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【YAMAHA】XSR900 part17【Neo Retro】
- 967 :774RR :2018/01/21(日) 00:05:25.29 ID:ZzRBBHQi0.net
- これで不満ないってか?やべーなw
- 968 :774RR :2018/01/21(日) 00:20:15.67 ID:XsrTm/gmd.net
- サーキットでもいかんかぎり伸びも圧縮も最弱で適正だからな
純正で接地感ないのは当たり前
- 969 :774RR :2018/01/21(日) 00:43:46.54 ID:Jn7z96wE0.net
- まあ、慣れだよ結局
美人もブスも3日で慣れるだろ
- 970 :774RR :2018/01/21(日) 00:47:00.05 ID:R6GgVUoW0.net
- ワイは金もないし、限定カラーだし、サスのバネ黄色いからオーリンズつけてると思うとるわ
- 971 :774RR :2018/01/21(日) 00:48:31.78 ID:FUOnKaJn0.net
- 最近街乗りばかりだからタイヤが平らになってきた
- 972 :774RR :2018/01/21(日) 04:48:10.64 ID:S4iu6xiv0.net
- リアブレーキのマスターシリンダーのキャップはФ42でおkですか?
大きくても小さくても値段同じなんですね
- 973 :774RR :2018/01/21(日) 12:46:28.41 ID:fFOFbX0sM.net
- >>965
> そもそも二人乗りで130kgぐらいの体重に耐え
> なおかつ数万キロ乗ってもへたらないのが純正サス
>
> 社外品に変えたら二人乗り不可、1万キロでオーバーホールやで?
リアサスオーリンズで2万キロ近く乗ってるが基本最弱からちょいきつめにしてあげてるだけだけど全然へたらん。
キャンプ用の荷物満載したりタンデムもたくさんしてるけどな。
オーリンズは最弱でデフォルトってウノパーウノの人が言ってた。
オーバーホールは5万キロくらい持つんじゃないかな?
サーキット行ったら知らんけど。
二人乗り云々とかはネタだろ。
- 974 :774RR :2018/01/21(日) 15:10:19.44 ID:pIXiswgZ0.net
- 先週から海外に行ってたんで書き込めなかった
サス換えてまず最初に感じるのは速度だろ
純正のクソサスじゃ120km/hくらいで怖かったけどオーリンズならマンナンスリヤーしても怖くないだろ
- 975 :774RR :2018/01/21(日) 15:11:31.11 ID:pIXiswgZ0.net
- >>939
正確には
ケツ舐められたことあんのか
誰かによ
- 976 :774RR :2018/01/21(日) 15:34:19.16 ID:1x+zJY8Wa.net
- そのまま祖国に帰れ
- 977 :774RR :2018/01/21(日) 16:01:22.71 ID:pIXiswgZ0.net
- そのまま即コック、っていやらしいですね
- 978 :774RR :2018/01/21(日) 17:34:36.06 ID:2KfkZlmKd.net
- >>973
5万は無理
オイルも劣化するしどの道OHすることになるが
- 979 :774RR :2018/01/21(日) 17:47:47.13 ID:pIXiswgZ0.net
- 性能を気にしなければ5万いけなくもないだろう
しかし高級サスでへたり切ってスカスカというのもアマリング全開スパコルみたいなもんで疑問だわな
自分が納得する状態でマンナンスリヤーしようぜ
- 980 :774RR :2018/01/21(日) 18:48:24.68 ID:Jn7z96wE0.net
- 120キロとか高速行かなきゃださんだろうが
サーキット勢なら話は別だけど
- 981 :774RR :2018/01/21(日) 21:02:51.12 ID:SyBdtHZl0.net
- 前のバイクで10年前にナイトロン挿れて3万キロ使ったけど何の問題も無かったぞ
- 982 :774RR :2018/01/21(日) 21:44:45.22 ID:FOlVxQB7p.net
- >>980
ノーマルサスの不出来さは街乗りでも充分感じるぞ。
感じない奴は今までショボいバイクしか乗ったことないんだなってのが確実にわかる。
- 983 :774RR :2018/01/21(日) 21:49:42.56 ID:BQ3ok6qz0.net
- >>973 オーリンズ二人乗り不可っていうかデフォルトのセッティングが一人乗り用になってるんだよ。そして私オーリンズでの走行が二万キロ越えてるけど、いいかげん性能劣化を誤魔化しきれない(;´_ゝ`)まあ走る分に問題はないけど元のレベルでは無い事は確かです
- 984 :774RR :2018/01/21(日) 21:51:23.07 ID:jFEGQVSVM.net
- 劣化してないって思ってても新しいのと乗り比べたら雲泥の差はありそう
- 985 :774RR :2018/01/21(日) 22:18:50.03 ID:pIXiswgZ0.net
- 劣化を計るいちばん簡単な物差しが高速の直線でどのくらいマンナンスリヤー出来るかだな。
- 986 :774RR :2018/01/21(日) 23:22:50.87 ID:U/kt798G0.net
- 変なワードを連呼すんなよ気持ちわるい
- 987 :774RR :2018/01/22(月) 03:06:13.09 ID:toeVZb++0.net
- アアッー!!ハァハァ、イギスギィ、イクゥ、イクイクゥ…ンアッー!!
- 988 :774RR :2018/01/22(月) 06:52:37.12 ID:X7TJAfKGd.net
- NGにブチ込みやすいから重宝してます
- 989 :774RR :2018/01/22(月) 08:31:48.97 ID:Q3/w00800.net
- >>982
サスが動かないのはガリで体重が軽すぎるんじゃねえの?
EUの人間ベースに車体開発してるんだから平均体重80キロぐらいが目安なんだよ
そういう意味で日本人向けではないサスなのかもしれない
- 990 :774RR :2018/01/22(月) 08:53:08.32 ID:8sIeLWrMa.net
- ノーマルサスでもプリを最弱にしたら結構いい感じになったけどな@70kgちょい
- 991 :774RR :2018/01/22(月) 08:55:57.05 ID:cc5rgsA9M.net
- 55キロマンはぽよんぽよんしてます
- 992 :774RR :2018/01/22(月) 10:04:40.50 ID:UdAnln/4M.net
- >>958
覚えててくれてありがとう
実はあの翌日ウェビックにAccess DesignのMT-09用が在庫ありなのを発見して発作的にポチってた
こんな感じになりました↓
https://i.imgur.com/7JBRrrE.jpg
好みはだいぶ別れると思うけど、個人的には満足
ウィンカーの左右の距離さえ直せば車検対応なはずだし
- 993 :774RR :2018/01/22(月) 10:06:03.36 ID:UdAnln/4M.net
- >>958
あ、勝手に「覚えててくれて」とか言ったけど、読み直してみたら自分宛って訳でもなさそうだった。。。
自意識過剰すみません
- 994 :774RR :2018/01/22(月) 10:33:33.86 ID:cc5rgsA9M.net
- >>992
純正テールの土台外せば
- 995 :774RR :2018/01/22(月) 10:39:21.23 ID:UdAnln/4M.net
- >>994
土台を外すとアルミフェンダーの穴だけが残るのよ
とりあえず応急で裏からゴム板を貼って誤魔化してる状態
やっぱりダサいよね
綺麗にするにはめちゃくちゃ正確にアルミ板切って嵌め込むか、パテで埋めて塗装するしかないから悩んでる
- 996 :774RR :2018/01/22(月) 11:32:22.83 ID:UIIDe6v20.net
- >>992
ウインカーレイアウトはちと狭く収め過ぎなんだろうけど新型ブルターレ800みたいでかっこいいね、
俺の好みをリクエストすると鉛筆LEDテールよりも既存フェンダー活かしてキジマLEDテールの
81354とかラフロのRY190Sとかの方が好み、収まりが良ければだけどね。
- 997 :774RR :2018/01/22(月) 12:58:59.86 ID:toeVZb++0.net
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【YAMAHA】XSR900 part17【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516593447/
- 998 :774RR :2018/01/22(月) 14:51:48.07 ID:lfUTL2dI0.net
- うめ
- 999 :774RR :2018/01/22(月) 14:52:37.49 ID:lfUTL2dI0.net
- 埋め
- 1000 :774RR :2018/01/22(月) 14:53:18.37 ID:lfUTL2dI0.net
- 膿め
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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