【YAMAHA】MT-07　part48【軽量ミドルツイン】

1 ：774RR：2017/12/07(木) 21:19:17.27 ID:ZAnH7KRm.net

ヤマハ公式製品サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/special/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-07.aspx

前スレ
【YAMAHA】MT-07　part47【軽量ミドルツイン】[無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507424401/

次スレは>>960が宣言の上立ててください
-
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405 ：774RR：2017/12/24(日) 14:09:08.22 ID:7lADj7jy.net

>>402
川崎だけは止めた方がええぞ。
戸塚はわからん。町田はオススメ。

406 ：774RR：2017/12/24(日) 15:03:29.91 ID:pWGlvWC+.net

理由を書かないと

407 ：774RR：2017/12/24(日) 15:39:28.64 ID:W9WMjU9i.net

>>402
俺もHPの写真に騙されて中免の第2段階になったからバイクを物色しようと相模原に見に行ったら、
店長に免許取ってからきなよみたいなことを言われ町田で買った
自宅から一番遠かったので買わなかったけど大和の店長さんの対応はすごく良かった

408 ：774RR：2017/12/24(日) 15:43:25.79 ID:dgiyZcmU.net

>>405
川崎そんな評判良くないの？知人も近いのにわざわざ戸塚まで行ってるし...

409 ：774RR：2017/12/24(日) 17:08:34.21 ID:MjT4Vlua.net

川崎ね、俺も近所だから07と09を見に買う気満々で行ったけど
初めて行ったんだけど、店員（店長）の態度が何コイツって感じだった
印鑑や書類まで持参したのにその店では買う気も失せて帰ってきた
俺がその店の客層に合っていなかったのか冷やかし客と思われたのか
試乗車あるのに（乗りますか？）もなく説明も面倒くさそうで早く帰れって感じだった

410 ：774RR：2017/12/24(日) 17:43:49.28 ID:0lG1PMUH.net

相模近いから考えてたけど良くなさそうだな。八王子はいいのかな？

411 ：774RR：2017/12/24(日) 17:44:56.82 ID:pWGlvWC+.net

これは威力業務妨害の匂いっ！

412 ：774RR：2017/12/24(日) 18:18:38.70 ID:vH9g9yIN.net

営業努力をしないでなにが営業妨害だって話だがな。
でも戸塚はツベにも積極的に動画上げててイメージは悪くないね

413 ：774RR：2017/12/24(日) 20:31:42.52 ID:iH5LRitS.net

>>412
あたいとタッパ同じなのにスッテレを乗りこなしてしまう戸塚のしまだ君
思わず嫉妬

414 ：774RR：2017/12/24(日) 22:46:32.65 ID:KRzCnK8p.net

ま、近いんなら行ってみりゃ済むだけの話だな。

415 ：774RR：2017/12/24(日) 22:55:54.64 ID:2+Ir/sAK.net

みなさんありがとう
余計迷ってきたけど、ヤングマシン読むと新型07は4月下旬予想って書いてるから
それまでいろいろ周ってみようかな

416 ：774RR：2017/12/25(月) 07:02:05.47 ID:hcsHiZH1.net

ヤングマシンなんかあてにするなよ

417 ：774RR：2017/12/25(月) 07:18:39.29 ID:VDo9ZRc1.net

2月発売ってイメージあるけどな

418 ：774RR：2017/12/25(月) 08:08:36.28 ID:Zbphrgda.net

2017モデルは結局、3月発売だったよ。

419 ：774RR：2017/12/25(月) 08:27:15.02 ID:dESjpCs8.net

ほのぼのプロモビデオは意味不明なサイバーパンク侍に変わるのかな。
ギャップ大きすぎ。

420 ：774RR：2017/12/25(月) 09:34:04.88 ID:cxcvsTOu.net

アイエエエエエ！？サムライ！？サムライナンデ！？

421 ：774RR：2017/12/25(月) 16:05:10.13 ID:sem1l2J6.net

>>415
横浜南も行っとけよ

422 ：774RR：2017/12/25(月) 19:45:56.47 ID:dESjpCs8.net

2018モデルはフロントフォークに格好悪い側方反射板が付いているが、
あれは引っぺがしたら車検で文句が付くのかな？

423 ：774RR：2017/12/25(月) 20:01:14.46 ID:RJv1Jyb9.net

それは国内モデル？
国内なら付かないし、付いてても外しておk

424 ：774RR：2017/12/25(月) 20:16:20.30 ID:LCKCkspS.net

反射板は外されて発売されるんじゃね

425 ：774RR：2017/12/25(月) 23:05:54.43 ID:hcsHiZH1.net

mt25はついてるよね

426 ：774RR：2017/12/26(火) 07:22:22.30 ID:e3pw9TUd.net

あの反射板ナウくね？

427 ：774RR：2017/12/26(火) 07:50:36.14 ID:SsVknIJK.net

国内デチューン仕様を雰囲気で解除できる有能なチューニングパーツだと思う。

428 ：774RR：2017/12/26(火) 07:53:22.89 ID:ynJampcQ.net

2018モデルの価格、カナダのサイトに出てた
7,999CAD→8,299CADで300CAD高

429 ：774RR：2017/12/26(火) 10:36:46.79 ID:SqkUEip5.net

海外仕様といえば、1cc大きくて、1.8馬力高くて…は、何となく分かる気がするけど、タンク容量が1リットル多いってのが不思議。同じタンクじゃないの？

430 ：774RR：2017/12/26(火) 11:06:30.53 ID:3SYGTt4W.net

13.8Lを13とするか14とするかって話じゃなかったかな?

431 ：774RR：2017/12/26(火) 12:15:34.36 ID:NANsoZTE.net

>>430
そーなんだ！　てことは、ボアストロークの0.1mmの違いや、排気量が1cc違うのも、数値の繰り上げの違いってこと？

432 ：774RR：2017/12/26(火) 15:39:16.62 ID:tOFQynNF.net

知らんけどそんなのどうでもいいだろ？
体感出来んしw

433 ：774RR：2017/12/26(火) 15:46:30.02 ID:NANsoZTE.net

確かに体感できんよね。でもECUの違いはかなり違うんでない？

434 ：774RR：2017/12/26(火) 17:42:53.52 ID:kPvmLSkK.net

ブレーキキャリパー外して掃除してたらピストンころりんオイルドビュッてしてしまった
フルードないし自分で交換なんか30年前にやったきりで不安だからパーツ量販店に持ち込んだ
フロントスッカスカでムギュムギュしながらリアブレーキを使って死ぬ思いでたどり着いいた
そしたらABSは出来ません、一度お預かりしてヤマハのお店に持ち込みますだって
しょうがないからフルード買って自分で交換したけど
ABS付きの人はみんなヤマハのディーラーに持ち込んでるの？

435 ：774RR：2017/12/26(火) 17:53:57.51 ID:5gQI+PDL.net

>>434
今回の場合は仕方ないよ。
ブレーキフルードが抜けた状態でキーをONにして（ましてや走行している）のだから、ほぼABSユニットもエア入ってる。
こうなると強制的にABSを作動させる専用ツールが必要になるから、YSPなどそれを持っているショップでしかできない。

ただのフルード交換はキーさえONにしなければ通常のやり方でOK。

436 ：774RR：2017/12/26(火) 17:56:51.86 ID:5gQI+PDL.net

連投すまん。
自分でやってちゃんと走行できるようになったの？
強くブレーキかけてもABSユニットの誤作動やアラームなどがないなら、運良くABSユニットのエア噛みはなかったってことかな。

437 ：774RR：2017/12/26(火) 18:32:05.55 ID:cZ3r6n6A.net

>>434
上の人も書いてるけど
ブレーキラインの途中にあるABSユニットにエアー入ると、
専用ツール(外部診断機OBD)が無ければ
非常に手間が掛かるし多量のブレーキフルードが必要。

438 ：774RR：2017/12/26(火) 18:37:34.10 ID:kPvmLSkK.net

>>435
そうなの？知らんかった
フルード交換して暗くなって時間切れ
今日は酒飲んじゃってるから動作確認は明日します
なんかあったらまた相談にのっつてね

ハイパープロのフロントスプシングに交換したついでに
キャリパー掃除なんかしなきゃよかった

439 ：774RR：2017/12/26(火) 18:41:24.36 ID:vE9nEhTz.net

新型ダサすぎないか?
旧mt-09顔が車体に対してあってなさすぎ
前モデルの方が収まりいいよな?

440 ：774RR：2017/12/26(火) 18:57:57.46 ID:cZ3r6n6A.net

あっ、ごめん。サービスマニュアル今開いて読んだら
ABSにエアー入ったら時間が掛かるor小さい気泡が云々で
気泡が安定するまで時間を置いて再度エア抜きしろとあった。
専用ツールは使わないみたい。
酔ってるんでひょっとしたら読み飛ばしてるかもしれないけど。
ちな、ヤマハ・ダイアグノーステックツール　90890-03231の筈なんだが
今検索しても引っかからない?

441 ：774RR：2017/12/26(火) 19:11:33.14 ID:cZ3r6n6A.net

>>439
その辺は好みとか現物見て｢あれ？意外と？｣と
なる可能性も有るけどｗ
それより虫みたいなLEDの4眼がよかったｗ
ヤンマシではT-7？用となっていたのが残念。

442 ：774RR：2017/12/26(火) 19:21:51.61 ID:kPvmLSkK.net

>>440
>気泡が安定するまで時間を置いて再度エア抜き

ちょっと安心、小瓶が一本あまってるから少し走ってもう一回エア抜きしてみる
酔ってるからFIダイアグノスティックツール9089003182しか見つからない
これがあれば、ディーラーのテスターいらないのか？

443 ：774RR：2017/12/26(火) 19:48:55.53 ID:LWRvIfNZ.net

>>441
オレもLED4眼を期待してた。
しかしそうならなかったことで買い換えたい病を発症しなさそうで良かった。

444 ：774RR：2017/12/26(火) 19:49:57.62 ID:cZ3r6n6A.net

>>442
>少し走ってもう一回エア抜きしてみる
いやいや｢気泡を安定｣とあるから動かさずだぞ。
そもそも気泡がブレーキラインに残ったまま走るな！
お前が自爆だけならいいが
他人を巻き込む可能性があることを忘れるな！
>FIダイアグノスティックツール9089003182
これおそらくエンジン調整だけだと思う。
要はCOとかの燃調専用の簡素版。

445 ：774RR：2017/12/26(火) 19:52:21.12 ID:NgkqSEQA.net

ABS仕様なんて選ばなくて正解だったｗ

446 ：774RR：2017/12/26(火) 19:55:39.60 ID:LWRvIfNZ.net

自分でブレーキメンテナンスとカスタムするからABS無し選んだ。

447 ：774RR：2017/12/26(火) 19:58:11.48 ID:2JKzIlug.net

通勤で使うからABS必須だわ

448 ：774RR：2017/12/26(火) 20:03:23.34 ID:kPvmLSkK.net

>>444
わかった動かさないよ、あんたの言うとうりにする
ブレーキだから危ないよな、他人にも迷惑はかけたくない
ところで｢気泡を安定｣させるにはどのくらい置けばいい？
>>445
でもこれからABS付きしか無くなるぞ
>>439
そうか？俺的には現行で満足だけど新型もいいと思うぞ
でも新09マスクは蜘蛛みたいで好きになれない

449 ：774RR：2017/12/26(火) 20:04:03.36 ID:cZ3r6n6A.net

>>443
俺は新型が出ても簡単には買い換えないというか
むしろパーツ流用できないかってパーツ取りを考える。
ちな新型09のライトは値段もあるが07に似合わないと判断しスルー。

450 ：774RR：2017/12/26(火) 20:22:59.31 ID:cZ3r6n6A.net

>>448
サービスマニュアルでは
｢数時間｣
としか書いてないので一晩ならOKなのかな？
これ以上は老眼と酔っているので読むのが無理ｗ
つうか責任も持てないしね。

451 ：774RR：2017/12/26(火) 22:42:38.69 ID:kPvmLSkK.net

>>450
ありがとう、困ったことがあったらまたヨロシクね

452 ：774RR：2017/12/27(水) 00:07:32.65 ID:5aR/PrVl.net

新型はabs仕様のみ？

453 ：774RR：2017/12/27(水) 01:18:56.65 ID:/gd5uI8m.net

３年じっくりと乗って堪能した。
思い残すことはないが、このバイクのネガとポジをいくつかあげてみる。
ネガ
メーターとキーシリンダーの位置が逆なんでキーシリンダにキーが差しにくいし、
メーターが見にくい
シフトフィールが洗練されてない。特に3から2速へのシフトダウンや、ニュートラルから2速に入れたとき。
スタンドが勝手に跳ね上がってしまう。
意外と重心が高く、巷で言われるほど軽さを感じない。

ポジ
トルク走りが出来る。
2速発進が余裕
エンジン音静か、経済的燃費
ハイコストパフォーマンス

454 ：774RR：2017/12/27(水) 06:24:02.63 ID:Qlxm6b2x.net

>>453
走行中に感じる軽さは重心が高い方が良い
あなたの書いてる軽さは取り回し時のこと？

455 ：774RR：2017/12/27(水) 12:10:20.09 ID:iu0fCzkh.net

非力だから軽さを感じられないと思うがw
そもそもNからわざわざ2速になんて入れないしなぁ
何だよ、トルク走りってw
07が初バイクだったという感じだなw

456 ：774RR：2017/12/27(水) 12:55:45.22 ID:NiO2bAvA.net

うっかりギアを下げ忘れて4速で発進しても余裕。

457 ：774RR：2017/12/27(水) 13:26:25.04 ID:P7+pyl75.net

走行中なら重たい車重でも問題ないが取り回しではモロに軽さが効く

458 ：774RR：2017/12/27(水) 13:34:46.20 ID:TPU6Y5eR.net

またがった時のタンクシルエットがコンパクトというか安っぽい感じなので250クラスみたいな扱いで心置きなく振り回してしまおうと思える。

459 ：774RR：2017/12/27(水) 13:50:31.64 ID:euVe3Rgh.net

>>457
重いバイクは渋滞が地獄

460 ：774RR：2017/12/27(水) 14:20:08.32 ID:sXfrAJfg.net

>>458
あー
昔の250ってタンクでかかったよな。
最近の250はタンク小さすぎて、航続距離大丈夫か？と思わなくもないが、燃費を考えるとだいたい300km走れる容量なんだよな。

461 ：774RR：2017/12/27(水) 15:13:09.16 ID:L5UDNSuF.net

>>458
免許取りたてで骨250乗ってた頃は、しょっちゅう転んでタンクベコベコだったなー
その反省から今はSSB装着済
ただしその頃の感覚で雑にアクセル扱うせいでフロントがポンポン上がる模様

462 ：774RR：2017/12/27(水) 16:08:00.30 ID:PShpvupE.net

このバイク降りる人が何に乗り換えるか知りたい

463 ：774RR：2017/12/27(水) 16:49:12.43 ID:wvoL0JTn.net

オーセンティック外装セットが発売されてるんだな
買おうかな

464 ：774RR：2017/12/27(水) 17:24:30.63 ID:LXNGqvS7.net

>>462
まだ降りてないけど忍千がフルモデルチェンジしたら乗り換える

465 ：774RR：2017/12/27(水) 17:52:54.62 ID:xLaWsEgw.net

>>462
CBR1000RRからMT-07今はGSX-R750

466 ：774RR：2017/12/27(水) 18:43:51.61 ID:c1gmp5gn.net

GSXS1000Fもいいな
デザインさえなんとかなれば

467 ：774RR：2017/12/27(水) 20:28:35.79 ID:jSfbQSqD.net

KLR650国内発売されたり、テネレ700出たら考えないでもないけど多分乗り換えねーわw

468 ：774RR：2017/12/27(水) 21:07:49.69 ID:v8zv52Ma.net

>>453
TRXやTDMからの乗り換えだけど半端無く軽いぞｗ
それとシフトフィール云々は安物オイルでも入れてるか
ろくに交換していないんじゃないか?
スタンドが勝手に跳ね上がるって意味不明。
つーか、あなた久々登場のメーターマン?

469 ：774RR：2017/12/27(水) 21:20:15.39 ID:GF0IoW9J.net

俺、昨日ABSの件で騒いでたやつだけど
今日乗ってみたら何の異常もなく大丈夫そうだったよ
アドバイスくれた人達ありがとよ、大好きだぜ！

ところで標準タイヤのPRの溝がが心細くなってきたので次を考えてるんだが
MT07は軽いからスポーツ系のタイヤでも7000〜8000キロは持つかな？
使い方は片道10分の通勤と休みは高速使って100km離れた峠をグルグルして帰ってくる感じ
あと、みんなが履き替えたタイヤと選んだ理由など教えてくらたらとても参考になるぞ

470 ：774RR：2017/12/27(水) 21:42:20.01 ID:+91dlPVu.net

>>469
PR3からTS100(ほぼS20EVOらしい)に変えて足回り良くなったように感じたよ。
7000km走ってちょっと台形になって嫌気がさして変えたけど、ヤフオクで9800円で売れるぐらいに残溝はあったよ。
自分の乗り方なら13~15000kmは余裕だったと思う。
今はT30EVOを履かせてるけど、TS100の方が接地感あって乗りやすかった。

471 ：774RR：2017/12/27(水) 22:57:45.88 ID:GF0IoW9J.net

S20EVOと同等で13~15000kmはいいね
今のT30EVOってツーリングスポーツだよねPRからはいいポジションなのかな

472 ：774RR：2017/12/27(水) 23:42:20.79 ID:LXNGqvS7.net

PR4ってあったっけ？

473 ：774RR：2017/12/27(水) 23:45:14.77 ID:jSfbQSqD.net

>>472
パイロットロード現行が4でもうすぐ5が出る

474 ：774RR：2017/12/28(木) 00:13:17.82 ID:Xs2WtP2O.net

KTM790が出たら乗り換える予定
ハイパワーパラツインに興味沸かない？

475 ：774RR：2017/12/28(木) 00:32:44.25 ID:btnWW0Az.net

>>473
マジがー
5でたら変えようかな

ちなみにいつくらいに発売かわかる？

476 ：774RR：2017/12/28(木) 08:06:38.75 ID:ZI+m9EUp.net

>>469
PR3はロングライフが魅力だけど
その分タイヤが硬めなのよね
TS100に替えたら乗り心地が良くなった
寿命はPR3が18000でTS100丁度10000ぐらい
07は車重軽さと控えめなパワーに幅広いタイヤのおかげで
タイヤ寿命は他の大型に比べて伸びる傾向にある

477 ：774RR：2017/12/28(木) 12:42:03.42 ID:1NJuE7zd.net

>>474
ktm、というか外車は怖いわ

478 ：774RR：2017/12/28(木) 13:28:46.07 ID:3YQvXMbs.net

メッツラーのM5にしようかな
一昔タイヤっぽいけど安いし評価良さそうだし

479 ：774RR：2017/12/28(木) 19:18:03.82 ID:Xdgki4DT.net

俺のもそろそろ純正BT023がちびてタイヤ換え時なんだけど、ぜんぜん名前が出てこないダンロップは要らない子なのか？

480 ：774RR：2017/12/28(木) 19:23:47.88 ID:72CQ5FYZ.net

過去公道でこけた時、2回ともダンロップだったからもう履きたくない！

481 ：774RR：2017/12/28(木) 20:31:18.85 ID:rxeWGjWi.net

MT07が気になってる01乗りだが、今売れ残りセール品のα13履いてるけど悪くないよ。
温度依存が少ない割に熱ダレもしにくい。

482 ：774RR：2017/12/28(木) 20:33:11.68 ID:I+IO8dPR.net

PR3は18000も待つのか？
控えめなパワーなんて調子こいてる奴がいるようだが110の4サイクルのスクーターでも純正のタイヤが8000持たなかったぞ
スクーターよりゆっくり走ってるなら理解できるがw

483 ：774RR：2017/12/28(木) 20:43:09.22 ID:lw8Ie5Jx.net

俺は街で見る原2スクの方がよっぽどタイヤを酷使しているように見える。
常に全力シグナルダッシュだし、すり抜け時のアクセルオンオフも激しいし。

484 ：774RR：2017/12/28(木) 20:45:21.02 ID:/l6RaGZW.net

スクーターって外径が小さいんで、距離を基準に考えれば17インチのロードバイクより早く摩耗するはずだが、純正品はそれでも耐久性を確保しなきゃいけないからカチカチだよね。

485 ：774RR：2017/12/28(木) 21:21:25.05 ID:sad3NyL1.net

走り方でタイヤは持ちが違うのでなんともいえんな

486 ：774RR：2017/12/28(木) 21:22:53.17 ID:/l6RaGZW.net

体重もな

487 ：774RR：2017/12/28(木) 21:26:07.49 ID:I+IO8dPR.net

所詮110の4サイクルのパワーだ
まだ鳴らしだから開けてないが試乗で07のパワーは知ってる
慣らし中の今でもタイヤに掛かる負荷はスクーターの比ではない
慣らしが終わったらと思ったら・・・。
せめて7000は持って欲しいと思ってる

488 ：774RR：2017/12/28(木) 21:28:38.21 ID:bT/V1mQD.net

正直PR3はグリップ力ないし硬いと思う
ライフは体重50キロのヒョロだが14000キロ走ってまだ3000キロくらいはいけそうな感じだよ
友人曰く濡れた路面には強い

峠とか走るとグリップ感が薄いから倒し込んだ時とか不安になる
ライフきてないけどスポーツタイヤに変えたいな

489 ：774RR：2017/12/28(木) 21:29:15.60 ID:I+IO8dPR.net

>>485
全くその通りだ
走り方、使用状況も書いてもらわんと参考にはならん

490 ：774RR：2017/12/28(木) 21:29:56.97 ID:Y9Ccx+rF.net

25と03のヤマハサイトにきたな
07もはよ

491 ：774RR：2017/12/28(木) 21:46:04.66 ID:1k9AR9zK.net

純正のミシュランなら15000km走ってもまだ溝あった
釘刺さってリアだけダンロップのスポーツマックスに交換したわ
交換してからまだ1000kmも走ってないから違いとかはよく分からん

492 ：774RR：2017/12/28(木) 21:59:53.70 ID:08GK+wfN.net

初期型の中古で初めから付いてたっぽいタイヤだから替えたい

493 ：774RR：2017/12/28(木) 22:19:52.15 ID:PTzlSF91.net

MT07とPR3の組み合わせはオールマイティーな優等生でツアラーにも嬉しい長寿命
しかしタイヤにこだわりもあり色々試してみたい人にとっては飽きるほど持ってしまう
年間5000Km弱しか走れない俺は2年交換で程良く楽しめるグリップのタイヤを物色中

494 ：774RR：2017/12/29(金) 01:55:06.68 ID:gKYt8dri.net

PR3は峠道をチョイチョイ絡めた300kmくらいの日帰りツーがメイン用途の俺だと、16000越えた所でフロントのサイドの溝が無くなった。
でもリアはバリ山だったしフロントのセンターもまだまだいけそうだったから、峠道を少な目にしてれば18000くらいは行けたと思う

んでグリップに不満ないしライフも大満足なので最近PR4に変えたよ

495 ：774RR：2017/12/29(金) 05:14:41.18 ID:DOUc1jty.net

>>493
ロッソ3かパワーrs

496 ：774RR：2017/12/29(金) 10:23:52.33 ID:x1+zwLgj.net

>>495
うん、凄く欲しいけど5諭吉円が飛ぶ

497 ：774RR：2017/12/29(金) 19:52:18.24 ID:3No8PjGD.net

(;´･ω･)ｳｰﾝ･･･迷う…

https://i.imgur.com/VvoUVQJ.png

498 ：774RR：2017/12/29(金) 20:01:47.51 ID:pWQ7edvI.net

>>497
買っちゃいなよ！
前後変えたけど滑らせてる時の安心感が全然違う(気がする

499 ：774RR：2017/12/29(金) 20:09:59.06 ID:hlqAQYZZ.net

>>497
欲しい時が買い時だぜ。この時期は大金出す良い良い分けがいっぱいあるんだからベストだろ！
テクニクス＆ナイトロンのツーリングライダーだけど乗り心地良くなって悶えるよきっと

500 ：774RR：2017/12/29(金) 20:13:42.31 ID:Ndcib8yF.net

これ買ったけどミラー越しの視界が広くなった
今までは肩が半分映ってたのが1/4くらいまで減った感じ
早く買っとけば良かった…
https://i.imgur.com/q9K8SQI.jpg

501 ：774RR：2017/12/29(金) 20:18:54.63 ID:sYUmj1Rp.net

>>500
振動でブレない？
この前デ◯トナのミラー買ったら60km/hくらいから振動で後ろ見えなくてすぐ戻したんだよね…

502 ：774RR：2017/12/29(金) 20:22:17.85 ID:yOB+DPWs.net

>>497
俺はもう注文したぞ！
待ち遠しいわー。

503 ：774RR：2017/12/29(金) 20:40:44.84 ID:fa+5ffF6.net

リアサスはすごく悩む、YSPのカヤバを買ってしまえば
専用品だし安いし間違い無いなく楽になれるんだろうけど
なんかは購入意欲がわかない見れば見るほど頼りない感じがしてしまう

504 ：774RR：2017/12/29(金) 20:41:22.97 ID:3No8PjGD.net

>>498
滑らせるって凄いですね(ﾟoﾟ;

>>499
ほぼほぼツーリングなんですが、幸せになれますか?

>>502
Σ(￣□￣;)!!
どこで買いました?

505 ：774RR：2017/12/29(金) 20:47:31.12 ID:6oV8yXGB.net

MT-07のABSなしに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
　
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをひねると走り出す、マジで。ちょっと 感動。
　
しかもSSなのにアッパーハンドルだから操作も簡単で良い。
　
R1と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
　
ABSなしはポンピングブレーキが必要って言われてるけど
個人的には純正のブレーキで十分だと思う。
　
ただ坂道発進はちょっと怖いね。ABS付いてないから。
　
速度にかんしては多分ABSありもなしも変わらないでしょ。
ABS乗ったことないから知らないけど、ABSがあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもABSなしなんて買わないでしょ。個人的にはABSなしでも十分に速い。
　
嘘かと思われるかも知れないけど、東関東自動車道の右側車線走ってたらマジでフェラーリ抜いた。
つまりはフェラーリですら70万円のMT-07には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。