことかねぇ、、、

111 ：774RR：2017/12/12(火) 17:08:47.94 ID:8D5/WP+S.net

オレさえ買えればいい、楽しみだなぁ

112 ：774RR：2017/12/12(火) 17:12:42.91 ID:i5oH3iLk.net

>>109
どんな道をも走ってしまうのがカブだもの。
それが「原付自転車の悲しさよ」で高速道路や自動車専用道は走れないでじくじたる思いをする事も有る。

で「軽二輪のカブが有れば、、、」の想いは確かに有るよ。

113 ：774RR：2017/12/12(火) 17:34:11.83 ID:ZxTOqeiw.net

既存カブには興味ないし20年バイク乗ってない
俺がモーターショー見てC125かっこいい欲しい！
って思って普段来ないバイク板来てたりするので
そういうことかもね

114 ：774RR：2017/12/12(火) 17:55:11.28 ID:Cpy4OQdH.net

心配せんでも高速道路走れる市販カブは出ない
ボアアップでもエンジン載せ替えでもして走れ

115 ：774RR：2017/12/12(火) 18:13:20.45 ID:+f/E21NK.net

心配なんかしとらん期待してんだよw
そこいらの素人がボアアップでできることが大ホンダにできないことがあろうか？いや、無いw

116 ：774RR：2017/12/12(火) 19:20:20.50 ID:I8XdBo5X.net

125cc以下走行不可の自動車専用道路をよく使う身としては150ccは魅力なんだよな

117 ：774RR：2017/12/12(火) 19:57:34.76 ID:HOtzpAy0.net

欲しいと思ったけどデカくねーか？

118 ：774RR：2017/12/12(火) 23:37:18.98 ID:xhikCokc.net

専用道走れるメリットと、駅前駐輪場を使えなくなるデメリットを考えたら125でいいわ
カブはあくまでサブだしね

119 ：774RR：2017/12/13(水) 00:03:16.07 ID:rVwL01F3.net

>>113
何故か俺がいる

120 ：774RR：2017/12/13(水) 03:20:57.02 ID:2G9TbtZq.net

最寄り駅までは徒歩で行くしターミナル駅には電車で行くから駅前駐輪場が…とかのメリットは感じないなぁ
PCXみたいに選べれば良いんだろうけど無理か…

121 ：774RR：2017/12/13(水) 07:13:01.89 ID:HFeU+SBs.net

>>118
俺も足で使うから125でいいや

122 ：774RR：2017/12/13(水) 08:00:34.37 ID:lhuG1nvv.net

足とか駅前なら、これまでの110でええやん
C125＋とか無縁の人やん

123 ：774RR：2017/12/13(水) 08:08:38.18 ID:lhuG1nvv.net

小型のままで良いって人は110の外装取り替えてキャストホイールつけてオサレバイクだランランラン♪ってしてりゃいいのでない？

124 ：774RR：2017/12/13(水) 08:20:34.16 ID:1e/CMspz.net

150なり高速乗りたいならコンセプトからしてターゲットじゃないだろ

125 ：774RR：2017/12/13(水) 08:46:04.16 ID:fC0vgxcZ.net

だなコンセプトからして外装と装備の豪華仕様だし
別に高速云々なんて言われてもな

126 ：774RR：2017/12/13(水) 09:28:25.71 ID:/H6qPR4o.net

JA44納車待ちだがC125発売されたら別の大型二輪売って増車する！

127 ：774RR：2017/12/13(水) 10:53:34.66 ID:1zDhAyY/.net

趣味用カブを提案してみたら、高速乗れるカブが欲しいとかいうやつが沸いてきてホンダも大変だなw

128 ：774RR：2017/12/13(水) 11:02:40.57 ID:W7XiteTQ.net

これって、カブを趣味用として所有感を満たすように皮を高級なものにして、装備も専用品を少し与えて、あとはカブ界のピラミッドの頂点となるよう現存カブエンジン最高峰の125をもってきましたよってモデルでしょ。
これだけ頑張ったんだからそれなりに高価だからね、と。

それを高速走れるようにしろとか、装備省いてできるだけ安価にとか、オマイラはお呼びでないってw

129 ：774RR：2017/12/13(水) 11:52:04.27 ID:1EKF+hDX.net

で、出すのか出さないのか、そこんトコロをハッキリしてほしいんだが

130 ：774RR：2017/12/13(水) 11:53:59.95 ID:etGMb0pm.net

「俺じゃダメか？」
Suzuki SW−1

131 ：774RR：2017/12/13(水) 12:02:37.38 ID:cHC5Yu60.net

たってたのか。ありがとう。

132 ：774RR：2017/12/13(水) 12:07:26.46 ID:2G9TbtZq.net

やっぱり125派が多いなスプリント150と悩むオレは少数派か…
別に高速道路使ってツーリングとかでは無くサブの街乗りで考えてるけど走れない道がある方がオレは不便だわ

133 ：774RR：2017/12/13(水) 12:08:49.91 ID:PqJKfso7.net

だってそれはカブじゃなくていいもの

134 ：774RR：2017/12/13(水) 12:57:35.53 ID:lhuG1nvv.net

ただのオサレバイクでガワ取り替えるだけなら、なにもホンダが出す必要なんかないじゃないか？
ホンダアクセスがオプション出せば済む話だろ

カブエンジンの最高峰とかいってその125程度では110と大して変わらない、そんなことは１１０のモデルチェンジの際に実用車として行えばいいことでこれまたやる必要がない

一車種として新規に出すなら、それまでのカブじゃできないことをできるようにしなきゃいくらオサレにしたって、盆栽オヤジが買い増しして腐らせるだけになるのが目に見えてるな

135 ：774RR：2017/12/13(水) 13:00:15.84 ID:lhuG1nvv.net

150ccと言わず200ccくらいまで排気量あげて、C200でC100の倍を目指すべきだなw

136 ：774RR：2017/12/13(水) 13:23:01.47 ID:Oc7Ozftg.net

出るけどお高いみたいよ。

137 ：774RR：2017/12/13(水) 13:53:50.52 ID:1zDhAyY/.net

>>134
ホンダが出す必要がないってオマエが判断する話じゃないだろ
ホンダがこんなのどうですか？って提案してくれているんだから。
それこそ125超に乗りたいならオマエが勝手にカスタムしてくれ

138 ：774RR：2017/12/13(水) 16:19:05.31 ID:d4qSJv2G.net

>>134
https://i.imgur.com/FKu5kj0.jpg
だよな！

139 ：774RR：2017/12/13(水) 18:15:33.07 ID:ic3he2ic.net

125云々よりも、今の110ccエンジン使って
110ccとしてCD90を復活させて欲しいわ
警察の交番バイクとしても需要あるだろ

140 ：774RR：2017/12/13(水) 19:24:15.19 ID:d4qSJv2G.net

>>139
スレタイ読めや

141 ：774RR：2017/12/13(水) 19:46:10.40 ID:VXX5/wAt.net

>>137
125cc超のカスタムなんて、耐久性や手続き考えたら誰もができる話じゃ無いだろ？
全開である程度の時間と距離走るんだしな

アンダー１２５のオサレバイクなんてそれこそお前さんが今すぐ勝手にカスタムすれば済む話なんで、ホンダにおねだりするような話じゃ無いね

こちらはホンダにしかできないことを期待してんだよ

142 ：774RR：2017/12/13(水) 19:47:43.19 ID:VXX5/wAt.net

>>138
内容のないレスする人の頭は同じようだもんな、困ったもんよ

143 ：774RR：2017/12/13(水) 20:20:14.43 ID:d4qSJv2G.net

>>141
c100のリバイバルコンセプトすら理解できないとか

144 ：774RR：2017/12/13(水) 20:48:05.92 ID:cHC5Yu60.net

レッグシールドはともかくとしても、フロント、リアフェンダーは鉄で頼む。
セキュリティとかいらん。長く愛せる鉄でよろしく。
あとキャストも必須。

145 ：774RR：2017/12/13(水) 20:58:41.75 ID:1zDhAyY/.net

>>141
だからー
俺たちがホンダにおねだりしてるんじゃなくて、ホンダがこんなのどうですか？って提案してくれてるんだよ
勝手なおねだりしてるのはオマエだってわからないのか？単なる荒らし目的か？

146 ：774RR：2017/12/13(水) 21:01:24.86 ID:1zDhAyY/.net

>>142
皮肉も理解できないバカって怖いな
もうあんたをNGにぶっ込んどくわ

147 ：774RR：2017/12/13(水) 21:39:31.44 ID:2G9TbtZq.net

>>143
だったら125でもおかしくなるな

現行フィアット500みたいにレトロスタイルなのが肝で排気量が125でも150でもデザイン変わらなければ良いんじゃ無いの？

でオレは150が出るならそちらを選ぶ

148 ：774RR：2017/12/13(水) 21:58:44.89 ID:d4qSJv2G.net

>>147
https://i.imgur.com/hQu6nNO.jpg

149 ：774RR：2017/12/13(水) 21:59:44.50 ID:G230GOqO.net

150だと、もうソレは「カブ」じゃないから。

126ccのカブを希望するw

150 ：774RR：2017/12/13(水) 22:05:59.78 ID:2G9TbtZq.net

>>148
で君の思うＣ100のリバイバルコンセプトってなに？

>>149
あーそれでも良いw

151 ：774RR：2017/12/14(木) 00:12:50.96 ID:+ivX+kby.net

>>146
頭にキテくれたようで嬉しいよw

152 ：774RR：2017/12/14(木) 00:15:08.83 ID:+ivX+kby.net

>>145
だからさー
「上っ面だけのオサレバイクだったらツマンネ」っていってんだよ
「天下のホンダがなにうにゃけたデルソル作ってるんだよ？」
という気持ち

153 ：774RR：2017/12/14(木) 00:16:51.40 ID:+ivX+kby.net

>>149
「150」だとカブじゃないって理屈が意味不明だな
じゃあなんで125ならいいのだい？

ささ論じてみたまえ！

154 ：774RR：2017/12/14(木) 00:18:15.95 ID:+ivX+kby.net

>>148
つまんない画像貼ってドヤ顔してないでガツンとこっちがヘコむような理屈を出してくれまいか？

ねえデルソル君よ

155 ：774RR：2017/12/14(木) 00:27:43.63 ID:XxYFP8l7.net

始めて乗ったバイクがスーパーカブ
人生最後のバイクはスーパーカブC125にしたい
ホンダさん夢をかなえてください。

156 ：774RR：2017/12/14(木) 00:27:54.11 ID:mPXAngNy.net

>>96
それはアセアン諸国の二輪にはムリだね
日本で二輪にワガママが通じる時代はもう終わったからなぁ

157 ：774RR：2017/12/14(木) 00:52:57.89 ID:YZDrztM8.net

155
ステキ。
俺はmbx50だったけど、俺も最後のバイクはc125にしたいと思ってる。

158 ：774RR：2017/12/14(木) 02:02:08.51 ID:f9hO+RkH.net

最近のホンダって、四輪も二輪も厨二受け狙うこと
しか出来なくなっちゃったんだな
CBR250RRと新型NINJA250を比べるとよく分かる
そこにきてC125だろ
更にはPCXハイブリッドだぜw
「ぼくのかんがえたさいきょうの〜」ばっかり
ま、団塊Jr.世代はこういうの好きだから
今売るには間違っちゃいないのかもしれんが
今後益々ジリ貧になるんじゃね

159 ：774RR：2017/12/14(木) 07:00:13.30 ID:KkmiqSYj.net

デルソル君ワロタ

160 ：774RR：2017/12/14(木) 09:21:54.41 ID:qUizOR3i.net

デルソルって何だよってググったら、、、そんなの知らんわ！
とりあえず150熱望な基地外がジジイというのは分かった

161 ：774RR：2017/12/14(木) 09:37:21.42 ID:oZO9g77X.net

125だったらこれまでの110じゃダメなん？って話だよな

ワシ110乗りだからいらなくて、この装備なら海外では普通に
ある150か、もっと言えば新型250が欲しいんだが。

162 ：774RR：2017/12/14(木) 10:39:38.00 ID:weMTgpHr.net

キャストホイールてことはチューブレスタイヤ装着に激しく期待している
パンク修理の不安から解放される

163 ：774RR：2017/12/14(木) 11:50:49.17 ID:cfTRJ/U6.net

10年も20年も持つデザインって良いよな、キックがあるともっと心が躍る

164 ：774RR：2017/12/14(木) 12:39:03.74 ID:moub/KR9.net

カブの排気量が上がって自動車道とか乗れるようになると、ベーシックバイクの新しい標準になると思うんだよな

これまでのベーシックはスポーツモデルの転用ばかりで、イメージが偏り過ぎ
かつて北米で展開した「ナイセストピープルキャンペーン」みたいなことはカブ150ならできるんでないか

http://www.honda.co.jp/50years-history/challenge/1959establishingamericanhonda/page08.html

165 ：774RR：2017/12/14(木) 12:57:07.09 ID:X0W1c64O.net

排気量の話はカブスレでやれよ
ここはC125のスレ